SandC CS-1A 유형 스위치 오퍼레이터
고속형 CS-1A 스위치 오퍼레이터는 S&C Mark V 회로 스위처의 전원 작동을 위해 특별히 설계되었습니다.
소개
CS-1A형 스위치 작동기는 Mark V 회로 스위치의 고유한 기계적 및 전기적 성능 특성을 완벽하게 보장하는 데 필요한 고속, 고토크 전력 작동을 제공합니다. 여기에는 밀접한 계면 동시성, 정상 작동 시 고장 폐쇄 접점의 긴 수명, 장기간 또는 불안정한 사전 스트라이크 아크로 인한 과도한 스위칭 과도 현상 방지 등이 포함됩니다.
수직 브레이크 및 정수형 Mark V 회로 전환기의 경우 CS-1A 유형 스위치 운영자는 30,000의 XNUMX회 듀티 사이클 오류 폐쇄 정격도 제공합니다. amperes RMS 76,500상 대칭, XNUMX amperes 피크; 3/4인치(19mm) 얼음 형성 하에서도 주저 없이 열고 닫음. 그리고 센터 브레이크 스타일 Mark V 회로 전환기의 경우, Type CS-1A 스위치 오퍼레이터는 40,000의 XNUMX회 듀티 사이클 오류 폐쇄 정격도 제공합니다. amperes RMS 102,000상 대칭, XNUMX amp에레스의 봉우리, 그리고 1½인치(38mm)의 얼음 형성에 주저없이 열리고 닫힙니다.
1페이지의 그림 2은 2페이지의 "건설 및 운영" 섹션에서 자세히 논의된 몇 가지 중요한 기능을 보여줍니다.
S&C TYPE CS-1A 스위치 오퍼레이터
건설 및 운영
인클로저
스위치 오퍼레이터는 견고한 3/32인치(2.4mm) 시트 알루미늄으로 된 방수, 방진 인클로저에 들어 있습니다. 모든 이음매는 용접되어 있으며 인클로저 개구부는 모든 가능한 물 침투 지점에 개스킷이나 O-링으로 밀봉되어 있습니다. 응축 제어를 위한 공기 순환을 유지하기 위해 퓨즈가 있는 공간 히터가 제공됩니다. 공간 히터는 240Vac 작동을 위해 공장에서 연결되지만 120Vac 작동을 위해 현장에서 쉽게 다시 연결할 수 있습니다. 내부 구성 요소에 대한 액세스는 전체 인클로저를 제거하는 것이 아니라 문을 통해 이루어지며 이는 명백한 이점입니다.tag악천후에는.
허가받지 않은 침입을 막기 위해 최고의 보안을 보장하기 위해 인클로저에는 다음과 같은 기능이 포함되어 있습니다.
- 개스킷에 대해 압축으로 도어를 밀봉하는 캠 액션 래치
- 두 개의 숨겨진 힌지
- 적층 안전판 유리, 개스킷 장착 관찰창
- 패드락이 가능한 도어 핸들, 푸시버튼 보호 커버, 수동 작동 핸들, 디커플링 핸들
- 키 인터록(지정된 경우)
파워트레인
파워 트레인은 기본적으로 오퍼레이터 상단의 출력 샤프트에 결합된 가역 모터로 구성됩니다. 모터 방향은 모터에 전원을 공급하고 전자기 브레이크를 해제하기 위해 적절하게 개폐 접촉기를 작동시키는 감독 스위치에 의해 제어됩니다. 출력 샤프트 회전의 손가락 끝 정밀 조정은 셀프 록킹 스프링 바이어스 캠을 통해 제공됩니다. 마찰 방지 베어링이 전반적으로 사용되고 기어 트레인 샤프트에는 테이퍼 롤러 베어링이 있습니다.
수동 조작
회로 전환기를 수동으로 열고 닫기 위한 내장형 비분리형 접이식 수동 작동 핸들은 스위치 작동자 인클로저 전면에 있습니다. 그림 2를 참조하세요. 수동 작동 핸들 허브의 래치 노브를 당기면 핸들을 보관 위치에서 크랭킹 위치로 회전할 수 있습니다.
핸들이 앞으로 회전하면 모터 브레이크가 기계적으로 해제되고 전원의 두 리드가 자동으로 분리되며 개방 및 폐쇄 모터 접촉기가 모두 개방 위치에서 기계적으로 차단됩니다. 그러나 회로 전환기 션트 트립 장치(제공된 경우)는 계속 작동합니다.
원하는 경우, 수동 조작 중에 스위치 조작자를 제어 장치에서 분리할 수도 있습니다.
외부 작동 가능한 내부 분리 메커니즘
내장된 내부 디커플링 메커니즘을 작동하기 위한 통합 외부 선택기 핸들은 스위치 오퍼레이터 인클로저의 오른쪽에 있습니다. 2페이지의 그림 3를 참조하세요.
이 핸들을 수직으로 휘두르고 시계 방향으로 50º 돌리면 스위치 작동기 메커니즘이 출력 샤프트에서 분리됩니다. 이렇게 분리되면 스위치 작동기는 회로 전환기를 작동시키지 않고도 수동 또는 전기적으로 작동될 수 있으며, 션트 트립 장치(제공된 경우)는 작동하지 않게 됩니다. 1 분리되면 스위치 작동기 출력 샤프트는 작동기 인클로저 내의 기계적 잠금 장치로 인해 움직이지 않습니다.
내부 디커플링 메커니즘의 실제 분리(또는 결합)가 발생하는 위치를 포함하는 분리 핸들 이동의 중간 구간 동안 모터 회로 소스 리드가 순간적으로 분리되고 개방 및 폐쇄 모터 접촉기가 모두 개방 위치에서 기계적으로 차단됩니다. 관찰 창을 통한 시각적 검사는 내부 디커플링 메커니즘이 커플링 또는 디커플링 위치에 있는지 확인하는 데 도움이 됩니다. 그림 3을 참조하세요. 분리 핸들은 어느 위치에서나 자물쇠로 잠글 수 있습니다.
재결합은 간단합니다. "개방" 회로 전환기를 닫힌 위치의 스위치 작동기와 결합하거나 그 반대로 결합하는 것은 불가능합니다. 결합은 스위치 작동기 출력 샤프트가 스위치 작동기 메커니즘과 기계적으로 동기화된 경우에만 가능합니다. 이 동기화는 스위치 작동기를 수동 또는 전자적으로 작동하여 회로 전환기와 동일한 개방 또는 닫힌 위치로 가져오면 쉽게 달성할 수 있습니다. 스위치 작동기 위치 표시기, view관찰 창을 통해 대략적인 Open 또는 Closed 위치에 도달한 시점을 보여줍니다. 그림 3을 참조하세요. 그런 다음 스위치 작동자를 커플링을 위한 정확한 위치로 이동하려면 위치 인덱싱 드럼이 숫자적으로 정렬될 때까지 수동 작동 핸들을 돌립니다.
- 션트 트립 장치만 작동하지 않게 됩니다. 스위치 오퍼레이터는 사용자의 보호 릴레이 회로를 통해 여전히 열 수 있습니다. 따라서 시스템 보호 체계의 "선택적" 체크아웃은 언제든지 가능합니다.
이동 제한 스위치 조정
모터에 결합된 이동 제한 스위치는 개방 및 폐쇄 방향에서 출력 샤프트 회전 범위를 제어합니다. 여기에는 캠 작동 롤러로 작동되는 6개의 접점이 포함됩니다. 롤러를 적절히 맞물리도록 캠을 배치하는 것은 개방 스트로크용 1개와 폐쇄 스트로크용 1개의 2개 이동 제한 디스크를 통해 수행됩니다.
각 이동 제한 디스크는 자체 잠금 스프링 바이어스 캠을 통해 정밀하게 조정됩니다. 개방 이동은 핸드휠을 잡고 있는 동안 개방 스트로크 이동 제한 디스크를 표시판에서 필요한 위치로 올리고 돌려 조정합니다. 마찬가지로, 폐쇄 이동은 핸드휠을 잡고 있는 동안 폐쇄 스트로크 이동 제한 디스크를 표시판에서 필요한 위치로 내리고 돌려 조정합니다.
개방 스트로크 이동 제한 디스크를 작동시키면 개방 접촉기의 전원이 꺼지고, 그러면 브레이크 릴리스 솔레노이드의 전원이 꺼져 메커니즘의 동작이 중단됩니다. 폐쇄 스트로크 이동 제한 디스크를 작동시키면 폐쇄 접촉기의 전원이 꺼지고, 그러면 브레이크 릴리스 솔레노이드의 전원도 꺼져 메커니즘의 동작이 중단됩니다.
보조 스위치
모터에 결합된 8극 보조 스위치가 표준 기능으로 제공됩니다. 단자대에 미리 배선된 8개의 개별적으로 조정 가능한 접점을 제공합니다(스위치 작동기에 옵션 위치 표시 l이 제공된 경우 6개의 접점 사용 가능).amps, 카탈로그 번호 접미사 “-M”). 이러한 접점은 스위칭 작업을 모니터링하기 위해 외부 회로를 설정할 수 있도록 제공됩니다.
이동 제한 디스크와 마찬가지로 각 보조 스위치 접점에는 작동 주기의 원하는 지점에서 캠 롤러 결합을 정밀하게 조정할 수 있는 셀프 잠금 스프링 바이어스 캠이 있습니다. 캠 위치는 캠을 인접한 스프링 쪽으로 올리거나 내리고 원하는 위치로 돌려 조정합니다. 그림 5를 참조하세요. 모터에 결합되고 동일한 구조를 사용하는 추가 XNUMX극 보조 스위치가 옵션으로 제공됩니다(카탈로그 번호 접미사 "-Q").
회로 전환기에 결합된 추가 보조 스위치도 옵션으로 제공되며, 회로 전환기 작동을 모니터링하기 위해 외부 접점을 설정할 수 있도록 제공될 수 있습니다. 이 보조 스위치는 또한 자체 잠금 스프링 바이어스 캠을 사용합니다. 12극 버전(카탈로그 번호 접미사 "-W") 또는 XNUMX극 버전(카탈로그 번호 접미사 "-Z")으로 제공될 수 있습니다.
S&C 션트 트립 장치에 대한 조항
옵션 S&C 션트 트립 장치가 장착된 S&C Mark V 회로 개폐기는 최대 8사이클 차단 시간을 제공합니다. 이 고속 회로 차단은 변압기의 XNUMX차 측에서 회로 개폐기를 적용하여 내부 고장으로부터 변압기를 보호하고, 과부하 및 XNUMX차 고장에 대한 다중 비상 백업 보호 및 모든 종류의 변압기 고장으로부터 소스 측 회로를 보호하는 데 유용합니다.
션트 트립 장치에 전원이 공급되면 각 극 단위 베이스의 방수 하우징에 싸인 고속 솔레노이드가 가느다란 저관성 절연 샤프트를 15도 회전시킵니다. 이렇게 하면 뇌에 저장된 에너지가 방출되어 인터럽터가 고속으로 열립니다.
Mark V Circuit-Switchers와 함께 제공되는 CS-1A형 스위치 오퍼레이터는 션트 트립 장치가 장착된 옵션 션트 트립 접촉기와 시간 지연 릴레이(카탈로그 번호 접미사 “-HP”)와 함께 제공될 수 있습니다. 이 옵션 기능은 션트 트립 장치와 스위치 오퍼레이터 모터를 순서대로 활성화하여 제어 전류 돌입을 최소화하므로 일반적으로 사용자의 보호 또는 제어 릴레이와 스위치 오퍼레이터 사이에 더 작은 크기의 제어 와이어를 사용할 수 있습니다.
시퀀스 제어
Mark V Circuit-Switchers의 올바른 작동은 분리 블레이드가 완전히 열린 위치로 이동함에 따라 각 브레인 내에 저장된 에너지 소스를 충전하고 래칭하는 데 달려 있습니다. 각 브레인 하우징 측면에 있는 인터럽터 타겟은 인터럽터가 열려 있을 때 노란색으로 나타납니다. 인터럽터가 닫혀 있을 때 타겟은 회색(정상)으로 나타납니다.
차단기는 블레이드가 닫힌 위치에 있는 동안 절대 열려서는 안 됩니다. 차단기를 닫으려면 회로 전환기를 완전히 열었다가 다시 닫아야 합니다. 이러한 이유로 스위치 작동기는 제어 소스 볼륨이 변경될 때마다 스위치 작동기를 자동으로 열린 위치로 되돌리는 제어 회로를 통합합니다.tag스위치 연산자가 완전 개방과 완전 폐쇄 사이의 어떤 위치에 있든 e는 복원됩니다.
이 동작은 볼륨 손실 전에 작동 방향에 관계없이 발생합니다.tage. 이 제어 회로는 인터럽터가 개방된 후 회로 전환기가 부분적으로 열린 위치에서 닫히는 것을 방지하기 위한 내장 기능입니다.
- S&C Data Bulletin 719-60에 명시된 최소 배터리 및 외부 제어 와이어 크기 요구 사항을 기준으로 합니다. 최소보다 큰 배터리 크기 및/또는 외부 제어 와이어 크기를 사용하면 작동 시간이 짧아집니다.
- Type CS-1A 스위치 오퍼레이터는 Mark II, Mark III, Mark IV 회로 스위처의 동등 모델과 함께 사용하기에도 적합합니다. 가장 가까운 S&C 영업 사무실에 문의하세요.
- 회로 전환기가 S&C 자동 제어 장치와 함께 사용되는 애플리케이션의 경우 카탈로그 번호 38858R1-B, 스위치 작동기를 옵션 션트 트립 접촉기 및 시간 지연 릴레이 액세서리와 함께 주문한 경우 제외, 카탈로그 번호 접미사 “-HP”. 이 경우 카탈로그 번호는 3RS46R5-BHP입니다.
- 카탈로그 번호 3183R38846-BHP의 경우 CDR-5, 카탈로그 번호 3195SR3885-B의 경우 CDR-1
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