ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಝಬ್ರಾ VZ-7 ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸೆಟಪ್
ವಿಶೇಷಣಗಳು
- ಗರಿಷ್ಠ ಇನ್ಪುಟ್ ಸಂಪುಟtage: 29 ವೋಲ್ಟ್ ಎಸಿ
- ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ: 1A. @ 24 VAC
- ಘಟಕದ ಗಾತ್ರ: 10.75”L x 7.25”W x 3”H
- ಘಟಕದ ತೂಕ: 2.0ಪೌಂಡು
- ಖಾತರಿ: ಒಂದು ವರ್ಷದ ಸೀಮಿತ ವಾರಂಟಿ
ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾಹಿತಿ
ನಿಮ್ಮ ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಜೀಬ್ರಾವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಓದಿ. ಅವರು ನಿಮ್ಮನ್ನು, ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಉಪಕರಣದ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ನೀವು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಹ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಗರಿಷ್ಠ ಇನ್ಪುಟ್ ಸಂಪುಟtage: 29 ವೋಲ್ಟ್ಗಳು
- ಘಟಕದ ಮೂಲಕ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹ: 1 Amp
- ಯಾವುದೇ ಲೀಡ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಡಿ (ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಲೀಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಬೇಡಿ) ಲೈನ್ ಸಂಪುಟtagಇ, ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸಂಪುಟtagಇ 29 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
- ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಡಿ. ಜೀಬ್ರಾ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ಸ್ ಒದಗಿಸಿದ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ. 24V ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಗಾತ್ರದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಯೂಮ್‌ಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಡಿtagಇ ಮೂಲವು 24 VAC ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
- ನಿಮ್ಮ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಜೀಬ್ರಾ ಒದ್ದೆಯಾಗಲು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಮತಿಸಬೇಡಿ. ಅದು ಮಾಡಿದರೆ; ಮೊದಲು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಒಣಗಿಸಿ.
ನಿಮ್ಮ VZ-7 ಅನ್ನು ಬಳಸಲು, ಈ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:
- ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ತಂತಿ ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹುಕ್-ಅಪ್ ಮಾಡಿ.
- ನೀವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಯಸುವ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ.
- ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ, ಹಂತ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
ಹಂತಗಳ ವಿವರಣೆ:
ಹುಕ್-ಅಪ್: VZ-7 ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವ ಕುಲುಮೆ ಅಥವಾ ಏರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲರ್‌ನಿಂದ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಮುಂದೆ, ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ 5-ತಂತಿಯ ಪವರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ವೀಝ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಇದು 16pin ಮೋಟಾರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಬ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. (ಈ ಸರಂಜಾಮುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತುದಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.) ಈಗ, ಅದೇ 16-ಪಿನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು VZ-7 ನ ಹಳದಿ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಬದಲು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ರಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಡಿ. ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು!
ಹುಕ್-ಅಪ್ (ಮುಂದೆ)
VZ-7 ನ ನೀಲಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ನ 16-ಪಿನ್ ರೆಸೆಪ್ಟಾಕಲ್‌ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮೋಟರ್ನ ಸಾಕೆಟ್ಗೆ 5-ಪಿನ್ ಪವರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಸೇರಿಸಿ. (ಮೋಟಾರ್‌ನ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಶಕ್ತಿಯ ಉಲ್ಬಣದಿಂದಾಗಿ, ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಪವರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಬೇಡಿtagಇ ಆನ್ ಆಗಿದೆ!) VZ-7 ನ ಬಿಳಿ ಸರಂಜಾಮು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಪವರ್ ಅಪ್.
ಗಮನಿಸಿ: ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಫರ್ನೇಸ್ ಅಥವಾ ಏರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲರ್ ತಯಾರಕರು ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ತಮ್ಮ ಸರಂಜಾಮುಗಳಲ್ಲಿ 24V ಹಾಟ್ ವೈರ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸದಿರಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು VZ-7 ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊರಗಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಫ್ಯೂಸ್-ಹೋಲ್ಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಂಪು ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ VZ-7 ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ 24V ಅನ್ನು ಹಂತದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಹಾನಿಯಿಂದ ಮೋಟಾರು. 24V ಅನ್ನು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮಾರ್ಪಡಿಸಬೇಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಖಾತರಿಯು ಅನೂರ್ಜಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು VZ-7 ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅಲಿಗೇಟರ್ ಕ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು 24 VAC 'ಹಾಟ್' ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ; 24 VAC 'ಕಾಮನ್' ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಂಜಾಮು ಮೂಲಕ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸುವುದು
ನಿಮ್ಮ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಜೀಬ್ರಾ 4 ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಸಂಪುಟtagಇ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ - ಗಮನಿಸಿ - ನಿಯಂತ್ರಣ - ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪರೀಕ್ಷೆ
- ಸಂಪುಟtagಇ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಕಡಿಮೆ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಈ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಬಳಸಿtagಇ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ. AC ಸಂಪುಟtagಈ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ e ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಂಪು LOW VOLTS LED 20 VAC ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಅದು ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
- ವೀಕ್ಷಣೆ ಮೋಡ್: ಅದು ಕೇವಲ: ನೀವು
ಉಪಕರಣವು ಮೋಟಾರಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು. ಫರ್ನೇಸ್ ಅಥವಾ ಏರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲರ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಈ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. - ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೋಡ್: ಉಪಕರಣವು ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಈ ಮೋಡ್ ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ RPM ಮತ್ತು CFM ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು (a) ಆ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮೋಟಾರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು (b) ಟ್ಯಾಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ.
- ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪರೀಕ್ಷೆ: ನೀವು ಮೋಟಾರ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರೆ, ಮೋಟರ್ನ ಯಾವ ವಿಭಾಗವು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಮೋಡ್ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಪುಟtagಇ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಪುಟ ವೇಳೆtagಇ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 20 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸುಲಭವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿ. VZ-7 AC ಸಂಪುಟವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆtage ಹಾಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಮ್ ತಂತಿಗಳ ನಡುವೆ VOL ಮಾಡಿದಾಗTAGಇ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕಗಳು 21 ಮತ್ತು 29 VAC ನಡುವೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ. ಸಂಪುಟtagಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೊರಗೆ es ತನಿಖೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟ್ಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಆಗುತ್ತದೆtagಇ 20 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ.
ಮೋಟಾರಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ SHORT LED ಫ್ಲಾಶ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ತಕ್ಷಣವೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. VZ-7 ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ-ರೀಸೆಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. SHORT LED ಮಿನುಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ಬ್ರೇಕರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ನೀವು VZ-7 ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಲೈನ್ ಸಂಪುಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಆನ್‌ಲೈನ್ ವೀಡಿಯೊ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಪುಟ 15 ರಲ್ಲಿ QR ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿtagಇ ಚಾಕ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಗೆ.
ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿ
ಉಪಕರಣವು ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಅಬ್ಸರ್ವ್ ಮೋಡ್ (ಗ್ರೀನ್ ಮೋಡ್ ಎಲ್ಇಡಿ) ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಬಳಕೆಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಅನುಸರಿಸದ ಕಾರಣ ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ತಯಾರಿಕೆಯು ಮೋಟಾರು ಶಾಖದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಯಸಿದಾಗ FAN ರೇಖೆಯ ಕೆಳಗೆ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಮೋಟಾರು ಆನ್ ಆಗಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ FAN ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ; ಇತರ ತಯಾರಕರು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ನೀವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಗಮನಿಸಿ: 2.0/2.3 ECM ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಈ ಉಪಕರಣವು ಈ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಬ್ಬ ತಯಾರಕರು ಅದರ ಕೆಲವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್‌ನಿಂದ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ವಿಶೇಷ ಡೇಟಾ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ; ಭವಿಷ್ಯದ ಜೀಬ್ರಾ ಉಪಕರಣವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
OBSERVE ಮೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು VZ-7 ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದ ಮೂರು ಮೇಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ:
ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪ್ರದೇಶವು ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವ ಸಾಲುಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರತಿ 5 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದ RPM ಮತ್ತು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾದ CFM ನೊಂದಿಗೆ. ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಗಮನಿಸಿ: ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೋಟಾರು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.
4-LED ಟ್ಯಾಪ್ ವಿಭಾಗವು ಮೂರು-ಬಣ್ಣದ LED ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಸೆಟ್-ಅಪ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದಾದ 4 ಟ್ಯಾಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು 1 ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.) ಬಣ್ಣವಿಲ್ಲ ಎಂದರೆ ಈ ಟ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ. 2.) ಹಸಿರು ಬಣ್ಣ ಎಂದರೆ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಲಾಗಿದೆ. 3.) ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣ ಎಂದರೆ ಎರಡನೇ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 4.) ಹಳದಿ ಬಣ್ಣ ಎಂದರೆ ಎರಡೂ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಟ್ಯಾಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಡಿಐಪಿ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಶಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಆರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆamp-ಅಪ್ ಮತ್ತು ಆರ್amp-ಡೌನ್ ವೇಗಗಳು, ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗವಾಗಿ ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ; ಗ್ರಾಹಕರ ಆದ್ಯತೆಗೆ.
ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿರುವ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಹೊಸ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗುವ ಮೊದಲು ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ನಂತರ ಪುನಃ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು, ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಪವರ್ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ.
ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ HEAT, COOL, ADJUST ಮತ್ತು DELAY ಟ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಸ್ಕೀಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಈ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ನಮ್ಮಂತಹವರಿಗೆ ಇದು ಗೊಂದಲವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಂತೆಯೇ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ತಯಾರಕರ ಸ್ಕೀಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಮಗೆ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೋಡ್
ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಡ್ OBSERVE ಮೋಡ್‌ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಮೋಟಾರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಮೋಡ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ.
ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸದೆಯೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳ RPM ಮತ್ತು CFM ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ನೆನಪಿಡಿ. ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದಿರಿ.
OPTION STEP ಸ್ವಿಚ್ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಅಂದರೆ, ಅವರು ಪಟ್ಟಿಯ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಫ್, ಪದೇ ಪದೇ ಅಪ್ ಸ್ವಿಚ್ ಒತ್ತುವುದರಿಂದ R. VALVE ಆಯ್ಕೆ ಲೈನ್ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ; ನಂತರ ಆರ್ದ್ರತೆ. ಸಾಲು; ಎರಡೂ; ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಆಫ್; ತದನಂತರ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.
ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೆಪ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಆಯ್ಕೆಗಳೆಂದರೆ: OFF – h1 – h2 – c1 – c2 – FA – H1 – H2 – C1 – OFF. H ಅಥವಾ C ಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ FAN ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಸಣ್ಣ h ಅಥವಾ c ಹೊಂದಿರುವ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ಆ ಸಾಲುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, FAN ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೀಟ್ ಅಥವಾ ಕೂಲ್ ನಂತರದ 1 ಅಥವಾ 2 ಎಂದರೆ ರುtagಇ, ಮಲ್ಟಿ-ಎಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗtagಇ ಘಟಕ. ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಾಲುಗಳು ಆಯ್ಕೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವಿಳಂಬವಿದೆ.
ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, 7 ಎಲ್ಇಡಿಗಳ ಮಧ್ಯದ ಸೆಟ್ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏನನ್ನು ಕರೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಎಡಗೈ ಸೆಟ್. ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಉಳಿದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ಸಂಪರ್ಕಿತ ಸಾಲಿನ ಸಂಪುಟವನ್ನು ಊಹಿಸಿtagಇ ಸರಿಯಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಯಾವ ಘಟಕವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿ. ಮೋಟಾರ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರೆ, ಯಾವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ಗುರುತಿಸಲು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಹೋಗಿ.
ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪರೀಕ್ಷೆ
ವೈಂಡಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ದೋಷಪೂರಿತವೆಂದು ತೋರಿಸಿರುವ ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟರ್ನ ವಿಂಡ್‌ಗಳ ವಿಭಾಗವು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ನೀವು ಮೋಟರ್ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದರೆ ಅದನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೋಟಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ವೆಚ್ಚದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕೇವಲ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಇದು ಉತ್ತಮ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ.
ಹುಕ್-ಅಪ್: ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ. ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ 16 ಪಿನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ. ಬ್ಲೋವರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆ/ಏರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲರ್‌ನಿಂದ ಅದನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ. ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು 5 ನಿಮಿಷ ಕಾಯಿರಿ! ನಂತರ ಮೋಟರ್ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವ ಎರಡು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಾಕಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ಕ್ವೀಜ್ ಮಾಡಿ, ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು 3-ವೈರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ರಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿ. ಈಗ, ಆ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಬಿಳಿ VZ-7 ಸರಂಜಾಮು ಮತ್ತು ಅಲಿಗೇಟರ್ ಕ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಕೇಸ್‌ನ ಬೇರ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ; ನೀಲಿ ಸರಂಜಾಮು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದೆ ಬಿಡಿ.
ಈಗ, WINDING TEST ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ; ಮೋಟಾರು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸಲು ಪ್ರದರ್ಶನವು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:
- "00" ಎಂದರೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿಲ್ಲ.
- "02" ಎಂದರೆ ಮೋಟಾರು ಸಮಯಕ್ಕೆ 1-2 ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ
- "11" ಎಂದರೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ
- "21" ಎಂದರೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಂತ "A" ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ
- "22" ಎಂದರೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಂತ "B" ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ
- "23" ಎಂದರೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಂತ "C" ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ
- "31" ಎಂದರೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಂತ "A" ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ
- "32" ಎಂದರೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಂತ "B" ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ
- "33" ಎಂದರೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಂತ "ಸಿ" ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ
- "77" ಎಂದರೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವಿಭಾಗವು ಸರಿ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರದರ್ಶನವು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಕೊನೆಯ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರಬಹುದು. ಬೆಚ್ಚಗಾದ ನಂತರ ಮೋಟಾರು ನಿಧಾನಗೊಂಡರೆ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಖಂಡಿಸುವ ಮೊದಲು, ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಜರ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಂಭವನೀಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಇಎಮ್‌ಎಫ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಫೀಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮೇಲಿನಂತೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು
VZ-7 ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. IC ಗಳು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದರೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಥಿರ ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ವಾರಂಟಿ ಅನೂರ್ಜಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ ತುಂಬಾ ಶಾಂತವಾಗಿರಿ; ಪಿನ್ಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಡಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. VZ-7 ರ ಕೇಬಲ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಬದಲಿ ಸರಂಜಾಮುಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ; ಸ್ಥಿರ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸಿ.
ಆನ್‌ಲೈನ್ ವೀಡಿಯೊ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಕೆಳಗಿನ QR ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ. VZ-7 ನೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪರಿಚಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಘಟಕವು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಒಂದು ವರ್ಷದ ಸೀಮಿತ ವಾರಂಟಿ
ಮೂಲ ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರ ಖರೀದಿಯ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ, ಈ ಉಪಕರಣವು ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ ಎಂದು ಜೀಬ್ರಾ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ಸ್ ವಾರೆಂಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಹರಿಸಲು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ನಿರ್ಣಯವು ದೋಷಯುಕ್ತ ಉಪಕರಣದ ಬದಲಿ, ವಿನಿಮಯ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು; ನಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ. ಈ ವಾರಂಟಿಯು ಒಡ್ಡಲ್ಪಟ್ಟ ಪರಿಕರಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ಸಂಪುಟtagಈ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವ es ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಪ್ರವಾಹಗಳು; ನಿಂದನೆ ಅಥವಾ ಒರಟು ನಿರ್ವಹಣೆ; ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಸರಂಜಾಮುಗಳು ಅಥವಾ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ; ಅಥವಾ ತೇವಾಂಶ ಅಥವಾ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಿಂದ ಹಾನಿ. ನಾಮಮಾತ್ರ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ಗೆ ವಾರಂಟ್‌ನ ಔಟ್ ಆಫ್ ರಿಪೇರಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ದಯವಿಟ್ಟು RMA (ರಿಟರ್ನ್ ಮರ್ಚಂಡೈಸ್ ದೃಢೀಕರಣ) ಗಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
VariableSpeedZebra.com
ZebraInstruments.com
ದಾಖಲೆಗಳು / ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು
 |
ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಝಬ್ರಾ VZ-7 ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸೆಟಪ್ [ಪಿಡಿಎಫ್] ಬಳಕೆದಾರರ ಕೈಪಿಡಿ VZ-7 ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೆಟಪ್, VZ-7, ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸೆಟಪ್, ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ |
