Controle e configuração do Zabra VZ-7 de velocidade variável para motores de velocidade variável
Especificações
- Vol. Máximo de Entradatage: 29 Volts AC
- Proteção geral do circuito: 1A. @ 24 VCA
- Tamanho da unidade: 10.75”C x 7.25”L x 3”A
- Peso unitário: 2.0 libras
- Garantia: Garantia limitada de um ano
Informações de segurança
Leia todas estas instruções antes de usar seu Variable Speed Zebra. Elas têm informações para proteger você, seus clientes e suas propriedades de danos ou prejuízos. Entender o uso adequado desta ferramenta também ajudará você a fazer diagnósticos mais precisos no equipamento que você está consertando.
- Vol. Máximo de Entradatage: 29 Volts
- Corrente máxima através da unidade: 1 Amp
- NUNCA conecte nenhum fio (nem permita que nenhum fio desconectado toque) na linha Vol.tage, ou qualquer voltage superior a 29 Volts.
- Não altere os plugues de conexão. Use somente cabos fornecidos pela Zebra Instruments. Se o cabo de alimentação de 24 V for usado, use somente o fusível de tamanho recomendado e nunca conecte a um vol.tage fonte superior a 24 VCA.
- Nunca deixe que sua Variable Speed Zebra fique molhada. Se isso acontecer, seque bem antes.
Para usar seu VZ-7, siga estes passos:
- Conecte cuidadosamente os chicotes elétricos ao equipamento.
- Escolha o modo em que deseja operar.
- Opcionalmente, manipule os interruptores Step.
Explicação das etapas:
Conexão: O VZ-7 recebe energia do forno ou do manipulador de ar que está sendo testado. Comece desconectando a energia do equipamento. Em seguida, aperte as pontas do conector de energia de 5 fios no motor e desconecte-o. Isso dá acesso à aba de desbloqueio no conector do motor de 16 pinos. Pressione a aba e desconecte esse conector do motor também. (A extremidade oposta desse chicote é conectada à placa de circuito do seu equipamento.) Agora, conecte cuidadosamente o mesmo conector de 16 pinos no conector amarelo do VZ-7. Faça isso com cuidado, balançando o conector de um lado para o outro em vez de aplicar mais pressão. Você pode danificar permanentemente os conectores forçando-os!
Conexão (continuação)
O conector azul do VZ-7 deve ser cuidadosamente conectado ao receptáculo de 16 pinos do motor. Finalmente, reinsira o conector de alimentação de 5 pinos no soquete do motor. (Devido ao pico de energia para carregar os capacitores do motor, NUNCA conecte o conector de alimentação quando o voltage está ligado!) O chicote branco do VZ-7 não está conectado neste momento. Ligue.
Observação: Um pequeno número de fabricantes de fornalhas ou manipuladores de ar escolhem não passar um fio quente de 24 V em seus chicotes para o motor. Isso torna o uso do VZ-7 mais difícil, porque uma fonte externa de energia deve ser usada. O fio vermelho com porta-fusível é usado para esses tipos de unidades. Ele tem um fusível especial para proteger seu VZ-7 e o motor de danos que podem ocorrer se 24 V forem aplicados fora de fase com os outros fios. Nunca modifique os conectores para tentar obter 24 V de qualquer outra forma. Sua garantia será anulada e você poderá danificar o VZ-7 e/ou o motor. Conecte o clipe jacaré SOMENTE a 24 VAC 'Hot'; o 24 VAC 'Common' é sempre fornecido através do chicote.
Escolhendo o Modo
Seu Zebra de velocidade variável opera em 4 modos diferentes: Voltage Verificar – Observar – Controlar – e Teste de Enrolamento
- Volumetage Verifique: Sempre use este modo primeiro para descartar baixo volumetage como um problema. O AC voltage é exibido no visor quando este interruptor é pressionado. Além disso, o LED vermelho LOW VOLTS piscará se estiver abaixo de 20 VAC.
- Modo de observação: é só isso: você é
observando os sinais que o equipamento está enviando para a eletrônica do motor. Use este modo para ver se o forno ou o manipulador de ar está enviando os sinais adequados para o motor. - Modo de controle: Este modo permite gerar qualquer comando que o equipamento enviaria ao motor, observando o RPM e o CFM resultantes para ver (a) se o motor opera corretamente quando essa configuração está sendo usada e (b) se uma alteração na configuração do tap é desejável para alterar as características de desempenho do sistema.
- Teste de enrolamento: Se você concluiu que houve falha no motor, este modo determina qual seção do motor não está funcionando corretamente.
Volumetage Verificação
Se o volume de controletage para o motor estiver abaixo de cerca de 20 volts, o motor pode operar de forma irregular. Como este é um teste fácil, execute-o primeiro. O VZ-7 exibe o volume CAtage entre os fios do chicote Hot e Com quando o VOLTAGO interruptor E é mantido pressionado. A maioria das unidades exibe entre 21 e 29 VAC. VoltagOs valores fora desta faixa indicam problemas que devem ser investigados. O LED LOW VOLTS pisca se o volumetage está abaixo de 20 volts.
O LED SHORT pisca se um curto for detectado na unidade eletrônica do motor. DESCONECTE A ENERGIA IMEDIATAMENTE para evitar que ocorram danos. O VZ-7 tem um disjuntor de reinicialização automática para tentar minimizar os danos. Se o LED SHORT estiver piscando, este disjuntor desarmou. Você deve desconectar a energia do VZ-7 para reinicializar este disjuntor.
Siga o código QR na página 15 para uma demonstração em vídeo online sobre como testar o volume da linhatage para o afogador e motor.
Modo de observação
O modo OBSERVE (LED MODE verde) é para você usar quando estiver diagnosticando se o equipamento está enviando os sinais adequados para o motor. Às vezes, é confuso porque alguns fabricantes não seguem os usos sugeridos das linhas de sinal. Por exemplo, um fabricante envia um sinal para o motor pela linha FAN quando quer que o motor opere na velocidade de aquecimento. Além disso, alguns fabricantes optam por exigir que a linha FAN seja ativada sempre que o motor deve estar ligado; outros fabricantes não.
Acostumar-se aos padrões de sinal que ocorrem no equipamento que você conserta com mais frequência lhe dará experiência nessa área.
Observação: esta ferramenta não exibirá esses sinais se eles não forem enviados no formato 2.0/2.3 ECM. Um fabricante usa sinais de dados especiais do termostato para o motor em alguns de seus sistemas; uma futura ferramenta Zebra pode ajudar a diagnosticá-los.
O modo OBSERVE usa as três áreas superiores da placa de controle do VZ-7 para exibir informações de operação:
A área CONFIGURAÇÕES E OPÇÕES indica quais linhas estão atualmente ativas para o motor.
A área DIGITAL DISPLAY alterna para frente e para trás a cada 5 segundos ou mais com o RPM calculado e o CFM programado que o motor está bombeando. Este display pode levar até 30 segundos para estabilizar após o motor atingir uma velocidade constante.
Observação: nem todo motor é programado com esse recurso.
A seção TAP de 4 LEDs tem LEDs tricolores que indicam as 4 configurações de tap que podem enviar informações de configuração para o motor. Seu status é relatado como 1.) Nenhuma cor significa que nenhuma opção foi selecionada neste tap. 2.) A cor verde significa que a primeira opção está selecionada. 3.) A cor vermelha significa que a segunda opção está selecionada e 4.) A cor amarela significa que ambas as opções estão selecionadas.
Normalmente, essas configurações de toque são definidas com interruptores DIP ou shunts removíveis. Eles controlam o ramp-up e ramp- redução de velocidade, atrasos de partida e parada e, às vezes, permitindo que você configure uma unidade para funcionar um pouco mais rápido ou mais devagar; de acordo com a preferência do cliente.
Exibimos as configurações aqui para que você possa detectar algo que esteja configurado incorretamente. Lembre-se de que você deve remover e, em seguida, reaplicar a energia ao motor antes que as novas configurações sejam ativadas.
Alguns fabricantes optam por usar outros esquemas além dos padrões HEAT, COOL, ADJUST e DELAY taps, o que torna confuso para aqueles de nós que fazem a manutenção dessas unidades. Semelhante aos displays SETTINGS & OPTIONS, acostumar-se aos esquemas dos fabricantes que você faz a manutenção com mais frequência lhe dará experiência.
Modo de controle
O modo CONTROL é similar ao modo OBSERVE, exceto que você decide quais sinais gostaria de enviar para a eletrônica do motor. O LED MODE brilha em VERMELHO neste modo.
O modo CONTROL é usado para diagnósticos posteriores e também para testar várias configurações para problemas sem precisar redefinir o termostato do sistema. A detecção de RPM e CFM dos vários modos para os quais um sistema pode ser definido é melhor realizada aqui. Lembre-se de que o visor digital pode levar até 30 segundos após o motor atingir uma velocidade constante para se estabilizar. Seja paciente.
O interruptor OPTION STEP seleciona uma ou mais opções. Ele seleciona as opções em um círculo; ou seja, elas se repetem após o fim da lista. Inicialmente OFF, pressionar repetidamente o interruptor para cima liga a linha de opção R. VALVE; depois a linha HUMID.; ambos; de volta para OFF; e então começa novamente. Você pode usar UP ou DOWN para chegar à sua escolha rapidamente.
O interruptor SETTING STEP opera da mesma forma, mas suas escolhas são: OFF – h1 – h2 – c1 – c2 – FA – H1 – H2 – C1 – OFF. Selecionar a letra maiúscula para H ou C tornará simultaneamente a linha FAN ativa. Alternativamente, parar em uma escolha que tenha um h ou c pequeno enviará sinais apenas para essas linhas, a linha FAN NÃO será ativada. O 1 ou 2 após Heat ou Cool significa qual stage, ao usar um multi-stage unidade. Há um atraso de alguns segundos após você parar na sua escolha, antes que as linhas mudem para a escolha.
No modo CONTROL, você notará que apenas o conjunto do meio de 7 LEDs muda. O conjunto da esquerda continua exibindo o que o sistema está solicitando. Isso permite que você isole efetivamente o resto do sistema do motor (assumindo que o volume da linha conectadatage está correto) e prove positivamente qual componente está com problemas. Se você concluir que o motor está com defeito, prossiga para o teste de enrolamento para identificar qual seção substituir.
Teste de enrolamento
O Modo de TESTE DE ENROLAMENTO é realizado em um motor que já está com defeito. Ele é usado para identificar se a seção de enrolamentos do motor também está com defeito ou se você só precisa substituir o módulo eletrônico na extremidade do motor. Como o motor completo é bem caro e o pacote eletrônico é uma fração do custo, faz sentido substituir apenas o pacote – se possível.
Ligar: Desligue a energia. Desconecte o plugue de alimentação de linha no motor. Desconecte o plugue de 16 pinos no motor. Remova o conjunto do soprador e isole-o eletricamente do aquecedor/manipulador de ar. AGUARDE 5 MINUTOS PARA OS CAPACITORES DESCARREGAREM! Em seguida, remova apenas os dois parafusos que prendem o pacote na extremidade do motor. Aperte cuidadosamente a aba de travamento no conector dentro do pacote, balançando suavemente o plugue de 3 fios para separá-lo do motor. Agora, conecte o chicote branco VZ-7 a esse conector e o clipe jacaré a uma área nua da caixa do motor; deixe o chicote azul desconectado.
Agora, pressione e solte o botão WINDING TEST; o visor fará um padrão circular para lembrá-lo de que o eixo do motor precisa ser girado uma ou duas voltas para testá-lo.
O visor digital fornece os resultados do teste:
- “00” significa que o conector não está conectado.
- “02” significa que o motor não girou 1-2 voltas no tempo
- “11” significa que um enrolamento está em curto com a caixa
- “21” significa que a fase de enrolamento “A” está aberta
- “22” significa que a fase de enrolamento “B” está aberta
- “23” significa que a fase de enrolamento “C” está aberta
- “31” significa que a fase de enrolamento “A” está em curto
- “32” significa que a fase de enrolamento “B” está em curto
- “33” significa que a fase de enrolamento “C” está em curto
- “77” significa que a seção de enrolamento está OK.
- O visor retorna ao último modo após 10 segundos.
Claro, pode haver problemas com os rolamentos. Se o motor desacelerar depois de esquentar, desconecte como acima para eliminar a alimentação de retorno EMF do pacote eletrônico como um possível sintoma que age como apreensão do rolamento, antes de condenar os próprios rolamentos.
Evitando problemas e ajuda
Não desmonte o VZ-7. Os CIs internos são sensíveis a cargas estáticas que podem ocorrer se forem tocados. A garantia será anulada.
Seja muito gentil ao conectar os cabos; os pinos podem ser facilmente danificados. Nunca force os conectores juntos, mexa-os suavemente. Se os chicotes de cabos do VZ-7 estiverem danificados, chicotes de substituição estão disponíveis; siga as instruções cuidadosamente para evitar descarga estática.
Siga o código QR abaixo para assistir ao treinamento em vídeo online. Esta é a maneira mais rápida de se familiarizar com o VZ-7 e aprender como usá-lo para identificar positivamente qual componente em um Sistema de Velocidade Variável falhou.
Garantia limitada de um ano
Por um período de um ano a partir da data de compra original do usuário final, a Zebra Instruments garante que esta ferramenta não tem defeitos de fabricação. Caso você encontre algum problema, entre em contato conosco e tentaremos resolver seu problema o mais rápido possível. Esta resolução pode incluir substituição, troca ou reparo de uma ferramenta com defeito; a nosso critério. Esta garantia não se aplica a ferramentas que foram expostas a: voltage/ou correntes maiores do que as especificadas neste manual; abuso ou manuseio descuidado; qualquer dano aos conectores, chicotes ou adaptadores; ou danos causados por umidade ou produtos químicos. Reparos fora da garantia estão disponíveis por um custo nominal mais frete. Entre em contato conosco para obter um RMA (autorização de devolução de mercadoria) antes de devolver uma ferramenta para reparo.
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Documentos / Recursos
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Controle e configuração do Zabra VZ-7 de velocidade variável para motores de velocidade variável [pdf] Manual do Usuário VZ-7 Controle e configuração para motores de velocidade variável, VZ-7, Controle e configuração para motores de velocidade variável, Motores de velocidade variável, Motores de velocidade |
