SandC CS-1A Type Switch Operators
Ang High-speed Type CS-1A Switch Operators ay hayagang idinisenyo para sa power operation ng S&C Mark V Circuit-Switchers.
Panimula
Ang Type CS-1A Switch Operators ay nagbibigay ng highspeed, high-torque power operation na kinakailangan para ma-secure ang buong likas na mekanikal at electrical performance na katangian ng Mark V Circuit- Switchers, kabilang ang malapit na interphase simultaneity, mahabang buhay ng fault-closing contact sa ilalim ng normal na mga tungkulin sa pagpapatakbo, at pag-iwas sa labis na paglipat ng mga transient sanhi ng matagal o hindi matatag na prestrike arcing.
Para sa vertical-break at integer-style na Mark V Circuit‑Switcher, ang Type CS-1A Switch Operators ay nagbibigay din ng dalawang-beses na duty-cycle fault-closing rating na 30,000 amperes RMS three-phase symmetrical, 76,500 amperes peak; at pagbubukas at pagsasara nang walang pag-aalinlangan sa ilalim ng 3/4-inch (19-mm) na pagbuo ng yelo. At para sa istilong center-break na Mark V Circuit-Switchers, ang Type CS-1A Switch Operators ay nagbibigay din ng dalawang beses na duty-cycle fault-closing rating na 40,000 amperes RMS three-phase symmetrical, 102,000 amperes peak, at pagbubukas at pagsasara nang walang pag-aalinlangan sa ilalim ng 1½-pulgada (38-mm) na pagbuo ng yelo.
Ang Figure 1 sa pahina 2 ay nagpapakita ng ilan sa mahahalagang tampok na tinalakay nang detalyado sa seksyong "Paggawa at Pagpapatakbo" sa pahina 2.
S&C TYPE CS-1A SWITCH OPERATORS
Konstruksyon at Operasyon
Ang Enclosure
Ang switch operator ay nakalagay sa isang hindi tinatablan ng panahon, dust-proof na enclosure ng matibay, 3/32-inch (2.4‑mm) sheet na aluminyo. Ang lahat ng mga tahi ay hinangin, at ang mga pagbubukas ng enclosure ay tinatakan ng gasketing o O-ring sa lahat ng posibleng water-ingress point. Ang isang fused space heater ay ibinigay upang mapanatili ang sirkulasyon ng hangin para sa kontrol ng condensation. Ang space heater ay nakakonekta sa pabrika para sa 240-Vac na operasyon ngunit maaaring madaling ikonekta muli sa field para sa 120-Vac na operasyon. Ang pag-access sa mga panloob na bahagi ay sa pamamagitan ng pinto sa halip na sa pamamagitan ng pag-alis ng buong enclosure, isang halatang advantage kapag masamang panahon.
Upang matiyak ang lubos na seguridad laban sa hindi awtorisadong pagpasok, kasama sa enclosure ang mga tampok tulad ng:
- Isang cam-action latch, na nagtatakip ng pinto sa compression laban sa gasket
- Dalawang nakatagong bisagra
- Isang laminated safety-plate glass, nakasabit sa gasket observation window
- Isang padlockable door handle, pushbutton protective cover, manual operating handle, at decoupling handle
- Isang key interlock (kapag tinukoy)
Power Train
Ang power train ay mahalagang binubuo ng isang reversible motor na isinama sa output shaft sa tuktok ng operator. Ang direksyon ng motor ay kinokontrol ng isang supervisory switch na nagpapaandar sa pagbubukas o pagsasara ng contactor kung naaangkop upang pasiglahin ang motor at upang palabasin ang electromagnetic brake. Ang pag-aayos ng katumpakan ng dulo ng daliri ng pag-ikot ng output-shaft ay ibinibigay sa pamamagitan ng self-locking spring-biased cams. Ang mga anti-friction bearings ay ginagamit sa buong lugar; ang mga gear-train shaft ay nagtatampok ng tapered roller bearings.
Manu-manong Operasyon
Matatagpuan sa harap ng switch-operator enclosure ang built-in na nonremovable, foldaway manual operating handle para sa manual na pagbubukas at pagsasara ng circuit-switcher. Tingnan ang Figure 2. Sa pamamagitan ng paghila sa latch knob sa hub ng manual operating handle, ang handle ay maaaring i-pivote mula sa Storage position nito patungo sa Cranking position.
Habang ang hawakan ay naka-pivote pasulong, ang preno ng motor ay mekanikal na binitawan, ang parehong mga lead ng pinagmumulan ng kuryente ay awtomatikong nadidiskonekta, at ang parehong pagbubukas at pagsasara ng mga contactor ng motor ay mekanikal na nakaharang sa Open position. Gayunpaman, nananatiling gumagana ang circuit-switcher shunt-trip device (kung inayos).
Kung ninanais, ang switch operator ay maaari ding idiskonekta mula sa kontrol habang manu-manong operasyon.
Externally Operable Internal Decoupling Mechanism
Ang isang integral na external selector handle para sa pagpapatakbo ng built-in na internal decoupling na mekanismo ay matatagpuan sa kanang bahagi ng switchoperator enclosure. Tingnan ang Figure 2 sa pahina 3.
Sa pamamagitan ng pag-ugoy sa handle na ito patayo at pag-ikot nito nang pakanan sa 50º, ang mekanismo ng switch-operator ay nahiwalay mula sa output shaft. Kapag na-decoupled, ang switch operator ay maaaring manual o electrically operated nang hindi pinapatakbo ang circuitswitcher, at ang shunt-trip device (kung inayos) ay hindi gumagana. 1 Kapag na-decoupled, ang switchoperator output shaft ay pinipigilan na gumalaw sa pamamagitan ng isang mechanical locking device sa loob ng operator enclosure.
Sa panahon ng intermediate na segment ng disconnect handle na paglalakbay, na kinabibilangan ng posisyon kung saan nangyayari ang aktwal na pagtanggal (o pakikipag-ugnayan) ng internal decoupling na mekanismo, ang mga lead ng motorcircuit source ay pansamantalang nadiskonekta, at kapwa ang pagbubukas at pagsasara ng mga contactor ng motor ay mekanikal na naharang sa Buksan ang posisyon. Ang visual na inspeksyon sa pamamagitan ng window ng pagmamasid ay nakakatulong na ma-verify kung ang internal na mekanismo ng decoupling ay nasa Coupled o Decoupled na posisyon. Tingnan ang Figure 3. Maaaring naka-padlock ang disconnect handle sa alinmang posisyon.
Ang pag-recoupling ay simple. Imposibleng pagsamahin ang isang "bukas" na circuit-switcher sa switch operator sa Closed position, o vice-versa. Ang pagsasama ay posible lamang kapag ang switch-operator output shaft ay mekanikal na naka-synchronize sa mekanismo ng switchoperator. Ang pag-synchronize na ito ay madaling makamit sa pamamagitan ng manu-mano o elektronikong pagpapatakbo ng switch operator upang dalhin ito sa parehong Open o Closed na posisyon bilang circuit-switcher. Ang mga tagapagpahiwatig ng posisyon ng switch-operator, viewed sa pamamagitan ng observation window, ipakita kung kailan ang tinatayang Open o Closed na posisyon ay naabot na. Tingnan ang Figure 3. Pagkatapos, para ilipat ang switch operator sa eksaktong posisyon para sa coupling, ang manual operating handle ay pinipihit hanggang ang positionindexing drums ay nakahanay ayon sa numero.
- Tanging ang shunt-trip device lang ang hindi gumagana. Ang switch operator ay maaari pa ring mabuksan sa pamamagitan ng protectiverelay circuit ng user. Kaya ang "elective" na pag-checkout ng system protective scheme ay posible anumang oras.
Pagsasaayos ng Travel-Limit Switch
Ang switch-limit sa paglalakbay na isinama sa motor ay namamahala sa lawak ng pag-ikot ng output-shaft sa pagbubukas at pagsasara ng mga direksyon. Kabilang dito ang anim na contact na pinapatakbo ng cam-actuated rollers. Ang pagpoposisyon ng mga cam upang maayos na i-on ang mga roller ay ginagawa sa pamamagitan ng dalawang travel-limit disc, isa para sa opening stroke at isa para sa closing stroke.
Ang bawat travel-limit disc ay tiyak na inaayos sa pamamagitan ng self-locking spring-biased cam. Ang pagbubukas ng paglalakbay ay isinasaayos sa pamamagitan ng pagtaas at pagpihit sa openingstroke travel-limit disc sa kinakailangang posisyon sa indicator plate habang hawak ang handwheel. Katulad nito, isinasaayos ang pagsasara ng paglalakbay sa pamamagitan ng pagbaba at pagpihit ng closing-stroke travel-limit disc sa kinakailangang posisyon sa indicator plate habang hawak ang handwheel.
Ang pag-activate sa opening-stroke travel-limit disc ay nagde-de-energize sa opening contactor, na pagkatapos ay na-de-energize ang brake-release solenoid upang ihinto ang paggalaw ng mekanismo. Ang pag-activate ng closingstroke travel-limit disc ay na-de-energize ang closing contactor, na nagde-de-energize din sa brakerelease solenoid upang ihinto ang paggalaw ng mekanismo.
Mga Pantulong na Lilipat
Ang isang walong poste na auxiliary switch na isinama sa motor ay nilagyan bilang isang karaniwang tampok. Nagbibigay ito ng walong indibidwal na madaling iakma na mga contact na paunang naka-wire sa mga terminal block (anim na contact ang magagamit kung ang switch operator ay nilagyan ng opsyonal na posisyon na nagpapahiwatig ng lamps, suffix ng numero ng catalog na “-M”). Ang mga contact na ito ay inayos upang ang mga panlabas na circuit ay maitatag upang subaybayan ang mga pagpapatakbo ng paglipat.
Tulad ng mga travel-limit disc, ang bawat auxiliary switch contact ay may self-locking spring-biased cam na nagbibigay-daan sa tumpak na pagsasaayos ng cam-roller engagement sa nais na punto sa operating cycle. Ang posisyon ng cam ay inaayos sa pamamagitan ng pagtaas (o pagbaba) ng cam patungo sa katabing spring nito at pag-ikot nito sa nais na posisyon. Tingnan ang Figure 5. Ang isang karagdagang four-pole auxiliary switch na isinama sa motor at gamit ang parehong construction ay available bilang opsyon (catalog number suffix “-Q”)
Ang isang karagdagang auxiliary switch na isinama sa circuitswitcher ay magagamit din bilang isang opsyon at maaaring ibigay upang ang mga panlabas na contact ay maitatag upang masubaybayan ang mga pagpapatakbo ng circuit-switcher. Gumagamit din ang auxiliary switch na ito ng mga self-locking springbiased cam. Maaari itong ibigay sa isang eight-pole na bersyon (catalog number suffix "-W") o sa isang 12-pole na bersyon (catalog number suffix "-Z").
Probisyon para sa S&C Shunt‑Trip Device
Ang S&C Mark V Circuit-Switchers na nilagyan ng opsyonal na S&C Shunt-Trip Device ay nagbibigay ng 8-cycle na maximum na interrupting time. Ang high-speed circuit interruption na ito ay nagpapadali sa paggamit ng mga circuitswitcher sa pangunahing bahagi ng mga transformer para sa proteksyon ng mga transformer laban sa mga panloob na fault, para sa multiple-contingency backup na proteksyon para sa mga overload at pangalawang fault, at para sa proteksyon ng source-side circuits mula sa lahat ng uri ng mga pagkakamali ng transpormer.
Kapag na-energize ang shunt-trip device, pinaikot ng highspeed solenoid na nakapaloob sa weatherproof housing sa bawat base ng pole-unit ang payat na lowinersia insulated shaft nang 15 degrees. Inilalabas nito ang nakaimbak na enerhiya sa loob ng utak para sa mabilis na pagbubukas ng interrupter.
Uri ng CS-1A Switch Operators, na nilagyan ng Mark V Circuit-Switchers na nilagyan ng shunt-trip device, ay maaaring bigyan ng opsyonal na shunt-trip contactor at time-delay relay (catalog number suffix "-HP"). Ang opsyonal na feature na ito ay nagpapaliit sa controlcurrent inrush sa pamamagitan ng pagpapasigla sa shunt-trip device at switch-operator motor sa pagkakasunud-sunod, kaya karaniwang pinapayagan ang paggamit ng mas maliit na laki ng control wire sa pagitan ng protective o control relay ng user at ng switch operator.
Kontrol ng Pagkakasunud-sunod
Ang tamang operasyon ng Mark V Circuit-Switchers ay depende sa pag-charge at pag-latch sa storedenergy source sa loob ng bawat utak habang ang mga disconnect blade ay lumilipat sa ganap na Open position. Ang target ng interrupter na matatagpuan sa gilid ng bawat pabahay ng utak ay lumilitaw na dilaw kapag nakabukas ang interrupter. Ang target ay lilitaw na kulay abo (normal) kapag ang interrupter ay sarado.
Ang mga interrupter ay hindi dapat bukas habang ang mga blades ay nasa Sarado na posisyon. Upang isara ang mga interrupter, dapat na ganap na buksan ang circuit-switcher at pagkatapos ay muling isara. Para sa kadahilanang ito, ang switch operator ay nagsasama ng isang control circuit na nagiging sanhi ng switch operator na awtomatikong bumalik sa Open na posisyon sa tuwing ang control-source voltage ay naibalik habang ang switch operator ay nasa anumang posisyon sa pagitan ng ganap na bukas at ganap na sarado.
Ang aksyon na ito ay nagaganap anuman ang direksyon kung saan ito gumagana bago ang pagkawala ng voltage. Ang control circuit na ito ay isang built-in na feature upang pigilan ang pagsara ng circuit-switcher mula sa isang bahagyang nakabukas na posisyon pagkatapos na mabuksan ang mga interrupter.
- Batay sa minimum na baterya at external control wire na kinakailangan sa laki na tinukoy sa S&C Data Bulletin 719-60. Ang oras ng pagpapatakbo ay magiging mas kaunti kung mas malaki kaysa sa pinakamababang laki ng baterya at/o panlabas na laki ng control wire ang gagamitin.
- Ang Type CS-1A Switch Operator ay angkop din para sa paggamit sa mga katumbas na modelo ng Mark II, Mark III, at Mark IV Circuit- Switchers. Kumonsulta sa pinakamalapit na S&C Sales Office.
- Catalog number 38858R1-B para sa mga application kung saan ginagamit ang circuit-switcher kasabay ng isang S&C Automatic Control Device, maliban kung ang switch operator ay inutusan kasama ang opsyonal na Shunt-trip contactor at time-delay relay accessory, catalog number suffix na “-HP. ” Sa pagkakataong ito, ang numero ng catalog ay 3RS46R5-BHP.
- CDR-3183 para sa catalog number 38846R5-BHP; CDR-3195 para sa catalog number 3885SR1-B
DIMENSYON
© S&C Electric Company 2024, nakalaan ang lahat ng karapatan
sandc.com
Mga Dokumento / Mga Mapagkukunan
 |
SandC CS-1A Type Switch Operators [pdf] Mga tagubilin CS-1A Type Switch Operators, CS-1A, Type Switch Operators, Switch Operators, Operators |