Operadors d'interruptor tipus SandC CS-1A
Els operadors de commutació tipus CS-1A d'alta velocitat estan dissenyats expressament per al funcionament elèctric dels commutadors de circuits S&C Mark V.
Introducció
Els operadors de commutació tipus CS-1A proporcionen l'operació de potència d'alta velocitat i gran parell necessària per assegurar les característiques de rendiment mecànics i elèctrics inherents als commutadors de circuits Mark V, inclosa la simultaneïtat d'interfàsica propera, una llarga vida útil dels contactes de tancament d'errors en funcions de funcionament normal. i l'evitació de transitoris de commutació excessius causats per arcs de prearrancament prolongats o inestables.
Per als commutadors de circuits Mark V de trencament vertical i d'estil sencer, els operadors de commutació tipus CS-1A també proporcionen índexs de tancament d'errors de dos temps de cicle de treball de 30,000 amperes RMS trifàsic simètric, 76,500 amperes pic; i obrir i tancar sense dubtar sota formació de gel de 3/4 polzades (19 mm). I per als commutadors de circuits Mark V d'estil d'interrupció central, els operadors de commutació tipus CS-1A també proporcionen índexs de tancament d'errors de dos temps de cicle de treball de 40,000 amperes RMS trifàsic simètric, 102,000 amperes pic, i s'obre i es tanca sense dubtar sota una formació de gel d'1 ½ polzada (38 mm).
La figura 1 a la pàgina 2 mostra algunes de les característiques importants que es discuteixen en detall a la secció "Construcció i funcionament" de la pàgina 2.
OPERADORS DE COMMUTADORS TIPUS CS-1A S&C
Construcció i explotació
El Recinte
L'operador de l'interruptor està allotjat en un recinte resistent a la intempèrie i a la pols d'alumini resistent de 3/32 polzades (2.4 mm). Totes les costures estan soldades i les obertures del tancament estan segellades amb juntes o juntes tòriques en tots els punts possibles d'entrada d'aigua. Es proporciona un escalfador d'espai fusionat per mantenir la circulació d'aire per al control de la condensació. L'escalfador d'espai està connectat de fàbrica per a un funcionament de 240 Vca, però es pot tornar a connectar fàcilment al camp per a un funcionament de 120 Vca. L'accés als components interiors es fa per porta més que per la retirada de tot el tancament, un avantatge evidenttagi durant el mal temps.
Per garantir la màxima seguretat contra l'entrada no autoritzada, el recinte inclou funcions com:
- Un pestell d'acció de lleva, que segella la porta en compressió contra la junta
- Dues frontisses ocultes
- Una placa de vidre laminat de seguretat, una finestra d'observació muntada en juntes
- Una nansa de la porta amb cadenat, una tapa protectora de polsador, una nansa de funcionament manual i una nansa de desacoblament
- Un bloqueig de clau (quan s'especifiqui)
Tren de potència
El tren de potència consisteix essencialment en un motor reversible acoblat a l'eix de sortida a la part superior de l'operador. La direcció del motor està controlada per un interruptor de supervisió que acciona el contactor d'obertura o tancament segons correspongui per activar el motor i per alliberar el fre electromagnètic. L'ajust de precisió de la punta dels dits de la rotació de l'eix de sortida es proporciona mitjançant lleves autoblocants amb molla. S'utilitzen coixinets antifricció a tot arreu; els eixos del tren d'engranatges disposen de coixinets de rodets cònics.
Funcionament manual
A la part frontal de la carcassa de l'operador de l'interruptor es troba un mànec d'operació manual plegable i no extraïble incorporat per obrir i tancar manualment el commutador de circuits. Vegeu la figura 2. Estirant el botó del pestell al centre del mànec d'operació manual, el mànec es pot girar des de la seva posició d'emmagatzematge a la posició de manivela.
Quan el mànec es gira cap endavant, el fre del motor s'allibera mecànicament, els dos cables de la font d'alimentació es desconnecten automàticament i tant els contactors del motor d'obertura com de tancament es bloquegen mecànicament en la posició oberta. No obstant això, el dispositiu de desconexión del commutador de circuits (si està equipat) continua operatiu.
Si es desitja, l'operador de l'interruptor també es pot desconnectar del control durant el funcionament manual.
Mecanisme de desacoblament intern operable externament
Un mànec selector extern integral per operar el mecanisme de desacoblament intern integrat es troba a la part dreta de la carcassa de l'operador de commutació. Vegeu la figura 2 a la pàgina 3.
En girar aquest mànec en posició vertical i girar-lo 50º en sentit horari, el mecanisme de l'operador de l'interruptor es desacobla de l'eix de sortida. Quan es desacobla així, l'operador de l'interruptor es pot accionar manualment o elèctricament sense accionar el commutador de circuits, i el dispositiu de descoberta (si està subministrat) queda inoperatiu. 1 Quan està desacoblat, l'eix de sortida de l'operador de commutació s'impedeix que es mogui mitjançant un dispositiu de bloqueig mecànic dins del recinte de l'operador.
Durant el segment intermedi del recorregut del mànec de desconnexió, que inclou la posició en què es produeix el desenganxament (o enganxament) real del mecanisme de desacoblament intern, els cables de la font del circuit del motor es desconnecten momentàniament i tant els contactors del motor d'obertura com de tancament es bloquegen mecànicament al Posició oberta. La inspecció visual a través de la finestra d'observació ajuda a verificar si el mecanisme de desacoblament intern es troba en la posició Acoblat o Desacoblat. Vegeu la figura 3. La nansa de desconnexió es pot bloquejar amb cadenat en qualsevol de les posicions.
L'acoblament és senzill. És impossible acoblar un commutador de circuit "obert" amb l'operador de l'interruptor en posició Tancat, o viceversa. L'acoblament només és possible quan l'eix de sortida del commutador-operador està sincronitzat mecànicament amb el mecanisme del commutador. Aquesta sincronització s'aconsegueix fàcilment operant manualment o electrònicament l'operador de l'interruptor per portar-lo a la mateixa posició oberta o tancada que l'interruptor de circuits. Els indicadors de posició de l'operador de l'interruptor, viewA través de la finestra d'observació, mostreu quan s'ha assolit la posició aproximada d'Obert o Tancat. Vegeu la figura 3. A continuació, per moure l'operador de l'interruptor a la posició exacta per a l'acoblament, es gira el mànec d'operació manual fins que els tambors d'indexació de posició estiguin alineats numèricament.
- Només el dispositiu de desviament es deixa inoperatiu. L'operador de l'interruptor encara es pot obrir a través del circuit de relé de protecció de l'usuari. Per tant, la comprovació "electiva" de l'esquema de protecció del sistema és possible en qualsevol moment.
Ajust de l'interruptor de límit de viatge
Un interruptor de límit de viatge acoblat al motor regula l'extensió de la rotació de l'eix de sortida en les direccions d'obertura i tancament. Inclou sis contactes operats per rodets accionats per lleves. El posicionament de les lleves per enganxar correctament els corrons s'aconsegueix mitjançant dos discs de límit de recorregut, un per a la carrera d'obertura i un altre per a la carrera de tancament.
Cada disc de límit de recorregut s'ajusta amb precisió mitjançant una lleva autoblocant amb molla. El recorregut d'obertura s'ajusta aixecant i girant el disc de límit de carrera d'obertura fins a la posició requerida a la placa indicadora mentre es manté el volant. De la mateixa manera, el recorregut de tancament s'ajusta baixant i girant el disc de límit de carrera de tancament a la posició requerida a la placa indicadora mentre es manté el volant.
En accionar el disc de límit de recorregut d'obertura, es desactiva el contactor d'obertura, que després desactiva el solenoide d'alliberament del fre per aturar el moviment del mecanisme. En accionar el disc de límit de recorregut de tancament, es desactiva el contactor de tancament, que també desactiva el solenoide d'alliberament del fren per aturar el moviment del mecanisme.
Interruptors auxiliars
Com a característica estàndard es proporciona un interruptor auxiliar de vuit pols acoblat al motor. Proporciona vuit contactes ajustables individualment precablejats als blocs de terminals (hi ha sis contactes disponibles si l'operador de l'interruptor disposa d'un indicador de posició opcional).amps, sufix del número de catàleg “-M”). Aquests contactes es proporcionen perquè es puguin establir circuits externs per controlar les operacions de commutació.
Igual que els discos de límit de viatge, cada contacte de l'interruptor auxiliar té una lleva autoblocant per molla que permet un ajust precís de l'engranatge del rodet de la lleva al punt desitjat del cicle de funcionament. La posició de la lleva s'ajusta pujant (o baixant) la lleva cap a la seva molla adjacent i girant-la a la posició desitjada. Vegeu la figura 5. Un interruptor auxiliar de quatre pols addicional acoblat al motor i amb la mateixa construcció està disponible com a opció (sufix del número de catàleg "-Q")
Un interruptor auxiliar addicional acoblat al commutador de circuits també està disponible com a opció i es pot proporcionar perquè els contactes externs es puguin establir per controlar les operacions del commutador de circuits. Aquest interruptor auxiliar també utilitza lleves autoblocants amb molla. Es pot proporcionar en una versió de vuit pols (sufix de número de catàleg "-W") o en una versió de 12 pols (sufix de número de catàleg "-Z").
Provisió per al dispositiu S&C Shunt-Trip
Els commutadors de circuits Mark V de S&C equipats amb el dispositiu opcional de descoberta S&C ofereixen un temps màxim d'interrupció de 8 cicles. Aquesta interrupció del circuit d'alta velocitat facilita l'aplicació d'interruptors al costat primari dels transformadors per a la protecció dels transformadors contra fallades internes, per a la protecció de seguretat de contingència múltiple per sobrecàrregues i fallades secundàries, i per a la protecció dels circuits del costat font de tot tipus. de fallades del transformador.
Quan el dispositiu d'activació de derivació s'activa, un solenoide d'alta velocitat encastat en una carcassa resistent a la intempèrie a cada base de la unitat de pols fa girar l'esvelt eix aïllat de baixa inèrcia 15 graus. Això allibera l'energia emmagatzemada dins del cervell per a l'obertura a alta velocitat de l'interruptor.
Els operadors de commutació tipus CS-1A, equipats amb interruptors de circuit Mark V equipats amb el dispositiu de desconexión en derivació, es poden proporcionar amb un contactor de desconexión en derivació i un relé de retard de temps opcionals (sufix de número de catàleg "-HP"). Aquesta característica opcional minimitza l'entrada de corrent de control energitzant el dispositiu de descoberta i el motor de l'operador de l'interruptor en seqüència, de manera que generalment permet l'ús d'un cable de control de mida més petita entre el relé de protecció o de control de l'usuari i l'operador de l'interruptor.
Control de seqüències
El funcionament correcte dels commutadors de circuits Mark V depèn de la càrrega i el tancament de la font d'energia emmagatzemada dins de cada cervell a mesura que les fulles de desconnexió es mouen a la posició totalment oberta. L'objectiu de l'interruptor situat al costat de cada carcassa del cervell apareix de color groc quan l'interruptor està obert. L'objectiu apareix de color gris (normal) quan l'interruptor està tancat.
Els interruptors no haurien d'estar mai oberts mentre les fulles estiguin en la posició Tancada. Per tancar els interruptors s'ha d'obrir completament l'interruptor i després tornar a tancar. Per aquest motiu, l'operador de l'interruptor incorpora un circuit de control que fa que l'operador de l'interruptor torni automàticament a la posició Obert sempre que la font de control vol.tage es restaura mentre l'operador de l'interruptor es troba en qualsevol posició entre totalment obert i totalment tancat.
Aquesta acció té lloc amb independència de la direcció en què estava operant abans de la pèrdua de voltage. Aquest circuit de control és una característica integrada per evitar que el commutador de circuits es tanqui des d'una posició parcialment oberta després que els interruptors s'hagin disparat.
- Basat en els requisits mínims de mida de la bateria i del cable de control extern especificats al Butlletí de dades 719-60 de S&C. El temps de funcionament serà menor si s'utilitza una mida de bateria superior a la mínima i/o una mida de cable de control extern.
- L'operador de commutació tipus CS-1A també és adequat per utilitzar-lo amb models equivalents de commutadors de circuits Mark II, Mark III i Mark IV. Consulteu l'oficina de vendes de S&C més propera.
- Número de catàleg 38858R1-B per a aplicacions en què el commutador de circuits s'utilitza conjuntament amb un dispositiu de control automàtic de S&C, tret que l'operador de l'interruptor es demani amb el contactor de desconexión opcional i l'accessori de relé de retard, el sufix de número de catàleg "-HP. ” En aquest cas, el número de catàleg és 3RS46R5-BHP.
- CDR-3183 per al número de catàleg 38846R5-BHP; CDR-3195 per al número de catàleg 3885SR1-B
DIMENSIÓ
© S&C Electric Company 2024, tots els drets reservats
sandc.com
Documents/Recursos
 |
Operadors d'interruptor tipus SandC CS-1A [pdfInstruccions Operadors de commutació de tipus CS-1A, CS-1A, operadors de commutador de tipus, operadors de commutació, operadors |