INTERMOTIVE LOCK610-A မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာ မောင်းနှင်သည့်စနစ်

နိဒါန်း

LOCK610 စနစ်သည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင် ဓာတ်လှေကား လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာ မောင်းနှင်သည့် စနစ်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါစနစ်သည် ယာဉ်စက်နှိုးခြင်းကို အဖွင့်အပိတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။ သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်ဘေးကင်းရေးအခြေအနေများပြည့်မီသောအခါတွင် ဓာတ်လှေကားလုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖွင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဓာတ်လှေကားကိုအသုံးပြုသည့်အခါ ပန်းခြံအတွင်း ဂီယာပြောင်းခလုတ်ကို လော့ခ်ချမည်ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်မှုကို မြန်ဆန်လွယ်ကူစေပြီး အပလီကေးရှင်းအများစုအတွက် ရွေးချယ်နိုင်သော ပလပ်နှင့် ပလေးကြိုးကြိုးများကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

အရေးကြီးသည်- ထည့်သွင်းခြင်းမပြုမီ ဖတ်ပါ။

ချွန်ထက်သော အရာများ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အပူလွန်ကဲသော အရင်းအမြစ်များကြောင့် မပျက်စီးနိုင်သော ဝါယာကြိုးများအားလုံးကို လမ်းကြောင်းနှင့် လုံခြုံစေရန် တပ်ဆင်သူ၏ တာဝန်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် ပျက်ကွက်ပါက စနစ် သို့မဟုတ် ယာဉ်ကို ပျက်စီးစေပြီး အော်ပရေတာနှင့် ခရီးသည်များအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ မော်တာများ၊ ဆိုလီနွိုက်များ စသည်တို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော မြင့်မားသော ကေဘယ်ကြိုးများမှ အားပြင်းသော သံလိုက်စက်ကွင်းများ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် မော်ဂျူးအား နေရာချခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ မြင့်မားသောအသံကိုရှောင်ပါ။tagDiode cl ကို အမြဲသုံးခြင်းဖြင့် မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးများတွင် ပေါက်တတ်သည်။ampupfitter circuit များကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ed relay များ။

တပ်ဆင်ခြင်းညွှန်ကြားချက်များ

တပ်ဆင်မှုမလုပ်ဆောင်မီ ယာဉ်ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ပါ။

LOCK610 မော်ဂျူး

စတီယာရင်ကော်လံဧရိယာအောက်ရှိ အောက်ခြေ dash panel ကိုဖယ်ရှားပြီး Diagnostic LED များဖြစ်နိုင်စေရန်အတွက် module ကိုတပ်ဆင်ရန်သင့်လျော်သောတည်နေရာကိုရှာဖွေပါ။ viewအောက်ပိုင်း dash panel ဖြင့် ed ကိုဖယ်ရှားထားသည်။ နှစ်ဘက်စလုံးမြှုပ်တိပ်များ၊ ဝက်အူများ သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးများကို အသုံးပြု၍ လုံခြုံအောင်ထားပါ။ မြင့်မားသော အပူအရင်းအမြစ်များထံမှ မော်ဂျူးကို ရှာပါ။ ဝါယာကြိုးများအားလုံးကို ဖြတ်ပြီး လုံခြုံသည်အထိ မော်ဂျူးကို အမှန်တကယ် မတပ်ဆင်ပါနှင့် (တပ်ဆင်မှု၏ နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ မော်ဂျူးကို တပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်)။

Data Link Harness 

1. ယာဉ် OBDII Data Link Connector ကို ရှာပါ။ ၎င်းကို ဘယ်ဘက်အောက်ဘက် ဒက်ရှ်ဘောင်အောက်တွင် တပ်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။
2. OBDII ချိတ်ဆက်ကိရိယာအတွက် တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူများကို ဖယ်ရှားပါ။ LOCK610-A Data Link Harness မှ အနီရောင်ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ယာဉ်၏ OBDII ချိတ်ဆက်ကိရိယာသို့ ချိတ်ပါ။ ပံ့ပိုးပေးထားသော ဝါယာကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုကို အပြည့်အဝထိုင်ပြီး လုံခြုံကြောင်း သေချာပါစေ။
3. ယာဉ်၏ OBDII ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ ယခင်တည်နေရာရှိ LOCK610-A Data Link Harness မှ အနက်ရောင်ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ဖြတ်သွားပါ။
4. အောက်ပိုင်း dash panel အောက်တွင် မချိတ်မိစေရန် LOCK610-A Data Link ကြိုးကြိုးကို လုံခြုံအောင်ထားပါ။
5. LOCK4-A module ရှိ ဖော်စပ်ထားသည့် 610-pin ချိတ်ဆက်ကိရိယာသို့ ဒေတာလင့်ကြိုးကြိုး၏ အခမဲ့အဆုံးကို ချိတ်ပါ။

Shift Lock Solenoid Harness 

1. OEM shift lock solenoid ကို စတီယာရင်ကော်လံ၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် နေရာချပါ။
2. OEM 2-pin အနက်ရောင်ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ဖယ်ရှားပြီး ကိုက်ညီသော InterMotive T-ကြိုးကို တပ်ဆင်ပါ။
3. အစိမ်းရောင်သော့ခတ်သည့်တက်ဘ်များသည် လော့ခ်ချထားသည့်အနေအထားတွင်ရှိကြောင်း အတည်ပြုပါ။

အဝင်/အထွက်များကို ထိန်းချုပ်ပါ – 8-pin ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

LOCK610-A သည် ground side input သုံးခုနှင့် 12V၊ 1/2 နှစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ amp အထွက်များ
ဤညွှန်ကြားချက်များကိုဖတ်သည့်အခါ LOCK610-A CAD ပုံဆွဲခြင်းကို ကိုးကားပါ။ ဓာတ်လှေကား၏ 1/2 ထက်ပို၍ ဆွဲအားကြောင့် အချို့သော ဓာတ်လှေကားများကို ပါဝါပေးရန်အတွက် ထိန်းချုပ်မှု relay လိုအပ်နိုင်သည်။ amp. TVS (diode clamped) CAD ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း relay ကို။
ဂဟေဆော်ပြီး အပူကျုံ့ခြင်း သို့မဟုတ် ပုတ်ခြင်းဖြင့် အောက်ဖော်ပြပါဝါယာကြိုးနှစ်ချောင်းကို အရှည်ထားပါ။
တုံးဖြတ်ကြိုးသည် ယာဉ်နှင့် ထိန်းချုပ်ချိတ်ဆက်မှုများကို အောက်ပါအတိုင်း ပံ့ပိုးပေးသည်-

လိမ္မော်သီး - ဤအထွက်အား ဓာတ်လှေကား သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ ဤချိတ်ဆက်မှုကို ပြုလုပ်သည့်အခါ သီးခြား lift model ပုံဆွဲခြင်းကို ကိုးကားပါ။ ဤအထွက်အား 12V @ 1/2 ပေးသည်။ amp ဓာတ်လှေကားကို လည်ပတ်ရန် အန္တရာယ်ကင်းသောအခါ။
မီးခိုးရောင် - ဤထည့်သွင်းမှုကို Lift Door ခလုတ်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ တံခါးဖွင့်ထားခြင်းဖြင့် မြေပြင်အချက်ပြမှုကို သေချာပါစေ။ တံခါးဖွင့်ထားသည့်အခါ ယာဉ်ကို PARK မှ ရွှေ့ခြင်းမှ တားမြစ်ထားသည်။ ဓာတ်လှေကားလည်ပတ်မှုကို ခွင့်ပြုရန်အတွက် ဤတံခါးကို ဖွင့်ထားရပါမည်။
အစိမ်းရောင်- နောက်ထပ်တံခါးချိတ်ဆက်မှုတစ်ခု ဆန္ဒရှိမှသာ ဤဝါယာကြိုးကို ချိတ်ဆက်ပါ။
ဤထည့်သွင်းမှုသည် နောက်ထပ်တံခါး (ခရီးသည်) အတွက် စိတ်ကြိုက်ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို Lift Door နှင့် အတူတူ ချိတ်ဆက်ထားပြီး PARK မှ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကိုလည်း တားဆီးပေးပါသည်။ ဓာတ်လှေကားလည်ပတ်မှုကို ခွင့်ပြုရန် ဤတံခါးကို ဖွင့်ထားရန် မလိုအပ်ပါ။
အညိုရောင် - "သော့ပိတ်" ဓာတ်လှေကားလုပ်ဆောင်မှုကို အလိုရှိမှသာ ဤဝါယာကြိုးကို ချိတ်ဆက်ပါ။

Park Brake ကို သတ်မှတ်လိုက်သောအခါ ဤရွေးချယ်ခွင့်ထည့်သွင်းမှုသည် OEM Park Brake ခလုတ်သို့ ချိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ ပုံမှန် rectifier diode ကို တပ်ဆင်ပါ။
Parking Brake ground signal ကိုခွဲထုတ်ရန် (digikey RL202-TPCT-ND သို့မဟုတ် ညီမျှသည်)။ အပြာရောင်ဝိုင်ယာကြိုးမှ လျှပ်ကာအချို့ကို ပြန်ချွတ်ပါ၊ အညိုရောင်ဝါယာကြိုးကို ဂဟေဆက်ပြီး တိပ်ဖြင့် သို့မဟုတ် အပူကျုံ့ပြွန်ကို အသုံးပြုပါ။

• ပင်နံပါတ် 1 — N/C
• ပင်နံပါတ် 2 — N/C
• ပင်နံပါတ် 3 — ORANGE (ယာဉ်လုံခြုံသော (12V) အထွက်)
• ပင်နံပါတ် 4 — BROWN (ပါကင်ဘရိတ် (GND) ထည့်သွင်းမှု) * စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သည်။
• ပင်နံပါတ် 5 — အစိမ်းရောင် (ခရီးသည်တံခါးဖွင့် (GND) ထည့်သွင်းမှု) * စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သည်။
• ပင်နံပါတ် 6 — N/C
• ပင်နံပါတ် 7 — အပြာရောင် (Shift Interlock Output) Plug & Play Harness
• ပင်နံပါတ် 8 — မီးခိုးရောင် (Lift Door Open (GND)

8 pin connector ကို module သို့ချိတ်ဆက်ပါ။

LOCK610 မော်ဂျူး

ကြိုးများအားလုံးကို ကောင်းစွာချိတ်ဆက်ပြီး လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ရောက်ပြီး ဒက်ရှ်ဧရိယာအောက်တွင် တွဲလောင်းမပါရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ စာမျက်နှာ ၁ တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ILISC510 မော်ဂျူးကို တပ်ဆင်ပြီး ဝက်အူများ သို့မဟုတ် နှစ်ဆသောတိပ်များဖြင့် လုံခြုံအောင်ထားပါ။

Post ထည့်သွင်းခြင်း/စစ်ဆေးခြင်းစာရင်း

ဓာတ်လှေကား၏ မှန်ကန်ပြီး ဘေးကင်းကြောင်း သေချာစေရန် စနစ်တပ်ဆင်ပြီးနောက် အောက်ပါစစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်ရပါမည်။ စစ်ဆေးမှု တစ်စုံတစ်ရာ မအောင်မြင်ပါက ယာဉ်ကို မပို့ဆောင်ပါနှင့်။ တပ်ဆင်မှုညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။

အောက်ပါအခြေအနေတွင် ယာဉ်ဖြင့် စစ်ဆေးရန်စာရင်းကို စတင်ပါ။

• ဓာတ်လှေကား သိမ်းထားသည်။
• ဓာတ်လှေကားတံခါးပိတ်
• ပါကင်ဘရိတ်အစုံ။
• ဂီယာပါ့
• မီးပိတ် (Key off)

1. မီးခလုတ်ကိုဖွင့်ပါ (“ပြေးရန်”)၊ ဓာတ်လှေကားကိုအသုံးပြုရန်ကြိုးစားပါ။ ဓာတ်လှေကားတံခါးကို ပိတ်ထားပြီး ဓာတ်လှေကားကို ချထားခြင်းမရှိကြောင်း စစ်ဆေးပါ။
2. သော့ဖွင့်ထားခြင်းဖြင့် Park Brake ကို လွှတ်ပြီး Lift Door ကိုဖွင့်ပါ၊ ဓာတ်လှေကားကို အသုံးပြုရန် ကြိုးစားပါ။ ဓာတ်လှေကားသည် Park Brake ဖြင့် ဖြန့်ကျက်ထားခြင်းမရှိကြောင်း အတည်ပြုပါ။
3. သော့ဖွင့်ထားခြင်းဖြင့် ဓာတ်လှေကားကိုဖွင့်ပါ၊ ပါ့ခ်ဘရိတ်သတ်မှတ်မှု၊ ပါ့ခ်တွင် ဂီယာစနစ်ဖြင့် ဓာတ်လှေကားကို အသုံးပြုရန် ကြိုးပမ်းပါ။ ဓာတ်လှေကားကို ဖြန့်ကျက်စစ်ဆေးပါ။ ဓာတ်လှေကားကို သိမ်းထားပါ။
4. သော့ဖွင့်ထားသဖြင့်၊ ဓာတ်လှေကားတံခါးပိတ်၊ ပါကင်ဘရိတ်သတ်မှတ်ထားပြီး၊ ဂီယာသည် ပါကင်မှပြောင်းမည်မဟုတ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။
5. သော့ဖွင့်ထားသောကြောင့် တံခါးကိုဖွင့်ပြီး ပါကင်ဘရိတ်ကို လွှတ်ထားခြင်းဖြင့် ဂီယာသည် ပါကင်မှပြောင်းမည်မဟုတ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။
6. ဓာတ်လှေကားကို အသုံးပြု၍ ဂီယာကို ပါကင်မှ ရွှေ့ရန် ကြိုးစားပါ၊ ဂီယာဆိုင်းလီဗာသည် ပါကင်မှ မပြောင်းကြောင်း စစ်ဆေးပါ။
7. သော့ဖွင့်ထားသဖြင့်၊ Lift Door ကိုပိတ်ပြီး Park Brake ထွက်လာပြီး Service Brake ကိုအသုံးပြုကာ၊ ဂီယာဆိုင်းလီဗာသည် Park မှပြောင်းသွားနိုင်သည်ကိုစစ်ဆေးပါ။
8. ရွေးချယ်နိုင်သောထည့်သွင်းမှု- ယာဉ်တွင် နောက်ထပ်တံခါး (ခရီးသည်အတွက် ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါက၊ တံခါးဖွင့်ထားလျှင် ဂီယာဆိုင်းလီဗာသည် ပါကင်မှပြောင်းမည်မဟုတ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။
9. ရွေးချယ်နိုင်သောထည့်သွင်းမှု- ယာဉ်တွင် သော့ပိတ်ဓာတ်လှေကားလုပ်ဆောင်ချက်ကို တပ်ဆင်ထားပါက၊ ပါကင်ဘရိတ်ကို သတ်မှတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး စနစ်လည်ပတ်ရန်အတွက် Lift Door ကို ဖွင့်ထားရပါမည်။ သော့ပိတ်ခြင်းဖြင့်၊ Lift Door ကိုပိတ်ပြီး Park Brake ထွက်လာပြီး ဆိုင်းလီဗာကို သော့ခတ်နေဆဲဖြစ်ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

Interlock Diagnostic Mode စမ်းသပ်ခြင်းကို ရုတ်သိမ်းပါ။

Diagnostic Mode ကိုဖွင့်ခြင်းသည် စနစ်အခြေအနေ၏ အမြင်အာရုံကို ညွှန်ပြနိုင်စေပြီး အထက်ဖော်ပြပါစစ်ဆေးမှုများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုသည့်အခါ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းကိရိယာကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်ဂျူးသည် ဤမုဒ်တွင် အပြည့်အဝ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အောက်ပါအဆင့်များအားဖြင့် Diagnostic Mode ကိုဝင်ပါ။

1. ဂီယာကို Park တွင်ထား၍ မီးခလုတ်ကို "ပြေး" အနေအထားသို့ ပြောင်းပါ။
2. မော်ဂျူးပေါ်ရှိ “စမ်းသပ်မှု” အကွက်နှစ်ခုကို အတိုချုံ့ပါ။ မော်ဂျူးပေါ်ရှိ LED များသည် သက်သေပြမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် အခြေအနေ အညွှန်းများ ဖြစ်လာမည်-

• Shift Lock ကိုဖွင့်ထားသောအခါ LED 1 ပွင့်လိမ့်မည်။
• ဂီယာပါ့ခ်တွင်ရှိနေသောအခါ LED 2 ပွင့်လိမ့်မည်။
• Park Brake ကိုသတ်မှတ်ထားသောအခါ LED 3 ပွင့်လိမ့်မည်။
• Lift Door ဖွင့်သည့်အခါ LED 4 ပွင့်ပါမည်။
• LED တွင် အမှတ်အသားပြုထားသည့် “အခြေအနေ” သည် ဓာတ်လှေကားသို့ ချိတ်ဆက်သည့် Pin 12 (အစိမ်းရောင်ဝိုင်ယာကြိုး) တွင် 3V ရှိသည့် “Vehicle Secure” သို့မဟုတ် “Lift enabled” ကို ညွှန်ပြသည်။

သော့ကို စက်ဘီးစီးခြင်းဖြင့် Diagnostic Mode မှ ထွက်ပြီး LED များအားလုံး ပိတ်သွားပါမည်။

"သော့ပိတ်သာ" လုပ်ငန်းစဉ်

မော်ဂျူးသည် ဓာတ်လှေကားကို သော့အဖွင့်အပိတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသည့် စက်ရုံမှ ဆင်းသက်လာသည်။ ဓာတ်လှေကားကို သော့ပိတ်ဖြင့်သာ လည်ပတ်လိုပါက အောက်ပါအဆင့်များကို လုပ်ဆောင်ပါ။

1. ရပ်နားထားသောယာဉ်ဖြင့် ဘီးတွင်ထိုင်ပြီး Park Brake ကိုဖွင့်ပါ။
2. ယာဉ်သော့ကို ON သည့်အနေအထားတွင်ထားပါ။
3. "Test" pads နှစ်ခုကို တခဏချင်း အတိုချုံ့ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ Diagnostic mode တွင် LOCK module ကို ထည့်သွင်းပါ။ မော်ဂျူးပေါ်ရှိ LED များသည် ယာဉ်အခြေအနေနှင့်ကိုက်ညီမှုပေါ်မူတည်၍ လင်းလာမည်ဖြစ်သည်။
4. ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်ကို အသုံးချပြီး ဖိထားပါ။
5. "Test" pads နှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်နက် ထပ်တိုတိုတုတ်တုတ်ပါ။ Module LED ၏ 3 နှင့် 4 သည် 3 စက္ကန့်ကြာ ON ပြီး 3 စက္ကန့်ကြာ ပိတ်ပြီး ပြန်လုပ်ပါ။
6. LED များကိုဖွင့်ထားချိန်တွင် Service Brake ကိုလွှတ်ပေးပါက၊ "Key OFF only" မုဒ်ကိုရွေးချယ်မည်ဖြစ်သည်။ LED များ ပိတ်ထားသည့်အခါ Service Brake ကို လွှတ်ပေးပါက၊ မူရင်း “Key ON သို့မဟုတ် OFF” မုဒ်ကို ရွေးချယ်ထားသည်။
7. မုဒ်ကို ရွေးချယ်ထားကြောင်း ညွှန်ပြရန် LED 5 သည် ဖလက်ရှ်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး မော်ဂျူးသည် Diagnostic မုဒ်မှ ထွက်ပါမည်။
8. သော့ဖွင့်ခြင်းနှင့် သော့ပိတ်ခြင်းတို့ဖြင့် "ယာဉ်လုံခြုံသည်" ကို စမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် တောင်းဆိုထားသည့်မုဒ်ကို လုပ်ဆောင်နေကြောင်း အတည်ပြုပါ။

*Park Brake input ကို သော့ပိတ်ထားခြင်းဖြင့် ဓာတ်လှေကားကိုလည်ပတ်ရန်အတွက် သီးခြား Park Brake ထည့်သွင်းရပါမည်။

လည်ပတ်မှုညွှန်ကြားချက်များ

LOCK610 စနစ်သည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင် ဓာတ်လှေကား လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ စနစ်သည် ယာဉ်စက်နှိုးခြင်းကို အဖွင့်အပိတ်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် လည်ပတ်နေမည် (ရွေးချယ်နိုင်သော Park Brake ထည့်သွင်းမှုရှိပါက)။ သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်ဘေးကင်းရေးအခြေအနေများပြည့်မီသောအခါတွင် ဓာတ်လှေကားလုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖွင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဓာတ်လှေကားကိုအသုံးပြုသည့်အခါ ပန်းခြံအတွင်း ဂီယာပြောင်းခလုတ်ကို လော့ခ်ချမည်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်လှေကားတံခါးဖွင့်ထားလျှင် LOCK610 သည် ယာဉ်ကို ရပ်နားထားရာမှ ရွှေ့ခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။ ထပ်လောင်းအင်္ဂါရပ်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ ပါကင်ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုချိန်တိုင်း ယာဉ်ကို ပါကင်မှ ရွှေ့၍မရပါ။ ၎င်းသည် ပါကင်ဘရိတ်ကို ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် အလွန်အကျွံ ပါကင်ဘရိတ် ယိုယွင်းမှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

လုပ်ဆောင်ချက်အပေါ်သော့ချက်-

• ယာဉ်သည် "ပန်းခြံ" တွင်ရှိသည်။
• Park Brake ကို အသုံးပြုထားသည်။
• ဓာတ်လှေကားတံခါး ပွင့်နေသည်။

သော့ပိတ်လုပ်ဆောင်မှု (စိတ်ကြိုက်ထည့်သွင်းမှုချိတ်ဆက်ထားလျှင်)

• သော့မပိတ်မီ ယာဉ်သည် ပါကင်တွင်ရှိရမည်။
• Park Brake ကို အသုံးပြုထားသည်။
• ဓာတ်လှေကားတံခါး ပွင့်နေသည်။

ရွေးချယ်နိုင်သော သွင်းအားစုများ

ယာဉ်နောက်ထပ်တံခါး (ခရီးသည်) အတွက် ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါက ခရီးသည်တံခါးကို မပိတ်ပါက ယာဉ်အား ပါကင်အပြင်သို့ ရွှေ့ခွင့်မပြုပါ။
သော့ပိတ်ဓာတ်လှေကား လုပ်ဆောင်ချက်၊ စနစ်လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် Park Brake အဆက်ဖြတ်ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
Lift Door ကိုပိတ်ပြီး 5 မိနစ်ကြာ ignition power မရှိသောအခါ၊ စနစ်သည် low current "sleep" mode သို့ဝင်ရောက်လိမ့်မည်။ “အိပ်စက်ခြင်း” မုဒ်မှနှိုးရန်၊ စက်နှိုးရန် (သော့ဖွင့်ထားရပါမည်) သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားတံခါးကို ဖွင့်ရပါမည်။
ယာဉ်အသုံးမပြုသောအခါတွင် Lift Door ကိုဖွင့်မထားပါနှင့်။ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်စနစ်အား ထိခိုက်စေပြီး ဘက်ထရီသေဆုံးသွားနိုင်သည်။LOCK610-A သည် Post Installation Test တွင် မည်သည့်အဆင့်မှ မအောင်မြင်ပါက၊ ပြန်လုပ်ပါ။view တပ်ဆင်မှုညွှန်ကြားချက်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို စစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်ပါက InterMotive Technical Support တွင် ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။ ၇၃၆-၇၈၄-၆၀၉၄.

စာရွက်စာတမ်းများ / အရင်းအမြစ်များ

INTERMOTIVE LOCK610-A မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာ မောင်းနှင်သည့်စနစ် [pdf] ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲ LOCK610-A မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာမောင်းနှင်စနစ်၊ LOCK610-A၊ မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာမောင်းနှင်စနစ်၊ မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာ၊ မောင်းနှင်စနစ်

ကိုးကား

• အသုံးပြုသူလက်စွဲ