SandC CS-1A Tipe Pindah Operator Parentah

eusi nyumput

1 SandC CS-1A Tipe Pindah Operator

2 Bubuka

3 S&C TIPE CS-1A SWITCH OPERATOR

4 Pangwangunan jeung Operasi

5 DIMENSI

6 Dokumén / Sumberdaya

6.1 Rujukan

SandC CS-1A Tipe Pindah Operator

Tipe-speed tinggi CS-1A Pindah Operator anu dinyatakeun dirancang pikeun operasi kakuatan S&C Tandaan V Circuit-Switchers.

Bubuka

Tipe CS-1A Switch Operators nyadiakeun speed tinggi, operasi kakuatan torsi tinggi diperlukeun pikeun ngamankeun ciri kinerja mékanis jeung listrik pinuh alamiah tina Mark V Circuit- Switchers, kaasup simultaneity interphase nutup, umur panjang tina sesar-nutup kontak dina tugas operasi normal, jeung nyingkahan transients switching kaleuleuwihan disababkeun ku arcing prestrike berkepanjangan atawa teu stabil.

Pikeun Sakelar Sirkuit Mark V gaya vertikal sareng integer, Operator Pindah Tipe CS-1A ogé nyayogikeun rating kasalahan dua kali siklus nutup 30,000 amperes RMS tilu-fase simetris, 76,500 amppuncak eres; jeung muka jeung nutup tanpa ragu dina 3/4 inci (19-mm) formasi és. Sareng pikeun gaya tengah-break Mark V Circuit-Switchers, Tipe CS-1A Switch Operator ogé nyayogikeun dua-waktos tugas-siklus kasalahan-nutup ratings 40,000 amperes RMS tilu-fase simetris, 102,000 amppuncak eres, jeung muka jeung nutup tanpa ragu dina 1½ inci (38-mm) formasi és.

Gambar 1 dina kaca 2 nunjukkeun sababaraha fitur penting anu dibahas sacara rinci dina bagian "Konstruksi sareng Operasi" dina kaca 2.

S&C TIPE CS-1A SWITCH OPERATOR

Pangwangunan jeung Operasi

The Enclosure
Operator switch disimpen dina kandang tahan cuaca, tahan debu tina aluminium lembar 3/32 inci (2.4mm). Kabéh seams dilas, sarta bukaan dipager disegel ku gasketing atanapi O-cingcin dina sagala mungkin titik cai-ingress. A manaskeun spasi lebur disadiakeun pikeun ngajaga sirkulasi hawa pikeun kontrol kondensasi. Pemanas rohangan disambungkeun ka pabrik pikeun operasi 240-Vac tapi tiasa gampang dihubungkeun deui pikeun operasi 120-Vac. Aksés ka komponén interior nyaéta ku panto tinimbang ku jalan ngaleupaskeun sakabéh dipager, hiji advan atratage dina cuaca goréng.

Pikeun mastikeun kasalametan utmost ngalawan asupna teu sah, dipager ngawengku fitur sapertos:

A kancing cam-aksi, nu ngégél panto di komprési ngalawan gasket

Dua engsel disumputkeun
Kaca kaamanan-piring laminated, jandela observasi gasket-dipasang

Gagang panto anu tiasa dikonci, panutup pelindung tombol tekan, gagang operasi manual, sareng gagang decoupling
A interlock konci (lamun dieusian)

Karéta kakuatan
The power train dasarna diwangun ku motor malik gandeng kana aci kaluaran di luhureun operator. Arah motor dikawasa ku saklar pangawas anu ngaktifkeun pambukaan atanapi nutup kontaktor anu pas pikeun nyegerkeun motor sareng ngaleupaskeun rem éléktromagnétik. adjustment precision fingertip rotasi kaluaran-aci disadiakeun ku cara ngonci diri cams spring-bias. bantalan anti gesekan dipaké sapanjang; shafts gear-karéta Fitur bantalan roller tapered.

Operasi Manual
Cecekelan operasi manual anu teu tiasa dicabut, dilipat pikeun muka sareng nutup saklar sirkuit sacara manual ayana di payuneun pamasangan switch-operator. Tempo Gambar 2. Ku cara narik kenop kancing dina hub tina cecekelan operasi manual, cecekelan bisa pivoted ti posisi Panyimpenan -na pikeun posisi Cranking.

Salaku cecekelan ieu pivoted ka hareup, rem motor dileupaskeun mechanically, duanana ngawujud tina sumber kakuatan anu otomatis dipegatkeun, sarta duanana lawang jeung nutup contactors motor anu mechanically diblokir dina posisi Buka. Tapi, alat circuit-switcher shunt-trip (upami dilengkepan) tetep tiasa dianggo.

Upami hoyong, operator switch ogé bisa dipegatkeun tina kadali salila operasi manual.

Mékanisme Decoupling internal anu tiasa dianggo sacara éksternal
Cecekelan pamilih éksternal integral pikeun operasi mékanisme decoupling internal diwangun-di lokasina di sisi-leungeun katuhu tina dipager switchoperator. Tingali Gambar 2 dina kaca 3.

Ku ngayunkeun cecekelan ieu tegak sareng puteran saarah jarum jam 50º, mékanisme switch-operator dipisahkeun tina poros kaluaran. Lamun kitu decoupled, operator switch bisa jadi sacara manual atawa listrik dioperasikeun tanpa operasi circuitswitcher, sarta alat shunt-lalampahan (lamun dilengkepan) rendered inoperative. 1 Nalika decoupled, aci kaluaran switchoperator dicegah tina gerak ku alat konci mékanis dina dipager operator.

Salila bagean panengah tina perjalanan cecekelan megatkeun, nu ngawengku posisi di mana disengagement sabenerna (atawa Dursasana) mékanisme decoupling internal lumangsung, sumber motorcircuit ngawujud momentarily dipegatkeun, sarta duanana lawang jeung nutup contactors motor diblokir mékanis dina Posisi muka. Inspeksi visual ngaliwatan jandela observasi mantuan pariksa naha mékanisme decoupling internal aya dina posisi Gandeng atawa Decoupled. Tempo Gambar 3. Cecekelan megatkeun sambungan bisa jadi padlocked di boh posisi.

Recoupling basajan. Teu mungkin mun pasangan hiji "buka" circuit-switcher jeung operator switch dina posisi Closed, atawa sabalikna. Gandeng mungkin ngan lamun switch-operator kaluaran aci mechanically nyingkronkeun jeung mékanisme switchoperator. Sinkronisasi ieu gampang dihontal ku cara manual atawa éléktronik operasi operator switch pikeun mawa ka posisi Buka atawa Tutup sarua salaku circuit-switcher. Indikator posisi switch-operator, viewed ngaliwatan jandela observasi, némbongkeun iraha posisi Buka atawa Tutup perkiraan geus attained. Tempo Gambar 3. Lajeng, pikeun mindahkeun operator switch ka posisi pasti keur gandeng, cecekelan operasi manual dihurungkeun nepi ka drum positionindexing numerik Blok.

Ngan ukur alat shunt-trip anu teu tiasa dianggo. Operator switch masih bisa dibuka ngaliwatan circuitrelay pelindung pamaké. Kituna "elective" Checkout tina sistem skéma pelindung mungkin iraha wae.

Travel-Wates Pindah adjustment
A switch-wates perjalanan gandeng kana motor ngatur extent rotasi kaluaran-aci dina arah muka jeung nutup. Ieu ngawengku genep kontak dioperasikeun ku gilinding Cam-actuated. Positioning tina cams pikeun leres kalibet rollers dilakonan ku cara maké dua cakram perjalanan-wates, hiji keur stroke muka jeung hiji keur stroke nutup.

Unggal cakram wates-perjalanan disaluyukeun sacara saksama ku cara ngonci diri cam bias spring. Bukaan perjalanan disaluyukeun ku cara ngangkat jeung ngahurungkeun openingstroke travel-wates disc ka posisi diperlukeun dina piring indikator bari nyekel handwheel nu. Nya kitu, nutup perjalanan disaluyukeun ku nurunkeun jeung ngahurungkeun nutup-stroke travel-wates disc ka posisi diperlukeun dina piring indikator bari nyekel handwheel nu.

Ngaktipkeun cakram wates-jalan buka-stroke de-energizes kontaktor buka, nu lajeng de-energizes solenoid rem-release pikeun ngeureunkeun gerak mékanisme. Ngaktipkeun cakram wates-perjalanan tutup-stroke de-énergizes kontaktor nutup, nu lajeng ogé de-energizes brakerelease solenoid pikeun ngeureunkeun gerak mékanisme.

Saklar bantu
Saklar bantu dalapan kutub gandeng kana motor dilengkepan salaku fitur standar. Eta nyadiakeun dalapan kontak adjustable individual tos kabel ka blok terminal (genep kontak sadia lamun operator switch dilengkepan posisi pilihan nunjukkeun l.amps, angka katalog sufiks “-M”). Kontak ieu dilengkepan jadi sirkuit éksternal bisa dijieun pikeun ngawas operasi switching.

Sapertos cakram wates-perjalanan, unggal kontak saklar bantu gaduh kaméra semi-bias ngonci mandiri anu ngamungkinkeun panyesuaian tepat tina papacangan cam-roller dina titik anu dipikahoyong dina siklus operasi. Posisi Cam disaluyukeun ku cara naekeun (atawa nurunkeun) cam nuju cinyusu padeukeut na tur muterkeun ka posisi nu dipikahoyong. Tempo Gambar 5. Hiji tambahan opat-kutub switch tambahan gandeng kana motor jeung ngagunakeun konstruksi sarua sadia salaku hiji pilihan (angka katalog ahiran "-Q")

Hiji switch tambahan tambahan gandeng kana circuitswitcher oge sadia salaku hiji pilihan tur bisa disadiakeun sangkan kontak éksternal bisa ngadegkeun keur ngawas operasi circuit-switcher. Saklar bantu ieu ogé ngagunakeun kaméra springbiased timer ngonci. Ieu bisa dilengkepan versi dalapan kutub (katalog angka ahiran "-W") atawa dina versi 12-kutub (katalog angka ahiran "-Z").

Penyediaan pikeun Alat Shunt-Trip S&C
S&C Mark V Circuit-Switchers dilengkepan pilihan S&C Shunt-Trip Device nyadiakeun 8-siklus waktos interrupting maksimum. Interupsi sirkuit-speed tinggi ieu ngagampangkeun aplikasi circuitswitchers di sisi primér trafo pikeun panangtayungan trafo tina sesar internal, pikeun panyalindungan cadangan multi-contingency pikeun overloads sarta sesar sekundér, sarta pikeun panangtayungan sirkuit sumber-sisi tina sagala jinis. tina kasalahan trafo.

Nalika alat shunt-trip dihurungkeun, solenoid laju luhur anu dibungkus dina perumahan tahan cuaca dina unggal dasar kutub-unit muterkeun aci insulasi lowinersia ramping 15 derajat. Ieu ngaleupaskeun énergi anu disimpen dina uteuk pikeun muka-speed tinggi interrupter.

Tipe Operator Switch CS-1A, dilengkepan ku Mark V Circuit-Switchers dilengkepan alat shunt-trip, tiasa disayogikeun sareng kontaktor shunt-trip opsional sareng relay telat waktos (jumlah katalog ahiran "-HP"). Fitur opsional ieu ngaminimalkeun inrush arus ku cara ngagedekeun alat shunt-trip sareng motor switch-operator dina urutan, ku kituna umumna ngamungkinkeun panggunaan kawat kontrol ukuran anu langkung alit antara relay pelindung atanapi kontrol pangguna sareng operator saklar.

Kontrol runtuyan
Operasi bener tina Tandaan V Circuit-Switchers gumantung kana ngecas na latching sumber storedenergy dina unggal otak salaku wilah megatkeun pindah ka posisi pinuh Buka. Target interrupter ayana di sisi unggal perumahan otak mucunghul konéng nalika interrupter dibuka. Target némbongan abu (normal) nalika interrupter ditutup.

Interrupters kedah pernah kabuka bari wilah dina posisi Closed. Pikeun nutup interrupters, circuit-switcher kudu dibuka sagemblengna lajeng reclosed. Ku sabab kitu, operator switch ngasupkeun sirkuit kontrol nu ngabalukarkeun operator switch balik otomatis ka posisi Buka iraha wae kontrol-sumber vol.tage dibalikeun nalika operator switch aya dina posisi naon waé antara kabuka pinuh sareng ditutup pinuh.

Peta ieu lumangsung henteu paduli arah dimana éta beroperasi saméméh leungitna voltage. Sirkuit kontrol Ieu fitur diwangun-di pikeun nyegah circuit-switcher ditutup tina posisi sawaréh Buka sanggeus interrupters geus tripped kabuka.

Dumasar batré minimum jeung syarat ukuran kawat kontrol éksternal dieusian dina S&C Data Bulletin 719-60. Waktu operasi bakal kirang upami ukuran batré anu langkung ageung tibatan ukuran minimum sareng/atanapi ukuran kawat kontrol éksternal dianggo.
Operator Pindah Tipe CS-1A ogé cocog pikeun dianggo sareng modél anu sami sareng Mark II, Mark III, sareng Mark IV Circuit- Switchers. Taroskeun ka Kantor Penjualan S&C anu pangcaketna.
Jumlah katalog 38858R1-B pikeun aplikasi dimana circuit-switcher dipaké ditéang jeung hiji S & C Alat Control Otomatis, iwal operator switch ieu maréntahkeun ku kontaktor Shunt-lalampahan pilihan jeung aksésori relay waktu-reureuh, angka katalog ahiran "-HP. ” Dina conto ieu, nomer katalog nyaéta 3RS46R5-BHP.
CDR-3183 pikeun nomer katalog 38846R5-BHP; CDR-3195 pikeun nomer katalog 3885SR1-B

DIMENSI

Dokumén / Sumberdaya

SandC CS-1A Tipe Pindah Operator [pdf] Parentah
CS-1A Tipe Pindah Operator, CS-1A, Tipe Pindah Operator, Pindah Operator, operator

Rujukan

Manual pamaké