د RENO BX لړۍ واحد چینل لوپ کشف کونکي

 مشخصات

• د لوپ کشف کونکی ډول: د انډکټیو لوپ کشف کونکی
• د لوپ تار ډولونه: ۱۴، ۱۶، ۱۸، یا ۲۰ AWG د کراس لینک شوي پولی ایتیلین موصلیت سره
• وړاندیز شوی لوپ تار: د ۱/۸ سلاټونو لپاره رینو LW-120، د ۱/۴ سلاټونو لپاره رینو LW-1-S

جنرال
مهرباني وکړئ د سرچینې حجم تایید کړئtagد بریښنا پلي کولو دمخه e. د ماډل ډیزاین د اړتیا وړ ان پټ بریښنا، د محصول ترتیب، او د کشف کونکي لپاره د ناکامۍ خوندي / ناکامۍ خوندي ترتیب په لاندې ډول په ګوته کوي.کشف کونکی فابریکه ده چې د یا هم د ناکام - خوندي یا ناکام - خوندي عملیاتو لپاره تنظیم شوی (د واحد اړخ لیبل وګورئ). په ناکامي خوندي یا ناکامي-خوندي حالت کې د هر تولید ریل محصول حالت په لاندې جدول کې لیست شوی.

ریلی	ناکام - خوندي		ناکام - خوندي
	د بریښنا ناکامي	لوپ ناکامي	د بریښنا ناکامي	لوپ ناکامي
A	زنګ ووهئ	زنګ ووهئ	هیڅ زنګ نشته	هیڅ زنګ نشته
B	هیڅ زنګ نشته	هیڅ زنګ نشته	هیڅ زنګ نشته	هیڅ زنګ نشته

شاخصونه او کنټرولونه

بریښنا / کشف / ناکام LEDs
کشف کونکی یو شنه او دوه سور LED شاخصونه لري چې د کشف کونکي بریښنا حالت ، د محصول حالت ، او / یا د لوپ ناکامۍ شرایطو څرګندولو لپاره کارول کیږي. لاندې جدول مختلف نښې او د دوی معنی لیست کوي.

حالت	PWR (بریښنا) LED	د DET (کشف) LED	ناکامه LED
بند	هیڅ ځواک یا ټیټ ځواک	محصول بند	لوپ OK
On	د کشف کونکي لپاره نورمال ځواک	محصول(s) آن	خلاص کړئ
فلش	N/A	۴ هرټز – د دوه ثانیو وخت ځنډ فعال شو	۱ هرټز - لنډ شوی لوپ ۳ هرټز - د مخکینۍ لوپ ناکامي

نوټ که د عرضې حجمtage د نومونې کچې څخه 75٪ څخه ښکته راښکته کیږي ، د PWR LED به بند شي ، د ټیټ عرضې حجم بصري نښې چمتو کويtage. د ماډل BX کشف کونکي به د اکمالاتي حجم سره کار وکړيtagد نومول شوي عرضه کولو حجم 70٪ ته ټیټ دیtage.

د مخکینۍ پینل روټري سویچ (حساسیت)
د اته موقعیت لرونکی روټری سویچ د اتو (8) حساسیت کچو څخه یو غوره کوي لکه څنګه چې په لاندې جدول کې ښودل شوي. O ترټولو ټیټ دی او 7 لوړ دی، چې نورمال (د فابریکې ډیفالټ) 3 دی. د حساسیت ترټولو ټیټ ترتیب وکاروئ چې په دوامداره توګه به ترټولو کوچنی موټر کشف کړي چې باید کشف شي. د اړتیا څخه لوړ د حساسیت کچه ​​مه کاروئ.

موقف	0	1	2	3*	4	5	6	7
–∆لیتر / لیتر	1.28%	0.64%	0.32%	0.16% *	0.08%	0.04%	0.02%	0.01%

د مخکینۍ پینل DIP سویچونه

فریکونسی (DIP سویچونه ۱ او ۲)
په هغه حالتونو کې چې د لوپ جیومیټري مجبوروي چې لوپونه یو بل ته نږدې موقعیت ولري، ممکن د هر لوپ لپاره مختلف فریکونسۍ غوره شي ترڅو د لوپ مداخلې څخه مخنیوی وشي، چې معمولا د کراسټالک په نوم پیژندل کیږي. د DIP سویچونه 1 او 2 د کشف کونکي تنظیم کولو لپاره کارول کیدی شي ترڅو د څلورو فریکونسۍ څخه په یوه کې کار وکړي چې ټیټ، متوسط ​​/ ټیټ، متوسط ​​/ لوړ، او لوړ سره مطابقت لري لکه څنګه چې په لاندې جدول کې ښودل شوي.
نوټ د فریکونسۍ سویچ ترتیباتو بدلولو وروسته، کشف کونکی باید د یو بل سویچ موقعیت په لنډمهاله توګه بدلولو سره بیا تنظیم شي.

سویچ		فریکونسی
	ټیټ (0)	منځنی / ټیټ (۱)	متوسط ​​/ لوړ (2)	لوړ (۳) *
1	ON	بند	ON	بنده *
2	ON	ON	بند	بنده *

د شتون وخت (DIP سویچ 3)
آوټ پټ A تل د شتون د آوټ پټ په توګه کار کوي. د DIP سویچ 3 د دوه شتون د ساتلو وختونو څخه د یو غوره کولو لپاره کارول کیدی شي؛ محدود شتون یا ریښتینی شتون ™. دواړه حالتونه د زنګ وهلو وخت چمتو کوي کله چې موټر د لوپ کشف زون کې شتون ولري. ریښتینی شتون ™ هغه وخت غوره کیږي کله چې DIP سویچ 3 بند وي. که چیرې DIP سویچ 3 فعال وي، محدود شتون غوره کیږي. محدود شتون به معمولا د زنګ وهلو وخت شاوخوا یو څخه تر دریو ساعتونو پورې وساتي. ریښتینی شتون ™ به زنګ تر هغه وخته پورې وساتي تر څو چې موټر د لوپ کشف زون کې شتون ولري په دې شرط چې بریښنا مداخله نه وي یا کشف کونکی بیا تنظیم شوی نه وي. د TruePresence ™ وخت یوازې د نورمال اندازې موټرو او لاریو او نورمال اندازې لوپونو لپاره پلي کیږي (تقریبا 12 f? څخه تر 120 fỉ). د فابریکې ډیفالټ ترتیب بند دی (ریښتینی شتون ™ حالت).

حساسیت وده (DIP سویچ 4)
د DIP سویچ ۴ د کشف په موده کې د حساسیت د زیاتولو لپاره فعال کیدی شي پرته له دې چې د کشف په موده کې حساسیت بدل کړي. د بوسټ ځانګړتیا د حساسیت ترتیب په لنډمهاله توګه تر دوو کچو پورې زیاتولو اغیزه لري. کله چې یو موټر د لوپ کشف زون ته ننوځي، کشف کونکی په اتوماتيک ډول د حساسیت کچه ​​لوړوي. هرڅومره ژر چې هیڅ موټر ونه موندل شي، کشف کونکی سمدلاسه اصلي حساسیت کچې ته راستون کیږي. دا ځانګړتیا په ځانګړي ډول د لوړ بستر موټرو د تیریدو پرمهال د غورځیدو مخنیوي کې ګټوره ده. د فابریکې ډیفالټ ترتیب بند دی (د حساسیت وده نشته).

د محصول ځنډ (DIP سویچ 5)
د آوټ پټ A او B دوه ثانیې ځنډ د DIP سویچ 5 په آن موقعیت کې تنظیم کولو سره فعال کیدی شي. د آوټ پټ ځنډ هغه وخت دی چې د ډیټیکټر آوټ پټونه وروسته له هغه ځنډول کیږي کله چې یو موټر لومړی د لوپ کشف زون ته ننوځي. که چیرې د دوه ثانیو آوټ پټ ځنډ ځانګړتیا فعاله شي، د آوټ پټ ریلونه به یوازې د دوه ثانیو تیریدو وروسته چالان شي کله چې موټر په دوامداره توګه د لوپ کشف زون کې شتون ولري. که چیرې موټر د دوه ثانیو ځنډ وقفې په جریان کې د لوپ کشف زون څخه ووځي، کشف بند کیږي او راتلونکی موټر چې د لوپ کشف زون ته ننوځي به د دوه ثانیو بشپړ ځنډ وقفه پیل کړي. کشف کونکی په ګوته کوي چې یو موټر کشف کیږي مګر دا چې آوټ پټونه ځنډول کیږي، د مخکینۍ پینل DET LED د څلور هرټز نرخ سره د 50٪ دندې دورې سره فلش کولو سره. د فابریکې ډیفالټ ترتیب بند دی (د آوټ پټ ځنډ نشته).

د ریلي B فالټ آوټ پټ (DIP سویچ 6)
کله چې د DIP سویچ ۶ په آن حالت کې وي، نو آوټ پټ B به په فالټ حالت کې کار وکړي. کله چې په فالټ حالت کې کار کوي، ریلے B به یوازې هغه وخت د فالټ نښه چمتو کړي کله چې د لوپ فالټ حالت شتون ولري. که چیرې د بریښنا ضایع شي، ریلے B به د فیل-سیکیور آوټ پټ په توګه کار وکړي. که چیرې د لوپ فالټ حالت پخپله سم شي، ریلے B به د نو-فالټ آوټ پټ حالت کې عملیات بیا پیل کړي. د فابریکې ډیفالټ ترتیب بند دی (ریلے B شتون یا نبض).
نوټ د دې سویچ د آن موقعیت ته تنظیم کول د DIP سویچونو 7 او 8 ترتیبات له پامه غورځوي.

د ریلي B آوټ پټ حالت (DIP سویچونه 7 او 8)
ریلے بي د عملیاتو څلور (۴) طریقې لري: د نبض پر داخلیدو، د نبض پر خارجیدو، شتون، او نیمګړتیا. د نیمګړتیا حالت د DIP سویچ ۶ سره غوره شوی دی. (د جزیاتو لپاره د ریلے بي د نیمګړتیا محصول برخه په ۲ مخ کې وګورئ.) د DIP سویچونه ۷ او ۸ د ریلے بي د شتون او/یا د نبض محصول حالتونو تنظیمولو لپاره کارول کیږي. کله چې په نبض حالت کې کار کولو لپاره تنظیم شي (د DIP سویچ ۸ بند ته تنظیم شوی)، ریلے بي د ۲۵۰ ملی ثانیې نبض چمتو کولو لپاره تنظیم کیدی شي کله چې موټر د لوپ کشف زون ته ننوځي یا وځي. د DIP سویچ ۷ د نبض پر داخلیدو یا د نبض پر خارجیدو غوره کولو لپاره کارول کیږي. کله چې د DIP سویچ ۷ بند وي، د نبض پر داخلیدو غوره کیږي. کله چې د DIP سویچ ۷ فعال وي، د نبض پر خارجیدو غوره کیږي. کله چې د پریزننس موډ کې کار کولو لپاره تنظیم شي (DIP سویچ 4 په آن کې تنظیم شوی وي)، د آوټ پټ B د شتون ساتلو وخت د آوټ پټ A سره ورته وي. لاندې جدول د سویچ ترتیباتو او د ریلي B د عملیاتو مختلف ترکیبونه ښیې.

سویچ	د نبض په داخلېدو سره *	د وتلو پر مهال نبض	حضور	حضور
7	بنده *	ON	بند	ON
8	بنده *	بند	ON	ON

بیا تنظیم کړئ
د هر ډول DIP سویچ موقعیت بدلول (پرته له ۱ یا ۲) یا د حساسیت کچې تنظیم کول به کشف کونکی بیا تنظیم کړي. د فریکونسي انتخاب سویچونو بدلولو وروسته کشف کونکی باید بیا تنظیم شي.

یادښت ته زنګ ووهئ
کله چې بریښنا د دوه ثانیو یا لږ لپاره لرې شي ، کشف کونکی په اوتومات ډول په یاد لري که چیرې موټر شتون درلود او زنګ یې په اثر کې و. کله چې بریښنا بیرته راګرځول شي، کشف کونکی به تر هغه وخته تلیفون ته دوام ورکړي چې موټر د لوپ کشف زون څخه وځي (د بریښنا ضایع کول یا د بریښنا ضایع کول د دوو ثانیو یا لږ وخت لپاره به د دروازې لاس په موټرو باندې نه راوړي کله چې دوی په دروازه کې انتظار کوي).

ناکامه لوپ تشخیص
FAIL LED ښیي چې آیا لوپ اوس مهال د زغم دننه دی که نه. که چیرې لوپ د زغم څخه بهر وي، FAIL LED ښیي چې ایا لوپ لنډ شوی (یو هرټز فلش نرخ) یا خلاص دی (ثابت فعال). که او کله چې لوپ د زغم دننه بیرته راشي، FAIL LED به په هر ثانیه کې د دریو فلشونو په نرخ فلش شي ترڅو وښيي چې یو وقفه ای لوپ غلطی رامینځته شوې او سمه شوې ده. دا فلش نرخ به تر هغه وخته پورې دوام وکړي تر څو چې بل لوپ غلطی رامینځته نشي، کشف کونکی بیا تنظیم شي، یا کشف کونکی ته بریښنا مداخله شي.

د پن اتصالونه (رینو A او E وایرینګ هارنس ماډل 802-4)

پن	د تار رنګ	فعالیت
		دودیزې پایلې	معکوس شوي محصولات	د یورو محصولات
1	تور	AC لاین / DC +	AC لاین / DC +	AC لاین / DC +
2	سپین	AC غیر جانبدار / DC عام	AC غیر جانبدار / DC عام	AC غیر جانبدار / DC عام
3	نارنجي	ریلي ب، په نورمال ډول خلاص (NO)	ریلي ب، په نورمال ډول تړل شوی (NC)	ریلي ب، په نورمال ډول خلاص (NO)
4	شین	هیڅ اړیکه نشته	هیڅ اړیکه نشته	ریلي ب، عام
5	ژیړ	ریلي الف، عام	ریلي الف، عام	ریلي الف، په نورمال ډول خلاص (NO)
6	آبي	ریلي الف، په نورمال ډول خلاص (NO)	ریلي الف، په نورمال ډول تړل شوی (NC)	ریلي الف، عام
7	خړ	لوپ	لوپ	لوپ
8	نصواري	لوپ	لوپ	لوپ
9	سور	ریلي ب، عام	ریلي ب، عام	هیڅ اړیکه نشته
10	بنفشی یا تور / سپین	ریلي الف، په نورمال ډول تړل شوی (NC)	ریلي الف، په نورمال ډول خلاص (NO)	ریلي الف، په نورمال ډول تړل شوی (NC)
11	سپین / شنه یا سور / سپین	ریلي ب، په نورمال ډول تړل شوی (NC)	ریلي ب، په نورمال ډول خلاص (NO)	ریلي ب، په نورمال ډول تړل شوی (NC)

نوټ پورته لست شوي ټول پن اتصالونه د بریښنا پلي کولو سره دي ، لوپ (لوپ) سره وصل شوي ، او هیڅ موټر ندی موندل شوی.
اخطارونه په جلا توګه، د هر لوپ لپاره، باید یوه ټوټه شوې جوړه جوړه شي چې یوازې دوه (2) لوپ تارونه ولري چې د لوپ څخه تر کشف کونکي پورې ټوله فاصله (د ټولو تارونو له لارې د چلولو په شمول) په هر فوټ کې لږترلږه شپږ (6) بشپړ ټویستونه پرمخ وړي. د ستونزو څخه پاک عملیاتو لپاره، دا په کلکه سپارښتنه کیږي چې ټولې اړیکې (د کرمپ شوي نښلونکو په شمول) سولډر شي.

لوپ نصب کول
 د انډکټیو لوپ ډیټیکټر د وسایطو کشف ځانګړتیاوې د لوپ اندازې او د حرکت کونکي فلزي شیانو لکه دروازو ته نږدېوالي لخوا خورا اغیزمن کیږي. موټرونه لکه کوچني موټرسایکلونه او لوړ بستر لرونکي لارۍ په ډاډمن ډول کشف کیدی شي که چیرې مناسب اندازه لوپ غوره شي. که چیرې لوپ د حرکت کونکي فلزي دروازې ته ډیر نږدې ځای په ځای شي، نو کشف کونکی ممکن دروازه کشف کړي. لاندې ډیاګرام د هغو ابعادو لپاره د حوالې په توګه دی چې د کشف ځانګړتیاوې به اغیزمنې کړي.

عمومي قواعد

1. د لوپ د کشف لوړوالی د لوپ د لنډې پښې (A یا B) 2/3 دی. مثالample: لنډه پښه = ۶ فوټه، د کشف لوړوالی = ۴ فوټه.
2. لکه څنګه چې د A پښې اوږدوالی زیاتیږي، فاصله C باید هم زیات شي.

الف =	6 فوټ	9 فوټ	12 فوټ	15 فوټ	18 فوټ	21 فوټ
سي =	3 فوټ	4 فوټ	4.5 فوټ	5 فوټ	5.5 فوټ	6 فوټ

د وړو موټرسایکلونو د باور وړ کشف لپاره، پښې A او B باید له 6 فوټو څخه زیاتې نه وي.

1. د لوپ ترتیب په فرش باندې په نښه کړئ. هغه تیزې داخلي کونجونه لرې کړئ چې د لوپ تار موصلیت ته زیان رسولی شي. آره په داسې ژوروالي (معمولا له 2″ څخه تر 2.5″ پورې) پرې کړئ چې د تار له سر څخه د فرش سطحې پورې لږترلږه 1″ ډاډمن کړي. د آرې پرې کولو پلنوالی باید د تار قطر څخه لوی وي ترڅو د آرې په سلاټ کې د ځای پر ځای کیدو په وخت کې د تار موصلیت ته زیان ونه رسوي. لوپ او فیډر سلاټونه پرې کړئ. د آرې له سلاټ څخه ټول کثافات د فشار شوي هوا سره لرې کړئ. وګورئ چې د سلاټ ښکته برخه نرمه ده.
2. دا ډیره سپارښتنه کیږي چې د کشف کونکي لپاره د لوپ او فیډر جوړولو لپاره د تار دوامداره اوږدوالی وکارول شي. د لوپ تار معمولا 14، 16، 18، یا 20 AWG وي چې د کراس لینک شوي پولی ایتیلین موصلیت لري. د لرګیو لرګي یا رولر وکاروئ ترڅو تار د آری سلاټ په ښکته برخه کې دننه کړئ (تیز شیان مه کاروئ). تار د لوپ آری سلاټ کې تر هغه وخته پورې وتړئ تر څو چې د مطلوب شمیر وارونه ترلاسه نشي. د تار هر وار باید د مخکیني وار په سر کې فلیټ وي.
3. تار باید د آری سلاټ له پای څخه کشف کونکي ته په هر فوټ کې لږترلږه 6 مرحلې سره یو ځای وګرځول شي.
4. تار باید په سلاټ کې په هر 1 تر 1 فوټو کې د 2″ ټوټو بیکر راډ سره په کلکه ونیول شي. دا د تار د تیریدو مخه نیسي کله چې د لوپ سیلانټ پلي کیږي.
5. سیلنټ تطبیق کړئ. غوره شوی سیلنټ باید د حرکت موادو په څیر د انقباض او انبساط ځانګړتیاوې سره ښه چپکونکي ځانګړتیاوې ولري.

FAQs

پوښتنه: د لوپ نصبولو لپاره کوم ډول تارونه سپارښتنه کیږي؟
الف: د لوپ تار ډولونه چې سپارښتنه کیږي ۱۴، ۱۶، ۱۸، یا ۲۰ AWG دي چې د کراس لینک شوي پولی ایتیلین موصلیت لري.

پوښتنه: د موټر د غوره کشف لپاره د لوپ ابعاد څنګه تنظیم کړم؟
الف: په لارښود کې لارښوونې تعقیب کړئ ترڅو د دروازې اوږدوالی او د موټر ډول پراساس د لوپ ابعاد A، B، او C تنظیم کړئ.

پوښتنه: د مختلفو سلاټ اندازو لپاره وړاندیز شوی لوپ تار څه شی دی؟
الف: رینو LW-120 د 1/8 سلاټونو لپاره سپارښتنه کیږي، او رینو LW-116-S د 1/4 سلاټونو لپاره سپارښتنه کیږي.

اسناد / سرچینې

د RENO BX لړۍ واحد چینل لوپ کشف کونکي [pdf] د لارښوونې لارښود د BX لړۍ واحد چینل لوپ کشف کونکي، د BX لړۍ، واحد چینل لوپ کشف کونکي، د چینل لوپ کشف کونکي، د لوپ کشف کونکي

حوالې

• د کارن لارښود