TPMSDFA21 ohjelmoitava yleinen TPMS-anturi
Käyttöopas

1 ANTURI E
Web: www.autel.com
www.maxitpms.com
OHJELMOITTAvissa oleva YLEINEN TPMS-ANTURI MX-ANTURI
Metalliventtiilin anturi (sisäänpainattava)

VAROITUS:

• Tässä oppaassa käytetään 1 anturia esimample kuvitukseen.
• Autel MX-anturit saapuvat tyhjinä ja ne on ohjelmoitava Autel TPMS -työkalulla, joka on suositeltavaa ohjelmoida ennen asennusta.
• Älä kilpaile ajoneuvon kanssa, jossa Clamp- NV-anturi on asennettu, ja pidä ajonopeus aina alle 300 km/h (186 mph).

TURVALLISUUSOHJEET

Lue asennus- ja turvallisuusohjeet huolellisesti ennen anturin asentamista. Turvallisuussyistä ja optimaalisen toiminnan takaamiseksi suosittelemme, että kaikki huolto- ja korjaustyöt suorittavat vain koulutetut asiantuntijat ajoneuvon valmistajan ohjeiden mukaisesti. Venttiilit ovat turvallisuuden kannalta tärkeitä osia, jotka on tarkoitettu vain ammattikäyttöön. Jos näin ei tehdä, seurauksena voi olla TPMS-anturin toimintahäiriö. AUTEL ei ota mitään vastuuta tuotteen virheellisestä tai virheellisestä asennuksesta.
VAROITUS

• TPMS-anturikokoonpanot ovat vara- tai huoltoosia ajoneuvoihin, joissa on tehtaalla asennettu TPMS.
• Muista ohjelmoida anturit AUTEL-anturien ohjelmointityökaluilla ajoneuvon merkin, mallin ja vuoden mukaan ennen asennusta.
• Älä asenna ohjelmoituja TPMS-antureita vaurioituneisiin pyöriin.
• Optimaalisen toiminnan takaamiseksi anturit saa asentaa vain alkuperäisten AUTELin toimittamien venttiilien ja lisävarusteiden kanssa
• Kun asennus on valmis, testaa ajoneuvon TPMS alkuperäisessä valmistajan käyttöoppaassa kuvattujen menettelyjen mukaisesti varmistaaksesi oikean asennuksen.

TAKUU

AUTEL takaa, että anturissa ei ole materiaali- tai valmistusvirheitä kahdenkymmenenneljän (24) kuukauden ajan tai 25,000 XNUMX mailin ajan sen mukaan, kumpi tulee ensin. AUTEL vaihtaa harkintansa mukaan kaikki tuotteet takuuaikana.
Takuu raukeaa, jos jokin seuraavista tapahtuu:

1. Tuotteiden virheellinen asennus
2. Epäasianmukainen käyttö
3. Muiden tuotteiden aiheuttama virhe
4. Tuotteiden väärä käsittely
5. Väärä sovellus
6. Törmäyksestä tai rengasvauriosta johtuvat vauriot
7. Kilpailusta tai kilpailusta johtuvat vahingot
8. Tuotteen tiettyjen rajojen ylittäminen

ASIAKAS- JA TEKNINEN TUKI

855-288-3587 (US) 0049 (0)
61032000522 (EU) 0086-755-86147779 (CN)
sales@autel.com 
supporttpms@auteltech.com
www.autel.com 
www.maxitpms.com

RÄJÄHTIVÄT VIEW ANTURISTA

Anturin tekniset tiedot

Anturin paino ilman venttiiliä	12 g
Mitat	noin 42.2'27.9'17.4 mm
Max. painealue	800 kPa

VAROITUS: Joka kerta kun rengasta huolletaan tai irrotetaan tai jos anturi poistetaan tai vaihdetaan, on pakollista vaihtaa kumiläpivienti, aluslaatta, mutteri ja venttiilin ydin osiin oikean tiivistyksen varmistamiseksi.
Anturi on vaihdettava, jos se on ulkoisesti vaurioitunut. Oikea anturin mutterin kiristysmomentti: 4 newtonmetriä.

ASENNUSOPAS

TÄRKEÄÄ: Ennen kuin käytät tai huoltat tätä laitetta, lue nämä ohjeet huolellisesti ja kiinnitä erityistä huomiota turvallisuusvaroituksiin ja varotoimiin. Käytä tätä laitetta oikein ja huolellisesti. Jos näin ei tehdä, seurauksena voi olla vahinko ja/tai henkilövahinko ja mitätöi takuun.

1. Renkaan löysääminen
   Irrota venttiilin korkki ja ydin ja tyhjennä rengas. Käytä vanteen löysäädintä irrottaaksesi renkaan jalka.
   VAROITUS: Helmen löysääjän tulee olla venttiiliä päin.
2. Renkaan irrotus
   Clamp rengas renkaanvaihtajaan ja säädä venttiili kello 1:een suhteessa renkaan erotuspäähän. Aseta renkaan työkalu paikalleen ja nosta renkaan jalka kiinnityspäähän irrottaaksesi jalka.
   VAROITUS: Tätä aloitusasentoa on noudatettava koko irrotuksen ajan.
3. Anturin irrottaminen
   Irrota korkki, ruuvimutteri ja aluslevy venttiilivarresta ja irrota sitten anturikokoonpano vanteesta.
   
4. Anturi ja venttiili asennus
   Vaihe 1. Liitä tiiviisti venttiilin kara ja anturin runko.
   Huomautus: varmista, että kokoonpano ei hajoa.
   Vaihe 2. Irrota korkki, ruuvimutteri ja aluslevy yksitellen venttiilin varresta.
   Vaihe 3. Liu'uta venttiilin kara vanteen venttiilin reiän läpi vanteen sisäpuolella olevalla anturilla, asenna kaksi osaa takaisin karaan aluslevyn, ruuvin mutterin järjestyksessä.
   Vaihe 4. Kiristä ruuvimutteri 4.0 Nm:llä etsintätangon avulla ja asenna sitten korkki takaisin karaan.
   VAROITUS: On pakollista käyttää syöttötankoa clamp-W-Sensorissa, muuten Wifi voi aiheuttaa tuntemattomia vaurioita. Aluslevyn, ruuvimutterin ja kannen tulee sijaita vanteen ulkopuolella.
5. Renkaan asennus
   Aseta rengas vanteelle ja varmista, että venttiili osoittaa erotuspäätä 180° kulmassa. Asenna rengas vanteen päälle.
   VAROITUS: Rengas tulee asentaa vanteeseen renkaanvaihtajan valmistajan ohjeiden mukaan.

Web: www.autel.com
www.maxitpms.com
OHJELMOITTAvissa oleva YLEINEN TPMS-ANTURI MX-ANTURI
Kumiventtiilin anturi (sisäänpainattava)
VAROITUS:

• Tässä oppaassa käytetään 1 anturia esimample kuvitukseen.
• Autel MX-anturit saapuvat tyhjinä ja ne on ohjelmoitava Autel TPMS -työkalulla, joka on suositeltavaa ohjelmoida ennen asennusta.
• Älä kilpaile ajoneuvon kanssa, jossa Clamp- NV-anturi on asennettu, ja pidä ajonopeus aina alle 300 km/h (186 mph).

TURVALLISUUSOHJEET

Lue asennus- ja turvallisuusohjeet huolellisesti ennen anturin asentamista. Turvallisuussyistä ja optimaalisen toiminnan takaamiseksi suosittelemme, että kaikki huolto- ja korjaustyöt suorittavat vain koulutetut asiantuntijat ajoneuvon valmistajan ohjeiden mukaisesti. Venttiilit ovat turvallisuuden kannalta tärkeitä osia, jotka on tarkoitettu vain ammattikäyttöön. Jos näin ei tehdä, seurauksena voi olla TPMS-anturin toimintahäiriö. AUTEL ei ota mitään vastuuta tuotteen virheellisestä tai virheellisestä asennuksesta.
VAROITUS

• TPMS-anturikokoonpanot ovat vara- tai huoltoosia ajoneuvoihin, joissa on tehtaalla asennettu TPMS.
• Muista ohjelmoida anturit AUTEL-anturien ohjelmointityökaluilla ajoneuvon merkin, mallin ja vuoden mukaan ennen asennusta.
• Älä asenna ohjelmoituja TPMS-antureita vaurioituneisiin pyöriin.
• Optimaalisen toiminnan takaamiseksi anturit saa asentaa vain alkuperäisten AUTELin toimittamien venttiilien ja lisävarusteiden kanssa
• Kun asennus on valmis, testaa ajoneuvon TPMS alkuperäisessä valmistajan käyttöoppaassa kuvattujen menettelyjen mukaisesti varmistaaksesi oikean asennuksen.

TAKUU

AUTEL takaa, että anturissa ei ole materiaali- tai valmistusvirheitä kahdenkymmenenneljän (24) kuukauden ajan tai 25,000 XNUMX mailin ajan sen mukaan, kumpi tulee ensin. AUTEL vaihtaa harkintansa mukaan kaikki tuotteet takuuaikana.
Takuu raukeaa, jos jokin seuraavista tapahtuu:

1. Tuotteiden virheellinen asennus
2. Epäasianmukainen käyttö
3. Muiden tuotteiden aiheuttama virhe
4. Tuotteiden väärä käsittely
5. Väärä sovellus
6. Törmäyksestä tai rengasvauriosta johtuvat vauriot
7. Kilpailusta tai kilpailusta johtuvat vahingot
8. Tuotteen tiettyjen rajojen ylittäminen

ASIAKAS- JA TEKNINEN TUKI

855-288-3587 (US) 0049 (0)
61032000522 (EU) 0086-755-86147779 (CN)
sales@autel.com 
supporttpms@auteltech.com
www.autel.com 
www.maxitpms.com

RÄJÄHTIVÄT VIEW ANTURISTA

Anturin tekniset tiedot

Anturin paino ilman venttiiliä	12 g
Mitat	noin 42.2 * 27.9 * 17.4 mm
Max. painealue	800 kPa

VAROITUS: Joka kerta kun rengasta huolletaan tai irrotetaan tai jos anturi poistetaan tai vaihdetaan, on pakollista vaihtaa kumiläpivienti, aluslaatta, mutteri ja venttiilin ydin osiin oikean tiivistyksen varmistamiseksi.
Anturi on vaihdettava, jos se on ulkoisesti vaurioitunut. Oikea anturin mutterin kiristysmomentti: 4 newtonmetriä.
ASENNUSOPAS
TÄRKEÄÄ: Ennen kuin käytät tai huoltat tätä laitetta, lue nämä ohjeet huolellisesti ja kiinnitä erityistä huomiota turvallisuusvaroituksiin ja varotoimiin. Käytä tätä laitetta oikein ja huolellisesti. Jos näin ei tehdä, seurauksena voi olla vahinko ja/tai henkilövahinko ja mitätöi takuun.

1. Renkaan löysääminen
   Irrota venttiilin korkki ja ydin ja tyhjennä rengas. Käytä vanteen löysäädintä irrottaaksesi renkaan jalka.
   VAROITUS: Helmen löysääjän tulee olla venttiiliä päin.

1. Renkaan irrotus
   Clamp rengas renkaanvaihtajaan ja säädä venttiili kello 1:een suhteessa renkaan erotuspäähän. Aseta renkaan työkalu paikalleen ja nosta renkaan jalka kiinnityspäähän irrottaaksesi jalka.
   VAROITUS: Tätä aloitusasentoa on noudatettava koko irrotuksen ajan.
2. Anturin irrottaminen
   Paina anturin rungossa olevaa Press-painiketta, vedä anturin runko varovasti suoraan takaisin venttiilistä. Leikkaa kumipolttimo ja kiinnitä tavallinen TN-työkalu venttiiliin. Irrota venttiili vanteesta vetämällä vanteen läpi.
3. Anturi ja venttiili asennus
   Vaihe 1. Levitä rengassaippuaa tai voiteluliuosta kumiventtiilin varteen.
   Vaihe 2. Kohdista anturi vanteen reiän kanssa ja kiinnitä tavallinen TN-vetotyökalu venttiilin päähän.
   Vaihe 3. Vedä venttiilin kara suoraan venttiilin reiän läpi.
   Huom venttiilin kumipallo lepää vannetta vasten ja asenna sitten korkki takaisin karaan.
   VAROITUS: Venttiilin ja vanteen reiän tulee olla samankeskisiä.
   Vaihe 1
   Varmista, että anturin runko ja venttiilin varsi on liitetty kunnolla
   
4. Renkaan asennus
   Aseta rengas vanteelle ja varmista, että venttiili osoittaa erotuspäätä 180° kulmassa. Asenna rengas vanteen päälle.
     VAROITUS: Rengas tulee asentaa vanteeseen renkaanvaihtajan valmistajan ohjeiden mukaisesti.

FCC: N LAUSUMA:

Tämä laite on FCC-sääntöjen osan 15 mukainen. Käyttöä koskevat seuraavat kaksi ehtoa: (1) Tämä laite ei saa aiheuttaa haitallisia häiriöitä ja (2) Tämän laitteen on hyväksyttävä kaikki vastaanotetut häiriöt, mukaan lukien häiriöt, jotka voivat aiheuttaa ei-toivottua toimintaa.
Varoitus: Muutokset tai muunnokset, joita vaatimustenmukaisuudesta vastaava osapuoli ei ole nimenomaisesti hyväksynyt, voivat mitätöidä käyttäjän oikeuden käyttää laitetta.
HUOMAA: Tämä laite on testattu ja sen on todettu noudattavan luokan B digitaalisille laitteille asetettuja rajoituksia FCC-sääntöjen osan 15 mukaisesti. Nämä rajoitukset on suunniteltu tarjoamaan kohtuullinen suoja haitallisia häiriöitä vastaan ​​kotiasennuksessa. Tämä laite tuottaa ja voi säteillä radiotaajuista energiaa, ja jos sitä ei asenneta ja käytetä ohjeiden mukaisesti, se voi aiheuttaa haitallisia häiriöitä radioviestintään. Ei kuitenkaan ole takeita siitä, ettei häiriöitä tapahdu tietyssä asennuksessa. Jos tämä laite aiheuttaa haitallisia häiriöitä radio- tai televisiovastaanottoon, mikä voidaan määrittää sammuttamalla ja käynnistämällä laite, käyttäjää kehotetaan yrittämään korjata häiriöt yhdellä tai useammalla seuraavista toimenpiteistä:

• Suuntaa tai siirrä vastaanottoantenni uudelleen.
• Lisää laitteen ja vastaanottimen välistä etäisyyttä.
• Liitä laite pistorasiaan, joka on eri piirissä kuin se, johon vastaanotin on kytketty.
• Pyydä apua jälleenmyyjältä tai kokeneelta radio-/TV-teknikolta.

RF-varoituslause:
Laitteen on arvioitu täyttävän yleiset RF-altistusvaatimukset. Laitetta voidaan käyttää kannettavassa altistustilassa ilman rajoituksia.
ISED-lausunto
Tämä laite sisältää lisenssivapaat lähettimet/vastaanottimet, jotka noudattavat Kanadan Innovation, Science and Economic Development Canadan lisenssivapaita RSS-standardeja. Käyttöä koskevat seuraavat kaksi ehtoa: (1) Tämä laite ei saa aiheuttaa häiriöitä. (2) Tämän laitteen on hyväksyttävä kaikki häiriöt, mukaan lukien häiriöt, jotka voivat aiheuttaa laitteen ei-toivottua toimintaa. Digitaalinen laite on kanadalaisen CAN ICES-3 (B)/NMB-3 (B) -standardin mukainen.
Tämä laite täyttää RSS 2.5:n osiossa 102 määritellyt poikkeukset rutiiniarviointirajoista ja RSS 102 -standardin RF-altistumisesta.
Tämä laite noudattaa Kanadan säteilyaltistusrajoja, jotka on asetettu hallitsemattomalle ympäristölle.

Asiakirjat / Resurssit

AUTEL TPMSDFA21 ohjelmoitava yleinen TPMS-anturi [pdfKäyttöopas TPMSDFA21 ohjelmoitava yleinen TPMS-anturi, TPMSDFA21, ohjelmoitava yleinen TPMS-anturi, yleinen TPMS-anturi, TPMS-anturi, anturi

Viitteet

• Käyttöopas