सैंडसी सीएस-1ए टाइप स्विच ऑपरेटर

हाई-स्पीड टाइप CS-1A स्विच ऑपरेटर विशेष रूप से S&C मार्क V सर्किट-स्विचर्स के पावर ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

परिचय

टाइप सीएस-1ए स्विच ऑपरेटर, मार्क वी सर्किट-स्विचर्स की पूर्ण अंतर्निहित यांत्रिक और विद्युत प्रदर्शन विशेषताओं को सुरक्षित करने के लिए आवश्यक उच्च गति, उच्च-टॉर्क पावर ऑपरेशन प्रदान करते हैं, जिसमें करीबी इंटरफेस समकालिकता, सामान्य ऑपरेटिंग कर्तव्यों के तहत दोष-समापन संपर्कों का लंबा जीवन, और लंबे समय तक या अस्थिर प्रीस्ट्राइक आर्किंग के कारण अत्यधिक स्विचिंग ट्रांजिएंट से बचाव शामिल है।

वर्टिकल-ब्रेक और इंटीजर-स्टाइल मार्क V सर्किट-स्विचर्स के लिए, टाइप CS-1A स्विच ऑपरेटर 30,000 की दो-समय ड्यूटी-साइकिल फॉल्ट-क्लोजिंग रेटिंग भी प्रदान करते हैं amperes आरएमएस तीन चरण सममित, 76,500 ampएरेस पीक; और 3/4-इंच (19-मिमी) बर्फ के निर्माण के तहत बिना किसी हिचकिचाहट के खुलना और बंद होना। और सेंटर-ब्रेक स्टाइल मार्क वी सर्किट-स्विचर्स के लिए, टाइप CS-1A स्विच ऑपरेटर 40,000 की दो-समय ड्यूटी-साइकिल फॉल्ट-क्लोजिंग रेटिंग भी प्रदान करते हैं amperes आरएमएस तीन चरण सममित, 102,000 ampबर्फ की सतह के शिखर पर पहुंचना तथा 1½ इंच (38 मिमी) की बर्फ के नीचे बिना किसी हिचकिचाहट के खुलना और बंद होना।

पृष्ठ 1 पर चित्र 2 में कुछ महत्वपूर्ण विशेषताएं दर्शाई गई हैं, जिनकी चर्चा पृष्ठ 2 के “निर्माण और संचालन” अनुभाग में विस्तार से की गई है।

एस&सी टाइप सीएस-1ए स्विच ऑपरेटर

निर्माण और संचालन

बाड़ा
स्विच ऑपरेटर को मजबूत, 3/32-इंच (2.4‑मिमी) शीट एल्युमिनियम के मौसमरोधी, धूलरोधी बाड़े में रखा गया है। सभी सीम वेल्डेड हैं, और बाड़े के उद्घाटन को सभी संभावित जल-प्रवेश बिंदुओं पर गैसकेटिंग या ओ-रिंग से सील कर दिया गया है। संघनन नियंत्रण के लिए वायु परिसंचरण बनाए रखने के लिए एक फ्यूज्ड स्पेस हीटर प्रदान किया गया है। स्पेस हीटर 240-Vac संचालन के लिए फ़ैक्टरी-कनेक्टेड है, लेकिन 120-Vac संचालन के लिए इसे आसानी से फ़ील्ड-रीकनेक्ट किया जा सकता है। आंतरिक घटकों तक पहुँच पूरे बाड़े को हटाने के बजाय दरवाज़े से होती है, जो एक स्पष्ट लाभ हैtagखराब मौसम के दौरान।

अनधिकृत प्रवेश के विरुद्ध अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, बाड़े में निम्नलिखित विशेषताएं शामिल हैं:

• एक कैम-एक्शन लैच, जो गैसकेट के विरुद्ध संपीड़न में दरवाजे को सील करता है
• दो छुपे हुए कब्ज़े
• एक लेमिनेटेड सुरक्षा-प्लेट ग्लास, गैस्केट-माउंटेड अवलोकन खिड़की
• एक पैडलॉक करने योग्य दरवाज़े का हैंडल, पुशबटन सुरक्षात्मक कवर, मैनुअल ऑपरेटिंग हैंडल और डीकप्लिंग हैंडल
• एक कुंजी इंटरलॉक (जब निर्दिष्ट किया गया हो)

पावर ट्रेन
पावर ट्रेन में अनिवार्य रूप से एक प्रतिवर्ती मोटर होती है जो ऑपरेटर के शीर्ष पर आउटपुट शाफ्ट से जुड़ी होती है। मोटर की दिशा को एक पर्यवेक्षी स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो मोटर को सक्रिय करने और विद्युत चुम्बकीय ब्रेक को छोड़ने के लिए उपयुक्त रूप से खोलने या बंद करने वाले संपर्ककर्ता को सक्रिय करता है। आउटपुट-शाफ्ट रोटेशन का फिंगरटिप सटीक समायोजन स्व-लॉकिंग स्प्रिंग-बायस्ड कैम के माध्यम से प्रदान किया जाता है। पूरे गियर-ट्रेन शाफ्ट में एंटी-फ्रिक्शन बियरिंग का उपयोग किया जाता है; टेपर्ड रोलर बियरिंग की सुविधा गियर-ट्रेन शाफ्ट में होती है।

मैनुअल ऑपरेशन
सर्किट-स्विचर को मैन्युअल रूप से खोलने और बंद करने के लिए एक अंतर्निर्मित गैर-हटाने योग्य, फोल्डअवे मैनुअल ऑपरेटिंग हैंडल स्विच-ऑपरेटर बाड़े के सामने स्थित है। चित्र 2 देखें। मैनुअल ऑपरेटिंग हैंडल के हब पर लैच नॉब को खींचकर, हैंडल को उसके स्टोरेज पोजीशन से क्रैंकिंग पोजीशन में घुमाया जा सकता है।

जैसे ही हैंडल को आगे की ओर घुमाया जाता है, मोटर ब्रेक यांत्रिक रूप से रिलीज़ हो जाता है, पावर स्रोत के दोनों लीड स्वचालित रूप से डिस्कनेक्ट हो जाते हैं, और ओपनिंग और क्लोजिंग मोटर कॉन्टैक्टर दोनों यांत्रिक रूप से ओपन स्थिति में ब्लॉक हो जाते हैं। हालाँकि, सर्किट-स्विचर शंट-ट्रिप डिवाइस (यदि सुसज्जित है) चालू रहता है।

यदि वांछित हो तो, मैनुअल संचालन के दौरान स्विच ऑपरेटर को नियंत्रण से भी अलग किया जा सकता है।

बाह्य रूप से संचालित आंतरिक वियुग्मन तंत्र
अंतर्निर्मित आंतरिक वियोजन तंत्र को संचालित करने के लिए एक अभिन्न बाहरी चयनकर्ता हैंडल स्विचऑपरेटर बाड़े के दाईं ओर स्थित है। पृष्ठ 2 पर चित्र 3 देखें।

इस हैंडल को सीधा करके और इसे 50º दक्षिणावर्त घुमाकर, स्विच-ऑपरेटर तंत्र को आउटपुट शाफ्ट से अलग कर दिया जाता है। जब इस तरह से अलग किया जाता है, तो स्विच ऑपरेटर को सर्किट स्विचर को संचालित किए बिना मैन्युअल या विद्युत रूप से संचालित किया जा सकता है, और शंट-ट्रिप डिवाइस (यदि सुसज्जित है) निष्क्रिय हो जाती है। 1 जब अलग किया जाता है, तो स्विच ऑपरेटर आउटपुट शाफ्ट को ऑपरेटर के बाड़े के भीतर एक यांत्रिक लॉकिंग डिवाइस द्वारा हिलने से रोका जाता है।

डिस्कनेक्ट हैंडल यात्रा के मध्यवर्ती खंड के दौरान, जिसमें वह स्थिति शामिल है जिस पर आंतरिक डीकपलिंग तंत्र का वास्तविक विघटन (या जुड़ाव) होता है, मोटर सर्किट स्रोत लीड क्षण भर के लिए डिस्कनेक्ट हो जाते हैं, और ओपनिंग और क्लोजिंग मोटर संपर्ककर्ता दोनों यांत्रिक रूप से ओपन स्थिति में अवरुद्ध हो जाते हैं। अवलोकन विंडो के माध्यम से दृश्य निरीक्षण यह सत्यापित करने में मदद करता है कि आंतरिक डीकपलिंग तंत्र युग्मित या डीकपल्ड स्थिति में है या नहीं। चित्र 3 देखें। डिस्कनेक्ट हैंडल को किसी भी स्थिति में पैडलॉक किया जा सकता है।

पुनः युग्मन सरल है। बंद स्थिति में स्विच ऑपरेटर के साथ "खुले" सर्किट-स्विचर को युग्मित करना असंभव है, या इसके विपरीत। युग्मन केवल तभी संभव है जब स्विच-ऑपरेटर आउटपुट शाफ्ट को स्विचऑपरेटर तंत्र के साथ यांत्रिक रूप से सिंक्रनाइज़ किया जाता है। यह सिंक्रनाइज़ेशन स्विच ऑपरेटर को मैन्युअल रूप से या इलेक्ट्रॉनिक रूप से संचालित करके आसानी से प्राप्त किया जाता है ताकि इसे सर्किट-स्विचर के समान खुली या बंद स्थिति में लाया जा सके। स्विच-ऑपरेटर स्थिति संकेतक, viewअवलोकन विंडो के माध्यम से दिखाए गए, यह दिखाते हैं कि लगभग खुली या बंद स्थिति कब प्राप्त हुई है। चित्र 3 देखें। फिर, युग्मन के लिए स्विच ऑपरेटर को सटीक स्थिति में ले जाने के लिए, मैन्युअल ऑपरेटिंग हैंडल को तब तक घुमाया जाता है जब तक कि स्थितिसूचक ड्रम संख्यात्मक रूप से संरेखित न हो जाएं।

1. केवल शंट-ट्रिप डिवाइस को निष्क्रिय कर दिया जाता है। स्विच ऑपरेटर को अभी भी उपयोगकर्ता के सुरक्षात्मक रिले सर्किट के माध्यम से खोला जा सकता है। इस प्रकार सिस्टम सुरक्षात्मक योजना का "वैकल्पिक" चेकआउट किसी भी समय संभव है।

यात्रा-सीमा स्विच समायोजन
मोटर से जुड़ा एक ट्रैवल-लिमिट स्विच, खुलने और बंद होने की दिशा में आउटपुट-शाफ्ट रोटेशन की सीमा को नियंत्रित करता है। इसमें कैम-एक्ट्यूएटेड रोलर्स द्वारा संचालित छह संपर्क शामिल हैं। रोलर्स को ठीक से संलग्न करने के लिए कैम की स्थिति दो ट्रैवल-लिमिट डिस्क के माध्यम से पूरी की जाती है, एक खुलने के स्ट्रोक के लिए और एक बंद होने के स्ट्रोक के लिए।

प्रत्येक यात्रा-सीमा डिस्क को स्व-लॉकिंग स्प्रिंग-बायस्ड कैम के माध्यम से सटीक रूप से समायोजित किया जाता है। ओपनिंग ट्रैवल को हैंडव्हील को पकड़े हुए ओपनिंग स्ट्रोक ट्रैवल-लिमिट डिस्क को ऊपर उठाकर और इंडिकेटर प्लेट पर आवश्यक स्थिति में घुमाकर समायोजित किया जाता है। इसी तरह, क्लोजिंग ट्रैवल को हैंडव्हील को पकड़े हुए क्लोजिंग स्ट्रोक ट्रैवल-लिमिट डिस्क को नीचे करके और इंडिकेटर प्लेट पर आवश्यक स्थिति में घुमाकर समायोजित किया जाता है।

ओपनिंग-स्ट्रोक ट्रैवल-लिमिट डिस्क को सक्रिय करने से ओपनिंग कॉन्टैक्टर डी-एनर्जाइज़ हो जाता है, जो फिर तंत्र की गति को रोकने के लिए ब्रेक-रिलीज़ सोलनॉइड को डी-एनर्जाइज़ कर देता है। क्लोजिंग स्ट्रोक ट्रैवल-लिमिट डिस्क को सक्रिय करने से क्लोजिंग कॉन्टैक्टर डी-एनर्जाइज़ हो जाता है, जो फिर तंत्र की गति को रोकने के लिए ब्रेक-रिलीज़ सोलनॉइड को डी-एनर्जाइज़ कर देता है।

सहायक स्विच
मोटर से जुड़ा एक आठ-पोल सहायक स्विच एक मानक सुविधा के रूप में सुसज्जित है। यह टर्मिनल ब्लॉकों से पहले से जुड़े आठ अलग-अलग समायोज्य संपर्क प्रदान करता है (यदि स्विच ऑपरेटर को वैकल्पिक स्थिति संकेत देने वाला एल प्रदान किया जाता है तो छह संपर्क उपलब्ध हैंamps, कैटलॉग नंबर प्रत्यय "-M")। ये संपर्क इसलिए दिए गए हैं ताकि स्विचिंग संचालन की निगरानी के लिए बाहरी सर्किट स्थापित किए जा सकें।

यात्रा-सीमा डिस्क की तरह, प्रत्येक सहायक स्विच संपर्क में एक स्व-लॉकिंग स्प्रिंग-बायस्ड कैम होता है जो ऑपरेटिंग चक्र में वांछित बिंदु पर कैम-रोलर जुड़ाव के सटीक समायोजन की अनुमति देता है। कैम की स्थिति को कैम को उसके आसन्न स्प्रिंग की ओर ऊपर उठाकर (या नीचे करके) और उसे वांछित स्थिति में घुमाकर समायोजित किया जाता है। चित्र 5 देखें। मोटर से जुड़ा एक अतिरिक्त चार-पोल सहायक स्विच और उसी निर्माण का उपयोग करना एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है (कैटलॉग नंबर प्रत्यय “-Q”)

सर्किट स्विचर से जुड़ा एक अतिरिक्त सहायक स्विच भी एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है और इसे प्रदान किया जा सकता है ताकि सर्किट-स्विचर संचालन की निगरानी के लिए बाहरी संपर्क स्थापित किए जा सकें। यह सहायक स्विच स्व-लॉकिंग स्प्रिंगबायस्ड कैम का भी उपयोग करता है। इसे आठ-पोल संस्करण (कैटलॉग नंबर प्रत्यय "-W") या 12-पोल संस्करण (कैटलॉग नंबर प्रत्यय "-Z") में प्रस्तुत किया जा सकता है।

एस एंड सी शंट-ट्रिप डिवाइस के लिए प्रावधान
वैकल्पिक S&C शंट-ट्रिप डिवाइस से सुसज्जित S&C मार्क V सर्किट-स्विचर 8-चक्र अधिकतम इंटरप्टिंग समय प्रदान करते हैं। यह उच्च गति सर्किट इंटरप्शन ट्रांसफार्मर के प्राथमिक पक्ष पर सर्किट स्विचर के अनुप्रयोग को सुविधाजनक बनाता है ताकि आंतरिक दोषों के विरुद्ध ट्रांसफार्मर की सुरक्षा की जा सके, अधिभार और द्वितीयक दोषों के लिए बहु-आकस्मिक बैकअप सुरक्षा के लिए, और सभी प्रकार के ट्रांसफार्मर दोषों से स्रोत-पक्ष सर्किट की सुरक्षा के लिए।

जब शंट-ट्रिप डिवाइस को सक्रिय किया जाता है, तो प्रत्येक पोल-यूनिट बेस पर एक वेदरप्रूफ हाउसिंग में लगा एक हाईस्पीड सोलनॉइड पतले लोइनर्टिया इंसुलेटेड शाफ्ट को 15 डिग्री घुमाता है। यह इंटरप्टर के हाई-स्पीड ओपनिंग के लिए मस्तिष्क के भीतर संग्रहीत ऊर्जा को मुक्त करता है।

टाइप CS-1A स्विच ऑपरेटर, शंट-ट्रिप डिवाइस से सुसज्जित मार्क V सर्किट-स्विचर से सुसज्जित, एक वैकल्पिक शंट-ट्रिप कॉन्टैक्टर और टाइम-डिले रिले (कैटलॉग नंबर प्रत्यय "-HP") के साथ प्रदान किया जा सकता है। यह वैकल्पिक सुविधा शंट-ट्रिप डिवाइस और स्विच-ऑपरेटर मोटर को क्रम में सक्रिय करके कंट्रोलकरंट इनरश को कम करती है, इस प्रकार आम तौर पर उपयोगकर्ता के सुरक्षात्मक या नियंत्रण रिले और स्विच ऑपरेटर के बीच छोटे आकार के नियंत्रण तार के उपयोग की अनुमति देती है।

अनुक्रम नियंत्रण
मार्क वी सर्किट-स्विचर्स का सही संचालन प्रत्येक मस्तिष्क के भीतर संग्रहीत ऊर्जा स्रोत को चार्ज करने और लॉक करने पर निर्भर करता है क्योंकि डिस्कनेक्ट ब्लेड पूरी तरह से खुली स्थिति में चले जाते हैं। प्रत्येक मस्तिष्क आवास के किनारे स्थित इंटरप्टर लक्ष्य पीले रंग का दिखाई देता है जब इंटरप्टर खुला होता है। इंटरप्टर बंद होने पर लक्ष्य ग्रे (सामान्य) दिखाई देता है।

ब्लेड बंद स्थिति में होने पर इंटरप्टर्स को कभी भी खुला नहीं रखना चाहिए। इंटरप्टर्स को बंद करने के लिए, सर्किट-स्विचर को पूरी तरह से खोलना होगा और फिर से बंद करना होगा। इस कारण से, स्विच ऑपरेटर एक नियंत्रण सर्किट को शामिल करता है जो स्विच ऑपरेटर को स्वचालित रूप से खुली स्थिति में वापस लाता है जब भी नियंत्रण-स्रोत चालू होता हैtagई को तब बहाल किया जाता है जब स्विच ऑपरेटर पूरी तरह से खुले और पूरी तरह से बंद के बीच किसी भी स्थिति में होता है।

यह क्रिया उस दिशा की परवाह किए बिना होती है जिसमें वॉल्यूम की हानि से पहले यह काम कर रहा थाtagई. यह नियंत्रण सर्किट एक अंतर्निहित सुविधा है जो इंटरप्टर्स के खुलने के बाद सर्किट-स्विचर को आंशिक रूप से खुली स्थिति से बंद होने से रोकती है।

1. एसएंडसी डेटा बुलेटिन 719-60 में निर्दिष्ट न्यूनतम बैटरी और बाहरी नियंत्रण तार आकार आवश्यकताओं के आधार पर। यदि न्यूनतम से बड़ी बैटरी आकार और/या बाहरी नियंत्रण तार आकार का उपयोग किया जाता है, तो परिचालन समय कम होगा।
2. टाइप CS-1A स्विच ऑपरेटर मार्क II, मार्क III और मार्क IV सर्किट-स्विचर के समतुल्य मॉडल के साथ उपयोग के लिए भी उपयुक्त है। निकटतम S&C बिक्री कार्यालय से परामर्श करें।
3. कैटलॉग संख्या 38858R1-B उन अनुप्रयोगों के लिए है जहाँ सर्किट-स्विचर का उपयोग S&C स्वचालित नियंत्रण डिवाइस के साथ किया जाता है, जब तक कि स्विच ऑपरेटर को वैकल्पिक शंट-ट्रिप कॉन्टैक्टर और समय-विलंब रिले एक्सेसरी के साथ ऑर्डर न किया गया हो, कैटलॉग संख्या प्रत्यय "-HP." इस उदाहरण में, कैटलॉग संख्या 3RS46R5-BHP है।
4. कैटलॉग संख्या 3183R38846-BHP के लिए CDR-5; कैटलॉग संख्या 3195SR3885-B के लिए CDR-1

आयाम

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दस्तावेज़ / संसाधन

सैंडसी सीएस-1ए टाइप स्विच ऑपरेटर [पीडीएफ] निर्देश सीएस-1ए टाइप स्विच ऑपरेटर, सीएस-1ए, टाइप स्विच ऑपरेटर, स्विच ऑपरेटर, ऑपरेटर

संदर्भ

• उपयोगकर्ता पुस्तिका