Χειριστές διακόπτη τύπου SandC CS-1A

Οι χειριστές διακοπτών τύπου CS-1A υψηλής ταχύτητας έχουν σχεδιαστεί ρητά για τη λειτουργία ισχύος των S&C Mark V Circuit-Switchers.

Εισαγωγή

Οι χειριστές διακόπτη τύπου CS-1A παρέχουν τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας, υψηλής ροπής ισχύος που απαιτείται για τη διασφάλιση των πλήρους εγγενών μηχανικών και ηλεκτρικών χαρακτηριστικών απόδοσης των κυκλωμάτων-διακόπτες Mark V, συμπεριλαμβανομένου του συγχρονισμού στενής ενδιάμεσης φάσης, μεγάλης διάρκειας ζωής των επαφών κλεισίματος σφαλμάτων υπό κανονικές λειτουργίες λειτουργίας. και αποφυγή υπερβολικών μεταβατικών στροφών που προκαλούνται από παρατεταμένο ή ασταθές τόξο προ-κτυπήματος.

Για διακόπτες κυκλώματος κάθετης διακοπής και τύπου ακέραιου τύπου Mark V, οι χειριστές διακόπτη τύπου CS-1A παρέχουν επίσης αξιολογήσεις κλεισίματος σφαλμάτων δύο φορές λειτουργίας κύκλου λειτουργίας 30,000 amperes RMS τριφασικό συμμετρικό, 76,500 amperes κορυφή? και ανοίγει και κλείνει χωρίς δισταγμό κάτω από σχηματισμό πάγου 3/4 ιντσών (19 mm). Και για τους διακόπτες κυκλώματος Mark V τύπου κεντρικού διαλείμματος, οι χειριστές διακόπτη τύπου CS-1A παρέχουν επίσης βαθμολογίες κλεισίματος σφάλματος δύο φορές σε κύκλο λειτουργίας 40,000 amperes RMS τριφασικό συμμετρικό, 102,000 ampείναι κορυφαίο και ανοίγει και κλείνει χωρίς δισταγμό κάτω από σχηματισμό πάγου 1½ ίντσας (38 mm).

Το σχήμα 1 στη σελίδα 2 δείχνει μερικά από τα σημαντικά χαρακτηριστικά που αναλύονται λεπτομερώς στην ενότητα «Κατασκευή και λειτουργία» στη σελίδα 2.

S&C ΤΥΠΟΥ CS-1A ΔΙΑΚΟΠΤΕΣ

Κατασκευή και Λειτουργία

Το περίβλημα
Ο χειριστής διακόπτη στεγάζεται σε ένα αδιάβροχο, ανθεκτικό στη σκόνη περίβλημα από ανθεκτικό φύλλο αλουμινίου 3/32 ιντσών (2.4 mm). Όλες οι ραφές είναι συγκολλημένες και τα ανοίγματα του περιβλήματος σφραγίζονται με παρεμβύσματα ή δακτυλίους Ο σε όλα τα πιθανά σημεία εισόδου νερού. Παρέχεται ένας ενσωματωμένος θερμαντήρας χώρου για τη διατήρηση της κυκλοφορίας του αέρα για τον έλεγχο της συμπύκνωσης. Ο θερμαντήρας χώρου είναι συνδεδεμένος στο εργοστάσιο για λειτουργία 240 Vac, αλλά μπορεί να επανασυνδεθεί εύκολα στο πεδίο για λειτουργία 120 Vac. Η πρόσβαση στα εσωτερικά εξαρτήματα γίνεται με πόρτα και όχι με αφαίρεση ολόκληρου του περιβλήματος, μια προφανής πλεονεκτήματαtagε σε κακοκαιρία.

Για να διασφαλιστεί η μέγιστη ασφάλεια από μη εξουσιοδοτημένη είσοδο, το περίβλημα περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως:

• Ένα μάνδαλο δράσης έκκεντρου, το οποίο σφραγίζει την πόρτα σε συμπίεση έναντι της φλάντζας
• Δύο κρυφοί μεντεσέδες
• Παράθυρο παρατήρησης με πλαστικοποιημένη πλάκα ασφαλείας, τοποθετημένο σε φλάντζα
• Μια λαβή πόρτας με λουκέτο, προστατευτικό κάλυμμα με κουμπιά, χειροκίνητη χειρολαβή και λαβή αποσύνδεσης
• Ένα κλειδί κλειδώματος (όταν έχει καθοριστεί)

Τρένο ηλεκτρικού ρεύματος
Το σύστημα ισχύος αποτελείται ουσιαστικά από έναν αναστρέψιμο κινητήρα συνδεδεμένο με τον άξονα εξόδου στην κορυφή του χειριστή. Η κατεύθυνση του κινητήρα ελέγχεται από έναν εποπτικό διακόπτη που ενεργοποιεί τον επαφέα ανοίγματος ή κλεισίματος ανάλογα με την περίπτωση για να ενεργοποιήσει τον κινητήρα και να απελευθερώσει το ηλεκτρομαγνητικό φρένο. Η ρύθμιση ακριβείας της περιστροφής του άξονα εξόδου στο άκρο των δακτύλων παρέχεται μέσω αυτοασφαλιζόμενων εκκεντροφόρων ελατηρίου. Τα ρουλεμάν κατά της τριβής χρησιμοποιούνται παντού. οι άξονες του γραναζιού διαθέτουν κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων.

Χειροκίνητη λειτουργία
Μια ενσωματωμένη μη αφαιρούμενη, αναδιπλούμενη χειροκίνητη χειρολαβή για το χειροκίνητο άνοιγμα και κλείσιμο του διακόπτη κυκλώματος βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του περιβλήματος του διακόπτη χειριστή. Βλ. Εικόνα 2. Τραβώντας το κουμπί μάνδαλου στην πλήμνη της χειροκίνητης χειρολαβής, η λαβή μπορεί να περιστραφεί από τη θέση αποθήκευσης στη θέση μανιβέλας.

Καθώς η λαβή περιστρέφεται προς τα εμπρός, το φρένο κινητήρα απελευθερώνεται μηχανικά, αποσυνδέονται αυτόματα και οι δύο αγωγοί της πηγής ισχύος και οι επαφές του κινητήρα ανοίγματος και κλεισίματος μπλοκάρονται μηχανικά στη θέση Ανοιχτό. Ωστόσο, η συσκευή διακλάδωσης του διακόπτη κυκλώματος (εάν υπάρχει) παραμένει σε λειτουργία.

Εάν είναι επιθυμητό, ​​ο χειριστής διακόπτη μπορεί επίσης να αποσυνδεθεί από το χειριστήριο κατά τη χειροκίνητη λειτουργία.

Εξωτερικά Λειτουργικός Εσωτερικός Μηχανισμός Αποσύνδεσης
Μια ενσωματωμένη εξωτερική λαβή επιλογής για τη λειτουργία του ενσωματωμένου εσωτερικού μηχανισμού αποσύνδεσης βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του περιβλήματος του διακόπτη. Δείτε την Εικόνα 2 στη σελίδα 3.

Κουνώντας αυτή τη λαβή όρθια και περιστρέφοντάς την δεξιόστροφα 50º, ο μηχανισμός χειριστή διακόπτη αποσυνδέεται από τον άξονα εξόδου. Όταν αποσυνδεθεί με αυτόν τον τρόπο, ο χειριστής διακόπτη μπορεί να λειτουργεί χειροκίνητα ή ηλεκτρικά χωρίς να λειτουργεί ο διακόπτης κυκλωμάτων και η συσκευή διακλάδωσης (εάν υπάρχει) να τίθεται εκτός λειτουργίας. 1 Όταν αποσυνδεθεί, ο άξονας εξόδου του διακόπτη εμποδίζεται να κινηθεί από μια μηχανική διάταξη ασφάλισης μέσα στο περίβλημα του χειριστή.

Κατά τη διάρκεια του ενδιάμεσου τμήματος της διαδρομής της λαβής αποσύνδεσης, η οποία περιλαμβάνει τη θέση στην οποία συμβαίνει η πραγματική απεμπλοκή (ή εμπλοκή) του εσωτερικού μηχανισμού αποσύνδεσης, τα καλώδια της πηγής του κυκλώματος αποσυνδέονται στιγμιαία και οι επαφές κινητήρα ανοίγματος και κλεισίματος μπλοκάρονται μηχανικά στο Ανοιχτή θέση. Η οπτική επιθεώρηση μέσω του παραθύρου παρατήρησης βοηθά στην επαλήθευση του εάν ο εσωτερικός μηχανισμός αποσύνδεσης βρίσκεται στη θέση Ζεύξης ή Αποσύνδεσης. Δείτε Εικόνα 3. Η λαβή αποσύνδεσης μπορεί να είναι κλειδωμένη σε οποιαδήποτε θέση.

Η επανασύνδεση είναι απλή. Είναι αδύνατο να συνδέσετε έναν «ανοιχτό» διακόπτη κυκλώματος με τον χειριστή του διακόπτη στη θέση Κλειστή ή το αντίστροφο. Η σύζευξη είναι δυνατή μόνο όταν ο άξονας εξόδου του διακόπτη χειριστή είναι μηχανικά συγχρονισμένος με τον μηχανισμό του διακόπτη. Αυτός ο συγχρονισμός επιτυγχάνεται εύκολα με χειροκίνητο ή ηλεκτρονικό χειρισμό του χειριστή του διακόπτη για να τον φέρει στην ίδια Ανοιχτή ή Κλειστή θέση με τον διακόπτη κυκλώματος. Οι ενδείξεις θέσης διακόπτη χειριστή, viewμέσω του παραθύρου παρατήρησης, δείχνει πότε έχει επιτευχθεί η κατά προσέγγιση θέση Ανοιχτό ή Κλειστό. Δείτε Εικόνα 3. Στη συνέχεια, για να μετακινήσετε τον χειριστή του διακόπτη στην ακριβή θέση για σύζευξη, η χειροκίνητη χειρολαβή στρέφεται μέχρι να ευθυγραμμιστούν αριθμητικά τα τύμπανα ευρετηρίου θέσης.

1. Μόνο η συσκευή διακλάδωσης καθίσταται ανενεργή. Ο χειριστής διακόπτη μπορεί ακόμα να ανοίξει μέσω του κυκλώματος προστατευτικού ρελέ του χρήστη. Έτσι, η «επιλογή» ολοκλήρωση της αγοράς του συστήματος προστασίας είναι δυνατή ανά πάσα στιγμή.

Ρύθμιση διακόπτη ορίου διαδρομής
Ένας διακόπτης ορίου διαδρομής συνδεδεμένος με τον κινητήρα καθορίζει την έκταση της περιστροφής του άξονα εξόδου στις κατευθύνσεις ανοίγματος και κλεισίματος. Περιλαμβάνει έξι επαφές που λειτουργούν με κυλίνδρους που ενεργοποιούνται με έκκεντρο. Η τοποθέτηση των έκκεντρων για τη σωστή εμπλοκή των κυλίνδρων πραγματοποιείται μέσω δύο δίσκων ορίου διαδρομής, ενός για την διαδρομή ανοίγματος και ενός για την διαδρομή κλεισίματος.

Κάθε δίσκος ορίου διαδρομής ρυθμίζεται με ακρίβεια μέσω ενός αυτοασφαλιζόμενου εκκεντροφόρου ελατηρίου. Η διαδρομή ανοίγματος ρυθμίζεται ανυψώνοντας και περιστρέφοντας τον δίσκο ορίου διαδρομής ανοίγματος στην επιθυμητή θέση στην πλάκα ένδειξης ενώ κρατάτε τον χειροτροχό. Ομοίως, η διαδρομή κλεισίματος ρυθμίζεται χαμηλώνοντας και περιστρέφοντας τον δίσκο ορίου διαδρομής κλεισίματος στην επιθυμητή θέση στην πλάκα ένδειξης ενώ κρατάτε τον χειροτροχό.

Η ενεργοποίηση του δίσκου ορίου διαδρομής ανοίγματος απενεργοποιεί τον επαφέα ανοίγματος, ο οποίος στη συνέχεια απενεργοποιεί την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποδέσμευσης φρένων για να σταματήσει την κίνηση του μηχανισμού. Η ενεργοποίηση του δίσκου ορίου διαδρομής διαδρομής κλεισίματος απενεργοποιεί τον επαφέα κλεισίματος, ο οποίος στη συνέχεια απενεργοποιεί επίσης την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης φρένων για να σταματήσει την κίνηση του μηχανισμού.

Βοηθητικοί διακόπτες
Ένας οκταπολικός βοηθητικός διακόπτης συνδεδεμένος με τον κινητήρα παρέχεται ως στάνταρ χαρακτηριστικό. Παρέχει οκτώ μεμονωμένα ρυθμιζόμενες επαφές προ-καλωδιωμένες σε μπλοκ ακροδεκτών (έξι επαφές είναι διαθέσιμες εάν ο χειριστής διακόπτη διαθέτει προαιρετική θέση που δείχνει lamps, επίθημα αριθμού καταλόγου “-M”). Αυτές οι επαφές είναι επιπλωμένες έτσι ώστε να μπορούν να δημιουργηθούν εξωτερικά κυκλώματα για την παρακολούθηση των λειτουργιών μεταγωγής.

Όπως και οι δίσκοι ορίου διαδρομής, κάθε επαφή βοηθητικού διακόπτη έχει ένα έκκεντρο με πόλωση με ελατήριο αυτο-ασφάλισης που επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση της εμπλοκής του εκκεντροφόρου κυλίνδρου στο επιθυμητό σημείο του κύκλου λειτουργίας. Η θέση του έκκεντρου ρυθμίζεται ανυψώνοντας (ή χαμηλώνοντας) το έκκεντρο προς το παρακείμενο ελατήριο και περιστρέφοντάς το στην επιθυμητή θέση. Δείτε Εικόνα 5. Ένας επιπλέον τετραπολικός βοηθητικός διακόπτης συνδεδεμένος με τον κινητήρα και με την ίδια κατασκευή είναι διαθέσιμος προαιρετικά (κατάληξη αριθμού καταλόγου "-Q")

Ένας επιπλέον βοηθητικός διακόπτης συνδεδεμένος με τον διακόπτη κυκλώματος είναι επίσης διαθέσιμος προαιρετικά και μπορεί να παρασχεθεί ώστε οι εξωτερικές επαφές να μπορούν να δημιουργηθούν για την παρακολούθηση των λειτουργιών του διακόπτη κυκλώματος. Αυτός ο βοηθητικός διακόπτης χρησιμοποιεί επίσης αυτοασφαλιζόμενους εκκεντροφόρους ελατηρίου. Μπορεί να επιπλωθεί σε οκταπολική έκδοση (κατάληξη αριθμού καταλόγου "-W") ή σε έκδοση 12 πόλων (κατάληξη αριθμού καταλόγου "-Z").

Πρόβλεψη για S&C Shunt-Trip Device
Τα S&C Mark V Circuit-Switchers εξοπλισμένα με την προαιρετική συσκευή S&C Shunt-Trip παρέχουν μέγιστο χρόνο διακοπής 8 κύκλων. Αυτή η διακοπή κυκλώματος υψηλής ταχύτητας διευκολύνει την εφαρμογή διακοπτών κυκλωμάτων στην κύρια πλευρά των μετασχηματιστών για προστασία των μετασχηματιστών από εσωτερικά σφάλματα, για εφεδρική προστασία πολλαπλών απρόβλεπτων για υπερφόρτωση και δευτερεύοντα σφάλματα και για προστασία των κυκλωμάτων της πηγής από όλα τα είδη των σφαλμάτων του μετασχηματιστή.

Όταν η συσκευή διακλάδωσης ενεργοποιείται, μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υψηλής ταχύτητας που περικλείεται σε ένα αδιάβροχο περίβλημα σε κάθε βάση της μονάδας πόλων περιστρέφει τον λεπτό μονωμένο άξονα χαμηλής αδρανείας κατά 15 μοίρες. Αυτό απελευθερώνει την αποθηκευμένη ενέργεια μέσα στον εγκέφαλο για άνοιγμα υψηλής ταχύτητας του διακόπτη.

Οι χειριστές διακόπτη τύπου CS-1A, εξοπλισμένοι με Mark V Circuit-Switchers εξοπλισμένοι με τη συσκευή διακλάδωσης, μπορούν να εφοδιαστούν με προαιρετικό επαφέα διακλάδωσης και ρελέ χρονικής καθυστέρησης (κατάληξη αριθμού καταλόγου "-HP"). Αυτή η προαιρετική δυνατότητα ελαχιστοποιεί την εισροή ρεύματος ελέγχου ενεργοποιώντας τη συσκευή διακλάδωσης και τον κινητήρα διακόπτη χειριστή διαδοχικά, επιτρέποντας έτσι γενικά τη χρήση σύρματος ελέγχου μικρότερου μεγέθους μεταξύ του ρελέ προστασίας ή ελέγχου του χρήστη και του χειριστή διακόπτη.

Έλεγχος ακολουθίας
Η σωστή λειτουργία των Mark V Circuit-Switchers εξαρτάται από τη φόρτιση και το κλείδωμα της πηγής αποθήκευσης ενέργειας σε κάθε εγκέφαλο, καθώς οι λεπίδες αποσύνδεσης μετακινούνται στην πλήρως ανοιχτή θέση. Ο στόχος του διακόπτη που βρίσκεται στο πλάι κάθε περιβλήματος εγκεφάλου εμφανίζεται κίτρινος όταν ο διακόπτης είναι ανοιχτός. Ο στόχος εμφανίζεται γκρίζος (κανονικός) όταν ο διακόπτης είναι κλειστός.

Οι διακόπτες δεν πρέπει ποτέ να είναι ανοιχτοί όταν οι λεπίδες βρίσκονται στη θέση Κλειστή. Για να κλείσετε τους διακόπτες, ο διακόπτης κυκλώματος πρέπει να ανοίξει εντελώς και στη συνέχεια να κλείσει ξανά. Για το λόγο αυτό, ο χειριστής διακόπτη ενσωματώνει ένα κύκλωμα ελέγχου που αναγκάζει τον χειριστή διακόπτη να επιστρέφει αυτόματα στη θέση Ανοιχτό κάθε φορά που η ένταση της πηγής ελέγχουtagΤο e αποκαθίσταται ενώ ο χειριστής διακόπτη βρίσκεται σε οποιαδήποτε θέση μεταξύ πλήρως ανοιχτού και πλήρως κλειστού.

Αυτή η ενέργεια λαμβάνει χώρα ανεξάρτητα από την κατεύθυνση στην οποία λειτουργούσε πριν από την απώλεια όγκουtagμι. Αυτό το κύκλωμα ελέγχου είναι ένα ενσωματωμένο χαρακτηριστικό για να αποτρέψει το κλείσιμο του διακόπτη κυκλώματος από μια μερικώς ανοικτή θέση μετά την ενεργοποίηση των διακοπτών.

1. Με βάση τις ελάχιστες απαιτήσεις μεγέθους μπαταρίας και καλωδίου εξωτερικού ελέγχου που καθορίζονται στο Δελτίο δεδομένων S&C 719-60. Ο χρόνος λειτουργίας θα είναι μικρότερος εάν χρησιμοποιείται μεγαλύτερο από το ελάχιστο μέγεθος μπαταρίας ή/και μέγεθος καλωδίου εξωτερικού ελέγχου.
2. Ο χειριστής διακόπτη Type CS-1A είναι επίσης κατάλληλος για χρήση με ισοδύναμα μοντέλα Mark II, Mark III και Mark IV Circuit-Switchers. Συμβουλευτείτε το πλησιέστερο Γραφείο Πωλήσεων S&C.
3. Αριθμός καταλόγου 38858R1-B για εφαρμογές όπου ο διακόπτης κυκλώματος χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με μια συσκευή αυτόματου ελέγχου S&C, εκτός εάν ο χειριστής διακόπτη έχει παραγγελθεί με τον προαιρετικό επαφέα διακλάδωσης και το εξάρτημα ρελέ χρονικής καθυστέρησης, επίθημα αριθμού καταλόγου “-HP. ” Σε αυτήν την περίπτωση, ο αριθμός καταλόγου είναι 3RS46R5-BHP.
4. CDR-3183 για τον αριθμό καταλόγου 38846R5-BHP; CDR-3195 για τον αριθμό καταλόγου 3885SR1-B

ΔΙΑΣΤΑΣΗ

© S&C Electric Company 2024, με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος
sandc.com

Έγγραφα / Πόροι

Χειριστές διακόπτη τύπου SandC CS-1A [pdf] Οδηγίες CS-1A Type Switch Operators, CS-1A, Type Switch Operators, Switch Operators, Operators

Αναφορές

• Εγχειρίδιο χρήστη