Një markë elektronike e kontrollit amerikan
MDVF03
Hape shasinë e bazuar në mikroprocesor
Ngasje me frekuencë të ndryshueshme me izolim për motorët AC njëfazor dhe trefazor

Specifikimet

Model	Linja Voltage (VAC)	Motor Voltage (VAC)	Rryma e vazhdueshme motorike (Amps)	Gama e kuajfuqive motorike
MDVF03-D230-PCM	115 ose 230	115 230	3.0*	1/16 – 3/8 1/8 – 3/4

* Kur montohet për të lejuar rrjedhjen e ajrit lart nëpër pllakë.
* Zvogëloni normën në 2.5 amps kur montohet në ndonjë konfigurim tjetër.

AC Line Voltage……………115 / 230 VAC ± 10%, 50/60 Hz, njëfazore
Rryma e linjës AC me linjë 115 VAC voltage me një motor 115 V………………………………………………………………………… amps
Rryma e linjës AC me linjë 115 VAC voltage me motor 230V…………………………….10.7 amps
Rryma e linjës AC me linjë 230 VAC voltage me një motor 230 V………………………………………………………………………… amps
AC Motor Voltage ………………………………………115 ose 230 VAC, 50/60 Hz, njëfazore ose trefazore
Aftësia e mbingarkesës…………………………………………………..200% (2x) për 1 minutë
Frekuenca standarde e bartësit………………………………………………………… 1.6 ose 16 kHz
Gama e frekuencës së daljes………………………………………….0 – 120 Hz
DC Injection Voltage………………………………………………………… 0 – 27 VDC
DC Injection Voltage Koha…………………………………………………… 0 – 5 sekonda
Gama kohore e nxitimit (0 – 60 Hz)……………………………………..0.5 – 12 sekonda
Gama e kohës së ngadalësimit (60 – 0 Hz)………………………………………….0.5 – 12 sekonda
Gama e sinjalit të hyrjes analoge………………………………………………..0 ± 5 VDC, 0 ± 10 VDC, 4 – 20 mA
Impedanca e hyrjes (S1 në S2)………………………………………………………..>50K ohms
Dridhja maksimale (0 – 50 Hz, >50 Hz)………………………………0.5G, maksimumi 0.1G
Gama e temperaturës së ajrit rrethues………………………………32°F – 104°F (0°C – 40°C)
Pesha…………………………………………………………………………………….1.20 lbs (0.54 kilogramë)
Certifikat e Sigurisë…………………………………………….. cULus Listed, UL 61800-5-1, File #E132235

Paralajmërimet e Sigurisë

LEXO TË GJITHA PARALAJMËRIMET E SIGURISË PARA INSTALIMIT TË KËTË PAJISJE

• MOS INSTALONI, HIQNI, OSE RIFILEKONI KËTË PAJISJE ME ENERGJISË E AKTIVIZUAR. Kërkojini një teknik elektrik të kualifikuar të instalojë, rregullojë dhe servisojë këtë pajisje. Ndiqni Kodin Kombëtar Elektrik dhe të gjitha kodet e tjera elektrike dhe të sigurisë në fuqi, duke përfshirë dispozitat e Aktit të Sigurisë dhe Shëndetit në Punë (OSHA), kur instaloni pajisje.
• Potencialet e qarkut janë në 115 ose 230 VAC mbi tokë. Shmangni kontaktin e drejtpërdrejtë me tabelën e qarkut të printuar ose me elementët e qarkut për të parandaluar rrezikun e dëmtimit të rëndë ose vdekjes. Përdorni një kaçavidë jo metalike për rregullimin e enëve të kalibrimit. Përdorni pajisje të miratuara të mbrojtjes personale dhe mjete të izoluara nëse punoni në këtë makinë me fuqi të aplikuar.
• Zvogëloni mundësinë e një zjarri, goditjeje ose shpërthimi elektrik duke përdorur teknikat e duhura të tokëzimit, mbrojtjen nga mbirryma, mbrojtjen termike dhe mbylljen. Ndiqni procedurat e mirëmbajtjes së shëndoshë.
• Minarik Drives rekomandon fuqimisht instalimin e një çelësi kryesor të energjisë në linjën vëllimtage hyrjes. Kontaktet e çelësit duhet të vlerësohen për 250 VAC dhe 200% të rrymës së etiketës së motorit.
• Heqja e energjisë së linjës AC është e vetmja metodë e pranueshme për ndalimin emergjent. Mos përdorni frenimin me injeksion DC, ngadalësimin në shpejtësinë minimale ose kthimin në një ndalesë për ndalim urgjent. Ata mund të mos ndalojnë një makinë që nuk funksionon mirë.
• Fillimi dhe ndalimi i linjës (aplikimi dhe heqja e linjës AC voltage) rekomandohet vetëm për fillimin dhe ndalimin e rrallë të një disku. Rekomandohet frenimi rigjenerues, ngadalësimi në shpejtësinë minimale ose ndalimi deri në ndalesë për nisje dhe ndalesa të shpeshta. Nisja dhe ndalimi i shpeshtë mund të prodhojë çift rrotullues të lartë. Kjo mund të shkaktojë dëmtim të motorëve.
• Mos shkëputni asnjë nga kabllot e motorit nga disku, përveç nëse hiqet rryma ose disku është i paaftë. Hapja e njërës nga kabllot ndërsa disku është në punë mund ta dëmtojë diskun.
• Në asnjë rrethanë nuk duhet të bashkohen telat e nivelit të energjisë dhe logjikës së bashku.
• Sigurohuni që skedat e potenciometrit të mos kenë kontakt me trupin e potenciometrit. Tokëzimi i hyrjes do të shkaktojë dëmtim të diskut.
• Lidheni me terminalin L2-DBL vetëm nëse përdorni një linjë 115 VAC me një motor të vlerësuar më të lartë se 120 VAC.
• Duhet pasur kujdes kur përdorni motorët me ftohje me ventilator me shpejtësi të ulët, sepse tifozët e tyre mund të mos lëvizin mjaftueshëm ajër për të ftohur siç duhet motorin. Minarik Drives rekomandon motorë "inverter-duty" kur diapazoni i shpejtësisë është përtej 10:1.
• Ky produkt nuk ka mbrojtje të brendshme të motorit nga mbingarkesa në gjendje të ngurtë. Nuk përmban mbrojtje ndaj mbingarkesës së ndjeshme ndaj shpejtësisë, mbajtje të memories termike ose dispozita për të marrë dhe vepruar sipas sinjaleve nga pajisjet në distancë për mbrojtjen e temperaturës së tepërt. Nëse nevojitet mbrojtja e motorit në produktin e përdorimit përfundimtar, ajo duhet të sigurohet nga pajisje shtesë në përputhje me standardet NEC.

Dimensionet

Instalimi

Montimi

• Komponentët e makinës janë të ndjeshëm ndaj shkarkimit elektrostatik. Shmangni kontaktin e drejtpërdrejtë me tabelën e qarkut. Mbajeni makinën vetëm nga pllaka.
• Mbroni makinën nga papastërtia, lagështia dhe kontakti aksidental.
• Siguroni hapësirë ​​të mjaftueshme për akses në terminalet dhe kalibrat e kalibrimit.
• Montoni makinën larg burimeve të nxehtësisë. Përdorni makinën brenda intervalit të specifikuar të temperaturës së funksionimit të ajrit përreth.
• Parandaloni lidhjet e lirshme duke shmangur dridhjet e tepërta të diskut.
• Montoni diskun me bordin e tij në një plan horizontal ose vertikal. Gjashtë vrima 0.17" (4 mm) në pllakë pranojnë vidhat e kokës së tepsisë #8. Nëse montohet horizontalisht, disku duhet të çvlerësohet në 2.5 amps.
• Pllaka duhet të jetë e tokëzuar.

Lidhja elektrike: Përdorni tel 16 – 18 AWG 75°C për instalimet elektrike të linjës AC (L1, L2, L2-DBL) dhe motorit (U/A2, V/A1, W). Përdorni tela 18 – 24 AWG për instalime elektrike logjike (COM, DIR, EN, Sl, S2, S3). Ndiqni standardet NEC për instalime elektrike. Çift rrotullues shtrëngues për terminalin e energjisë TB502 në tabelën e poshtme është 9 lb-in (1.0 Nm). Çift rrotullimi shtrëngues për terminalet logjik TB501 dhe TB502 në tabelën e sipërme është 1.77 lb-in (0.2 Nm).
Udhëzimet mbrojtëse: Si rregull i përgjithshëm, rekomandohet mbrojtja e të gjithë përcjellësve. Nëse nuk është praktike të mbrosh përçuesit e fuqisë, rekomandohet të mbrosh të gjitha prizat e nivelit logjik. Nëse mbrojtja e prizave të nivelit logjik nuk është praktike, përdoruesi duhet t'i kthejë të gjitha kabllot logjike me vete për të minimizuar zhurmën e shkaktuar. Mund të jetë e nevojshme të tokëzoni kabllon e mbrojtur. Nëse zhurma prodhohet nga pajisje të ndryshme nga disku, tokëzoni mburojën në fundin e makinës. Nëse nga disku gjenerohet zhurmë, tokëzoni mburojën në fund larg nga disku. Mos i bluani të dy skajet e mburojës.
Vlerësimi i rrymës së qarkut të shkurtër (SCCR): Kjo makinë është e përshtatshme për përdorim në një qark të aftë për të dhënë jo më shumë se 5,000 rms simetrike Amperes, maksimumi 115/230 volt.
Mbrojtja e qarkut të degës: Ky produkt ka mbrojtje integrale të qarkut në gjendje të ngurtë, i cili nuk siguron mbrojtje të qarkut të degëve. Mbrojtja e qarkut të degëve duhet të sigurohet në përputhje me Kodin Kombëtar Elektrik dhe çdo kod shtesë vendor. Listimi UL kërkon përdorimin e siguresave të klasës J, klasës CC ose klasit T të vlerësuara me një minimum prej 230 VAC. Rekomandohet përdorimi i siguresave të vlerësuara për 200% të rrymës maksimale të motorit, përveç rastit kur përdoret ngasja në funksionimin e dyfishuesit, në të cilin rast siguresat duhet të vlerësohen për 400% të rrymës maksimale të motorit. Siguroni këmbën HOT të linjës AC kur përdorni 115 VAC dhe të dy linjat kur përdorni 230 VAC.

FUNKSIONI (PËSHTIMI I PASURISË)

Hyrja e linjës AC
Lidhni linjën AC voltage te terminalet L1 dhe L2. Nëse do të përdoret modaliteti i dyfishimit (dalja 230 VAC me hyrjen 115 VAC), lidhni volumin e linjës ACtage te terminalet L1 dhe L2-DBL. Mos bëni asnjë lidhje me L2-DBL nëse përdorni një burim të linjës 230 VAC.

Motorri
Lidhni kapakët e motorit me terminalet U/A2, V/A1 dhe W. Nëse motori nuk rrotullohet në drejtimin e dëshiruar, fikeni diskun dhe ktheni çdo dy nga këto tre lidhje.

LOGJICA (TOP BORDI)

Potenciometër i shpejtësisë
Përdorni një potenciometër 10K om, 1/4 W për kontrollin e shpejtësisë. Lidheni skajin në drejtim të kundërt të potenciometrit me S1, fshirësin me S2 dhe skajin në drejtim të akrepave të orës me S3. Nëse potenciometri funksionon në mënyrë të kundërt me funksionalitetin e dëshiruar, (dmth. për të rritur shpejtësinë e motorit, duhet ta ktheni potenciometrin me tela kundër orës), fikeni diskun dhe ndërroni lidhjet S1 dhe S3.
Gama e sinjalit të hyrjes analoge
Në vend të përdorimit të një potenciometër, disku mund të lidhet me kabllo për të ndjekur një sinjal analog hyrës. Ky sinjal hyrës mund të jetë në formën e vëllimittage (0 ± 5, 0 ± 10 VDC) ose rrymë (4- 20 mA). Izolimi i integruar lejon që sinjali i hyrjes të jetë i tokëzuar ose i pabazuar (lundrues). Lidhni sinjalin e përbashkët / negativ (-) me S1 dhe referencën e sinjalit / pozitiv (+) me S2. Referojuni seksionit Fillimi për cilësimet përkatëse të kërcyesit.

Aktivizo
Terminalet e shkurtra EN dhe COM për të përshpejtuar motorin për të vendosur shpejtësinë. Hapni terminalet ENABLE për të frenuar motorin me shpejtësi zero. Referojuni DIP Switch 3 në seksionin Statup për cilësimet e kërcyesit. Nëse nuk dëshironi asnjë çelës ENABLE, lidhni një kërcyes midis terminaleve COM dhe EN. Mos e përdorni aktivizimin për ndalimin urgjent.
Drejtimi
Terminalet e shkurtra DIR dhe COM për të ndryshuar drejtimin e motorit. Nëse nuk dëshironi çelës drejtimi, lëreni këtë lidhje të hapur.

Fillimi

ZGJIDHNI NDRYSHIMET
Zgjidh çelësin (SW501)
Dip Switch 1: ON – Dalja 115 VAC – Vendos një dalje 115 VAC me hyrje 115 ose 230 VAC.
OFF – Dalja 230 VAC – Vendos një dalje 230 VAC me hyrje 115 ose 230 VAC.
Dip Switch 1:
Dip Switch 2: ON – 50 Hz – Vendos një frekuencë bazë prej 50 Hz në dalje.
OFF – 60 Hz – Vendos një frekuencë bazë prej 50 Hz në dalje.
Dip Switch 1:
Dip Switch 3: ON – Brake Mode – Hapja e çelësit ENABLE do ta frenojë motorin në shpejtësinë zero me
Frenimi me injeksion DC pa aplikuar decel ramp.
Dip Switch 1:
OFF – Modaliteti i aktivizimit – Hapja e çelësit ENABLE do ta ndalojë motorin.
Dip Switch 4: ON – Frekuenca e bartësit 1.6 kHz (E dëgjueshme, por parandalon ndërprerjen e GFI).
OFF – Frekuenca e bartësit 16 kHz (E padëgjueshme, por mund të shkaktojë ndërprerje të GFI).
Dip Switch 1:

FILLIMI
– Verifikoni që në tabelën e qarkut të printuar të mos ketë material përçues të huaj.
– Sigurohuni që të gjithë çelsat dhe kërcyesit të jenë vendosur siç duhet.

1. Kthejeni potenciometrin e rregullimit të shpejtësisë plotësisht në drejtim të kundërt të akrepave të orës (CCW) ose vendosni sinjalin e hyrjes analoge në 1. minimum.
2. Aplikoni linjën AC voltage.
3. Mbyllni çelësin e aktivizimit dhe verifikoni që LED-ja e gjelbër e energjisë (IL1) nëse pulson.
4. Përparoni ngadalë shpejtësinë rregulloni potenciometrin në drejtim të akrepave të orës (CW) ose rrisni sinjalin analog të hyrjes. Motori duhet të përshpejtohet kur potenciometri kthehet në CW ose kur sinjali analog rritet. Vazhdoni derisa të arrihet shpejtësia e dëshiruar.
5. Hiq linjën AC voltage nga njësia për të vendosur motorin në një ndalesë.

LED

Fuqia (IL1): LED i gjelbër është i fortë kur linja AC voltage aplikohet në diskun, por disku është i çaktivizuar. Ajo pulson sa herë që linja AC voltage aplikohet në diskun dhe disku është i aktivizuar.
Statusi (IL2): LED i kuq është i fortë kur është në kufirin aktual ose pulson kodin e mëposhtëm të defektit:
2 Blices: Undervoltage – BUS i brendshëm DC voltage ka rënë shumë poshtë.
3 Blice: Mbi vëllimtage – BUS i brendshëm DC voltagu ngrit shumë lart.
4 Blicet: Kufiri i rrymës ose qark i shkurtër - Disku është në kufirin aktual ose ka zbuluar një shkurtim në të gjithë motorin.
5 Blice: Mbyllja e temperaturës – Mbyllja e temperaturës – Temperatura e makinës ka arritur temperaturën kritike.
6 Blice: Paralajmërim mbi temperaturën – Temperatura e makinës po i afrohet temperaturës kritike. Rryma maksimale e motorit zvogëlohet gradualisht ndërsa temperatura e makinës rritet.

E drejta e autorit 2018 nga American Control Electronics® – Të gjitha të drejtat e rezervuara. Asnjë pjesë e këtij dokumenti nuk mund të riprodhohet ose ritransmetohet në asnjë formë pa lejen me shkrim nga American Control Electronics®. Informacioni dhe të dhënat teknike në këtë dokument mund të ndryshojnë pa paralajmërim. American Control Electronics® nuk jep asnjë lloj garancie në lidhje me këtë material, duke përfshirë, por pa u kufizuar në, garancitë e nënkuptuara të tregtueshmërisë dhe përshtatshmërisë së tij për një qëllim të caktuar. American Control Electronics® nuk merr përsipër asnjë përgjegjësi për çdo gabim që mund të shfaqet në këtë dokument dhe nuk merr asnjë angazhim për të përditësuar ose mbajtur informacionin aktual në këtë dokument.

Operacioni

LLOJET MOTORIKE
Llojet e pranueshme të motorëve janë induksioni 3-fazor, kondensatori i ndarë i përhershëm (PSC), shtylla me hije dhe AC sinkron. Nuk rekomandohet përdorimi i motorëve të tipit startues me kondensator.
Seria PMF është projektuar për të nxjerrë një frekuencë të ndryshme dhe vëllim proporcionaltage për të ndryshuar shpejtësinë e një motori njëfazor. Megjithatë, motorët njëfazorë janë optimizuar për funksionimin me shpejtësi të plotë dhe mund të mos funksionojnë me çift rrotullues të pritshëm në shpejtësi të ndryshme nga shpejtësia e vlerësuar e plotë. Meqenëse PMF ka aftësinë të konvertojë një hyrje njëfazore 115 VAC në një dalje trefazore 230 VAC, rekomandohet përdorimi i motorëve trefazorë në aplikacione të reja.

LIDHJET ME MOTORIN
Funksionimi njëfazor – pa kthim prapa
Për funksionimin njëfazor, lidhni motorin siç tregohet në figurën më poshtë. Sigurohuni që kondensatori i lidhur paraprakisht dhe spiralja motorike e lidhur me të janë të lidhur me terminalet U dhe V siç tregohet. Kjo lidhje mund të jetë e brendshme nëse përdorni një motor me 2 tela. Nëse motori ka tre priza, duhet ta bëni vetë këtë lidhje.Funksionimi njëfazor – Kthimi
Hiqeni kondensatorin dhe lidhni motorin siç tregohet në figurën më poshtë. Ndërsa lejon përmbysjen në gjendje të ngurtë, kjo skemë instalime elektrike mund të rezultojë në funksionim jo-optimal të motorit. Në varësi të konstruksionit të motorit dhe kërkesave të aplikimit, motori mund të ketë nevojë të zvogëlohet.

Funksionimi trefazor
Për funksionimin trefazor, lidhni motorin siç tregohet në figurën më poshtë. Lidheni me terminalet U, V dhe W siç tregohet.

Ngadalësoni në shpejtësinë minimale ose zero
Çelësi i treguar më poshtë mund të përdoret për të ngadalësuar një motor në një shpejtësi minimale. Hapja e çelësit midis S3 dhe potenciometrit ngadalëson motorin nga shpejtësia e caktuar në një shpejtësi minimale të përcaktuar nga cilësimi i tenxheres së shkurtimit MIN SPEED. Nëse tenxherja e zbukurimit MIN SPEED është vendosur plot CCW, motori ngadalësohet në shpejtësinë zero kur hapet çelësi. Cilësimi i tenxheres së shkurtimit në KOHA DECEL përcakton shpejtësinë me të cilën ngasja ngadalësohet. Duke mbyllur çelësin, motori përshpejton për të vendosur shpejtësinë me një normë të përcaktuar nga tenxherja e shkurtimit ACCEL TIME.

Kalibrimi

Shpejtësia minimale (P1): Cilësimi MIN SPEED përcakton shpejtësinë minimale të motorit kur potenciometri i rregullimit të shpejtësisë ose sinjali analog vendoset për shpejtësinë minimale (CCW e plotë). Është vendosur në fabrikë për shpejtësi zero. Për të kalibruar MIN SPEED:

1. Cakto MIN SPEED enë për zbukurim të plotë CCW.
2.  Vendosni potenciometrin ose sinjalin analog të rregullimit të shpejtësisë për shpejtësinë minimale.
3. Rregulloni tenxheren e zbukurimit MIN SPEED derisa të arrihet shpejtësia minimale e dëshiruar ose të jetë vetëm në pragun e rrotullimit.

Shpejtësia maksimale (P2): Cilësimi MAX SPEED përcakton shpejtësinë maksimale të motorit kur poteniumometri i rregullimit të shpejtësisë ose sinjali analog vendoset për shpejtësinë maksimale. Është vendosur në fabrikë për shpejtësinë maksimale të vlerësuar të motorit. Për të kalibruar SHPEJTËSINË MAX:

1. Vendosni enën e shkurtimit MAX SPEED të plotë CCW.
2. Vendosni potenciometrin ose sinjalin analog të rregullimit të shpejtësisë për shpejtësi maksimale.
3. Rregulloni enën e shkurtimit MAX SPEED derisa të arrihet shpejtësia maksimale e dëshiruar.

Kontrolloni rregullimet MIN SPEED dhe MAX SPEED në rikalibrimin për të verifikuar që motori funksionon me shpejtësinë minimale dhe maksimale të dëshiruar.
Përshpejtimi (P3): Cilësimi ACCEL TIME përcakton kohën që i duhet motorit në ramp në një shpejtësi më të lartë pavarësisht nga drejtimi. Për të kalibruar ACCEL TIME, rrotulloni enën e shkurtimit të ACCEL TIME CW për të rritur kohën e nxitimit përpara dhe CCW për të ulur kohën e nxitimit përpara.
Ngadalësimi (P4): Cilësimi KOHA DECEL përcakton kohën që i duhet motorit në ramp në një shpejtësi më të ulët kur komandohet nga potenciometri ose sinjali analog, pavarësisht nga drejtimi. Për të kalibruar KOHA DECEL, rrotulloni tenxheren e shkurtimit të DECEL TIME CW për të rritur kohën e ngadalësimit.

Kompensimi i rrëshqitjes (P5): Cilësimi SLIP COMP përcakton shkallën në të cilën shpejtësia e motorit mbahet konstante ndërsa ngarkesa e motorit ndryshon. Për të kalibruar SLIP COMP:

1. Caktoni tenxheren e zbukurimit SLIP COMP plot CCW.
2. Rritni potenciometrin e rregullimit të shpejtësisë derisa motori të funksionojë me shpejtësi të mesme pa ngarkesë. Një tahometër 2. i dorës mund të përdoret për të matur shpejtësinë e motorit.
3. Ngarkoni motorin në shkallën e rrymës së ngarkesës së plotë. Motori duhet të ngadalësohet.
4. Ndërsa mbani ngarkesën në motor, rrotulloni tenxheren e zbukurimit SLIP COMP derisa motori të funksionojë në 4. shpejtësia e matur në hapin 2. Nëse motori lëkundet (mbikompensim), tenxherja SLIP COMP 4. mund të vendoset shumë e lartë (CW). Ktheni tenxheren e zbukurimit SLIP COMP CCW për të stabilizuar motorin.
5. Shkarkimi i motorit.

Vëlltage Boost (P6): VOLTAGCilësimi E BOOST rrit rrotullimin e motorit në shpejtësi të ulëta. Cilësimi minimal është i mjaftueshëm për shumicën e aplikacioneve dhe nuk ka nevojë të rregullohet. Nëse motori ngec ose funksionon në mënyrë të çrregullt me ​​shpejtësi shumë të ulëta (nën 10 Hz), tenxherja e shkurtimit të fuqisë mund të ketë nevojë për rregullim.
Për të kalibruar VOLTAGRRITJA E:

1. Vëreni motorin me shpejtësinë/frekuencën më të ulët të vazhdueshme të kërkuar.
2. Rritni VOLTAGE BOOST zbukuro tenxheren derisa motori të funksionojë pa probleme. Funksionimi i vazhdueshëm përtej vlerësimit aktual të motorit mund të dëmtojë motorin.

Çift rrotullues (P7): Cilësimi TQ LIMIT përcakton çift rrotullues maksimal për përshpejtimin dhe drejtimin e motorit.
Për të kalibruar LIMIT TQ.

1. Me rrymën të shkëputur nga disku, lidhni një ampermetër RMS në seri me një nga prizat e motorit.
2. Kthejeni tenxheren e shkurtimit TQ LIMIT në CW të plotë. Aplikoni fuqinë dhe rregulloni shpejtësinë e motorit në shpejtësinë e plotë të vlerësuar.
3. Ngarkoni motorin në mënyrë që të tërheqë rrymën RMS të përcaktuar më parë.
4. Kthejeni ngadalë tenxheren e zbukurimit TQ LIMIT CCW derisa LED e kuqe të fillojë të dridhet. Më pas kthejeni pak më shumë tenxheren e zbukurimit në mënyrë që të fillojë të zvogëlojë motorin amps në ampermetrin RMS.

Brake Voltage (P8): Frena voltage përcakton vëllimintagNiveli në të cilin disku do të aplikojë rrymë për Frenimin me Injeksion DC. Sa më i lartë të jetë vëllimitage, aq më shumë rrymë do të jetë motori. Frenimi me injeksion DC do të ndodhë vetëm në modalitetin e frenimit (Çelësi i zhytjes 3 = ON).
Koha e frenimit (P9): Koha e frenimit përcakton se sa kohë do të zbatohet rryma e frenimit me injeksion DC gjatë frenimit. Frenimi me injeksion DC do të ndodhë vetëm në modalitetin e frenimit (Çelësi i zhytjes 3 = ON).

Dokumentet / Burimet

Minarik MDVF03 Disku i frekuencave të ndryshueshme të bazuara në shasi të hapur me mikroprocesor [pdfManuali i Përdoruesit MDVF03 Disku i frekuencës së ndryshueshme me bazë mikroprocesori i shasisë së hapur, MDVF03, Disku i frekuencës së ndryshueshme me bazë mikroprocesori i shasisë së hapur, disku i frekuencës së ndryshueshme i bazuar në mikroprocesor, ngasja me frekuencë të ndryshueshme, ngasja e frekuencës, disku

Referencat

• Manuali i Përdoruesit