İNTERMOTİF KİLİT610-A Mikroişlemci Tahrikli Sistem

giriiş

LOCK610 sistemi, tekerlekli sandalye kaldırma işleminin kontrol edilmesi için mikroişlemci ile çalıştırılan bir sistemdir. Sistem, aracın kontağı açık veya kapalıyken çalışacaktır. Belirli araç güvenlik koşulları karşılandığında kaldırma işlemi etkinleştirilecek ve tekerlekli sandalye asansörü kullanıldığında şanzıman vites değiştiricisini Park konumunda kilitleyecektir. Çoğu uygulama için isteğe bağlı Tak ve Çalıştır donanımları mevcuttur ve kurulumu hızlı ve kolay hale getirir.

ÖNEMLİ—KURULUMDAN ÖNCE OKUYUN

Tüm kablo demetlerini keskin cisimler, mekanik hareketli parçalar ve yüksek ısı kaynakları tarafından hasar görmeyecekleri bir yere yönlendirmek ve sabitlemek kurulumu gerçekleştiren kişinin sorumluluğundadır. Bunun yapılmaması sistem veya araçta hasara neden olabilir ve operatör ve yolcular için olası güvenlik endişeleri yaratabilir. Modülü motorlara, solenoidlere vb. bağlı yüksek akım kablolarından kaynaklanan güçlü manyetik alanlarla karşılaşabileceği yerlere yerleştirmekten kaçının. Modülün yanındaki antenlerden veya invertörlerden gelen radyo frekansı enerjisinden kaçının. Yüksek sesten kaçınıntagHer zaman diyot cl kullanarak araç kablolarında ani yükselmeleramptesisatçı devreleri kurarken ed röleleri.

Kurulum Talimatları

Kuruluma devam etmeden önce araç aküsünün bağlantısını kesin.

LOCK610 Modülü

Direksiyon kolonu alanının altındaki alt gösterge panelini çıkarın ve Teşhis LED'lerinin açılabilmesi için modülü monte etmek üzere uygun bir yer bulun. viewalt gösterge paneli çıkarılmış olarak ed. 2 taraflı köpük bant, vidalar veya tel bağlar kullanarak sabitleyin. Modülü yüksek ısı kaynaklarından uzak bir alana yerleştirin. Tüm kablo demetleri yönlendirilip emniyete alınana kadar modülü fiilen monte etmeyin (kurulumun son adımı modülü monte etmektir).

Veri Bağlantısı Donanımı 

1. Araç OBDII Veri Bağlantı Konektörünü bulun. Sol alt gösterge panelinin altına monte edilecektir.
2. OBDII konektörünün montaj vidalarını çıkarın. LOCK610-A Veri Bağlantı Demeti'nin kırmızı konnektörünü aracın OBDII konnektörüne takın. Bağlantının tam olarak yerine oturduğundan ve birlikte verilen kablo bağıyla sabitlendiğinden emin olun.
3. LOCK610-A Veri Bağlantı Demeti'nin Siyah geçiş konnektörünü aracın OBDII konnektörünün eski konumuna monte edin.
4. LOCK610-A Veri Bağlantısı kablo demetini alt ön panel panelinin altına sarkmayacak şekilde sabitleyin.
5. Veri Bağlantısı kablo demetinin serbest ucunu LOCK4-A modülündeki eşleşen 610 pimli konnektöre takın.

Vites Kilit Solenoid Kablo Demeti 

1. OEM vites kilidi solenoidini direksiyon kolonunun sağ tarafında aşağıya yerleştirin.
2. OEM 2 pimli siyah konnektörü çıkarın ve eşleşen InterMotive T kablo demetini takın.
3. Yeşil kilitleme tırnaklarının kilitli konumda olduğunu doğrulayın.

Kontrol Girişleri/Çıkışları – 8 pimli konektör

LOCK610-A üç adet toprak tarafı girişi ve iki adet 12V, 1/2 sağlar amp Çıktılar.
Bu talimatları okurken referans olarak LOCK610-A CAD çizimine bakın. Asansör çekişinin 1/2'den fazla olması nedeniyle bazı asansörlere güç sağlamak için bir kontrol rölesine ihtiyaç duyulabilir. amp. Bir TVS (diyot cl) takınamped) CAD çiziminde gösterildiği gibi röle.
Aşağıdaki iki kabloyu (isteğe bağlı Yeşil kablo kullanılıyorsa üç adet) lehimleyerek ve ısıyla büzüştürerek veya bantlayarak uzatın.
Künt kesim kablo demeti, araca aşağıdaki gibi kontrol bağlantıları sağlar:

Turuncu - Bu çıkışı kaldırma veya kaldırma rölesine bağlayın. Bu bağlantıyı yaparken ilgili asansör modeli çizimine bakın. Bu çıkış 12V @ 1/2 sağlar amp asansörü kullanmak güvenli olduğunda.
Gri - Bu girişi Asansör Kapısı anahtarına bağlayın. Kapı açıkken toprak sinyalinin sağlandığından emin olun. Kapı açıkken aracın PARK konumundan çıkması engellenir. Asansörün çalıştırılabilmesi için bu kapının açık olması gerekmektedir.
Yeşil - Bu kabloyu yalnızca ek bir kapı bağlantısı isteniyorsa bağlayın.
Bu giriş, ilave bir kapı (yolcu) için isteğe bağlı bir bağlantıdır. Asansör Kapısı ile aynı şekilde bağlanır ve PARK dışına çıkmayı da engeller. Asansörün çalışmasına izin vermek için bu kapının açık olması gerekmez.
Kahverengi - Bu kabloyu yalnızca "anahtar kapalı" kaldırma işlemi isteniyorsa bağlayın.

Bu isteğe bağlı giriş, Park Freni ayarlandığında anahtar (topraklama) yapılacak şekilde OEM Park Freni anahtarına bağlanır. Standart bir doğrultucu diyot takın
(digikey RL202-TPCT-ND veya eşdeğeri) Park Freni toprak sinyalini izole etmek için. Lt. Blue kablonun izolasyonunu bir miktar soyun, Brown kabloyu lehimleyin ve bantlayın veya ısıyla büzüşen makaron kullanın.

• Pim #1 — Yok
• Pim #2 — Yok
• Pim #3 — TURUNCU (Araç Güvenli (12V) Çıkışı)
• Pim #4 — KAHVE (Park Freni (GND) Girişi) *Opsiyonel
• Pim #5 — YEŞİL (Yolcu Kapısı Açık (GND) Girişi) *Opsiyonel
• Pim #6 — Yok
• Pim #7 — MAVİ (Shift Interlock Çıkışı) Tak ve Çalıştır Kablo Demeti
• Pim #8 — GRİ (Asansör Kapısı Açık (GND)

8 pimli konnektörü modüle bağlayın

LOCK610 Modülü

Tüm kablo demetlerinin düzgün şekilde bağlandığından ve yönlendirildiğinden ve ön panel alanının altına sarkmadığından emin olun. ILISC510 modülünü birinci sayfada anlatıldığı gibi monte edin ve vidalar veya çift taraflı bant kullanarak sabitleyin.

Kurulum Sonrası / Kontrol Listesi

Asansörün doğru ve güvenli çalışmasını sağlamak için sistemin montajından sonra aşağıdaki kontroller yapılmalıdır. Kontrollerden herhangi biri geçmezse aracı teslim etmeyin. Kurulum talimatlarına göre tüm bağlantıları tekrar kontrol edin.

Araç aşağıdaki durumdayken kontrol listesine başlayın:

• Asansör istiflendi
• Asansör Kapısı kapalı
• Park Freni seti.
• Parkta İletim
• Kontak kapalı (Anahtar kapalı)

1. Kontak anahtarını açın ("çalıştırmak" için), asansörü çalıştırmayı deneyin. Asansör Kapısı kapalıyken asansörün açılmadığını doğrulayın.
2. Anahtar açıkken Park Frenini serbest bırakın ve Kaldırma Kapısını açın, asansörü çalıştırmayı deneyin. Park Freni serbest bırakıldığında liftin açılmadığını doğrulayın.
3. Anahtar açık, Kaldırma Kapısı açık, Park Freni devrede, şanzıman Park konumundayken asansörü çalıştırmayı deneyin. Asansörün açıldığını doğrulayın. Asansörü yerleştirin.
4. Anahtar açıkken, Kaldırma Kapısı kapalıyken, Park Freni çekiliyken, şanzımanın Park konumundan çıkmayacağını doğrulayın.
5. Anahtar açıkken, Kaldırma Kapısı açıkken, Park Freni serbest bırakılmışken, şanzımanın Park konumundan çıkmayacağını doğrulayın.
6. Lift devredeyken, şanzımanı Park konumundan çıkarmaya çalışın, şanzıman vites kolunun Park konumundan çıkmadığını doğrulayın.
7. Anahtar açık, Kaldırma Kapısı kapalı, Park Freni serbest ve Servis Freni uygulanmış durumdayken, şanzıman vites kolunun Park konumundan çıkabildiğini doğrulayın.
8. İsteğe bağlı giriş: Araçta ilave bir kapı (yolcu) bağlantısı varsa, kapı açıksa şanzıman vites kolunun Park konumundan çıkmayacağını doğrulayın.
9. İsteğe bağlı giriş: Araçta anahtarsız kaldırma işlevi varsa, sistemin çalışabilmesi için Park Freni ayarlanmalı ve Kaldırma Kapısı açık olmalıdır. Anahtar kapalıyken, Kaldırma Kapısı kapalı ve Park Freni serbest bırakıldığında vites kolunun kilitli kaldığını doğrulayın.

Asansör Kilidi Teşhis Modu Testi

Tanılama Modunun Etkinleştirilmesi, sistem durumunun görsel olarak gösterilmesine olanak tanır ve yukarıdaki testlerle birlikte kullanıldığında iyi bir sorun giderme aracıdır. Modül bu modda tamamen işlevseldir. Aşağıdaki adımları izleyerek Teşhis Moduna girin:

1. Şanzımanı Park konumuna getirin ve kontak anahtarını "çalıştırma" konumuna çevirin.
2. Modüldeki iki "Test" pedini birbirine kısa devre yapın. Modül üzerindeki LED'ler kendini kanıtlayacak ve ardından durum göstergelerine dönüşecektir:

• Shift Lock etkinleştirildiğinde LED 1 yanacaktır.
• İletim Park konumundayken LED 2 yanacaktır.
• Park Freni devreye alındığında LED 3 yanacaktır.
• Asansör Kapısı açıkken LED 4 yanacaktır.
• "Durum" olarak işaretlenen LED, "Araç Güvenli" veya "Asansör etkin"i gösterir, yani asansöre bağlanan Pim 12'te (yeşil kablo) 3V vardır.

Anahtarın çevrilmesi Teşhis Modundan çıkar ve tüm LED'ler söner.

“Yalnızca anahtar KAPALI” prosedürü

Modül fabrikadan, anahtar açık veya kapalıyken asansöre güç verme özelliğiyle birlikte gelir. Asansörün yalnızca anahtar kapalıyken çalıştırılması isteniyorsa aşağıdaki adımları uygulayın:

1. Araç park halinde ve Park Freni AÇIK durumdayken direksiyona oturun.
2. Araç anahtarını ON konumunda tutun.
3. İki "Test" pedini birbirine kısa devre yaptırarak LOCK modülünü Diagnostik moduna getirin. Modül üzerindeki LED'ler, hangi araç koşullarının karşılandığına bağlı olarak yanacaktır.
4. Servis Frenini uygulayın ve tutun.
5. İki "Test" pedini tekrar kısa devre yapın. Modül LED'lerinin 3 ve 4'ü 3 saniye boyunca YANACAK ve ardından 3 saniye boyunca KAPANACAK ve tekrarlanacaktır.
6. LED'ler AÇIK iken Servis Freni serbest bırakılırsa, “Yalnızca Anahtar KAPALI” modu seçilir. LED'ler KAPALI iken Servis Freni serbest bırakılırsa, varsayılan “Anahtar AÇIK veya KAPALI” modu seçilir.
7. Modun seçildiğini belirtmek için LED 5 yanıp sönecek ve modül Tanılama modundan çıkacaktır.
8. Anahtar AÇIK ve Anahtar KAPALI iken "Araç Güvenliği" testini yaparak istenen modun çalıştığını doğrulayın.

*Asansörün Anahtar KAPALI durumdayken çalışması için ayrı Park Freni girişi kurulmalıdır.

Kullanım Talimatları

LOCK610 sistemi, tekerlekli sandalye kaldırma işleminin kontrol edilmesi için mikroişlemciyle çalıştırılır. Sistem, aracın kontağı açık veya kapalıyken çalışacaktır (isteğe bağlı Park Freni girişi sağlanmışsa). Belirli araç güvenlik koşulları karşılandığında kaldırma işlemi etkinleştirilecek ve tekerlekli sandalye asansörü kullanıldığında şanzıman vites değiştiricisini Park konumunda kilitleyecektir. LOCK610, asansör kapısı açıksa aracın park konumundan çıkmasını önler. Ek bir özellik olarak, park freni çekildiğinde araç park konumundan çıkarılamaz. Bu, park freni çekiliyken sürüşten kaynaklanan aşırı park freni aşınmasını ortadan kaldırır.

Fonksiyon anahtarı:

• Araç “Park” konumundadır.
• El Freni uygulanır.
• Asansör Kapısı açık.

Tuş Kapatma işlemi (isteğe bağlı giriş bağlıysa)

• Kontak kapatılmadan önce araç Park konumunda olmalıdır.
• Park Freni uygulanır
• Asansör Kapısı açık

İsteğe bağlı girişler

Araçta ilave kapı (yolcu) bağlantısı varsa sistem, yolcu kapısı kapatılmadığı sürece aracın Park konumundan çıkarılmasına izin vermeyecektir.
Anahtarsız kaldırma işleminde sistemin işlevsel olması için Park Freni ayrık girişinin kurulması gerekecektir.
Asansör Kapısı kapatıldığında ve 5 dakika boyunca ateşleme gücü mevcut olmadığında, sistem düşük akımlı "uyku" çalışma moduna girecektir. "Uyku" modundan uyanmak için kontak açık (anahtar açık) veya Asansör Kapısı açılmalıdır.
Araç kullanılmadığında Kaldırma Kapısını açık bırakmayın. Bu, aracın elektrik sisteminin çekilmesine neden olur ve akünün ölmesine neden olabilir.LOCK610-A Kurulum Sonrası Testte herhangi bir adımda başarısız olursa,view kurulum talimatlarını okuyun ve tüm bağlantıları kontrol edin. Gerekirse şu adresten InterMotive Teknik Desteğini arayın: 530-823-1048.

Belgeler / Kaynaklar

İNTERMOTİF KİLİT610-A Mikroişlemci Tahrikli Sistem [pdf] Kullanım Kılavuzu LOCK610-A Mikroişlemci Tahrikli Sistem, LOCK610-A, Mikroişlemci Tahrikli Sistem, Mikroişlemci, Tahrikli Sistem

Referanslar

• Kullanıcı Kılavuzu