INTERMOTIF LOCK610-A Sistem Didorong Mikropemproses
pengenalan
Sistem LOCK610 ialah sistem dipacu mikropemproses untuk mengawal operasi lif kerusi roda. Sistem akan beroperasi dengan penyalaan kenderaan dihidupkan atau dimatikan. Operasi lif akan didayakan apabila syarat keselamatan kenderaan tertentu dipenuhi dan akan mengunci shifter transmisi di Park apabila lif kerusi roda sedang digunakan. Abah-abah Plug and Play pilihan tersedia untuk kebanyakan aplikasi, menjadikan pemasangan pantas dan mudah.
PENTING—BACA SEBELUM PEMASANGAN
Adalah menjadi tanggungjawab pemasang untuk mengarahkan dan mengamankan semua abah-abah pendawaian di mana ia tidak boleh dirosakkan oleh objek tajam, bahagian mekanikal yang bergerak dan sumber haba tinggi. Kegagalan berbuat demikian boleh mengakibatkan kerosakan pada sistem atau kenderaan dan menimbulkan kebimbangan keselamatan yang mungkin bagi pengendali dan penumpang. Elakkan meletakkan modul di tempat ia boleh menghadapi medan magnet yang kuat daripada kabel arus tinggi yang disambungkan kepada motor, solenoid, dll. Elakkan tenaga frekuensi radio daripada antena atau penyongsang di sebelah modul. Elakkan vol tinggitage pancang dalam pendawaian kenderaan dengan sentiasa menggunakan diod clampgeganti ed apabila memasang litar upfitter.
Arahan Pemasangan
Putuskan sambungan bateri kenderaan sebelum meneruskan pemasangan.
Modul LOCK610
Keluarkan panel pemuka bawah di bawah kawasan lajur stereng dan cari lokasi yang sesuai untuk memasang modul supaya LED Diagnostik boleh viewed dengan panel pemuka bawah dialih keluar. Selamat menggunakan pita buih 2 sisi, skru atau pengikat wayar. Cari modul di kawasan yang jauh dari mana-mana sumber haba tinggi. Jangan benar-benar memasang modul sehingga semua abah-abah wayar dialihkan dan selamat (langkah terakhir pemasangan ialah memasang modul).
Abah Pautan Data
- Cari Penyambung Pautan Data OBDII kenderaan. Ia akan dipasang di bawah panel pemuka kiri bawah.
- Tanggalkan skru pelekap untuk penyambung OBDII. Palamkan penyambung merah dari Abah-abah Pautan Data LOCK610-A ke dalam penyambung OBDII kenderaan. Pastikan sambungan terpasang sepenuhnya dan selamat dengan pengikat wayar yang dibekalkan.
- Lekapkan penyambung laluan hitam dari LOCK610-A Data Link Harness di lokasi bekas penyambung OBDII kenderaan.
- Lindungi abah-abah Pautan Data LOCK610-A supaya ia tidak tergantung di bawah panel pemuka bawah.
- Palamkan hujung bebas abah-abah Pautan Data ke dalam penyambung 4-pin yang mengawan pada modul LOCK610-A.
Abah Solenoid Kunci Shift
- Cari solenoid kunci shift OEM di sebelah kanan lajur stereng.
- Tanggalkan penyambung hitam 2-pin OEM dan pasangkan abah-abah InterMotive T yang sepadan.
- Sahkan tab pengunci hijau berada dalam kedudukan terkunci.
Kawalan Input/Output – Penyambung 8-pin
LOCK610-A menyediakan tiga input sisi tanah dan dua 12V, 1/2 amp keluaran.
Rujuk lukisan CAD LOCK610-A sebagai rujukan apabila membaca arahan ini. Geganti kawalan mungkin diperlukan untuk menghidupkan beberapa lif, disebabkan lif yang menarik lebih daripada 1/2 amp. Pasang TVS (diod clamped) geganti seperti yang ditunjukkan pada lukisan CAD.
Panjangkan dua wayar berikut, (tiga jika pilihan wayar Hijau digunakan), dengan memateri dan mengecutkan haba atau merakam.
Abah-abah yang dipotong tumpul menyediakan sambungan kawalan ke kenderaan seperti berikut:
Jingga – Sambungkan output ini kepada geganti lif atau lif. Rujuk kepada lukisan model lif tertentu semasa membuat sambungan ini. Output ini menyediakan 12V @ 1/2 amp apabila selamat untuk mengendalikan lif.
Kelabu – Sambungkan input ini ke suis Pintu Angkat. Pastikan isyarat tanah disediakan dengan pintu terbuka. Apabila pintu dibuka kenderaan dihalang daripada beralih keluar dari TAMAN. Pintu ini mesti terbuka untuk membolehkan operasi lif.
hijau – Sambung wayar ini hanya jika sambungan pintu tambahan dikehendaki.
Input ini ialah sambungan pilihan untuk pintu tambahan (penumpang). Ia disambungkan sama seperti Pintu Lif dan juga menghalang peralihan keluar dari TAMAN. Pintu ini tidak perlu dibuka untuk membolehkan operasi lif.
coklat - Sambung wayar ini hanya jika operasi angkat “key off” dikehendaki.
Input pilihan ini disambungkan ke suis Brek Taman OEM, supaya suis dibuat (tanah) apabila Brek Parkir ditetapkan. Pasang diod penerus piawai
(digikey RL202-TPCT-ND atau setara) untuk mengasingkan isyarat tanah Brek Letak Kereta. Tanggalkan sedikit penebat dari wayar Lt. Biru, pateri wayar Coklat dan pita atau gunakan tiub pengecutan haba. 
- Pin #1 — N/C
- Pin #2 — N/C
- Pin #3 — OREN (Kenderaan Selamat (12V) Output)
- Pin #4 — BROWN (Input Brek Letak (GND)) *Pilihan
- Pin #5 — HIJAU (Input Pintu Terbuka Penumpang (GND)) *Pilihan
- Pin #6 — N/C
- Pin #7 — BLUE (Shift Interlock Output) Plug & Play Harness
- Pin #8 — KELABU (Pintu Angkat Terbuka (GND)
Sambungkan penyambung 8 pin ke modul
Modul LOCK610
Pastikan semua abah-abah disambungkan dan dihalakan dengan betul, dan tidak tergantung di bawah kawasan sempang. Pasang modul ILISC510 seperti yang diterangkan pada halaman satu dan selamatkan menggunakan skru atau pita bermuka dua.
Selepas Pemasangan / Senarai Semak
Pemeriksaan berikut mesti dibuat selepas pemasangan sistem, untuk memastikan operasi lif yang betul dan selamat. Jika mana-mana cek tidak lulus, jangan hantar kenderaan. Semak semula semua sambungan mengikut arahan pemasangan.
Mulakan senarai semak dengan kenderaan dalam keadaan berikut:
- Angkat disimpan
- Pintu Lif ditutup
- Set Brek Parkir.
- Penghantaran di Taman
- Pencucuhan dimatikan (Key off)
- Hidupkan kunci pencucuhan (untuk "berjalan"), cuba gunakan lif. Sahkan lif tidak digunakan dengan Pintu Lif ditutup.
- Dengan kunci dihidupkan, lepaskan Brek Park dan buka Pintu Lif, cuba gunakan lif. Sahkan lif tidak digunakan dengan Park Brake dilepaskan.
- Dengan kunci dihidupkan, Pintu Angkat terbuka, set Brek Parkir, transmisi di Park, cuba gunakan lif. Sahkan penggunaan lif. Simpan lif.
- Dengan kunci dihidupkan, Pintu Angkat ditutup, Brek Park ditetapkan, sahkan penghantaran tidak akan beralih keluar dari Park.
- Dengan kunci dihidupkan, Pintu Angkat terbuka, Brek Parkir dilepaskan, sahkan penghantaran tidak akan beralih keluar dari Park.
- Dengan lif digunakan, cuba alihkan transmisi keluar dari Park, sahkan tuil shift transmisi tidak beralih keluar dari Park.
- Dengan kunci dihidupkan, Pintu Lif ditutup, Brek Parkir dilepaskan dan Brek Servis digunakan, sahkan tuil anjakan transmisi dapat beralih keluar dari Park.
- Input pilihan: Jika kenderaan dilengkapi dengan sambungan untuk pintu tambahan (penumpang), sahkan tuil anjakan transmisi tidak akan beralih keluar dari Park, jika pintu terbuka.
- Input pilihan: Jika kenderaan dilengkapi dengan fungsi angkat kunci, Brek Park mesti ditetapkan dan Pintu Lif terbuka untuk sistem beroperasi. Dengan kunci dimatikan, sahkan tuil syif kekal terkunci dengan Pintu Lif ditutup dan Brek Letak dilepaskan.
Ujian Mod Diagnostik Saling Kunci Angkat
Mendayakan Mod Diagnostik membolehkan penunjuk visual status sistem dan merupakan alat penyelesaian masalah yang baik apabila digunakan bersama dengan ujian di atas. Modul ini berfungsi sepenuhnya dalam mod ini. Masukkan Mod Diagnostik dengan langkah berikut:
- Letakkan penghantaran di Park dan putar suis pencucuhan ke kedudukan "lari".
- Pendekkan kedua-dua pad "Ujian" bersama-sama pada modul. LED pada modul akan terbukti, kemudian menjadi penunjuk status:
- LED 1 akan dihidupkan apabila Shift Lock didayakan.
- LED 2 akan dihidupkan apabila penghantaran berada di Park.
- LED 3 akan dihidupkan apabila Park Brek ditetapkan.
- LED 4 akan dihidupkan apabila Pintu Angkat dibuka.
- LED bertanda "status" menunjukkan "Secure Kenderaan" atau "Lif didayakan" bermakna terdapat 12V pada Pin 3 (wayar hijau) yang bersambung ke lif.
Berbasikal kunci akan keluar dari Mod Diagnostik dan semua LED akan dimatikan.
Prosedur "Kunci MATI sahaja".
Modul ini datang dari kilang dengan keupayaan untuk menghidupkan atau mematikan lif dengan kunci. Jika mengendalikan lif dengan kunci mati sahaja dikehendaki, lakukan langkah berikut:
- Duduk di roda dengan kenderaan di tempat letak kereta dan Brek Park HIDUP.
- Pastikan kunci kenderaan dalam kedudukan ON.
- Letakkan modul LOCK ke dalam mod Diagnostiknya dengan memendekkan seketika kedua-dua pad "Ujian" bersama-sama. LED pada modul akan menyala bergantung pada keadaan kenderaan yang dipenuhi.
- Guna dan tahan Brek Servis.
- Pendekkan kedua-dua pad "Ujian" sekali lagi. Modul LED 3 dan 4 akan dihidupkan selama 3 saat dan kemudian dimatikan selama 3 saat, dan diulang.
- Jika Brek Servis dilepaskan apabila LED DIHIDUPKAN, mod “Kunci MATI sahaja” dipilih. Jika Brek Servis dilepaskan apabila LED DIMATIKAN, mod lalai "HIDUP atau MATI" dipilih.
- LED 5 akan berkelip untuk menunjukkan mod telah dipilih dan modul akan keluar dari mod Diagnostik.
- Sahkan mod yang diminta sedang beroperasi dengan menguji "Secure Kenderaan" dengan Kunci HIDUP dan Kunci MATI.
*Input Park Brek diskret mesti dipasang untuk lif beroperasi dengan Kunci DIMATIKAN.
Arahan Operasi
Sistem LOCK610 dipacu oleh mikropemproses untuk mengawal operasi lif kerusi roda. Sistem akan beroperasi dengan penyalaan kenderaan dihidupkan atau dimatikan (jika input Brek Parkir pilihan dibekalkan). Operasi lif akan didayakan apabila syarat keselamatan kenderaan tertentu dipenuhi dan akan mengunci shifter transmisi di Park apabila lif kerusi roda sedang digunakan. LOCK610 menghalang kenderaan daripada dialih keluar dari tempat letak kereta jika pintu lif terbuka. Sebagai ciri tambahan, kenderaan tidak boleh dialih keluar dari tempat letak kereta pada bila-bila masa brek letak kereta digunakan. Ini menghapuskan kehausan brek letak kereta yang berlebihan akibat pemanduan dengan brek letak kereta dikenakan.
Kekunci pada fungsi:
- Kenderaan itu berada di "Park".
- Brek Park digunakan.
- Pintu Lif terbuka.
Operasi Matikan Kunci (jika input pilihan disambungkan)
- Kenderaan mesti berada di Park sebelum mematikan kunci.
- Brek Park digunakan
- Pintu Lif terbuka
Input pilihan
Jika kenderaan dilengkapi dengan sambungan untuk pintu tambahan (penumpang) sistem tidak akan membenarkan kenderaan itu dialih keluar dari Park melainkan pintu penumpang ditutup.
Operasi angkat kunci mati, untuk sistem berfungsi, input diskret Brek Park perlu dipasang.
Apabila Pintu Lif ditutup dan kuasa pencucuhan tidak hadir selama 5 minit, sistem akan memasuki mod operasi "tidur" semasa rendah. Untuk bangun daripada mod "tidur", pencucuhan mesti dihidupkan (kunci dihidupkan) atau Pintu Angkat mesti dibuka.
Jangan biarkan Pintu Lif terbuka apabila kenderaan tidak digunakan. Ini akan menyebabkan seri pada sistem elektrik kenderaan dan boleh mengakibatkan bateri mati.
Jika LOCK610-A gagal dalam mana-mana langkah dalam Ujian Pasca Pemasangan, semulaview arahan pemasangan dan semak semua sambungan. Jika perlu, hubungi Sokongan Teknikal InterMotive di 530-823-1048.
Dokumen / Sumber
 |
INTERMOTIF LOCK610-A Sistem Didorong Mikropemproses [pdf] Manual Arahan Sistem Dipacu Mikropemproses LOCK610-A, LOCK610-A, Sistem Dipacu Mikropemproses, Mikropemproses, Sistem Dipacu |
