INTERMOTIVE LOCK610-A System napędzany mikroprocesorem

Wstęp

System LOCK610 to sterowany mikroprocesorem system sterujący pracą podnośnika wózka inwalidzkiego. System będzie działał przy włączonym lub wyłączonym zapłonie pojazdu. Działanie windy zostanie włączone, gdy zostaną spełnione określone warunki bezpieczeństwa pojazdu i zablokuje dźwignię zmiany biegów w położeniu Park, gdy podnośnik dla wózków inwalidzkich będzie używany. Do większości zastosowań dostępne są opcjonalne wiązki przewodów typu Plug and Play, dzięki czemu instalacja jest szybka i łatwa.

WAŻNE — PRZECZYTAJ PRZED INSTALACJĄ

Instalator jest odpowiedzialny za poprowadzenie i zabezpieczenie wszystkich wiązek przewodów w miejscu, w którym nie mogą zostać uszkodzone przez ostre przedmioty, ruchome części mechaniczne i źródła wysokiej temperatury. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie systemu lub pojazdu i spowodować zagrożenie dla bezpieczeństwa operatora i pasażerów. Unikaj umieszczania modułu w miejscach, w których mógłby on napotkać silne pola magnetyczne z okablowania wysokoprądowego podłączonego do silników, elektromagnesów itp. Unikaj energii o częstotliwości radiowej z anten lub falowników znajdujących się obok modułu. Unikaj wysokiego napięciatagSkoki w okablowaniu pojazdu przez zawsze za pomocą diody clamped przekaźników podczas instalowania obwodów upfitter.

Instrukcje instalacji

Odłącz akumulator pojazdu przed przystąpieniem do instalacji.

Moduł LOCK610

Zdejmij dolny panel deski rozdzielczej poniżej obszaru kolumny kierownicy i znajdź odpowiednie miejsce do zamontowania modułu, tak aby diagnostyczne diody LED mogły być viewed przy zdjętym dolnym panelu deski rozdzielczej. Zabezpiecz za pomocą dwustronnej taśmy piankowej, śrub lub opasek zaciskowych. Umieść moduł w miejscu oddalonym od źródeł wysokiego ciepła. Nie montuj modułu, dopóki wszystkie wiązki przewodów nie zostaną poprowadzone i zabezpieczone (ostatnim krokiem instalacji jest zamontowanie modułu).

Uprząż łącza danych 

1. Znajdź złącze łącza danych OBDII pojazdu. Zostanie zamontowany pod lewym dolnym panelem deski rozdzielczej.
2. Wykręć śruby mocujące złącze OBDII. Podłącz czerwone złącze wiązki przewodów łącza danych LOCK610-A do złącza OBDII pojazdu. Upewnij się, że połączenie jest dobrze osadzone i zabezpieczone za pomocą dostarczonej opaski zaciskowej.
3. Zamontuj czarne złącze przelotowe z wiązki przewodów łącza danych LOCK610-A w poprzednim miejscu złącza OBDII pojazdu.
4. Zamocuj wiązkę łącza danych LOCK610-A tak, aby nie zwisała poniżej dolnego panelu deski rozdzielczej.
5. Podłącz wolny koniec wiązki łącza danych do odpowiedniego 4-stykowego złącza modułu LOCK610-A.

Wiązka przewodów elektromagnetycznych blokady zmiany biegów 

1. Znajdź elektromagnes blokady zmiany biegów OEM w dół, po prawej stronie kolumny kierownicy.
2. Wyjmij 2-pinowe czarne złącze OEM i zainstaluj pasującą wiązkę T InterMotive.
3. Sprawdź, czy zielone zatrzaski blokujące są w pozycji zablokowanej.

Wejścia/wyjścia sterujące – złącze 8-stykowe

LOCK610-A zapewnia trzy wejścia po stronie masy i dwa wejścia 12 V, 1/2 amp wyjścia.
Czytając niniejszą instrukcję, należy zapoznać się z rysunkiem CAD LOCK610-A. Do zasilania niektórych wind może być potrzebny przekaźnik sterujący, ponieważ winda pobiera więcej niż 1/2 amp. Zainstaluj TVS (dioda klamped) przekaźnik jak pokazano na rysunku CAD.
Wydłuż następujące dwa przewody (trzy, jeśli używany jest opcjonalny zielony przewód), lutując i termokurczliwie lub oklejając taśmą.
Uprząż tępo cięta zapewnia połączenia sterujące z pojazdem w następujący sposób:

Pomarańczowy – Podłącz to wyjście do podnośnika lub przekaźnika podnośnika. Podczas wykonywania tego połączenia należy zapoznać się z rysunkiem konkretnego modelu windy. Wyjście to zapewnia napięcie 12 V @ 1/2 amp kiedy można bezpiecznie obsługiwać windę.
Szary - Podłącz to wejście do przełącznika drzwi podnoszonych. Upewnij się, że sygnał uziemienia jest dostarczany przy otwartych drzwiach. Kiedy drzwi są otwarte, pojazd nie może wyjechać z PARKOWANIA. Drzwi te muszą być otwarte, aby umożliwić działanie windy.
Zielony - Podłącz ten przewód tylko wtedy, gdy wymagane jest dodatkowe połączenie drzwi.
To wejście jest opcjonalnym podłączeniem dodatkowych drzwi (pasażera). Jest podłączony w taki sam sposób, jak drzwi windy, a także zapobiega przesuwaniu się z PARKOWANIA. Drzwi te nie muszą być otwarte, aby umożliwić obsługę windy.
Brązowy - Podłącz ten przewód tylko wtedy, gdy wymagana jest operacja podnoszenia z wyłączonym kluczykiem.

To opcjonalne wejście łączy się z przełącznikiem hamulca postojowego OEM, tak że przełącznik (masa) jest włączany po włączeniu hamulca postojowego. Zainstaluj standardową diodę prostowniczą
(digikey RL202-TPCT-ND lub odpowiednik), aby odizolować sygnał masy hamulca postojowego. Zdejmij trochę izolacji z przewodu porucznika niebieskiego, przylutuj brązowy przewód i taśmę lub użyj rurki termokurczliwej.

• Kołek nr 1 — Brak
• Kołek nr 2 — Brak
• Kołek nr 3 — POMARAŃCZOWY (wyjście bezpiecznego pojazdu (12 V))
• Kołek nr 4 — BRĄZOWY (wejście hamulca postojowego (GND)) *Opcjonalnie
• Kołek nr 5 — ZIELONY (wejście otwartych drzwi pasażera (GND)) *Opcjonalnie
• Kołek nr 6 — Brak
• Kołek nr 7 — NIEBIESKI (wyjście blokady zmiany biegów) Uprząż typu Plug & Play
• Kołek nr 8 — SZARY (otwarte drzwi windy (GND)

Podłącz 8-stykowe złącze do modułu

Moduł LOCK610

Upewnij się, że wszystkie wiązki przewodów są prawidłowo podłączone i poprowadzone oraz nie zwisają poniżej deski rozdzielczej. Zamontuj moduł ILISC510 zgodnie z opisem na stronie pierwszej i zabezpiecz za pomocą śrub lub taśmy dwustronnej.

Po instalacji / lista kontrolna

Po zainstalowaniu systemu należy przeprowadzić następujące kontrole, aby zapewnić prawidłowe i bezpieczne działanie windy. Jeśli którakolwiek z kontroli nie powiedzie się, nie dostarczaj pojazdu. Sprawdź ponownie wszystkie połączenia zgodnie z instrukcją instalacji.

Listę kontrolną należy rozpocząć od pojazdu w następującym stanie:

• Winda schowana
• Drzwi windy zamknięte
• Zestaw hamulca postojowego.
• Transmisja w parku
• Zapłon wyłączony (kluczyk wyłączony)

1. Włącz kluczyk zapłonu („aby uruchomić”) i spróbuj uruchomić podnośnik. Sprawdź, czy winda nie uruchamia się przy zamkniętych drzwiach windy.
2. Przy włączonym kluczyku zwolnij hamulec postojowy, otwórz drzwi windy i spróbuj uruchomić windę. Sprawdź, czy podnośnik nie uruchamia się przy zwolnionym hamulcu postojowym.
3. Przy włączonym kluczyku, otwartych drzwiach windy, zaciągniętym hamulcu postojowym i skrzyni biegów w położeniu Park, spróbuj uruchomić windę. Sprawdź, czy winda się uruchomi. Schowaj windę.
4. Przy włączonym kluczyku, zamkniętych drzwiach windy i zaciągniętym hamulcu postojowym sprawdź, czy skrzynia biegów nie przełączy się z położenia postojowego.
5. Przy włączonym kluczyku, otwartych drzwiach windy i zwolnionym hamulcu postojowym sprawdź, czy skrzynia biegów nie przełączy się z położenia postojowego.
6. Przy podniesionym podnośniku spróbuj przesunąć skrzynię biegów z położenia Park i sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów nie przestawia się z położenia Park.
7. Po włączeniu kluczyka, zamkniętych drzwiach windy, zwolnionym hamulcu postojowym i zaciągniętym hamulcu roboczym sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów może przesunąć się z położenia parkowania.
8. Opcjonalne wejście: Jeśli pojazd jest wyposażony w złącze dla dodatkowych drzwi (pasażera), sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów nie przesunie się z położenia Park, jeśli drzwi są otwarte.
9. Opcjonalne wejście: Jeśli pojazd jest wyposażony w funkcję wyłączenia kluczyka z podnośnika, aby system działał, hamulec postojowy musi być włączony, a drzwi windy muszą być otwarte. Przy wyłączonym kluczyku sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów pozostaje zablokowana przy zamkniętych drzwiach windy i zwolnionym hamulcu postojowym.

Testowanie trybu diagnostycznego blokady podnoszenia

Włączenie trybu diagnostycznego umożliwia wizualne wskazanie stanu systemu i jest dobrym narzędziem do rozwiązywania problemów, jeśli jest używane w połączeniu z powyższymi testami. W tym trybie moduł jest w pełni funkcjonalny. Wejdź w tryb diagnostyczny, wykonując następujące czynności:

1. Ustaw skrzynię biegów w położeniu Park i ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji „praca”.
2. Zewrzyj ze sobą dwa pola „Test” na module. Diody LED na module sprawdzą się, a następnie staną się wskaźnikami stanu:

• Dioda LED 1 będzie się świecić, gdy włączona jest funkcja Shift Lock.
• Dioda LED 2 będzie się świecić, gdy transmisja będzie w trybie Park.
• Dioda LED 3 będzie się świecić, gdy zaciągnięty zostanie hamulec postojowy.
• Dioda LED 4 będzie się świecić, gdy drzwi windy będą otwarte.
• Dioda LED oznaczona jako „status” wskazuje „Pojazd zabezpieczony” lub „Winda włączona”, co oznacza, że ​​na pinie 12 (zielony przewód) jest napięcie 3 V, które łączy się z windą.

Cykliczne naciśnięcie klawisza spowoduje wyjście z trybu diagnostycznego i wszystkie diody LED zostaną wyłączone.

Procedura „Tylko kluczyk wyłączony”.

Moduł fabrycznie posiada możliwość zasilania podnośnika za pomocą kluczyka włączonego lub wyłączonego. Jeśli chcesz obsługiwać windę tylko przy wyłączonym kluczyku, wykonaj następujące kroki:

1. Usiądź za kierownicą, gdy pojazd jest zaparkowany i włączony jest hamulec postojowy.
2. Ustaw kluczyk pojazdu w pozycji ON.
3. Przełącz moduł LOCK w tryb diagnostyczny, chwilowo zwierając ze sobą dwa pola „Test”. Diody LED na module zaświecą się w zależności od spełnienia warunków pojazdu.
4. Zaciągnij i przytrzymaj hamulec zasadniczy.
5. Ponownie zewrzyj ze sobą dwa pola „Test”. Diody LED modułu 3 i 4 zaświecą się na 3 sekundy, a następnie zgasną na 3 sekundy i powtórzy się.
6. Jeśli hamulec serwisowy zostanie zwolniony, gdy diody LED są włączone, wybrany zostanie tryb „Tylko kluczyk wyłączony”. Jeśli hamulec serwisowy zostanie zwolniony, gdy diody LED są wyłączone, wybrany zostanie domyślny tryb „Klucz włączony lub wyłączony”.
7. Dioda LED 5 zacznie migać, wskazując, że tryb został wybrany, a moduł wyjdzie z trybu diagnostycznego.
8. Sprawdź, czy żądany tryb działa, testując „Bezpieczny pojazd” przy włączonym i wyłączonym kluczyku.

*Dyskretne wejście hamulca postojowego musi być zainstalowane, aby podnośnik mógł działać przy wyłączonym kluczyku.

Instrukcja obsługi

System LOCK610 jest sterowany mikroprocesorem i steruje działaniem podnośnika wózka inwalidzkiego. System będzie działał przy włączonym lub wyłączonym zapłonie pojazdu (jeśli dostępne jest opcjonalne wejście hamulca postojowego). Działanie windy zostanie włączone, gdy zostaną spełnione określone warunki bezpieczeństwa pojazdu i zablokuje dźwignię zmiany biegów w położeniu Park, gdy podnośnik dla wózków inwalidzkich będzie używany. LOCK610 zapobiega wypchnięciu pojazdu z parkingu, jeśli drzwi windy są otwarte. Dodatkową funkcją jest to, że pojazdu nie można wyprowadzić z parkingu po zaciągnięciu hamulca postojowego. Eliminuje to nadmierne zużycie hamulca postojowego na skutek jazdy z zaciągniętym hamulcem postojowym.

Funkcja włączenia klawisza:

• Pojazd znajduje się w trybie „Park”.
• Włączony jest hamulec postojowy.
• Drzwi windy są otwarte.

Operacja Key Off (jeśli podłączone jest opcjonalne wejście)

• Przed wyłączeniem kluczyka pojazd musi znajdować się w Parku.
• Włączony jest hamulec postojowy
• Drzwi windy są otwarte

Wejścia opcjonalne

Jeżeli pojazd jest wyposażony w złącze dla dodatkowych drzwi (pasażera), system nie pozwoli na przesunięcie pojazdu z Parku, chyba że drzwi pasażera zostaną zamknięte.
Aby system działał prawidłowo, konieczne jest zainstalowanie dyskretnego wejścia hamulca postojowego.
Jeżeli drzwi windy są zamknięte i przez 5 minut nie będzie zasilania zapłonu, system przejdzie w tryb uśpienia przy niskim poborze prądu. Aby wybudzić się z trybu „uśpienia”, należy włączyć zapłon (włożyć kluczyk) lub otworzyć drzwi windy.
Nie zostawiaj otwartych drzwi windy, gdy pojazd nie jest używany. Spowoduje to pobór prądu w układzie elektrycznym pojazdu i może skutkować rozładowaniem akumulatora.Jeżeli LOCK610-A nie przejdzie pomyślnie żadnego etapu testu poinstalacyjnego, dotview postępuj zgodnie z instrukcją montażu i sprawdź wszystkie połączenia. W razie potrzeby zadzwoń do działu pomocy technicznej InterMotive pod numer 530-823-1048.

Dokumenty / Zasoby

INTERMOTIVE LOCK610-A System napędzany mikroprocesorem [plik PDF] Instrukcja obsługi LOCK610-A System napędzany mikroprocesorem, LOCK610-A, System napędzany mikroprocesorem, Mikroprocesor, System napędzany

Odniesienia

• Instrukcja obsługi