TPMSDFA21 Programowalny uniwersalny czujnik TPMS
Instrukcja obsługi 
1 CZUJNIK E
Web: www.autel.com
www.maxitpms.com
PROGRAMOWALNY UNIWERSALNY CZUJNIK TPMS MX-SENSOR
Metalowy czujnik zaworu (wciskany)
OSTROŻNOŚĆ:
- Ten przewodnik traktuje 1 czujnik jako przykładample dla ilustracji.
- Czujniki Autel MX są dostarczane puste i należy je zaprogramować za pomocą narzędzia Autel TPMS, które zaleca się zaprogramować przed instalacją.
- Nie ścigaj się pojazdem, w którym Clamp-W czujniku NV jest zamontowany i zawsze utrzymuj prędkość jazdy poniżej 300 km/h (186 mph).
INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA
Przed zainstalowaniem czujnika należy dokładnie zapoznać się z instrukcją montażu i bezpieczeństwa. Ze względów bezpieczeństwa i optymalnego działania zalecamy, aby wszelkie prace konserwacyjne i naprawcze były wykonywane wyłącznie przez przeszkolonych fachowców, zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu. Zawory są częściami istotnymi dla bezpieczeństwa, które są przeznaczone wyłącznie do profesjonalnego montażu. Niezastosowanie się do tego może spowodować awarię czujnika TPMS. AUTEL nie ponosi żadnej odpowiedzialności w przypadku wadliwego lub nieprawidłowego montażu produktu.
OSTROŻNOŚĆ
- Zespoły czujników TPMS są częściami zamiennymi lub konserwacyjnymi dla pojazdów z fabrycznie zainstalowanym TPMS.
- Pamiętaj, aby zaprogramować czujniki za pomocą narzędzi do programowania czujników AUTEL według konkretnej marki pojazdu, modelu i roku przed instalacją.
- Nie instaluj zaprogramowanych czujników TPMS w uszkodzonych kołach.
- Aby zapewnić optymalne działanie, czujniki można montować wyłącznie z oryginalnymi zaworami i akcesoriami dostarczonymi przez firmę AUTEL
- Po zakończeniu instalacji przetestuj TPMS pojazdu zgodnie z procedurami opisanymi w oryginalnej instrukcji użytkownika producenta, aby potwierdzić prawidłową instalację.
GWARANCJA
AUTEL gwarantuje, że czujnik będzie wolny od wad materiałowych i produkcyjnych przez okres dwudziestu czterech (24) miesięcy lub 25,000 XNUMX mil, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. AUTEL według własnego uznania wymieni dowolny towar w okresie gwarancyjnym.
Gwarancja traci ważność w przypadku zaistnienia którejkolwiek z poniższych sytuacji:
- Nieprawidłowa instalacja produktów
- Niewłaściwe użycie
- Indukcja wady przez inne produkty
- Niewłaściwe obchodzenie się z produktami
- Nieprawidłowe zastosowanie
- Uszkodzenia powstałe w wyniku kolizji lub awarii opony
- Uszkodzenia powstałe w wyniku wyścigów lub zawodów
- Przekroczenie określonych limitów produktu
WSPARCIE DLA KLIENTA I TECHNIKI
855-288-3587 (USA) 0049 (0)
61032000522 (UE) 0086-755-86147779 (CN)
sprzedaz@autel.com
supporttpms@auteltech.com
www.autel.com
www.maxitpms.com
WYBUCHEM VIEW CZUJNIKA
Dane techniczne czujnika
| Waga czujnika bez zaworu | 12 gramów |
| Wymiary | około. 42.2'27.9'17.4 mm |
| Maks. Zakres ciśnienia | 800kPa |
OSTROŻNOŚĆ: Za każdym razem, gdy opona jest serwisowana lub demontowana albo gdy czujnik jest usuwany lub wymieniany, obowiązkowa jest wymiana gumowej przelotki, podkładki, nakrętki i rdzenia zaworu na nasze części, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie.
Jeśli czujnik jest uszkodzony zewnętrznie, należy go koniecznie wymienić. Prawidłowy moment dokręcania nakrętki czujnika: 4 niutonometry.
INSTRUKCJA INSTALACJI
WAŻNY: Przed przystąpieniem do obsługi lub konserwacji tego urządzenia należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję i zwrócić szczególną uwagę na ostrzeżenia i środki ostrożności dotyczące bezpieczeństwa. Używaj tego urządzenia prawidłowo i ostrożnie. Niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie i/lub obrażenia ciała i unieważni gwarancję.
- Luzowanie opony
Zdejmij kapturek zaworu i rdzeń i spuść powietrze z opony. Użyj narzędzia do luzowania stopki, aby wyjąć stopkę opony.
OSTROŻNOŚĆ: Narzędzie do luzowania obrzeży musi być skierowane w stronę zaworu. 
- Demontaż opony
Clamp oponę na montażownicę i ustaw zawór na godzinie 1 względem głowicy rozdzielającej opony. Włóż narzędzie do opon i unieś stopkę opony na głowicę montażową, aby zdemontować stopkę.
OSTROŻNOŚĆ: Pozycję wyjściową należy zachować przez cały czas zsiadania. - Demontaż czujnika
Zdejmij zaślepkę, nakrętkę i podkładkę z trzpienia zaworu, a następnie zdejmij zespół czujnika z obręczy.
- Montaż czujnika i zaworu
Krok 1. Mocno połącz trzpień zaworu z korpusem czujnika.
Uwaga: upewnij się, że zespół się nie rozpadnie.
Krok 2. Zdejmij kołpak, nakrętkę i podkładkę z trzpienia zaworu, jeden po drugim.
Krok 3. Wsuń trzpień zaworu przez otwór zaworu felgi z czujnikiem po wewnętrznej stronie felgi, zamontuj obie części z powrotem na trzpieniu w kolejności podkładka i nakrętka.
Krok 4. Dokręcić nakrętkę z momentem 4.0 Nm za pomocą pręta ustalającego, a następnie ponownie zamontować nasadkę na trzpieniu.
OSTRZEŻENIE: Do montażu kl. obowiązkowe jest użycie pręta zasilającegoamp-w czujniku W, w przeciwnym razie mogą wystąpić nieznane uszkodzenia Wi-Fi. Podkładka, nakrętka i kołpak powinny znajdować się na zewnątrz obręczy. 
- Montaż opony
Załóż oponę na felgę, upewnij się, że zawór jest skierowany w stronę głowicy separującej pod kątem 180°. Załóż oponę na felgę.
OSTROŻNOŚĆ: Opona powinna być zamontowana na kole zgodnie z instrukcją producenta montażownicy.
Web: www.autel.com
www.maxitpms.com
PROGRAMOWALNY UNIWERSALNY CZUJNIK TPMS MX-SENSOR
Gumowy czujnik zaworu (wciskany)
OSTROŻNOŚĆ:
- Ten przewodnik traktuje 1 czujnik jako przykładample dla ilustracji.
- Czujniki Autel MX są dostarczane puste i należy je zaprogramować za pomocą narzędzia Autel TPMS, które zaleca się zaprogramować przed instalacją.
- Nie ścigaj się pojazdem, w którym Clamp-W czujniku NV jest zamontowany i zawsze utrzymuj prędkość jazdy poniżej 300 km/h (186 mph).
INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA
Przed zainstalowaniem czujnika należy dokładnie zapoznać się z instrukcją montażu i bezpieczeństwa. Ze względów bezpieczeństwa i optymalnego działania zalecamy, aby wszelkie prace konserwacyjne i naprawcze były wykonywane wyłącznie przez przeszkolonych fachowców, zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu. Zawory są częściami istotnymi dla bezpieczeństwa, które są przeznaczone wyłącznie do profesjonalnego montażu. Niezastosowanie się do tego może spowodować awarię czujnika TPMS. AUTEL nie ponosi żadnej odpowiedzialności w przypadku wadliwego lub nieprawidłowego montażu produktu.
OSTROŻNOŚĆ
- Zespoły czujników TPMS są częściami zamiennymi lub konserwacyjnymi dla pojazdów z fabrycznie zainstalowanym TPMS.
- Pamiętaj, aby zaprogramować czujniki za pomocą narzędzi do programowania czujników AUTEL według konkretnej marki pojazdu, modelu i roku przed instalacją.
- Nie instaluj zaprogramowanych czujników TPMS w uszkodzonych kołach.
- Aby zapewnić optymalne działanie, czujniki można montować wyłącznie z oryginalnymi zaworami i akcesoriami dostarczonymi przez firmę AUTEL
- Po zakończeniu instalacji przetestuj TPMS pojazdu zgodnie z procedurami opisanymi w oryginalnej instrukcji użytkownika producenta, aby potwierdzić prawidłową instalację.
GWARANCJA
AUTEL gwarantuje, że czujnik będzie wolny od wad materiałowych i produkcyjnych przez okres dwudziestu czterech (24) miesięcy lub 25,000 XNUMX mil, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. AUTEL według własnego uznania wymieni dowolny towar w okresie gwarancyjnym.
Gwarancja traci ważność w przypadku zaistnienia którejkolwiek z poniższych sytuacji:
- Nieprawidłowa instalacja produktów
- Niewłaściwe użycie
- Indukcja wady przez inne produkty
- Niewłaściwe obchodzenie się z produktami
- Nieprawidłowe zastosowanie
- Uszkodzenia powstałe w wyniku kolizji lub awarii opony
- Uszkodzenia powstałe w wyniku wyścigów lub zawodów
- Przekroczenie określonych limitów produktu
WSPARCIE DLA KLIENTA I TECHNIKI
855-288-3587 (USA) 0049 (0)
61032000522 (UE) 0086-755-86147779 (CN)
sprzedaz@autel.com
supporttpms@auteltech.com
www.autel.com
www.maxitpms.com
WYBUCHEM VIEW CZUJNIKA
Dane techniczne czujnika
| Waga czujnika bez zaworu | 12 gramów |
| Wymiary | około. 42.2 * 27.9 * 17.4 mm |
| Maks. Zakres ciśnienia | 800kPa |
OSTROŻNOŚĆ: Za każdym razem, gdy opona jest serwisowana lub demontowana albo gdy czujnik jest usuwany lub wymieniany, obowiązkowa jest wymiana gumowej przelotki, podkładki, nakrętki i rdzenia zaworu na nasze części, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie.
Jeśli czujnik jest uszkodzony zewnętrznie, należy go koniecznie wymienić. Prawidłowy moment dokręcania nakrętki czujnika: 4 niutonometry.
INSTRUKCJA INSTALACJI
WAŻNY: Przed przystąpieniem do obsługi lub konserwacji tego urządzenia należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję i zwrócić szczególną uwagę na ostrzeżenia i środki ostrożności dotyczące bezpieczeństwa. Używaj tego urządzenia prawidłowo i ostrożnie. Niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie i/lub obrażenia ciała i unieważni gwarancję.
- Luzowanie opony
Zdejmij kapturek zaworu i rdzeń i spuść powietrze z opony. Użyj narzędzia do luzowania stopki, aby wyjąć stopkę opony.
OSTROŻNOŚĆ: Narzędzie do luzowania obrzeży musi być skierowane w stronę zaworu.
- Demontaż opony
Clamp oponę na montażownicę i ustaw zawór na godzinie 1 względem głowicy rozdzielającej opony. Włóż narzędzie do opon i unieś stopkę opony na głowicę montażową, aby zdemontować stopkę.
OSTROŻNOŚĆ: Pozycję wyjściową należy zachować przez cały czas zsiadania. - Demontaż czujnika
Naciśnij przycisk na korpusie czujnika i ostrożnie wyciągnij korpus czujnika z zaworu. Przetnij gumową gruszkę i przymocuj standardowe narzędzie TN do zaworu. Zdejmij zawór z felgi, przeciągając go przez felgę.
- Montaż czujnika i zaworu
Krok 1. Nałóż roztwór mydła do opon lub smaru na gumowy trzpień zaworu.
Krok 2. Wyrównaj czujnik z otworem w obręczy i zamocuj standardowe narzędzie do wciągania TN na końcu zaworu.
Krok 3. Przeciągnij trzpień zaworu prosto przez otwór zaworu.
Notatka gumową gruszkę zaworu opierającą się o obręcz, a następnie zamontuj nasadkę z powrotem na trzpieniu.
OSTROŻNOŚĆ: Zawór i otwór w feldze powinny być koncentryczne.
Krok 1
Upewnij się, że korpus czujnika i trzpień zaworu są dobrze połączone
- Montaż opony
Załóż oponę na felgę, upewnij się, że zawór jest skierowany w stronę głowicy separującej pod kątem 180°. Załóż oponę na felgę.
OSTROŻNOŚĆ: Opona powinna być zamontowana na kole zgodnie z instrukcją producenta montażownicy.
OŚWIADCZENIE FCC:
To urządzenie jest zgodne z częścią 15 przepisów FCC. Jego działanie podlega następującym dwóm warunkom: (1) To urządzenie nie może powodować szkodliwych zakłóceń i (2) To urządzenie musi akceptować wszelkie odbierane zakłócenia, w tym zakłócenia, które mogą powodować niepożądane działanie.
Ostrzeżenie: Zmiany lub modyfikacje, które nie zostały wyraźnie zatwierdzone przez stronę odpowiedzialną za zgodność, mogą spowodować unieważnienie prawa użytkownika do korzystania ze sprzętu.
NOTATKA: To urządzenie zostało przetestowane i uznane za zgodne z limitami dla urządzeń cyfrowych klasy B, zgodnie z częścią 15 przepisów FCC. Limity te mają na celu zapewnienie rozsądnej ochrony przed szkodliwymi zakłóceniami w instalacjach mieszkalnych. To urządzenie generuje i może emitować energię o częstotliwości radiowej, a jeśli nie zostanie zainstalowane i używane zgodnie z instrukcją, może powodować szkodliwe zakłócenia w komunikacji radiowej. Nie ma jednak gwarancji, że zakłócenia nie wystąpią w konkretnej instalacji. Jeśli to urządzenie powoduje szkodliwe zakłócenia w odbiorze radia lub telewizji, co można ustalić, wyłączając i włączając urządzenie, zachęca się użytkownika do podjęcia próby skorygowania zakłóceń za pomocą jednego lub kilku z następujących środków:
- Zmiana orientacji lub położenia anteny odbiorczej.
- Zwiększ odległość między urządzeniem i odbiornikiem.
- Podłącz urządzenie do gniazdka w innym obwodzie niż ten, do którego podłączony jest odbiornik.
- Aby uzyskać pomoc, należy zwrócić się do sprzedawcy lub doświadczonego technika radiowo-telewizyjnego.
Ostrzeżenie dotyczące częstotliwości radiowych:
Urządzenie zostało ocenione pod kątem spełnienia ogólnego wymogu ekspozycji RF. Urządzenie może być używane w warunkach przenośnej ekspozycji bez ograniczeń.
Oświadczenie ISED
To urządzenie zawiera zwolnione z licencji nadajniki/odbiorniki, które są zgodne z nielicencjonowanymi kanałami RSS organizacji Innovation, Science and Economic Development Canada. Działanie podlega następującym dwóm warunkom: (1) To urządzenie nie może powodować zakłóceń. (2) To urządzenie musi akceptować wszelkie zakłócenia, w tym zakłócenia, które mogą powodować niepożądane działanie urządzenia. Urządzenie cyfrowe jest zgodne z kanadyjską normą CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B).
To urządzenie spełnia warunki zwolnienia z limitów rutynowej oceny w sekcji 2.5 normy RSS 102 i jest zgodne z normą RSS 102 Narażenie na działanie fal radiowych, użytkownicy mogą uzyskać kanadyjskie informacje dotyczące narażenia na działanie fal radiowych i zgodności.
Sprzęt ten jest zgodny z kanadyjskimi limitami narażenia na promieniowanie w środowisku niekontrolowanym.
Dokumenty / Zasoby
 |
Programowalny uniwersalny czujnik TPMS AUTEL TPMSDFA21 [plik PDF] Instrukcja obsługi TPMSDFA21 Programowalny uniwersalny czujnik TPMS, TPMSDFA21, Programowalny uniwersalny czujnik TPMS, Uniwersalny czujnik TPMS, Czujnik TPMS, Czujnik |
