INTERMOTIVE LOCK610-A Sistema impulsado por microprocesador

Introducción

El sistema LOCK610 es un sistema controlado por microprocesador para controlar el funcionamiento del elevador de sillas de ruedas. El sistema funcionará con el encendido del vehículo encendido o apagado. La operación del elevador se habilitará cuando se cumplan las condiciones de seguridad específicas del vehículo y bloqueará la palanca de cambios de la transmisión en Estacionamiento cuando el elevador de sillas de ruedas esté en uso. Hay arneses Plug and Play opcionales disponibles para la mayoría de las aplicaciones, lo que hace que la instalación sea rápida y sencilla.

IMPORTANTE: LEER ANTES DE LA INSTALACIÓN

Es responsabilidad del instalador enrutar y asegurar todos los arneses de cableado donde no puedan dañarse con objetos afilados, piezas mecánicas móviles y fuentes de calor intenso. De lo contrario, podría dañar el sistema o el vehículo y crear posibles problemas de seguridad para el operador y los pasajeros. Evite colocar el módulo donde pueda encontrar fuertes campos magnéticos de cables de alta corriente conectados a motores, solenoides, etc. Evite la energía de radiofrecuencia de antenas o inversores junto al módulo. Evite el alto volumentage picos en el cableado del vehículo utilizando siempre diodo clamped relevadores al instalar circuitos upfitter.

Instrucciones de instalación

Desconecte la batería del vehículo antes de proceder con la instalación.

Módulo LOCK610

Retire el panel de tablero inferior debajo del área de la columna de dirección y busque una ubicación adecuada para montar el módulo de modo que los LED de diagnóstico puedan ser viewed con el panel de instrumentos inferior retirado. Asegúrelo con cinta de espuma de 2 caras, tornillos o bridas para cables. Ubique el módulo en un área alejada de fuentes de alto calor. En realidad, no monte el módulo hasta que todos los mazos de cables estén encaminados y asegurados (el último paso de la instalación es montar el módulo).

Arnés de enlace de datos 

1. Localice el conector de enlace de datos OBDII del vehículo. Se montará debajo del panel de instrumentos inferior izquierdo.
2. Retire los tornillos de montaje del conector OBDII. Conecte el conector rojo del arnés de enlace de datos LOCK610-A al conector OBDII del vehículo. Asegúrese de que la conexión esté completamente asentada y segura con la brida para cables suministrada.
3. Monte el conector pasante negro del arnés de enlace de datos LOCK610-A en la ubicación anterior del conector OBDII del vehículo.
4. Asegure el arnés del enlace de datos LOCK610-A para que no cuelgue debajo del panel de instrumentos inferior.
5. Enchufe el extremo libre del arnés del enlace de datos en el conector correspondiente de 4 pines en el módulo LOCK610-A.

Arnés del solenoide de bloqueo de cambios 

1. Ubique el solenoide de bloqueo de cambios OEM hacia abajo en el lado derecho de la columna de dirección.
2. Retire el conector negro de 2 pines OEM e instale el arnés en T InterMotive correspondiente.
3. Verifique que las pestañas de bloqueo verdes estén en la posición bloqueada.

Entradas/salidas de control: conector de 8 pines

El LOCK610-A proporciona tres entradas del lado de tierra y dos de 12 V, 1/2 amp Salidas.
Consulte el dibujo CAD del LOCK610-A como referencia al leer estas instrucciones. Es posible que se necesite un relé de control para alimentar algunos ascensores, debido a que el ascensor consume más de 1/2 amp. Instale un TVS (diodo clamped) relé como se muestra en el dibujo CAD.
Alargue los dos cables siguientes (tres si se utiliza el cable verde opcional) soldándolos y encogiéndolos con calor o encintándolos.
El arnés de corte romo proporciona conexiones de control al vehículo de la siguiente manera:

Naranja - Conecte esta salida al elevador o al relé del elevador. Consulte el dibujo del modelo de ascensor particular al realizar esta conexión. Esta salida proporciona 12V @ 1/2 amp cuando sea seguro operar el elevador.
Gris - Conecte esta entrada al interruptor de la puerta elevadora. Asegúrese de que se proporcione una señal de tierra con la puerta abierta. Cuando la puerta está abierta, se evita que el vehículo salga de ESTACIONAMIENTO. Esta puerta debe estar abierta para permitir el funcionamiento del ascensor.
Verde - Conecte este cable sólo si desea una conexión de puerta adicional.
Esta entrada es una conexión opcional para una puerta adicional (pasajero). Se conecta igual que la puerta elevadora y también evita que se salga del ESTACIONAMIENTO. Esta puerta no tiene que estar abierta para permitir el funcionamiento del ascensor.
Marrón - Conecte este cable sólo si desea la operación de elevación con la llave apagada.

Esta entrada opcional se conecta al interruptor del freno de estacionamiento OEM, de modo que el interruptor se activa (tierra) cuando se aplica el freno de estacionamiento. Instale un diodo rectificador estándar
(digikey RL202-TPCT-ND o equivalente) para aislar la señal de tierra del freno de estacionamiento. Retire algo de aislamiento del cable azul teniente, suelde el cable marrón y péguelo con cinta adhesiva o use un tubo termorretráctil.

• Pin n.º 1 CAROLINA DEL NORTE
• Pin n.º 2 CAROLINA DEL NORTE
• Pin n.º 3 NARANJA (Salida segura para vehículo (12 V))
• Pin n.º 4 MARRÓN (Entrada de freno de estacionamiento (GND)) *Opcional
• Pin n.º 5 VERDE (Entrada de apertura de puerta del pasajero (GND)) *Opcional
• Pin n.º 6 CAROLINA DEL NORTE
• Pin n.º 7 Arnés Plug & Play AZUL (salida de bloqueo de cambios)
• Pin n.º 8 GRIS (Puerta del ascensor abierta (GND)

Conecte el conector de 8 pines al módulo.

Módulo LOCK610

Asegúrese de que todos los arneses estén conectados y encaminados correctamente y que no cuelguen debajo del área del tablero. Monte el módulo ILISC510 como se describe en la página uno y asegúrelo con tornillos o cinta adhesiva de doble cara.

Instalación posterior / Lista de verificación

Se deben realizar las siguientes comprobaciones después de la instalación del sistema, para garantizar un funcionamiento correcto y seguro del ascensor. Si alguna de las comprobaciones no pasa, no entregue el vehículo. Vuelva a verificar todas las conexiones según las instrucciones de instalación.

Comience la lista de verificación con el vehículo en el siguiente estado:

• Ascensor guardado
• Ascensor Puerta cerrada
• Juego de freno de estacionamiento.
• Transmisión en Parque
• Encendido apagado (llave apagada)

1. Gire la llave de encendido (para “marchar”), intente desplegar el elevador. Verifique que el elevador no se despliegue con la puerta del elevador cerrada.
2. Con la llave puesta, suelte el freno de estacionamiento y abra la puerta del ascensor, intente desplegar el ascensor. Verifique que el elevador no se despliegue con el freno de estacionamiento liberado.
3. Con la llave puesta, la puerta del ascensor abierta, el freno de estacionamiento puesto y la transmisión en estacionamiento, intente desplegar el ascensor. Verifique que el elevador se despliegue. Guarde el ascensor.
4. Con la llave puesta, la puerta del elevador cerrada y el freno de estacionamiento aplicado, verifique que la transmisión no salga de estacionamiento.
5. Con la llave puesta, la puerta del elevador abierta y el freno de estacionamiento liberado, verifique que la transmisión no salga de estacionamiento.
6. Con el elevador desplegado, intente sacar la transmisión de estacionamiento, verifique que la palanca de cambios de la transmisión no salga de estacionamiento.
7. Con la llave puesta, la puerta del elevador cerrada, el freno de estacionamiento liberado y el freno de servicio aplicado, verifique que la palanca de cambios de la transmisión pueda salir de estacionamiento.
8. Entrada opcional: si el vehículo está equipado con una conexión para una puerta adicional (pasajero), verifique que la palanca de cambios de la transmisión no salga de estacionamiento si la puerta está abierta.
9. Entrada opcional: si el vehículo está equipado con la función de elevación con llave sin llave, se debe aplicar el freno de estacionamiento y abrir la puerta del elevador para que el sistema esté operativo. Con la llave apagada, verifique que la palanca de cambios permanezca bloqueada con la puerta del elevador cerrada y el freno de estacionamiento liberado.

Prueba del modo de diagnóstico de enclavamiento de ascensor

Habilitar el modo de diagnóstico permite una indicación visual del estado del sistema y es una buena herramienta de resolución de problemas cuando se usa junto con las pruebas anteriores. El módulo es completamente funcional en este modo. Ingrese al modo de diagnóstico mediante los siguientes pasos:

1. Coloque la transmisión en estacionamiento y gire el interruptor de encendido a la posición "marcha".
2. Conecte las dos almohadillas de “Prueba” en el módulo. Los LED del módulo se apagarán y luego se convertirán en indicadores de estado:

• El LED 1 estará encendido cuando Shift Lock esté habilitado.
• El LED 2 estará encendido cuando la transmisión esté en estacionamiento.
• El LED 3 estará encendido cuando se aplique el freno de estacionamiento.
• El LED 4 estará encendido cuando la puerta del ascensor esté abierta.
• El LED marcado como "estado" indica "Vehículo seguro" o "Elevador habilitado", lo que significa que hay 12 V en el pin 3 (cable verde) que se conecta al elevador.

Ciclar la tecla saldrá del modo de diagnóstico y todos los LED se apagarán.

Procedimiento “Sólo llave OFF”

El módulo viene de fábrica con la capacidad de alimentar el ascensor con la llave encendida o apagada. Si desea operar el elevador solo con la llave apagada, realice los siguientes pasos:

1. Siéntese al volante con el vehículo estacionado y el freno de estacionamiento puesto.
2. Tener la llave del vehículo en posición ON.
3. Coloque el módulo LOCK en su modo de Diagnóstico poniendo en cortocircuito momentáneamente las dos almohadillas de “Prueba”. Los LED del módulo se encenderán dependiendo de las condiciones del vehículo que se cumplan.
4. Aplique y sostenga el freno de servicio.
5. Vuelva a conectar las dos almohadillas de “Prueba”. Los LED 3 y 4 del módulo se encenderán durante 3 segundos y luego se apagarán durante 3 segundos y se repetirán.
6. Si se suelta el freno de servicio cuando los LED están encendidos, se selecciona el modo “Llave apagada solamente”. Si se suelta el freno de servicio cuando los LED están apagados, se selecciona el modo predeterminado “Llave encendida o apagada”.
7. El LED 5 parpadeará para indicar que se ha seleccionado el modo y el módulo saldrá del modo de diagnóstico.
8. Verifique que el modo solicitado esté en funcionamiento probando "Vehicle Secure" con la llave encendida y apagada.

*Se debe instalar la entrada discreta del freno de estacionamiento para que el elevador funcione con la llave apagada.

Instrucciones de funcionamiento

El sistema LOCK610 está controlado por un microprocesador para controlar el funcionamiento del elevador de sillas de ruedas. El sistema funcionará con el encendido del vehículo encendido o apagado (si se proporciona la entrada de freno de estacionamiento opcional). La operación del elevador se habilitará cuando se cumplan las condiciones de seguridad específicas del vehículo y bloqueará la palanca de cambios de la transmisión en Estacionamiento cuando el elevador de sillas de ruedas esté en uso. El LOCK610 evita que el vehículo salga del estacionamiento si la puerta del ascensor está abierta. Como característica adicional, el vehículo no se puede sacar del estacionamiento cada vez que se aplica el freno de mano. Esto elimina el desgaste excesivo del freno de mano debido a conducir con el freno de mano aplicado.

Función de encendido de tecla:

• El vehículo está en “Estacionamiento”.
• Se aplica el freno de estacionamiento.
• La puerta del ascensor está abierta.

Operación de tecla apagada (si hay entrada opcional conectada)

• El vehículo debe estar en Estacionamiento antes de apagar la llave.
• El freno de estacionamiento está aplicado
• La puerta del ascensor está abierta.

Entradas opcionales

Si el vehículo está equipado con una conexión para una puerta adicional (pasajero), el sistema no permitirá que el vehículo salga de estacionamiento a menos que la puerta del pasajero esté cerrada.
Operación del elevador sin llave; para que el sistema funcione, será necesario instalar la entrada discreta del freno de estacionamiento.
Cuando la puerta del elevador está cerrada y la energía de encendido no está presente durante 5 minutos, el sistema entrará en un modo de operación de “suspensión” de corriente baja. Para salir del modo de “suspensión”, se debe encender el encendido (con la llave en posición) o abrir la puerta del ascensor.
No deje la puerta del elevador abierta cuando el vehículo no esté en uso. Esto provocará un consumo en el sistema eléctrico del vehículo y puede provocar que la batería se agote.Si el LOCK610-A falla en algún paso de la prueba posterior a la instalación, vuelva aview las instrucciones de instalación y verifique todas las conexiones. Si es necesario, llame al soporte técnico de InterMotive al 530-823-1048.

Documentos / Recursos

INTERMOTIVE LOCK610-A Sistema impulsado por microprocesador [pdf] Manual de instrucciones LOCK610-A Sistema impulsado por microprocesador, LOCK610-A, Sistema impulsado por microprocesador, Microprocesador, Sistema impulsado

Referencias

• Manual de usuario