متغيرة السرعة Zabra VZ-7 التحكم والإعداد لمحركات السرعة المتغيرة
المواصفات
- الحد الأقصى لحجم الإدخالtage: 29 Volts AC
- حماية الدائرة الشاملة: 1 أ. @ 24 VAC
- حجم الوحدة: 10.75 بوصة طول × 7.25 بوصة عرض × 3 بوصة ارتفاع
- وزن الوحدة: 2.0 رطل
- ضمان: ضمان محدود لمدة عام واحد
معلومات السلامة
يرجى قراءة كل هذه التعليمات قبل استخدام متغير السرعة Zebra الخاص بك. لديهم معلومات لحمايتك وحماية عملائك وممتلكاتهم من الأذى أو التلف. سيساعدك فهم الاستخدام الصحيح لهذه الأداة أيضًا على إجراء تشخيصات أكثر دقة على المعدات التي تقوم بصيانتها.
- الحد الأقصى لحجم الإدخالtage: 29 فولت
- الحد الأقصى الحالي من خلال الوحدة: 1 Amp
- لا تقم أبدًا بتوصيل أي سلك بـ (ولا تسمح لأي طرف غير متصل بلمسه) Line Voltagه ، أو أي مجلدtagأعلى من 29 فولت.
- لا تقم بتغيير مقابس التوصيل. استخدم فقط الكابلات التي توفرها Zebra Instruments. إذا تم استخدام كبل مصدر الطاقة بجهد 24 فولت ، فاستخدم مصهر الحجم الموصى به فقط ولا تتصل أبدًا بمجلدtagمصدر ه أعلى من 24 فولت تيار متردد.
- لا تسمح أبدًا لـ Zebra المتغيرة السرعة بالتبلل. إذا حدث؛ يجف جيدا من قبل.
لاستخدام VZ-7 الخاص بك ، اتبع الخطوات التالية:
- اربط أسلاك التوصيل بالمعدات بعناية.
- اختر الوضع الذي تريد العمل فيه.
- اختياريا ، التعامل مع مفاتيح الخطوة.
شرح الخطوات:
خطاف: يتلقى VZ-7 طاقته من الفرن أو معالج الهواء الذي يتم اختباره. ابدأ بفصل الطاقة عن الجهاز. بعد ذلك ، اضغط على طرفي موصل الطاقة المكون من 5 أسلاك في المحرك وافصله. يتيح ذلك الوصول إلى علامة تبويب الفتح على موصل المحرك ذي 16 سنًا. اضغط على علامة التبويب وافصل هذا الموصل عن المحرك أيضًا. (يتم توصيل الطرف الآخر من هذا الحزام بلوحة الدائرة على جهازك.) الآن ، قم بتوصيل نفس الموصل ذي 16 سنًا في الموصل الأصفر VZ-7 بعناية. افعل ذلك بعناية ، وقم بهز الموصل من جانب إلى آخر بدلاً من الضغط أكثر. يمكنك إتلاف الموصلات بشكل دائم عن طريق إجبارها!
ربط المتابعة (تابع)
يجب توصيل الموصل الأزرق VZ-7 بعناية في وعاء المحرك ذي 16 سنًا. أخيرًا ، أعد إدخال موصل الطاقة ذي 5 سنون في مقبس المحرك. (بسبب زيادة الطاقة لشحن مكثفات المحرك ، لا تقم أبدًا بتوصيل موصل الطاقة عندما يكون المجلدtage قيد التشغيل!) لم يتم توصيل حزام VZ-7 الأبيض في هذا الوقت. رفع الطاقة.
ملحوظة: يختار عدد قليل من مصنعي الأفران أو المعالجات الهوائية عدم تشغيل سلك ساخن 24 فولت في أحزمةهم للمحرك. هذا يجعل استخدام VZ-7 أكثر صعوبة ، لأنه يجب بعد ذلك استخدام مصدر خارجي للطاقة. يتم استخدام السلك الأحمر مع حامل المصهر لهذا النوع من الوحدات. يحتوي على فتيل خاص لحماية VZ-7 والمحرك من التلف الذي يمكن أن يحدث إذا تم تطبيق 24 فولت خارج الطور مع الأسلاك الأخرى. لا تقم أبدًا بتعديل الموصلات لمحاولة الحصول على 24 فولت بأي طريقة أخرى. سيكون الضمان الخاص بك باطلاً وقد تتلف VZ-7 و / أو المحرك. قم بتوصيل مشبك التمساح فقط بـ 24 فولت تيار متردد "ساخن" ؛ يتم توفير 24 VAC "Common" دائمًا من خلال الحزام.
اختيار الوضع
تعمل Zebra المتغيرة السرعة في 4 أوضاع مختلفة: Voltage فحص - مراقبة - تحكم - واختبار لف
- المجلدtagالشيك الإلكتروني: استخدم دائمًا هذا الوضع أولاً لاستبعاد الحجم المنخفضtagه كمشكلة. AC المجلدtagيظهر e على الشاشة عند الضغط على هذا المفتاح. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مؤشر LOW VOLTS LED الأحمر سوف يتحول إلى رماد إذا كان أقل من 20 فولت تيار متردد.
- وضع المراقبة: هذا فقط: أنت
مراقبة الإشارات التي يرسلها الجهاز إلى إلكترونيات المحرك. استخدم هذا الوضع لمعرفة ما إذا كان الفرن أو معالج الهواء يرسل الإشارات المناسبة إلى المحرك. - وضع التحكم: يتيح لك هذا الوضع إنشاء أي أمر ترسله المعدات إلى المحرك ، مع ملاحظة RPM و CFM الناتج لمعرفة (أ) ما إذا كان المحرك يعمل بشكل صحيح عند استخدام هذا الإعداد ، و (ب) إذا كان تغيير إعداد الصنبور مرغوب فيه لتغيير خصائص أداء النظام.
- اختبار اللف: إذا كنت قد انتهيت من عطل المحرك ، فإن هذا الوضع يحدد أي جزء من المحرك لا يعمل بشكل صحيح.
المجلدtagفحص ه
إذا كان مجلد التحكمtage إلى المحرك أقل من حوالي 20 فولت ، قد يعمل المحرك بشكل متقطع. نظرًا لأن هذا مثل الاختبار السهل ، فقم بإجراءه أولاً. يعرض VZ-7 مجلد التيار المترددtagالبريد بين أسلاك تسخير Hot و Com عندما يكون VOLTAGمفتاح E مضغوط. تعرض معظم الوحدات ما بين 21 و 29 فولت تيار متردد. المجلدtagتشير الحسابات الموجودة خارج هذا النطاق إلى المشكلات التي يجب التحقيق فيها. إن LOW VOLTS LED رماد إذا كان المجلدtagأقل من 20 فولت.
رماد SHORT LED إذا تم الكشف عن قصر في وحدة إلكترونيات المحرك. افصل الطاقة على الفور لمنع حدوث التلف. يحتوي VZ-7 على قاطع دائرة لإعادة الضبط التلقائي لمحاولة تقليل الضرر. إذا كان SHORT LED مشتتًا ، فهذا يعني أن القاطع قد تعطل. يجب عليك فصل الطاقة عن VZ-7 لإعادة ضبط هذا القاطع.
اتبع رمز الاستجابة السريعة في الصفحة 15 للحصول على عرض فيديو عبر الإنترنت حول كيفية اختبار الخط المجلدtagه إلى الخانق والمحرك.
مراقبة الوضع
وضع OBSERVE (Green MODE LED) مخصص لك لاستخدامه عندما تقوم بتشخيص ما إذا كان الجهاز يرسل الإشارات المناسبة إلى المحرك. قد يكون الأمر محيرًا في بعض الأحيان لأن عددًا قليلاً من الشركات المصنعة لا تتبع الاستخدامات المقترحة لخطوط الإشارة. على سبيل المثال ، يرسل أحد المصنّعين إشارة إلى المحرك أسفل خط FAN عندما يريدون أن يعمل المحرك بسرعة الحرارة. أيضًا ، تختار بعض الشركات المصنعة طلب تنشيط خط FAN في أي وقت يجب تشغيل المحرك ؛ المصنوعات الأخرى لا تفعل ذلك.
التعود على أنماط الإشارة التي تحدث على الجهاز الذي تخدمه في أغلب الأحيان سيمنحك خبرة في هذا المجال.
ملحوظة: لن تعرض هذه الأداة هذه الإشارات إذا لم يتم إرسالها بتنسيق 2.0 / 2.3 ECM. يستخدم أحد المصنّعين إشارات بيانات خاصة من منظم الحرارة إلى المحرك في عدد قليل من أنظمته ؛ قد تساعد أداة Zebra المستقبلية في تشخيصها.
يستخدم وضع OBSERVE المناطق الثلاث العلوية من لوحة التحكم VZ-7 لعرض معلومات التشغيل:
تشير منطقة SETTINGS & OPTIONS إلى الخطوط النشطة حاليًا للمحرك.
تتناوب منطقة العرض الرقمي ذهابًا وإيابًا كل 5 ثوانٍ أو نحو ذلك مع عدد الدورات في الدقيقة المحسوب و CFM المبرمج الذي يضخه المحرك. قد تستغرق هذه الشاشة ما يصل إلى 30 ثانية حتى تستقر بعد وصول المحرك إلى سرعة ثابتة.
ملحوظة: ليس كل محرك مبرمج بهذه الميزة.
يحتوي قسم TAP 4-LED على مصابيح LED ثلاثية الألوان تشير إلى إعدادات النقر الأربعة التي يمكنها إرسال معلومات الإعداد إلى المحرك. يتم الإبلاغ عن حالتها على أنها 4.) لا يعني اللون عدم تحديد أي خيار في هذه الصنبور. 1.) اللون الأخضر يعني أن الخيار الأول محدد. 2.) اللون الأحمر يعني أن الخيار الثاني محدد ، 3) اللون الأصفر يعني أنه تم تحديد كلا الخيارين.
عادةً ما يتم ضبط إعدادات النقر هذه باستخدام مفاتيح DIP أو تحويلات قابلة للإزالة. يسيطرون على ramp-up و ramp- سرعات التشغيل ، وبدء التأخير ، وإيقاف التأخير ، وفي بعض الأحيان ، السماح لك بإعداد وحدة لتعمل بشكل أسرع أو أبطأ قليلاً ؛ لتفضيل العملاء.
نعرض الإعدادات هنا حتى تتمكن من تحديد شيء تم تعيينه بشكل غير صحيح. تذكر أنه يجب عليك إزالة الطاقة ثم إعادة تطبيقها من المحرك قبل تفعيل الإعدادات الجديدة.
تختار بعض الشركات المصنعة استخدام أنظمة أخرى غير صنابير HEAT و COOL و ADJUST و DELAY القياسية ، مما يجعل الأمر مربكًا لمن يخدمون هذه الوحدات منا. على غرار شاشات SETTINGS & OPTIONS ، فإن التعود على مخططات الشركات المصنعة التي تخدمها بشكل متكرر سيمنحك الخبرة.
وضع التحكم
وضع التحكم مشابه لوضع OBSERVE ، إلا أنك تقرر الإشارات التي ترغب في إرسالها إلى إلكترونيات المحرك. يضيء مصباح MODE LED باللون الأحمر في هذا الوضع.
يُستخدم وضع CONTROL لمزيد من التشخيص ، وأيضًا لاختبار الإعدادات المختلفة للمشكلات دون الحاجة إلى إعادة ضبط ترموستات النظام. من الأفضل هنا اكتشاف RPM و CFM للأنماط المختلفة التي يمكن ضبط النظام عليها. يرجى تذكر أن شاشة العرض الرقمية قد تستغرق ما يصل إلى 30 ثانية بعد وصول المحرك إلى سرعة ثابتة لتحقيق الاستقرار. كن صبوراً.
يحدد مفتاح OPTION STEP خيارًا واحدًا أو أكثر. يحدد الخيارات في دائرة ؛ أي أنهم يكررون بعد نهاية القائمة. في البداية OFF ، يؤدي الضغط المتكرر على المفتاح العلوي إلى تشغيل خط خيار R. VALVE ؛ ثم HUMID. خط؛ كلاهما العودة إلى OFF ؛ ثم يبدأ من جديد. يمكنك استخدام إما UP أو DOWN للوصول إلى اختيارك بسرعة.
يعمل مفتاح SETTING STEP بنفس الطريقة ، ولكن خياراته هي: OFF - h1 - h2 - c1 - c2 - FA - H1 - H2 - C1 - OFF. سيؤدي تحديد الحرف الكبير لـ H أو C إلى تنشيط خط FAN في نفس الوقت. بالتناوب ، سيؤدي التوقف عند اختيار يحتوي على h أو c صغير إلى إرسال إشارات أسفل تلك الخطوط فقط ، ولن يتم تنشيط خط FAN. 1 أو 2 بعد الحرارة أو التبريد تعني أيهماtagه ، عند استخدام متعدد stagالوحدة الإلكترونية. هناك تأخير لبضع ثوان بعد أن تتوقف عند اختيارك ، قبل أن تتحول الخطوط إلى الاختيار.
في وضع التحكم ، ستلاحظ أن المجموعة الوسطى من 7 مصابيح LED فقط تتغير. تعرض المجموعة اليسرى ما يطلبه النظام. يتيح لك ذلك عزل بقية النظام بشكل فعال عن المحرك (بافتراض أن حجم الخط المتصلtage صحيح) وإثبات بشكل إيجابي المكون الذي يواجه مشاكل. إذا استنتجت أن المحرك معيب ، فانتقل إلى اختبار اللف لتحديد القسم الذي يجب استبداله.
اختبار اللف
يتم تنفيذ وضع اختبار WINDING على محرك تم بالفعل إثبات وجود عيب فيه. يتم استخدامه لتحديد ما إذا كان قسم اللفات في المحرك معيبًا أيضًا ، أو إذا كنت تحتاج فقط إلى استبدال وحدة الإلكترونيات في نهاية المحرك. نظرًا لأن المحرك الكامل باهظ الثمن ، وحزمة الإلكترونيات جزء بسيط من التكلفة ، فمن المنطقي استبدال الحزمة فقط - إن أمكن.
يلتقي: افصل الطاقة. افصل قابس طاقة الخط في المحرك. افصل قابس 16pin في المحرك. قم بإزالة مجموعة المنفاخ وعزلها كهربائيًا عن الفرن / معالج الهواء. انتظر 5 دقائق حتى يتم تفريغ المكثفات! ثم قم بإزالة المسمارين اللذين يثبتان العبوة في نهاية المحرك. اضغط برفق على لسان القفل على الموصل داخل العبوة ، وقم بلطف بتأرجح القابس المكون من 3 أسلاك لفصله عن المحرك. الآن ، قم بتوصيل حزام VZ-7 الأبيض بهذا الموصل ومقطع التمساح بمنطقة عارية من علبة المحرك ؛ اترك الحزام الأزرق غير متصل.
الآن ، اضغط على مفتاح WINDING TEST وحرره ؛ ستصنع الشاشة نمطًا دائريًا لتذكيرك بأن عمود المحرك يحتاج إلى دورة أو دورتين لاختباره.
تعطي الشاشة الرقمية نتائج الاختبار:
- "00" يعني أن الموصل غير متصل.
- "02" تعني أن المحرك لم يتم غزله بمقدار 1-2 دورة في الوقت المناسب
- "11" تعني أن الملف مختصر في العلبة
- "21" يعني أن مرحلة اللف "أ" مفتوحة
- "22" يعني أن مرحلة اللف "ب" مفتوحة
- "23" يعني أن مرحلة اللف "C" مفتوحة
- "31" تعني أن مرحلة اللف "A" مختصرة
- "32" يعني أن مرحلة اللف "ب" مختصرة
- "33" يعني أن مرحلة اللف "C" مختصرة
- "77" يعني أن الجزء المتعرج يظهر على ما يرام.
- يعود العرض إلى الوضع الأخير بعد 10 ثوانٍ.
بالطبع ، قد تكون هناك مشاكل مع المحامل. إذا تباطأ المحرك بعد أن يصبح دافئًا ، فافصل على النحو الوارد أعلاه للتخلص من التغذية الخلفية لـ EMF من عبوة الإلكترونيات كأحد الأعراض المحتملة التي تعمل مثل نوبة التحمل ، قبل إدانة المحامل نفسها.
تجنب المشاكل والمساعدة
لا تفكك VZ-7. إن الدوائر المتكاملة الداخلية حساسة للرسوم الثابتة التي قد تحدث إذا تم لمسها. الضمان سيكون باطلاً.
كن لطيفًا جدًا عند توصيل الكابلات ؛ يمكن أن تتلف المسامير بسهولة. لا تقم أبدًا بفرض الموصلات معًا ، بل قم بهزها برفق. في حالة تلف أحزمة كابل VZ-7 ، تتوفر أدوات الاستبدال ؛ اتبع التعليمات بعناية لتجنب التفريغ الاستاتيكي.
يرجى اتباع رمز الاستجابة السريعة أدناه لمشاهدة تدريب الفيديو عبر الإنترنت. هذه هي أسرع طريقة للتعرف على VZ-7 ، وتعلم كيفية استخدامها للتعرف بشكل إيجابي على المكون الذي فشل في نظام السرعة المتغيرة.
ضمان محدود لمدة عام واحد
لمدة عام واحد من تاريخ الشراء الأصلي للمستخدم النهائي ، تضمن Zebra Instruments أن هذه الأداة خالية من عيوب التصنيع. إذا واجهت أي مشاكل ، يرجى الاتصال بنا وسنحاول حل مشكلتك في أسرع وقت ممكن. قد يشمل هذا القرار استبدال أداة معيبة أو استبدالها أو إصلاحها ؛ في خيارنا. لا يسري هذا الضمان على الأدوات التي تعرضت لما يلي: المجلدtagالخانات و / أو التيارات الأعلى من تلك المحددة في هذا الدليل ؛ سوء المعاملة أو التعامل القاسي ؛ أي ضرر للموصلات أو الأجهزة أو المحولات ؛ أو تلف من الرطوبة أو المواد الكيميائية. تتوفر الإصلاحات خارج نطاق الضمان مقابل رسوم رمزية بالإضافة إلى الشحن. يرجى الاتصال بنا للحصول على RMA (إذن إرجاع البضائع) قبل إعادة الأداة للإصلاح.
VariableSpeedZebra.com
ZebraInstruments.com
المستندات / الموارد
 |
متغيرة السرعة Zabra VZ-7 التحكم والإعداد لمحركات السرعة المتغيرة [بي دي اف] دليل المستخدم التحكم في VZ-7 وإعداده للمحركات المتغيرة السرعة ، VZ-7 ، التحكم والإعداد لمحركات السرعة المتغيرة ، محركات السرعة المتغيرة ، محركات السرعة |
