חיישן TPMS אוניברסלי TPMSDFA21 לתכנות
מדריך למשתמש 
1 חיישן E
Web: www.autel.com
www.maxitpms.com
חיישן TPMS אוניברסלי הניתן לתכנות MX-SENSOR
חיישן שסתום מתכת (לחיצה פנימה)
זְהִירוּת:
- מדריך זה לוקח חיישן אחד כדוגמהample להמחשה.
- Autel MX-Sensors מגיעים ריקים ויש לתכנת אותם עם הכלי Autel TPMS, אשר מומלץ לתכנת לפני ההתקנה.
- אל תתרוץ עם הרכב שעליו ה-Clamp-ב-NV-Sensor מותקן, ותמיד שמרו על מהירות הנסיעה מתחת ל-300 קמ"ש (186 מייל לשעה).
הוראות בטיחות
לפני התקנת החיישן, קרא בעיון את הוראות ההתקנה והבטיחות. מטעמי בטיחות ולתפעול מיטבי, אנו ממליצים שכל עבודת תחזוקה ותיקון תתבצע על ידי מומחים מיומנים בלבד, בהתאם להנחיות יצרן הרכב. השסתומים הינם חלקים רלוונטיים לבטיחות אשר מיועדים להתקנה מקצועית בלבד. אי ביצוע זה עלול לגרום לכשל בחיישן TPMS. AUTEL אינה נושאת באחריות כלשהי במקרה של התקנה לקויה או שגויה של המוצר.
זְהִירוּת
- מכלולי חיישני TPMS הם חלקי חילוף או תחזוקה עבור כלי רכב עם TPMS מותקן במפעל.
- הקפד לתכנת את החיישנים על ידי כלי תכנות חיישני AUTEL לפי יצרן הרכב הספציפי, דגם ושנה לפני ההתקנה.
- אל תתקין חיישני TPMS מתוכנתים בגלגלים פגומים.
- על מנת להבטיח תפקוד מיטבי, ניתן להתקין את החיישנים רק עם שסתומים ואביזרים מקוריים המסופקים על ידי AUTEL
- עם השלמת ההתקנה, בדוק את ה-TPMS של הרכב בהתאם להליכים המתוארים במדריך למשתמש המקורי של היצרן כדי לאשר התקנה נכונה.
אַחֲרָיוּת
AUTEL מבטיחה שהחיישן נקי מפגמי חומר וייצור לתקופה של עשרים וארבעה (24) חודשים או למשך 25,000 מיילים, המוקדם מביניהם. AUTEL תחליף לפי שיקול דעתה כל סחורה במהלך תקופת האחריות.
האחריות תבוטל אם מתרחש אחד מהדברים הבאים:
- התקנה לא נכונה של מוצרים
- שימוש לא נכון
- השראת פגם במוצרים אחרים
- טיפול לא נכון במוצרים
- יישום שגוי
- נזק עקב התנגשות או כשל בצמיגים
- נזק עקב מרוצים או תחרות
- חריגה ממגבלות ספציפיות של המוצר
תמיכה בלקוחות וטכנולוגיה
855-288-3587 (ארה"ב) 0049 (0)
61032000522 (EU) 0086-755-86147779 (CN)
sales@autel.com
supporttpms@auteltech.com
www.autel.com
www.maxitpms.com
התפוצץ VIEW של חיישן
נתונים טכניים של החיישן
| משקל החיישן ללא שסתום | 12 גרם |
| מידות | משוער. 42.2'27.9'17.4 מ"מ |
| מקסימום טווח לחץ | 800 kPa |
זְהִירוּת: בכל פעם שצמיג עובר טיפול או הורדה, או אם החיישן מוסר או מוחלף, חובה להחליף את לולאת הגומי, מכונת הכביסה, האום ולבת השסתום בחלקים שלנו כדי להבטיח אטימה נאותה.
חובה להחליף את החיישן אם הוא ניזוק חיצונית. מומנט אום החיישן הנכון: 4 ניוטון-מטר.
מדריך התקנה
חָשׁוּב: לפני הפעלה או תחזוקה של יחידה זו, אנא קרא הוראות אלה בעיון והקדיש תשומת לב נוספת לאזהרות הבטיחות ולאמצעי הזהירות. השתמש במכשיר זה בצורה נכונה ובזהירות. אי ביצוע זה עלול לגרום לנזק ו/או לפציעה אישית ולבטל את האחריות.
- משחררים את הצמיג
הסר את מכסה השסתום ואת הליבה והוציא את האוויר בצמיג. השתמש במשחרר חרוזים כדי להסיר את חרוז הצמיג.
זְהִירוּת: משחרר החרוזים חייב להיות פונה אל השסתום. 
- הורדת הצמיג
Clamp הצמיג על מחליף הצמיגים, וכוונו את השסתום בשעה 1 ביחס לראש הפרדת הצמיגים. הכנס את כלי הצמיג והרם את חרוז הצמיג על ראש ההרכבה כדי להוריד את החרוז.
זְהִירוּת: יש להקפיד על עמדת מוצא זו במהלך כל תהליך הירידה. - פירוק החיישן
הסר את המכסה, אום הבורג ומכונת הכביסה מגזע השסתום, ולאחר מכן הסר את מכלול החיישן מהשפה.
- הרכבה של חיישן ושסתום
שלב 1. חבר היטב את גזע השסתום וגוף החיישן.
הערה: ודא שהמכלול לא יתפרק.
שלב 2. הסר את המכסה, אום הבורג ומכונת הכביסה מגזע השסתום בזה אחר זה.
שלב 3. החלק את גזע השסתום דרך חור השסתום של החישוק עם החיישן בצד הפנימי של החישוק, הרכיב את שני החלקים בחזרה על הגבעול לפי סדר מכונת הכביסה, הבורג.
שלב 4. הדקו את אום הבורג ב-4.0 ננומטר בעזרת מוט המוצא, ואז הרכיבו את הפקק בחזרה על הגבעול.
אַזהָרָה: חובה להשתמש במוט ההזנה כדי להתקין את ה-clamp-ב-W-Sensor, אחרת ייגרמו נזקים לא ידועים של wifi. מכונת הכביסה, אום הבורג והכובע צריכים להיות ממוקמים מחוץ לשפה. 
- הרכבת הצמיג
הנח את הצמיג על החישוק, וודא שהשסתום פונה אל ראש ההפרדה בזווית של 180 מעלות. הרכב את הצמיג מעל החישוק.
זְהִירוּת: יש להרכיב את הצמיג לגלגל באמצעות הוראות יצרן מחליף צמיגים.
Web: www.autel.com
www.maxitpms.com
חיישן TPMS אוניברסלי הניתן לתכנות MX-SENSOR
חיישן שסתום גומי (לחיצה פנימה)
זְהִירוּת:
- מדריך זה לוקח חיישן אחד כדוגמהample להמחשה.
- Autel MX-Sensors מגיעים ריקים ויש לתכנת אותם עם הכלי Autel TPMS, אשר מומלץ לתכנת לפני ההתקנה.
- אל תתרוץ עם הרכב שעליו ה-Clamp-ב-NV-Sensor מותקן, ותמיד שמרו על מהירות הנסיעה מתחת ל-300 קמ"ש (186 מייל לשעה).
הוראות בטיחות
לפני התקנת החיישן, קרא בעיון את הוראות ההתקנה והבטיחות. מטעמי בטיחות ולתפעול מיטבי, אנו ממליצים שכל עבודת תחזוקה ותיקון תתבצע על ידי מומחים מיומנים בלבד, בהתאם להנחיות יצרן הרכב. השסתומים הינם חלקים רלוונטיים לבטיחות אשר מיועדים להתקנה מקצועית בלבד. אי ביצוע זה עלול לגרום לכשל בחיישן TPMS. AUTEL אינה נושאת באחריות כלשהי במקרה של התקנה לקויה או שגויה של המוצר.
זְהִירוּת
- מכלולי חיישני TPMS הם חלקי חילוף או תחזוקה עבור כלי רכב עם TPMS מותקן במפעל.
- הקפד לתכנת את החיישנים על ידי כלי תכנות חיישני AUTEL לפי יצרן הרכב הספציפי, דגם ושנה לפני ההתקנה.
- אל תתקין חיישני TPMS מתוכנתים בגלגלים פגומים.
- על מנת להבטיח תפקוד מיטבי, ניתן להתקין את החיישנים רק עם שסתומים ואביזרים מקוריים המסופקים על ידי AUTEL
- עם השלמת ההתקנה, בדוק את ה-TPMS של הרכב בהתאם להליכים המתוארים במדריך למשתמש המקורי של היצרן כדי לאשר התקנה נכונה.
אַחֲרָיוּת
AUTEL מבטיחה שהחיישן נקי מפגמי חומר וייצור לתקופה של עשרים וארבעה (24) חודשים או למשך 25,000 מיילים, המוקדם מביניהם. AUTEL תחליף לפי שיקול דעתה כל סחורה במהלך תקופת האחריות.
האחריות תבוטל אם מתרחש אחד מהדברים הבאים:
- התקנה לא נכונה של מוצרים
- שימוש לא נכון
- השראת פגם במוצרים אחרים
- טיפול לא נכון במוצרים
- יישום שגוי
- נזק עקב התנגשות או כשל בצמיגים
- נזק עקב מרוצים או תחרות
- חריגה ממגבלות ספציפיות של המוצר
תמיכה בלקוחות וטכנולוגיה
855-288-3587 (ארה"ב) 0049 (0)
61032000522 (EU) 0086-755-86147779 (CN)
sales@autel.com
supporttpms@auteltech.com
www.autel.com
www.maxitpms.com
התפוצץ VIEW של חיישן
נתונים טכניים של החיישן
| משקל החיישן ללא שסתום | 12 גרם |
| מידות | משוער. 42.2 * 27.9 * 17.4 מ"מ |
| מקסימום טווח לחץ | 800 kPa |
זְהִירוּת: בכל פעם שצמיג עובר טיפול או הורדה, או אם החיישן מוסר או מוחלף, חובה להחליף את לולאת הגומי, מכונת הכביסה, האום ולבת השסתום בחלקים שלנו כדי להבטיח אטימה נאותה.
חובה להחליף את החיישן אם הוא ניזוק חיצונית. מומנט אום החיישן הנכון: 4 ניוטון-מטר.
מדריך התקנה
חָשׁוּב: לפני הפעלה או תחזוקה של יחידה זו, אנא קרא הוראות אלה בעיון והקדיש תשומת לב נוספת לאזהרות הבטיחות ולאמצעי הזהירות. השתמש במכשיר זה בצורה נכונה ובזהירות. אי ביצוע זה עלול לגרום לנזק ו/או לפציעה אישית ולבטל את האחריות.
- משחררים את הצמיג
הסר את מכסה השסתום ואת הליבה והוציא את האוויר בצמיג. השתמש במשחרר חרוזים כדי להסיר את חרוז הצמיג.
זְהִירוּת: משחרר החרוזים חייב להיות פונה אל השסתום.
- הורדת הצמיג
Clamp הצמיג על מחליף הצמיגים, וכוונו את השסתום בשעה 1 ביחס לראש הפרדת הצמיגים. הכנס את כלי הצמיג והרם את חרוז הצמיג על ראש ההרכבה כדי להוריד את החרוז.
זְהִירוּת: יש להקפיד על עמדת מוצא זו במהלך כל תהליך הירידה. - פירוק החיישן
לחץ על לחצן הלחיצה בגוף החיישן, משוך בזהירות את גוף החיישן הישר בחזרה מהשסתום. חתוך את נורת הגומי וחבר כלי TN סטנדרטי לשסתום. הסר את השסתום מהשפה על ידי משיכה דרך השפה.
- הרכבה של חיישן ושסתום
שלב 1. מרחו סבון או תמיסת סיכה לצמיגים על גזע שסתום הגומי.
שלב 2. יש ליישר את החיישן עם חור בשפה ולחבר כלי משיכה רגיל TN לקצה השסתום.
שלב 3. משוך את גזע השסתום ישר דרך חור השסתום.
פֶּתֶק נורת הגומי של השסתום מונחת על השפה, ואז הרכיבו את הפקק בחזרה על הגבעול.
זְהִירוּת: השסתום וחור השפה צריכים להיות קונצנטריים.
שלב 1
אנא ודא שגוף החיישן וגזע השסתום מחוברים היטב
- הרכבת הצמיג
הנח את הצמיג על החישוק, וודא שהשסתום פונה אל ראש ההפרדה בזווית של 180 מעלות. הרכב את הצמיג מעל החישוק.
זְהִירוּת: יש להרכיב את הצמיג לגלגל לפי הוראות יצרן מחליף הצמיגים.
הצהרת FCC:
מכשיר זה תואם לחלק 15 של כללי ה-FCC. ההפעלה כפופה לשני התנאים הבאים: (1) מכשיר זה לא עלול לגרום להפרעות מזיקות, ו-(2) מכשיר זה חייב לקבל כל הפרעה שנקלטה, לרבות הפרעה שעלולה לגרום לפעולה לא רצויה.
אזהרה: שינויים או שינויים שלא אושרו במפורש על ידי הגורם האחראי לתאימות עלולים לבטל את סמכותו של המשתמש להפעיל את הציוד.
פֶּתֶק: ציוד זה נבדק ונמצא תואם למגבלות עבור מכשיר דיגיטלי Class B, בהתאם לחלק 15 של כללי FCC. מגבלות אלו נועדו לספק הגנה סבירה מפני הפרעות מזיקות בהתקנה למגורים. ציוד זה מייצר שימושים ויכול להקרין אנרגיית תדר רדיו, ואם לא מותקן ולא נעשה בו שימוש בהתאם להוראות, עלול לגרום להפרעות מזיקות לתקשורת רדיו. עם זאת, אין ערובה לכך שלא תתרחש הפרעה בהתקנה מסוימת. אם ציוד זה אכן גורם להפרעות מזיקות לקליטת רדיו או טלוויזיה, אשר ניתן לקבוע על ידי כיבוי והדלקה של הציוד, מומלץ למשתמש לנסות לתקן את ההפרעה באמצעות אחד או יותר מהאמצעים הבאים:
- כיוון מחדש או העבר את האנטנה המקבלת.
- הגדל את ההפרדה בין הציוד למקלט.
- חבר את הציוד לשקע במעגל שונה מזה שאליו מחובר המקלט.
- התייעץ עם הספק או עם טכנאי רדיו/טלוויזיה מנוסה לקבלת עזרה.
הצהרת אזהרת RF:
המכשיר הוערך כדי לעמוד בדרישות הכלליות של חשיפה לתדר רדיו. ניתן להשתמש במכשיר במצב חשיפה נייד ללא הגבלה.
הצהרת ISED
מכשיר זה מכיל משדרים/מקלטים פטורים מרישיון התואמים ל-RSS הפטורים מרישיון של חדשנות, מדע ופיתוח כלכלי של קנדה. הפעולה כפופה לשני התנאים הבאים: (1) מכשיר זה לא עלול לגרום להפרעות. (2) מכשיר זה חייב לקבל כל הפרעה, לרבות הפרעה העלולה לגרום לפעולה לא רצויה של המכשיר. המנגנון הדיגיטלי תואם ל-CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B) הקנדי.
מכשיר זה עומד בפטור ממגבלות ההערכה השגרתיות בסעיף 2.5 של RSS 102 ובהתאמה לחשיפה ל-RF RSS 102, משתמשים יכולים לקבל מידע קנדי על חשיפה ותאימות ל-RF.
ציוד זה עומד במגבלות החשיפה לקרינה בקנדה שנקבעו עבור סביבה בלתי מבוקרת.
מסמכים / משאבים
 |
AUTEL TPMSDFA21 חיישן TPMS אוניברסלי לתכנות [pdfמדריך למשתמש חיישן TPMS אוניברסלי לתכנות TPMSDFA21, TPMSDFA21, חיישן TPMS אוניברסלי לתכנות, חיישן TPMS אוניברסלי, חיישן TPMS, חיישן |
