വേരിയബിൾ സ്പീഡ് Zabra VZ-7 നിയന്ത്രണവും വേരിയബിൾ സ്പീഡ് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള സജ്ജീകരണവും
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- പരമാവധി ഇൻപുട്ട് വോളിയംtage: 29 വോൾട്ട് എസി
- മൊത്തത്തിലുള്ള സർക്യൂട്ട് സംരക്ഷണം: 1എ. @ 24 VAC
- യൂണിറ്റ് വലിപ്പം: 10.75”L x 7.25”W x 3”H
- യൂണിറ്റ് ഭാരം: 2.0lb
- വാറൻ്റി: ഒരു വർഷത്തെ പരിമിത വാറൻ്റി
സുരക്ഷാ വിവരങ്ങൾ
നിങ്ങളുടെ വേരിയബിൾ സ്പീഡ് സീബ്ര ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ നിർദ്ദേശങ്ങളെല്ലാം വായിക്കുക. നിങ്ങളെയും നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളെയും അവരുടെ വസ്തുവകകളെയും കേടുപാടുകളിൽ നിന്നോ നാശത്തിൽ നിന്നോ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള വിവരങ്ങൾ അവർക്കുണ്ട്. ഈ ടൂളിന്റെ ശരിയായ ഉപയോഗം മനസ്സിലാക്കുന്നത്, നിങ്ങൾ സർവ്വീസ് ചെയ്യുന്ന ഉപകരണങ്ങളിൽ കൂടുതൽ കൃത്യമായ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് നടത്താൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.
- പരമാവധി ഇൻപുട്ട് വോളിയംtage: 29 വോൾട്ട്
- യൂണിറ്റിലൂടെയുള്ള പരമാവധി കറന്റ്: 1 Amp
- ലൈൻ വോളിയത്തിലേക്ക് ഒരിക്കലും ഒരു ലീഡും ബന്ധിപ്പിക്കരുത് (അല്ലെങ്കിൽ കണക്റ്റുചെയ്യാത്ത ഏതെങ്കിലും ലീഡിനെ സ്പർശിക്കാൻ അനുവദിക്കരുത്).tagഇ, അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും വോള്യംtagഇ 29 വോൾട്ടിൽ കൂടുതൽ.
- കണക്ഷൻ പ്ലഗുകൾ മാറ്റരുത്. സീബ്രാ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്സ് നൽകുന്ന കേബിളുകൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക. 24V പവർ സപ്ലൈ കേബിൾ ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന വലിപ്പത്തിലുള്ള ഫ്യൂസ് മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക, ഒരു വോള്യത്തിലേക്ക് ഒരിക്കലും ബന്ധിപ്പിക്കരുത്tag24 VAC-നേക്കാൾ ഉയർന്ന ഇ ഉറവിടം.
- നിങ്ങളുടെ വേരിയബിൾ സ്പീഡ് സീബ്ര നനയാൻ ഒരിക്കലും അനുവദിക്കരുത്. എങ്കിൽ; മുമ്പ് നന്നായി ഉണക്കുക.
നിങ്ങളുടെ VZ-7 ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, ഈ ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക:
- ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് വയർ ഹാർനെസുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ബന്ധിപ്പിക്കുക.
- നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
- ഓപ്ഷണലായി, സ്റ്റെപ്പ് സ്വിച്ചുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക.
ഘട്ടങ്ങളുടെ വിശദീകരണം:
ഹുക്ക്-അപ്പ്: പരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന ചൂളയിൽ നിന്നോ എയർ ഹാൻഡ്‌ലറിൽ നിന്നോ VZ-7 അതിന്റെ ശക്തി സ്വീകരിക്കുന്നു. ഉപകരണത്തിലെ പവർ വിച്ഛേദിച്ചുകൊണ്ട് ആരംഭിക്കുക. അടുത്തതായി, മോട്ടോറിലെ 5-വയർ പവർ കണക്ടറിന്റെ അറ്റങ്ങൾ ഞെക്കി അത് വിച്ഛേദിക്കുക. ഇത് 16 പിൻ മോട്ടോർ കണക്റ്ററിലെ അൺലോക്കിംഗ് ടാബിലേക്ക് ആക്സസ് നൽകുന്നു. ടാബ് അമർത്തി മോട്ടോറിൽ നിന്നും ആ കണക്റ്റർ വിച്ഛേദിക്കുക. (ഈ ഹാർനെസിന്റെ എതിർ അറ്റം നിങ്ങളുടെ ഉപകരണത്തിലെ സർക്യൂട്ട് ബോർഡിൽ പ്ലഗ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.) ഇപ്പോൾ, അതേ 16-പിൻ കണക്ടർ VZ-7-ന്റെ മഞ്ഞ കണക്ടറിലേക്ക് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പ്ലഗ് ചെയ്യുക. കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നതിനുപകരം കണക്ടറിനെ വശത്തേക്ക് കുലുക്കുക, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചെയ്യുക. കണക്റ്ററുകൾ നിർബന്ധിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ശാശ്വതമായി കേടുവരുത്താം!
ഹുക്ക്-യുപി (തുടർച്ച)
VZ-7-ന്റെ നീല കണക്റ്റർ മോട്ടോറിന്റെ 16-പിൻ പാത്രത്തിൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പ്ലഗ് ചെയ്തിരിക്കണം. അവസാനമായി, മോട്ടോറിന്റെ സോക്കറ്റിലേക്ക് 5-പിൻ പവർ കണക്ടർ വീണ്ടും ചേർക്കുക. (മോട്ടോറിന്റെ കപ്പാസിറ്ററുകൾ ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള പവർ കുതിച്ചുചാട്ടം കാരണം, വോളിയം ആകുമ്പോൾ ഒരിക്കലും പവർ കണക്ടറിൽ പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യരുത്tagഇ ഓണാണ്!) VZ-7-ന്റെ വൈറ്റ് ഹാർനെസ് ഇപ്പോൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല. പവർ അപ്പ്.
കുറിപ്പ്: ഒരു ചെറിയ എണ്ണം ഫർണസ് അല്ലെങ്കിൽ എയർ ഹാൻഡ്‌ലർ നിർമ്മാതാക്കൾ മോട്ടോറിലേക്ക് അവരുടെ ഹാർനെസുകളിൽ 24V ഹോട്ട് വയർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുതെന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഇത് VZ-7 ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു, കാരണം ഒരു ബാഹ്യ സ്രോതസ്സ് പിന്നീട് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഫ്യൂസ്-ഹോൾഡറുള്ള ചുവന്ന വയർ ഇത്തരത്തിലുള്ള യൂണിറ്റുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ VZ-7-നെയും മറ്റ് വയറുകളിൽ 24V പ്രയോഗിച്ചാൽ സംഭവിക്കാവുന്ന കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് മോട്ടോറിനേയും സംരക്ഷിക്കാൻ ഇതിന് ഒരു പ്രത്യേക ഫ്യൂസ് ഉണ്ട്. മറ്റേതെങ്കിലും വിധത്തിൽ 24V ലഭിക്കാൻ ഒരിക്കലും കണക്ടറുകൾ പരിഷ്‌ക്കരിക്കരുത്. നിങ്ങളുടെ വാറന്റി അസാധുവാകും, നിങ്ങൾക്ക് VZ-7 കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം. അലിഗേറ്റർ ക്ലിപ്പ് 24 VAC 'Hot'-ലേക്ക് മാത്രം ബന്ധിപ്പിക്കുക; 24 VAC 'കോമൺ' എപ്പോഴും ഹാർനെസ് വഴിയാണ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്.
മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു
നിങ്ങളുടെ വേരിയബിൾ സ്പീഡ് സീബ്ര 4 വ്യത്യസ്ത മോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: വാല്യംtagഇ ചെക്ക് - ഒബ്സർവ് - കൺട്രോൾ - ആൻഡ് വൈൻഡിംഗ് ടെസ്റ്റ്
- വാല്യംtagഇ പരിശോധിക്കുക: കുറഞ്ഞ വോളിയം ഒഴിവാക്കാൻ എപ്പോഴും ഈ മോഡ് ആദ്യം ഉപയോഗിക്കുകtagഇ ഒരു പ്രശ്നമായി. എസി വോള്യംtagഈ സ്വിച്ച് അമർത്തുമ്പോൾ e ഡിസ്പ്ലേയിൽ കാണിക്കുന്നു. കൂടാതെ, 20 VAC-ൽ താഴെയാണെങ്കിൽ ചുവന്ന LOW VOLTS LED ഫ്ലാഷ് ചെയ്യും.
- നിരീക്ഷണ മോഡ്: അത്രമാത്രം: നിങ്ങൾ
മോട്ടോറിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക്സിലേക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ അയയ്ക്കുന്ന സിഗ്നലുകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ചൂളയോ എയർ ഹാൻഡ്‌ലറോ മോട്ടോറിലേക്ക് ശരിയായ സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് കാണാൻ ഈ മോഡ് ഉപയോഗിക്കുക. - നിയന്ത്രണ മോഡ്: ഈ മോഡ് നിങ്ങളെ മോട്ടോറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്ന ഏത് കമാൻഡും സൃഷ്ടിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ആർപിഎമ്മും സിഎഫ്എമ്മും നിരീക്ഷിച്ച് (എ) ആ ക്രമീകരണം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മോട്ടോർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ, (ബി) ടാപ്പ് ക്രമീകരണം മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ സിസ്റ്റം പ്രകടന സവിശേഷതകൾ മാറ്റുന്നത് അഭികാമ്യമാണ്.
- വൈൻഡിംഗ് ടെസ്റ്റ്: നിങ്ങൾ മോട്ടോർ പരാജയം നിഗമനം ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, മോട്ടറിന്റെ ഏത് വിഭാഗം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഈ മോഡ് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
വാല്യംtagഇ പരിശോധിക്കുന്നു
നിയന്ത്രണ വോള്യം എങ്കിൽtagമോട്ടോറിലേക്കുള്ള e 20 വോൾട്ടിൽ താഴെയാണ്, മോട്ടോർ തെറ്റായി പ്രവർത്തിച്ചേക്കാം. ഇത് എളുപ്പമുള്ള പരീക്ഷണമായതിനാൽ, ആദ്യം ഇത് നടത്തുക. VZ-7 എസി വോള്യം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നുtage ഹോട്ട്, കോം ഹാർനെസ് വയറുകൾക്കിടയിൽ VOL ചെയ്യുമ്പോൾTAGഇ സ്വിച്ച് അമർത്തിപ്പിടിച്ചിരിക്കുന്നു. മിക്ക യൂണിറ്റുകളും 21 നും 29 നും ഇടയിൽ VAC പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. വാല്യംtagഈ പരിധിക്ക് പുറത്തുള്ളത് അന്വേഷിക്കേണ്ട പ്രശ്‌നങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വോളിയമാണെങ്കിൽ ലോ വോൾട്ട് എൽഇഡി ഫ്ലാഷ് ചെയ്യുന്നുtage 20 വോൾട്ടിൽ താഴെയാണ്.
മോട്ടോറിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക്സ് യൂണിറ്റിൽ ഒരു ഷോർട്ട് കണ്ടെത്തിയാൽ ഷോർട്ട് എൽഇഡി ഫ്ലാഷ് ചെയ്യുന്നു. കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ പവർ ഉടൻ വിച്ഛേദിക്കുക. കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിന് VZ-7-ന് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക്-റീസെറ്റ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഉണ്ട്. ഷോർട്ട് എൽഇഡി മിന്നുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ ബ്രേക്കർ ട്രിപ്പ് ചെയ്തു. ഈ ബ്രേക്കർ പുനഃസജ്ജമാക്കാൻ നിങ്ങൾ VZ-7-ലേക്ക് പവർ വിച്ഛേദിക്കണം.
ലൈൻ വോളിയം എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഓൺലൈൻ വീഡിയോ പ്രദർശനത്തിനായി പേജ് 15-ലെ QR കോഡ് പിന്തുടരുകtagചോക്കിലേക്കും മോട്ടോറിലേക്കും ഇ.
നിരീക്ഷണ മോഡ്
ഉപകരണങ്ങൾ മോട്ടോറിലേക്ക് ശരിയായ സിഗ്നലുകൾ അയയ്‌ക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് നിങ്ങൾ രോഗനിർണയം നടത്തുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വേണ്ടിയാണ് ഒബ്സർവ് മോഡ് (ഗ്രീൻ മോഡ് എൽഇഡി). സിഗ്നൽ ലൈനുകളുടെ നിർദ്ദേശിത ഉപയോഗങ്ങൾ കുറച്ച് നിർമ്മാതാക്കൾ പിന്തുടരാത്തതിനാൽ ഇത് ചിലപ്പോൾ ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു നിർമ്മാതാവ് മോട്ടോർ താപ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുമ്പോൾ FAN ലൈനിലൂടെ മോട്ടോറിലേക്ക് ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നു. കൂടാതെ, ചില നിർമ്മാതാക്കൾ മോട്ടോർ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും FAN ലൈൻ സജീവമാക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു; മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ ചെയ്യുന്നില്ല.
നിങ്ങൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ സർവീസ് ചെയ്യുന്ന ഉപകരണങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്ന സിഗ്നൽ പാറ്റേണുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഈ മേഖലയിൽ നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവം നൽകും.
കുറിപ്പ്: 2.0/2.3 ECM ഫോർമാറ്റിൽ അയച്ചില്ലെങ്കിൽ ഈ ഉപകരണം ഈ സിഗ്നലുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കില്ല. ഒരു നിർമ്മാതാവ് അതിന്റെ ചില സിസ്റ്റങ്ങളിൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റിൽ നിന്ന് മോട്ടോറിലേക്ക് പ്രത്യേക ഡാറ്റാ സിഗ്നലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു; ഭാവിയിലെ ഒരു സീബ്രാ ഉപകരണം അവരെ രോഗനിർണ്ണയത്തിന് സഹായിച്ചേക്കാം.
OBSERVE മോഡ് പ്രവർത്തന വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് VZ-7 ന്റെ കൺട്രോൾ പ്ലേറ്റിന്റെ മൂന്ന് മുകൾ ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു:
നിലവിൽ ഏതൊക്കെ ലൈനുകളാണ് മോട്ടോറിലേക്ക് സജീവമായിരിക്കുന്നതെന്ന് ക്രമീകരണങ്ങളും ഓപ്ഷനുകളും ഏരിയ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
മോട്ടോർ പമ്പ് ചെയ്യുന്ന കണക്കുകൂട്ടിയ ആർപിഎമ്മും പ്രോഗ്രാം ചെയ്ത സിഎഫ്എമ്മും ഉപയോഗിച്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ ഏരിയ ഓരോ 5 സെക്കൻഡിലും അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും മാറിമാറി വരുന്നു. മോട്ടോർ സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ എത്തിയതിന് ശേഷം ഈ ഡിസ്പ്ലേ സ്ഥിരത കൈവരിക്കാൻ 30 സെക്കൻഡ് വരെ എടുത്തേക്കാം.
കുറിപ്പ്: എല്ലാ മോട്ടോറും ഈ സവിശേഷത ഉപയോഗിച്ച് പ്രോഗ്രാം ചെയ്തിട്ടില്ല.
4-LED TAP വിഭാഗത്തിൽ ത്രി-വർണ്ണ LED-കൾ ഉണ്ട്, അത് മോട്ടോറിലേക്ക് സജ്ജീകരണ വിവരങ്ങൾ അയയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന 4 ടാപ്പ് ക്രമീകരണങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അവരുടെ സ്റ്റാറ്റസ് 1 ആയി റിപ്പോർട്ടുചെയ്‌തു.) ഈ ടാപ്പിൽ വർണ്ണമില്ല എന്നതിനർത്ഥം ഓപ്‌ഷനൊന്നും തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടില്ല എന്നാണ്. 2.) പച്ച നിറം എന്നാൽ ആദ്യത്തെ ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു എന്നാണ്. 3.) ചുവപ്പ് നിറം രണ്ടാമത്തെ ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, 4.) മഞ്ഞ നിറം എന്നാൽ രണ്ട് ഓപ്ഷനുകളും തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു എന്നാണ്.
സാധാരണയായി ഈ ടാപ്പ് ക്രമീകരണങ്ങൾ ഡിഐപി സ്വിച്ചുകൾ അല്ലെങ്കിൽ നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ഷണ്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അവർ r നിയന്ത്രിക്കുന്നുamp-അപ്പ്, ആർampവേഗത കുറയ്ക്കുക, കാലതാമസം ആരംഭിക്കുക, കാലതാമസം നിർത്തുക, ചിലപ്പോൾ, അൽപ്പം വേഗത്തിലോ സാവധാനത്തിലോ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഒരു യൂണിറ്റ് സജ്ജമാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു; ഉപഭോക്താക്കളുടെ മുൻഗണനയിലേക്ക്.
ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ക്രമീകരണങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ തെറ്റായി സജ്ജീകരിച്ച എന്തെങ്കിലും നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. പുതിയ ക്രമീകരണങ്ങൾ സജീവമാകുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും വീണ്ടും പ്രയോഗിക്കുകയും മോട്ടോറിലേക്ക് പവർ നൽകുകയും ചെയ്യണമെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക.
ചില നിർമ്മാതാക്കൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് HEAT, COOL, ADJUST, DELAY ടാപ്പുകൾ എന്നിവയല്ലാതെ മറ്റ് സ്കീമുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, ഇത് ഈ യൂണിറ്റുകൾക്ക് സേവനം നൽകുന്ന ഞങ്ങളെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നു. ക്രമീകരണങ്ങളും ഓപ്ഷനുകളും ഡിസ്‌പ്ലേകൾക്ക് സമാനമായി, നിങ്ങൾ പതിവായി സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന നിർമ്മാതാക്കളുടെ സ്കീമുകളുമായി പരിചയപ്പെടുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവം നൽകും.
നിയന്ത്രണ മോഡ്
കൺട്രോൾ മോഡ് OBSERVE മോഡിന് സമാനമാണ്, മോട്ടോർ ഇലക്ട്രോണിക്സിൽ ഏതൊക്കെ സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുന്നതൊഴിച്ചാൽ. ഈ മോഡിൽ MODE LED ചുവന്ന നിറത്തിൽ തിളങ്ങുന്നു.
കൂടുതൽ രോഗനിർണയത്തിനും സിസ്റ്റം തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പുനഃസജ്ജമാക്കാതെ തന്നെ പ്രശ്നങ്ങൾക്കായി വിവിധ ക്രമീകരണങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനും കൺട്രോൾ മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന വിവിധ മോഡുകളുടെ RPM, CFM എന്നിവ കണ്ടെത്തുന്നത് ഇവിടെ മികച്ചതാണ്. മോട്ടോർ സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ എത്തിയതിന് ശേഷം ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേയ്ക്ക് 30 സെക്കൻഡ് വരെ എടുത്തേക്കാമെന്ന് ഓർക്കുക. ക്ഷമയോടെ കാത്തിരിക്കുക.
OPTION STEP സ്വിച്ച് ഒന്നോ അതിലധികമോ ഓപ്ഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഇത് ഒരു സർക്കിളിലെ ഓപ്ഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു; അതായത്, ലിസ്റ്റ് അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം അവ ആവർത്തിക്കുന്നു. തുടക്കത്തിൽ ഓഫ്, മുകളിലേക്ക് സ്വിച്ച് ആവർത്തിച്ച് അമർത്തുന്നത് R. VALVE ഓപ്ഷൻ ലൈൻ ഓണാക്കുന്നു; പിന്നെ ഹ്യുമിഡ്. ലൈൻ; രണ്ടും; തിരികെ ഓഫിലേക്ക്; എന്നിട്ട് വീണ്ടും തുടങ്ങുന്നു. നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിലേക്ക് വേഗത്തിൽ എത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് മുകളിലോ താഴെയോ ഉപയോഗിക്കാം.
ക്രമീകരണ സ്റ്റെപ്പ് സ്വിച്ച് സമാന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എന്നാൽ അതിന്റെ ചോയ്‌സുകൾ ഇവയാണ്: OFF – h1 – h2 – c1 – c2 – FA – H1 – H2 – C1 – OFF. H അല്ലെങ്കിൽ C എന്നതിനുള്ള വലിയ അക്ഷരം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഒരേസമയം FAN ലൈൻ സജീവമാക്കും. പകരമായി, ചെറിയ എച്ച് അല്ലെങ്കിൽ സി ഉള്ള ഒരു ചോയിസിൽ നിർത്തുന്നത് ആ ലൈനുകളിൽ മാത്രം സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കും, ഫാൻ ലൈൻ സജീവമാകില്ല. ഹീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കൂൾ എന്നതിന് ശേഷമുള്ള 1 അല്ലെങ്കിൽ 2 അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഏത് s എന്നാണ്tagഇ, ഒരു മൾട്ടി-കൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾtagഇ യൂണിറ്റ്. നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തത് നിർത്തിയതിന് ശേഷം, വരികൾ ചോയിസിലേക്ക് മാറുന്നതിന് മുമ്പ് കുറച്ച് നിമിഷങ്ങളുടെ കാലതാമസമുണ്ട്.
കൺട്രോൾ മോഡിൽ, 7 LED- യുടെ മധ്യഭാഗം മാത്രം മാറുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും. സിസ്റ്റം എന്താണ് ആവശ്യപ്പെടുന്നതെന്ന് കാണിക്കുന്ന ഇടത് കൈ സെറ്റ്. മോട്ടോറിൽ നിന്ന് ബാക്കിയുള്ള സിസ്റ്റത്തെ ഫലപ്രദമായി വേർതിരിക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു (കണക്‌റ്റുചെയ്‌ത ലൈൻ വോള്യം അനുമാനിക്കുകtagഇ ശരിയാണ്) കൂടാതെ ഏത് ഘടകത്തിന് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടെന്ന് ക്രിയാത്മകമായി തെളിയിക്കുക. മോട്ടോർ തകരാറിലാണെന്ന് നിങ്ങൾ നിഗമനം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഏത് വിഭാഗമാണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതെന്ന് തിരിച്ചറിയാൻ വൈൻഡിംഗ് ടെസ്റ്റിലേക്ക് പോകുക.
വിൻഡിംഗ് ടെസ്റ്റ്
വിൻഡിംഗ് ടെസ്റ്റ് മോഡ് ഇതിനകം തന്നെ തകരാറിലാണെന്ന് കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു മോട്ടോറിലാണ് നടത്തുന്നത്. മോട്ടോറിന്റെ വിൻഡിംഗ്സ് വിഭാഗവും തകരാറിലാണോ അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോറിന്റെ അറ്റത്തുള്ള ഇലക്ട്രോണിക്സ് മൊഡ്യൂൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെങ്കിൽ അത് തിരിച്ചറിയാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പൂർണ്ണമായ മോട്ടോർ വളരെ വിലയേറിയതും ഇലക്ട്രോണിക്സ് പാക്കേജ് ചെലവിന്റെ ഒരു ഭാഗവും ആയതിനാൽ, പായ്ക്ക് മാത്രം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് നല്ലതാണ് - സാധ്യമെങ്കിൽ.
ഹുക്ക് അപ്പ്: പവർ ഓഫ് ചെയ്യുക. മോട്ടോറിലെ ലൈൻ പവർ പ്ലഗ് വിച്ഛേദിക്കുക. മോട്ടോറിലെ 16 പിൻ പ്ലഗ് വിച്ഛേദിക്കുക. ബ്ലോവർ അസംബ്ലി നീക്കം ചെയ്ത് ഫർണസ്/എയർ ഹാൻഡ്‌ലറിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതപരമായി വേർതിരിക്കുക. കപ്പാസിറ്ററുകൾ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ 5 മിനിറ്റ് കാത്തിരിക്കൂ! അതിനുശേഷം മോട്ടോറിന്റെ അറ്റത്ത് പായ്ക്ക് പിടിക്കുന്ന രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ മാത്രം നീക്കം ചെയ്യുക. മോട്ടോറിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്താൻ 3-വയർ പ്ലഗിനെ സാവധാനത്തിൽ കുലുക്കി, പാക്കിനുള്ളിലെ കണക്ടറിലെ ലോക്കിംഗ് ടാബ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഞെക്കുക. ഇപ്പോൾ, വൈറ്റ് VZ-7 ഹാർനെസ് ആ കണക്ടറിലേക്കും അലിഗേറ്റർ ക്ലിപ്പിനെ മോട്ടോർ കേസിന്റെ ഒരു നഗ്നമായ സ്ഥലത്തേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുക; നീല ഹാർനെസ് ബന്ധിപ്പിക്കാതെ വിടുക.
ഇപ്പോൾ, WINDING TEST സ്വിച്ച് അമർത്തി വിടുക; മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് പരിശോധിക്കുന്നതിന് ഒന്നോ രണ്ടോ വിപ്ലവങ്ങൾ തിരിയേണ്ടതുണ്ടെന്ന് നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നതിന് ഡിസ്പ്ലേ ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള പാറ്റേൺ ഉണ്ടാക്കും.
ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ പരിശോധനയുടെ ഫലങ്ങൾ നൽകുന്നു:
- "00" അർത്ഥമാക്കുന്നത് കണക്റ്റർ കണക്റ്റുചെയ്‌തിട്ടില്ല എന്നാണ്.
- "02" എന്നാൽ മോട്ടോർ 1-2 തവണ കറങ്ങാത്തതാണ്
- "11" എന്നതിനർത്ഥം ഒരു വിൻഡിംഗ് കേസിലേക്ക് ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു എന്നാണ്
- “21” എന്നാൽ വിൻഡിംഗ് ഘട്ടം “എ” തുറന്നിരിക്കുന്നു എന്നാണ്
- "22" എന്നാൽ വിൻഡിംഗ് ഘട്ടം "ബി" തുറന്നിരിക്കുന്നു എന്നാണ്
- "23" എന്നതിനർത്ഥം വിൻഡിംഗ് ഘട്ടം "C" തുറന്നിരിക്കുന്നു എന്നാണ്
- "31" എന്നാൽ വിൻഡിംഗ് ഘട്ടം "എ" എന്നത് ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു
- “32” എന്നാൽ വിൻഡിംഗ് ഘട്ടം “ബി” ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു
- "33" എന്നാൽ വിൻഡിംഗ് ഘട്ടം "C" എന്നത് ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു
- “77” എന്നാൽ വിൻഡിംഗ് വിഭാഗം ശരി കാണിക്കുന്നു.
- 10 സെക്കൻഡിന് ശേഷം ഡിസ്പ്ലേ അവസാന മോഡിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.
തീർച്ചയായും, ബെയറിംഗുകളിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. ചൂടായതിന് ശേഷം മോട്ടോർ മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ, ബെയറിംഗുകൾ സ്വയം അപലപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ബെയറിംഗ് സെഷർ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സാധ്യമായ ലക്ഷണമായി ഇലക്ട്രോണിക്സ് പാക്കിൽ നിന്ന് EMF ബാക്ക് ഫീഡിംഗ് ഇല്ലാതാക്കാൻ മുകളിൽ പറഞ്ഞതുപോലെ വിച്ഛേദിക്കുക.
പ്രശ്‌നങ്ങളും സഹായവും ഒഴിവാക്കുന്നു
VZ-7 ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യരുത്. ഐസിയുടെ ഉള്ളിൽ സ്പർശിച്ചാൽ സംഭവിക്കാവുന്ന സ്റ്റാറ്റിക് ചാർജുകളോട് സെൻസിറ്റീവ് ആണ്. വാറന്റി അസാധുവാകും.
കേബിളുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ വളരെ മൃദുവായിരിക്കുക; കുറ്റി എളുപ്പത്തിൽ കേടുവരുത്തും. ഒരിക്കലും കണക്ടറുകൾ ഒരുമിച്ച് നിർബന്ധിക്കരുത്, അവയെ മൃദുവായി ചലിപ്പിക്കുക. VZ-7 ന്റെ കേബിൾ ഹാർനെസുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, പകരം ഹാർനെസുകൾ ലഭ്യമാണ്; സ്റ്റാറ്റിക് ഡിസ്ചാർജ് ഒഴിവാക്കാൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പിന്തുടരുക.
ഓൺലൈൻ വീഡിയോ പരിശീലനം കാണുന്നതിന് ചുവടെയുള്ള QR കോഡ് പിന്തുടരുക. VZ-7-നെ പരിചയപ്പെടാനും വേരിയബിൾ സ്പീഡ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഏത് ഘടകം പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് പോസിറ്റീവായി തിരിച്ചറിയാൻ ഇത് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് മനസിലാക്കാനുമുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മാർഗമാണിത്.
ഒരു വർഷത്തെ പരിമിത വാറൻ്റി
യഥാർത്ഥ അന്തിമ ഉപയോക്താവ് വാങ്ങിയ തീയതി മുതൽ ഒരു വർഷത്തേക്ക്, ഈ ഉപകരണം നിർമ്മാണ വൈകല്യങ്ങളില്ലാത്തതാണെന്ന് Zebra Instruments വാറന്റി നൽകുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുകയാണെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക, നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നം കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ പരിഹരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കും. ഈ റെസല്യൂഷനിൽ ഒരു വികലമായ ഉപകരണത്തിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, കൈമാറ്റം അല്ലെങ്കിൽ നന്നാക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം; ഞങ്ങളുടെ ഓപ്ഷനിൽ. ഈ വാറന്റി ഇതിലേക്ക് തുറന്നുകാട്ടപ്പെട്ട ടൂളുകൾക്ക് ബാധകമല്ല: വാല്യംtagഈ മാനുവലിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ളതിനേക്കാൾ ഉയർന്ന es കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതധാരകൾ; ദുരുപയോഗം അല്ലെങ്കിൽ പരുക്കൻ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ; കണക്ടറുകൾ, ഹാർനെസുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അഡാപ്റ്ററുകൾക്ക് എന്തെങ്കിലും കേടുപാടുകൾ; അല്ലെങ്കിൽ ഈർപ്പം അല്ലെങ്കിൽ രാസവസ്തുക്കളിൽ നിന്നുള്ള കേടുപാടുകൾ. വാറന്റിന് പുറത്തുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നാമമാത്രമായ ചാർജിനും ഷിപ്പിംഗിനും ലഭ്യമാണ്. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഒരു ഉപകരണം തിരികെ നൽകുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു RMA (റിട്ടേൺ മർച്ചൻഡൈസ് അംഗീകാരം)ക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.
VariableSpeedZebra.com
ZebraInstruments.com
പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ
 |
വേരിയബിൾ സ്പീഡ് Zabra VZ-7 നിയന്ത്രണവും വേരിയബിൾ സ്പീഡ് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള സജ്ജീകരണവും [pdf] ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ വേരിയബിൾ സ്പീഡ് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള VZ-7 നിയന്ത്രണവും സജ്ജീകരണവും, VZ-7, വേരിയബിൾ സ്പീഡ് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള നിയന്ത്രണവും സജ്ജീകരണവും, വേരിയബിൾ സ്പീഡ് മോട്ടോറുകൾ, സ്പീഡ് മോട്ടോറുകൾ |
