INTERMOTIVE LOCK610-A Sistema impulsat per microprocessador

Introducció

El sistema LOCK610 és un sistema accionat per microprocessador per controlar el funcionament de l'elevador de cadires de rodes. El sistema funcionarà amb l'encesa del vehicle encès o apagat. El funcionament de l'ascensor s'habilitarà quan es compleixin condicions específiques de seguretat del vehicle i bloquejarà el canvi de transmissió a l'estacionament quan l'elevador de cadira de rodes estigui en ús. Hi ha arnesos opcionals Plug and Play disponibles per a la majoria d'aplicacions, cosa que fa que la instal·lació sigui ràpida i senzilla.

IMPORTANT: LLEGIU ABANS DE LA INSTAL·LACIÓ

És responsabilitat de l'instal·lador encaminar i assegurar tots els arnes de cablejats on no puguin ser danyats per objectes punxants, peces mecàniques mòbils i fonts de calor elevades. Si no ho feu, es podria danyar el sistema o el vehicle i crear possibles problemes de seguretat per a l'operador i els passatgers. Eviteu col·locar el mòdul on pugui trobar forts camps magnètics de cablejats d'alta intensitat connectats a motors, solenoides, etc. Eviteu l'energia de radiofreqüència provinent d'antenes o inversors al costat del mòdul. Eviteu alt voltage pics en el cablejat del vehicle utilitzant sempre el díode clamprelés ed quan s'instal·len circuits de millora.

Instruccions d'instal·lació

Desconnecteu la bateria del vehicle abans de procedir amb la instal·lació.

Mòdul LOCK610

Traieu el tauler inferior sota la zona de la columna de direcció i trobeu una ubicació adequada per muntar el mòdul de manera que els LED de diagnòstic es puguin vieweditat amb el tauler inferior eliminat. Assegureu-vos amb cinta d'escuma de dues cares, cargols o lligams. Ubiqueu el mòdul en una zona allunyada de qualsevol font de calor elevada. En realitat, no munteu el mòdul fins que tots els arnes de cables estiguin encaminats i segurs (l'últim pas de la instal·lació és muntar el mòdul).

Arnès d'enllaç de dades 

1. Localitzeu el connector d'enllaç de dades OBDII del vehicle. Es muntarà a sota del tauler inferior esquerre.
2. Traieu els cargols de muntatge del connector OBDII. Connecteu el connector vermell de l'arnès d'enllaç de dades LOCK610-A al connector OBDII del vehicle. Assegureu-vos que la connexió estigui completament asseguda i segura amb la brida de filferro subministrada.
3. Munteu el connector de pas negre de l'arnès d'enllaç de dades LOCK610-A a la ubicació anterior del connector OBDII del vehicle.
4. Assegureu-vos l'arnès d'enllaç de dades LOCK610-A perquè no pengi per sota del tauler inferior.
5. Connecteu l'extrem lliure de l'arnès d'enllaç de dades al connector de 4 pins del mòdul LOCK610-A.

Arnès de solenoide de bloqueig de canvi 

1. Localitzeu el solenoide de bloqueig del canvi OEM cap avall al costat dret de la columna de direcció.
2. Traieu el connector negre OEM de 2 pins i instal·leu l'arnès en T d'InterMotive coincident.
3. Comproveu que les pestanyes de bloqueig verdes estiguin a la posició de bloqueig.

Entrades/sortides de control: connector de 8 pins

El LOCK610-A proporciona tres entrades laterals a terra i dues de 12 V, 1/2 amp sortides.
Consulteu el dibuix CAD LOCK610-A com a referència quan llegiu aquestes instruccions. Pot ser que es necessiti un relé de control per alimentar alguns ascensors, a causa del dibuix de l'ascensor més d'1/2 amp. Instal·leu un TVS (diode clamped) relé tal com es mostra al dibuix CAD.
Allargeu els dos cables següents, (tres si s'utilitza un cable verd opcional), soldant i termocontraint o enganxant.
L'arnès de tall rom proporciona connexions de control al vehicle de la següent manera:

Taronja - Connecteu aquesta sortida al relé de l'ascensor o de l'ascensor. Consulteu el dibuix del model d'ascensor en particular quan feu aquesta connexió. Aquesta sortida proporciona 12 V @ 1/2 amp quan és segur operar l'ascensor.
Gris - Connecteu aquesta entrada a l'interruptor de la porta elevadora. Assegureu-vos que es proporcioni un senyal de terra amb la porta oberta. Quan la porta està oberta, s'impedeix que el vehicle surti de PARK. Aquesta porta ha d'estar oberta per permetre el funcionament de l'ascensor.
verd - Connecteu aquest cable només si voleu una connexió de porta addicional.
Aquesta entrada és una connexió opcional per a una porta addicional (de passatger). Està connectat igual que la porta de l'ascensor i també evita sortir de PARK. Aquesta porta no ha d'estar oberta per permetre el funcionament de l'ascensor.
Marró - Connecteu aquest cable només si voleu operar l'elevador amb clau apagada.

Aquesta entrada opcional es connecta a l'interruptor del fre d'estacionament OEM, de manera que l'interruptor es fa (a terra) quan el fre d'estacionament està activat. Instal·leu un díode rectificador estàndard
(digikey RL202-TPCT-ND o equivalent) per aïllar el senyal de terra del fre d'estacionament. Traieu una mica d'aïllament del cable blau tinent, soldeu el cable marró i enganxeu-lo amb cinta adhesiva o utilitzeu tubs termoretràctils.

• Pin #1 — N/C
• Pin #2 — N/C
• Pin #3 — TARONJA (sortida segura per al vehicle (12 V))
• Pin #4 — BROWN (entrada de fre d'estacionament (GND)) *Opcional
• Pin #5 — VERD (entrada de la porta del passatger oberta (GND)) *Opcional
• Pin #6 — N/C
• Pin #7 — Arnès Plug & Play BLAU (sortida de bloqueig de canvis).
• Pin #8 — GREY (porta de l'ascensor oberta (GND))

Connecteu el connector de 8 pins al mòdul

Mòdul LOCK610

Assegureu-vos que tots els arnesos estiguin connectats i encaminats correctament i que no pengin per sota de la zona del tauler. Munteu el mòdul ILISC510 tal com es descriu a la pàgina XNUMX i fixeu-lo amb cargols o cinta de doble cara.

Postinstal·lació/Llista de comprovació

Les comprovacions següents s'han de fer després de la instal·lació del sistema, per garantir un funcionament correcte i segur de l'ascensor. Si alguna de les comprovacions no passa, no lliurar el vehicle. Torneu a comprovar totes les connexions segons les instruccions d'instal·lació.

Comenceu la llista de verificació amb el vehicle en l'estat següent:

• Ascensor guardat
• Porta de l'ascensor tancada
• Set de fre d'estacionament.
• Transmissió al parc
• Encès apagat (clau apagada)

1. Engegueu la clau d'encesa (per "córrer"), intenteu desplegar l'ascensor. Comproveu que l'ascensor no es desplega amb la porta de l'ascensor tancada.
2. Amb la clau encesa, deixeu anar el fre d'estacionament i obriu la porta de l'ascensor, intenteu desplegar l'ascensor. Comproveu que l'ascensor no es desplega amb el fre d'estacionament soltat.
3. Amb la clau encesa, la porta de l'ascensor oberta, el fre d'estacionament posat, la transmissió a l'estacionament, intenteu desplegar l'ascensor. Comproveu que l'ascensor es desplega. Guarda l'ascensor.
4. Amb la clau encesa, la porta de l'ascensor tancada, el fre d'estacionament posat, comproveu que la transmissió no sortirà de l'estacionament.
5. Amb la clau encesa, la porta de l'ascensor oberta, el fre d'estacionament alliberat, comproveu que la transmissió no sortirà de l'estacionament.
6. Amb l'ascensor desplegat, intenteu desplaçar la transmissió fora de l'estacionament, comproveu que la palanca de canvis de la transmissió no surti de l'estacionament.
7. Amb la clau encesa, la porta d'elevació tancada, el fre d'estacionament alliberat i el fre de servei aplicat, comproveu que la palanca de canvis de la transmissió pugui sortir de l'estacionament.
8. Entrada opcional: si el vehicle està equipat amb una connexió per a una porta addicional (passatger), verifiqueu que la palanca de canvis de la transmissió no sortirà de Park, si la porta està oberta.
9. Entrada opcional: si el vehicle està equipat amb la funció d'aixecament de clau, s'ha d'activar el fre d'estacionament i la porta de l'elevador oberta perquè el sistema estigui operatiu. Amb la clau apagada, comproveu que la palanca de canvis roman bloquejada amb la porta de l'ascensor tancada i el fre d'estacionament alliberat.

Prova del mode de diagnòstic d'enclavament d'elevació

L'habilitació del mode de diagnòstic permet una indicació visual de l'estat del sistema i és una bona eina de resolució de problemes quan s'utilitza juntament amb les proves anteriors. El mòdul és totalment funcional en aquest mode. Entreu al mode de diagnòstic seguint els passos següents:

1. Col·loqueu la transmissió a Park i gireu l'interruptor d'encesa a la posició de "execució".
2. Escurça els dos coixinets de "prova" junts al mòdul. Els LED del mòdul s'apagaran i després es convertiran en indicadors d'estat:

• El LED 1 s'encén quan el bloqueig de majúscules estigui habilitat.
• El LED 2 s'encendrà quan la transmissió estigui en estacionament.
• El LED 3 s'encendrà quan estigui activat el fre d'estacionament.
• El LED 4 s'encén quan la porta de l'ascensor estigui oberta.
• El LED marcat amb "estat" indica "Vehicle Secure" o "Ascensor habilitat", el que significa que hi ha 12V al pin 3 (cable verd) que es connecta a l'ascensor.

Si premeu la tecla, sortirà del mode de diagnòstic i tots els LED s'apagaran.

Procediment "Només clau OFF".

El mòdul ve de fàbrica amb la possibilitat d'encendre l'ascensor amb la clau encès o apagat. Si només voleu fer funcionar l'ascensor amb la clau apagada, feu els passos següents:

1. Seieu al volant amb el vehicle a l'estacionament i el fre d'estacionament activat.
2. Tenir la clau del vehicle en posició ON.
3. Posa el mòdul LOCK al seu mode de diagnòstic fent curt momentàniament els dos coixinets de "prova" junts. Els LED del mòdul s'il·luminaran en funció de les condicions del vehicle que es compleixin.
4. Apliqueu i manteniu premut el fre de servei.
5. Torneu a curt els dos coixinets de "prova" junts. Els LED del mòdul 3 i 4 s'encendran durant 3 segons i després s'apagaran durant 3 segons i repetiran.
6. Si s'allibera el fre de servei quan els LED estan encès, se selecciona el mode "Només clau desactivada". Si el fre de servei s'allibera quan els LED estan apagats, es selecciona el mode predeterminat "Clau ON o OFF".
7. El LED 5 parpellejarà per indicar que s'ha seleccionat el mode i el mòdul sortirà del mode de diagnòstic.
8. Comproveu que el mode sol·licitat estigui en funcionament provant la "Seguretat del vehicle" amb la clau activada i desactivada.

*L'entrada discreta del fre d'estacionament s'ha d'instal·lar perquè l'ascensor funcioni amb la clau desactivada.

Instruccions de funcionament

El sistema LOCK610 està accionat per microprocessador per controlar el funcionament de l'elevador de cadires de rodes. El sistema funcionarà amb l'encesa del vehicle encès o apagat (si es proporciona l'entrada de fre d'estacionament opcional). El funcionament de l'ascensor s'habilitarà quan es compleixin condicions específiques de seguretat del vehicle i bloquejarà el canvi de transmissió a l'estacionament quan l'elevador de cadira de rodes estigui en ús. El LOCK610 evita que el vehicle sigui desplaçat fora de l'estacionament si la porta de l'ascensor està oberta. Com a característica addicional, el vehicle no es pot treure de l'estacionament sempre que s'aplica el fre d'estacionament. Això elimina el desgast excessiu del fre d'estacionament a causa de la conducció amb el fre d'estacionament aplicat.

Tecla en funció:

• El vehicle està a "Park".
• El fre d'estacionament està aplicat.
• La porta de l'ascensor està oberta.

Funcionament amb clau apagada (si l'entrada opcional està connectada)

• El vehicle ha d'estar a l'estacionament abans de tancar la clau.
• El fre d'estacionament està aplicat
• La porta de l'ascensor està oberta

Entrades opcionals

Si el vehicle està equipat amb una connexió per a una porta addicional (passatger), el sistema no permetrà que el vehicle sigui desplaçat fora del parc tret que la porta del passatger estigui tancada.
Funcionament de l'elevació amb clau, perquè el sistema sigui funcional, caldrà instal·lar l'entrada discreta del fre d'estacionament.
Quan la porta de l'ascensor està tancada i la potència d'encesa no està present durant 5 minuts, el sistema entrarà en un mode de funcionament "repòs" de baix corrent. Per despertar-se del mode "repòs", s'ha d'encendre l'encesa (clau encesa) o s'ha d'obrir la porta de l'ascensor.
No deixeu la porta de l'ascensor oberta quan el vehicle no estigui en ús. Això provocarà un desgast al sistema elèctric del vehicle i pot resultar en una bateria morta.Si el LOCK610-A falla algun pas de la prova posterior a la instal·lació, review les instruccions d'instal·lació i comproveu totes les connexions. Si cal, truqueu al suport tècnic d'InterMotive a 530-823-1048.

Documents/Recursos

INTERMOTIVE LOCK610-A Sistema impulsat per microprocessador [pdfManual d'instruccions Sistema accionat per microprocessador LOCK610-A, LOCK610-A, sistema accionat per microprocessador, microprocessador, sistema accionat

Referències

• Manual d'usuari