Amerikāņu vadības elektronikas zīmols
MVDF03
Uz atvērta šasijas mikroprocesora bāzes
Mainīgas frekvences piedziņa ar izolāciju vienas un trīsfāzes maiņstrāvas motoriem

Specifikācijas

Modelis	Line Voltage (VAC)	Motors Voltage (VAC)	Nepārtraukta motora strāva (Amps)	Motora zirgspēku diapazons
MDVF03-D230-PCM	115 vai 230	115 230	3.0*	1.–16. 3.–8

* Uzstādīts, lai nodrošinātu gaisa plūsmu uz augšu pa plāksni.
* Samazināt likmi uz 2.5 amps, ja tas ir uzstādīts jebkurā citā konfigurācijā.

AC Line Voltage……………115 / 230 VAC ± 10%, 50/60 Hz, vienfāze
Maiņstrāvas līnijas strāva ar 115 VAC līnijas tilptage ar 115 V motoru………………………………… 6.7 amps
Maiņstrāvas līnijas strāva ar 115 VAC līnijas tilptage ar 230V motoru……………………………….10.7 amps
Maiņstrāvas līnijas strāva ar 230 VAC līnijas tilptage ar 230 V motoru………………………………… 6.7 amps
AC Motor Voltage …………………………………… 115 vai 230 V maiņstrāva, 50/60 Hz, viena vai trīs fāzes
Pārslodzes iespēja……………………………………………………..200% (2x) 1 minūti
Standarta nesēja frekvence……………………………………………………… 1.6 vai 16 kHz
Izejas frekvenču diapazons………………………………………….0 – 120 Hz
DC Injection Voltage…………………………………………………………… 0 – 27 V līdzstrāva
DC Injection Voltage Laiks……………………………………………………… 0 – 5 sekundes
Paātrinājuma laika diapazons (0–60 Hz)……………………………………..0.5–12 sekundes
Palēninājuma laika diapazons (60–0 Hz)…………………………………………….0.5–12 sekundes
Analogās ieejas signāla diapazons………………………………………………..0 ± 5 VDC, 0 ± 10 VDC, 4 – 20 mA
Ieejas pretestība (S1 līdz S2)………………………………………………………..>50K omi
Maksimālā vibrācija (0–50 Hz, >50 Hz)…………………………… 0.5 G, 0.1 G maksimums
Apkārtējā gaisa temperatūras diapazons………………………………32°F – 104°F (0°C – 40°C)
Svars…………………………………………………………………………………….1.20 mārciņas (0.54 kilogrami)
Drošības sertifikāti…………………………………………..cULus Listed, UL 61800-5-1, File #E132235

Drošības brīdinājumi

PIRMS ŠĪ APRĪKOJUMA UZSTĀDĪŠANAS IZLASIET VISUS DROŠĪBAS BRĪDINĀJUMUS

• NEINSTABĒJIET, NENOŅEMIET UN NEPIEVIENOJIET ŠO APRĪKOJUMU ATKĀRTOTI, AR PIELIETOTĀS Strāvas strāvu. Uzdodiet kvalificētam elektrotehniķim uzstādīt, pielāgot un apkalpot šo aprīkojumu. Uzstādot aprīkojumu, ievērojiet Nacionālo elektrotehnisko kodeksu un visus citus piemērojamos elektriskos un drošības noteikumus, tostarp Darba drošības un veselības likuma (OSHA) noteikumus.
• Ķēdes potenciāls ir 115 vai 230 V maiņstrāva virs zemes. Izvairieties no tieša kontakta ar iespiedshēmas plati vai shēmas elementiem, lai novērstu nopietnu savainojumu vai nāves risku. Kalibrēšanas apdares podu regulēšanai izmantojiet nemetāla skrūvgriezi. Ja strādājat ar šo piedziņu ar pieslēgtu strāvu, izmantojiet apstiprinātus individuālās aizsardzības līdzekļus un izolētus instrumentus.
• Samaziniet elektriskās strāvas ugunsgrēka, trieciena vai sprādziena iespējamību, izmantojot atbilstošus zemējuma paņēmienus, aizsardzību pret pārstrāvu, termisko aizsardzību un korpusu. Ievērojiet skaņas uzturēšanas procedūras.
• Minarik Drives stingri iesaka uzstādīt galveno strāvas slēdzi līnijā voltage ievade. Slēdža kontaktiem jābūt 250 V maiņstrāvai un 200% no motora datu plāksnītes strāvas.
• Maiņstrāvas līnijas strāvas atslēgšana ir vienīgā pieņemamā avārijas apturēšanas metode. Neizmantojiet līdzstrāvas iesmidzināšanas bremzēšanu, palēnināšanos līdz minimālajam ātrumam vai ripināšanu līdz apstāšanās brīdim avārijas apturēšanai. Tie var neapturēt disku, kas darbojas nepareizi.
• Līnijas palaišana un apturēšana (maiņstrāvas līnijas pielikšana un noņemšana, tilptage) ir ieteicama tikai retai piedziņas iedarbināšanai un apturēšanai. Biežām iedarbināšanas un apstāšanās reizēm ir ieteicama reģeneratīvā bremzēšana, palēnināšana līdz minimālajam ātrumam vai braukšana ar ripināšanu līdz apstāšanās brīdim. Bieža iedarbināšana un apturēšana var radīt lielu griezes momentu. Tas var izraisīt motora bojājumus.
• Neatvienojiet no piedziņas nevienu motora vadu, ja vien nav atvienots strāvas padeve vai diskdzinis ir atspējots. Atverot jebkuru vadu, kamēr disks darbojas, var sabojāt disku.
• Nekādā gadījumā nedrīkst savienot kopā jaudas un loģikas līmeņa vadus.
• Pārliecinieties, ka potenciometra cilpas nesaskaras ar potenciometra korpusu. Ievades zemējums var sabojāt disku.
• Pievienojiet tikai spailei L2-DBL, ja izmantojat 115 V maiņstrāvas līniju ar motoru, kura nominālā jauda ir lielāka par 120 V.
• Jāievēro piesardzība, darbinot motorus ar ventilatora dzesēšanu ar mazu ātrumu, jo to ventilatori var nepārvietot pietiekami daudz gaisa, lai pareizi atdzesētu motoru. Minarik Drives iesaka “invertora darbības” motorus, ja ātruma diapazons pārsniedz 10:1.
• Šim izstrādājumam nav iekšējas cietvielu motora pārslodzes aizsardzības. Tas nesatur ātruma jutīgu pārslodzes aizsardzību, termiskās atmiņas saglabāšanu vai nosacījumus, lai saņemtu signālus no attālām ierīcēm un reaģētu uz tiem, lai nodrošinātu aizsardzību pret pārmērīgu temperatūru. Ja galaproduktā ir nepieciešama motora aizsardzība, tā ir jānodrošina ar papildu aprīkojumu saskaņā ar NEC standartiem.

Izmēri

Uzstādīšana

Montāža

• Piedziņas komponenti ir jutīgi pret elektrostatisko izlādi. Izvairieties no tieša kontakta ar shēmas plati. Turiet piedziņu tikai aiz plāksnes.
• Aizsargājiet disku no netīrumiem, mitruma un nejaušas saskares.
• Nodrošiniet pietiekami daudz vietas, lai piekļūtu spailēm un kalibrēšanas apdares podiem.
• Uzstādiet disku tālāk no siltuma avotiem. Darbiniet piedziņu norādītajā apkārtējā gaisa darba temperatūras diapazonā.
• Novērsiet vaļīgus savienojumus, izvairoties no pārmērīgas piedziņas vibrācijas.
• Uzstādiet disku ar tā dēli horizontālā vai vertikālā plaknē. Sešos 0.17 collu (4 mm) caurumos plāksnē var ievietot #8. galvas skrūves. Ja piedziņa ir uzstādīta horizontāli, tā ir jāsamazina līdz 2.5 amps.
• Plāksnei jābūt iezemētai.

Elektroinstalācija: Maiņstrāvas līnijas (L16, L18, L75-DBL) un motora (U/A1, V/A2, W) vadiem izmantojiet 2–2 AWG 1°C vadu. Izmantojiet 18–24 AWG vadu loģiskām vadiem (COM, DIR, EN, Sl, S2, S3). Vadu savienošanai ievērojiet NEC standartus. Strāvas spailes TB502 pievilkšanas griezes moments apakšējā panelī ir 9 mārciņas collas (1.0 Nm). Pievilkšanas griezes moments loģiskajiem spailēm TB501 un TB502 augšējā panelī ir 1.77 mārciņas collas (0.2 Nm).
Ekranēšanas vadlīnijas: Parasti ir ieteicams ekranēt visus vadītājus. Ja strāvas vadītāju ekranēšana nav praktiska, ieteicams ekranēt visus loģiskā līmeņa vadus. Ja loģikas līmeņa vadu ekranēšana nav praktiska, lietotājam ir jāsagriež visi loģiskie vadi ar sevi, lai samazinātu radīto troksni. Var būt nepieciešams iezemēt ekranēto kabeli. Ja troksni rada citas ierīces, nevis diskdzinis, iezemējiet vairogu piedziņas galā. Ja diskdzinis rada troksni, iezemējiet vairogu tā galā, kas atrodas tālāk no diskdziņa. Nezemējiet abus vairoga galus.
Īsslēguma strāvas novērtējums (SCCR): Šis diskdzinis ir piemērots izmantošanai ķēdē, kas spēj nodrošināt ne vairāk kā 5,000 rms simetrisku Amperes, maksimālais 115/230 volti.
Atzaru ķēdes aizsardzība: Šim izstrādājumam ir iebūvēta cietvielu ķēdes aizsardzība, kas nenodrošina zaru ķēdes aizsardzību. Atzaru ķēdes aizsardzība ir jānodrošina saskaņā ar Nacionālo elektrisko kodeksu un visiem papildu vietējiem noteikumiem. UL sarakstā ir nepieciešams izmantot J klases, CC vai T klases drošinātājus, kuru nominālā jauda ir vismaz 230 V. Ieteicams izmantot drošinātājus, kuru nominālvērtība ir 200% no maksimālās motora strāvas, ja vien piedziņa netiek izmantota dubultā režīmā, un tādā gadījumā drošinātājiem jābūt nomināliem 400% no maksimālās motora strāvas. Ja izmantojat 115 V maiņstrāvu, apdrošiniet maiņstrāvas līnijas HOT kāju un, izmantojot 230 V maiņstrāvu, abas līnijas.

DARBĪBA (APAKSĒJAIS DĒLIS)

Maiņstrāvas līnijas ieeja
Pievienojiet maiņstrāvas līniju voltage uz spailēm L1 un L2. Ja ir jāizmanto dubultā režīma režīms (230 V maiņstrāvas izeja ar 115 V maiņstrāvas ieeju), pievienojiet maiņstrāvas līniju vol.tage uz termināliem L1 un L2-DBL. Neveidojiet savienojumus ar L2-DBL, ja izmantojat 230 VAC līnijas avotu.

Motors
Pievienojiet motora vadus spailēm U/A2, V/A1 un W. Ja motors negriežas vēlamajā virzienā, izslēdziet piedziņu un apgrieziet divus no šiem trim savienojumiem.

LOĢIKA (AUGŠĀ DĀDE)

Ātruma potenciometrs
Ātruma kontrolei izmantojiet 10 K omu, 1/4 W potenciometru. Pievienojiet potenciometra pretēji pulksteņrādītāja virzienam esošo galu pie S1, tīrītāju ar S2 un pulksteņrādītāja virziena galu pie S3. Ja potenciometrs darbojas pretēji vēlamajai funkcionalitātei (ti, lai palielinātu motora ātrumu, ir jāpagriež potenciometra pretpulksteņa vads), izslēdziet piedziņu un samainiet S1 un S3 savienojumus.
Analogās ieejas signāla diapazons
Tā vietā, lai izmantotu potenciometru, piedziņu var savienot, lai sekotu analogajam ieejas signālam. Šis ieejas signāls var būt tilpuma formātage (0 ± 5, 0 ± 10 VDC) vai strāva (4-20 mA). Iebūvētā izolācija ļauj ieejas signālu iezemēt vai neiezemēt (peldošs). Savienojiet kopējo / ​​negatīvo signālu (-) ar S1 un signāla atsauci / pozitīvo (+) ar S2. Saistītos džemperu iestatījumus skatiet sadaļā Startēšana.

Iespējot
Īsi spailes EN un COM, lai paātrinātu motoru, lai iestatītu ātrumu. Atveriet IESPĒJAMĀS spailes, lai brauktu vaļā vai nobremzētu motoru līdz nulles ātrumam. Lai uzzinātu par džemperu iestatījumiem, skatiet DIP slēdzi 3 sadaļā Iestatīšana. Ja nav nepieciešams slēdzis IESPĒJAMS, savienojiet džemperi starp spailēm COM un EN. Neizmantojiet slēdzi avārijas apturēšanai.
Virziens
Īsi spailes DIR un COM, lai mainītu motora virzienu. Ja nav nepieciešams virziena slēdzis, atstājiet šo savienojumu atvērtu.

Startēšana

IZVĒLIES SLĒDZUS
Atlasīt slēdzi (SW501)
Dip Switch 1: ON – 115 VAC Output – iestata 115 V maiņstrāvas izeju ar 115 vai 230 V maiņstrāvas ieeju.
OFF – 230 V maiņstrāvas izeja – iestata 230 V maiņstrāvas izeju ar 115 vai 230 V maiņstrāvas ieeju.
1. iegremdēšanas slēdzis:
Dip Switch 2: ON – 50 Hz – iestata izejas bāzes frekvenci 50 Hz.
OFF – 60 Hz – iestata izejas bāzes frekvenci 50 Hz.
1. iegremdēšanas slēdzis:
3. iegremdēšanas slēdzis: IESLĒGTS – bremžu režīms – atverot slēdzi IESLĒGŠANA, motors bremzēs līdz nulles ātrumam ar
Līdzstrāvas iesmidzināšanas bremzēšana bez palēninājuma ramp.
1. iegremdēšanas slēdzis:
IZSLĒGTS – Iespējošanas režīms – Atverot slēdzi IESLĒGŠANA, motors apstāsies.
4. iegremdēšanas slēdzis: IESLĒGTS – 1.6 kHz nesēja frekvence (dzirdama, bet novērš GFI atslēgšanos).
IZSLĒGTS – 16 kHz nesēja frekvence (nav dzirdama, bet var izraisīt GFI atslēgšanos).
1. iegremdēšanas slēdzis:

STARTUP
– Pārbaudiet, vai uz iespiedshēmas plates neatrodas svešs vadošs materiāls.
– Pārliecinieties, vai visi slēdži un džemperi ir pareizi iestatīti.

1. Pagrieziet ātruma regulēšanas potenciometru līdz galam pretēji pulksteņrādītāja virzienam (CCW) vai iestatiet analogās ieejas signālu uz 1. minimumu.
2. Lietojiet maiņstrāvas līniju voltage.
3. Aizveriet iespējošanas slēdzi un pārbaudiet, vai zaļā barošanas gaismas diode (IL1), ja mirgo.
4. Lēnām virziet uz priekšu ātruma regulēšanas potenciometru pulksteņrādītāja virzienā (CW) vai palieliniet analogās ieejas signālu. Motoram vajadzētu paātrināties, pagriežot potenciometru CW vai palielinot analogo signālu. Turpiniet, līdz ir sasniegts vēlamais ātrums.
5. Noņemiet maiņstrāvas līniju voltage no piedziņas, lai pagrieztu motoru līdz apstāšanās brīdim.

Gaismas diodes

Jauda (IL1): Zaļā gaismas diode deg nepārtraukti, ja maiņstrāvas līnija voltage tiek lietots diskdzinī, bet disks ir atspējots. Tas mirgo ikreiz, kad tiek ieslēgta maiņstrāvas līnijatage tiek lietots diskdzinī, un disks ir iespējots.
Statuss (IL2): Sarkanā gaismas diode deg nepārtraukti, kad ir strāvas ierobežojums, vai mirgo šāds kļūdas kods:
2 Mirgo: Undervoltage – iekšējā līdzstrāvas kopne, tilptage nokrita pārāk zemu.
3 Mirgo: Overvoltage – iekšējā līdzstrāvas kopne, tilptage pacēlās pārāk augstu.
4 Mirgo: strāvas ierobežojums vai īssavienojums – piedziņa ir strāvas ierobežojumā vai ir konstatējusi īssavienojumu pāri motoram.
5 mirgo: pārmērīga temperatūra Shut Down – piedziņas temperatūra ir sasniegusi kritisko temperatūru.
6 Mirgo: brīdinājums par pārmērīgu temperatūru – piedziņas temperatūra tuvojas kritiskajai temperatūrai. Maksimālā motora strāva tiek pakāpeniski samazināta, piedziņas temperatūrai paaugstinoties.

Autortiesības 2018 pieder American Control Electronics® — visas tiesības paturētas. Nevienu šī dokumenta daļu nedrīkst reproducēt vai pārsūtīt nekādā veidā bez American Control Electronics® rakstiskas atļaujas. Šajā dokumentā sniegtā informācija un tehniskie dati var tikt mainīti bez brīdinājuma. American Control Electronics® nesniedz nekādas garantijas attiecībā uz šo materiālu, tostarp, bet ne tikai, netiešās garantijas par tā piemērotību tirdzniecībai un piemērotību noteiktam mērķim. American Control Electronics® neuzņemas nekādu atbildību par kļūdām, kas var parādīties šajā dokumentā, un neuzņemas saistības atjaunināt vai atjaunināt informāciju šajā dokumentā.

Darbība

MOTORU VEIDI
Pieņemamie motoru veidi ir trīsfāzu indukcijas, pastāvīgais sadalītais kondensators (PSC), ēnotais pols un maiņstrāvas sinhronais. Nav ieteicams izmantot kondensatora palaišanas tipa motorus.
PMF sērija ir izstrādāta, lai izvadītu dažādas frekvences un proporcionālu tilpumutage, lai mainītu vienfāzes motora ātrumu. Tomēr vienfāzes motori ir optimizēti pilna ātruma darbībai un var nedarboties ar paredzamo griezes momentu pie apgriezieniem, kas atšķiras no pilna nominālā ātruma. Tā kā PMF spēj pārveidot vienfāzes 115 V maiņstrāvas ievadi par trīsfāžu 230 V maiņstrāvas izeju, jaunos lietojumos ir ieteicams izmantot trīsfāžu motorus.

Motora savienojumi
Vienfāzes darbība - bez atpakaļgaitas
Vienfāzes darbībai pievienojiet motoru, kā parādīts attēlā zemāk. Pārliecinieties, vai iepriekš savienotais kondensators un ar to saistītā motora spole ir savienoti ar spailēm U un V, kā parādīts attēlā. Šis savienojums var būt iekšējs, ja tiek izmantots 2 vadu motors. Ja motoram ir trīs vadi, šis savienojums jāizveido pašam.Vienfāzes darbība – atpakaļgaita
Noņemiet kondensatoru un pievienojiet motoru, kā parādīts attēlā zemāk. Lai gan šī elektroinstalācijas shēma pieļauj cietvielu reversu, motora darbība var nebūt optimāla. Atkarībā no motora konstrukcijas un pielietojuma prasībām, iespējams, būs nepieciešams samazināt motora vērtību.

Trīsfāzu darbība
Trīsfāzu darbībai pievienojiet motoru, kā parādīts attēlā zemāk. Pievienojiet termināliem U, V un W, kā parādīts attēlā.

Samaziniet ātrumu līdz minimālajam vai nulles ātrumam
Zemāk redzamo slēdzi var izmantot, lai palēninātu motoru līdz minimālajam ātrumam. Atverot slēdzi starp S3 un potenciometru, motors palēninās no iestatītā ātruma līdz minimālajam ātrumam, ko nosaka MIN SPEED apgriešanas poda iestatījums. Ja MIN SPEED apgriešanas katls ir iestatīts pilnībā CCW, motors palēninās līdz nulles ātrumam, kad slēdzis tiek atvērts. DECEL TIME apgriešanas poga iestatījums nosaka ātrumu, ar kādu piedziņa palēninās. Aizverot slēdzi, motors paātrina, lai iestatītu ātrumu ar ātrumu, ko nosaka ACCEL TIME apgriešanas katls.

Kalibrēšana

Minimālais ātrums (P1): iestatījums MIN SPEED nosaka minimālo motora apgriezienu skaitu, kad ātruma regulēšanas potenciometrs vai analogais signāls ir iestatīts uz minimālo ātrumu (pilns CCW). Tas ir rūpnīcā iestatīts uz nulles ātrumu. Lai kalibrētu MIN SPEED:

1. Iestatiet MIN SPEED apgriešanas podu pilnu CCW.
2.  Iestatiet ātruma regulēšanas potenciometru vai analogo signālu minimālajam ātrumam.
3. Noregulējiet MIN SPEED apgriešanas podu, līdz ir sasniegts vēlamais minimālais ātrums vai tas ir tikai pie griešanās sliekšņa.

Maksimālais ātrums (P2): Iestatījums MAX SPEED nosaka maksimālo motora ātrumu, kad ātruma regulēšanas potenciometrs vai analogais signāls ir iestatīts maksimālajam ātrumam. Tas ir rūpnīcā iestatīts maksimālajam motora nominālajam ātrumam. Lai kalibrētu MAX SPEED:

1. Iestatiet MAX SPEED apgriešanas podu pilnu CCW.
2. Maksimālajam ātrumam iestatiet ātruma regulēšanas potenciometru vai analogo signālu.
3. Noregulējiet MAX SPEED apgriešanas podu, līdz tiek sasniegts vēlamais maksimālais ātrums.

Pārbaudiet MIN SPEED un MAX SPEED regulējumus, veicot atkārtotu kalibrēšanu, lai pārliecinātos, ka motors darbojas ar vēlamo minimālo un maksimālo ātrumu.
Paātrinājums (P3): ACCEL TIME iestatījums nosaka laiku, cik ilgi motoram nepieciešams līdz ramp uz lielāku ātrumu neatkarīgi no virziena. Lai kalibrētu ACCEL TIME, pagrieziet ACCEL TIME apgriešanas podu CW, lai palielinātu paātrinājuma laiku uz priekšu, un CCW, lai samazinātu paātrinājuma laiku uz priekšu.
Palēninājums (P4): Iestatījums DECEL TIME nosaka laiku, kas nepieciešams motoram līdz ramp uz mazāku ātrumu, ja to nosaka potenciometrs vai analogais signāls, neatkarīgi no virziena. Lai kalibrētu DECEL TIME, pagrieziet DECEL TIME apgriešanas podu CW, lai palielinātu palēninājuma laiku.

Slīdes kompensācija (P5): SLIP COMP iestatījums nosaka pakāpi, kādā motora ātrums tiek uzturēts nemainīgs, mainoties motora slodzei. Lai kalibrētu SLIP COMP:

1. Iestatiet SLIP COMP apdares podu pilnu CCW.
2. Palieliniet ātruma regulēšanas potenciometru, līdz motors darbojas vidējā ātrumā bez slodzes. 2. Motora ātruma mērīšanai var izmantot rokas tahometru.
3. Noslogojiet motoru līdz pilnai slodzes strāvai. Motoram vajadzētu palēnināties.
4. Saglabājot motora slodzi, pagrieziet SLIP COMP apdares podu, līdz motors darbojas ar 4. 2. solī izmērītais ātrums. Ja motors svārstās (pārmērīga kompensācija), iespējams, ka SLIP COMP 4. apdare ir iestatīta pārāk augstu (CW). Pagrieziet SLIP COMP apdares podu CCW, lai stabilizētu motoru.
5. Izkraujiet motoru.

Voltage Boost (P6): VOLTAGE BOOST iestatījums palielina motora griezes momentu pie maziem apgriezieniem. Minimālais iestatījums ir pietiekams lielākajai daļai lietojumu, un tas nav jāpielāgo. Ja motors apstājas vai darbojas neregulāri ar ļoti zemiem apgriezieniem (zem 10 Hz), var būt nepieciešams regulēt pastiprināšanas apgriešanas katlu.
Lai kalibrētu VOLTAGE BOOST:

1. Darbiniet motoru ar zemāko nepieciešamo nepārtraukto ātrumu/frekvenci.
2. Palieliniet skaļumuTAGE BOOST apgriešanas podu, līdz motors darbojas vienmērīgi. Nepārtraukta darbība, kas pārsniedz motora nominālo strāvu, var sabojāt motoru.

Griezes moments (P7): TQ LIMIT iestatījums nosaka maksimālo griezes momentu motora paātrināšanai un vadīšanai.
Lai kalibrētu TQ LIMIT.

1. Kad barošana ir atvienota no piedziņas, pievienojiet RMS ampērmetru virknē ar vienu no motora vadiem.
2. Pagrieziet TQ LIMIT apgriešanas katlu uz pilnu CW. Pieslēdziet jaudu un noregulējiet motora ātrumu līdz pilnam nominālajam ātrumam.
3. Noslogojiet motoru tā, lai tas izmantotu iepriekš noteikto RMS strāvu.
4. Lēnām pagrieziet TQ LIMIT apdares podu CCW, līdz sāk mirgot sarkanā gaismas diode. Pēc tam nedaudz pagrieziet apdares podu, lai tas tikai sāktu samazināt motoru amps uz RMS ampērmetra.

Bremžu sējtage (8. lpp.): Bremze voltage nosaka tilptage līmenis, kurā piedziņa izmantos strāvu līdzstrāvas iesmidzināšanas bremzēšanai. Jo augstāks tilpumstage, jo lielāka būs motora strāva. Līdzstrāvas iesmidzināšanas bremzēšana notiks tikai bremzēšanas režīmā (Dip Switch 3 = ON).
Bremžu noildze (P9): BRAKE TIME-OUT nosaka, cik ilgi bremzēšanas laikā tiks pielietota līdzstrāvas iesmidzināšanas bremzēšanas strāva. Līdzstrāvas iesmidzināšanas bremzēšana notiks tikai bremzēšanas režīmā (Dip Switch 3 = ON).

Dokumenti / Resursi

Minarik MDVF03 atvērtas šasijas mikroprocesoru mainīgas frekvences diskdzinis [pdfLietotāja rokasgrāmata MDVF03 atvērtas šasijas mikroprocesoru mainīgas frekvences disks, MDVF03, atvērtas šasijas mikroprocesoru mainīgas frekvences disks, mikroprocesoru mainīgas frekvences disks, mainīgas frekvences disks, frekvences piedziņa, disks

Atsauces

• Lietotāja rokasgrāmata