SandC CS-1A టైప్ స్విచ్ ఆపరేటర్లు
హై-స్పీడ్ టైప్ CS-1A స్విచ్ ఆపరేటర్లు S&C మార్క్ V సర్క్యూట్-స్విచర్‌ల పవర్ ఆపరేషన్ కోసం స్పష్టంగా రూపొందించబడ్డాయి.
పరిచయం
టైప్ CS-1A స్విచ్ ఆపరేటర్లు మార్క్ V సర్క్యూట్-స్విచర్‌ల యొక్క పూర్తి స్వాభావిక మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ పనితీరు లక్షణాలను భద్రపరచడానికి అవసరమైన హైస్పీడ్, హై-టార్క్ పవర్ ఆపరేషన్‌ను అందిస్తారు, ఇందులో క్లోజ్ ఇంటర్‌ఫేస్ సిమ్యుల్టేనిటీ, సాధారణ ఆపరేటింగ్ డ్యూటీల క్రింద ఫాల్ట్-క్లోజింగ్ కాంటాక్ట్‌ల సుదీర్ఘ జీవితం, మరియు సుదీర్ఘమైన లేదా అస్థిరమైన ప్రీస్ట్రైక్ ఆర్సింగ్ వల్ల కలిగే అధిక స్విచ్చింగ్ ట్రాన్సియెంట్‌లను నివారించడం.
వర్టికల్-బ్రేక్ మరియు పూర్ణాంక-శైలి మార్క్ V సర్క్యూట్-స్విచర్‌ల కోసం, టైప్ CS-1A స్విచ్ ఆపరేటర్లు 30,000 యొక్క రెండు-టైమ్ డ్యూటీ-సైకిల్ ఫాల్ట్-క్లోజింగ్ రేటింగ్‌లను కూడా అందిస్తారు. amperes RMS త్రీ-ఫేజ్ సిమెట్రిక్, 76,500 ampఈరెస్ శిఖరం; మరియు 3/4-inch (19-mm) మంచు నిర్మాణంలో ఎటువంటి సందేహం లేకుండా తెరవడం మరియు మూసివేయడం. మరియు సెంటర్-బ్రేక్ స్టైల్ మార్క్ V సర్క్యూట్-స్విచర్‌ల కోసం, టైప్ CS-1A స్విచ్ ఆపరేటర్లు కూడా 40,000 రెండు-సమయ డ్యూటీ-సైకిల్ ఫాల్ట్-క్లోజింగ్ రేటింగ్‌లను అందిస్తారు. amperes RMS త్రీ-ఫేజ్ సిమెట్రిక్, 102,000 amperes శిఖరం, మరియు 1½-inch (38-mm) మంచు నిర్మాణంలో ఎటువంటి సందేహం లేకుండా తెరవడం మరియు మూసివేయడం.
పేజీ 1లోని మూర్తి 2, పేజీ 2లోని “నిర్మాణం మరియు నిర్వహణ” విభాగంలో వివరంగా చర్చించబడిన కొన్ని ముఖ్యమైన లక్షణాలను చూపుతుంది.
S&C రకం CS-1A స్విచ్ ఆపరేటర్లు
నిర్మాణం మరియు ఆపరేషన్
ది ఎన్‌క్లోజర్
స్విచ్ ఆపరేటర్ వాతావరణ ప్రూఫ్, డస్ట్ ప్రూఫ్ ఎన్‌క్లోజర్‌లో దృఢమైన, 3/32-అంగుళాల (2.4-మిమీ) అల్యూమినియం షీట్‌లో ఉంచబడింది. అన్ని అతుకులు వెల్డింగ్ చేయబడతాయి మరియు అన్ని నీటి ప్రవేశ పాయింట్ల వద్ద గ్యాస్‌కేటింగ్ లేదా O-రింగ్‌లతో ఎన్‌క్లోజర్ ఓపెనింగ్‌లు మూసివేయబడతాయి. కండెన్సేషన్ నియంత్రణ కోసం గాలి ప్రసరణను నిర్వహించడానికి ఫ్యూజ్డ్ స్పేస్ హీటర్ అందించబడుతుంది. స్పేస్ హీటర్ 240-Vac ఆపరేషన్ కోసం ఫ్యాక్టరీకి కనెక్ట్ చేయబడింది, అయితే 120-Vac ఆపరేషన్ కోసం ఫీల్డ్-రీకనెక్ట్ చేయవచ్చు. అంతర్గత భాగాలకు యాక్సెస్ మొత్తం ఆవరణను తొలగించడం ద్వారా కాకుండా తలుపు ద్వారా ఉంటుంది, ఇది స్పష్టమైన అడ్వాన్tagఇ చెడు వాతావరణం సమయంలో.
అనధికారిక ప్రవేశానికి వ్యతిరేకంగా అత్యంత భద్రతను నిర్ధారించడానికి, ఎన్‌క్లోజర్ అటువంటి లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది:
- క్యామ్-యాక్షన్ గొళ్ళెం, ఇది రబ్బరు పట్టీకి వ్యతిరేకంగా కంప్రెషన్‌లో తలుపును మూసివేస్తుంది
- రెండు దాగి ఉన్న అతుకులు
- లామినేటెడ్ సేఫ్టీ-ప్లేట్ గ్లాస్, రబ్బరు పట్టీ-మౌంటెడ్ అబ్జర్వేషన్ విండో
- ప్యాడ్‌లాక్ చేయగల డోర్ హ్యాండిల్, పుష్‌బటన్ ప్రొటెక్టివ్ కవర్, మాన్యువల్ ఆపరేటింగ్ హ్యాండిల్ మరియు డీకప్లింగ్ హ్యాండిల్
- ఒక కీ ఇంటర్‌లాక్ (పేర్కొన్నప్పుడు)
పవర్ రైలు
పవర్ ట్రైన్ తప్పనిసరిగా ఆపరేటర్ పైభాగంలో అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్‌తో జతచేయబడిన రివర్సిబుల్ మోటారును కలిగి ఉంటుంది. మోటారును శక్తివంతం చేయడానికి మరియు విద్యుదయస్కాంత బ్రేక్‌ను విడుదల చేయడానికి సముచితంగా ఓపెనింగ్ లేదా క్లోజింగ్ కాంటాక్టర్‌ను అమలు చేసే సూపర్‌వైజరీ స్విచ్ ద్వారా మోటారు దిశ నియంత్రించబడుతుంది. అవుట్‌పుట్-షాఫ్ట్ రొటేషన్ యొక్క ఫింగర్‌టిప్ ఖచ్చితత్వ సర్దుబాటు స్వీయ-లాకింగ్ స్ప్రింగ్-బియాస్డ్ క్యామ్‌ల ద్వారా అందించబడుతుంది. వ్యతిరేక రాపిడి బేరింగ్లు అంతటా ఉపయోగించబడతాయి; గేర్-ట్రైన్ షాఫ్ట్‌లు టాపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లను కలిగి ఉంటాయి.
మాన్యువల్ ఆపరేషన్
సర్క్యూట్-స్విచ్చర్‌ను మాన్యువల్‌గా తెరవడం మరియు మూసివేయడం కోసం అంతర్నిర్మిత తొలగించలేని, మడతపెట్టే మాన్యువల్ ఆపరేటింగ్ హ్యాండిల్ స్విచ్-ఆపరేటర్ ఎన్‌క్లోజర్ ముందు భాగంలో ఉంది. మూర్తి 2 చూడండి. మాన్యువల్ ఆపరేటింగ్ హ్యాండిల్ యొక్క హబ్‌పై గొళ్ళెం నాబ్‌ను లాగడం ద్వారా, హ్యాండిల్‌ను దాని నిల్వ స్థానం నుండి క్రాంకింగ్ స్థానానికి పివోట్ చేయవచ్చు.
హ్యాండిల్ ముందుకు పివోట్ చేయబడినప్పుడు, మోటారు బ్రేక్ యాంత్రికంగా విడుదల చేయబడుతుంది, పవర్ సోర్స్ యొక్క రెండు లీడ్‌లు స్వయంచాలకంగా డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడతాయి మరియు ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ మోటార్ కాంటాక్టర్‌లు రెండూ యాంత్రికంగా ఓపెన్ పొజిషన్‌లో బ్లాక్ చేయబడతాయి. అయినప్పటికీ, సర్క్యూట్-స్విచ్చర్ షంట్-ట్రిప్ పరికరం (అందించినట్లయితే) పనిచేస్తూనే ఉంటుంది.
కావాలనుకుంటే, స్విచ్ ఆపరేటర్ కూడా మాన్యువల్ ఆపరేషన్ సమయంలో నియంత్రణ నుండి డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడవచ్చు.
బాహ్యంగా ఆపరేట్ చేయగల అంతర్గత డీకప్లింగ్ మెకానిజం
అంతర్నిర్మిత అంతర్గత డీకప్లింగ్ మెకానిజంను ఆపరేట్ చేయడానికి సమగ్ర బాహ్య సెలెక్టర్ హ్యాండిల్ స్విచ్ ఆపరేటర్ ఎన్‌క్లోజర్ యొక్క కుడి వైపున ఉంది. 2వ పేజీలో మూర్తి 3 చూడండి.
ఈ హ్యాండిల్‌ను నిటారుగా స్వింగ్ చేయడం ద్వారా మరియు దానిని సవ్యదిశలో 50º తిప్పడం ద్వారా, స్విచ్-ఆపరేటర్ మెకానిజం అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ నుండి విడదీయబడుతుంది. ఈ విధంగా విడదీయబడినప్పుడు, స్విచ్ ఆపరేటర్ సర్క్యూట్‌స్విచర్‌ను ఆపరేట్ చేయకుండా మాన్యువల్‌గా లేదా ఎలక్ట్రిక్‌గా ఆపరేట్ చేయబడవచ్చు మరియు షంట్-ట్రిప్ పరికరం (సదుపుకున్నట్లయితే) పనిచేయదు. 1 విడదీసినప్పుడు, స్విచ్ ఆపరేటర్ అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ ఆపరేటర్ ఎన్‌క్లోజర్‌లోని మెకానికల్ లాకింగ్ పరికరం ద్వారా కదలకుండా నిరోధించబడుతుంది.
డిస్‌కనెక్ట్ హ్యాండిల్ ట్రావెల్ యొక్క ఇంటర్మీడియట్ సెగ్మెంట్ సమయంలో, అంతర్గత డీకప్లింగ్ మెకానిజం యొక్క అసలైన డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్ (లేదా ఎంగేజ్‌మెంట్) సంభవించే స్థితిని కలిగి ఉంటుంది, మోటార్ సర్క్యూట్ సోర్స్ లీడ్‌లు క్షణికావేశంలో డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడతాయి మరియు ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ మోటార్ కాంటాక్టర్‌లు రెండూ యాంత్రికంగా బ్లాక్ చేయబడతాయి. ఓపెన్ పొజిషన్. పరిశీలన విండో ద్వారా విజువల్ ఇన్స్పెక్షన్ అంతర్గత డీకప్లింగ్ మెకానిజం కపుల్డ్ లేదా డీకప్ల్డ్ పొజిషన్‌లో ఉందో లేదో ధృవీకరించడంలో సహాయపడుతుంది. మూర్తి 3 చూడండి. డిస్‌కనెక్ట్ హ్యాండిల్ ఏ స్థానంలోనైనా ప్యాడ్‌లాక్ చేయబడి ఉండవచ్చు.
తిరిగి కలపడం సులభం. క్లోజ్డ్ పొజిషన్‌లో స్విచ్ ఆపరేటర్‌తో “ఓపెన్” సర్క్యూట్-స్విచ్చర్‌ను జత చేయడం అసాధ్యం, లేదా వైస్ వెర్సా. స్విచ్-ఆపరేటర్ అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ స్విచ్ ఆపరేటర్ మెకానిజంతో యాంత్రికంగా సమకాలీకరించబడినప్పుడు మాత్రమే కలపడం సాధ్యమవుతుంది. ఈ సమకాలీకరణ స్విచ్ ఆపరేటర్‌ను మాన్యువల్‌గా లేదా ఎలక్ట్రానిక్‌గా ఆపరేట్ చేయడం ద్వారా దాన్ని సర్క్యూట్-స్విచ్చర్ వలె అదే ఓపెన్ లేదా క్లోజ్డ్ స్థానానికి తీసుకురావడం ద్వారా సులభంగా సాధించబడుతుంది. స్విచ్-ఆపరేటర్ స్థానం సూచికలు, viewఎడ్ అబ్జర్వేషన్ విండో ద్వారా, సుమారుగా ఓపెన్ లేదా క్లోజ్డ్ పొజిషన్ ఎప్పుడు వచ్చిందో చూపుతుంది. మూర్తి 3 చూడండి. ఆపై, స్విచ్ ఆపరేటర్‌ను కలపడం కోసం ఖచ్చితమైన స్థానానికి తరలించడానికి, పొజిషన్ఇండెక్సింగ్ డ్రమ్స్ సంఖ్యాపరంగా సమలేఖనం చేయబడే వరకు మాన్యువల్ ఆపరేటింగ్ హ్యాండిల్ మారుతుంది.
- షంట్-ట్రిప్ పరికరం మాత్రమే పనికిరాకుండా పోయింది. స్విచ్ ఆపరేటర్ ఇప్పటికీ యూజర్ ప్రొటెక్టివ్ రిలే సర్క్యూట్ ద్వారా తెరవబడుతుంది. అందువల్ల సిస్టమ్ రక్షణ పథకం యొక్క "ఎంపిక" చెక్అవుట్ ఎప్పుడైనా సాధ్యమవుతుంది.
ప్రయాణం-పరిమితి స్విచ్ సర్దుబాటు
మోటారుకు జతచేయబడిన ప్రయాణ-పరిమితి స్విచ్ ప్రారంభ మరియు ముగింపు దిశలలో అవుట్‌పుట్-షాఫ్ట్ భ్రమణ పరిధిని నియంత్రిస్తుంది. ఇది క్యామ్-యాక్చువేటెడ్ రోలర్‌ల ద్వారా నిర్వహించబడే ఆరు పరిచయాలను కలిగి ఉంటుంది. రోలర్‌లను సరిగ్గా ఎంగేజ్ చేయడానికి క్యామ్‌లను ఉంచడం రెండు ట్రావెల్-లిమిట్ డిస్క్‌ల ద్వారా సాధించబడుతుంది, ఒకటి ఓపెనింగ్ స్ట్రోక్ మరియు మరొకటి క్లోజింగ్ స్ట్రోక్.
ప్రతి ప్రయాణ-పరిమితి డిస్క్ స్వీయ-లాకింగ్ స్ప్రింగ్-బయాస్డ్ కామ్ ద్వారా ఖచ్చితంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. హ్యాండ్‌వీల్‌ను పట్టుకుని, ఓపెనింగ్‌స్ట్రోక్ ట్రావెల్-లిమిట్ డిస్క్‌ని ఇండికేటర్ ప్లేట్‌లో అవసరమైన స్థానానికి పెంచడం మరియు తిప్పడం ద్వారా ఓపెనింగ్ ట్రావెల్ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. అదేవిధంగా, హ్యాండ్‌వీల్‌ను పట్టుకున్నప్పుడు క్లోజింగ్-స్ట్రోక్ ట్రావెల్-లిమిట్ డిస్క్‌ను సూచిక ప్లేట్‌లో అవసరమైన స్థానానికి తగ్గించడం మరియు తిప్పడం ద్వారా క్లోజింగ్ ట్రావెల్ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
ఓపెనింగ్-స్ట్రోక్ ట్రావెల్-లిమిట్ డిస్క్‌ని యాక్టివేట్ చేయడం వల్ల ఓపెనింగ్ కాంటాక్టర్‌ని శక్తివంతం చేస్తుంది, ఇది మెకానిజం యొక్క కదలికను ఆపడానికి బ్రేక్-రిలీజ్ సోలనోయిడ్‌ను డీ-ఎనర్జైజ్ చేస్తుంది. క్లోజింగ్‌స్ట్రోక్ ట్రావెల్-లిమిట్ డిస్క్‌ను యాక్టివేట్ చేయడం వల్ల క్లోజింగ్ కాంటాక్టర్‌ని శక్తివంతం చేస్తుంది, ఇది మెకానిజం యొక్క కదలికను ఆపడానికి బ్రేకర్‌లీజ్ సోలనోయిడ్‌ను కూడా డి-ఎనర్జిజ్ చేస్తుంది.
సహాయక స్విచ్‌లు
మోటారుకు జతచేయబడిన ఎనిమిది-పోల్ సహాయక స్విచ్ ప్రామాణిక లక్షణంగా అమర్చబడింది. ఇది ఎనిమిది వ్యక్తిగతంగా సర్దుబాటు చేయగల పరిచయాలను టెర్మినల్ బ్లాక్‌లకు ప్రీ-వైర్డ్ అందిస్తుంది (స్విచ్ ఆపరేటర్ ఐచ్ఛిక స్థానంతో అమర్చబడి ఉంటే ఆరు పరిచయాలు అందుబాటులో ఉంటాయి lamps, కేటలాగ్ సంఖ్య ప్రత్యయం “-M”). ఈ పరిచయాలు అమర్చబడి ఉంటాయి కాబట్టి స్విచింగ్ కార్యకలాపాలను పర్యవేక్షించడానికి బాహ్య సర్క్యూట్‌లను ఏర్పాటు చేయవచ్చు.
ప్రయాణ-పరిమితి డిస్క్‌ల వలె, ప్రతి సహాయక స్విచ్ కాంటాక్ట్ స్వీయ-లాకింగ్ స్ప్రింగ్-బయాస్డ్ కామ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఆపరేటింగ్ సైకిల్‌లో కావలసిన పాయింట్ వద్ద క్యామ్-రోలర్ ఎంగేజ్‌మెంట్ యొక్క ఖచ్చితమైన సర్దుబాటును అనుమతిస్తుంది. కామ్ పొజిషన్ దాని ప్రక్కనే ఉన్న స్ప్రింగ్ వైపు కామ్‌ని పెంచడం (లేదా తగ్గించడం) మరియు దానిని కావలసిన స్థానానికి తిప్పడం ద్వారా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. మూర్తి 5 చూడండి. మోటారుకు జతచేయబడిన అదనపు నాలుగు-పోల్ సహాయక స్విచ్ మరియు అదే నిర్మాణాన్ని ఉపయోగించడం ఎంపికగా అందుబాటులో ఉంది (కేటలాగ్ సంఖ్య ప్రత్యయం “-Q”)
సర్క్యూట్ స్విచ్చర్‌తో జతచేయబడిన అదనపు సహాయక స్విచ్ కూడా ఒక ఎంపికగా అందుబాటులో ఉంది మరియు సర్క్యూట్-స్విచ్చర్ కార్యకలాపాలను పర్యవేక్షించడానికి బాహ్య పరిచయాలను ఏర్పాటు చేసుకోవచ్చు కాబట్టి అందించబడుతుంది. ఈ సహాయక స్విచ్ స్వీయ-లాకింగ్ స్ప్రింగ్‌బియాస్డ్ కెమెరాలను కూడా ఉపయోగిస్తుంది. ఇది ఎనిమిది-పోల్ వెర్షన్‌లో (కేటలాగ్ నంబర్ ప్రత్యయం “-W”) లేదా 12-పోల్ వెర్షన్‌లో (కేటలాగ్ నంబర్ ప్రత్యయం “-Z”) అమర్చబడుతుంది.
S&C షంట్-ట్రిప్ పరికరం కోసం కేటాయింపు
ఐచ్ఛిక S&C షంట్-ట్రిప్ పరికరంతో కూడిన S&C మార్క్ V సర్క్యూట్-స్విచర్‌లు 8-సైకిల్ గరిష్ట అంతరాయ సమయాన్ని అందిస్తాయి. ఈ హై-స్పీడ్ సర్క్యూట్ అంతరాయం ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లను అంతర్గత లోపాల నుండి రక్షించడానికి, ఓవర్‌లోడ్‌లు మరియు సెకండరీ లోపాల కోసం బహుళ-ఆకస్మిక బ్యాకప్ రక్షణ కోసం మరియు అన్ని రకాల సోర్స్-సైడ్ సర్క్యూట్‌ల రక్షణ కోసం ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల యొక్క ప్రాధమిక వైపు సర్క్యూట్‌స్విచర్‌ల దరఖాస్తును సులభతరం చేస్తుంది. ట్రాన్స్ఫార్మర్ లోపాలు.
షంట్-ట్రిప్ పరికరాన్ని శక్తివంతం చేసినప్పుడు, ప్రతి పోల్-యూనిట్ బేస్‌లో వెదర్‌ప్రూఫ్ హౌసింగ్‌లో పొదిగిన హైస్పీడ్ సోలనోయిడ్ సన్నని దిగువ ఇన్సులేటెడ్ షాఫ్ట్‌ను 15 డిగ్రీలు తిప్పుతుంది. ఇది ఇంటర్‌ప్టర్ యొక్క అధిక-వేగం తెరవడం కోసం మెదడులో నిల్వ చేయబడిన శక్తిని విడుదల చేస్తుంది.
టైప్ CS-1A స్విచ్ ఆపరేటర్లు, షంట్-ట్రిప్ పరికరంతో కూడిన మార్క్ V సర్క్యూట్-స్విచర్‌లతో అమర్చబడి, ఐచ్ఛిక షంట్-ట్రిప్ కాంటాక్టర్ మరియు టైమ్-డిలే రిలే (కేటలాగ్ నంబర్ ప్రత్యయం “-HP”)తో అందించబడుతుంది. ఈ ఐచ్ఛిక లక్షణం షంట్-ట్రిప్ పరికరం మరియు స్విచ్-ఆపరేటర్ మోటారును క్రమంలో శక్తివంతం చేయడం ద్వారా కంట్రోల్ కరెంట్ ఇన్‌రష్‌ను తగ్గిస్తుంది, తద్వారా సాధారణంగా వినియోగదారు యొక్క రక్షణ లేదా నియంత్రణ రిలే మరియు స్విచ్ ఆపరేటర్ మధ్య చిన్న-పరిమాణ కంట్రోల్ వైర్‌ను ఉపయోగించడాన్ని అనుమతిస్తుంది.
సీక్వెన్స్ కంట్రోల్
మార్క్ V సర్క్యూట్-స్విచర్‌ల యొక్క సరైన ఆపరేషన్ డిస్‌కనెక్ట్ బ్లేడ్‌లు పూర్తిగా ఓపెన్ పొజిషన్‌కు మారినప్పుడు ప్రతి మెదడులోని స్టోర్‌డెనర్జీ మూలాన్ని ఛార్జ్ చేయడం మరియు లాక్ చేయడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇంటర్‌ప్టర్ తెరిచినప్పుడు ప్రతి బ్రెయిన్ హౌసింగ్ వైపు ఉన్న ఇంటర్‌ప్టర్ లక్ష్యం పసుపు రంగులో కనిపిస్తుంది. అంతరాయాన్ని మూసివేసినప్పుడు లక్ష్యం బూడిద రంగులో (సాధారణంగా) కనిపిస్తుంది.
బ్లేడ్‌లు క్లోజ్డ్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు అంతరాయాలను ఎప్పుడూ తెరవకూడదు. అంతరాయాలను మూసివేయడానికి, సర్క్యూట్-స్విచ్చర్ పూర్తిగా తెరిచి, ఆపై తిరిగి మూసివేయబడాలి. ఈ కారణంగా, స్విచ్ ఆపరేటర్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌ను కలిగి ఉంటుంది, దీని వలన స్విచ్ ఆపరేటర్ స్వయంచాలకంగా ఓపెన్ పొజిషన్‌కు తిరిగి వచ్చేలా చేస్తుంది.tagస్విచ్ ఆపరేటర్ పూర్తిగా తెరిచిన మరియు పూర్తిగా మూసివేయబడిన మధ్య ఏదైనా స్థితిలో ఉన్నప్పుడు e పునరుద్ధరించబడుతుంది.
వాల్యూమ్ కోల్పోవడానికి ముందు ఇది పనిచేసే దిశతో సంబంధం లేకుండా ఈ చర్య జరుగుతుందిtagఇ. అంతరాయాలు తెరిచిన తర్వాత పాక్షికంగా తెరిచిన స్థానం నుండి సర్క్యూట్-స్విచ్చర్ మూసివేయబడకుండా నిరోధించడానికి ఈ కంట్రోల్ సర్క్యూట్ అంతర్నిర్మిత లక్షణం.
- S&C డేటా బులెటిన్ 719-60లో పేర్కొన్న కనీస బ్యాటరీ మరియు బాహ్య నియంత్రణ వైర్ పరిమాణ అవసరాల ఆధారంగా. కనిష్ట బ్యాటరీ పరిమాణం కంటే పెద్దది మరియు/లేదా బాహ్య నియంత్రణ వైర్ పరిమాణాన్ని ఉపయోగించినట్లయితే ఆపరేటింగ్ సమయం తక్కువగా ఉంటుంది.
- టైప్ CS-1A స్విచ్ ఆపరేటర్ మార్క్ II, మార్క్ III మరియు మార్క్ IV సర్క్యూట్- స్విచర్‌ల సమానమైన మోడళ్లతో ఉపయోగించడానికి కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది. సమీపంలోని S&C సేల్స్ ఆఫీసుని సంప్రదించండి.
- S&C ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ డివైస్‌తో కలిపి సర్క్యూట్-స్విచ్చర్ ఉపయోగించే అప్లికేషన్‌ల కోసం కేటలాగ్ నంబర్ 38858R1-B, స్విచ్ ఆపరేటర్‌ను ఐచ్ఛిక షంట్-ట్రిప్ కాంటాక్టర్ మరియు టైమ్-డిలే రిలే యాక్సెసరీతో ఆర్డర్ చేస్తే తప్ప, కేటలాగ్ నంబర్ ప్రత్యయం “-HP. ” ఈ సందర్భంలో, కేటలాగ్ సంఖ్య 3RS46R5-BHP.
- కేటలాగ్ నంబర్ 3183R38846-BHP కోసం CDR-5; కేటలాగ్ నంబర్ 3195SR3885-B కోసం CDR-1
డైమెన్షన్
© S&C ఎలక్ట్రిక్ కంపెనీ 2024, అన్ని హక్కులు ప్రత్యేకించబడ్డాయి
sandc.com
పత్రాలు / వనరులు
 |
SandC CS-1A టైప్ స్విచ్ ఆపరేటర్లు [pdf] సూచనలు CS-1A టైప్ స్విచ్ ఆపరేటర్లు, CS-1A, టైప్ స్విచ్ ఆపరేటర్లు, స్విచ్ ఆపరేటర్లు, ఆపరేటర్లు |