RENO BX தொடர் ஒற்றை சேனல் லூப் டிடெக்டர்கள்
விவரக்குறிப்புகள்
- லூப் டிடெக்டர் வகை: தூண்டல் லூப் டிடெக்டர்
- லூப் வயர் வகைகள்: 14, 16, 18, அல்லது 20 AWG குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட பாலிஎதிலீன் காப்புடன்
- பரிந்துரைக்கப்பட்ட லூப் வயர்: 120/1 ஸ்லாட்டுகளுக்கு ரெனோ LW-8, 116/1 ஸ்லாட்டுகளுக்கு ரெனோ LW-4-S
பொது
தயவுசெய்து மூலத் தொகுதியைச் சரிபார்க்கவும்.tagமின்சக்தியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன் e. மாதிரி பதவி, தேவையான உள்ளீட்டு சக்தி, வெளியீட்டு உள்ளமைவு மற்றும் கண்டுபிடிப்பாளருக்கான தோல்வி-பாதுகாப்பான / தோல்வி-பாதுகாப்பான உள்ளமைவை பின்வருமாறு குறிக்கிறது.
ஃபெயில்-சேஃப் அல்லது ஃபெயில்-செக்யூர் செயல்பாட்டிற்காக டிடெக்டர் தொழிற்சாலை கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது (யூனிட் பக்க லேபிளைப் பார்க்கவும்). ஃபெயில்-சேஃப் அல்லது ஃபெயில்-செக்யூர் பயன்முறையில் உள்ள ஒவ்வொரு வெளியீட்டு ரிலேயின் வெளியீட்டு நிலை கீழே உள்ள அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது.
| ரிலே | தோல்வி-பாதுகாப்பானது | தோல்வி-பாதுகாப்பானது | ||
| சக்தி செயலிழப்பு | லூப் தோல்வி | சக்தி செயலிழப்பு | லூப் தோல்வி | |
| A | அழைக்கவும் | அழைக்கவும் | அழைப்பு இல்லை | அழைப்பு இல்லை |
| B | அழைப்பு இல்லை | அழைப்பு இல்லை | அழைப்பு இல்லை | அழைப்பு இல்லை |
குறிகாட்டிகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள்
பவர் / கண்டறிதல் / தோல்வி LED கள்
டிடெக்டரில் ஒரு பச்சை மற்றும் இரண்டு சிவப்பு LED குறிகாட்டிகள் உள்ளன, அவை டிடெக்டரின் ஆற்றல் நிலை, வெளியீட்டு நிலை மற்றும்/அல்லது லூப் செயலிழப்பு நிலைகளின் குறிப்பை வழங்கப் பயன்படுகின்றன. கீழே உள்ள அட்டவணை பல்வேறு அறிகுறிகளையும் அவற்றின் அர்த்தங்களையும் பட்டியலிடுகிறது.
| நிலை | PWR (பவர்) LED | DET (கண்டறிதல்) LED | தோல்வி LED |
| ஆஃப் | சக்தி அல்லது குறைந்த சக்தி இல்லை | வெளியீடு(கள்) முடக்கப்பட்டுள்ளது | லூப் சரி |
| On | கண்டுபிடிப்பாளருக்கு இயல்பான சக்தி | வெளியீடு(கள்) ஆன் | திறந்த வளைவு |
| ஃபிளாஷ் | N/A | 4 ஹெர்ட்ஸ் - இரண்டு வினாடி நேர தாமதம் செயல்படுத்தப்பட்டது. | 1 ஹெர்ட்ஸ் – ஷார்ட்டட் லூப்
3 ஹெர்ட்ஸ் – முன் சுழற்சி தோல்வி |
குறிப்பு வழங்கல் தொகுதி என்றால்tage பெயரளவு மட்டத்தில் 75% க்கு கீழே குறைகிறது, PWR LED அணைக்கப்படும், இது குறைந்த விநியோக தொகுதியின் காட்சி குறிப்பை வழங்குகிறதுtage. மாதிரி BX டிடெக்டர்கள் விநியோக அளவோடு செயல்படும்.tage பெயரளவு வழங்கல் தொகுதியில் 70% குறைவாக உள்ளதுtage.
முன்பக்க பலகை சுழல் சுவிட்ச் (உணர்திறன்)
எட்டு-நிலை சுழலும் சுவிட்ச், கீழே உள்ள அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, எட்டு (8) உணர்திறன் நிலைகளில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. O என்பது மிகக் குறைவாகவும், 7 என்பது அதிகமாகவும் உள்ளது, இயல்பான (தொழிற்சாலை இயல்புநிலை) 3 ஆகவும் இருக்கும். கண்டறியப்பட வேண்டிய மிகச்சிறிய வாகனத்தை தொடர்ந்து கண்டறியும் மிகக் குறைந்த உணர்திறன் அமைப்பைப் பயன்படுத்தவும். தேவையானதை விட அதிகமான உணர்திறன் அளவைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
| பதவி | 0 | 1 | 2 | 3 * | 4 | 5 | 6 | 7 |
| –∆எல்/எல் | 1.28% | 0.64% | 0.32% | 0.16%
* |
0.08% | 0.04% | 0.02% | 0.01% |
முன்பக்கப் பலகை DIP சுவிட்சுகள்
அதிர்வெண் (DIP சுவிட்சுகள் 1 மற்றும் 2)
லூப் வடிவியல் லூப்களை ஒன்றுக்கொன்று அருகில் அமைக்க கட்டாயப்படுத்தும் சூழ்நிலைகளில், க்ராஸ்டாக் என்று பொதுவாக அழைக்கப்படும் லூப் குறுக்கீட்டைத் தவிர்க்க ஒவ்வொரு லூப்பிற்கும் வெவ்வேறு அதிர்வெண்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியமாக இருக்கலாம். கீழே உள்ள அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, குறைந்த, நடுத்தர / குறைந்த, நடுத்தர / உயர் மற்றும் உயர் அதிர்வெண்களுக்கு ஒத்த நான்கு அதிர்வெண்களில் ஒன்றில் செயல்பட டிடெக்டரை உள்ளமைக்க DIP சுவிட்சுகள் 1 மற்றும் 2 ஐப் பயன்படுத்தலாம்.
குறிப்பு ஏதேனும் அதிர்வெண் சுவிட்ச் அமைப்பை(களை) மாற்றிய பிறகு, மற்ற சுவிட்ச் நிலைகளில் ஒன்றை சிறிது நேரத்தில் மாற்றுவதன் மூலம் டிடெக்டரை மீட்டமைக்க வேண்டும்.
| மாறவும் | அதிர்வெண் | |||
| குறைந்த (0) | நடுத்தர / குறைந்த (1) | நடுத்தரம் / உயர்
(2) |
அதிக (3) * | |
| 1 | ON | முடக்கப்பட்டுள்ளது | ON | ஆஃப் * |
| 2 | ON | ON | முடக்கப்பட்டுள்ளது | ஆஃப் * |
இருக்கும் நேரம் (டிஐபி ஸ்விட்ச் 3)
வெளியீடு A எப்போதும் ஒரு இருப்பு வெளியீடாக செயல்படுகிறது. DIP சுவிட்ச் 3 இரண்டு இருப்பு ஹோல்ட் நேரங்களில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கப் பயன்படுத்தலாம்; வரையறுக்கப்பட்ட இருப்பு அல்லது உண்மை இருப்பு™. லூப் கண்டறிதல் மண்டலத்தில் வாகனம் இருக்கும்போது இரண்டு முறைகளும் அழைப்பு வெளியீட்டை வழங்குகின்றன. DIP சுவிட்ச் 3 ஆஃப் ஆகும்போது True Presence™ தேர்ந்தெடுக்கப்படும். DIP சுவிட்ச் 3 இயக்கத்தில் இருந்தால், வரையறுக்கப்பட்ட இருப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்படும். வரையறுக்கப்பட்ட இருப்பு பொதுவாக அழைப்பு வெளியீட்டை ஒன்று முதல் மூன்று மணி நேரம் வரை வைத்திருக்கும். மின்சாரம் தடைபடவில்லை அல்லது டிடெக்டர் மீட்டமைக்கப்படவில்லை எனில், வாகனம் லூப் கண்டறிதல் மண்டலத்தில் இருக்கும் வரை True Presence™ அழைப்பை வைத்திருக்கும். TruePresence™ நேரம் சாதாரண அளவிலான ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் டிரக்குகள் மற்றும் சாதாரண அளவிலான லூப்களுக்கு (தோராயமாக 12 அடி முதல் 120 அடி வரை) மட்டுமே பொருந்தும். தொழிற்சாலை இயல்புநிலை அமைப்பு OFF (True Presence™ பயன்முறை) ஆகும்.
உணர்திறன் அதிகரிப்பு (டிஐபி சுவிட்ச் 4)
கண்டறியும் காலத்தில் உணர்திறனை மாற்றாமல், கண்டறியும் காலத்தில் உணர்திறனை அதிகரிக்க DIP சுவிட்ச் 4 ஐ இயக்கலாம். பூஸ்ட் அம்சம் தற்காலிகமாக உணர்திறன் அமைப்பை இரண்டு நிலைகள் வரை அதிகரிக்கும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு வாகனம் லூப் கண்டறிதல் மண்டலத்திற்குள் நுழையும் போது, டிடெக்டர் தானாகவே உணர்திறன் அளவை அதிகரிக்கும். எந்த வாகனமும் கண்டறியப்படாதவுடன், டிடெக்டர் உடனடியாக அசல் உணர்திறன் நிலைக்குத் திரும்பும். ஹை-பெட் வாகனங்கள் செல்லும் போது வெளியேறுவதைத் தடுப்பதில் இந்த அம்சம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். தொழிற்சாலை இயல்புநிலை அமைப்பு ஆஃப் ஆகும் (உணர்திறன் பூஸ்ட் இல்லை).
வெளியீடு தாமதம் (டிஐபி சுவிட்ச் 5)
DIP சுவிட்ச் 5 ஐ ON நிலைக்கு அமைப்பதன் மூலம் வெளியீடுகள் A மற்றும் B இன் இரண்டு வினாடி தாமதத்தை செயல்படுத்தலாம். வெளியீட்டு தாமதம் என்பது ஒரு வாகனம் முதலில் லூப் கண்டறிதல் மண்டலத்திற்குள் நுழைந்த பிறகு டிடெக்டர் வெளியீடுகள் தாமதமாகும் நேரமாகும். இரண்டு வினாடி வெளியீட்டு தாமத அம்சம் செயல்படுத்தப்பட்டால், லூப் கண்டறிதல் மண்டலத்தில் ஒரு வாகனம் தொடர்ந்து இருக்கும்போது இரண்டு வினாடிகள் கடந்த பின்னரே வெளியீட்டு ரிலேக்கள் இயக்கப்படும். இரண்டு வினாடி தாமத இடைவெளியில் வாகனம் லூப் கண்டறிதல் மண்டலத்தை விட்டு வெளியேறினால், கண்டறிதல் நிறுத்தப்படும், மேலும் லூப் கண்டறிதல் மண்டலத்திற்குள் நுழையும் அடுத்த வாகனம் ஒரு புதிய முழு இரண்டு வினாடி தாமத இடைவெளியைத் தொடங்கும். 50% கடமை சுழற்சியுடன் நான்கு ஹெர்ட்ஸ் விகிதத்தில் முன் பேனல் DET LED ஐ ஒளிரச் செய்வதன் மூலம், ஒரு வாகனம் கண்டறியப்படுகிறது, ஆனால் வெளியீடுகள் தாமதமாகின்றன என்பதை டிடெக்டர் குறிக்கிறது. தொழிற்சாலை இயல்புநிலை அமைப்பு ஆஃப் ஆகும் (வெளியீட்டு தாமதம் இல்லை).
ரிலே பி ஃபால்ட் அவுட்புட் (டிஐபி ஸ்விட்ச் 6)
DIP சுவிட்ச் 6 ON நிலையில் இருக்கும்போது, வெளியீடு B ஃபால்ட் பயன்முறையில் இயங்கும். ஃபால்ட் பயன்முறையில் இயங்கும்போது, லூப் ஃபால்ட் நிலை இருக்கும்போது மட்டுமே ரிலே B ஒரு ஃபால்ட் குறிப்பை வழங்கும். மின்சாரம் இழந்தால், ரிலே B ஒரு ஃபெயில்-செக்யூர் வெளியீடாக செயல்படும். லூப் ஃபால்ட் நிலை தானாகவே சரி செய்யப்பட்டால், ரிலே B நோ-ஃபால்ட் வெளியீட்டு நிலையில் செயல்பாட்டை மீண்டும் தொடங்கும். தொழிற்சாலை இயல்புநிலை அமைப்பு ஆஃப் ஆகும் (ரிலே B இருப்பு அல்லது பல்ஸ்).
குறிப்பு இந்த சுவிட்சை ON நிலைக்கு அமைப்பது DIP சுவிட்சுகள் 7 மற்றும் 8 இன் அமைப்புகளை மீறுகிறது.
ரிலே B வெளியீட்டு முறை (DIP சுவிட்சுகள் 7 மற்றும் 8)
ரிலே B நான்கு (4) செயல்பாட்டு முறைகளைக் கொண்டுள்ளது: பல்ஸ்-ஆன்-என்ட்ரி, பல்ஸ்-ஆன்-எக்ஸிட், பிரசென்ஸ் மற்றும் ஃபால்ட். DIP சுவிட்ச் 6 உடன் ஃபால்ட் பயன்முறை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. (விவரங்களுக்கு பக்கம் 2 இல் உள்ள ரிலே B ஃபால்ட் அவுட்புட் பகுதியைப் பார்க்கவும்.) ரிலே B இன் பிரசென்ஸ் மற்றும்/அல்லது பல்ஸ் வெளியீட்டு முறைகளை உள்ளமைக்க DIP சுவிட்சுகள் 7 மற்றும் 8 பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பல்ஸ் பயன்முறையில் செயல்பட அமைக்கப்படும் போது (DIP சுவிட்ச் 8 ஆஃப் என அமைக்கப்படும்), ஒரு வாகனம் லூப் கண்டறிதல் மண்டலத்திற்குள் நுழையும்போது அல்லது வெளியேறும்போது ரிலே B 250-மில்லி விநாடி துடிப்பை வழங்க அமைக்கப்படலாம். பல்ஸ்-ஆன்-என்ட்ரி அல்லது பல்ஸ்-ஆன்-எக்ஸிட்டைத் தேர்ந்தெடுக்க DIP சுவிட்ச் 7 பயன்படுத்தப்படுகிறது. DIP சுவிட்ச் 7 ஆஃப் ஆக இருக்கும்போது, பல்ஸ்-ஆன்-எக்ஸிட் தேர்ந்தெடுக்கப்படும். DIP சுவிட்ச் 7 இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, பல்ஸ்-ஆன்-எக்ஸிட் தேர்ந்தெடுக்கப்படும். பிரசன்ஸ் பயன்முறையில் (DIP சுவிட்ச் 8 ஐ ஆன் என அமைக்கும்போது) செயல்படும் போது, வெளியீடு B இன் பிரசன்ஸ் ஹோல்ட் நேரம் வெளியீடு A ஐப் போலவே இருக்கும். கீழே உள்ள அட்டவணை சுவிட்ச் அமைப்புகள் மற்றும் ரிலே B செயல்பாட்டு முறைகளின் பல்வேறு சேர்க்கைகளைக் காட்டுகிறது.
| மாறவும் | பல்ஸ்-ஆன்-என்ட்ரி * | பல்ஸ்-ஆன்-எக்ஸிட் | இருப்பு | இருப்பு |
| 7 | ஆஃப் * | ON | முடக்கப்பட்டுள்ளது | ON |
| 8 | ஆஃப் * | முடக்கப்பட்டுள்ளது | ON | ON |
மீட்டமை
(1 அல்லது 2 தவிர) ஏதேனும் DIP சுவிட்ச் நிலையை மாற்றுவது அல்லது உணர்திறன் நிலை அமைப்பை மாற்றுவது டிடெக்டரை மீட்டமைக்கும். அதிர்வெண் தேர்வு சுவிட்சுகளை மாற்றிய பிறகு டிடெக்டரை மீட்டமைக்க வேண்டும்.
நினைவகத்தை அழைக்கவும்
இரண்டு வினாடிகள் அல்லது அதற்கும் குறைவாக மின்சாரம் அகற்றப்படும்போது, வாகனம் இருந்ததா மற்றும் அழைப்பு செயல்பட்டதா என்பதை டிடெக்டர் தானாகவே நினைவில் கொள்கிறது. மின்சாரம் மீட்டமைக்கப்படும் போது, வாகனம் லூப் கண்டறிதல் மண்டலத்தை விட்டு வெளியேறும் வரை டிடெக்டர் தொடர்ந்து அழைப்பை வெளியிடும் (இரண்டு வினாடிகள் அல்லது அதற்கும் குறைவான சக்தி இழப்பு அல்லது பவர் டிப்ஸ் வாயிலில் காத்திருக்கும் போது கார்கள் மீது கேட் கையை கீழே கொண்டு வராது).
தோல்வியடைந்த லூப் கண்டறிதல்
லூப் தற்போது சகிப்புத்தன்மைக்குள் உள்ளதா இல்லையா என்பதை FAIL LED குறிக்கிறது. லூப் சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே இருந்தால், லூப் ஷார்ட் செய்யப்பட்டுள்ளதா (ஒரு ஹெர்ட்ஸ் ஃபிளாஷ் வீதம்) அல்லது திறந்துள்ளதா (நிலையான இயக்கத்தில்) என்பதை FAIL LED குறிக்கிறது. லூப் சகிப்புத்தன்மைக்குள் திரும்பினால், இடைப்பட்ட லூப் தவறு ஏற்பட்டுள்ளது மற்றும் சரி செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்க FAIL LED வினாடிக்கு மூன்று-ஃப்ளாஷ்கள் என்ற விகிதத்தில் ஒளிரும். மற்றொரு லூப் தவறு ஏற்படும் வரை, டிடெக்டர் மீட்டமைக்கப்படும் வரை அல்லது டிடெக்டருக்கு மின்சாரம் தடைபடும் வரை இந்த ஃபிளாஷ் வீதம் தொடரும்.
பின் இணைப்புகள் (ரெனோ ஏ & இ வயரிங் ஹார்னஸ் மாடல் 802-4)
| பின் | கம்பி நிறம் | செயல்பாடு | ||
| வழக்கமான வெளியீடுகள் | தலைகீழ் வெளியீடுகள் | யூரோ வெளியீடுகள் | ||
| 1 | கருப்பு | ஏசி லைன் / டிசி + | ஏசி லைன் / டிசி + | ஏசி லைன் / டிசி + |
| 2 | வெள்ளை | ஏசி நியூட்ரல் / டிசி காமன் | ஏசி நியூட்ரல் / டிசி காமன் | ஏசி நியூட்ரல் / டிசி காமன் |
| 3 | ஆரஞ்சு | ரிலே பி,
பொதுவாக திறந்திருக்கும் (NO) |
ரிலே பி,
பொதுவாக மூடப்படும் (NC) |
ரிலே பி,
பொதுவாக திறந்திருக்கும் (NO) |
| 4 | பச்சை | இணைப்பு இல்லை | இணைப்பு இல்லை | ரிலே பி,
பொதுவானது |
| 5 | மஞ்சள் | ரிலே ஏ,
பொதுவானது |
ரிலே ஏ,
பொதுவானது |
ரிலே ஏ,
பொதுவாக திறந்திருக்கும் (NO) |
| 6 | நீலம் | ரிலே ஏ,
பொதுவாக திறந்திருக்கும் (NO) |
ரிலே ஏ,
பொதுவாக மூடப்படும் (NC) |
ரிலே ஏ,
பொதுவானது |
| 7 | சாம்பல் | லூப் | லூப் | லூப் |
| 8 | பழுப்பு | லூப் | லூப் | லூப் |
| 9 | சிவப்பு | ரிலே பி,
பொதுவானது |
ரிலே பி,
பொதுவானது |
இணைப்பு இல்லை |
| 10 | வயலட் அல்லது கருப்பு / வெள்ளை | ரிலே ஏ,
பொதுவாக மூடப்படும் (NC) |
ரிலே ஏ,
பொதுவாக திறந்திருக்கும் (NO) |
ரிலே ஏ,
பொதுவாக மூடப்படும் (NC) |
| 11 | வெள்ளை / பச்சை அல்லது சிவப்பு / வெள்ளை | ரிலே பி,
பொதுவாக மூடப்படும் (NC) |
ரிலே பி,
பொதுவாக திறந்திருக்கும் (NO) |
ரிலே பி,
பொதுவாக மூடப்படும் (NC) |
குறிப்பு மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அனைத்து பின் இணைப்புகளும் பவர் பயன்படுத்தப்பட்டவை, லூப்(கள்) இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் வாகனம் எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை.
எச்சரிக்கைகள் தனித்தனியாக, ஒவ்வொரு வளையத்திற்கும், சுழற்சியிலிருந்து கண்டுபிடிப்பான் வரையிலான முழு தூரத்தையும் (அனைத்து வயரிங் ஹார்னெஸ்கள் வழியாகவும் இயங்கும்) இரண்டு (2) வளைய கம்பிகளைக் கொண்ட ஒரு முறுக்கப்பட்ட ஜோடியை உருவாக்க வேண்டும், ஒரு அடிக்கு குறைந்தபட்சம் ஆறு (6) முழுமையான திருப்பங்கள் இருக்க வேண்டும். சிக்கலற்ற செயல்பாட்டிற்கு, அனைத்து இணைப்புகளையும் (முறுக்கப்பட்ட இணைப்பிகள் உட்பட) சாலிடர் செய்வது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
லூப் நிறுவல்
ஒரு தூண்டல் வளையக் கண்டுபிடிப்பாளரின் வாகனக் கண்டறிதல் பண்புகள், வளையத்தின் அளவு மற்றும் வாயில்கள் போன்ற நகரும் உலோகப் பொருட்களுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகின்றன. சரியான அளவிலான வளையத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தால், சிறிய மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் உயர்-படுக்கையறை லாரிகள் போன்ற வாகனங்களை நம்பத்தகுந்த முறையில் கண்டறிய முடியும். வளையம் நகரும் உலோக வாயிலுக்கு மிக அருகில் வைக்கப்பட்டால், கண்டறிதல் கேட்டைக் கண்டறியக்கூடும். கீழே உள்ள வரைபடம் கண்டறிதல் பண்புகளை பாதிக்கும் பரிமாணங்களுக்கான குறிப்பாகும்.
பொது விதிகள்
- ஒரு வளையத்தின் கண்டறிதல் உயரம், வளையத்தின் மிகக் குறுகிய காலில் (A அல்லது B) 2/3 ஆகும். எ.கா.ample: குட்டை கால் = 6 அடி, கண்டறிதல் உயரம் = 4 அடி.
- கால் A இன் நீளம் அதிகரிக்கப்படுவதால், C தூரமும் அதிகரிக்க வேண்டும்.
| ஏ = | 6 அடி | 9 அடி | 12 அடி | 15 அடி | 18 அடி | 21 அடி |
| சி = | 3 அடி | 4 அடி | 4.5 அடி | 5 அடி | 5.5 அடி | 6 அடி |
சிறிய மோட்டார் சைக்கிள்களை நம்பகமான முறையில் கண்டறிய, கால்கள் A மற்றும் B 6 அடிக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
- நடைபாதையில் வளைய அமைப்பைக் குறிக்கவும். வளைய கம்பி காப்புக்கு சேதம் விளைவிக்கும் கூர்மையான உள் மூலைகளை அகற்றவும். கம்பியின் மேலிருந்து நடைபாதை மேற்பரப்பு வரை குறைந்தபட்சம் 2" ஆழத்திற்கு (பொதுவாக 2.5″ முதல் 1″ வரை) ரம்பத்தை வெட்டவும். ரம்பம் வெட்டப்பட்ட அகலம் கம்பி விட்டத்தை விட பெரியதாக இருக்க வேண்டும், இதனால் ரம்பம் துளையில் வைக்கப்படும் போது கம்பி காப்பு சேதமடைவதைத் தவிர்க்கலாம். வளையம் மற்றும் ஊட்டி துளைகளை வெட்டுங்கள். சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தி ரம்பம் துளையிலிருந்து அனைத்து குப்பைகளையும் அகற்றவும். ஸ்லாட்டின் அடிப்பகுதி மென்மையாக இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
- டிடெக்டருக்கான லூப் மற்றும் ஃபீடரை உருவாக்க தொடர்ச்சியான நீள கம்பியைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. லூப் கம்பி பொதுவாக 14, 16, 18, அல்லது 20 AWG ஆக இருக்கும், குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட பாலிஎதிலீன் காப்புடன் இருக்கும். மரக் குச்சி அல்லது ரோலரைப் பயன்படுத்தி கம்பியை ரம்ப ஸ்லாட்டின் அடிப்பகுதியில் செருகவும் (கூர்மையான பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்). விரும்பிய எண்ணிக்கையிலான திருப்பங்களை அடையும் வரை கம்பியை லூப் ரம்ப ஸ்லாட்டில் மடிக்கவும். கம்பியின் ஒவ்வொரு திருப்பமும் முந்தைய திருப்பத்தின் மேல் தட்டையாக இருக்க வேண்டும்.
- கம்பியை ஒரு அடிக்கு குறைந்தபட்சம் 6 ட்விஸ்ட்கள் ஸ்லாட்டின் முனையிலிருந்து டிடெக்டர் வரை ஒன்றாக முறுக்க வேண்டும்.
- ஒவ்வொரு 1 முதல் 1 அடிக்கும் 2″ பேக்கர் தடியுடன் கம்பியை ஸ்லாட்டில் உறுதியாகப் பிடிக்க வேண்டும். இது லூப் சீலண்ட் பயன்படுத்தப்படும் போது கம்பி மிதப்பதைத் தடுக்கிறது.
- சீலண்டைப் பயன்படுத்துங்கள். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சீலண்ட், இயக்கப் பொருளைப் போலவே நல்ல ஒட்டுதல் பண்புகளையும் சுருக்கம் மற்றும் விரிவாக்க பண்புகளையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: லூப் நிறுவலுக்கு என்ன வகையான கம்பிகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன?
A: பரிந்துரைக்கப்படும் லூப் கம்பி வகைகள் 14, 16, 18, அல்லது 20 AWG ஆகும், அவை குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட பாலிஎதிலீன் காப்புடன் இருக்கும்.
கே: உகந்த வாகனக் கண்டறிதலுக்காக லூப் பரிமாணங்களை எவ்வாறு சரிசெய்ய வேண்டும்?
A: கேட் நீளம் மற்றும் வாகன வகையின் அடிப்படையில் லூப் பரிமாணங்கள் A, B மற்றும் C ஐ சரிசெய்ய கையேட்டில் உள்ள வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றவும்.
கே: வெவ்வேறு ஸ்லாட் அளவுகளுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட லூப் கம்பி என்ன?
A: 120/1 இடங்களுக்கு Reno LW-8 பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் 116/1 இடங்களுக்கு Reno LW-4-S பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஆவணங்கள் / ஆதாரங்கள்
 |
RENO BX தொடர் ஒற்றை சேனல் லூப் டிடெக்டர்கள் [pdf] வழிமுறை கையேடு BX தொடர் ஒற்றை சேனல் லூப் டிடெக்டர்கள், BX தொடர், ஒற்றை சேனல் லூப் டிடெக்டர்கள், சேனல் லூப் டிடெக்டர்கள், லூப் டிடெக்டர்கள் |
