RENO BX शृङ्खला एकल च्यानल लूप डिटेक्टरहरू
निर्दिष्टीकरणहरू
- लूप डिटेक्टर प्रकार: आगमनात्मक लूप डिटेक्टर
- लूप तारका प्रकारहरू: क्रस-लिङ्क गरिएको पोलिथिलीन इन्सुलेशनको साथ १४, १६, १८, वा २० AWG
- सिफारिस गरिएको लूप वायर: १/८ स्लटको लागि रेनो LW-१२०, १/४ स्लटको लागि रेनो LW-११६-S
सामान्य
कृपया स्रोत भोल्युम प्रमाणित गर्नुहोस्tagपावर लागू गर्नु अघि e। मोडेल पदनामले डिटेक्टरको लागि आवश्यक इनपुट पावर, आउटपुट कन्फिगरेसन, र फेल-सेफ / फेल-सेक्योर कन्फिगरेसनलाई निम्नानुसार संकेत गर्दछ।
डिटेक्टर फेल-सेफ वा फेल-सेक्योर अपरेशनको लागि फ्याक्ट्री कन्फिगर गरिएको छ (एकाइ साइड लेबल हेर्नुहोस्)। फेल-सेफ वा फेल-सेक्योर मोडमा प्रत्येक आउटपुट रिलेको आउटपुट अवस्था तलको तालिकामा सूचीबद्ध गरिएको छ।
| रिले | असफल-सुरक्षित | असफल - सुरक्षित | ||
| पावर विफलता | लूप विफलता | पावर विफलता | लूप विफलता | |
| A | कल गर्नुहोस् | कल गर्नुहोस् | कल छैन | कल छैन |
| B | कल छैन | कल छैन | कल छैन | कल छैन |
संकेतक र नियन्त्रण
पावर / पत्ता लगाउनुहोस् / असफल LEDs
डिटेक्टरसँग एक हरियो र दुई रातो एलईडी सूचकहरू छन् जुन डिटेक्टरको पावर स्थिति, आउटपुट अवस्था, र/वा लुप विफलता अवस्थाहरूको सङ्केत प्रदान गर्न प्रयोग गरिन्छ। तलको तालिकाले विभिन्न सङ्केतहरू र तिनीहरूको अर्थहरू सूचीबद्ध गर्दछ।
| स्थिति | PWR (पावर) एलईडी | DET (पत्ता लगाउनुहोस्) LED | असफल एलईडी |
| बन्द | कुनै शक्ति वा कम शक्ति | आउटपुट(हरू) बन्द | लुप ठीक छ |
| On | डिटेक्टरमा सामान्य शक्ति | आउटपुट(हरू) अन | खुल्ला लूप |
| फ्ल्यास | N/A | ४ हर्ट्ज - दुई-सेकेन्ड समय ढिलाइ सक्रिय गरियो | १ हर्ट्ज - छोटो लूप
३ हर्ट्ज - पूर्व लूप विफलता |
नोट यदि आपूर्ति भोल्युमtage नाममात्र स्तरको ७५% तल खस्यो, PWR LED बन्द हुनेछ, कम आपूर्ति भोल्युमको दृश्य संकेत प्रदान गर्दैtagङ. मोडेल BX डिटेक्टरहरूले आपूर्ति भोल्युमसँग काम गर्नेछन्tage नाममात्र आपूर्ति भोल्युम को 70% को रूपमा कमtage.
अगाडिको प्यानल रोटरी स्विच (संवेदनशीलता)
आठ-स्थिति रोटरी स्विचले तलको तालिकामा देखाइए अनुसार आठ (८) संवेदनशीलता स्तरहरू मध्ये एक चयन गर्दछ। O सबैभन्दा कम हो र ७ उच्चतम हो, सामान्य (फ्याक्ट्री पूर्वनिर्धारित) ३ हो। सबैभन्दा कम संवेदनशीलता सेटिङ प्रयोग गर्नुहोस् जसले पत्ता लगाउनु पर्ने सबैभन्दा सानो सवारी साधनलाई निरन्तर रूपमा पत्ता लगाउनेछ। आवश्यक भन्दा बढी संवेदनशीलता स्तर प्रयोग नगर्नुहोस्।
| स्थिति | 0 | 1 | 2 | ४* | 4 | 5 | 6 | 7 |
| –∆लिटर/लिटर | ८६% | ८६% | ८६% | ८६%
* |
८६% | ८६% | ८६% | ८६% |
अगाडिको प्यानल DIP स्विचहरू
फ्रिक्वेन्सी (DIP स्विच ९ र १०)
लूप ज्यामितिले लूपहरूलाई एकअर्काको नजिक राख्न बाध्य पार्छ भने, लूप हस्तक्षेपबाट बच्न प्रत्येक लूपको लागि फरक-फरक फ्रिक्वेन्सीहरू चयन गर्न आवश्यक हुन सक्छ, जसलाई सामान्यतया क्रसस्टक भनिन्छ। तलको तालिकामा देखाइए अनुसार कम, मध्यम / कम, मध्यम / उच्च, र उच्चसँग सम्बन्धित चार फ्रिक्वेन्सीहरू मध्ये एकमा सञ्चालन गर्न डिटेक्टरलाई कन्फिगर गर्न DIP स्विचहरू १ र २ प्रयोग गर्न सकिन्छ।
नोट कुनै पनि फ्रिक्वेन्सी स्विच सेटिङ(हरू) परिवर्तन गरेपछि, डिटेक्टरलाई क्षणिक रूपमा अन्य स्विच पोजिसनहरू मध्ये एक परिवर्तन गरेर रिसेट गर्नुपर्छ।
| स्विच गर्नुहोस् | आवृत्ति | |||
| न्यून (१) | मध्यम / न्यून (१) | मध्यम / उच्च
(०३०३२५) |
उच्च (३) * | |
| 1 | ON | बन्द | ON | बन्द * |
| 2 | ON | ON | बन्द | बन्द * |
उपस्थिति होल्ड समय (DIP स्विच 3)
आउटपुट A ले सधैं उपस्थिति आउटपुटको रूपमा काम गर्छ। DIP स्विच ३ लाई दुई उपस्थिति होल्ड समयहरू मध्ये एक चयन गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ; सीमित उपस्थिति वा साँचो उपस्थिति™। दुबै मोडहरूले लूप पत्ता लगाउने क्षेत्रमा गाडी उपस्थित हुँदा कल आउटपुट प्रदान गर्दछ। DIP स्विच ३ बन्द हुँदा True Presence™ चयन गरिन्छ। यदि DIP स्विच ३ सक्रिय छ भने, Limited Presence चयन गरिन्छ। Limited Presence ले सामान्यतया लगभग एक देखि तीन घण्टासम्म कल आउटपुट होल्ड गर्नेछ। पावर अवरुद्ध नभएको वा डिटेक्टर रिसेट नभएको अवस्थामा सवारी साधन लूप पत्ता लगाउने क्षेत्रमा उपस्थित हुँदा True Presence™ ले कललाई होल्ड गर्नेछ। TruePresence™ समय सामान्य आकारका अटोमोबाइलहरू र ट्रकहरू र सामान्य आकारका लूपहरू (लगभग १२ देखि १२० fỉ) मा मात्र लागू हुन्छ। कारखाना पूर्वनिर्धारित सेटिङ बन्द छ (साँचो उपस्थिति™ मोड)।
संवेदनशीलता बूस्ट (DIP स्विच 4)
पत्ता नलागेको अवधिमा संवेदनशीलता परिवर्तन नगरी पत्ता लगाउने अवधिमा संवेदनशीलता बढाउन DIP स्विच ४ लाई अन गर्न सकिन्छ। बूस्ट सुविधाले संवेदनशीलता सेटिङलाई अस्थायी रूपमा दुई स्तरसम्म बढाउने प्रभाव पार्छ। जब कुनै सवारी साधन लूप पत्ता लगाउने क्षेत्रमा प्रवेश गर्छ, डिटेक्टरले स्वचालित रूपमा संवेदनशीलता स्तर बढाउँछ। कुनै पनि सवारी साधन पत्ता नलाग्ने बित्तिकै, डिटेक्टर तुरुन्तै मूल संवेदनशीलता स्तरमा फर्कन्छ। यो सुविधा उच्च-बेड सवारी साधनहरूको पासको समयमा ड्रपआउटहरू रोक्नको लागि विशेष गरी उपयोगी छ। कारखाना पूर्वनिर्धारित सेटिङ बन्द छ (संवेदनशीलता बूस्ट छैन)।
आउटपुट ढिलाइ (DIP स्विच 5)
DIP स्विच ५ लाई ON स्थितिमा सेट गरेर आउटपुट A र B को दुई-सेकेन्ड ढिलाइ सक्रिय गर्न सकिन्छ। आउटपुट ढिलाइ भनेको सवारी साधन पहिलो पटक लूप पत्ता लगाउने क्षेत्रमा प्रवेश गरेपछि डिटेक्टर आउटपुट ढिलाइ हुने समय हो। यदि दुई-सेकेन्ड आउटपुट ढिलाइ सुविधा सक्रिय गरिएको छ भने, लुप पत्ता लगाउने क्षेत्रमा निरन्तर उपस्थित रहेको सवारी साधनसँग दुई सेकेन्ड बितेपछि मात्र आउटपुट रिलेहरू सक्रिय हुनेछन्। यदि सवारी साधनले दुई-सेकेन्ड ढिलाइ अन्तरालमा लूप पत्ता लगाउने क्षेत्र छोड्छ भने, पत्ता लगाउने कार्य रद्द गरिन्छ र लूप पत्ता लगाउने क्षेत्रमा प्रवेश गर्ने अर्को सवारी साधनले नयाँ पूर्ण दुई-सेकेन्ड ढिलाइ अन्तराल सुरु गर्नेछ। डिटेक्टरले ५०% ड्युटी चक्रको साथ चार हर्ट्ज दरमा अगाडिको प्यानल DET LED फ्ल्यास गरेर सवारी साधन पत्ता लगाइँदैछ तर आउटपुट ढिलाइ भइरहेको संकेत गर्छ। कारखाना पूर्वनिर्धारित सेटिङ बन्द छ (आउटपुट ढिलाइ छैन)।
रिले B त्रुटि आउटपुट (DIP स्विच ६)
जब DIP स्विच ६ अन स्थितिमा हुन्छ, आउटपुट B फल्ट मोडमा सञ्चालन हुनेछ। फल्ट मोडमा सञ्चालन गर्दा, रिले B ले लूप फल्ट अवस्था अवस्थित हुँदा मात्र फल्ट संकेत प्रदान गर्नेछ। यदि पावरको हानि हुन्छ भने, रिले B ले फेल-सेक्योर आउटपुटको रूपमा काम गर्नेछ। यदि लूप फल्ट अवस्था स्व-सच्यायो भने, रिले B ले नो-फल्ट आउटपुट अवस्थामा सञ्चालन पुन: सुरु गर्नेछ। कारखाना पूर्वनिर्धारित सेटिङ अफ छ (रिले B उपस्थिति वा पल्स)।
नोट यो स्विचलाई ON स्थितिमा सेट गर्नाले DIP स्विच ७ र ८ को सेटिङहरू ओभरराइड हुन्छ।
रिले B आउटपुट मोड (DIP स्विच ७ र ८)
रिले B मा चार (४) सञ्चालन मोडहरू छन्: पल्स-अन-एन्ट्री, पल्स-अन-एक्जिस्ट, उपस्थिति, र गल्ती। DIP स्विच ६ सँग गल्ती मोड चयन गरिएको छ। (विवरणका लागि पृष्ठ २ मा रिले B गल्ती आउटपुट खण्ड हेर्नुहोस्।) DIP स्विच ७ र ८ रिले B को उपस्थिति र/वा पल्स आउटपुट मोडहरू कन्फिगर गर्न प्रयोग गरिन्छ। पल्स मोडमा सञ्चालन गर्न सेट गर्दा (DIP स्विच ८ लाई OFF मा सेट गरिएको छ), रिले B लाई लूप पत्ता लगाउने क्षेत्रमा प्रवेश गर्दा वा बाहिर निस्कँदा २५०-मिलिसेकेन्ड पल्स प्रदान गर्न सेट गर्न सकिन्छ। DIP स्विच ७ लाई पल्स-अन-एन्ट्री वा पल्स-अन-एक्जिस्ट चयन गर्न प्रयोग गरिन्छ। DIP स्विच ७ बन्द हुँदा, पल्स-अन-एन्ट्री चयन गरिन्छ। DIP स्विच ७ अन हुँदा, पल्स-अन-एक्जिस्ट चयन गरिन्छ। जब उपस्थिति मोडमा सञ्चालन गर्न सेट गरिन्छ (DIP स्विच ८ लाई ON मा सेट गरिन्छ), आउटपुट B को उपस्थिति होल्ड समय आउटपुट A जस्तै हुन्छ। तलको तालिकाले स्विच सेटिङहरू र सञ्चालनको रिले B मोडहरूको विभिन्न संयोजनहरू देखाउँछ।
| स्विच गर्नुहोस् | पल्स-अन-इन्ट्री * | पल्स-अन-एक्जिट | उपस्थिति | उपस्थिति |
| 7 | बन्द * | ON | बन्द | ON |
| 8 | बन्द * | बन्द | ON | ON |
रिसेट गर्नुहोस्
कुनै पनि DIP स्विच स्थिति (१ वा २ बाहेक) वा संवेदनशीलता स्तर सेटिङ परिवर्तन गर्नाले डिटेक्टर रिसेट हुनेछ। फ्रिक्वेन्सी चयन स्विचहरू परिवर्तन गरेपछि डिटेक्टर रिसेट गर्नुपर्छ।
कल मेमोरी
जब दुई सेकेन्ड वा कम समयको लागि पावर हटाइन्छ, डिटेक्टरले स्वचालित रूपमा सम्झन्छ कि यदि कुनै गाडी उपस्थित थियो र कल प्रभावमा थियो। जब पावर पुनर्स्थापित हुन्छ, डिटेक्टरले कल आउटपुट गर्न जारी राख्छ जबसम्म गाडीले लुप पत्ता लगाउने क्षेत्र छोड्दैन (दुई सेकेन्ड वा कमको पावरको हानि वा पावर डुब्नले गेटमा पर्खँदा कारहरूमा गेट आर्म तल ल्याउने छैन)।
असफल लूप निदान
FAIL LED ले लूप हाल सहिष्णुता भित्र छ कि छैन भनेर संकेत गर्छ। यदि लूप सहिष्णुता बाहिर छ भने, FAIL LED ले लूप छोटो छ कि छैन (एक Hz फ्ल्यास दर) वा खुला छ (स्थिर सक्रिय) संकेत गर्छ। यदि र जब लूप सहिष्णुता भित्र फर्कन्छ भने, FAIL LED तीन-फ्ल्यास-प्रति-सेकेन्ड दरमा फ्ल्यास हुनेछ जसले गर्दा एक अन्तरिम लूप गल्ती भएको छ र सच्याइएको छ भनेर संकेत गर्दछ। यो फ्ल्यास दर अर्को लूप गल्ती नभएसम्म, डिटेक्टर रिसेट नभएसम्म, वा डिटेक्टरमा पावर अवरुद्ध नभएसम्म जारी रहनेछ।
पिन जडानहरू (रेनो ए र ई वायरिङ हार्नेस मोडेल ८०२-४)
| पिन | तार रङ | कार्य | ||
| परम्परागत आउटपुटहरू | उल्टो आउटपुटहरू | युरो आउटपुटहरू | ||
| 1 | कालो | एसी लाइन / डीसी + | एसी लाइन / डीसी + | एसी लाइन / डीसी + |
| 2 | सेतो | AC तटस्थ / DC सामान्य | AC तटस्थ / DC सामान्य | AC तटस्थ / DC सामान्य |
| 3 | सुन्तला | रिले बी,
सामान्यतया खुला (NO) |
रिले बी,
सामान्यतया बन्द (NC) |
रिले बी,
सामान्यतया खुला (NO) |
| 4 | हरियो | कुनै जडान छैन | कुनै जडान छैन | रिले बी,
सामान्य |
| 5 | पहेंलो | रिले ए,
सामान्य |
रिले ए,
सामान्य |
रिले ए,
सामान्यतया खुला (NO) |
| 6 | निलो | रिले ए,
सामान्यतया खुला (NO) |
रिले ए,
सामान्यतया बन्द (NC) |
रिले ए,
सामान्य |
| 7 | खैरो | लुप | लुप | लुप |
| 8 | ब्राउन | लुप | लुप | लुप |
| 9 | रातो | रिले बी,
सामान्य |
रिले बी,
सामान्य |
कुनै जडान छैन |
| 10 | बैजनी वा कालो / सेतो | रिले ए,
सामान्यतया बन्द (NC) |
रिले ए,
सामान्यतया खुला (NO) |
रिले ए,
सामान्यतया बन्द (NC) |
| 11 | सेतो / हरियो वा रातो / सेतो | रिले बी,
सामान्यतया बन्द (NC) |
रिले बी,
सामान्यतया खुला (NO) |
रिले बी,
सामान्यतया बन्द (NC) |
नोट माथि सूचीबद्ध सबै पिन जडानहरू पावर लागू भएका छन्, लुप(हरू) जडान भएका छन्, र कुनै पनि सवारी साधन पत्ता लागेन।
चेतावनीहरू छुट्टाछुट्टै, प्रत्येक लूपको लागि, प्रति फुट कम्तिमा छ (६) पूर्ण ट्विस्टको दरले लूपबाट डिटेक्टरसम्म सम्पूर्ण दूरी (सबै वायरिङ हार्नेसहरू मार्फत रनहरू सहित) चलाउने केवल दुई (२) लूप तारहरू मिलेर एउटा ट्विस्टेड जोडी सिर्जना गर्नुपर्छ। समस्या-रहित सञ्चालनको लागि, सबै जडानहरू (क्रिम्ड कनेक्टरहरू सहित) सोल्डर गर्न अत्यधिक सिफारिस गरिन्छ।
लूप स्थापना
आगमनात्मक लूप डिटेक्टरको सवारी साधन पत्ता लगाउने विशेषताहरू लूपको आकार र गेटहरू जस्ता चल्ने धातु वस्तुहरूको निकटताबाट धेरै प्रभावित हुन्छन्। उचित आकारको लूप चयन गरिएको खण्डमा साना मोटरसाइकल र हाई-बेड ट्रक जस्ता सवारी साधनहरू विश्वसनीय रूपमा पत्ता लगाउन सकिन्छ। यदि लूप चल्ने धातुको गेटको धेरै नजिक राखिएको छ भने, डिटेक्टरले गेट पत्ता लगाउन सक्छ। तलको रेखाचित्र पत्ता लगाउने विशेषताहरूलाई प्रभाव पार्ने आयामहरूको सन्दर्भको रूपमा राखिएको हो।
सामान्य नियम
- लूपको पत्ता लगाउने उचाइ लूपको सबैभन्दा छोटो खुट्टा (A वा B) को २/३ हो। उदाहरणampले: छोटो खुट्टा = ६ फिट, पत्ता लगाउने उचाइ = ४ फिट।
- खुट्टा A को लम्बाइ बढेपछि, दूरी C पनि बढ्नुपर्छ।
| ए = | ६५० फिट | ६५० फिट | ६५० फिट | ६५० फिट | ६५० फिट | ६५० फिट |
| सी = | ६५० फिट | ६५० फिट | ६५० फिट | ६५० फिट | ६५० फिट | ६५० फिट |
साना मोटरसाइकलहरूको भरपर्दो पहिचानको लागि, खुट्टा A र B 6 फिट भन्दा बढी हुनु हुँदैन।
- फुटपाथमा लूप लेआउट चिन्ह लगाउनुहोस्। लूप तार इन्सुलेशनलाई क्षति पुर्याउन सक्ने तीखा भित्री कुनाहरू हटाउनुहोस्। तारको माथिबाट फुटपाथ सतहसम्म कम्तिमा १ इन्चको गहिराइ (सामान्यतया २" देखि २.५") मा आरा काट्नुहोस्। आरा स्लटमा राख्दा तार इन्सुलेशनमा क्षति हुनबाट बच्न आरा काट्ने चौडाइ तारको व्यासभन्दा ठूलो हुनुपर्छ। लूप र फिडर स्लटहरू काट्नुहोस्। कम्प्रेस्ड हावाको साथ आरा स्लटबाट सबै फोहोर हटाउनुहोस्। स्लटको तल्लो भाग चिल्लो छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। स्लटको तल्लो भाग चिल्लो छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।
- डिटेक्टरमा लूप र फिडर बनाउन निरन्तर लम्बाइको तार प्रयोग गर्न अत्यधिक सिफारिस गरिन्छ। लूप तार सामान्यतया १४, १६, १८, वा २० AWG हुन्छ जसमा क्रस-लिङ्क गरिएको पोलिथिलीन इन्सुलेशन हुन्छ। आरा स्लटको तल्लो भागमा तार घुसाउन काठको छडी वा रोलर प्रयोग गर्नुहोस् (धारिलो वस्तुहरू प्रयोग नगर्नुहोस्)। इच्छित संख्यामा घुम्न नसकेसम्म तारलाई लुप आरा स्लटमा बेर्नुहोस्। तारको प्रत्येक पालो अघिल्लो पालोको माथि समतल हुनुपर्छ।
- तारलाई आरा स्लटको अन्त्यबाट डिटेक्टरसम्म कम्तिमा 6 ट्विस्ट प्रति फुट एकसाथ घुमाउनुपर्छ।
- तारलाई स्लटमा 1″ ब्याकर रडको टुक्राहरू प्रत्येक 1 देखि 2 फीटमा बलियो रूपमा समात्नु पर्छ। यसले लूप सीलेन्ट लागू गर्दा तारलाई तैरिनबाट रोक्छ।
- सिलेन्ट लगाउनुहोस्। चयन गरिएको सिलेन्टमा राम्रो टाँसिने गुणहरू हुनुपर्छ जसमा चाल सामग्रीको जस्तै संकुचन र विस्तार विशेषताहरू हुनुपर्छ।
FAQs
प्रश्न: लूप स्थापनाको लागि कुन प्रकारका तारहरू सिफारिस गरिन्छ?
A: सिफारिस गरिएका लूप तार प्रकारहरू क्रस-लिङ्क गरिएको पोलिथिलीन इन्सुलेशन भएका १४, १६, १८, वा २० AWG हुन्।
प्रश्न: सवारी साधन पत्ता लगाउनको लागि मैले लूप आयामहरू कसरी समायोजन गर्नुपर्छ?
A: गेटको लम्बाइ र सवारी साधनको प्रकारको आधारमा लूप आयाम A, B, र C समायोजन गर्न म्यानुअलमा दिइएका दिशानिर्देशहरू पालना गर्नुहोस्।
प्रश्न: विभिन्न स्लट आकारहरूको लागि सिफारिस गरिएको लूप तार के हो?
A: १/८ स्लटहरूको लागि Reno LW-१२० सिफारिस गरिन्छ, र १/४ स्लटहरूको लागि Reno LW-११६-S सिफारिस गरिन्छ।
कागजातहरू / स्रोतहरू
 |
RENO BX शृङ्खला एकल च्यानल लूप डिटेक्टरहरू [pdf] निर्देशन पुस्तिका BX श्रृंखला एकल च्यानल लूप डिटेक्टरहरू, BX श्रृंखला, एकल च्यानल लूप डिटेक्टरहरू, च्यानल लूप डिटेक्टरहरू, लूप डिटेक्टरहरू |
