Управление и настройка Zabra VZ-7 с регулируемой скоростью для двигателей с регулируемой скоростью
Технические характеристики
- Максимальный входной объемtage: 29 В переменного тока
- Общая защита цепи: 1А. @ 24 В переменного тока
- Размер блока: 10.75”Д x 7.25”Ш x 3”В
- Вес единицы: 2.0 фунтов
- Гарантия: Ограниченная гарантия сроком на один год
Информация по безопасности
Пожалуйста, прочтите все эти инструкции перед использованием Variable Speed Zebra. У них есть информация, чтобы защитить вас, ваших клиентов и их имущество от вреда или ущерба. Понимание правильного использования этого инструмента также поможет вам проводить более точную диагностику оборудования, которое вы обслуживаете.
- Максимальный входной объемtage: 29 Вольт
- Максимальный ток через блок: 1 Amp
- НИКОГДА не подсоединяйте какой-либо провод к (и не допускайте касания неподключенного провода) к Line Vol.tagе, или любой томtagе выше 29 Вольт.
- Не меняйте соединительные штекеры. Используйте только кабели, поставляемые Zebra Instruments. Если используется кабель питания 24 В, используйте только предохранитель рекомендованного размера и никогда неtagИсточник питания выше 24 В переменного тока.
- Никогда не допускайте намокания вашего Variable Speed Zebra. Если это так; предварительно тщательно просушить.
Чтобы использовать VZ-7, выполните следующие действия:
- Аккуратно подсоедините жгуты проводов к оборудованию.
- Выберите режим, в котором вы хотите работать.
- При необходимости манипулируйте переключателями шагов.
Объяснение шагов:
Подключение: VZ-7 получает питание от тестируемой печи или воздухообрабатывающего агрегата. Начните с отключения питания в оборудовании. Далее сжимаем концы 5-ти проводного разъема питания на двигателе и отсоединяем его. Это дает доступ к выступу разблокировки на 16-контактном разъеме двигателя. Нажмите на язычок и отсоедините этот разъем от двигателя. (Противоположный конец этого жгута подключается к печатной плате вашего оборудования.) Теперь осторожно подключите тот же 16-контактный разъем к желтому разъему VZ-7. Делайте это осторожно, покачивая разъем из стороны в сторону, а не нажимая сильнее. Вы можете безвозвратно повредить разъемы, применяя силу!
Перепихон (продолжение)
Синий разъем VZ-7 следует аккуратно вставить в 16-контактный разъем двигателя. Наконец, снова вставьте 5-контактный разъем питания в разъем двигателя. (Из-за скачка напряжения для зарядки конденсаторов двигателя НИКОГДА не подключайте разъем питания, когдаtage горит!) Белый жгут VZ-7 в данный момент не подключен. Включите питание.
Примечание: Небольшое количество производителей печей или воздухообрабатывающих агрегатов предпочитают не прокладывать провод на 24 В в своих жгутах к двигателю. Это делает использование VZ-7 более сложным, поскольку в этом случае необходимо использовать внешний источник питания. Для этого типа устройств используется красный провод с держателем предохранителя. Он имеет специальный предохранитель для защиты вашего VZ-7 и двигателя от повреждения, которое может произойти, если 24 В подается не в фазе с другими проводами. Никогда не модифицируйте разъемы, чтобы попытаться получить 24 В каким-либо другим способом. Ваша гарантия будет аннулирована, и вы можете повредить VZ-7 и/или двигатель. Подключайте зажим типа «крокодил» ТОЛЬКО к «горячему» напряжению 24 В переменного тока; 24 В переменного тока «Общий» всегда подается через жгут проводов.
Выбор режима
Ваша Variable Speed Zebra работает в 4 различных режимах:tage Проверка – наблюдение – контроль – и испытание обмотки
- Томtage Проверить: Всегда используйте этот режим в первую очередь, чтобы исключить низкий уровень громкости.tagе как проблема. AC томtage отображается на дисплее при нажатии этого переключателя. Кроме того, красный светодиод LOW VOLTS будет мигать, если напряжение ниже 20 В переменного тока.
- Режим наблюдения: просто так: ты
наблюдая за сигналами, которые оборудование посылает на электронику двигателя. Используйте этот режим, чтобы проверить, посылает ли печь или устройство обработки воздуха правильные сигналы двигателю. - Режим управления: Этот режим позволяет вам генерировать любую команду, которую оборудование будет посылать двигателю, наблюдая за результирующим числом оборотов в минуту и CFM, чтобы увидеть (а) правильно ли работает двигатель при использовании этой настройки, и (б) если изменение настройки желательно изменить ТТХ системы.
- Тест обмотки: Если вы пришли к выводу о неисправности двигателя, этот режим определяет, какая часть двигателя не работает должным образом.
Томtage Проверка
Если контрольный объемtage к двигателю ниже примерно 20 вольт, двигатель может работать хаотично. Поскольку это такой простой тест, сначала выполните его. VZ-7 отображает громкость переменного тока.tage между проводами Hot и Com жгута, когда VOLTAGПереключатель E удерживается нажатым. Большинство устройств отображают от 21 до 29 В переменного тока. ТомtagВыход за пределы этого диапазона указывает на проблемы, которые необходимо исследовать. Светодиод LOW VOLTS мигает, еслиtagе ниже 20 вольт.
Светодиод SHORT мигает, если обнаружено короткое замыкание в электронном блоке двигателя. НЕМЕДЛЕННО ОТКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ во избежание повреждения. VZ-7 имеет автоматический выключатель с автоматическим сбросом, чтобы минимизировать ущерб. Если мигает светодиод SHORT, этот выключатель сработал. Вы должны отключить питание VZ-7 для сброса этого выключателя.
Следуйте QR-коду на стр. 15, чтобы просмотреть видеодемонстрацию в режиме онлайн о том, как проверить линейный объем.tagе к дросселю и мотору.
Режим наблюдения
Режим НАБЛЮДЕНИЯ (зеленый светодиод РЕЖИМ) предназначен для использования при диагностике того, посылает ли оборудование правильные сигналы двигателю. Иногда это сбивает с толку, потому что некоторые производители не следуют предлагаемому использованию сигнальных линий. Например, один производитель посылает сигнал двигателю по линии ВЕНТИЛЯТОРА, когда они хотят, чтобы двигатель работал на высокой скорости. Кроме того, некоторые производители предпочитают активировать линию ВЕНТИЛЯТОРА каждый раз, когда двигатель должен быть включен; другие производители не делают.
Привыкание к шаблонам сигналов, которые возникают на оборудовании, которое вы чаще всего обслуживаете, даст вам опыт в этой области.
Примечание: этот инструмент не будет отображать эти сигналы, если они не отправлены в формате 2.0/2.3 ECM. Один производитель использует специальные сигналы данных от термостата к двигателю в нескольких своих системах; будущий инструмент Zebra может помочь диагностировать их.
В режиме НАБЛЮДЕНИЕ используются три верхние области панели управления VZ-7 для отображения оперативной информации:
Область НАСТРОЙКИ И ОПЦИИ показывает, какие линии в настоящее время активны для двигателя.
Область ЦИФРОВОГО ДИСПЛЕЯ сменяется вперед и назад каждые 5 секунд или около того, отображая рассчитанное число оборотов в минуту и запрограммированное число кубических футов в минуту, которые качает двигатель. Для стабилизации этого дисплея может потребоваться до 30 секунд после того, как двигатель достигнет постоянной скорости.
Примечание: не каждый двигатель запрограммирован на эту функцию.
Секция TAP с 4 светодиодами имеет трехцветные светодиоды, указывающие на настройки 4 ответвлений, которые могут отправлять информацию о настройке на двигатель. Их статус сообщается как 1.) Отсутствие цвета означает, что при этом нажатии не выбрана опция. 2.) Зеленый цвет означает, что выбран первый вариант. 3.) Красный цвет означает, что выбран второй вариант, а 4.) Желтый цвет означает, что выбраны оба варианта.
Обычно эти настройки ответвлений устанавливаются с помощью DIP-переключателей или съемных шунтов. Они контролируют рamp-вверх и гamp-снижение скорости, задержки запуска и остановки, а иногда и возможность настроить юнит так, чтобы он работал немного быстрее или медленнее; к предпочтениям клиентов.
Мы отображаем настройки здесь, чтобы вы могли заметить, что что-то установлено неправильно. Помните, что вы должны отключить, а затем снова подать питание на двигатель, прежде чем новые настройки станут активными.
Некоторые производители предпочитают использовать схемы, отличные от стандартных отводов HEAT, COOL, ADJUST и DELAY, что сбивает с толку тех из нас, кто обслуживает эти устройства. Как и в случае с экранами НАСТРОЙКИ И ОПЦИИ, привыкание к схемам производителей, которых вы обслуживаете чаще всего, даст вам опыт.
Режим управления
Режим КОНТРОЛЯ аналогичен режиму НАБЛЮДЕНИЕ, за исключением того, что вы сами решаете, какие сигналы вы хотели бы получать от электроники двигателя. В этом режиме светодиод MODE горит КРАСНЫМ цветом.
Режим КОНТРОЛЬ используется для дальнейшей диагностики, а также для проверки различных настроек на наличие проблем без сброса системного термостата. Обнаружение RPM и CFM различных режимов, на которые может быть установлена система, лучше всего выполняется здесь. Пожалуйста, помните, что цифровому дисплею может потребоваться до 30 секунд после того, как двигатель достигнет постоянной скорости, чтобы стабилизироваться. Потерпи.
Переключатель OPTION STEP выбирает одну или несколько опций. Он выбирает варианты по кругу; то есть они повторяются после конца списка. Первоначально выключено, повторное нажатие переключателя вверх включает строку опции R. VALVE; потом ВЛАЖНЫЙ. линия; оба; спина в положение ВЫКЛ.; а потом снова начинается. Вы можете использовать кнопки ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы быстро перейти к вашему выбору.
Переключатель SETTING STEP работает таким же образом, но имеет следующие варианты: OFF – h1 – h2 – c1 – c2 – FA – H1 – H2 – C1 – OFF. Выбор заглавной буквы для H или C одновременно активирует линию FAN. В качестве альтернативы, остановка на выборе, который имеет маленькую букву h или c, будет посылать сигналы только по этим линиям, линия FAN НЕ будет активирована. 1 или 2 после Heat или Cool означают, что stagе, при использовании мульти-сtagе единица. Существует задержка в несколько секунд после того, как вы остановитесь на своем выборе, прежде чем линии переключатся на выбор.
В режиме CONTROL вы заметите, что меняется только средний набор из 7 светодиодов. Левый набор продолжает отображать то, к чему призывает система. Это позволяет эффективно изолировать остальную часть системы от двигателя (при условии, что подключенная линияtage правильно) и положительно докажите, какой компонент имеет проблемы. Если вы пришли к выводу, что двигатель неисправен, перейдите к проверке обмотки, чтобы определить, какую секцию заменить.
Тест обмотки
Режим ПРОВЕРКИ ОБМОТКИ выполняется на двигателе, который уже признан неисправным. Он используется для определения того, повреждена ли также секция обмоток двигателя или вам нужно заменить только электронный модуль на конце двигателя. Поскольку двигатель в сборе стоит довольно дорого, а блок электроники — лишь малая часть стоимости, имеет смысл заменить только блок — если это возможно.
Монтировать: Отключите питание. Отсоедините вилку сетевого питания на двигателе. Отсоедините 16-контактный штекер на двигателе. Снимите узел воздуходувки и электрически изолируйте его от печи/обработчика воздуха. ПОДОЖДИТЕ 5 МИНУТ, ЧТОБЫ РАЗРЯДИЛИСЬ КОНДЕНСАТОРЫ! Затем снимите только два болта, которые крепят пакет к концу двигателя. Осторожно сожмите фиксирующий язычок на разъеме внутри упаковки, осторожно покачивая трехжильный разъем, чтобы отделить его от двигателя. Теперь подключите белый жгут проводов VZ-3 к этому разъему и зажим типа «крокодил» к оголенной части корпуса двигателя; оставить синий жгут неподсоединенным.
Теперь нажмите и отпустите переключатель WINDING TEST; дисплей сделает круговой узор, чтобы напомнить вам, что вал двигателя необходимо повернуть на один или два оборота, чтобы проверить его.
На цифровом дисплее отображаются результаты теста:
- «00» означает, что разъем не подключен.
- «02» означает, что двигатель не провернул 1-2 оборота вовремя
- «11» означает, что обмотка замкнута на корпус
- «21» означает, что фаза обмотки «А» разомкнута
- «22» означает, что фаза обмотки «В» разомкнута.
- «23» означает, что фаза обмотки «С» разомкнута.
- «31» означает, что фаза обмотки «А» закорочена.
- «32» означает, что фаза обмотки «В» закорочена.
- «33» означает, что фаза обмотки «С» закорочена.
- «77» означает, что секция обмотки в норме.
- Дисплей возвращается в последний режим через 10 секунд.
Конечно, могут быть проблемы с подшипниками. Если двигатель замедляется после прогрева, отсоедините его, как указано выше, чтобы устранить обратную подачу ЭДС от блока электроники в качестве возможного симптома, который действует как заклинивание подшипника, прежде чем приводить в негодность сами подшипники.
Как избежать проблем и помочь
Не разбирайте VZ-7. Внутренние компоненты ИС чувствительны к статическому заряду, который может возникнуть при прикосновении к ним. Гарантия будет аннулирована.
Будьте очень осторожны при подключении кабелей; штифты можно легко повредить. Никогда не применяйте силу к разъемам, осторожно покачивайте их. Если жгуты кабелей VZ-7 повреждены, доступны запасные жгуты; внимательно следуйте инструкциям, чтобы избежать статического разряда.
Пожалуйста, следуйте приведенному ниже QR-коду, чтобы посмотреть онлайн-видео-тренинг. Это самый быстрый способ познакомиться с VZ-7 и научиться использовать его, чтобы точно определить, какой компонент в системе с регулируемой скоростью вышел из строя.
Ограниченная гарантия сроком на один год
В течение одного года с даты первоначальной покупки конечным пользователем Zebra Instruments гарантирует, что этот инструмент не имеет производственных дефектов. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы постараемся решить вашу проблему как можно быстрее. Это решение может включать замену, замену или ремонт неисправного инструмента; по нашему варианту. Эта гарантия не распространяется на инструменты, подвергшиеся:tages и/или токи выше указанных в данном руководстве; жестокое обращение или грубое обращение; любые повреждения разъемов, жгутов или адаптеров; или повреждения от влаги или химических веществ. Ремонт по истечении гарантийного срока возможен по номинальной стоимости плюс доставка. Пожалуйста, свяжитесь с нами для RMA (разрешение на возврат товара), прежде чем возвращать инструмент для ремонта.
VariableSpeedZebra.com
ZebraInstruments.com
Документы/Ресурсы
 |
Управление и настройка Zabra VZ-7 с регулируемой скоростью для двигателей с регулируемой скоростью [pdf] Руководство пользователя VZ-7 Управление и настройка для двигателей с регулируемой скоростью, VZ-7, Управление и настройка для двигателей с регулируемой скоростью, Двигатели с регулируемой скоростью, Скоростные двигатели |
