ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਜ਼ੈਬਰਾ VZ-7 ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸੈੱਟ-ਅੱਪ
ਨਿਰਧਾਰਨ
- ਅਧਿਕਤਮ ਇਨਪੁਟ ਵਾਲੀਅਮtage: 29 ਵੋਲਟ ਏ.ਸੀ.
- ਸਮੁੱਚੀ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ: 1 ਏ. @24 VAC
- ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਆਕਾਰ: 10.75”L x 7.25”W x 3”H
- ਯੂਨਿਟ ਭਾਰ: 2.0lb
- ਵਾਰੰਟੀ: ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਸੀਮਿਤ ਵਾਰੰਟੀ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਜ਼ੈਬਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਟੂਲ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
- ਅਧਿਕਤਮ ਇਨਪੁਟ ਵਾਲੀਅਮtage: 29 ਵੋਲਟ
- ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕਤਮ ਵਰਤਮਾਨ: 1 Amp
- ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਡ ਨੂੰ ਨਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਨਾ ਹੀ ਕਿਸੇ ਅਣ-ਕਨੈਕਟਡ ਲੀਡ ਨੂੰ ਛੋਹਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿਓ) ਲਾਈਨ ਵੋਲਯੂਮtage, ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵੋਲਯੂਮtage 29 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਵੱਧ।
- ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲੋ। ਸਿਰਫ ਜ਼ੈਬਰਾ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ 24V ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਵੋਲਯੂਮ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਨਾ ਕਰੋ।tage ਸਰੋਤ 24 VAC ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
- ਆਪਣੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਜ਼ੈਬਰਾ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਿੱਲਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਜੇ ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕੋ.
ਆਪਣੇ VZ-7 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਤਾਰ ਦੇ ਹਾਰਨੇਸ ਨੂੰ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
- ਉਹ ਮੋਡ ਚੁਣੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
- ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟੈਪ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰੋ।
ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ:
ਹੁੱਕ-ਅਪ: VZ-7 ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪਾਵਰ ਫਰਨੇਸ ਜਾਂ ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਅੱਗੇ, ਮੋਟਰ 'ਤੇ 5-ਤਾਰ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਇਹ 16ਪਿਨ ਮੋਟਰ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਟੈਬ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟੈਬ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਉਸ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। (ਇਸ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੇ ਉਲਟ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।) ਹੁਣ, ਉਸੇ 16-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ VZ-7 ਦੇ ਪੀਲੇ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਰੋ, ਹੋਰ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਹਿਲਾਓ। ਤੁਸੀਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ!
ਹੁੱਕ-ਅੱਪ (ਜਾਰੀ)
VZ-7 ਦੇ ਨੀਲੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ 16-ਪਿੰਨ ਰਿਸੈਪਟਕਲ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਾਕੇਟ ਵਿੱਚ 5-ਪਿੰਨ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪਾਓ। (ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ, ਪਾਵਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪਲੱਗ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਵੋਲtage ਚਾਲੂ ਹੈ!) VZ-7 ਦੀ ਸਫੇਦ ਹਾਰਨੈੱਸ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਅੱਪ ਕਰੋ।
ਨੋਟ: ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਫਰਨੇਸ ਜਾਂ ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਾਰਨੈਸ ਵਿੱਚ 24V ਗਰਮ ਤਾਰ ਨਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ VZ-7 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼-ਹੋਲਡਰ ਵਾਲੀ ਲਾਲ ਤਾਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ VZ-7 ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਊਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ 24V ਨੂੰ ਦੂਜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 24V ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਬਦਲੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਰੰਟੀ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ VZ-7 ਅਤੇ/ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਐਲੀਗੇਟਰ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 24 VAC 'ਹੌਟ' ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ; 24 VAC 'ਕਾਮਨ' ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਾਰਨੈੱਸ ਰਾਹੀਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ
ਤੁਹਾਡੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਜ਼ੈਬਰਾ 4 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਵੋਲtage ਜਾਂਚ - ਨਿਰੀਖਣ - ਨਿਯੰਤਰਣ - ਅਤੇ ਵਾਇਨਿੰਗ ਟੈਸਟ
- ਵੋਲtage ਜਾਂਚ: ਘੱਟ ਵੋਲਯੂਮ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋtage ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. AC ਵਾਲੀਅਮtage ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਲ LOW VOLTS LED ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ 20 VAC ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
- ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਡ: ਬਸ ਇਹ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਹੋ
ਸਿਗਨਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਸ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਭੱਠੀ ਜਾਂ ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਹੈ। - ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ: ਇਹ ਮੋਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਕਮਾਂਡ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਪਕਰਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ RPM ਅਤੇ CFM ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ (b) ਜੇਕਰ ਟੈਪ ਸੈਟਿੰਗ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ.
- ਵਾਈਡਿੰਗ ਟੈਸਟ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਭਾਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵੋਲtage ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲtage ਮੋਟਰ ਲਈ ਲਗਭਗ 20 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਅਨਿਯਮਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨ ਟੈਸਟ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰੋ। VZ-7 AC ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈtage ਹਾਟ ਅਤੇ ਕਾਮ ਹਾਰਨੈੱਸ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਦੋਂ VOLTAGਈ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਨਿਟਾਂ 21 ਅਤੇ 29 VAC ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੋਲtagਇਸ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਵੋਲਟਸ ਦੀ LED ਫਲੈਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵੋਲtage 20 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ SHORT LED ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। VZ-7 ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਰੀਸੈਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਛੋਟਾ LED ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ VZ-7 ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਬਾਰੇ ਔਨਲਾਈਨ ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਪੰਨਾ 15 'ਤੇ QR ਕੋਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋtagਚੋਕ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ e.
ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਡ
ਆਬਜ਼ਰਵ ਮੋਡ (ਗ੍ਰੀਨ ਮੋਡ LED) ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਉਪਕਰਣ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਉਪਯੋਗਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ FAN ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ FAN ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਚੁਣਦੇ ਹਨ; ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਸਿਗਨਲ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਅਕਸਰ ਸੇਵਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਨੋਟ: ਇਹ ਟੂਲ ਇਹਨਾਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ 2.0/2.3 ECM ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਟਾ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਭਵਿੱਖੀ ਜ਼ੈਬਰਾ ਟੂਲ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਓਬਜ਼ਰਵ ਮੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ VZ-7 ਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਉਪਰਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਖੇਤਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਨ।
ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਖੇਤਰ ਹਰ 5 ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ RPM ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ CFM ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਪੰਪ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਡਿਸਪਲੇ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 30 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਹਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4-LED TAP ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਰੰਗੀ LEDs ਹਨ ਜੋ 4 ਟੈਪ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ-ਅੱਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 1 ਵਜੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।) ਕੋਈ ਰੰਗ ਨਹੀਂ ਮਤਲਬ ਇਸ ਟੈਪ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ। 2.) ਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। 3.) ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 4.) ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਟੈਪ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਡੀਆਈਪੀ ਸਵਿੱਚਾਂ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਸ਼ੰਟ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਰamp-ਅੱਪ ਅਤੇ ਆਰamp-ਸਪੀਡ ਘਟਾਓ, ਦੇਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਲਈ।
ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕੋ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਿਆਰੀ HEAT, COOL, ADJUST, ਅਤੇ DELAY ਟੂਟੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਸਕੀਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। SETTINGS ਅਤੇ OPTIONS ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ
ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ 'ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਮੋਡ LED ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਚਮਕਦਾ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਨਿਦਾਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਡਾਂ ਦੇ RPM ਅਤੇ CFM ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 30 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਬਰ ਰੱਖੋ.
OPTION STEP ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਭਾਵ, ਉਹ ਸੂਚੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅੱਪ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ R. ਵਾਲਵ ਵਿਕਲਪ ਲਾਈਨ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਫਿਰ ਨਮੀ. ਲਾਈਨ; ਦੋਵੇਂ; ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ; ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸੈੱਟਿੰਗ ਸਟੈਪ ਸਵਿੱਚ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: OFF – h1 – h2 – c1 – c2 – FA – H1 – H2 – C1 – ਬੰਦ। H ਜਾਂ C ਲਈ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ FAN ਲਾਈਨ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੋਟੀ h ਜਾਂ c ਵਾਲੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜੇ ਜਾਣਗੇ, FAN ਲਾਈਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਹੀਟ ਜਾਂ ਕੂਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1 ਜਾਂ 2 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਐਸtage, ਜਦੋਂ ਮਲਟੀ-s ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏtage ਯੂਨਿਟ. ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਸਿਰਫ 7 LED ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦਾ ਸੈੱਟ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਮੰਗ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਬਾਕੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਜੁੜੀ ਲਾਈਨ ਵੋਲਯੂਮtage ਸਹੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਬਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਵਾਇਨਿੰਗ ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਜਾਓ।
ਵਾਈਡਿੰਗ ਟੈਸਟ
ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਟੈਸਟ ਮੋਡ ਇੱਕ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰੀ ਮੋਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਪੈਕੇਜ ਲਾਗਤ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚੰਗਾ ਸਮਝਦਾ ਹੈ - ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ।
ਇੱਕਠੇ ਹੋਣਾ: ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਮੋਟਰ 'ਤੇ 16ਪਿਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਬਲੋਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਭੱਠੀ/ਏਅਰ ਹੈਂਡਲਰ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲੱਗ ਕਰੋ। ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਲਈ 5 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ! ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ ਜੋ ਪੈਕ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਪੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਟੈਬ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦਬਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ 3-ਤਾਰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਿਲਾਓ। ਹੁਣ, ਸਫੈਦ VZ-7 ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਉਸ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਅਤੇ ਐਲੀਗੇਟਰ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਕੇਸ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਗੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ; ਨੀਲੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਅਣ-ਕਨੈਕਟਡ ਛੱਡੋ।
ਹੁਣ, ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਟੈਸਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਛੱਡੋ; ਡਿਸਪਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਵੇਗੀ ਕਿ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
- "00" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਨੈਕਟਰ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- “02” ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਮੋਟਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ 1-2 ਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੱਟਦੀ
- “11” ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੇਸ ਨੂੰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
- “21” ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਾਇਨਿੰਗ ਪੜਾਅ “A” ਖੁੱਲਾ ਹੈ
- “22” ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਾਇਨਿੰਗ ਫੇਜ਼ “B” ਖੁੱਲਾ ਹੈ
- “23” ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਾਇਨਿੰਗ ਪੜਾਅ “C” ਖੁੱਲਾ ਹੈ
- “31” ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਾਇਨਿੰਗ ਪੜਾਅ “A” ਛੋਟਾ ਹੈ
- “32” ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਾਇਨਿੰਗ ਪੜਾਅ “B” ਛੋਟਾ ਹੈ
- “33” ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਾਇਨਿੰਗ ਪੜਾਅ “C” ਛੋਟਾ ਹੈ
- “77” ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਾਇਨਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਠੀਕ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਡਿਸਪਲੇ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਆਖਰੀ ਮੋਡ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਮੋਟਰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਲੱਛਣ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਪੈਕ ਤੋਂ EMF ਬੈਕ ਫੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮਦਦ ਤੋਂ ਬਚਣਾ
VZ-7 ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰੋ। IC ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸਥਿਰ ਚਾਰਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਰੰਟੀ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਕੋਮਲ ਰਹੋ; ਪਿੰਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਕੱਠੇ ਨਾ ਕਰੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹਿਲਾਓ। ਜੇਕਰ VZ-7 ਦੇ ਕੇਬਲ ਹਾਰਨੈੱਸਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਹਾਰਨੈਸ ਉਪਲਬਧ ਹਨ; ਸਥਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਔਨਲਾਈਨ ਵੀਡੀਓ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ QR ਕੋਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਇਹ VZ-7 ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਸੀਮਿਤ ਵਾਰੰਟੀ
ਅਸਲ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ, Zebra Instruments ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੂਲ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਦੀ ਬਦਲੀ, ਬਦਲੀ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਸਾਡੇ ਵਿਕਲਪ 'ਤੇ. ਇਹ ਵਾਰੰਟੀ ਉਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: voltages ਅਤੇ/ਜਾਂ ਕਰੰਟ ਜੋ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹਨ; ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਹੈਂਡਲਿੰਗ; ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ, ਹਾਰਨੇਸ, ਜਾਂ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ; ਜਾਂ ਨਮੀ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਾਂ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ। ਵਾਰੰਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਮਾਤਰ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕੋਈ ਟੂਲ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ RMA (ਵਾਪਸੀ ਮਾਲ ਅਧਿਕਾਰ) ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
VariableSpeedZebra.com
ZebraInstruments.com
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ
 |
ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਜ਼ੈਬਰਾ VZ-7 ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸੈੱਟ-ਅੱਪ [pdf] ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ VZ-7 ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸੈੱਟ-ਅੱਪ, VZ-7, ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ, ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸੈੱਟ-ਅੱਪ |
