RENO BX Series Single Channel Loop Detectors

 Mga pagtutukoy

• Uri ng Loop Detector: Inductive Loop Detector
• Mga Uri ng Loop Wire: 14, 16, 18, o 20 AWG na may cross-linked polyethylene insulation
• Inirerekomendang Loop Wire: Reno LW-120 para sa 1/8 na mga puwang, Reno LW-116-S para sa 1/4 na mga puwang

Heneral
Paki-verify ang source voltage bago ilapat ang kapangyarihan. Ang pagtatalaga ng modelo ay nagpapahiwatig ng kinakailangang kapangyarihan ng input, configuration ng output, at configuration ng Fail-Safe / Fail-Secure para sa detector tulad ng sumusunod.Ang detector ay factory configured para sa Fail-Safe o Fail-Secure na operasyon (tingnan ang unit side label). Ang output state ng bawat output relay sa Fail-Safe o Fail-Secure mode ay nakalista sa talahanayan sa ibaba.

Relay	Fail-Safe		Nabigo-Secure
	Power Failure	Pagkabigo ng Loop	Power Failure	Pagkabigo ng Loop
A	Tumawag	Tumawag	Walang tawag	Walang tawag
B	Walang tawag	Walang tawag	Walang tawag	Walang tawag

Mga tagapagpahiwatig at Kontrol

Power / Detect / Fail LEDs
Ang detector ay may isang berde at dalawang pulang LED indicator na ginagamit upang magbigay ng indikasyon ng katayuan ng kapangyarihan, estado ng output, at/o mga kondisyon ng pagkabigo ng loop ng detector. Ang talahanayan sa ibaba ay naglilista ng iba't ibang mga indikasyon at ang kanilang mga kahulugan.

Katayuan	PWR (Power) LED	DET (Detect) LED	FAIL LED
Naka-off	Walang kapangyarihan o mababang kapangyarihan	Naka-off ang (mga) Output	Loop OK
On	Normal na kapangyarihan sa detector	(Mga) Output Naka-on	Buksan ang Loop
Flash	N/A	4 Hz – Na-activate ang dalawang segundong pagkaantala sa timing	1 Hz – Pinaikling Loop 3 Hz – Naunang Pagkabigo ng Loop

Tandaan Kung ang supply voltage bumaba sa ibaba ng 75% ng nominal na antas, ang PWR LED ay magpapasara, na magbibigay ng visual na indikasyon ng mababang supply vol.tage. Ang mga modelong BX detector ay gagana sa supply voltage kasing baba ng 70% ng nominal na supply voltage.

Rotary Switch sa Front Panel (Sensitivity)
Pinipili ng eight-position rotary switch ang isa sa walong (8) sensitivity level gaya ng ipinapakita sa talahanayan sa ibaba. Ang O ay pinakamababa at 7 ang pinakamataas, na may normal (factory default) na 3. Gamitin ang pinakamababang setting ng sensitivity na tuloy-tuloy na matutukoy ang pinakamaliit na sasakyan na dapat matukoy. Huwag gumamit ng sensitivity level na mas mataas kaysa sa kinakailangan.

Posisyon	0	1	2	3 *	4	5	6	7
–∆L/L	1.28%	0.64%	0.32%	0.16% *	0.08%	0.04%	0.02%	0.01%

Front Panel DIP Switch

Dalas (DIP Switches 1 at 2)
Sa mga sitwasyon kung saan pinipilit ng loop geometry ang mga loop na matatagpuan malapit sa isa't isa, maaaring kailanganin na pumili ng iba't ibang frequency para sa bawat loop upang maiwasan ang loop interference, na karaniwang kilala bilang crosstalk. Maaaring gamitin ang DIP switch 1 at 2 upang i-configure ang detector na gumana sa isa sa apat na frequency na tumutugma sa Low, Medium / Low, Medium / High, at High tulad ng ipinapakita sa talahanayan sa ibaba.
TANDAAN Pagkatapos baguhin ang anumang (mga) setting ng frequency switch, dapat i-reset ang detector sa pamamagitan ng pagpapalit ng ilang sandali sa isa sa iba pang mga posisyon ng switch

Lumipat		Dalas
	Mababa (0)	Katamtaman / Mababa (1)	Katamtaman / Mataas (2)	Mataas (3) *
1	ON	NAKA-OFF	ON	OFF *
2	ON	ON	NAKA-OFF	OFF *

Presence Hold Time (DIP Switch 3)
Ang Output A ay palaging gumagana bilang isang presensya na output. Maaaring gamitin ang DIP switch 3 upang pumili ng isa sa dalawang oras ng pagpigil sa presensya; Limitadong Presence o True Presence™. Ang parehong mga mode ay nagbibigay ng Output ng Tawag kapag may sasakyan sa loop detection zone. Ang True Presence™ ay pinili kapag ang DIP switch 3 ay NAKA-OFF. Kung NAKA-ON ang DIP switch 3, pipiliin ang Limitadong Presensya. Ang Limitadong Presensya ay karaniwang pananatilihin ang Output ng Tawag nang humigit-kumulang isa hanggang tatlong oras. Hahawakan ng True Presence™ ang Tawag hangga't ang sasakyan ay naroroon sa loop detection zone sa kondisyon na ang power ay hindi naaantala o ang detector ay hindi na-reset. Ang oras ng TruePresence™ ay nalalapat lamang para sa mga normal na laki ng sasakyan at trak at normal na laki ng mga loop (humigit-kumulang 12 f? hanggang 120 fỉ). Ang factory default na setting ay NAKA-OFF (True Presence™ Mode).

Pagpapalakas ng Sensitivity (DIP Switch 4)
Maaaring i-ON ang DIP switch 4 upang pataasin ang sensitivity sa panahon ng pag-detect nang hindi binabago ang sensitivity sa panahon ng no detect period. Ang tampok na boost ay may epekto ng pansamantalang pagtaas ng setting ng sensitivity ng hanggang sa dalawang antas. Kapag pumasok ang sasakyan sa loop detection zone, awtomatikong pinapataas ng detector ang sensitivity level. Sa sandaling walang nakitang sasakyan, agad na babalik ang detector sa orihinal na antas ng sensitivity. Ang tampok na ito ay partikular na kapaki-pakinabang sa pagpigil sa mga dropout sa panahon ng pagpasa ng mga mataas na kama na sasakyan. Ang factory default na setting ay NAKA-OFF (walang Sensitivity Boost).

Pagkaantala ng Output (DIP Switch 5)
Ang dalawang segundong pagkaantala ng Mga Output A at B ay maaaring i-activate sa pamamagitan ng pagtatakda ng DIP switch 5 sa posisyong ON. Ang pagkaantala ng output ay ang oras na naantala ang mga output ng detector pagkatapos na unang pumasok ang sasakyan sa loop detection zone. Kung ang dalawang segundong Output Delay na feature ay na-activate, ang mga output relay ay i-o-on lamang pagkatapos ng dalawang segundo na lumipas na may sasakyan na patuloy na naroroon sa loop detection zone. Kung aalis ang sasakyan sa loop detection zone sa panahon ng dalawang segundong agwat ng pagkaantala, ang pagtuklas ay abort at ang susunod na sasakyan na papasok sa loop detection zone ay magsisimula ng bagong buong dalawang segundong agwat ng pagkaantala. Ang detector ay nagpapahiwatig na ang isang sasakyan ay na-detect ngunit ang mga output ay naantala, sa pamamagitan ng pag-flash ng front panel DET LED sa isang apat na Hz rate na may 50% duty cycle. Ang factory default na setting ay NAKA-OFF (walang Output Delay).

Relay B Fault Output (DIP Switch 6)
Kapag ang DIP switch 6 ay nasa ON na posisyon, ang Output B ay gagana sa Fault mode. Kapag tumatakbo sa Fault mode, ang Relay B ay magbibigay lamang ng fault indication kapag may loop fault na kundisyon. Kung mawalan ng kuryente, gagana ang Relay B bilang Fail-Secure na output. Kung ang kundisyon ng loop fault ay nag-self-correct, ang Relay B ay magpapatuloy sa operasyon sa No-Fault na output state. Ang factory default na setting ay NAKA-OFF (Relay B Presence o Pulse).
TANDAAN Ang pagtatakda ng switch na ito sa posisyong ON ay na-override ang mga setting ng DIP switch 7 at 8

Relay B Output Mode (DIP Switches 7 at 8)
Ang Relay B ay may apat (4) na mode ng pagpapatakbo: Pulse-on-Entry, Pulse-on-Exit, Presence, at Fault. Ang fault mode ay pinili gamit ang DIP switch 6. (Tingnan ang Relay B Fault Output na seksyon sa pahina 2 para sa mga detalye.) DIP switch 7 at 8 ay ginagamit upang i-configure ang Presence at/o Pulse output mode ng Relay B. Kapag nakatakdang gumana sa Pulse mode (DIP switch 8 naka-set sa OFF), ang Relay B ay maaaring itakda upang magbigay ng 250 segundong pulso kapag na-detect ang pulso ng sasakyan. Ang DIP switch 7 ay ginagamit upang piliin ang Pulse-on-Entry o Pulse-on-Exit. Kapag NAKA-OFF ang DIP switch 7, pipiliin ang Pulse-on-Entry. Kapag naka-ON ang DIP switch 7, pipiliin ang Pulse-on-Exit. Kapag nakatakdang gumana sa Presence mode (DIP switch 8 nakatakda sa ON), ang oras ng pagpigil sa presensya ng Output B ay pareho sa Output A. Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba ang iba't ibang kumbinasyon ng mga setting ng switch at mga mode ng operasyon ng Relay B.

Lumipat	Pulse-on-Entry *	Pulse-on-Exit	presensya	presensya
7	OFF *	ON	NAKA-OFF	ON
8	OFF *	NAKA-OFF	ON	ON

I-reset
Ang pagpapalit ng anumang posisyon ng DIP switch (maliban sa 1 o 2) o ang setting ng Sensitivity level ay magre-reset sa detector. Pagkatapos baguhin ang mga switch ng pagpili ng dalas, dapat i-reset ang detector.

Tumawag sa Memory
Kapag naalis ang kuryente sa loob ng dalawang segundo o mas kaunti, awtomatikong maaalala ng detector kung may sasakyan at may Tawag. Kapag naibalik ang kuryente, patuloy na maglalabas ng Tawag ang detector hanggang sa umalis ang sasakyan sa loop detection zone (ang pagkawala ng power o power dips ng dalawang segundo o mas kaunti ay hindi magdadala ng gate arm pababa sa mga kotse habang naghihintay sila sa gate).

Nabigong Loop Diagnostics
Ang FAIL LED ay nagpapahiwatig kung ang loop ay kasalukuyang nasa loob ng tolerance. Kung ang loop ay wala sa tolerance, ang FAIL LED ay nagpapahiwatig kung ang loop ay shorted (isang Hz flash rate) o bukas (steady ON). Kung at kapag bumalik ang loop sa loob ng tolerance, ang FAIL LED ay magki-flash sa tatlong-flashes-per-secondd rate upang ipahiwatig na may naganap na intermittent loop fault at naitama. Magpapatuloy ang flash rate na ito hanggang sa magkaroon ng isa pang loop fault, i-reset ang detector, o maputol ang power sa detector.

Mga Koneksyon ng Pin (Reno A & E Wiring Harness Model 802-4)

Pin	Kulay ng Kawad	Function
		Mga Karaniwang Output	Mga Baliktad na Output	Mga Output ng Euro
1	Itim	AC Line / DC +	AC Line / DC +	AC Line / DC +
2	Puti	AC Neutral / DC Common	AC Neutral / DC Common	AC Neutral / DC Common
3	Kahel	Relay B, Karaniwang Bukas (HINDI)	Relay B, Karaniwang Sarado (NC)	Relay B, Karaniwang Bukas (HINDI)
4	Berde	Walang Koneksyon	Walang Koneksyon	Relay B, Karaniwan
5	Dilaw	Relay A, Karaniwan	Relay A, Karaniwan	Relay A, Karaniwang Bukas (HINDI)
6	Asul	Relay A, Karaniwang Bukas (HINDI)	Relay A, Karaniwang Sarado (NC)	Relay A, Karaniwan
7	Gray	Loop	Loop	Loop
8	kayumanggi	Loop	Loop	Loop
9	Pula	Relay B, Karaniwan	Relay B, Karaniwan	Walang Koneksyon
10	Lila o Itim / Puti	Relay A, Karaniwang Sarado (NC)	Relay A, Karaniwang Bukas (HINDI)	Relay A, Karaniwang Sarado (NC)
11	Puti / Berde o Pula / Puti	Relay B, Karaniwang Sarado (NC)	Relay B, Karaniwang Bukas (HINDI)	Relay B, Karaniwang Sarado (NC)

Tandaan Ang lahat ng pin connection na nakalista sa itaas ay may power applied, loop(s) konektado, at walang sasakyang natukoy.
Mga babala Hiwalay, para sa bawat loop, dapat gumawa ng twisted pair na binubuo lamang ng dalawang (2) loop wire na tumatakbo sa buong distansya mula sa loop hanggang sa detector (kabilang ang mga run sa lahat ng wiring harnesses) nang hindi bababa sa anim (6) na kumpletong twist bawat paa. Para sa walang problemang operasyon, lubos na inirerekomenda na ang lahat ng koneksyon (kabilang ang mga crimped connector) ay ihinang.

Pag-install ng Loop
 Ang mga katangian ng pag-detect ng sasakyan ng isang inductive loop detector ay lubos na naiimpluwensyahan ng laki ng loop at kalapitan sa mga gumagalaw na bagay na metal tulad ng mga gate. Ang mga sasakyan tulad ng maliliit na motorsiklo at mga high-bed truck ay maaasahang matukoy kung pipiliin ang tamang sukat na loop. Kung ang loop ay inilagay masyadong malapit sa isang gumagalaw na metal gate, ang detector ay maaaring makakita ng gate. Ang diagram sa ibaba ay inilaan bilang isang sanggunian para sa mga sukat na makakaimpluwensya sa mga katangian ng pagtuklas.

Pangkalahatang Panuntunan

1. Ang detection height ng isang loop ay 2/3 ang pinakamaikling binti (A o B) ng loop. Halample: Maikling binti = 6 talampakan, Taas ng Detection = 4 talampakan.
2. Habang tumataas ang haba ng binti A, dapat ding tumaas ang distansya C.

A =	6 ft	9 ft	12 ft	15 ft	18 ft	21 ft
C =	3 ft	4 ft	4.5 ft	5 ft	5.5 ft	6 ft

Para sa maaasahang pagtuklas ng maliliit na motorsiklo, ang mga binti A at B ay hindi dapat lumampas sa 6 na talampakan.

1. Markahan ang layout ng loop sa simento. Alisin ang mga matutulis na sulok sa loob na maaaring makapinsala sa loop wire insulation. ¡at ang lagari ay gupitin sa lalim (karaniwang 2″ hanggang 2.5″) na nagsisiguro ng minimum na 1″ mula sa tuktok ng kawad hanggang sa ibabaw ng simento. Ang lapad ng saw cut ay dapat na mas malaki kaysa sa wire diameter upang maiwasan ang pinsala sa wire insulation kapag inilagay sa saw slot. Gupitin ang mga puwang ng loop at feeder. Alisin ang lahat ng mga labi mula sa saw slot na may naka-compress na hangin. Suriin na ang ilalim ng slot ay makinis.
2. Lubos na inirerekomenda na gumamit ng tuluy-tuloy na haba ng wire upang mabuo ang loop at feeder sa detector. Ang loop wire ay karaniwang 14, 16, 18, o 20 AWG na may cross-linked polyethylene insulation. Gumamit ng wood stick o roller para ipasok ang wire sa ilalim ng saw slot (huwag gumamit ng matutulis na bagay). I-wrap ang wire sa loop saw slot hanggang sa maabot ang nais na bilang ng mga pagliko. Ang bawat pagliko ng kawad ay dapat na nakahiga sa ibabaw ng nakaraang pagliko.
3. Ang wire ay dapat na baluktot nang magkasama nang hindi bababa sa 6 na twists bawat paa mula sa dulo ng saw slot hanggang sa detector.
4. Ang wire ay dapat na hawakan nang mahigpit sa slot na may 1″ piraso ng backer rod bawat 1 hanggang 2 talampakan. Pinipigilan nito ang wire na lumutang kapag inilapat ang loop sealant.
5. Ilapat ang sealant. Ang napiling sealant ay dapat magkaroon ng magandang adhering properties na may contraction at expansion na katangian katulad ng sa movement material

Mga FAQ

T: Anong mga uri ng wire ang inirerekomenda para sa pag-install ng loop?
A: Ang mga uri ng loop wire na inirerekomenda ay 14, 16, 18, o 20 AWG na may cross-linked polyethylene insulation.

T: Paano ko dapat ayusin ang mga sukat ng loop para sa pinakamainam na pagtuklas ng sasakyan?
A: Sundin ang mga alituntunin sa manwal upang ayusin ang mga sukat ng loop A, B, at C batay sa haba ng gate at uri ng sasakyan.

Q: Ano ang inirerekomendang loop wire para sa iba't ibang laki ng slot?
A: Inirerekomenda ang Reno LW-120 para sa 1/8 na puwang, at inirerekomenda ang Reno LW-116-S para sa 1/4 na puwang.

Mga Dokumento / Mga Mapagkukunan

RENO BX Series Single Channel Loop Detectors [pdf] Manwal ng Pagtuturo BX Series Single Channel Loop Detector, BX Series, Single Channel Loop Detector, Channel Loop Detector, Loop Detector

Mga sanggunian

• User Manual