SandC CS-1A Навъи Гузариш Операторони

Операторҳои гузариши навъи баландсуръати CS-1A барои кори пурқуввати S&C Mark V Circuit-Switchers тарҳрезӣ шудаанд.

Муқаддима

Операторҳои коммутаторҳои навъи CS-1A амалиёти баландсуръат ва моменти баландро таъмин мекунанд, ки барои таъмини хусусиятҳои хоси механикӣ ва электрикии Схемаи Марк V заруранд, аз ҷумла ҳамзамони наздики байнифазаҳо, мӯҳлати тӯлонии алоқаҳои пӯшидани хатогиҳо дар вазифаҳои муқаррарии корӣ, ва канорагирӣ аз гузаришҳои аз ҳад зиёди гузариш, ки дар натиҷаи камонҳои тӯлонӣ ё ноустувори пеш аз зарба ба вуҷуд меоянд.

Барои танаффусҳои амудӣ ва услуби бутуни Марк V, Операторҳои коммутатори навъи CS-1A инчунин рейтингҳои пӯшидани хатогиҳои давраи кориро аз 30,000 пешниҳод мекунанд. amperes RMS се марҳилаи симметрӣ, 76,500 ampқуллаи эрес; ва кушодан ва пӯшидани бе дудилагӣ дар зери ташаккули яхи 3/4-дюймаи (19-мм). Ва барои услуби марказии танаффус Марк V Circuit-Switchers, Операторҳои Switch Type CS-1A инчунин рейтинги ду маротиба дар давраи бастани хатогиҳои 40,000-ро пешниҳод мекунанд. amperes RMS се марҳилаи симметрӣ, 102,000 ampқуллаи эрес ва кушода ва пӯшидан бидуни дудилагӣ дар зери 1½ дюйм (38 мм) ташаккули ях.

Дар расми 1 дар саҳифаи 2 баъзе хусусиятҳои муҳиме нишон дода шудаанд, ки дар қисмати «Сохтмон ва истифода» дар саҳифаи 2 муфассал муҳокима карда шудаанд.

S & C TYPE CS-1A ОПЕРАТОРОНИ СВИТЧ

Сохтмон ва истифодабарӣ

The Enclosure
Оператори коммутатор дар як корпуси устувор, 3/32-дюймаи (2.4-мм) варақи алюминии тобовар ва ба чанг тобовар ҷойгир аст. Ҳама дарзҳо кафшер карда мешаванд ва сӯрохиҳои корпус бо прокладка ё ҳалқаҳо дар ҳама нуқтаҳои имконпазири воридшавии об мӯҳр карда мешаванд. Барои нигоҳ доштани гардиши ҳаво барои назорати конденсат як гармкунаки фазоӣ таъмин карда шудааст. Гармкунаки фазо барои кори 240-Vac аз корхона пайваст карда шудааст, аммо метавонад ба осонӣ дар саҳро барои кори 120-Vac пайваст карда шавад. Дастрасӣ ба ҷузъҳои дохилӣ тавассути дар аст, на аз хориҷ кардани тамоми корпус, як пешравии ошкорtagд дар давоми обу хавои номусоид.

Барои таъмини амнияти ҳадди аксар аз вуруди беиҷозат, иҳота дорои чунин хусусиятҳо мебошад:

• Қулфи cam-амал, ки дарро дар фишурда бар зидди газак мӯҳр мекунад
• Ду ҳалқаи пинҳоншуда
• Шишаи лавҳаи бехатарии ламинатӣ, равзанаи мушоҳида, ки ба газак насб карда шудааст
• Дастаки дари қулфшаванда, сарпӯши муҳофизаткунандаи тугма, дастаки дастӣ ва дастаки ҷудокунӣ
• Қулфи калид (ҳангоми муайяншуда)

Поезди энергетикӣ
Поезди энергетикӣ аслан аз як муҳаррики баръакс иборат аст, ки ба чоҳи баромад дар болои оператор пайваст карда шудааст. Самти муҳаррикро як калиди назоратӣ идора мекунад, ки контактори кушода ё пӯшидаро мувофиқи мувофиқ барои фаъол кардани мотор ва озод кардани тормози электромагнитӣ фаъол мекунад. Танзими дақиқи гардиши чоҳи баромад бо ангуштони худ тавассути камераҳои пружинаи пружинӣ таъмин карда мешавад. Подшипникҳои зиддифрикционӣ дар саросари ҷаҳон истифода мешаванд; дар вахти редукторхо подшипникхои конуснок мавчуданд.

Амалиёти дастӣ
Дастаки дарунсохташавандаи дастӣ барои кушодан ва пӯшидани коммутатор дар пеши корпуси оператор ҷойгир аст. Ба расми 2 нигаред. Бо кашидани тугмаи қулф дар маркази дастаки дастӣ, дастаро метавон аз мавқеи нигоҳдорӣ ба мавқеи Cranking гардонд.

Вақте ки даста ба пеш чарх мезанад, тормози мотор ба таври механикӣ озод карда мешавад, ҳарду сими манбаи барқ ​​​​ба таври худкор ҷудо карда мешавад ва ҳам контакторҳои мотори кушода ва пӯшида дар ҳолати кушода механикӣ баста мешаванд. Бо вуҷуди ин, дастгоҳи ивазкунандаи ноқил (агар муҷаҳҳаз бошад) фаъол боқӣ мемонад.

Агар хоҳед, оператори коммутаторро инчунин ҳангоми кори дастӣ аз идора ҷудо кардан мумкин аст.

Механизми ҷудокунии дохилии берунӣ
Дастаки ҷудонашавандаи селектори беруна барои идора кардани механизми ҷудокунии дохилии дохилӣ дар тарафи рости корпуси коммутатор ҷойгир аст. Ба расми 2 дар саҳифаи 3 нигаред.

Бо вертолёт кардани ин даста ва бо ақрабаки соат 50º чарх задан, механизми коммутатор аз чоҳи баромад ҷудо карда мешавад. Вақте ки ин тавр ҷудо карда мешавад, оператори коммутатор метавонад дастӣ ё электрикӣ бидуни идора кардани ивазкунандаи схема идора карда шавад ва дастгоҳи гардон (агар муҷаҳҳаз бошад) ғайрифаъол мешавад. 1 Ҳангоми ҷудошавӣ, чоҳи баромади коммутатор аз ҳаракати дастгоҳи қулфи механикӣ дар дохили корпуси оператор пешгирӣ карда мешавад.

Дар давоми сегменти мобайнии ҳаракати дастаки ҷудокунӣ, ки мавқеъеро дар бар мегирад, ки дар он воқеии ҷудошавӣ (ё ба кор андохтани) механизми ҷудокунии дохилӣ ба вуқӯъ меояд, симҳои манбаи мотосхема лаҳзае ҷудо карда мешаванд ва ҳам контакторҳои мотори кушода ва ҳам пӯшида ба таври механикӣ баста мешаванд. Мавқеи кушод. Санҷиши визуалӣ тавассути равзанаи мушоҳида кӯмак мекунад, ки оё механизми ҷудокунии дохилӣ дар ҳолати пайваст ё ҷудошуда аст. Ба расми 3 нигаред. Дастаки ҷудокунӣ метавонад дар ҳар ду мавқеъ қулф карда шавад.

Бозсозӣ оддӣ аст. Пайваст кардани коммутатори «кушода» бо оператори коммутатор дар ҳолати пӯшида ғайриимкон аст ва ё баръакс. Пайвастшавӣ танҳо дар сурате имконпазир аст, ки чоҳи баромади коммутатор бо механизми коммутатор механикӣ ҳамоҳанг карда шавад. Ин синхронизатсия ба осонӣ тавассути ба таври дастӣ ё электронӣ идора кардани оператори коммутатор ба даст оварда мешавад, то он ба ҳамон мавқеи Кушода ё Пӯшида ҳамчун коммутатори ноҳиявӣ оварда шавад. Нишондиҳандаҳои мавқеи коммутатор, viewтавассути равзанаи мушоҳида нишон диҳед, ки кай мавқеи тахминии Кушода ё Пӯшида ба даст омадааст. Ба расми 3 нигаред. Сипас, барои интиқол додани оператори коммутатор ба мавқеи дақиқи пайвастшавӣ, дастаки идоракунии дастӣ то он даме ки барабанҳои индекси мавқеъ ба таври рақамӣ мувофиқ карда шаванд, гардиш карда мешавад.

1. Факат асбоби шунт-парвоз корношоям мешавад. Оператори коммутатор ҳоло ҳам тавассути схемаи релеи муҳофизатии корбар кушода мешавад. Ҳамин тариқ, тафтиши «интихобӣ»-и схемаи муҳофизати система дар ҳар вақт имконпазир аст.

Танзими Гузариш-лимити сафар
Калиди лимити сафар, ки ба муҳаррик пайваст карда шудааст, дараҷаи гардиши чоҳи баромадро дар самтҳои кушодашавӣ ва пӯшида танзим мекунад. Он шаш контактро дар бар мегирад, ки аз ҷониби роликҳои камеравӣ идора карда мешаванд. Ҷойгиркунии камераҳо барои дуруст ба кор андохтани роликҳо тавассути ду диски маҳдуди сафар, яке барои зарбаи кушода ва дигаре барои зарбаи пӯшида анҷом дода мешавад.

Ҳар як диски лимити сафар ба воситаи камераи худбастаи пружинаи ба таври дақиқ танзим карда мешавад. Саёҳати кушодашавӣ тавассути баланд кардан ва ба ҳолати зарурии лавҳаи индикатор табдил додани диски ҳаракати кушода ҳангоми нигоҳ доштани чархи дастӣ танзим карда мешавад. Ба ҳамин монанд, ҳаракати пӯшида бо роҳи паст кардан ва табдил додани диски маҳдудияти ҳаракати пӯшида ба ҳолати зарурии лавҳаи индикатор ҳангоми нигоҳ доштани чархи дастӣ танзим карда мешавад.

Ба кор андохтани диски лимити ҳаракати кушодашавӣ контактори кушодаро аз қувваи барқ ​​​​хомуш мекунад, ки он гоҳ электромагнитҳои тормозро барои боздоштани ҳаракати механизм хомӯш мекунад. Ба кор андохтани диски лимити ҳаракати пӯшида контактори пӯшидаро аз қувваи барқ ​​маҳрум мекунад, ки он инчунин электромагнитҳои тормозро барои боздоштани ҳаракати механизм қувваи барқ ​​​​мегардонад.

Гузаришҳои ёрирасон
Калиди ёрирасони ҳашт-қутбӣ, ки ба мотор пайваст карда шудааст, ҳамчун хусусияти стандартӣ муҷаҳҳаз карда шудааст. Он ҳашт контактҳои ба таври инфиродӣ танзимшавандаро таъмин мекунад, ки қаблан ба блокҳои терминал пайваст карда шудаанд (шаш контакт дастрас аст, агар оператори коммутатор бо нишон додани мавқеи ихтиёрии l таъмин бошадampс, суффикси рақами каталоги “-M”). Ин алоқаҳо муҷаҳҳаз карда шудаанд, то схемаҳои беруна барои назорат кардани амалиёти коммутатсионӣ таъсис дода шаванд.

Мисли дискҳои лимити сафар, ҳар як тамоси гузаргоҳи ёрирасон дорои камераи худбастаи пружинаи баҳорӣ мебошад, ки ба танзими дақиқи пайвастшавии камера-роллер дар нуқтаи дилхоҳи давраи корӣ имкон медиҳад. Мавқеи камера тавассути баланд бардоштани (ё паст кардани) камера ба сӯи пружаи ҳамсоя ва гардиши он ба мавқеи дилхоҳ танзим карда мешавад. Ба расми 5 нигаред. Калиди ёрирасони иловагии чорқутба, ки ба мотор пайваст карда шудааст ва бо истифода аз ҳамон конструксия ҳамчун вариант дастрас аст (суффикси рақами каталог “-Q”)

Калиди иловагии ёрирасоне, ки ба схемаҳо пайваст карда шудааст, инчунин ҳамчун вариант дастрас аст ва мумкин аст таъмин карда шавад, то алоқаҳои беруна барои назорат кардани амалиёти коммутаторҳо таъсис дода шаванд. Ин гузаргоҳи ёрирасон инчунин камераҳои пружинаи худбастаро истифода мебарад. Он метавонад дар шакли ҳаштқутбӣ (суффикси рақами каталог “-W”) ё дар версияи 12 қутбӣ (суффикси рақами каталог “-Z”) муҷаҳҳаз карда шавад.

Таъмини дастгоҳи S&C Shunt-Trip
S&C Mark V Circuit-Switchers, ки бо дастгоҳи ихтиёрии S&C Shunt-Trip муҷаҳҳаз шудаанд, вақти максималии қатъкунии 8 давраро таъмин мекунанд. Ин қатъи гардиши баландсуръат ба истифодаи коммутаторҳо дар паҳлӯи ибтидоии трансформаторҳо барои муҳофизати трансформаторҳо аз хатогиҳои дохилӣ, барои муҳофизати эҳтиётии сершумор аз сарбории изофӣ ва хатогиҳои дуюмдараҷа ва муҳофизати схемаҳои паҳлӯ аз ҳама намудҳо мусоидат мекунад. хатогиҳои трансформатор.

Вақте, ки дастгоҳи шунтӣ барқ ​​дода мешавад, соленоиди баландсуръат, ки дар корпуси тобовар бо обу ҳаво печонида шудааст, дар ҳар як пояи қутб чоҳи пасти изолятсияшударо 15 дараҷа мегардонад. Ин энергияи захирашударо дар майна барои ифтитоҳи босуръати қатъкунанда мебарорад.

Операторҳои коммутаторҳои навъи CS-1A, ки бо Схемаҳои Марк V муҷаҳҳаз шудаанд, ки бо дастгоҳи шунт-сафар муҷаҳҳаз шудаанд, метавонанд бо контактори шунт-сафари ихтиёрӣ ва релеи таъхири вақт таъмин карда шаванд (суффикси рақами каталог "-HP"). Ин хусусияти ихтиёрӣ ҷараёни назорати ҷараёнро тавассути фаъол кардани дастгоҳи шунт ва муҳаррики коммутатор ба таври пайдарпай кам мекунад ва ба ин васила ба таври умум имкон медиҳад, ки сими назоратии хурдтар байни релеи муҳофизатӣ ё назорати корбар ва оператори коммутатор истифода шавад.

Назорати пайдарпай
Фаъолияти дурусти схемаи коммутаторҳои Mark V аз пуркунӣ ва бастани манбаи захиравии энергия дар дохили ҳар як майна вобаста аст, зеро чӯбҳои ҷудошуда ба ҳолати комилан кушода ҳаракат мекунанд. Ҳадафи қатъкунанда, ки дар паҳлӯи ҳар як корпуси мағзи сар ҷойгир аст, ҳангоми кушода будани интертартер зард мешавад. Ҳадаф хокистарранг (муқаррарӣ) пайдо мешавад, вақте ки халалдор баста мешавад.

Танаффусҳо набояд ҳеҷ гоҳ кушода бошанд, вақте ки чӯбҳо дар ҳолати пӯшида ҳастанд. Барои бастани қатъкунандаҳо, коммутатор бояд пурра кушода шавад ва сипас дубора баста шавад. Аз ин сабаб, оператори коммутатор як схемаи идоракуниро дар бар мегирад, ки боиси он мегардад, ки оператори коммутатор ба таври худкор ба ҳолати Кушода бармегардад, вақте ки манбаи идоракунӣ vol.tage барқарор карда мешавад, вақте ки оператори коммутатор дар ҳама гуна мавқеъ байни пурра кушода ва пурра пӯшида аст.

Ин амал новобаста аз самти он, ки пеш аз гум шудани ҷилди он амал мекард, сурат мегирадtagд. Ин схемаи идоракунӣ як хусусияти дарунсохтест, ки барои пешгирии бастани коммутатор аз мавқеи қисман Кушода пас аз кушода шудани қатъкунандаҳо.

1. Дар асоси ҳадди ақали батарея ва андозаи сими назорати беруна, ки дар S&C Data Bulletin 719-60 нишон дода шудаанд. Агар андозаи аз ҳадди ақали батарея калонтар ва/ё андозаи сими назорати беруна истифода шавад, вақти кор камтар мешавад.
2. Оператори Гузариш Намуди CS-1A инчунин барои истифода бо моделҳои муодили Mark II, Mark III ва Mark IV Circuit- Switchers мувофиқ аст. Ба наздиктарин идораи фурӯши S&C муроҷиат кунед.
3. Рақами каталоги 38858R1-B барои барномаҳое, ки коммутатори ноҳиявӣ дар якҷоягӣ бо дастгоҳи идоракунии автоматии S&C истифода мешавад, ба шарте ки ба оператори коммутатор бо контактори ихтиёрии шунт-сафар ва лавозимоти релеи таъхири вақт фармоиш дода нашавад, суффикси рақами каталоги "-HP. » Дар ин ҳолат, рақами каталог 3RS46R5-BHP аст.
4. CDR-3183 барои рақами каталоги 38846R5-BHP; CDR-3195 барои каталоги рақами 3885SR1-B

Андоза

© Ширкати S&C Electric 2024, ҳама ҳуқуқҳо ҳифз шудаанд
sandc.com

Ҳуҷҷатҳо / Сарчашмаҳо

SandC CS-1A Навъи Гузариш Операторони [pdf] Дастурҳо CS-1A Операторҳои Гузариш, CS-1A, Операторҳои Гузариш, Операторҳои Гузариш, Операторҳо

Иқтибосҳо

• Дастури корбар