Detektorë me një kanal me një kanal të vetëm të serisë RENO BX

 Specifikimet

• Lloji i Detektorit Loop: Detektor induktiv Loop
• Llojet e telave me lak: 14, 16, 18 ose 20 AWG me izolim polietileni të lidhur kryq
• Tel me lak i rekomanduar: Reno LW-120 për 1/8 të çarjeve, Reno LW-116-S për 1/4 të çarjeve

Gjeneral
Ju lutem verifikoni burimin e vëllimittage përpara se të aplikoni fuqinë. Përcaktimi i modelit tregon fuqinë hyrëse të kërkuar, konfigurimin e daljes dhe konfigurimin Fail-Safe / Fail-Secure për detektorin si më poshtë.Detektori është i konfiguruar nga fabrika për funksionimin Fail-Safe ose Fail-Secure (shih etiketën anësore të njësisë). Gjendja e daljes së secilit rele të daljes në modalitetin Fail-Safe ose Fail-Secure është renditur në tabelën më poshtë.

Stafetë	I sigurt për dështimin		Dështoni-Sigurt
	Dështimi i energjisë	Dështimi i ciklit	Dështimi i energjisë	Dështimi i ciklit
A	Thirrni	Thirrni	Pa thirrje	Pa thirrje
B	Pa thirrje	Pa thirrje	Pa thirrje	Pa thirrje

Treguesit dhe Kontrollet

Fuqia / Zbulimi / Dështimi i LED-ve
Detektori ka një tregues LED jeshil dhe dy të kuq që përdoren për të dhënë një tregues të statusit të fuqisë së detektorit, gjendjes së daljes dhe/ose kushteve të dështimit të lakut. Tabela më poshtë rendit indikacionet e ndryshme dhe kuptimet e tyre.

Statusi	PWR (Power) LED	LED DET (Zbulim)	LED FAIL
Joaktiv	Pa fuqi ose fuqi të ulët	Dalja(at) e fikur	Lloko OK
On	Energjia normale për detektorin	Dalja(at) Aktivizohet	Lak i hapur
Blic	N/A	4 Hz – Aktivizohet vonesa kohore prej dy sekondash	1 Hz – Lak i Shkurtër 3 Hz – Dështim i Lakut Paraprak

Shënim Nëse furnizimi voltage bie nën 75% të nivelit nominal, PWR LED do të fiket, duke ofruar një tregues vizual të vëllimit të ulët të furnizimittage. Detektorët e modelit BX do të funksionojnë me vëllimin e furnizimittage deri në 70% të vëllimit nominal të furnizimittage.

Çelësi rrotullues i panelit të përparmë (Ndjeshmëria)
Çelësi rrotullues me tetë pozicione zgjedh një nga tetë (8) nivelet e ndjeshmërisë siç tregohet në tabelën më poshtë. O është më i ulëti dhe 7 është më i larti, me normalen (parazgjedhja e fabrikës) që është 3. Përdorni cilësimin më të ulët të ndjeshmërisë që do të zbulojë vazhdimisht automjetin më të vogël që duhet të zbulohet. Mos përdorni një nivel ndjeshmërie më të lartë se sa është e nevojshme.

Pozicioni	0	1	2	3 *	4	5	6	7
–∆L/L	1.28%	0.64%	0.32%	0.16% *	0.08%	0.04%	0.02%	0.01%

Çelësat DIP të Panelit të Përparmë

Frekuenca (çelsat DIP 1 dhe 2)
Në situatat kur gjeometria e lakut detyron laqet të vendosen pranë njëri-tjetrit, mund të jetë e nevojshme të zgjidhni frekuenca të ndryshme për secilin lak për të shmangur ndërhyrjen në lak, e njohur zakonisht si bisedë e kryqëzuar. Çelësat DIP 1 dhe 2 mund të përdoren për të konfiguruar detektorin për të vepruar në njërën nga katër frekuencat që korrespondojnë me të Ulët, Mesatare / E Ulët, Mesatare / E Lartë dhe E Lartë siç tregohet në tabelën më poshtë.
SHËNIM Pas ndryshimit të çdo cilësimi të çelësit të frekuencës, detektori duhet të rivendoset duke ndryshuar përkohësisht një nga pozicionet e tjera të çelësit.

Ndërro		Frekuenca
	E ulët (0)	Mesatar / i ulët (1)	Medium / High (2)	i lartë (3) *
1	ON	FAKT	ON	OAK *
2	ON	ON	FAKT	OAK *

Koha e pritjes së pranisë (Çelësi DIP 3)
Dalja A funksionon gjithmonë si një dalje pranie. Çelësi DIP 3 mund të përdoret për të zgjedhur një nga dy kohët e mbajtjes së pranisë; Prani e Kufizuar ose Prani e Vërtetë™. Të dyja mënyrat ofrojnë një dalje Thirrjeje kur një automjet është i pranishëm në zonën e zbulimit të lakut. True Presence™ zgjidhet kur çelësi DIP 3 është i fikur. Nëse çelësi DIP 3 është i ndezur, zgjidhet Prani e Kufizuar. Prania e Kufizuar zakonisht do ta mbajë daljen e Thirrjes për rreth një deri në tre orë. True Presence™ do ta mbajë Thirrjen për sa kohë që automjeti është i pranishëm në zonën e zbulimit të lakut, me kusht që energjia elektrike të mos ndërpritet ose detektori të mos rivendoset. Koha TruePresence™ zbatohet vetëm për automobila dhe kamionë me madhësi normale dhe laqe me madhësi normale (afërsisht 12 centimetra deri në 120 centimetra). Cilësimi i parazgjedhur i fabrikës është OFF (Modaliteti True Presence™).

Rritja e ndjeshmërisë (Çelësi DIP 4)
Çelësi DIP 4 mund të aktivizohet për të rritur ndjeshmërinë gjatë periudhës së zbulimit pa ndryshuar ndjeshmërinë gjatë periudhës pa zbulim. Funksioni i rritjes ka efektin e rritjes së përkohshme të cilësimit të ndjeshmërisë deri në dy nivele. Kur një automjet hyn në zonën e zbulimit të lakut, detektori automatikisht rrit nivelin e ndjeshmërisë. Sapo të mos zbulohet asnjë automjet, detektori kthehet menjëherë në nivelin fillestar të ndjeshmërisë. Ky funksion është veçanërisht i dobishëm në parandalimin e rënieve gjatë kalimit të automjeteve me shtrat të lartë. Cilësimi i parazgjedhur i fabrikës është OFF (pa rritje të ndjeshmërisë).

Vonesa e daljes (Çelësi DIP 5)
Një vonesë prej dy sekondash e Daljeve A dhe B mund të aktivizohet duke vendosur çelësin DIP 5 në pozicionin ON. Vonesa e daljes është koha kur daljet e detektorit vonohen pasi një automjet hyn për herë të parë në zonën e zbulimit të lakut. Nëse funksioni i Vonesës së Daljes prej dy sekondash është aktivizuar, reletë e daljes do të ndizen vetëm pasi të kenë kaluar dy sekonda me një automjet të pranishëm vazhdimisht në zonën e zbulimit të lakut. Nëse automjeti largohet nga zona e zbulimit të lakut gjatë intervalit të vonesës prej dy sekondash, zbulimi ndërpritet dhe automjeti tjetër që hyn në zonën e zbulimit të lakut do të fillojë një interval të ri të plotë vonese prej dy sekondash. Detektori tregon se një automjet po zbulohet, por daljet po vonohen, duke ndezur LED-in DET të panelit të përparmë me një shpejtësi katër Hz me një cikël pune prej 50%. Cilësimi i parazgjedhur i fabrikës është OFF (pa Vonesa Daljeje).

Dalja e defektit të relesë B (Çelësi DIP 6)
Kur çelësi DIP 6 është në pozicionin ON (ndezur), Dalja B do të funksionojë në modalitetin e defektit. Kur funksionon në modalitetin e defektit, Releja B do të japë një tregues defekti vetëm kur ekziston një gjendje defekti në lakun e kontrollit. Nëse ndodh një ndërprerje e energjisë, Releja B do të funksionojë si një dalje e Sigurt për Dështim. Nëse gjendja e defektit në lakun e kontrollit vetëkorrigjohet, Releja B do të rifillojë funksionimin në gjendjen e daljes Pa Defekt. Cilësimi i parazgjedhur i fabrikës është OFF (Prania ose Pulsi i Relesë B).
SHËNIM Vendosja e këtij çelësi në pozicionin ON mbivendos cilësimet e çelësave DIP 7 dhe 8

Modaliteti i Daljes së Relesë B (Çelësat DIP 7 dhe 8)
Releja B ka katër (4) mënyra funksionimi: Pulsimi në Hyrje, Pulsimi në Dalje, Prania dhe Defekti. Modaliteti i defektit zgjidhet me çelësin DIP 6. (Shihni seksionin Dalja e Defektit të Relesë B në faqen 2 për detaje.) Çelësat DIP 7 dhe 8 përdoren për të konfiguruar mënyrat e daljes së Pranisë dhe/ose Pulsit të Relesë B. Kur vendoset të funksionojë në modalitetin Puls (çelësi DIP 8 i vendosur në pozicionin OFF), Releja B mund të vendoset të ofrojë një impuls 250 milisekondash kur një automjet hyn ose del nga zona e zbulimit të lakut. Çelësi DIP 7 përdoret për të zgjedhur Pulsimin në Hyrje ose Pulsimin në Dalje. Kur çelësi DIP 7 është OFF, zgjidhet Pulsimi në Hyrje. Kur çelësi DIP 7 është ON, zgjidhet Pulsimi në Dalje. Kur vendoset të funksionojë në modalitetin Prania (çelësi DIP 8 i vendosur në pozicionin ON), koha e mbajtjes së pranisë së Daljes B është e njëjtë me Daljen A. Tabela më poshtë tregon kombinimet e ndryshme të cilësimeve të çelësit dhe mënyrave të funksionimit të Relesë B.

Ndërro	Pulsi në Hyrje *	Puls në dalje	Prezenca	Prezenca
7	OAK *	ON	FAKT	ON
8	OAK *	FAKT	ON	ON

Rivendos
Ndryshimi i çdo pozicioni të çelësit DIP (përveç 1 ose 2) ose cilësimit të nivelit të Ndjeshmërisë do ta rivendosë detektorin. Pas ndryshimit të çelësave të përzgjedhjes së frekuencës, detektori duhet të rivendoset.

Memoria e thirrjeve
Kur hiqet energjia për dy sekonda ose më pak, detektori kujton automatikisht nëse një automjet ishte i pranishëm dhe nëse një Thirrje ishte në fuqi. Kur rikthehet energjia, detektori do të vazhdojë të nxjerrë një Thirrje derisa automjeti të largohet nga zona e zbulimit të lakut (humbja e fuqisë ose rënia e energjisë prej dy sekondash ose më pak nuk do të sjellë një krah të portës poshtë mbi makinat ndërsa ato presin te porta).

Diagnostifikimi i ciklit të dështuar
LED-i DËSHTIM tregon nëse laku është aktualisht brenda tolerancës apo jo. Nëse laku është jashtë tolerancës, LED-i DËSHTIM tregon nëse laku është i lidhur shkurt (shpejtësi shkëlqimi një Hz) ose i hapur (i ndezur vazhdimisht). Nëse dhe kur laku të kthehet brenda tolerancës, LED-i DËSHTIM do të ndizet me një shpejtësi prej tre shkëlqimesh për sekondë për të treguar se ka ndodhur një defekt i ndërprerë i lakut dhe është korrigjuar. Kjo shpejtësi shkëlqimi do të vazhdojë derisa të ndodhë një defekt tjetër i lakut, detektori të rivendoset ose energjia elektrike e detektorit të ndërpritet.

Lidhjet me kunja (Rrjeti i instalimeve elektrike Reno A & E Modeli 802-4)

Pin	Ngjyra e telit	Funksioni
		Daljet Konvencionale	Rezultatet e kundërta	Outputet Euro
1	E zezë	Linja AC / DC +	Linja AC / DC +	Linja AC / DC +
2	E bardha	AC Neutral / DC E zakonshme	AC Neutral / DC E zakonshme	AC Neutral / DC E zakonshme
3	portokalli	Stafeta B, Normalisht e hapur (JO)	Stafeta B, Normalisht i mbyllur (NC)	Stafeta B, Normalisht e hapur (JO)
4	E gjelbër	Nuk ka lidhje	Nuk ka lidhje	Stafeta B, E zakonshme
5	E verdha	Stafetë A, E zakonshme	Stafetë A, E zakonshme	Stafetë A, Normalisht e hapur (JO)
6	Blu	Stafetë A, Normalisht e hapur (JO)	Stafetë A, Normalisht i mbyllur (NC)	Stafetë A, E zakonshme
7	Gri	Lak	Lak	Lak
8	Kafe	Lak	Lak	Lak
9	E kuqe	Stafeta B, E zakonshme	Stafeta B, E zakonshme	Nuk ka lidhje
10	Vjollcë ose e zezë / e bardhë	Stafetë A, Normalisht i mbyllur (NC)	Stafetë A, Normalisht e hapur (JO)	Stafetë A, Normalisht i mbyllur (NC)
11	E bardhë / jeshile ose e kuqe / e bardhë	Stafeta B, Normalisht i mbyllur (NC)	Stafeta B, Normalisht e hapur (JO)	Stafeta B, Normalisht i mbyllur (NC)

Shënim Të gjitha lidhjet e pinit të listuara më sipër janë me fuqi të aplikuar, qark(a) të lidhura dhe asnjë automjet nuk është zbuluar.
Paralajmërimet Veçmas, për secilën lak, duhet të krijohet një palë e përdredhur e përbërë nga vetëm dy (2) tela lakore që kalojnë të gjithë distancën nga lakja deri te detektori (duke përfshirë kalimet nëpër të gjitha instalimet elektrike) me një minimum prej gjashtë (6) përdredhjesh të plota për këmbë. Për funksionim pa probleme, rekomandohet fuqimisht që të gjitha lidhjet (duke përfshirë lidhësit e ngjeshur) të saldohen.

Instalimi i lakut
 Karakteristikat e zbulimit të automjeteve të një detektori me lakun induktiv ndikohen shumë nga madhësia e lakut dhe afërsia me objektet metalike në lëvizje, siç janë portat. Automjete të tilla si motoçikletat e vogla dhe kamionët me shtrat të lartë mund të zbulohen në mënyrë të besueshme nëse zgjidhet laku me madhësinë e duhur. Nëse laku vendoset shumë afër një porte metalike në lëvizje, detektori mund ta zbulojë portën. Diagrama më poshtë është menduar si referencë për dimensionet që do të ndikojnë në karakteristikat e zbulimit.

Rregullat e Përgjithshme

1. Lartësia e zbulimit të një laku është 2/3 e këmbës më të shkurtër (A ose B) të lakut. P.sh.ample: Këmba e shkurtër = 6 këmbë, Lartësia e zbulimit = 4 këmbë.
2. Ndërsa gjatësia e këmbës A rritet, distanca C duhet gjithashtu të rritet.

A =	6 këmbë	9 këmbë	12 këmbë	15 këmbë	18 këmbë	21 këmbë
C = =	3 këmbë	4 këmbë	4.5 këmbë	5 këmbë	5.5 këmbë	6 këmbë

Për zbulimin e besueshëm të motoçikletave të vogla, këmbët A dhe B nuk duhet të kalojnë 6 këmbë.

1. Shënoni planin e lakut në asfalt. Hiqni qoshet e brendshme të mprehta që mund të dëmtojnë izolimin e telit të lakut. Lëreni sharrën të presë në një thellësi (zakonisht 2″ deri në 2.5″) që siguron një minimum prej 1″ nga maja e telit deri në sipërfaqen e asfaltit. Gjerësia e prerjes së sharrës duhet të jetë më e madhe se diametri i telit për të shmangur dëmtimin e izolimit të telit kur vendoset në vrimën e sharrës. Pritini vrimën e lakut dhe të ushqyesit. Hiqni të gjitha mbeturinat nga vrima e sharrës me ajër të kompresuar. Kontrolloni që fundi i vrimës të jetë i lëmuar.
2. Rekomandohet fuqimisht që të përdoret një gjatësi e vazhdueshme teli për të formuar lakun dhe ushqyesin për detektorin. Teli lakor është zakonisht 14, 16, 18 ose 20 AWG me izolim polietileni të lidhur kryq. Përdorni një shkop druri ose rul për të futur telin në fund të vrimës së sharrës (mos përdorni objekte të mprehta). Mbështilleni telin në vrimën e sharrës lakor derisa të arrihet numri i dëshiruar i kthesave. Çdo kthesë e telit duhet të shtrihet sipër kthesës së mëparshme.
3. Teli duhet të përdredhet së bashku një minimum prej 6 rrotullimesh për këmbë nga fundi i folesë së sharrës deri te detektori.
4. Teli duhet të mbahet fort në fole me copa 1″ shufra mbështetëse çdo 1 deri në 2 këmbë. Kjo parandalon që tela të notojë kur aplikohet ngjitësi i lakut.
5. Aplikoni materialin izolues. Materiali i zgjedhur duhet të ketë veti të mira ngjitëse me karakteristika tkurrjeje dhe zgjerimi të ngjashme me ato të materialit të lëvizjes.

Pyetjet e shpeshta

Pyetje: Cilat lloje teli rekomandohen për instalimin e lakut?
A: Llojet e rekomanduara të telit me lak janë 14, 16, 18 ose 20 AWG me izolim polietileni të lidhur kryq.

Pyetje: Si duhet të rregulloj dimensionet e lakut për zbulimin optimal të automjetit?
A: Ndiqni udhëzimet në manual për të rregulluar dimensionet e lakut A, B dhe C bazuar në gjatësinë e portës dhe llojin e automjetit.

Pyetje: Cili është teli i rekomanduar me unazë për madhësi të ndryshme slotash?
A: Reno LW-120 rekomandohet për slote 1/8, dhe Reno LW-116-S rekomandohet për slote 1/4.

Dokumentet / Burimet

Detektorë me një kanal me një kanal të vetëm të serisë RENO BX [pdf] Manuali i Udhëzimeve Detektorë me unazë me një kanal të serisë BX, detektorë me unazë me një kanal të vetëm

Referencat

• Manuali i Përdoruesit