کنترل و تنظیم سرعت متغیر Zabra VZ-7 برای موتورهای سرعت متغیر

مشخصات

• حداکثر ورودی حجمtage: 29 ولت AC
• حفاظت از مدار کلی: 1A. @ 24 VAC
• اندازه واحد: 10.75 اینچ × 7.25 اینچ × 3 اینچ ارتفاع
• وزن واحد: 2.0 پوند
• گارانتی: یکسال گارانتی محدود

اطلاعات ایمنی
لطفاً قبل از استفاده از گورخر سرعت متغیر خود، تمام این دستورالعمل ها را بخوانید. آنها اطلاعاتی برای محافظت از شما، مشتریان و دارایی آنها در برابر آسیب یا آسیب دارند. درک استفاده صحیح از این ابزار همچنین به شما کمک می کند تا تشخیص دقیق تری روی تجهیزاتی که در حال سرویس دهی هستید انجام دهید.

• حداکثر ورودی حجمtage: 29 ولت
• حداکثر جریان عبوری از واحد: 1 Amp
• هرگز هیچ لید را به Line Voltage یا هر جلدtage بالاتر از 29 ولت
• دوشاخه های اتصال را تغییر ندهید. فقط از کابل های عرضه شده توسط Zebra Instruments استفاده کنید. اگر از کابل منبع تغذیه 24 ولت استفاده می شود، فقط از فیوز اندازه توصیه شده استفاده کنید و هرگز به برق وصل نکنید.tagمنبع e بالاتر از 24 VAC.
• هرگز اجازه ندهید که گورخر سرعت متغیر شما خیس شود. اگر این کار را انجام دهد؛ قبل از آن کاملا خشک کنید

برای استفاده از VZ-7، مراحل زیر را دنبال کنید:

1. سیم ها را با دقت به تجهیزات وصل کنید.
2. حالتی را که می خواهید در آن کار کنید انتخاب کنید.
3. به صورت اختیاری، سوئیچ های Step را دستکاری کنید.

توضیح مراحل:
Hook-Up: VZ-7 نیروی خود را از کوره یا هواگیر در حال آزمایش دریافت می کند. با قطع برق تجهیزات شروع کنید. سپس انتهای کانکتور 5 سیم برق موتور را فشار داده و آن را جدا کنید. این امکان دسترسی به زبانه باز کردن قفل در کانکتور موتور 16 پین را فراهم می کند. زبانه را فشار داده و آن کانکتور را نیز از موتور جدا کنید. (انتهای مخالف این مهار به برد مدار تجهیزات شما وصل شده است.) اکنون همان کانکتور 16 پین را با دقت به کانکتور زرد رنگ VZ-7 وصل کنید. این کار را با احتیاط انجام دهید، به جای اعمال فشار بیشتر، کانکتور را به سمت دیگر تکان دهید. با فشار دادن کانکتورها می توانید برای همیشه به آنها آسیب وارد کنید!

اتصال (ادامه)
کانکتور آبی VZ-7 باید با دقت به پریز 16 پین موتور وصل شود. در نهایت کانکتور 5 پین برق را دوباره در سوکت موتور قرار دهید. (به دلیل جهش برق برای شارژ خازن های موتور، هرگز کانکتور برق را در هنگام برق وصل نکنیدtage روشن است!) مهار سفید VZ-7 در حال حاضر متصل نیست. روشن کنید.

توجه: تعداد کمی از تولیدکنندگان کوره یا هواساز ترجیح می‌دهند که سیم داغ 24 ولتی را در دسته‌های خود به موتور ندهند. این امر استفاده از VZ-7 را دشوارتر می کند، زیرا باید از یک منبع بیرونی نیرو استفاده شود. برای این نوع واحدها از سیم قرمز فیوزدار استفاده می شود. دارای یک فیوز مخصوص برای محافظت از VZ-7 شما و موتور در برابر آسیب هایی است که ممکن است در صورت اعمال 24 ولت خارج از فاز با سیم های دیگر رخ دهد. هرگز کانکتورها را طوری تغییر ندهید که سعی کنید ولتاژ 24 ولت را به روش دیگری دریافت کنید. گارانتی شما باطل خواهد شد و ممکن است به VZ-7 و/یا موتور آسیب وارد کنید. گیره تمساح را فقط به 24 VAC "Hot" وصل کنید. 24 VAC 'Common' همیشه از طریق مهار تامین می شود.

انتخاب حالت
گورخر سرعت متغیر شما در 4 حالت مختلف کار می کند: Voltage بررسی - مشاهده - کنترل - و تست سیم پیچ

• جلدtage بررسی کنید: همیشه ابتدا از این حالت برای رد کردن حجم کم استفاده کنیدtage به عنوان یک مشکل جلد ACtagوقتی این کلید را فشار دهید e روی صفحه نمایش نشان داده می شود. علاوه بر این، اگر کمتر از 20 VAC باشد، LED قرمز ولتاژ پایین چشمک می زند.
• حالت مشاهده: فقط این است: شما هستید
  مشاهده سیگنال هایی که تجهیزات در حال ارسال به الکترونیک موتور هستند. از این حالت برای مشاهده اینکه آیا کوره یا هواگیر سیگنال های مناسب را به موتور می فرستد استفاده کنید.
• حالت کنترل: این حالت به شما امکان می‌دهد هر فرمانی را که تجهیزات به موتور ارسال می‌کند، با مشاهده RPM و CFM به دست آمده برای مشاهده (الف) اینکه آیا موتور هنگام استفاده از آن تنظیم به درستی کار می‌کند، و (ب) اگر تغییر تنظیمات ضربه‌ای انجام می‌شود، ایجاد کنید. مطلوب برای تغییر ویژگی های عملکرد سیستم.
• تست سیم پیچ: اگر به خرابی موتور رسیده اید، این حالت تعیین می کند که کدام بخش از موتور به درستی کار نمی کند.

جلدtage چک کردن
اگر کنترل جلدtage تا موتور کمتر از 20 ولت است، موتور ممکن است به طور نامنظم کار کند. از آنجایی که این یک آزمایش آسان است، ابتدا آن را انجام دهید. VZ-7 ولتاژ AC را نمایش می دهدtage بین سیم هارنس Hot و Com در هنگام VOLTAGسوئیچ E پایین نگه داشته می شود. اکثر واحدها بین 21 تا 29 VAC نمایش می دهند. جلدtagخارج از این محدوده مشکلاتی را نشان می دهد که باید بررسی شوند. LED LOW VOLTS اگر voltage زیر 20 ولت است.

در صورت تشخیص اتصال کوتاه در واحد الکترونیکی موتور، LED SHORT چشمک می زند. برق را فوراً قطع کنید تا آسیبی رخ ندهد. VZ-7 دارای یک قطع کننده مدار تنظیم مجدد خودکار است تا آسیب را به حداقل برساند. اگر LED SHORT چشمک می زند، این قطع کننده خاموش شده است. برای تنظیم مجدد این کلید، باید برق VZ-7 را قطع کنید.

کد QR صفحه 15 را برای نمایش ویدیویی آنلاین در مورد نحوه آزمایش خط جلد دنبال کنیدtage به چوک و موتور.

حالت را مشاهده کنید
حالت OBSERVE (LED MODE سبز) برای شما در نظر گرفته شده است تا از آن هنگام عیب‌یابی استفاده کنید که آیا تجهیزات سیگنال‌های مناسبی را به موتور ارسال می‌کنند. گاهی اوقات گیج کننده است زیرا تعداد کمی از تولیدکنندگان از کاربردهای پیشنهادی خطوط سیگنال پیروی نمی کنند. به عنوان مثال، زمانی که یک تولید کننده می خواهد موتور با سرعت گرما کار کند، سیگنالی را به موتور از طریق خط FAN ارسال می کند. همچنین، برخی از تولیدکنندگان انتخاب می‌کنند که هر زمانی که موتور روشن باشد، خط فن فعال شود. تولیدکنندگان دیگر این کار را نمی کنند.

عادت کردن به الگوهای سیگنالی که اغلب روی تجهیزاتی که سرویس می دهید رخ می دهد، تجربه ای در این زمینه به شما می دهد.

توجه: این ابزار اگر این سیگنال ها را با فرمت 2.0/2.3 ECM ارسال نکند، نمایش نمی دهد. یک تولید کننده از سیگنال های داده ویژه از ترموستات به موتور در چند سیستم خود استفاده می کند. یک ابزار آینده گورخر ممکن است به تشخیص آنها کمک کند.

حالت OBSERVE از سه ناحیه بالای صفحه کنترل VZ-7 برای نمایش اطلاعات عملیات استفاده می کند:
قسمت SETTINGS & OPTIONS نشان می دهد که کدام خطوط در حال حاضر برای موتور فعال هستند.
ناحیه DIGITAL DISPLAY هر 5 ثانیه یا بیشتر با RPM محاسبه شده و CFM برنامه ریزی شده ای که موتور پمپاژ می کند، به طور متناوب به عقب و جلو می رود. این نمایشگر ممکن است تا 30 ثانیه طول بکشد تا پس از رسیدن موتور به سرعت ثابت، ثابت شود.
توجه: هر موتوری با این ویژگی برنامه ریزی نشده است.

بخش 4-LED TAP دارای LED های سه رنگ است که تنظیمات 4 شیر را نشان می دهد که می تواند اطلاعات تنظیم را به موتور ارسال کند. وضعیت آنها به عنوان 1 گزارش شده است.) بدون رنگ به این معنی است که هیچ گزینه ای در این ضربه انتخاب نشده است. 2.) رنگ سبز به این معنی است که گزینه اول انتخاب شده است. 3. رنگ قرمز به معنای انتخاب گزینه دوم است و 4. رنگ زرد به معنای انتخاب هر دو گزینه است.

معمولاً این تنظیمات شیر ​​با سوئیچ های DIP یا شنت های قابل جابجایی تنظیم می شوند. آنها r را کنترل می کنندamp-up و ramp-سرعت پایین، تأخیر شروع و تأخیر توقف، و گاهی اوقات، به شما این امکان را می دهد که یک واحد را تنظیم کنید تا کمی سریعتر یا کندتر کار کند. به ترجیح مشتریان

ما تنظیمات را در اینجا نمایش می دهیم تا بتوانید چیزی را که به درستی تنظیم شده است را تشخیص دهید. به یاد داشته باشید که قبل از فعال شدن تنظیمات جدید، باید برق را از موتور خارج کنید، سپس دوباره آن را اعمال کنید.

برخی از تولیدکنندگان استفاده از طرح‌های دیگری غیر از شیرهای گرمایش، خنک‌کننده، تنظیم و تأخیر استاندارد را انتخاب می‌کنند که این موضوع را برای ما که به این واحدها سرویس می‌دهیم گیج‌کننده می‌سازد. مشابه نمایشگرهای SETTINGS & OPTIONS، عادت کردن به طرح‌های سازنده‌هایی که اغلب به آنها خدمات می‌دهید، به شما تجربه می‌دهد.

حالت کنترل
حالت CONTROL مشابه حالت OBSERVE است، با این تفاوت که شما تصمیم می گیرید چه سیگنال هایی را می خواهید برای الکترونیک موتور ارسال کنید. LED MODE در این حالت به رنگ قرمز می درخشد.

حالت CONTROL برای تشخیص بیشتر و همچنین برای تست تنظیمات مختلف برای مشکلات بدون نیاز به تنظیم مجدد ترموستات سیستم استفاده می شود. تشخیص RPM و CFM حالت‌های مختلفی که یک سیستم می‌تواند روی آن تنظیم شود، در اینجا به بهترین وجه انجام می‌شود. لطفاً به یاد داشته باشید که تثبیت صفحه نمایش دیجیتال ممکن است 30 ثانیه پس از رسیدن موتور به سرعت ثابت طول بکشد. صبور باش.

سوئیچ OPTION STEP یک یا چند گزینه را انتخاب می کند. این گزینه ها را در یک دایره انتخاب می کند. یعنی بعد از پایان لیست تکرار می کنند. در ابتدا OFF، فشار دادن مکرر سوئیچ بالا، خط گزینه R. VALVE را روشن می کند. سپس HUMID. خط هر دو پشت به OFF; و سپس دوباره شروع می شود. می توانید از UP یا DOWN استفاده کنید تا به سرعت به انتخاب خود برسید.

سوئیچ SETTING STEP به همین ترتیب عمل می کند، اما گزینه های آن عبارتند از: OFF – h1 – h2 – c1 – c2 – FA – H1 – H2 – C1 – OFF. انتخاب حرف بزرگ برای H یا C به طور همزمان باعث فعال شدن خط FAN می شود. متناوبا، توقف روی انتخابی که h یا c کوچکی دارد، سیگنال‌ها را فقط در آن خطوط ارسال می‌کند، خط FAN فعال نخواهد شد. 1 یا 2 بعد از Heat یا Cool به این معنی است که stage، هنگام استفاده از چند ثانیهtagواحد e پس از توقف در انتخاب خود، چند ثانیه تأخیر وجود دارد، قبل از اینکه خطوط به انتخاب تغییر کنند.

در حالت CONTROL متوجه خواهید شد که تنها مجموعه میانی 7 LED تغییر می کند. مجموعه سمت چپ آنچه را که سیستم برای آن فراخوانی می کند نشان می دهد. این به شما امکان می دهد بقیه سیستم را به طور موثر از موتور جدا کنید (با فرض حجم خط متصلtage صحیح است) و به طور مثبت ثابت کنید کدام جزء مشکل دارد. اگر به این نتیجه رسیدید که موتور معیوب است، به تست سیم پیچی بروید تا مشخص کنید کدام بخش را باید تعویض کنید.

تست سیم پیچ
حالت WINDING TEST روی موتوری انجام می شود که قبلاً نشان داده شده است معیوب است. این برای تشخیص اینکه آیا بخش سیم پیچ موتور نیز معیوب است یا اینکه فقط نیاز به تعویض ماژول الکترونیکی در انتهای موتور دارید استفاده می شود. از آنجایی که موتور کامل بسیار گران است، و بسته الکترونیکی کسری از هزینه است، منطقی است که فقط بسته را جایگزین کنید - در صورت امکان.

اتصال: برق را قطع کنید دوشاخه Line Power را در موتور جدا کنید. دوشاخه 16 پین موتور را جدا کنید. مجموعه دمنده را بردارید و آن را به صورت الکتریکی از کوره/دستگیرنده هوا جدا کنید. 5 دقیقه صبر کنید تا خازن ها تخلیه شوند! سپس فقط دو پیچ را که بسته را روی انتهای موتور نگه می دارند بردارید. زبانه قفل کانکتور داخل بسته را با دقت فشار دهید، دوشاخه 3 سیم را به آرامی تکان دهید تا از موتور جدا شود. اکنون، مهار سفید VZ-7 را به آن کانکتور و گیره تمساح را به ناحیه خالی از جعبه موتور وصل کنید. مهار آبی را بدون اتصال رها کنید.

اکنون کلید WINDING TEST را فشار داده و رها کنید. صفحه نمایش یک الگوی دایره ای ایجاد می کند تا به شما یادآوری کند که برای آزمایش شفت موتور باید یک یا دو دور بچرخانید.

صفحه نمایش دیجیتال نتایج آزمایش را نشان می دهد:

• "00" به این معنی است که رابط متصل نیست.
• "02" به این معنی است که موتور 1-2 دور در زمان نچرخد
• "11" به این معنی است که یک سیم پیچ به بدنه کوتاه شده است
• "21" به معنای باز بودن فاز سیم پیچ "A" است
• "22" به این معنی است که فاز سیم پیچ "B" باز است
• "23" به این معنی است که فاز سیم پیچ "C" باز است
• "31" به معنای کوتاه شدن فاز سیم پیچ "A" است
• "32" به این معنی است که فاز سیم پیچ "B" کوتاه شده است
• "33" به این معنی است که فاز سیم پیچ "C" کوتاه شده است
• "77" به این معنی است که بخش سیم پیچ OK را نشان می دهد.
• صفحه نمایش پس از 10 ثانیه به آخرین حالت باز می گردد.

البته ممکن است بلبرینگ ها مشکل داشته باشند. اگر موتور پس از گرم شدن کند می شود، قبل از محکوم کردن خود یاتاقان ها، آن را مانند بالا جدا کنید تا تغذیه برگشتی EMF از بسته الکترونیکی به عنوان یک علامت احتمالی که مانند تشنج بلبرینگ عمل می کند حذف شود.

اجتناب از مشکلات و کمک
VZ-7 را از هم جدا نکنید. داخل آی سی به بارهای استاتیکی حساس است که ممکن است در صورت لمس آنها رخ دهد. گارانتی باطل خواهد شد.

هنگام اتصال کابل ها بسیار ملایم باشید. پین ها به راحتی می توانند آسیب ببینند. هرگز اتصالات را به هم فشار ندهید، آنها را به آرامی تکان دهید. اگر دسته کابل VZ-7 آسیب دیده باشد، دسته های جایگزین در دسترس هستند. دستورالعمل ها را به دقت دنبال کنید تا از تخلیه ساکن جلوگیری کنید.

لطفا کد QR زیر را برای تماشای آموزش ویدیویی آنلاین دنبال کنید. این سریعترین راه برای آشنایی با VZ-7 و یادگیری نحوه استفاده از آن برای شناسایی مثبت کدام جزء در یک سیستم سرعت متغیر است.

یکسال گارانتی محدود

برای مدت یک سال از تاریخ خرید کاربر نهایی، Zebra Instruments تضمین می‌کند که این ابزار بدون نقص تولیدی است. در صورت بروز هرگونه مشکل، لطفا با ما تماس بگیرید و ما تلاش خواهیم کرد تا در اسرع وقت مشکل شما را حل کنیم. این وضوح ممکن است شامل تعویض، تعویض یا تعمیر ابزار معیوب باشد. به انتخاب ما این ضمانت برای ابزارهایی که در معرض موارد زیر قرار گرفته اند اعمال نمی شود:tages و/یا جریان هایی که بالاتر از جریان های مشخص شده در این راهنما هستند. سوء استفاده یا برخورد خشن؛ هرگونه آسیب به کانکتورها، مهارها یا آداپتورها؛ یا آسیب ناشی از رطوبت یا مواد شیمیایی. تعمیرات بدون ضمانت با هزینه اسمی به اضافه حمل و نقل در دسترس هستند. لطفاً قبل از بازگرداندن ابزار برای تعمیر، برای یک RMA (مجوز بازگشت کالا) با ما تماس بگیرید.

VariableSpeedZebra.com
ZebraInstruments.com

اسناد / منابع

کنترل و تنظیم سرعت متغیر Zabra VZ-7 برای موتورهای سرعت متغیر [pdf] دفترچه راهنمای کاربر کنترل و تنظیم VZ-7 برای موتورهای سرعت متغیر، VZ-7، کنترل و راه اندازی برای موتورهای سرعت متغیر، موتورهای سرعت متغیر، موتورهای سرعت متغیر

مراجع

• راهنمای کاربر