OXTS AV200 Alta Efikeca Navigado kaj Lokiga Sistemo por Aŭtonomaj Aplikoj
Je unu ekrigardo
LED-ŝtatoj | |
Potenco | ![]() ![]() |
Statuso | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
GNSS | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Etikedo | Priskribo |
1 | Ĉefa I/O-konektilo (15-voja Micro-D)
|
2 | Primara GNSS-konektilo (SMA) |
3 | Sekundara GNSS-konektilo (SMA) |
4 | Mezura originpunkto |
5 | LED-oj |
Listo de ekipaĵoj
En la skatolo
- 1 x AV200 inercia navigaciosistemo
- 2 x GPS/GLO/GAL/BDS multfrekvencaj GNSS-antenoj
- 2 x 5 metroj SMA-SMA-antenkabloj
- 1 x uzanta kablo (14C0222)
- 4 x M3-muntaj ŝraŭboj
Pliaj postuloj
- Komputilo kun Ethernet-haveno
- 5–30 V DC elektroprovizo kapabla je almenaŭ 5 W
Agordi
Instalu aparataron
- Muntu la INS rigide en/sur la veturilo.
- Metu la GNSS-antenojn kun taŭga grunda ebeno. Por instalaĵoj de duoblaj antenoj, muntu la sekundaran antenon je la sama alteco/orientiĝo kiel la primara.
- Konektu la GNSS-kablojn kaj uzantkablon.
- Proviza potenco.
- Agordu IP-konekton al la aparato sur la sama IP-intervalo.
- Transiru al agordo en NAVconfig.
- Elektu la INS-IP-adreson dum vi estas konektita al ĝi per Ethernet.
- Agordu la orientiĝon de la INS rilate al la veturilo.
La aksoj estas montritaj sur la mezurpunkto sur la etikedo.
NOTO: Postaj levilbrakmezuradoj devus esti mezuritaj en la veturilkadro difinita en ĉi tiu paŝo. - Mezuru la levilbrakajn ofsetojn al la primara anteno.
Se vi uzas sekundaran antenon, mezuru la apartigon de la primara. - Daŭrigu la agordan sorĉiston kaj transdonu la agordojn al la INS.
- Transiru al inicialigo.
Inicialigu
- Ebligu la INS per klara view de la ĉielo por ke ĝi povu serĉi GNSS-seruron.
- Se vi uzas senmovan inicialigon per duobla anteno, la INS serĉos rubrikon post kiam GNSS-seruro estas trovita.
- Se uzado de ununura anteno la INS devas esti kinematike inicialigita vojaĝante en rekta linio kaj superante la inicialigrapidecon (5 m/s defaŭlte).
Operacio
Varmiĝo
- Dum la unuaj 1–3 minutoj post komencado (3 minutoj por nova instalaĵo, 1 minuto por optimumigita aranĝo) la Kalman-filtrilo optimumigos plurajn realtempajn statojn por rafini la datuman eligon por esti kiel eble plej preciza.
- Dum ĉi tiu varmiga periodo, provu plenumi dinamikan movon, kiu provizos eksciton al la IMU en ĉiu akso.
- Tipaj manovroj inkludas rektlinian akceladon kaj bremsadon, kaj turnojn en ambaŭ indikoj.
- La realtempaj statoj de la sistemo povas esti monitoritaj en NAVdisplay aŭ malkodante la NCOM-produktaĵon. Precizecoj de la brako de antena levilo kaj precizecoj de titolo, tonalto kaj ruliĝo pliboniĝos dum la varmiga periodo.
Datumoj ensalutado
- La sistemo komencas registri datumojn aŭtomate ĉe ekfunkciigo.
- Ensalutitaj krudaj datumoj files (*.rd) povas esti post-prilaborita uzante NAVsolve por analizo.
- NCOM-navigadaj datumoj povas esti registritaj kaj monitoritaj en reala tempo per NAVdisplay aŭ per la ŝoforo OxTS ROS2.
Ĉu vi bezonas plian helpon?
Vizitu la subtenon webretejo: support.oxts.com
Kontaktu se vi ne povas trovi kion vi bezonas: support@oxts.com
+44(0)1869 814251
Dokumentoj/Rimedoj
![]() |
OXTS AV200 Alta Efikeca Navigado kaj Lokiga Sistemo por Aŭtonomaj Aplikoj [pdf] Uzantogvidilo AV200, AV200 Alta Efikeca Navigado kaj Lokiga Sistemo por Aŭtonomaj Aplikoj, Alta Efikeca Navigado kaj Lokiga Sistemo por Aŭtonomaj Aplikoj |