Bộ cảm biến TPMS đa năng có thể lập trình được 301C315 MX-Sensor
Hướng dẫn sử dụng
THẬN TRỌNG: Không đua với xe mà Clamp- trong MX-Sensor được gắn và luôn giữ tốc độ ổ đĩa dưới 240 km / h.
BẢO HÀNH
AUTEL đảm bảo rằng cảm biến không có lỗi về vật liệu và sản xuất trong khoảng thời gian hai mươi bốn (24) tháng hoặc trong 24,000 dặm, tùy theo điều kiện nào đến trước. AUTEL sẽ tùy ý thay thế bất kỳ hàng hóa nào trong thời gian bảo hành. Bảo hành sẽ vô hiệu nếu xảy ra bất kỳ điều nào sau đây:
- Lắp đặt sản phẩm không đúng cách
- Sử dụng không đúng cách
- Cảm ứng các khuyết tật của các sản phẩm khác
- Xử lý sản phẩm không đúng cách
- Ứng dụng không đúng
- Hư hỏng do va chạm hoặc lốp xe bị hỏng
- Thiệt hại do đua xe hoặc thi đấu
- Vượt quá giới hạn thông số kỹ thuật của sản phẩm
HƯỚNG DẪN AN TOÀN
Trước khi lắp đặt cảm biến, hãy đọc kỹ hướng dẫn lắp đặt và an toàn. Vì lý do an toàn và vận hành tối ưu, chúng tôi khuyến nghị rằng mọi công việc bảo dưỡng và sửa chữa chỉ được thực hiện bởi các chuyên gia đã qua đào tạo, phù hợp với hướng dẫn của nhà sản xuất xe. Các van là các bộ phận liên quan đến an toàn chỉ được thiết kế để lắp đặt chuyên nghiệp. Nếu không làm như vậy có thể dẫn đến hỏng cảm biến TPMS. AUTEL không chịu bất kỳ trách nhiệm pháp lý nào trong trường hợp lắp đặt sản phẩm bị lỗi hoặc không chính xác.
THẬN TRỌNG
- Cụm cảm biến TPMS là bộ phận thay thế hoặc bảo dưỡng cho các xe có TPMS do nhà máy lắp đặt.
- Đảm bảo lập trình các cảm biến bằng các công cụ lập trình cảm biến AUTEL theo sản phẩm, kiểu xe cụ thể và năm trước khi lắp đặt.
- Không lắp cảm biến TPMS đã lập trình vào bánh xe bị hỏng.
- Để đảm bảo chức năng tối ưu, các cảm biến chỉ có thể được lắp đặt với các van và phụ kiện chính hãng do AUTEL cung cấp.
- Sau khi hoàn tất việc lắp đặt, hãy kiểm tra TPMS của xe theo các quy trình được mô tả trong hướng dẫn sử dụng ban đầu của nhà sản xuất để lắp đặt đúng cách.
ĐÃ PHÁT HIỆN VIEW CẢM BIẾN
Dữ liệu kỹ thuật của cảm biến
| Trọng lượng của cảm biến không có van | 18.5 gam |
| Kích thước | xấp xỉ. 55.1 * 29.4 * 21.8 mm |
| Tối đa phạm vi áp | 800 một |
THẬN TRỌNG: Mỗi lần bảo dưỡng hoặc tháo lốp, hoặc nếu cảm biến bị tháo hoặc thay thế, bạn bắt buộc phải thay thế đệm cao su, vòng đệm, đai ốc và lõi van bằng các bộ phận của chúng tôi để đảm bảo niêm phong thích hợp.
Bắt buộc phải thay cảm biến nếu cảm biến bị hỏng bên ngoài.
Mô-men xoắn đai ốc cảm biến chính xác: 4 Newton-mét
HƯỚNG DẪN CÀI ĐẶT
QUAN TRỌNG: Trước khi vận hành hoặc bảo trì thiết bị này, vui lòng đọc kỹ các hướng dẫn này và chú ý thêm đến các cảnh báo và biện pháp phòng ngừa an toàn. Sử dụng thiết bị này một cách chính xác và cẩn thận. Nếu không làm như vậy có thể gây ra thiệt hại và / hoặc thương tích cá nhân và sẽ làm mất hiệu lực bảo hành.
- Nới lỏng lốp xe
Tháo nắp và lõi van và tháo lốp.
Sử dụng dụng cụ nới lỏng hạt để tháo hạt lốp.
THẬN TRỌNG: Bộ nới lỏng hạt phải đối diện với van.
- Tháo lốp xe
Clamp lắp lốp vào máy thay lốp, và điều chỉnh van ở vị trí 1 giờ so với đầu tách lốp. Lắp dụng cụ tháo lốp và nhấc mép lốp lên đầu lắp để tháo mép lốp.
THẬN TRỌNG: Vị trí bắt đầu này phải được tuân thủ trong suốt quá trình xuống ngựa. - Tháo rời cảm biến
Dùng tuốc nơ vít tháo vít xiết và cảm biến ra khỏi thân van, sau đó nới lỏng đai ốc để tháo van.
- Gắn cảm biến và van
Trượt cuống van qua lỗ van của vành. Siết chặt đai ốc với 4.0 Nm với sự trợ giúp của chốt định vị. Lắp ráp cảm biến và thân van với nhau bằng vít. Giữ thân cảm biến sát vào vành và vặn chặt vít.
- Gắn lốp xe
Đặt lốp lên vành, đảm bảo rằng van đối diện với đầu tách một góc 180 °. Gắn lốp lên vành.
THẬN TRỌNG: Lốp nên được lắp vào bánh xe bằng cách sử dụng sách hướng dẫn thay lốp - giảng viên hướng dẫn.
Tuyên bố của FCC
Thiết bị này đã được thử nghiệm và tuân thủ các giới hạn đối với thiết bị kỹ thuật số Loại B, theo Phần 15 của Quy tắc FCC. Các giới hạn này được thiết kế để cung cấp sự bảo vệ hợp lý chống lại nhiễu có hại trong việc lắp đặt khu dân cư. Thiết bị này tạo ra các mục đích sử dụng và có thể bức xạ năng lượng tần số vô tuyến, nếu không được lắp đặt và sử dụng theo hướng dẫn, có thể gây nhiễu có hại cho liên lạc vô tuyến. Tuy nhiên, không có gì đảm bảo rằng nhiễu sẽ không xảy ra trong một cài đặt cụ thể. Nếu thiết bị này gây nhiễu có hại cho việc thu sóng vô tuyến hoặc truyền hình, điều này có thể được xác định bằng cách tắt và bật thiết bị, người dùng được khuyến khích cố gắng khắc phục nhiễu bằng một hoặc nhiều biện pháp sau:
- Đổi hướng hoặc di chuyển lại ăng-ten thu.
- Tăng khoảng cách giữa thiết bị và máy thu.
- Kết nối thiết bị vào ổ cắm trên mạch điện khác với mạch điện mà máy thu được kết nối.
- Hãy tham khảo ý kiến của đại lý hoặc kỹ thuật viên radio/TV có kinh nghiệm để được trợ giúp.
Thiết bị này tuân thủ phần 15 của Quy định FCC. Hoạt động phải tuân theo hai điều kiện sau:
- Thiết bị này không được gây nhiễu có hại và (2) thiết bị này phải chấp nhận bất kỳ nhiễu nào nhận được, bao gồm nhiễu có thể gây ra hoạt động không mong muốn.
- Những thay đổi hoặc sửa đổi không được bên chịu trách nhiệm tuân thủ chấp thuận rõ ràng có thể làm mất hiệu lực quyền vận hành thiết bị của người dùng.
Tuyên bố về phơi nhiễm bức xạ của FCC
Thiết bị này tuân thủ các giới hạn phơi nhiễm bức xạ của FCC được đặt ra cho môi trường không được kiểm soát. Thiết bị này phải được lắp đặt và vận hành với khoảng cách tối thiểu là 20cm giữa bộ tản nhiệt và cơ thể bạn.
E-mail: sales@autel.com
Web : www.autel.com
www.maxitpms.com
Tài liệu / Tài nguyên
 |
AUTEL 301C315 Bộ cảm biến TPMS đa năng có thể lập trình Bộ cảm biến MX-Sensor [tập tin pdf] Hướng dẫn sử dụng 301C315, WQ8301C315, 301C433, WQ8301C433, 301C315, Bộ cảm biến MX-Sensor TPMS đa năng có thể lập trình |
