TPMSDFA21 Cảm biến TPMS đa năng có thể lập trình
Hướng dẫn sử dụng 
1 CẢM BIẾN E
Web: www.autel.com
www.maxitpms.com
CẢM BIẾN TPMS PHỔ BIẾN CÓ THỂ LẬP TRÌNH MX-SENSOR
Cảm biến van kim loại (Nhấn vào)
THẬN TRỌNG:
- Hướng dẫn này lấy 1 Cảm biến làm ví dụ cũample cho Hình minh họa.
- Autel MX-Sensors đến trống và phải được lập trình bằng công cụ Autel TPMS, được khuyến nghị lập trình trước khi Cài đặt.
- Không đua với xe mà Clamp-Trong Cảm biến NV Được gắn và luôn giữ tốc độ truyền động dưới 300 km/h (186 dặm/giờ).
HƯỚNG DẪN AN TOÀN
Trước khi lắp đặt cảm biến, hãy đọc kỹ hướng dẫn lắp đặt và an toàn. Vì lý do an toàn và vận hành tối ưu, chúng tôi khuyến nghị rằng mọi công việc bảo dưỡng và sửa chữa chỉ được thực hiện bởi các chuyên gia đã qua đào tạo, phù hợp với hướng dẫn của nhà sản xuất xe. Các van là các bộ phận liên quan đến an toàn chỉ được thiết kế để lắp đặt chuyên nghiệp. Nếu không làm như vậy có thể dẫn đến hỏng cảm biến TPMS. AUTEL không chịu bất kỳ trách nhiệm pháp lý nào trong trường hợp lắp đặt sản phẩm bị lỗi hoặc không chính xác.
THẬN TRỌNG
- Cụm cảm biến TPMS là bộ phận thay thế hoặc bảo dưỡng cho các xe được nhà máy lắp đặt TPMS.
- Đảm bảo lập trình các cảm biến bằng các công cụ lập trình cảm biến AUTEL theo đời xe, kiểu xe cụ thể và năm trước khi lắp đặt.
- Không lắp cảm biến TPMS đã lập trình vào bánh xe bị hỏng.
- Để đảm bảo chức năng tối ưu, các cảm biến chỉ có thể được lắp đặt với các van và phụ kiện gốc do AUTEL cung cấp
- Sau khi hoàn thành việc lắp đặt, hãy kiểm tra TPMS của xe theo các quy trình được mô tả trong hướng dẫn sử dụng ban đầu của nhà sản xuất để xác nhận việc lắp đặt phù hợp.
BẢO HÀNH
AUTEL đảm bảo rằng cảm biến không có lỗi về vật liệu và sản xuất trong khoảng thời gian hai mươi bốn (24) tháng hoặc trong 25,000 dặm, tùy theo điều kiện nào đến trước. AUTEL sẽ tùy ý thay thế bất kỳ hàng hóa nào trong thời gian bảo hành.
Bảo hành sẽ bị vô hiệu nếu xảy ra bất kỳ trường hợp nào sau đây:
- Lắp đặt sản phẩm không đúng cách
- Sử dụng không đúng cách
- Cảm nhận khuyết tật của các sản phẩm khác
- Xử lý sản phẩm không đúng cách
- Ứng dụng không đúng
- Hư hỏng do va chạm hoặc lốp xe bị hỏng
- Thiệt hại do đua xe hoặc thi đấu
- Vượt quá giới hạn cụ thể của sản phẩm
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG & CÔNG NGHỆ
855-288-3587 (Mỹ) 0049 (0)
61032000522 (Châu Âu) 0086-755-86147779 (CN)
sales@autel.com
supporttpms@auteltech.com
www.autel.com
www.maxitpms.com
ĐÃ PHÁT HIỆN VIEW CẢM BIẾN
Dữ liệu kỹ thuật của cảm biến
| Trọng lượng của cảm biến không có van | 12 gam |
| Kích thước | xấp xỉ 42.2'27.9'17.4mm |
| Tối đa phạm vi áp | 800 kPa |
THẬN TRỌNG: Mỗi lần bảo dưỡng hoặc tháo lốp, hoặc nếu cảm biến bị tháo hoặc thay thế, bắt buộc phải thay thế vòng đệm cao su, vòng đệm, đai ốc và lõi van bằng các bộ phận của chúng tôi để đảm bảo độ kín thích hợp.
Bắt buộc phải thay thế cảm biến nếu nó bị hư hỏng bên ngoài. Mô-men xoắn đai ốc cảm biến chính xác: 4 Newton-mét.
HƯỚNG DẪN CÀI ĐẶT
QUAN TRỌNG: Trước khi vận hành hoặc bảo trì thiết bị này, vui lòng đọc kỹ các hướng dẫn này và chú ý thêm đến các cảnh báo và biện pháp phòng ngừa an toàn. Sử dụng thiết bị này một cách chính xác và cẩn thận. Nếu không làm như vậy có thể gây ra thiệt hại và / hoặc thương tích cá nhân và sẽ làm mất hiệu lực bảo hành.
- Nới lỏng lốp xe
Tháo nắp và lõi van và làm xẹp lốp. Sử dụng dụng cụ nới lỏng hạt để tháo hạt lốp.
THẬN TRỌNG: Bộ nới lỏng hạt phải đối diện với van. 
- Tháo lốp xe
Clamp lắp lốp vào máy thay lốp, và điều chỉnh van ở vị trí 1 giờ so với đầu tách lốp. Lắp dụng cụ tháo lốp và nhấc mép lốp lên đầu lắp để tháo mép lốp.
THẬN TRỌNG: Vị trí bắt đầu này phải được tuân thủ trong suốt quá trình xuống ngựa. - Tháo rời cảm biến
Tháo nắp, đai ốc và vòng đệm khỏi thân van, sau đó tháo cụm cảm biến ra khỏi vành.
- Gắn cảm biến và van
Bước 1. Kết nối chắc chắn thân van và thân cảm biến.
Lưu ý: đảm bảo lắp ráp sẽ không bị vỡ.
Bước 2. Lần lượt tháo nắp, đai ốc vít và vòng đệm ra khỏi thân van.
Bước 3. Trượt cần van qua lỗ van của vành có cảm biến ở mặt trong vành, ráp XNUMX bộ phận lại trên thân theo thứ tự vòng đệm, đai ốc vặn.
Bước 4. Siết chặt đai ốc với lực 4.0 Nm bằng thanh tìm, sau đó lắp nắp trở lại vào thân.
CẢNH BÁO: Bắt buộc phải sử dụng thanh nạp để lắp clamp-trong W-Sensor, nếu không sẽ gây ra một số hư hỏng không xác định đối với wifi. Vòng đệm, đai ốc vít và nắp phải được đặt bên ngoài vành. 
- Gắn lốp xe
Đặt lốp lên vành, đảm bảo rằng van đối diện với đầu tách một góc 180°. Gắn lốp lên vành.
THẬN TRỌNG: Lốp phải được lắp vào bánh xe theo hướng dẫn của nhà sản xuất bộ thay lốp.
Web: www.autel.com
www.maxitpms.com
CẢM BIẾN TPMS PHỔ BIẾN CÓ THỂ LẬP TRÌNH MX-SENSOR
Cảm biến van cao su (Nhấn vào)
THẬN TRỌNG:
- Hướng dẫn này lấy 1 Cảm biến làm ví dụ cũample cho Hình minh họa.
- Autel MX-Sensors đến trống và phải được lập trình bằng công cụ Autel TPMS, được khuyến nghị lập trình trước khi Cài đặt.
- Không đua với xe mà Clamp-Trong Cảm biến NV Được gắn và luôn giữ tốc độ truyền động dưới 300 km/h (186 dặm/giờ).
HƯỚNG DẪN AN TOÀN
Trước khi lắp đặt cảm biến, hãy đọc kỹ hướng dẫn lắp đặt và an toàn. Vì lý do an toàn và vận hành tối ưu, chúng tôi khuyến nghị rằng mọi công việc bảo dưỡng và sửa chữa chỉ được thực hiện bởi các chuyên gia đã qua đào tạo, phù hợp với hướng dẫn của nhà sản xuất xe. Các van là các bộ phận liên quan đến an toàn chỉ được thiết kế để lắp đặt chuyên nghiệp. Nếu không làm như vậy có thể dẫn đến hỏng cảm biến TPMS. AUTEL không chịu bất kỳ trách nhiệm pháp lý nào trong trường hợp lắp đặt sản phẩm bị lỗi hoặc không chính xác.
THẬN TRỌNG
- Cụm cảm biến TPMS là bộ phận thay thế hoặc bảo dưỡng cho các xe được nhà máy lắp đặt TPMS.
- Đảm bảo lập trình các cảm biến bằng các công cụ lập trình cảm biến AUTEL theo đời xe, kiểu xe cụ thể và năm trước khi lắp đặt.
- Không lắp cảm biến TPMS đã lập trình vào bánh xe bị hỏng.
- Để đảm bảo chức năng tối ưu, các cảm biến chỉ có thể được lắp đặt với các van và phụ kiện gốc do AUTEL cung cấp
- Sau khi hoàn thành việc lắp đặt, hãy kiểm tra TPMS của xe theo các quy trình được mô tả trong hướng dẫn sử dụng ban đầu của nhà sản xuất để xác nhận việc lắp đặt phù hợp.
BẢO HÀNH
AUTEL đảm bảo rằng cảm biến không có lỗi về vật liệu và sản xuất trong khoảng thời gian hai mươi bốn (24) tháng hoặc trong 25,000 dặm, tùy theo điều kiện nào đến trước. AUTEL sẽ tùy ý thay thế bất kỳ hàng hóa nào trong thời gian bảo hành.
Bảo hành sẽ bị vô hiệu nếu xảy ra bất kỳ trường hợp nào sau đây:
- Lắp đặt sản phẩm không đúng cách
- Sử dụng không đúng cách
- Cảm nhận khuyết tật của các sản phẩm khác
- Xử lý sản phẩm không đúng cách
- Ứng dụng không đúng
- Hư hỏng do va chạm hoặc lốp xe bị hỏng
- Thiệt hại do đua xe hoặc thi đấu
- Vượt quá giới hạn cụ thể của sản phẩm
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG & CÔNG NGHỆ
855-288-3587 (Mỹ) 0049 (0)
61032000522 (Châu Âu) 0086-755-86147779 (CN)
sales@autel.com
supporttpms@auteltech.com
www.autel.com
www.maxitpms.com
ĐÃ PHÁT HIỆN VIEW CẢM BIẾN
Dữ liệu kỹ thuật của cảm biến
| Trọng lượng của cảm biến không có van | 12 gam |
| Kích thước | xấp xỉ. 42.2 * 27.9 * 17.4 mm |
| Tối đa phạm vi áp | 800 kPa |
THẬN TRỌNG: Mỗi lần bảo dưỡng hoặc tháo lốp, hoặc nếu cảm biến bị tháo hoặc thay thế, bắt buộc phải thay thế vòng đệm cao su, vòng đệm, đai ốc và lõi van bằng các bộ phận của chúng tôi để đảm bảo độ kín thích hợp.
Bắt buộc phải thay thế cảm biến nếu nó bị hư hỏng bên ngoài. Mô-men xoắn đai ốc cảm biến chính xác: 4 Newton-mét.
HƯỚNG DẪN CÀI ĐẶT
QUAN TRỌNG: Trước khi vận hành hoặc bảo trì thiết bị này, vui lòng đọc kỹ các hướng dẫn này và chú ý thêm đến các cảnh báo và biện pháp phòng ngừa an toàn. Sử dụng thiết bị này một cách chính xác và cẩn thận. Nếu không làm như vậy có thể gây ra thiệt hại và / hoặc thương tích cá nhân và sẽ làm mất hiệu lực bảo hành.
- Nới lỏng lốp xe
Tháo nắp và lõi van và làm xẹp lốp. Sử dụng dụng cụ nới lỏng hạt để tháo hạt lốp.
THẬN TRỌNG: Bộ nới lỏng hạt phải đối diện với van.
- Tháo lốp xe
Clamp lắp lốp vào máy thay lốp, và điều chỉnh van ở vị trí 1 giờ so với đầu tách lốp. Lắp dụng cụ tháo lốp và nhấc mép lốp lên đầu lắp để tháo mép lốp.
THẬN TRỌNG: Vị trí bắt đầu này phải được tuân thủ trong suốt quá trình xuống ngựa. - Tháo rời cảm biến
Nhấn nút Press trên thân cảm biến, cẩn thận kéo thẳng thân cảm biến ra khỏi van. Cắt bầu cao su và gắn dụng cụ TN tiêu chuẩn vào van. Tháo van ra khỏi vành bằng cách kéo qua vành.
- Gắn cảm biến và van
Bước 1. Bôi xà phòng lốp hoặc dung dịch bôi trơn vào thân van cao su.
Bước 2. Đặt cảm biến thẳng hàng với lỗ vành và gắn dụng cụ kéo TN tiêu chuẩn vào cuối van.
Bước 3. Kéo thân van thẳng qua lỗ van.
Ghi chú bóng cao su của van tựa vào vành, sau đó lắp nắp lại vào thân van.
THẬN TRỌNG: Lỗ van và vành phải đồng tâm.
Bước 1
Hãy đảm bảo thân cảm biến và thân van được kết nối chắc chắn
- Gắn lốp xe
Đặt lốp lên vành, đảm bảo rằng van đối diện với đầu tách một góc 180°. Gắn lốp lên vành.
THẬN TRỌNG: Lốp phải được lắp vào bánh xe theo hướng dẫn của nhà sản xuất dụng cụ thay lốp.
BÁO CÁO FCC:
Thiết bị này tuân thủ Phần 15 của Quy định FCC. Hoạt động phải tuân theo hai điều kiện sau: (1) Thiết bị này không được gây nhiễu có hại và (2) Thiết bị này phải chấp nhận bất kỳ nhiễu nào nhận được, bao gồm nhiễu có thể gây ra hoạt động không mong muốn.
Cảnh báo: Những thay đổi hoặc sửa đổi không được bên chịu trách nhiệm tuân thủ chấp thuận rõ ràng có thể làm mất quyền vận hành thiết bị của người dùng.
GHI CHÚ: Thiết bị này đã được thử nghiệm và thấy tuân thủ các giới hạn đối với thiết bị kỹ thuật số Loại B, theo Phần 15 của Quy định FCC. Các giới hạn này được thiết kế để cung cấp khả năng bảo vệ hợp lý chống lại nhiễu có hại trong một hệ thống dân dụng. Thiết bị này tạo ra các lần sử dụng và có thể phát ra năng lượng tần số vô tuyến và nếu không được lắp đặt và sử dụng theo hướng dẫn, có thể gây nhiễu có hại cho liên lạc vô tuyến. Tuy nhiên, không có gì đảm bảo rằng nhiễu sẽ không xảy ra trong một hệ thống cụ thể. Nếu thiết bị này gây nhiễu có hại cho việc thu sóng vô tuyến hoặc truyền hình, có thể xác định bằng cách tắt và bật thiết bị, người dùng được khuyến khích thử khắc phục nhiễu bằng một hoặc nhiều biện pháp sau:
- Đổi hướng hoặc di chuyển lại ăng-ten thu.
- Tăng khoảng cách giữa thiết bị và máy thu.
- Kết nối thiết bị vào ổ cắm trên mạch điện khác với mạch điện mà máy thu được kết nối.
- Hãy tham khảo ý kiến của đại lý hoặc kỹ thuật viên radio/TV có kinh nghiệm để được trợ giúp.
Tuyên bố cảnh báo RF:
Thiết bị đã được đánh giá để đáp ứng yêu cầu phơi nhiễm RF chung. Thiết bị có thể được sử dụng trong điều kiện phơi nhiễm di động mà không có hạn chế.
Tuyên bố của ISED
Thiết bị này chứa (các) bộ phát/bộ thu được miễn giấy phép tuân thủ (các) RSS được miễn giấy phép của Canada về Đổi mới, Khoa học và Phát triển Kinh tế. Hoạt động tuân theo hai điều kiện sau: (1) Thiết bị này không được gây nhiễu. (2) Thiết bị này phải chấp nhận mọi nhiễu sóng, kể cả nhiễu sóng có thể khiến thiết bị hoạt động không mong muốn. Thiết bị kỹ thuật số tuân thủ CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B) của Canada.
Thiết bị này đáp ứng việc miễn trừ khỏi các giới hạn đánh giá thông thường trong phần 2.5 của RSS 102 và tuân thủ mức phơi nhiễm RF RSS 102, người dùng có thể lấy Thông tin của Canada về mức độ phơi nhiễm và tuân thủ RF.
Thiết bị này tuân thủ các giới hạn phơi nhiễm bức xạ của Canada được quy định cho môi trường không được kiểm soát.
Tài liệu / Tài nguyên
 |
Cảm biến TPMS đa năng có thể lập trình AUTEL TPMSDFA21 [tập tin pdf] Hướng dẫn sử dụng TPMSDFA21 Cảm biến TPMS vạn năng có thể lập trình, TPMSDFA21, Cảm biến TPMS vạn năng có thể lập trình, Cảm biến TPMS vạn năng, Cảm biến TPMS, Cảm biến |
