SandC CS-1A Type Switch Operators

မြန်နှုန်းမြင့် အမျိုးအစား CS-1A ခလုတ် အော်ပရေတာများသည် S&C Mark V Circuit-Switchers များ၏ ပါဝါလည်ပတ်မှုအတွက် ထင်ရှားစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

နိဒါန်း

အမျိုးအစား CS-1A Switch အော်ပရေတာများသည် အနီးကပ် interphase တပြိုင်နက်တည်း၊ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုတာဝန်များအောက်တွင် မှားယွင်းပိတ်မိသော အဆက်အသွယ်များ၏ ကြာရှည်ခံမှု၊ နှင့် ကြာရှည်စွာ သို့မဟုတ် မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသော prestrike arcing ကြောင့်ဖြစ်ရသည့် အလွန်အကျွံ switching transients များကို ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်သော မြန်နှုန်းမြင့်၊ စွမ်းအားမြင့်လည်ပတ်မှုအား ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ဒေါင်လိုက်ချိုးခြင်းနှင့် ကိန်းပြည့်ပုံစံ Mark V Circuit-Switchers အတွက်၊ Type CS-1A Switch အော်ပရေတာများသည် အကြိမ်ရေ 30,000 ၏ နှစ်ပတ်တာ တာ၀န်လည်ပတ်မှုပြတ်တောက်မှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ပေးပါသည်။ amperes RMS သုံးဆင့် အချိုးကျသော၊ 76,500 ampဧရက်တောင်ထွတ်; 3/4 လက်မ (19-mm) ရေခဲဖွဲ့စည်းမှုအောက်တွင် မဆိုင်းမတွ အဖွင့်အပိတ်လုပ်ပါ။ Center-break စတိုင် Mark V Circuit-Switchers အတွက်၊ Type CS-1A Switch အော်ပရေတာများသည် အကြိမ် 40,000 ၏ နှစ်ရက်တာ တာ၀န်လည်ပတ်မှုပြတ်တောက်မှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ပေးပါသည်။ amperes RMS သုံးဆင့် အချိုးကျသော၊ 102,000 amp1½-လက်မ (38-mm) ရေခဲဖွဲ့စည်းမှုအောက်တွင် မဆိုင်းမတွဘဲ အဖွင့်အပိတ်လုပ်ပါ။

စာမျက်နှာ 1 ရှိ ပုံ 2 သည် စာမျက်နှာ 2 ရှိ "ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှု" ကဏ္ဍတွင် အသေးစိတ်ဆွေးနွေးထားသော အရေးကြီးသောအင်္ဂါရပ်အချို့ကို ပြသထားသည်။

S&C အမျိုးအစား CS-1A ခလုတ်အော်ပရေတာများ

ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် လည်ပတ်မှု

အရံအတား
ခလုတ်အော်ပရေတာအား ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော၊ ဖုန်ဒဏ်ခံနိုင်သော အကာအရံဖြင့် ခိုင်ခံ့သော 3/32 လက်မ (2.4-mm) အလူမီနီယမ်စာရွက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ချုပ်ရိုးများအားလုံးကို ဂဟေဆော်ထားပြီး၊ အကာအရံအဖွင့်များကို ဖြစ်နိုင်သမျှ ရေဝင်ပေါက်နေရာအားလုံးတွင် gasketing သို့မဟုတ် O-rings များဖြင့် အလုံပိတ်ထားသည်။ ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် လေလည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ပေါင်းစပ်အာကာသအပူပေးစက်ကို ထောက်ပံ့ပေးထားသည်။ အာကာသအပူပေးစက်သည် 240-Vac လည်ပတ်မှုအတွက် စက်ရုံနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော်လည်း 120-Vac လည်ပတ်မှုအတွက် အလွယ်တကူအကွက်ပြန်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းသည် အရံအတားတစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားခြင်းထက် တံခါးဖြင့် ဝင်ရောက်ခြင်းဖြစ်သည်၊ သိသာထင်ရှားသော advan ဖြစ်သည်။tage ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအတွင်း။

ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ အမြင့်ဆုံးလုံခြုံရေးသေချာစေရန်၊ အရံအတားတွင် အောက်ပါကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်-

• တံခါးကို gasket နှင့် ဖိထားပေးသော cam-action latch တစ်ခု
• ဖုံးကွယ်ထားသော ပတ္တာနှစ်ခု
• အကာအရံတပ်ထားသော ဘေးကင်းရေး-အပြားမှန်၊ ဂက်စ်ကတ်တပ်ဆင်ထားသော စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးပြတင်းပေါက်
• သော့ခတ်နိုင်သော တံခါးလက်ကိုင်၊ ခလုတ်ခလုတ်အကာအကွယ်အဖုံး၊ လူကိုယ်တိုင် လည်ပတ်ကိုင်တွယ်နိုင်သော လက်ကိုင်၊ နှင့် တွယ်ဆက်ခြင်းလက်ကိုင်
• သော့ချိတ်တစ်ခု (သတ်မှတ်ထားသောအခါ)

ပါဝါရထား
ပါဝါရထားတွင် အဓိကအားဖြင့် အော်ပရေတာ၏ထိပ်ရှိ output shaft နှင့် တွဲထားသော နောက်ပြန်လှည့်နိုင်သော မော်တာ ပါဝင်သည်။ မော်တာအား အားကောင်းစေရန်နှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်ကို လွှတ်ပေးရန် မော်တာ၏ အဖွင့် သို့မဟုတ် အပိတ်ကို သင့်လျော်သလို လုပ်ဆောင်ပေးသည့် ကြီးကြပ်ခလုတ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အထွက်-ရိုးတံလှည့်ခြင်း၏ လက်ချောင်းထိပ်များ တိကျစွာ ချိန်ညှိမှုကို ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်ထားသော စပရိန်ဘက်လိုက်ထားသော ကင်မရာများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ပွတ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးဝက်ဝံများကို တလျှောက်လုံးအသုံးပြုသည်။ gear-train shafts များတွင် tapered roller bearings ပါရှိပါသည်။

Manual လည်ပတ်မှု
ဆားကစ်ခလုတ်ကို ကိုယ်တိုင်အဖွင့်အပိတ်လုပ်ရန်အတွက် ဖြုတ်တပ်၍မရသော၊ ခေါက်သိမ်းနိုင်သော လက်စွဲစာအုပ် လည်ပတ်မှုလက်ကိုင်ကို ခလုတ်-အော်ပရေတာ အရံအတား၏အရှေ့ဘက်တွင် တည်ရှိပါသည်။ ပုံ 2 ကိုကြည့်ပါ။ Manual လည်ပတ်မှုလက်ကိုင်၏အချက်အချာတွင် လက်ကိုင်ခလုတ်ကိုဆွဲခြင်းဖြင့်၊ လက်ကိုင်ကို ၎င်း၏သိုလှောင်မှုအနေအထားမှ Cranking အနေအထားသို့ လှည့်နိုင်သည်။

လက်ကိုင်ကို ရှေ့သို့ လှည့်လိုက်သည်နှင့်အမျှ မော်တာဘရိတ်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ထုတ်လွှတ်လိုက်သည်၊ ပါဝါရင်းမြစ်၏ လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးသည် အလိုအလျောက် အဆက်ပြတ်သွားကာ အဖွင့်နှင့် အပိတ် မော်တာ contactors နှစ်ခုလုံးကို အဖွင့်အနေအထားတွင် စက်ဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသည်။ သို့သော်၊ circuit-switcher shunt-trip ကိရိယာ (ပြင်ဆင်ပြီးပါက) လည်ပတ်နေဆဲဖြစ်သည်။

ဆန္ဒရှိပါက၊ လူကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း ခလုတ်အော်ပရေတာကိုလည်း ထိန်းချုပ်မှုမှ ဖြတ်တောက်ခံရနိုင်သည်။

Externally Operaable Internal Decoupling Mechanism
Built-in အတွင်းပိုင်း ခွဲထုတ်ခြင်း ယန္တရားကို လည်ပတ်ရန်အတွက် ပြင်ပရွေးချယ်မှု လက်ကိုင်သည် ခလုတ်အော်ပရေတာ အရံအတား၏ ညာဖက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်။ စာမျက်နှာ ၃ တွင် ပုံ ၂ ကို ကြည့်ပါ။

ဤလက်ကိုင်ကို တည့်မတ်စွာ လွှဲကာ 50º နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ခြင်းဖြင့်၊ ခလုတ်-အော်ပရေတာ ယန္တရားကို အထွက်ဝင်ရိုးမှ ခွဲထုတ်သည်။ ထိုသို့ ခွဲထုတ်လိုက်သောအခါ၊ ခလုတ်အော်ပရေတာသည် ဆားကစ်ခလုတ်ကို မလည်ပတ်ဘဲ လက်ဖြင့် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်ပြီး၊ shunt-trip device (ပရိဘောဂဖြစ်ပါက) သည် လုပ်ဆောင်၍မရပါ။ 1 decoupled သောအခါ၊ switchoperator output shaft အား အော်ပရေတာအကာအရံအတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသော့ခတ်ကိရိယာဖြင့် ရွေ့လျားခြင်းမှ တားဆီးထားသည်။

disconnect handle travel ၏ အလယ်အလတ်အပိုင်းတွင် အတွင်းပိုင်း decoupling ယန္တရား၏ အမှန်တကယ် disengagement (သို့မဟုတ် engagement) တွင် ပါဝင်သည့် အနေအထားတွင် Motorcircuit source leads များသည် ခဏအဆက်ပြတ်သွားပြီး အဖွင့်နှင့်အပိတ် motor contactors နှစ်ခုလုံးကို Open အနေအထားတွင် mechanically blocked ထားသည်။ စောင့်ကြည့်ရေးဝင်းဒိုးမှတဆင့် အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းခွဲထုတ်ခြင်းယန္တရားသည် Coupled သို့မဟုတ် Decoupled အနေအထားတွင်ရှိမရှိ အတည်ပြုပေးသည်။ ပုံ 3 ကိုကြည့်ပါ။ ချိတ်ဆက်မှုဖြတ်တောက်ခြင်းလက်ကိုင်ကို အနေအထားတစ်ခုခုတွင် သော့ခတ်ထားနိုင်သည်။

ပြန်လည်ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် ရိုးရှင်းပါသည်။ Closed အနေအထားတွင် switch operator နှင့် "open" circuit-switcher ကို တွဲချိတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ switch-operator output shaft သည် switchoperator ယန္တရားနှင့် mechanically synchronized ဖြစ်မှသာ coupling သည် ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းကို circuit-switcher ကဲ့သို့ပင် အဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်ထားသော အနေအထားသို့ ရောက်စေရန် ခလုတ်အော်ပရေတာအား လက်ဖြင့် သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဤထပ်တူကူးမှုကို အလွယ်တကူ ရရှိနိုင်သည်။ switch-operator position indicators များ၊ viewလေ့လာရေးပြတင်းပေါက်မှတဆင့် ed၊ ခန့်မှန်းခြေအဖွင့် သို့မဟုတ် အပိတ်အနေအထားကို ရောက်သည့်အခါ ပြသပါ။ ပုံ 3 ကိုကြည့်ပါ။ ထို့နောက်၊ ချိတ်ဆက်မှုအတွက် ခလုတ်အော်ပရေတာအား အတိအကျအနေအထားသို့ ရွှေ့ရန်၊ positionindexing ဒရမ်များကို ဂဏန်းများဖြင့် ချိန်ညှိမပြီးမချင်း manual လည်ပတ်မှုလက်ကိုင်ကို လှည့်ပါ။

1. shunt-trip စက်ပစ္စည်းကိုသာ ပြန်ဆို၍မရပါ။ ခလုတ်အော်ပရေတာအား အသုံးပြုသူ၏အကာအကွယ်ထပ်ဆင့်ပတ်လမ်းမှတစ်ဆင့် ဖွင့်နိုင်သေးသည်။ ထို့ကြောင့် စနစ်အကာအကွယ်အစီအစဥ်၏ “ရွေးချယ်မှု” ငွေပေးချေမှုသည် အချိန်မရွေး ဖြစ်နိုင်သည်။

Travel-Limit Switch ကို ချိန်ညှိချက်
မော်တာသို့ ချိတ်ဆက်ထားသော ခရီးသွားကန့်သတ်ခလုတ်သည် အဖွင့်နှင့်အပိတ်လမ်းကြောင်းများတွင် အထွက်-ရိုးတံလည်ပတ်မှုအတိုင်းအတာကို အုပ်ချုပ်သည်။ ၎င်းတွင် cam-actuated rollers ဖြင့်လုပ်ဆောင်သော အဆက်အသွယ်ခြောက်ခုပါဝင်သည်။ Rollers များကို မှန်ကန်စွာ ထိတွေ့နိုင်ရန် ကင်မရာများ၏ နေရာချထားခြင်းကို ခရီးသွားကန့်သတ် discs နှစ်ခု၊ အဖွင့်လေဖြတ်ခြင်းအတွက် တစ်ခုနှင့် အပိတ်လေဖြတ်ခြင်းအတွက် တစ်ခုတို့မှ ပြီးမြောက်ပါသည်။

ခရီးသွားကန့်သတ် disc တစ်ခုစီကို ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်ထားသော စပရိန်-ဘက်လိုက်ကင်မရာဖြင့် တိကျစွာချိန်ညှိထားသည်။ လက်ကိုင်ဘီးကို ကိုင်ထားစဉ် အဖွင့်စထရိ ခရီး-ကန့်သတ်ဓာတ်ပြားကို ညွှန်ပြသည့်ပြားပေါ်ရှိ လိုအပ်သော အနေအထားသို့ မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် အဖွင့်ခရီးသွားခြင်းကို ချိန်ညှိသည်။ အလားတူ၊ အပိတ်ခရီးသွားခြင်းကို လက်ကိုင်ဘီးကိုကိုင်ထားစဉ် အပိတ်-လေဖြတ်-ကန့်သတ်ဒစ်ကို နှိမ့်ချပြီး လှည့်လိုက်ခြင်းဖြင့် ချိန်ညှိပေးသည်။

အဖွင့်-လေဖြတ်ခြင်း ခရီး-ကန့်သတ် disc ကို အသက်သွင်းခြင်းဖြင့် ယန္တရား၏ရွေ့လျားမှုကို ရပ်တန့်စေရန် ဘရိတ်-ထုတ်လွှတ်သည့် ဆိုလီနွိုက်အား အားလျော့စေသည့် အဖွင့် contactor အား အားလျော့စေသည်။ အပိတ်လမ်းကြောင်း ကန့်သတ်ဒစ်ကို လည်ပတ်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အပိတ် contactor အား အားလျော့စေပြီး ယန္တရား၏ရွေ့လျားမှုကို ရပ်တန့်စေရန် ဘရိတ်လွှတ်ဆိုလင်နွိုက်ကိုလည်း စွမ်းအင်လျော့စေသည်။

အရန်ခလုတ်များ
မော်တာနှင့်တွဲဖက်ထားသော ရှစ်ဝင်ရိုးအရန်ခလုတ်ကို စံအင်္ဂါရပ်တစ်ခုအဖြစ် ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် terminal blocks များသို့ ကြိုတင်ကြိုးတပ်ထားသည့် တစ်ဦးချင်း ချိန်ညှိနိုင်သော အဆက်အသွယ်ရှစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးသည် (ခလုတ်အော်ပရေတာသည် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော အနေအထားကိုညွှန်ပြသော l ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါက အဆက်အသွယ်ခြောက်ခုရနိုင်သည်amps၊ ကတ်တလောက်နံပါတ်နောက်ဆက် “-M”)။ ဤအဆက်အသွယ်များကို တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ကူးပြောင်းခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များကို စောင့်ကြည့်ရန် ပြင်ပဆားကစ်များကို တည်ထောင်နိုင်သည်။

Travel-limit discs များကဲ့သို့ပင်၊ auxiliary switch contact တစ်ခုစီတွင် လည်ပတ်မှုစက်ဝန်းအတွင်း အလိုရှိသောအချက်တွင် cam-roller engagement ကို အတိအကျချိန်ညှိနိုင်စေမည့် self-locking spring-biased cam တစ်ခုရှိသည်။ Cam အနေအထားကို ကပ်လျက်စပရိန်ဆီသို့ မြှင့်တင်ခြင်း (သို့မဟုတ်) လျှော့ချခြင်းဖြင့် ၎င်းကို အလိုရှိသော အနေအထားသို့ လှည့်ခြင်းဖြင့် ချိန်ညှိသည်။ ပုံ 5 ကိုကြည့်ပါ ။ မော်တာတွင် တွဲလျက်ရှိသော အပိုလေးတိုင်အရန်ခလုတ်တစ်ခုအား ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအနေဖြင့် ရနိုင်သည် (ကတ်တလောက်နံပါတ်နောက်ဆက် “-Q”)

circuit-switcher နှင့်တွဲဖက်ထားသော အပိုအရန်ခလုတ်ကို ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ်လည်းရရှိနိုင်ပြီး circuit-switcher လုပ်ဆောင်ချက်များကို စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် ပြင်ပအဆက်အသွယ်များကို တည်ထောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအရန်ခလုတ်သည် အလိုအလျောက်သော့ခတ်ထားသော စပရင်းဘက်လိုက်ကင်မရာများကိုလည်း အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းကို ရှစ်ဝင်ရိုးဗားရှင်း (ကတ်တလောက်နံပါတ် နောက်ဆက်တွဲ “-W”) သို့မဟုတ် 12 ဝင်ရိုးဗားရှင်း (ကတ်တလောက်နံပါတ် နောက်ဆက်တွဲ “-Z”) ဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။

S&C Shunt-Trip စက်ပစ္စည်းအတွက် ပံ့ပိုးမှု
ရွေးချယ်နိုင်သော S&C Shunt-Trip Device တွင်တပ်ဆင်ထားသော S&C Mark V Circuit-Switchers များသည် 8-cycle အများဆုံးကြားဖြတ်အချိန်ကိုပေးသည်။ ဤမြန်နှုန်းမြင့် ဆားကစ်ပြတ်တောက်မှုသည် ထရန်စဖော်မာ၏ အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းမှုများမှ ကာကွယ်ရန်၊ ထရန်စဖော်မာ၏ ပင်မဘက်ခြမ်းရှိ ဆားကစ်ခလုတ်များကို အသုံးချခြင်းအား လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်၊ ဝန်ပိုခြင်းနှင့် သာမည ချို့ယွင်းမှုများအတွက် အရန်ကူးယူခြင်း နှင့် အရင်းအမြစ်ဘက်ခြမ်း ဆားကစ်များကို အကာအကွယ်ပေးရန်အတွက် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။

shunt-trip ကိရိယာအား အားဖြည့်သောအခါ၊ တိုင်-ယူနစ်တစ်ခုစီ၏ အခြေစိုက်စခန်းတစ်ခုစီရှိ ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော အိမ်ရာတွင် ဖုံးအုပ်ထားသော မြန်နှုန်းမြင့် ဆိုလီနွိုက်သည် သွယ်လျနိမ့်ပါးသော လျှပ်ကာရိုးရိုးကို 15 ဒီဂရီ လှည့်စေသည်။ ၎င်းသည် interrupter ကို မြန်နှုန်းမြင့်ဖွင့်ရန်အတွက် ဦးနှောက်အတွင်း သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင်ကို ထုတ်လွှတ်သည်။

အမျိုးအစား CS-1A ခလုတ်အော်ပရေတာများအား shunt-trip စက်ပစ္စည်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော Mark V Circuit-Switchers များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ရွေးချယ်နိုင်သော shunt-trip contactor နှင့် time-delay relay (ကတ်တလောက်နံပါတ် နောက်ဆက်တွဲ “-HP”) တို့ပါရှိသည်။ ဤရွေးချယ်နိုင်သောအင်္ဂါရပ်သည် shunt-trip device နှင့် switch-operator motor တို့ကို အစဉ်လိုက် စွမ်းအင်ပေးခြင်းဖြင့် controlcurrent inrush ကို လျှော့ချပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် အသုံးပြုသူ၏ အကာအကွယ် သို့မဟုတ် control relay နှင့် switch operator အကြား အရွယ်အစားသေးငယ်သော control wire ကို ယေဘူယျအားဖြင့် ခွင့်ပြုပါသည်။

တစ်ဆက်တည်း ထိန်းချုပ်မှု
Mark V Circuit-Switchers များ၏ မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်မှုသည် ဦးနှောက်တစ်ခုစီရှိ သိုလှောင်စွမ်းအင်ရင်းမြစ်ကို အားသွင်းခြင်းနှင့် လော့ခ်ချခြင်းအပေါ် မူတည်ပြီး အဆက်ဖြတ်ထားသော ဓါးသွားများသည် အပြည့်အဝဖွင့်သည့်အနေအထားသို့ ရွေ့လျားသွားပါသည်။ ကြားဖြတ်ကိရိယာကိုဖွင့်သည့်အခါ ဦးနှောက်အိမ်တစ်ခုစီ၏ဘေးတွင်ရှိသော ကြားဖြတ်ပစ်မှတ်သည် အဝါရောင်ပေါ်နေပါသည်။ ကြားဖြတ်ကိရိယာကို ပိတ်သောအခါ ပစ်မှတ်သည် မီးခိုးရောင် (ပုံမှန်) ပေါ်လာသည်။

ဓါးသွားများသည် အပိတ်အနေအထားတွင် ရှိနေစဉ် ကြားဖြတ်များကို မည်သည့်အခါမျှ မဖွင့်သင့်ပါ။ ကြားဖြတ်ကိရိယာများကို ပိတ်ရန်အတွက် ဆားကစ်ခလုတ်ကို လုံး၀ဖွင့်ပြီး ပြန်ပိတ်ရပါမည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်၊ switch operator သည် control-source vol ဖြစ်သည့်အခါတိုင်း switch operator သည် open position သို့ အလိုအလျောက်ပြန်သွားစေရန် control circuit ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။tagခလုတ်အော်ပရေတာသည် အပြည့်အဝအဖွင့်နှင့် အပြည့်အပိတ်ကြားရှိ မည်သည့်အနေအထားတွင်မဆို e ကို ပြန်လည်ရယူသည်။

ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် volt ကိုမဆုံးရှုံးမီက လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် ဦးတည်ချက် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ လုပ်ဆောင်သည်။tagင ဤထိန်းချုပ်ဆားကစ်သည် ကြားဖြတ်များပွင့်သွားပြီးနောက် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖွင့်ထားသည့်အနေအထားမှ circuit- switcher ကိုပိတ်ခြင်းမှကာကွယ်ရန် built-in အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

1. အနည်းဆုံးဘက်ထရီနှင့် S&C Data Bulletin 719-60 တွင် သတ်မှတ်ထားသော ပြင်ပထိန်းချုပ်မှုဝါယာကြိုးအရွယ်အစား လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံသည်။ အနိမ့်ဆုံးဘက်ထရီအရွယ်အစားနှင့်/သို့မဟုတ် ပြင်ပထိန်းချုပ်မှုဝါယာကြိုးအရွယ်အစားကို အသုံးပြုပါက လည်ပတ်ချိန်ပိုနည်းပါမည်။
2. Type CS-1A Switch အော်ပရေတာသည် Mark II၊ Mark III နှင့် Mark IV Circuit- Switchers များ၏ တူညီသော မော်ဒယ်များနှင့်လည်း သင့်တော်ပါသည်။ အနီးဆုံး S&C အရောင်းရုံးနှင့် တိုင်ပင်ပါ။
3. ဆားကစ်ခလုတ်ကို S&C အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုကိရိယာနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုသည့် အပလီကေးရှင်းများအတွက် ကတ်တလောက်နံပါတ် 38858R1-B၊ ခလုတ်အော်ပရေတာအား စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော Shunt-trip contactor နှင့် time-delay relay ဆက်စပ်ပစ္စည်း၊ ကတ်တလောက်နံပါတ် နောက်ဆက်တွဲ “-HP” ဖြင့် အမိန့်မပေးပါက၊ ဤဥပမာတွင်၊ ကတ်တလောက်နံပါတ်သည် 3RS46R5-BHP ဖြစ်သည်။
4. ကက်တလောက်နံပါတ် 3183R38846-BHP အတွက် CDR-5၊ ကက်တလောက်နံပါတ် 3195SR3885-B အတွက် CDR-1

DIMENSION

© S&C လျှပ်စစ်ကုမ္ပဏီ 2024၊ အခွင့်အရေးအားလုံးကို လက်ဝယ်ရှိသည်။
sandc.com

စာရွက်စာတမ်းများ / အရင်းအမြစ်များ

SandC CS-1A Type Switch Operators [pdf] ညွှန်ကြားချက်များ CS-1A အမျိုးအစား ခလုတ်အော်ပရေတာများ၊ CS-1A၊ အမျိုးအစား ခလုတ်အော်ပရေတာများ၊ ခလုတ်အော်ပရေတာများ၊ အော်ပရေတာများ

ကိုးကား

• အသုံးပြုသူလက်စွဲ