INTERMOTIVE LOCK610-A ระบบขับเคลื่อนด้วยไมโครโปรเซสเซอร์
การแนะนำ
ระบบ LOCK610 เป็นระบบที่ขับเคลื่อนด้วยไมโครโปรเซสเซอร์สำหรับควบคุมการทำงานของลิฟต์สำหรับรถเข็น ระบบจะทำงานโดยเปิดหรือปิดสวิตช์กุญแจรถ การทำงานของลิฟต์จะทำงานได้เมื่อเป็นไปตามเงื่อนไขความปลอดภัยของรถที่กำหนด และจะล็อกคันเกียร์ในตำแหน่งจอดเมื่อลิฟต์สำหรับรถเข็นใช้งานอยู่ สายรัดแบบ Plug and Play เสริมมีจำหน่ายสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่ ทำให้ติดตั้งได้รวดเร็วและง่ายดาย
สำคัญ—อ่านก่อนการติดตั้ง
เป็นความรับผิดชอบของผู้ติดตั้งในการเดินสายและรักษาความปลอดภัยของชุดสายไฟทั้งหมด ไม่ให้เกิดความเสียหายจากวัตถุมีคม ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทางกล และแหล่งความร้อนสูง หากไม่ทำเช่นนั้นอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อระบบหรือยานพาหนะ และสร้างความกังวลด้านความปลอดภัยให้กับผู้ปฏิบัติงานและผู้โดยสาร หลีกเลี่ยงการวางโมดูลในที่ที่อาจพบกับสนามแม่เหล็กแรงสูงจากสายไฟกระแสสูงที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์ โซลินอยด์ ฯลฯ หลีกเลี่ยงพลังงานคลื่นความถี่วิทยุจากเสาอากาศหรืออินเวอร์เตอร์ที่อยู่ติดกับโมดูล หลีกเลี่ยงปริมาณที่สูงtage แหลมในการเดินสายไฟรถยนต์โดยใช้ไดโอด cl เสมอamped รีเลย์เมื่อติดตั้งวงจร upfitter
คำแนะนำในการติดตั้ง
ถอดแบตเตอรี่รถยนต์ออกก่อนดำเนินการติดตั้ง
โมดูล LOCK610
ถอดแผงแดชด้านล่างด้านล่างบริเวณคอพวงมาลัยออก และค้นหาตำแหน่งที่เหมาะสมในการติดตั้งโมดูล เพื่อให้ไฟ LED วินิจฉัยสามารถ viewแก้ไขด้วยการถอดแผงแดชบอร์ดด้านล่างออก ยึดด้วยเทปโฟม 2 หน้า สกรู หรือลวดผูก ค้นหาโมดูลในบริเวณที่ห่างจากแหล่งความร้อนสูง อย่าติดตั้งโมดูลจริง ๆ จนกว่าชุดสายไฟทั้งหมดจะได้รับการเดินสายและรักษาความปลอดภัย (ขั้นตอนสุดท้ายของการติดตั้งคือการติดตั้งโมดูล)
สายรัดดาต้าลิงค์
- ค้นหาตัวเชื่อมต่อการเชื่อมโยงข้อมูล OBDII ของยานพาหนะ จะติดตั้งอยู่ใต้แผงแดชบอร์ดด้านซ้ายล่าง
- ถอดสกรูยึดสำหรับขั้วต่อ OBDII เสียบขั้วต่อสีแดงจากสายรัดเชื่อมต่อข้อมูล LOCK610-A เข้ากับขั้วต่อ OBDII ของรถยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื่อมต่อเข้าที่และยึดแน่นด้วยสายรัดที่ให้มา
- ติดตั้งขั้วต่อ Black pass through จากสายรัดข้อมูล LOCK610-A ในตำแหน่งเดิมของขั้วต่อ OBDII ของรถยนต์
- ยึดสายรัด Data Link LOCK610-A เพื่อไม่ให้ห้อยต่ำกว่าแผงหน้าปัดส่วนล่าง
- เสียบปลายที่ว่างของสายรัด Data Link เข้ากับขั้วต่อ 4 พินบนโมดูล LOCK610-A
สายรัดโซลินอยด์ล็อคเกียร์
- ค้นหาโซลินอยด์ล็อคการเปลี่ยนเกียร์ OEM ทางด้านขวาของคอพวงมาลัย
- ถอดขั้วต่อสีดำ 2 พินของ OEM ออกแล้วติดตั้งสายรัด InterMotive T ที่ตรงกัน
- ตรวจสอบว่าแท็บล็อคสีเขียวอยู่ในตำแหน่งล็อค
อินพุต/เอาต์พุตควบคุม – ขั้วต่อ 8 พิน
LOCK610-A มีอินพุตด้านกราวด์สามตัวและ 12V 1/2 สองตัว amp เอาท์พุต
โปรดดูแบบ CAD LOCK610-A เป็นข้อมูลอ้างอิงเมื่ออ่านคำแนะนำเหล่านี้ อาจจำเป็นต้องใช้รีเลย์ควบคุมเพื่อจ่ายไฟให้กับลิฟต์บางตัว เนื่องจากแบบลิฟต์มีขนาดมากกว่า 1/2 นิ้ว amp. ติดตั้ง TVS (ไดโอด clamped) รีเลย์ตามที่แสดงในแบบร่าง CAD
ต่อสายไฟสองเส้นต่อไปนี้ให้ยาวขึ้น (สามเส้น หากใช้สายสีเขียวเป็นทางเลือก) โดยการบัดกรีและหดด้วยความร้อนหรือใช้เทปพันสายไฟ
สายรัดแบบทู่มีไว้สำหรับการเชื่อมต่อการควบคุมกับยานพาหนะดังต่อไปนี้:
ส้ม - เชื่อมต่อเอาต์พุตนี้กับรีเลย์ลิฟต์หรือลิฟต์ โปรดดูแบบของลิฟต์รุ่นเฉพาะเมื่อทำการเชื่อมต่อนี้ เอาต์พุตนี้ให้ 12V @ 1/2 amp เมื่อใช้งานลิฟต์ได้อย่างปลอดภัย
สีเทา - เชื่อมต่ออินพุตนี้กับสวิตช์ประตูยก ตรวจสอบว่ามีสัญญาณกราวด์เมื่อเปิดประตู เมื่อเปิดประตู รถจะไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ออกจากตำแหน่ง PRK ได้ ประตูนี้จะต้องเปิดอยู่เพื่อให้ลิฟต์สามารถทำงาน
สีเขียว - เชื่อมต่อสายไฟนี้เฉพาะเมื่อต้องการเชื่อมต่อประตูเพิ่มเติมเท่านั้น
อินพุตนี้เป็นการเชื่อมต่อเสริมสำหรับประตูเพิ่มเติม (ผู้โดยสาร) โดยเชื่อมต่อแบบเดียวกับประตูลิฟต์และยังป้องกันการเลื่อนออกจากตำแหน่งจอดรถอีกด้วย ประตูนี้ไม่จำเป็นต้องเปิดเพื่อให้ลิฟต์ทำงาน
สีน้ำตาล - เชื่อมต่อสายไฟนี้เฉพาะเมื่อต้องการใช้งานลิฟต์แบบ “ปิดกุญแจ” เท่านั้น
อินพุตเสริมนี้เชื่อมต่อกับสวิตช์เบรกจอดรถ OEM เพื่อให้สวิตช์ทำ (กราวด์) เมื่อตั้งค่าเบรกจอดรถ ติดตั้งไดโอดเรกติไฟเออร์มาตรฐาน
(digikey RL202-TPCT-ND หรือเทียบเท่า) เพื่อแยกสัญญาณกราวด์ของเบรกมือ ลอกฉนวนบางส่วนออกจากสายสีน้ำเงินเข้ม บัดกรีสายสีน้ำตาลแล้วพันเทปหรือใช้ท่อหดความร้อน 
- พิน #1 — ไม่มีข้อมูล
- พิน #2 — ไม่มีข้อมูล
- พิน #3 — สีส้ม (เอาต์พุตความปลอดภัยในยานพาหนะ (12V))
- พิน #4 — สีน้ำตาล (อินพุตเบรกจอดรถ (GND)) *ตัวเลือก
- พิน #5 — สีเขียว (อินพุตเปิดประตูผู้โดยสาร (GND)) *ตัวเลือก
- พิน #6 — ไม่มีข้อมูล
- พิน #7 — สายรัด Plug & Play สีน้ำเงิน (Shift Interlock Output)
- พิน #8 — สีเทา (ประตูลิฟต์เปิด (GND)
เชื่อมต่อขั้วต่อ 8 พินเข้ากับโมดูล
โมดูล LOCK610
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟทั้งหมดเชื่อมต่อและเดินสายอย่างถูกต้อง และไม่ห้อยลงมาด้านล่างบริเวณแผงหน้าปัด ติดตั้งโมดูล ILISC510 ตามที่อธิบายไว้ในหน้าที่ XNUMX และยึดด้วยสกรูหรือเทปกาวสองหน้า
โพสต์การติดตั้ง / รายการตรวจสอบ
ต้องทำการตรวจสอบต่อไปนี้หลังจากการติดตั้งระบบ เพื่อให้แน่ใจว่าลิฟต์ทำงานได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย ถ้าตรวจไม่ผ่านห้ามส่งมอบรถ ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดอีกครั้งตามคำแนะนำในการติดตั้ง
เริ่มต้นรายการตรวจสอบกับรถในสถานะต่อไปนี้:
- ลิฟท์ถูกเก็บไว้
- ประตูลิฟท์ปิด
- ชุดเบรคจอดรถ
- การส่งสัญญาณในสวนสาธารณะ
- ปิดการจุดระเบิด (ปิดกุญแจ)
- หมุนกุญแจสตาร์ท (เพื่อ “ทำงาน”) พยายามเปิดลิฟต์ ตรวจสอบว่าลิฟต์จะไม่เปิดออกเมื่อปิดประตูลิฟต์
- เมื่อกุญแจอยู่ที่ตำแหน่งเปิด ให้ปล่อยเบรกจอดรถและเปิดประตูลิฟต์ พยายามกางลิฟต์ออก ตรวจสอบว่าลิฟต์จะไม่กางออกเมื่อปล่อยเบรกจอดรถ
- เมื่อกุญแจอยู่ที่ตำแหน่งเปิด ประตูลิฟต์เปิดอยู่ ตั้งเบรกจอดรถ เกียร์อยู่ในตำแหน่งจอด พยายามใช้งานลิฟต์ ตรวจสอบว่าลิฟต์ทำงานแล้ว เก็บลิฟต์ไว้
- เมื่อกุญแจอยู่ที่ตำแหน่งเปิด ปิดประตูลิฟต์ ตั้งเบรกจอดรถไว้ ตรวจสอบว่าเกียร์จะไม่เปลี่ยนจากตำแหน่งจอด
- เมื่อกุญแจอยู่ที่ตำแหน่งเปิด ประตูลิฟต์เปิดอยู่ ระบบเบรกจอดรถจะปลดออก ตรวจสอบว่าเกียร์จะไม่เปลี่ยนจากตำแหน่งจอด
- เมื่อยกลิฟต์ขึ้นแล้ว ให้พยายามเปลี่ยนเกียร์ออกจากตำแหน่งจอดรถ และตรวจสอบว่าคันเกียร์ไม่เปลี่ยนออกจากตำแหน่งจอดรถ
- ในขณะที่กุญแจอยู่ที่ตำแหน่งเปิด ปิดประตูลิฟต์ ปล่อยเบรกจอดรถ และเหยียบเบรกบริการ ตรวจสอบว่าคันเกียร์สามารถเปลี่ยนจากตำแหน่งจอดได้
- ช่องต่อเพิ่มเติม: หากรถยนต์ติดตั้งการเชื่อมต่อสำหรับประตูเพิ่มเติม (ประตูผู้โดยสาร) ให้ตรวจสอบว่าคันเกียร์จะไม่เปลี่ยนจากตำแหน่งจอดรถหากประตูเปิดอยู่
- ตัวเลือกอินพุต: หากรถติดตั้งฟังก์ชันยกปิดกุญแจ จะต้องตั้งค่าเบรกจอดรถและเปิดประตูลิฟต์เพื่อให้ระบบทำงานได้ เมื่อกุญแจปิดอยู่ ให้ตรวจสอบว่าคันเกียร์ยังคงล็อคอยู่ โดยปิดประตูลิฟต์และปล่อยเบรกจอดรถ
ยกการทดสอบโหมดการวินิจฉัยการเชื่อมต่อกัน
การเปิดใช้งานโหมดการวินิจฉัยช่วยให้สามารถระบุสถานะของระบบได้อย่างชัดเจน และเป็นเครื่องมือแก้ไขปัญหาที่ดีเมื่อใช้ร่วมกับการทดสอบข้างต้น โมดูลจะทำงานได้เต็มที่ในโหมดนี้ เข้าสู่โหมดการวินิจฉัยตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- ใส่เกียร์ในตำแหน่งจอดรถ และหมุนสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง “ทำงาน”
- ลัดวงจรแผ่นทดสอบทั้งสองแผ่นเข้าด้วยกันบนโมดูล ไฟ LED บนโมดูลจะสว่างขึ้นและกลายเป็นตัวบ่งชี้สถานะ:
- LED 1 จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดใช้งาน Shift Lock
- LED 2 จะติดเมื่อเกียร์อยู่ใน Park
- LED 3 จะสว่างขึ้นเมื่อตั้งค่า Park Brake
- LED 4 จะสว่างขึ้นเมื่อประตูลิฟต์เปิดอยู่
- LED ที่มีเครื่องหมาย “สถานะ” ระบุว่า “Vehicle Secure” หรือ “Lift enable” หมายความว่ามีไฟ 12V ที่พิน 3 (สายสีเขียว) ซึ่งเชื่อมต่อกับลิฟต์
การกดปุ่มซ้ำจะเป็นการออกจากโหมดการวินิจฉัยและไฟ LED ทั้งหมดจะดับลง
ขั้นตอน “ปิดกุญแจเท่านั้น”
โมดูลมาจากโรงงานพร้อมความสามารถในการเปิดหรือปิดลิฟต์ด้วยกุญแจ หากต้องการเปิดลิฟต์ด้วยกุญแจเพียงอย่างเดียว ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- นั่งที่พวงมาลัยโดยให้รถอยู่ในตำแหน่งจอดและเบรกจอดรถอยู่ที่ตำแหน่งเปิด
- ให้กุญแจรถอยู่ในตำแหน่งเปิด
- ตั้งค่าโมดูล LOCK ให้เป็นโหมดการวินิจฉัยโดยลัดวงจรแผ่นทดสอบทั้งสองแผ่นเข้าด้วยกันชั่วครู่ ไฟ LED บนโมดูลจะสว่างขึ้นขึ้นอยู่กับสภาพของรถยนต์
- ใส่และยึดเบรกบริการไว้
- ลัดวงจรแผ่นทดสอบทั้งสองแผ่นเข้าด้วยกันอีกครั้ง ไฟ LED ของโมดูล 3 และ 4 จะเปิดเป็นเวลา 3 วินาที จากนั้นดับลงเป็นเวลา 3 วินาที แล้วทำซ้ำ
- หากเบรกบริการถูกปล่อยเมื่อไฟ LED ติด โหมด "ปิดกุญแจเท่านั้น" จะถูกเลือก หากเบรกบริการถูกปล่อยเมื่อไฟ LED ดับ โหมด "เปิดกุญแจหรือปิด" เริ่มต้นจะถูกเลือก
- LED 5 จะกะพริบเพื่อระบุว่าได้เลือกโหมดแล้วและโมดูลจะออกจากโหมดการวินิจฉัย
- ตรวจสอบว่าโหมดที่ร้องขอกำลังทำงานอยู่โดยทดสอบ "ความปลอดภัยของยานพาหนะ" โดยเปิดกุญแจและปิดกุญแจ
* จะต้องติดตั้งอินพุตเบรกจอดรถแบบแยกส่วนเพื่อให้ลิฟต์สามารถทำงานได้ในขณะที่กุญแจปิดอยู่
คำแนะนำการใช้งาน
ระบบ LOCK610 ขับเคลื่อนด้วยไมโครโปรเซสเซอร์เพื่อควบคุมการทำงานของลิฟต์สำหรับรถเข็น ระบบจะทำงานโดยเปิดหรือปิดสวิตช์กุญแจรถ (หากมีอินพุตเบรกจอดรถเสริมมาให้) การทำงานของลิฟต์จะทำงานเมื่อเป็นไปตามเงื่อนไขความปลอดภัยของรถที่กำหนด และจะล็อกคันเกียร์ในตำแหน่งจอดเมื่อลิฟต์สำหรับรถเข็นใช้งานอยู่ ระบบ LOCK610 จะป้องกันไม่ให้รถเปลี่ยนเกียร์ออกจากตำแหน่งจอดหากประตูลิฟต์เปิดอยู่ นอกจากนี้ ยังไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ออกจากตำแหน่งจอดได้ทุกเมื่อที่มีการเหยียบเบรกจอดรถ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้เบรกจอดรถสึกหรอมากเกินไปอันเนื่องมาจากการขับขี่ในขณะที่เหยียบเบรกจอดรถ
ปุ่มเปิดฟังก์ชั่น:
- รถอยู่ในสถานะ “จอด”
- มีการใช้เบรกมือ
- ประตูลิฟต์เปิดอยู่
การทำงานของ Key Off (หากเชื่อมต่ออินพุตเสริม)
- รถต้องอยู่ใน Park ก่อนดับกุญแจ
- มีการใช้เบรกมือ
- ประตูลิฟต์เปิดอยู่
อินพุตเสริม
หากรถยนต์ติดตั้งระบบเชื่อมต่อสำหรับประตูเพิ่มเติม (ประตูผู้โดยสาร) ระบบจะไม่อนุญาตให้เปลี่ยนรถออกจากตำแหน่งจอดรถ เว้นแต่ประตูผู้โดยสารจะปิดอยู่
การทำงานของการยกกุญแจออก เพื่อให้ระบบทำงานได้ จะต้องติดตั้งอินพุตแยกของเบรกจอดรถ
เมื่อประตูลิฟต์ปิดและไม่มีไฟจุดระเบิดเป็นเวลา 5 นาที ระบบจะเข้าสู่โหมดการทำงาน "สลีป" ที่มีกระแสไฟต่ำ หากต้องการออกจากโหมด "สลีป" จะต้องเปิดสวิตช์กุญแจ (เปิดสวิตช์กุญแจ) หรือเปิดประตูลิฟต์
ห้ามเปิดประตูลิฟต์ทิ้งไว้เมื่อไม่ได้ใช้งานรถ เพราะจะทำให้ระบบไฟฟ้าของรถทำงานผิดปกติและแบตเตอรี่อาจหมดได้
หาก LOCK610-A ไม่ผ่านขั้นตอนใดๆ ในการทดสอบหลังการติดตั้ง ให้ทำซ้ำview คำแนะนำในการติดตั้งและตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมด หากจำเป็น โปรดติดต่อฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคของ InterMotive ที่ 530-823-1048.
เอกสาร / แหล่งข้อมูล
 |
INTERMOTIVE LOCK610-A ระบบขับเคลื่อนด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ [พีดีเอฟ] คู่มือการใช้งาน LOCK610-A ระบบขับเคลื่อนด้วยไมโครโปรเซสเซอร์, LOCK610-A, ระบบขับเคลื่อนด้วยไมโครโปรเซสเซอร์, ไมโครโปรเซสเซอร์, ระบบขับเคลื่อน |
