INTERMOTIVE LOCK610-A 微處理器驅動系統
介紹
LOCK610 系統是一個用於控制輪椅升降機操作的微處理器驅動系統。 該系統將在車輛點火開關打開或關閉的情況下運行。 當滿足特定的車輛安全條件時，將啟用升降機操作，並在使用輪椅升降機時將變速箱換檔器鎖定在駐車檔。 可選的即插即用線束適用於大多數應用，使安裝快速簡便。
重要——安裝前閱讀
安裝人員有責任將所有線束佈置在不會被尖銳物體、機械運動部件和高熱源損壞的位置。 否則可能會導致系統或車輛損壞，並可能對操作員和乘客造成安全隱患。 避免將模塊放置在可能會遇到來自連接到電機、螺線管等的高電流電纜的強磁場的地方。避免模塊旁邊的天線或逆變器產生射頻能量。 避免高音量tag始終使用二極管 cl 導致車輛接線出現尖峰amp安裝 upfitter 電路時編輯繼電器。
安裝說明
在繼續安裝之前斷開車輛電池。
LOCK610模塊
拆下轉向柱區域下方的下儀表板，找到合適的位置安裝模塊，以便診斷 LED view刪除了下儀表板。 使用雙面泡沫膠帶、螺絲或紮帶固定。 將模塊放置在遠離任何高熱源的區域。 在所有線束佈線並固定之前，不要實際安裝模塊（安裝的最後一步是安裝模塊）。
數據鏈線束
- 找到車輛 OBDII 數據鏈路連接器。 它將安裝在左下儀表板下方。
- 拆下 OBDII 連接器的安裝螺絲。 將 LOCK610-A 數據鏈路線束的紅色連接器插入車輛的 OBDII 連接器。 確保連接完全就位並使用提供的紮帶固定。
- 將 LOCK610-A 數據鏈路線束的黑色直通連接器安裝到車輛 OBDII 連接器的原位置。
- 固定 LOCK610-A 數據鏈路線束，使其不會懸掛在下儀表板下方。
- 將數據鏈路線束的自由端插入 LOCK4-A 模塊上的配套 610 針連接器。
換檔鎖電磁線束
- 找到轉向柱右側的 OEM 換檔鎖止電磁閥。
- 拆下 OEM 2 針黑色連接器並安裝匹配的 InterMotive T 線束。
- 確認綠色鎖定片處於鎖定位置。
控制輸入/輸出 – 8 針連接器
LOCK610-A 提供三個接地側輸入和兩個 12V、1/2 amp 輸出。
閱讀這些說明時，請參考 LOCK610-A CAD 圖紙。 由於電梯拉力超過 1/2，可能需要控制繼電器為某些電梯供電 amp. 安裝一個 TVS（二極管 clamped) 繼電器如 CAD 圖紙所示。
通過焊接和熱縮或纏繞來延長以下兩根電線（如果使用可選的綠色電線則為三根）。
鈍切線束提供與車輛的控制連接，如下所示：
橘子 - 將此輸出連接到電梯或電梯繼電器。 進行此連接時，請參考特定的電梯型號圖紙。 此輸出提供 12V @ 1/2 amp 在可以安全操作升降機時。
灰色的 - 將此輸入連接到電梯門開關。 確保在門打開時提供接地信號。 當車門打開時，車輛被阻止移出停車位。 這扇門必須打開才能讓電梯運行。
綠色的 - 僅當需要額外的門連接時才連接此線。
此輸入是附加車門（乘客）的可選連接。 它與電梯門的連接方式相同，也可防止移出停車位。 電梯運行時不必打開此門。
棕色的 - 僅當需要“關閉鑰匙”提升操作時才連接此線。
此可選輸入連接到 OEM 駐車製動器開關，以便在設置駐車製動器時開關（接地）。 安裝標準整流二極管
（digikey RL202-TPCT-ND 或同等產品）隔離駐車製動接地信號。 從 Lt. Blue 電線上剝去一些絕緣層，焊接上棕色電線並用膠帶或使用熱縮管。 
- 引腳 #1 — 常閉
- 引腳 #2 — 常閉
- 引腳 #3 — 橙色（車輛安全 (12V) 輸出）
- 引腳 #4 — 棕色（駐車製動器 (GND) 輸入）*可選
- 引腳 #5 — 綠色（乘客車門打開 (GND) 輸入）*可選
- 引腳 #6 — 常閉
- 引腳 #7 — 藍色（換擋互鎖輸出）即插即用線束
- 引腳 #8 — 灰色（電梯門打開（GND）
將 8 針連接器連接到模塊
LOCK610模塊
確保所有線束均已正確連接和佈線，並且未懸掛在儀表板區域下方。 按照第一頁所述安裝 ILISC510 模塊，並使用螺釘或雙面膠帶固定。
安裝後/檢查清單
系統安裝後必須進行以下檢查，以確保電梯正確和安全運行。 如果任何檢查未通過，請勿交付車輛。 按照安裝說明重新檢查所有連接。
在車輛處於以下狀態時開始檢查清單：
- 電梯收起
- 電梯門關閉
- 駐車製動裝置。
- 公園傳輸
- 點火開關關閉（鑰匙關閉）
- 打開點火鑰匙（“運行”），嘗試展開升降機。 確認升降機在升降機門關閉的情況下不會展開。
- 打開鑰匙，鬆開駐車製動器並打開升降機門，嘗試展開升降機。 確認升降機沒有在鬆開駐車製動器的情況下展開。
- 打開鑰匙，打開升降機門，設置駐車製動器，變速箱處於駐車狀態，嘗試部署升降機。 驗證升降機展開。 收起電梯。
- 打開鑰匙，關閉舉升門，設置駐車製動器，確認變速箱不會換出駐車檔。
- 打開鑰匙，打開舉升門，鬆開駐車製動器，確認變速箱不會換出駐車檔。
- 舉昇機展開後，嘗試將變速箱換出駐車檔，確認變速箱變速桿沒有移出駐車檔。
- 打開鑰匙，關閉舉升門，釋放駐車製動器並應用行車製動器，確認變速箱變速桿能夠移出駐車檔。
- 可選輸入：如果車輛配備了用於附加車門（乘客）的連接，如果車門打開，請驗證變速箱變速桿不會移出駐車檔。
- 可選輸入：如果車輛配備鑰匙關閉提升功能，則必須設置駐車製動器並打開提升門，系統才能運行。 關閉鑰匙後，確認變速桿在升降門關閉且駐車製動器鬆開的情況下保持鎖定狀態。
電梯聯鎖診斷模式測試
啟用診斷模式可以直觀地指示系統狀態，並且在與上述測試結合使用時是一個很好的故障排除工具。 該模塊在此模式下功能齊全。 通過以下步驟進入診斷模式：
- 將變速器置於駐車檔並將點火開關轉到“運行”位置。
- 將模塊上的兩個“測試”焊盤短接在一起。 模塊上的 LED 會熄滅，然後變成狀態指示燈：
- 當啟用 Shift Lock 時，LED 1 將亮起。
- 當傳輸處於停車狀態時，LED 2 將點亮。
- 設置駐車製動器後，LED 3 將點亮。
- 當升降門打開時，LED 4 將點亮。
- 標有“狀態”的 LED 指示“車輛安全”或“電梯啟用”，這意味著連接到電梯的引腳 12（綠線）上有 3V 電壓。
循環按鍵將退出診斷模式，所有 LED 將熄滅。
“僅關閉鑰匙”程序
該模塊來自工廠，能夠在鑰匙打開或關閉的情況下為電梯供電。 如果只想在關閉鑰匙的情況下操作舉昇機，請執行以下步驟：
- 坐在方向盤上，車輛停在公園內，駐車製動器打開。
- 將車鑰匙置於 ON 位置。
- 通過暫時將兩個“測試”焊盤短接在一起，將 LOCK 模塊置於其診斷模式。 模塊上的 LED 將根據滿足的車輛條件點亮。
- 施加並保持行車製動。
- 再次將兩個“測試”焊盤短接在一起。 模塊 LED 3 和 4 將亮起 3 秒，然後熄滅 3 秒，然後重複。
- 如果在 LED 亮起時鬆開行車製動器，則選擇“Key OFF only”模式。 如果在 LED 熄滅時鬆開行車製動器，則選擇默認的“Key ON or OFF”模式。
- LED 5 將閃爍以指示已選擇模式並且模塊將退出診斷模式。
- 通過在鑰匙打開和鑰匙關閉時測試“車輛安全”來驗證請求的模式是否正在運行。
*必須安裝離散駐車製動器輸入，電梯才能在鑰匙關閉的情況下運行。
操作說明
LOCK610 系統由微處理器驅動，用於控制輪椅升降機操作。 該系統將在車輛點火開關打開或關閉的情況下運行（如果提供了可選的駐車製動器輸入）。 當滿足特定的車輛安全條件時，將啟用升降機操作，並在使用輪椅升降機時將變速器換檔器鎖定在駐車檔。 如果電梯門打開，LOCK610 可防止車輛移出停車位。 作為一項附加功能，無論何時應用駐車製動器，車輛都不能移出駐車位置。 這消除了由於在應用駐車製動器的情況下駕駛而導致的過度駐車製動器磨損。
功能鍵：
- 車輛在“公園”。
- 駐車製動器已應用。
- 電梯門打開。
Key Off 操作（如果連接了可選輸入）
- 在關閉鑰匙之前，車輛必須停在公園內。
- 駐車製動器已應用
- 電梯門打開
可選輸入
如果車輛配備了附加車門（乘客）的連接，則除非乘客車門關閉，否則係統將不允許車輛移出停車位。
啟動升降機操作，為了使系統正常運行，需要安裝駐車製動器離散輸入。
當升降門關閉且點火電源不存在 5 分鐘時，系統將進入低電流“睡眠”操作模式。 要從“睡眠”模式喚醒，必須打開點火開關（打開鑰匙）或打開電梯門。
車輛不使用時，請勿讓舉升門打開。 這將導致車輛電氣系統耗電，並可能導致電池沒電。
如果 LOCK610-A 在安裝後測試中的任何步驟失敗，重新view 安裝說明並檢查所有連接。如有必要，請致電 InterMotive 技術支援： 530-823-1048.
文件/資源
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INTERMOTIVE LOCK610-A 微處理器驅動系統 [pdf] 使用說明書 LOCK610-A 微處理器驅動系統, LOCK610-A, 微處理器驅動系統, 微處理器, 驅動系統 |
