Оператори комутатора SandC CS-1A

Високошвидкісні оператори комутаторів типу CS-1A спеціально розроблені для живлення комутаторів S&C Mark V.

вступ

Оператори комутаторів типу CS-1A забезпечують високу швидкість роботи з високим крутним моментом, необхідну для забезпечення повних властивих механічних і електричних характеристик комутаторів ланцюгів Mark V, включаючи близьку одночасність між фазами, тривалий термін служби контактів для замикання несправностей за нормальних робочих завдань, а також уникнення надмірних перехідних процесів перемикання, викликаних тривалим або нестабільним дуговим розрядом перед ударом.

Для перемикачів ланцюгів Mark V з вертикальним розривом і цілочисельним типом оператори перемикачів типу CS-1A також забезпечують дворазовий робочий цикл замикання несправності 30,000 XNUMX amperes RMS трифазний симетричний, 76,500 ampерес пік; відкривання та закривання без вагань під 3/4-дюймовим (19-мм) утворенням льоду. А для комутаторів Mark V типу V з центральним розривом оператори комутаторів типу CS-1A також забезпечують дворазовий робочий цикл замикання несправності 40,000 XNUMX amperes RMS трифазний симетричний, 102,000 amperes піку, відкриваючись і закриваючись без вагань під 1½-дюймовим (38-мм) утворенням льоду.

Малюнок 1 на сторінці 2 показує деякі з важливих функцій, детально розглянутих у розділі «Будова та експлуатація» на сторінці 2.

ОПЕРАТОРИ ПЕРЕМИКАЧІВ S&C ТИПУ CS-1A

Будівництво та експлуатація

Корпус
Оператор комутатора розміщений у водонепроникному та пилонепроникному корпусі з міцного листового алюмінію товщиною 3/32 дюйма (2.4 мм). Усі шви зварені, а отвори корпусу ущільнені прокладками або ущільнювальними кільцями у всіх можливих точках проникнення води. Для підтримки циркуляції повітря для контролю конденсації передбачений обігрівач із плавким заплавом. Обігрівач на заводі підключено для роботи 240 В змінного струму, але його можна легко підключити на місці для роботи 120 В змінного струму. Доступ до внутрішніх компонентів здійснюється через двері, а не через зняття всього корпусу, що є очевидною перевагоюtage під час негоди.

Щоб забезпечити максимальний захист від несанкціонованого проникнення, корпус містить такі функції, як:

• Кулачкова засувка, яка ущільнює двері, стискаючи їх ущільнювачем
• Дві приховані петлі
• Багатошарове безпечне скло, оглядове вікно з прокладкою
• Дверна ручка, що замикається, захисна кришка кнопки, ручна ручка керування та роз’єднувальна ручка
• Ключове блокування (якщо вказано)

силовий потяг
Трансмісія в основному складається з реверсивного двигуна, з’єднаного з вихідним валом у верхній частині приводу. Напрямок руху двигуна контролюється контрольним перемикачем, який приводить в дію розмикаючий або замикаючий контактор відповідно до подачі живлення на двигун і відпускання електромагнітного гальма. Точне регулювання повороту вихідного вала кінчиками пальців здійснюється за допомогою самоблокуючих пружинних кулачків. Скрізь використовуються підшипники кочення; вали зубчастих передач оснащені конічними роликовими підшипниками.

Ручне керування
Вбудована незнімна відкидна рукоятка ручного керування для ручного відкривання та замикання комутатора розташована на передній частині корпусу комутатора. Див. Малюнок 2. Потягнувши ручку фіксатора на втулці рукоятки ручного керування, ручку можна повернути з положення зберігання в положення прокручування.

Коли рукоятка повертається вперед, гальмо двигуна механічно відпускається, обидва проводи джерела живлення автоматично від’єднуються, а розмикаючий і замикаючий контактори двигуна механічно блокуються у відкритому положенні. Однак розривний пристрій перемикача (якщо є) залишається в робочому стані.

За бажанням оператор перемикача також може бути відключений від керування під час ручного керування.

Внутрішній механізм роз’єднання з зовнішнім керуванням
Вбудована зовнішня рукоятка селектора для керування вбудованим внутрішнім механізмом роз’єднання розташована з правого боку корпусу перемикача. Дивіться малюнок 2 на сторінці 3.

Повертаючи цю рукоятку вертикально та повертаючи її за годинниковою стрілкою на 50º, механізм перемикача від’єднується від вихідного вала. При такому роз’єднанні оператором перемикача можна керувати вручну або за допомогою електрики без увімкнення перемикача ланцюгів, а пристрій шунтового відключення (якщо є) стає неробочим. 1 Після від’єднання вихідний вал перемикача перешкоджає переміщенню механічним блокуючим пристроєм у корпусі оператора.

Під час проміжного сегмента ходу рукоятки роз’єднання, який включає в себе положення, в якому відбувається фактичне роз’єднання (або залучення) внутрішнього роз’єднувального механізму, електропроводи джерела електродвигуна миттєво від’єднуються, а розмикаючий і замикаючий контактори двигуна механічно блокуються в Відкрита позиція. Візуальний огляд через оглядове вікно допомагає перевірити, чи внутрішній механізм роз’єднання знаходиться в положенні «Під’єднано» або «Відключено». Див. малюнок 3. Ручка від’єднання може бути замкнена на замок у будь-якому положенні.

Повторне зчеплення просте. Неможливо з’єднати «розімкнутий» перемикач із оператором перемикача в закритому положенні або навпаки. Зчеплення можливе лише тоді, коли вихідний вал стрілочника механічно синхронізований з механізмом стрілочника. Ця синхронізація легко досягається ручним або електронним керуванням оператором перемикача, щоб привести його в те саме положення «Відкрито» або «Замкнено», що й перемикач. Індикатори положення стрілочника, viewчерез вікно спостереження, показує, коли було досягнуто приблизного відкритого або закритого положення. Див. Малюнок 3. Потім, щоб перемістити оператор перемикача в точне положення для з’єднання, повертайте рукоятку ручного керування, поки барабани індексації позицій не вирівняються числово.

1. Виводиться з ладу лише шунтовий розчіплювач. Перемикач оператора все ще можна розімкнути за допомогою схеми захисного реле користувача. Таким чином, «вибіркова» перевірка схеми захисту системи можлива в будь-який час.

Регулювання перемикача ходу
Кінцевий вимикач ходу, з’єднаний з двигуном, регулює ступінь обертання вихідного вала в напрямках відкриття та закриття. Він містить шість контактів, які приводяться в дію кулачковими роликами. Позиціонування кулачків для належного зчеплення з роликами здійснюється за допомогою двох дисків обмеження ходу, одного для ходу відкриття та одного для ходу закриття.

Кожен диск обмеження ходу точно регулюється за допомогою самоблокуючого пружинного кулачка. Ход відкривання регулюється шляхом підняття та повороту диска обмеження ходу відкривання в необхідне положення на табличці індикатора, утримуючи маховик. Подібним чином хід закривання регулюється шляхом опускання та повороту диска обмеження ходу закривання в необхідне положення на табличці індикатора, утримуючи маховик.

Приведення в дію диска обмеження ходу розмикання вимикає розмикаючий контактор, який потім вимикає напругу соленоїда відпускання гальма, щоб зупинити рух механізму. Приведення в дію диска обмеження ходу замикання вимикає замикаючий контактор, який потім також вимикає електромагніт розблокування гальма, щоб зупинити рух механізму.

Допоміжні перемикачі
Восьмиполюсний допоміжний перемикач, з’єднаний з двигуном, є стандартною функцією. Він забезпечує вісім індивідуально регульованих контактів, попередньо підключених до клемних колодок (доступно шість контактів, якщо оператор перемикача оснащено додатковим індикатором положення lamps, суфікс каталожного номера «-M»). Ці контакти оснащені таким чином, щоб зовнішні схеми могли бути встановлені для моніторингу операцій перемикання.

Подібно до дисків обмеження ходу, кожен контакт допоміжного перемикача має самоблокуючий пружинний кулачок, який дозволяє точно регулювати зачеплення кулачкового ролика в бажаній точці робочого циклу. Положення кулачка регулюється підйомом (або опусканням) кулачка до сусідньої пружини та обертанням у потрібне положення. Див. Малюнок 5. Додатковий чотириполюсний допоміжний вимикач, з’єднаний з двигуном і використовує таку саму конструкцію, доступний як опція (суфікс номера в каталозі «-Q»)

Додатковий допоміжний перемикач, з’єднаний із комутатором ланцюгів, також доступний як опція, і його можна надати, щоб можна було встановити зовнішні контакти для контролю роботи комутатора ланцюгів. У цьому допоміжному перемикачі також використовуються пружинні кулачки, що самоблокуються. Він може поставлятися у восьмиполюсній версії (суфікс номера каталогу «-W») або у 12-полюсній версії (суфікс номера каталогу «-Z»).

Забезпечення S&C шунтового розчіплювача
Перемикачі ланцюгів S&C Mark V, оснащені додатковим пристроєм S&C Shunt-Trip Device, забезпечують максимальний час переривання 8 циклів. Це високошвидкісне розмикання ланцюга полегшує застосування перемикачів ланцюгів на первинній стороні трансформаторів для захисту трансформаторів від внутрішніх несправностей, для багаторазового резервного захисту від перевантажень і вторинних несправностей, а також для захисту ланцюгів на стороні джерела від усіх видів несправностей трансформатора.

Коли пристрій шунтового відключення подається під напругу, високошвидкісний соленоїд, укладений у атмосферостійкий корпус на базі кожного полюсного блоку, повертає тонкий ізольований вал із малою інерцією на 15 градусів. Це звільняє накопичену в мозку енергію для високошвидкісного відкриття переривника.

Перемикачі типу CS-1A, оснащені комутаторами Mark V, обладнаними пристроєм шунтового відключення, можуть бути оснащені додатковим контактором шунтового відключення та реле затримки часу (суфікс номера в каталозі «-HP»). Ця додаткова функція мінімізує кидок керуючого струму шляхом послідовного подання живлення на пристрій шунтового відключення та двигун оператора перемикача, таким чином, як правило, дозволяючи використовувати провід керування меншого розміру між захисним або керуючим реле користувача та оператором перемикача.

Контроль послідовності
Правильна робота перемикачів ланцюгів Mark V залежить від заряджання та блокування накопичувального джерела енергії в кожному мозку, коли роз’єднувальні леза переміщуються в повністю відкрите положення. Мішень переривника, розташована збоку від корпусу мозку, виглядає жовтою, коли переривник відкритий. Ціль виглядає сірою (нормально), коли переривач закрито.

Переривники ніколи не повинні бути відкритими, коли лопаті знаходяться в закритому положенні. Щоб закрити переривники, перемикач ланцюга повинен бути повністю відкритий, а потім повторно замкнутий. З цієї причини оператор перемикача містить схему керування, яка змушує оператор перемикача автоматично повертатися у положення «Відкрито» кожного разу, коли об’єм джерела керуванняtage відновлюється, коли оператор перемикача знаходиться в будь-якому положенні між повністю відкритим і повністю закритим.

Ця дія виконується незалежно від того, в якому напрямку вона діяла до втрати voltagд. Ця схема керування є вбудованою функцією для запобігання замиканню перемикача ланцюга з частково відкритого положення після того, як переривники спрацювали.

1. Базується на вимогах до мінімального розміру батареї та проводу зовнішнього керування, зазначених у Бюлетені даних S&C 719-60. Час роботи буде меншим, якщо розмір батареї перевищує мінімальний розмір і/або розмір кабелю зовнішнього керування.
2. Комутатор типу CS-1A також підходить для використання з еквівалентними моделями комутаторів Mark II, Mark III і Mark IV. Зверніться до найближчого офісу продажу S&C.
3. Каталожний номер 38858R1-B для застосувань, де комутатор ланцюга використовується разом із пристроєм автоматичного керування S&C, якщо оператор комутатора не замовляється з додатковим контактором шунтового розмикання та аксесуаром реле із затримкою часу, суфікс номера каталогу «-HP». » У цьому випадку каталожний номер 3RS46R5-BHP.
4. CDR-3183 для каталожного номера 38846R5-BHP; CDR-3195 для каталожного номера 3885SR1-B

РОЗМІРИ

© S&C Electric Company, 2024, усі права захищено
sandc.com

Документи / Ресурси

Оператори комутатора SandC CS-1A [pdfІнструкції Оператори типу CS-1A, CS-1A, Оператори типу Switch, Оператори комутатора, Оператори

Список літератури

• Посібник користувача