INTERMOTIVE LOCK610-A միկրոպրոցեսորային համակարգ

Ներածություն

LOCK610 համակարգը միկրոպրոցեսորային համակարգ է, որը վերահսկում է սայլակով բեռնաթափման աշխատանքը: Համակարգը կաշխատի մեքենայի բռնկումը միացված կամ անջատված վիճակում: Վերելակի աշխատանքը կմիացվի, երբ պահպանվեն տրանսպորտային միջոցների անվտանգության հատուկ պայմանները և կկողպվի փոխանցման տուփի փոխարկիչը Park-ում, երբ անվասայլակով վերելակը գործածվի: Լրացուցիչ Plug and Play ամրագոտիները հասանելի են հավելվածների մեծ մասի համար՝ դարձնելով տեղադրումը արագ և հեշտ:

ԿԱՐԵՎՈՐ. ԿԱՐԴԱՑԵՔ ՄԻՆՉԵՎ ՏԵՂԱԴՐՈՒՄԸ

Տեղադրողի պարտականությունն է ուղղորդել և ապահովել բոլոր լարերի ամրագոտիները, որտեղ դրանք չեն կարող վնասվել սուր առարկաներից, մեխանիկական շարժվող մասերից և բարձր ջերմության աղբյուրներից: Դա չկատարելը կարող է հանգեցնել համակարգի կամ մեքենայի վնասմանը և անվտանգության հնարավոր մտահոգությունների պատճառ դառնալ օպերատորի և ուղևորների համար: Խուսափեք մոդուլը տեղադրել այնտեղ, որտեղ այն կարող է բախվել ուժեղ մագնիսական դաշտերի բարձր հոսանքի մալուխներից, որոնք միացված են շարժիչներին, էլեկտրամագնիսներին և այլն: Խուսափեք մոդուլի կողքին գտնվող ալեհավաքներից կամ ինվերտերներից ռադիոհաճախականության էներգիայից: Խուսափեք բարձր ձայնիցtage spikes in տրանսպորտային միջոցների լարերը միշտ օգտագործելով diode clamped ռելեներ, երբ տեղադրում են վերազինման սխեմաներ:

Տեղադրման հրահանգներ

Նախքան տեղադրումը շարունակելը, անջատեք մեքենայի մարտկոցը:

LOCK610 մոդուլ

Հեռացրեք ղեկի սյունակի տարածքի տակ գտնվող ստորին տախտակի վահանակը և գտնեք հարմար տեղ մոդուլը տեղադրելու համար, որպեսզի ախտորոշիչ LED-ները կարողանան լինել viewed հետ ստորին գծիկ վահանակը հանված. Ապահովեք երկկողմանի փրփուր ժապավենի, պտուտակների կամ մետաղալարերի միջոցով: Տեղադրեք մոդուլը բարձր ջերմության աղբյուրներից հեռու գտնվող տարածքում: Իրականում մի ամրացրեք մոդուլը, քանի դեռ բոլոր մետաղալարերի ամրագոտիները չեն երթուղղված և ապահովված (տեղադրման վերջին քայլը մոդուլի տեղադրումն է):

Տվյալների կապի ամրացում 

1. Տեղադրեք մեքենայի OBDII տվյալների կապի միակցիչը: Այն կտեղադրվի ներքևի ձախ գծիկ վահանակի տակ:
2. Հեռացրեք OBDII միակցիչի ամրացման պտուտակները: Միացրեք կարմիր միակցիչը LOCK610-A Data Link Harness-ից մեքենայի OBDII միակցիչին: Համոզվեք, որ կապը լիովին տեղադրված է և ապահովված է մատակարարված մետաղալարով:
3. Տեղադրեք սև անցուղի միակցիչը LOCK610-A Տվյալների կապակցման զրահից մեքենայի OBDII միակցիչի նախկին տեղում:
4. Ապահովեք LOCK610-A Data Link ամրագոտիը, որպեսզի այն չկախվի ստորին գծիկ վահանակի տակ:
5. Միացրեք Data Link ամրագոտու ազատ ծայրը LOCK4-A մոդուլի զուգակցվող 610-փին միակցիչին:

Shift Lock էլեկտրամագնիսական զրահ 

1. Տեղադրեք OEM հերթափոխի կողպեքի էլեկտրամագնիսական սարքը ղեկի սյունակի աջ կողմում:
2. Հեռացրեք OEM 2-փին սև միակցիչը և տեղադրեք համապատասխան InterMotive T- ամրագոտի:
3. Ստուգեք, որ կանաչ փակող ներդիրները կողպված վիճակում են:

Կառավարման մուտքեր/ելքեր – 8-փին միակցիչ

LOCK610-A-ն ապահովում է երեք գետնի կողային մուտքեր և երկու 12V, 1/2 amp ելքեր։
Այս հրահանգները կարդալիս տես LOCK610-A CAD գծագիրը՝ որպես հղում: Որոշ վերելակների սնուցման համար կարող է անհրաժեշտ լինել հսկիչ ռելե, քանի որ վերելակի գծի 1/2-ից ավելին է amp. Տեղադրեք TVS (դիոդ clampեդ) ռելե, ինչպես ցույց է տրված CAD գծագրում:
Երկարացրեք հետևյալ երկու լարերը (երեքը, եթե ընտրովի կանաչ մետաղալար օգտագործվի), զոդելով և ջերմային սեղմելով կամ ժապավենով:
Բութ կտրված ամրագոտին ապահովում է մեքենայի հետ հսկիչ միացումներ հետևյալ կերպ.

Նարնջագույն - Միացրեք այս ելքը վերելակի կամ վերելակի ռելեին: Այս միացումն իրականացնելիս նայեք վերելակի կոնկրետ մոդելի գծագրին: Այս ելքը ապահովում է 12V @ 1/2 amp երբ անվտանգ է վերելակը շահագործելը:
Մոխրագույն - Միացրեք այս մուտքը Lift Door անջատիչին: Համոզվեք, որ ցամաքային ազդանշանն ապահովված է բաց դռան հետ: Երբ դուռը բաց է, մեքենան արգելվում է PARK-ից դուրս շարժվել: Այս դուռը պետք է բաց լինի, որպեսզի թույլատրվի վերելակի աշխատանքը:
Կանաչ - Միացրեք այս մետաղալարը միայն այն դեպքում, եթե ցանկանում եք լրացուցիչ դռան միացում:
Այս մուտքագրումը կամընտիր միացում է լրացուցիչ դռան (ուղևորի) համար: Այն միացված է նույն կերպ, ինչ վերելակի դուռը և նաև կանխում է PARK-ից դուրս տեղափոխումը: Այս դուռը պարտադիր չէ, որ բաց լինի, որպեսզի թույլատրվի վերելակի աշխատանքը:
Շագանակագույն - Միացրեք այս լարը միայն այն դեպքում, եթե ցանկալի է «բանալին անջատել» վերելակի աշխատանքը:

Այս կամընտիր մուտքը միանում է OEM Park Brake անջատիչին, այնպես, որ անջատիչը կատարվում է (գետնին), երբ միացված է Park Brake-ը: Տեղադրեք ստանդարտ ուղղիչ դիոդ
(digikey RL202-TPCT-ND կամ համարժեք) կայանման արգելակի գետնին ազդանշանը մեկուսացնելու համար: Հեռացրեք մեկուսացման մի մասը Lt. Blue մետաղալարից, կպցրեք շագանակագույն մետաղալարը և ժապավենով կամ օգտագործեք ջերմային նեղացող խողովակ:

• Փին թիվ 1 — N/C
• Փին թիվ 2 — N/C
• Փին թիվ 3 — ORANGE (Ավտոմեքենայի անվտանգ (12V) ելք)
• Փին թիվ 4 — BROWN (Park Brake (GND) մուտքագրում) *Ըստ ցանկության
• Փին թիվ 5 — ԿԱՆԱՉ (ուղևորի դռների բաց (GND) մուտքագրում) *Ըստ ցանկության
• Փին թիվ 6 — N/C
• Փին թիվ 7 — BLUE (Shift Interlock Output) Plug & Play զրահ
• Փին թիվ 8 — ՄՈԽՐԵՅ (Բաց դուռ (GND)

Միացրեք 8 փին միակցիչը մոդուլին

LOCK610 մոդուլ

Համոզվեք, որ բոլոր ամրագոտիները պատշաճ կերպով միացված են և ուղղորդված, և կախված չեն գծիկի հատվածից ներքև: Տեղադրեք ILISC510 մոդուլը, ինչպես նկարագրված է առաջին էջում և ամրացրեք պտուտակներով կամ կրկնակի միակողմանի ժապավենով:

Տեղադրման տեղադրում / ստուգման ցուցակ

Վերելակի ճիշտ և անվտանգ շահագործումն ապահովելու համար համակարգը տեղադրելուց հետո պետք է կատարվեն հետևյալ ստուգումները. Եթե ​​ստուգումներից որևէ մեկը չի անցնում, մի հանձնեք մեքենան։ Վերստուգեք բոլոր կապերը՝ համաձայն տեղադրման հրահանգների:

Սկսեք ստուգաթերթը մեքենայով հետևյալ վիճակում.

• Վերելակ դրված
• Վերելակի դուռը փակ է
• Park Brake հավաքածու.
• Փոխանցման տուփ այգում
• Բոցավառումն անջատված է (Բանալին անջատված)

1. Միացրեք բոցավառման բանալին («վազելու» համար), փորձեք տեղակայել վերելակը: Ստուգեք, որ վերելակը չի գործում, երբ վերելակի դուռը փակ է:
2. Բանալին միացրած՝ բաց թողեք Park Brake-ը և բացեք վերելակի դուռը, փորձեք տեղակայել վերելակը: Ստուգեք, որ վերելակը չի գործում, երբ բացված է Park Brake-ը:
3. Բանալին միացված, վերելակի դուռը բաց, կայանման արգելակ, փոխանցման տուփը կայանում է, փորձեք վերելակը գործարկել: Ստուգեք վերելակի տեղակայումը: Տեղադրեք վերելակը:
4. Բանալին միացված, վերելակի դուռը փակ, կայանման արգելակ, ստուգեք, որ փոխանցման տուփը դուրս չի գա կայանից:
5. Բանալին միացված, վերելակի դուռը բաց, կայանման արգելակ բաց, ստուգեք, որ փոխանցման տուփը դուրս չի գա կայանից:
6. Երբ վերելակը գործարկված է, փորձեք փոխանցման տուփը տեղափոխել Park-ից, ստուգեք, որ փոխանցման փոխանցման լծակը չի շարժվում Park-ից:
7. Երբ բանալին միացված է, վերելակի դուռը փակ է, կայանման արգելակն անջատված է և գործարկվել է սպասարկման արգելակ, ստուգեք, որ փոխանցման տուփի հերթափոխի լծակը կարող է դուրս գալ կայանից:
8. Լրացուցիչ մուտք. Եթե մեքենան հագեցած է լրացուցիչ դռան (ուղևորի) միացումով, համոզվեք, որ փոխանցման տուփի հերթափոխի լծակը դուրս չի գա Պարկից, եթե դուռը բաց է:
9. Կամընտիր մուտքագրում. Եթե մեքենան հագեցած է բանալին անջատելու գործառույթով, ապա պետք է տեղադրվի Park Brake-ը և բացվի վերելակի դուռը, որպեսզի համակարգը գործարկվի: Բանալին անջատելով՝ ստուգեք, որ հերթափոխի լծակը մնում է կողպված՝ վերելակի դուռը փակված և կայանման արգելակը՝ բաց:

Lift Interlock դիագնոստիկ ռեժիմի փորձարկում

Ախտորոշման ռեժիմը միացնելը թույլ է տալիս տեսողական ցույց տալ համակարգի կարգավիճակը և անսարքությունների վերացման լավ գործիք է, երբ օգտագործվում է վերը նշված թեստերի հետ միասին: Այս ռեժիմում մոդուլը լիովին գործում է: Մուտք գործեք ախտորոշիչ ռեժիմ հետևյալ քայլերով.

1. Տեղադրեք փոխանցման տուփը Park-ում և միացրեք բռնկման անջատիչը «վազքի» դիրքի:
2. Կարճացրեք երկու «Թեստ» բարձիկները միասին մոդուլի վրա: LED-ները մոդուլի վրա կհայտնվեն, այնուհետև կդառնան կարգավիճակի ցուցիչներ.

• LED 1-ը կմիանա, երբ Shift Lock-ը միացված է:
• LED 2-ը կմիանա, երբ փոխանցումը գտնվում է Park-ում:
• LED 3-ը կմիանա, երբ միացվի Park Brake-ը:
• LED 4-ը կմիանա, երբ վերելակի դուռը բաց լինի:
• «Կարգավիճակը» նշագրված LED-ը ցույց է տալիս «Ավտանգված մեքենան» կամ «Բարձրացնելը միացված է», ինչը նշանակում է, որ 12-րդ պտուտակի վրա կա 3 Վ (կանաչ լար), որը միանում է վերելակին:

Բանալին հեծանվով վարելը դուրս կգա Ախտորոշման ռեժիմից և բոլոր LED-ները կանջատվեն:

«Բանալին անջատված է միայն» կարգը

Մոդուլը գալիս է գործարանից՝ բանալին միացված կամ անջատված վերելակը սնուցելու ունակությամբ: Եթե ​​վերելակը աշխատեցնելը միայն անջատված բանալին է, կատարեք հետևյալ քայլերը.

1. Նստեք ղեկին՝ մեքենան կայանած վիճակում և կայանման արգելակը՝ միացված:
2. Մեքենայի բանալին դրեք միացված դիրքում:
3. Տեղադրեք LOCK մոդուլը իր ախտորոշիչ ռեժիմի մեջ՝ մի պահ կարճացնելով երկու «Թեստային» բարձիկներ: LED-ները մոդուլի վրա կվառվեն՝ կախված մեքենայի պայմաններից:
4. Կիրառեք և պահեք սպասարկման արգելակը:
5. Կրկին կարճացրեք երկու «Թեստային» բարձիկներ: 3 և 4 մոդուլի լուսադիոդները կմիանան 3 վայրկյանով, այնուհետև կանջատվեն 3 վայրկյան և կրկնեն:
6. Եթե ​​ծառայողական արգելակն անջատվում է, երբ LED-ները միացված են, ընտրվում է «Միայն անջատված բանալին» ռեժիմը: Եթե ​​ծառայողական արգելակն անջատված է, երբ լուսադիոդներն անջատված են, ապա ընտրվում է կանխադրված «Բանալին միացված կամ անջատված» ռեժիմը:
7. LED 5-ը կբռնկվի՝ ցույց տալու համար, որ ռեժիմն ընտրված է, և մոդուլը դուրս կգա Ախտորոշիչ ռեժիմից:
8. Ստուգեք, որ պահանջվող ռեժիմն աշխատում է` փորձարկելով «Ավտանգված տրանսպորտային միջոց» բանալին միացված և անջատված բանալիով:

*Դիսկրետ Park Brake մուտքագրումը պետք է տեղադրվի, որպեսզի վերելակը աշխատի անջատված բանալին:

Գործառնական հրահանգներ

LOCK610 համակարգը միկրոպրոցեսորային շարժիչ է անվասայլակների վերելակի աշխատանքը վերահսկելու համար: Համակարգը կգործի մեքենայի բռնկումը միացված կամ անջատված վիճակում (եթե կամընտիր Park Brake մուտքագրված է): Վերելակի աշխատանքը կմիացվի, երբ պահպանվեն տրանսպորտային միջոցների անվտանգության հատուկ պայմանները և կկողպվի փոխանցման տուփի փոխարկիչը Park-ում, երբ անվասայլակով վերելակը գործածվի: LOCK610-ը կանխում է մեքենան այգուց դուրս տեղափոխելը, եթե վերելակի դուռը բաց է: Որպես հավելյալ հատկանիշ՝ մեքենան հնարավոր չէ դուրս բերել կայանից ցանկացած ժամանակ, երբ կիրառվի կայանման արգելակը: Սա վերացնում է կայանման արգելակի չափից ավելի մաշվածությունը՝ գործած կայանման արգելակով վարելու պատճառով:

Գործառույթի բանալին.

• Մեքենան գտնվում է «Պարկ»-ում։
• Գործած է Park Brake-ը:
• Վերելակի դուռը բաց է։

Բանալին անջատված գործողություն (եթե կամընտիր մուտքը միացված է)

• Բանալին անջատելուց առաջ մեքենան պետք է լինի այգում:
• Գործած է Park Brake-ը
• Վերելակի դուռը բաց է

Ընտրովի մուտքեր

Եթե ​​մեքենան համալրված է լրացուցիչ դռան (ուղևորի) միացումով, համակարգը թույլ չի տա մեքենան տեղափոխել այգուց, մինչև ուղևորի դուռը փակված չէ:
Բանալին անջատելու գործարկումը, որպեսզի համակարգը գործունակ լինի, պետք է տեղադրվի Park Brake դիսկրետ մուտքը:
Երբ վերելակի դուռը փակ է, և բռնկման հզորությունը 5 րոպե չկա, համակարգը կմտնի ցածր ընթացիկ «քնի» ռեժիմ: «Քնած» ռեժիմից արթնանալու համար բոցավառումը պետք է միացված լինի (բանալին միացված է) կամ վերելակի դուռը պետք է բացվի:
Վերելակի դուռը բաց մի թողեք, երբ մեքենան չի օգտագործվում: Դա կհանգեցնի տրանսպորտային միջոցների էլեկտրահամակարգի ոչ-ոքի և կարող է հանգեցնել մարտկոցի լիցքի:Եթե ​​LOCK610-A-ն ձախողում է հետտեղադրման փորձարկման որևէ քայլ, նորիցview տեղադրման հրահանգները և ստուգեք բոլոր կապերը: Անհրաժեշտության դեպքում զանգահարեք InterMotive տեխնիկական աջակցության համար՝ 530-823-1048.

Փաստաթղթեր / ռեսուրսներ

INTERMOTIVE LOCK610-A միկրոպրոցեսորային համակարգ [pdf] Հրահանգների ձեռնարկ LOCK610-A միկրոպրոցեսորային համակարգ, LOCK610-A, միկրոպրոցեսորային համակարգ, միկրոպրոցեսոր, շարժիչ համակարգ

Հղումներ

• Օգտագործողի ձեռնարկ