RENO BX-reeks enkelkanaal lusverklikkers

 Spesifikasies

• Lusdetektor Tipe: Induktiewe lusdetektor
• Lusdraadtipes: 14, 16, 18 of 20 AWG met kruisgekoppelde poliëtileen-isolasie
• Aanbevole Lusdraad: Reno LW-120 vir 1/8 gleuwe, Reno LW-116-S vir 1/4 gleuwe

Algemeen
Verifieer asseblief die bronvolumetage voordat krag toegepas word. Die modelbenaming dui die insetkrag benodig, uitsetkonfigurasie en Fail-Safe / Fail-Secure-konfigurasie vir die detektor soos volg aan.Die detektor is fabrieksgekonfigureer vir óf Fail-Safe of Fail-Secure werking (sien eenheid se etiket). Die uitsettoestand van elke uitsetaflos in óf Fail-Safe- of Fail-Secure-modus word in die tabel hieronder gelys.

Aflos	Fail-veilig		Misluk-beveilig
	Kragonderbreking	Loop mislukking	Kragonderbreking	Loop mislukking
A	Bel	Bel	Geen oproep nie	Geen oproep nie
B	Geen oproep nie	Geen oproep nie	Geen oproep nie	Geen oproep nie

Aanwysers en kontroles

Krag / Bespeur / Misluk LED's
Die detektor het een groen en twee rooi LED-aanwysers wat gebruik word om 'n aanduiding van die detektor se kragstatus, uitsettoestand en/of lusfouttoestande te verskaf. Die tabel hieronder lys die verskillende aanduidings en hul betekenisse.

Status	PWR (krag) LED	DET (Opspoor) LED	FAIL LED
Af	Geen krag of lae krag	Uitset(e) Af	Loop OK
On	Normale krag na die detektor	Uitset(e) Aan	Maak lus oop
Flits	NVT	4 Hz – Twee sekondes tydvertraging geaktiveer	1 Hz – Kortsluitingslus 3 Hz – Vorige Lusfout

Let wel As die toevoer voltage daal onder 75% van die nominale vlak, sal die PWR LED afskakel, wat 'n visuele aanduiding gee van lae toevoer voltage. Model BX-verklikkers sal werk met toevoer voltage so laag as 70% van nominale aanbod voltage.

Voorpaneel-draaiskakelaar (sensitiwiteit)
Die agtposisie-draaiskakelaar kies een van agt (8) sensitiwiteitsvlakke soos in die tabel hieronder getoon. O is die laagste en 7 is die hoogste, met normaal (fabrieksverstek) as 3. Gebruik die laagste sensitiwiteitsinstelling wat die kleinste voertuig wat opgespoor moet word, konsekwent sal opspoor. Moenie 'n sensitiwiteitsvlak hoër as nodig gebruik nie.

Posisie	0	1	2	3 *	4	5	6	7
–∆L/L	1.28%	0.64%	0.32%	0.16% *	0.08%	0.04%	0.02%	0.01%

Voorpaneel DIP-skakelaars

Frekwensie (DIP-skakelaars 1 en 2)
In situasies waar lusgeometrie lusse dwing om naby mekaar geleë te wees, mag dit nodig wees om verskillende frekwensies vir elke lus te kies om lusinterferensie, algemeen bekend as kruisspraak, te vermy. DIP-skakelaars 1 en 2 kan gebruik word om die detektor te konfigureer om teen een van vier frekwensies te werk wat ooreenstem met Laag, Medium / Laag, Medium / Hoog en Hoog soos in die tabel hieronder getoon.
LET WEL Nadat enige frekwensieskakelaarinstelling(s) verander is, moet die detektor teruggestel word deur een van die ander skakelaarposisies tydelik te verander.

Skakel oor		Frekwensie
	Laag (0)	Medium / Laag (1)	Medium / Hoog (2)	Hoog (3) *
1	ON	AF	ON	AF *
2	ON	ON	AF	AF *

Teenwoordigheidstyd (DIP-skakelaar 3)
Uitset A funksioneer altyd as 'n teenwoordigheidsuitset. DIP-skakelaar 3 kan gebruik word om een ​​van twee teenwoordigheid-houtye te kies; Beperkte Teenwoordigheid of Ware Teenwoordigheid™. Beide modusse verskaf 'n Oproep-uitset wanneer 'n voertuig in die lusopsporingsone teenwoordig is. Ware Teenwoordigheid™ word gekies wanneer DIP-skakelaar 3 AF is. As DIP-skakelaar 3 AAN is, word Beperkte Teenwoordigheid gekies. Beperkte Teenwoordigheid sal tipies die Oproep-uitset vir ongeveer een tot drie uur hou. Ware Teenwoordigheid™ sal die Oproep hou solank die voertuig in die lusopsporingsone teenwoordig is, mits die krag nie onderbreek word of die detektor nie teruggestel word nie. Ware Teenwoordigheid™-tyd is slegs van toepassing op normale grootte motors en vragmotors en normale grootte lusse (ongeveer 12 f? tot 120 fỉ). Die fabrieksverstelling is AF (Ware Teenwoordigheid™-modus).

Sensitiwiteitsversterking (DIP-skakelaar 4)
DIP-skakelaar 4 kan AAN geskakel word om sensitiwiteit gedurende die opsporingstydperk te verhoog sonder om die sensitiwiteit gedurende die geen-opsporingstydperk te verander. Die versterkingsfunksie het die effek om die sensitiwiteitsinstelling tydelik met tot twee vlakke te verhoog. Wanneer 'n voertuig die lusopsporingsone binnegaan, verhoog die detektor outomaties die sensitiwiteitsvlak. Sodra geen voertuig opgespoor word nie, keer die detektor onmiddellik terug na die oorspronklike sensitiwiteitsvlak. Hierdie funksie is veral nuttig om uitvalle tydens die verbygaan van hoëbedvoertuie te voorkom. Die fabrieksverstelling is AF (geen Sensitiwiteitshupstoot nie).

Uitsetvertraging (DIP-skakelaar 5)
'n Twee-sekonde vertraging van Uitsette A en B kan geaktiveer word deur DIP-skakelaar 5 na die AAN-posisie te stel. Uitsetvertraging is die tyd wat die detektoruitsette vertraag word nadat 'n voertuig die eerste keer die lusopsporingsone binnegaan. As die twee-sekonde Uitsetvertraging-funksie geaktiveer is, sal die uitsetrelais eers aangeskakel word nadat twee sekondes verloop het met 'n voertuig wat voortdurend in die lusopsporingsone teenwoordig is. As die voertuig die lusopsporingsone gedurende die twee-sekonde vertragingsinterval verlaat, word opsporing gestaak en die volgende voertuig wat die lusopsporingsone binnegaan, sal 'n nuwe volle twee-sekonde vertragingsinterval begin. Die detektor dui aan dat 'n voertuig opgespoor word, maar dat die uitsette vertraag word, deur die DET-LED op die voorpaneel teen 'n tempo van vier Hz met 'n 50%-diensiklus te flikker. Die fabrieksverstelling is AF (geen Uitsetvertraging nie).

Relais B Fout Uitset (DIP Skakelaar 6)
Wanneer DIP-skakelaar 6 in die AAN-posisie is, sal Uitset B in Foutmodus werk. Wanneer dit in Foutmodus werk, sal Relais B slegs 'n foutaanduiding gee wanneer 'n lusfouttoestand bestaan. Indien 'n kragverlies voorkom, sal Relais B as 'n Foutbeveiligde uitset werk. Indien die lusfouttoestand selfkorrigeer, sal Relais B weer in die Geen-Fout-uitsettoestand werk. Die fabrieksverstelling is AF (Relais B Teenwoordigheid of Puls).
LET WEL As hierdie skakelaar in die AAN-posisie gestel word, word die instellings van DIP-skakelaars 7 en 8 oorskryf.

Relais B-uitvoermodus (DIP-skakelaars 7 en 8)
Relais B het vier (4) werkingmodusse: Puls-by-Ingang, Puls-by-Uitgang, Teenwoordigheid en Fout. Foutmodus word gekies met DIP-skakelaar 6. (Sien die afdeling Relais B Foutuitvoer op bladsy 2 vir besonderhede.) DIP-skakelaars 7 en 8 word gebruik om die Teenwoordigheid- en/of Pulsuitvoermodusse van Relais B te konfigureer. Wanneer dit ingestel is om in Pulsmodus te werk (DIP-skakelaar 8 op AF gestel), kan Relais B ingestel word om 'n 250-millisekonde puls te verskaf wanneer 'n voertuig die lusdeteksiesone binnegaan of verlaat. DIP-skakelaar 7 word gebruik om Puls-by-Ingang of Puls-by-Uitgang te kies. Wanneer DIP-skakelaar 7 AF is, word Puls-by-Ingang gekies. Wanneer DIP-skakelaar 7 AAN is, word Puls-by-Uitgang gekies. Wanneer dit ingestel is om in Teenwoordigheidsmodus te werk (DIP-skakelaar 8 op AAN gestel), is Uitvoer B se teenwoordigheid-houtyd dieselfde as Uitvoer A. Die tabel hieronder toon die verskillende kombinasies van skakelaarinstellings en Relais B-werkingmodusse.

Skakel oor	Puls-by-toegang *	Pols-by-Uitgang	Teenwoordigheid	Teenwoordigheid
7	AF *	ON	AF	ON
8	AF *	AF	ON	ON

Stel terug
Die verandering van enige DIP-skakelaarposisie (behalwe 1 of 2) of die Sensitiwiteitsvlakinstelling sal die detektor herstel. Nadat die frekwensiekeuseskakelaars verander is, moet die detektor herstel word.

Bel Geheue
Wanneer krag vir twee sekondes of minder verwyder word, onthou die detektor outomaties of 'n voertuig teenwoordig was en 'n oproep in werking was. Wanneer krag herstel word, sal die detektor voortgaan om 'n oproep uit te voer totdat die voertuig die lusdetectiesone verlaat (kragverlies of kragdalings van twee sekondes of minder sal nie 'n hekarm op motors afbring terwyl hulle by die hek wag nie).

Mislukte lusdiagnostiek
Die FAIL LED dui aan of die lus tans binne toleransie is. Indien die lus buite toleransie is, dui die FAIL LED aan of die lus kortgesluit is (een Hz flitstempo) of oop is (konstant AAN). Indien en wanneer die lus terugkeer na toleransie, sal die FAIL LED teen 'n tempo van drie flitse per sekonde flikker om aan te dui dat 'n onderbroke lusfout plaasgevind het en reggestel is. Hierdie flitstempo sal voortduur totdat nog 'n lusfout voorkom, die detektor herstel word, of die krag na die detektor onderbreek word.

Penverbindings (Reno A & E Bedradingsharnas Model 802-4)

Speld vas	Draad kleur	Funksie
		Konvensionele Uitsette	Omgekeerde uitsette	Euro-uitsette
1	Swart	AC lyn / DC +	AC lyn / DC +	AC lyn / DC +
2	Wit	AC Neutraal / DC Common	AC Neutraal / DC Common	AC Neutraal / DC Common
3	Oranje	Relais B, Normaalweg oop (NEE)	Relais B, Normaalweg gesluit (NC)	Relais B, Normaalweg oop (NEE)
4	Groen	Geen verbinding nie	Geen verbinding nie	Relais B, Algemeen
5	Geel	Relais A, Algemeen	Relais A, Algemeen	Relais A, Normaalweg oop (NEE)
6	Blou	Relais A, Normaalweg oop (NEE)	Relais A, Normaalweg gesluit (NC)	Relais A, Algemeen
7	Grys	Lus	Lus	Lus
8	Bruin	Lus	Lus	Lus
9	Rooi	Relais B, Algemeen	Relais B, Algemeen	Geen verbinding nie
10	Viooltjie of Swart / Wit	Relais A, Normaalweg gesluit (NC)	Relais A, Normaalweg oop (NEE)	Relais A, Normaalweg gesluit (NC)
11	Wit / Groen of Rooi / Wit	Relais B, Normaalweg gesluit (NC)	Relais B, Normaalweg oop (NEE)	Relais B, Normaalweg gesluit (NC)

Let wel Alle penverbindings hierbo gelys is met krag toegedien, lus(s) gekoppel, en geen voertuig bespeur nie.
Waarskuwings Afsonderlik, vir elke lus, moet 'n gedraaide paar geskep word wat bestaan ​​uit slegs twee (2) lusdrade wat die volle afstand van die lus na die detektor loop (insluitend deur alle bedradingsbome) teen 'n minimum van ses (6) volledige draaie per voet. Vir probleemvrye werking word dit sterk aanbeveel dat alle verbindings (insluitend gekrimpte verbindings) gesoldeer word.

Lus installasie
 Die voertuigopsporingseienskappe van 'n induktiewe lusdetektor word grootliks beïnvloed deur die lusgrootte en nabyheid aan bewegende metaalvoorwerpe soos hekke. Voertuie soos klein motorfietse en hoëbedvragmotors kan betroubaar opgespoor word as die korrekte grootte lus gekies word. As die lus te naby aan 'n bewegende metaalhek geplaas word, kan die detektor die hek opspoor. Die diagram hieronder is bedoel as 'n verwysing vir die afmetings wat die opsporingseienskappe sal beïnvloed.

Algemene Reëls

1. Die deteksiehoogte van 'n lus is 2/3 van die kortste been (A of B) van die lus. Bv.ample: Kort been = 6 voet, Bespeuringshoogte = 4 voet.
2. Soos die lengte van been A vergroot word, moet afstand C ook toeneem.

A =	6 vt	9 vt	12 vt	15 vt	18 vt	21 vt
C =	3 vt	4 vt	4.5 vt	5 vt	5.5 vt	6 vt

Vir betroubare opsporing van klein motorfietse, moet bene A en B nie 6 voet oorskry nie.

1. Merk die lusuitleg op die sypaadjie. Verwyder skerp binnehoeke wat die lusdraadisolasie kan beskadig. Laat die saag tot 'n diepte sny (gewoonlik 2″ tot 2.5″) wat 'n minimum van 1″ van die bokant van die draad tot die sypaadjie-oppervlak verseker. Die saag se snywydte moet groter wees as die draaddeursnee om skade aan die draadisolasie te voorkom wanneer dit in die saaggleuf geplaas word. Sny die lus- en voergleuwe. Verwyder alle puin uit die saaggleuf met saamgeperste lug. Maak seker dat die onderkant van die gleuf glad is.
2. Dit word sterk aanbeveel dat 'n deurlopende lengte draad gebruik word om die lus en voerder na die detektor te vorm. Lusdraad is tipies 14, 16, 18 of 20 AWG met kruisgekoppelde poliëtileen-isolasie. Gebruik 'n houtstok of roller om die draad in die onderkant van die saaggleuf in te steek (moenie skerp voorwerpe gebruik nie). Draai die draad in die lussaaggleuf totdat die verlangde aantal windings bereik is. Elke winding van die draad moet plat bo-op die vorige winding lê.
3. Die draad moet saam gedraai word 'n minimum van 6 draaie per voet vanaf die punt van die saaggleuf na die detektor.
4. Die draad moet stewig in die gleuf gehou word met 1″-stukke rugstaaf elke 1 tot 2 voet. Dit verhoed dat die draad dryf wanneer die lusseëlmiddel toegedien word.
5. Wend die seëlmiddel aan. Die gekose seëlmiddel moet goeie kleefeienskappe hê met sametrekkings- en uitbreidingseienskappe soortgelyk aan dié van die bewegingsmateriaal.

Gereelde vrae

V: Watter tipes draad word aanbeveel vir lusinstallasie?
A: Aanbevole lusdraadtipes is 14, 16, 18 of 20 AWG met kruisgekoppelde poliëtileen-isolasie.

V: Hoe moet ek die lusafmetings aanpas vir optimale voertuigbespeuring?
A: Volg die riglyne in die handleiding om lusafmetings A, B en C aan te pas gebaseer op heklengte en voertuigtipe.

V: Wat is die aanbevole lusdraad vir verskillende gleufgroottes?
A: Reno LW-120 word aanbeveel vir 1/8 gleuwe, en Reno LW-116-S word aanbeveel vir 1/4 gleuwe.

Dokumente / Hulpbronne

RENO BX-reeks enkelkanaal lusverklikkers [pdf] Instruksiehandleiding BX-reeks enkelkanaal-lusverklikkers, BX-reeks, enkelkanaal-lusverklikkers, kanaallusverklikkers, lusverklikkers

Verwysings

• Gebruikershandleiding