Jenama Elektronik Kawalan Amerika
MDVF03
Berasaskan Mikropemproses Casis terbuka
Pemacu Frekuensi Boleh Ubah dengan Pengasingan untuk Motor AC Tunggal dan Tiga Fasa

Spesifikasi

Model	Talian Voltage (VAC)	Motor Voltage (VAC)	Arus Motor Berterusan (Amps)	Julat Kuasa Kuda Motor
MDVF03-D230-PCM	115 atau 230	115 230	3.0*	1/16 – 3/8 1/8 – 3/4

* Apabila dipasang untuk membenarkan aliran udara ke atas merentasi plat.
* Nyahkadar kepada 2.5 amps apabila dipasang dalam sebarang konfigurasi lain.

Talian AC Voltage………………115 / 230 VAC ± 10%, 50/60 Hz, fasa tunggal
Arus Talian AC dengan talian 115 VAC voltage dengan motor 115V………………………………6.7 amps
Arus Talian AC dengan talian 115 VAC voltage dengan motor 230V………………………………….10.7 amps
Arus Talian AC dengan talian 230 VAC voltage dengan motor 230V………………………………6.7 amps
Motor AC Voltage …………………………………115 atau 230 VAC, 50/60 Hz, satu atau tiga fasa
Keupayaan Lebih Beban…………………………………………………..200% (2x) selama 1 minit
Kekerapan Pembawa Standard………………………………………………………………1.6 atau 16 kHz
Julat Kekerapan Keluaran………………………………………….0 – 120 Hz
Suntikan DC Voltage…………………………………………………………0 – 27 VDC
Suntikan DC Voltage Masa……………………………………………………0 – 5 saat
Julat Masa Pecutan (0 – 60 Hz)…………………………………..0.5 – 12 saat
Julat Masa Nyahpecutan (60 – 0 Hz)………………………………………….0.5 – 12 saat
Julat Isyarat Input Analog……………………………………………..0 ± 5 VDC, 0 ± 10 VDC, 4 – 20 mA
Impedans Input (S1 hingga S2)……………………………………………………..>50K ohm
Getaran Maksimum (0 – 50 Hz, >50 Hz)……………………………………0.5G, maksimum 0.1G
Julat Suhu Udara Sekitar………………………………32°F – 104°F (0°C – 40°C)
Berat…………………………………………………………………………………….1.20 lbs (0.54 kilogram)
Pensijilan Keselamatan………………………………………..cULus Disenaraikan, UL 61800-5-1, File # E132235

Amaran Keselamatan

BACA SEMUA AMARAN KESELAMATAN SEBELUM MEMASANG PERALATAN INI

• JANGAN PASANG, KELUAR ATAU WIRE SEMULA PERALATAN INI DENGAN KUASA YANG DIGUNAKAN. Minta juruteknik elektrik yang bertauliah memasang, melaraskan dan menservis peralatan ini. Patuhi Kod Elektrik Kebangsaan dan semua kod elektrik dan keselamatan lain yang berkenaan, termasuk peruntukan Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (OSHA), semasa memasang peralatan.
• Potensi litar berada pada 115 atau 230 VAC di atas tanah bumi. Elakkan sentuhan langsung dengan papan litar bercetak atau dengan elemen litar untuk mengelakkan risiko kecederaan serius atau kematian. Gunakan pemutar skru bukan logam untuk melaraskan periuk pemangkasan penentukuran. Gunakan peralatan perlindungan peribadi dan alat berpenebat yang diluluskan jika bekerja pada pemacu ini dengan menggunakan kuasa.
• Kurangkan kemungkinan kebakaran elektrik, kejutan atau letupan dengan menggunakan teknik pembumian yang betul, perlindungan arus lebih, perlindungan terma dan penutup. Ikuti prosedur penyelenggaraan yang baik.
• Minarik Drives amat mengesyorkan pemasangan suis kuasa induk dalam talian voltage input. Sesentuh suis hendaklah dinilai untuk 250 VAC dan 200% arus plat nama motor.
• Mengeluarkan kuasa talian AC adalah satu-satunya kaedah yang boleh diterima untuk berhenti kecemasan. Jangan gunakan brek suntikan DC, menurun ke kelajuan minimum, atau meluncur ke berhenti untuk berhenti kecemasan. Mereka mungkin tidak menghentikan pemacu yang tidak berfungsi.
• Garisan bermula dan berhenti (menggunakan dan mengeluarkan talian AC voltage) disyorkan untuk memulakan dan memberhentikan pemanduan yang jarang berlaku sahaja. Brek regeneratif, menurun kepada kelajuan minimum, atau meluncur ke berhenti disyorkan untuk mula dan berhenti yang kerap. Mula dan berhenti yang kerap boleh menghasilkan tork yang tinggi. Ini boleh menyebabkan kerosakan pada motor.
• Jangan putuskan sambungan mana-mana punca motor daripada pemacu melainkan kuasa dicabut atau pemacu adalah dilumpuhkan. Membuka mana-mana satu petunjuk semasa pemacu berjalan boleh merosakkan pemacu.
• Dalam apa jua keadaan, wayar tahap kuasa dan logik tidak boleh digabungkan bersama.
• Pastikan tab potensiometer tidak bersentuhan dengan badan potensiometer. Membumikan input akan menyebabkan kerosakan pada pemacu.
• Hanya sambung ke terminal L2-DBL jika menggunakan talian 115 VAC dengan motor berkadar lebih tinggi daripada 120 VAC.
• Berhati-hati harus diambil apabila mengendalikan motor yang disejukkan kipas pada kelajuan rendah kerana kipasnya mungkin tidak menggerakkan udara yang mencukupi untuk menyejukkan motor dengan betul. Minarik Drives mengesyorkan motor "tugas penyongsang" apabila julat kelajuan melebihi 10:1.
• Produk ini tidak mempunyai perlindungan beban motor keadaan pepejal dalaman. Ia tidak mengandungi perlindungan bebanan sensitif kelajuan, pengekalan memori terma, atau peruntukan untuk menerima dan bertindak atas isyarat daripada peranti jauh untuk perlindungan lebih suhu. Jika perlindungan motor diperlukan dalam produk penggunaan akhir, ia perlu disediakan oleh peralatan tambahan mengikut piawaian NEC.

Dimensi

Pemasangan

Melekap

• Komponen pemacu sensitif kepada nyahcas elektrostatik. Elakkan sentuhan langsung dengan papan litar. Pegang pemanduan di tepi pinggan sahaja.
• Lindungi pemanduan daripada kotoran, lembapan dan sentuhan tidak sengaja.
• Sediakan ruang yang mencukupi untuk akses ke terminal dan periuk pemangkasan penentukuran.
• Pasang pemacu dari sumber haba. Kendalikan pemacu dalam julat suhu operasi udara sekitar yang ditentukan.
• Cegah sambungan longgar dengan mengelakkan getaran pemacu yang berlebihan.
• Lekapkan pemacu dengan papannya sama ada dalam satah mendatar atau menegak. Enam lubang 0.17″ (4 mm) dalam plat menerima skru kepala kuali #8. Jika dipasang secara mendatar, pemacu mesti dinyahkadar kepada 2.5 amps.
• Plat hendaklah dibumikan.

Pendawaian: Gunakan wayar 16 – 18 AWG 75°C untuk pendawaian talian AC (L1, L2, L2-DBL) dan motor (U/A2, V/A1, W). Gunakan wayar 18 – 24 AWG untuk pendawaian logik (COM, DIR, EN, Sl, S2, S3). Ikuti piawaian NEC untuk pendawaian. Tork pengetatan untuk terminal kuasa TB502 pada papan bawah ialah 9 lb-in (1.0 Nm). Tork pengetatan untuk terminal logik TB501 dan TB502 pada papan atas ialah 1.77 lb-in (0.2 Nm).
Garis Panduan Perisai: Sebagai peraturan am, adalah disyorkan untuk melindungi semua konduktor. Jika tidak praktikal untuk melindungi konduktor kuasa, adalah disyorkan untuk melindungi semua petunjuk peringkat logik. Jika perisai petunjuk peringkat logik tidak praktikal, pengguna harus memutarkan semua petunjuk logik dengan diri mereka sendiri untuk meminimumkan hingar teraruh. Ia mungkin perlu untuk membumikan kabel terlindung. Jika bunyi bising dihasilkan oleh peranti selain daripada pemacu, tanah perisai di hujung pemacu. Jika bunyi bising dijana oleh pemacu, tanah perisai di hujung jauh dari pemacu. Jangan hancurkan kedua-dua hujung perisai.
Penilaian Arus Litar Pendek (SCCR): Pemacu ini sesuai digunakan pada litar yang mampu menghantar tidak lebih daripada 5,000 rms Simetri Amperes, 115/230 volt maksimum.
Perlindungan Litar Cawangan: Produk ini mempunyai perlindungan litar keadaan pepejal bersepadu, yang tidak menyediakan perlindungan litar cawangan. Perlindungan litar cawangan mesti disediakan mengikut Kod Elektrik Kebangsaan dan sebarang kod tempatan tambahan. Penyenaraian UL memerlukan penggunaan fius Kelas J, Kelas CC atau Kelas T yang dinilai pada minimum 230 VAC. Adalah disyorkan untuk menggunakan fius yang dikadarkan untuk 200% daripada arus motor maksimum, melainkan menggunakan pemacu dalam operasi pengganda, dalam hal ini fius hendaklah dinilai untuk 400% daripada arus motor maksimum. Fius kaki HOT talian AC apabila menggunakan 115 VAC dan kedua-dua talian apabila menggunakan 230 VAC.

KUASA (PAPAN BAWAH)

Input Talian AC
Sambungkan talian AC voltage ke terminal L1 dan L2. Jika mod pengganda hendak digunakan (output 230 VAC dengan input 115 VAC), sambungkan vol talian ACtage ke terminal L1 dan L2-DBL. Jangan buat sebarang sambungan ke L2-DBL jika menggunakan sumber talian 230 VAC.

Motor
Sambungkan penghala motor ke terminal U/A2, V/A1 dan W. Jika motor tidak berputar ke arah yang dikehendaki, matikan pemacu dan undurkan mana-mana dua daripada tiga sambungan ini.

LOGIK (PAPAN ATAS)

Potensiometer Kelajuan
Gunakan potensiometer 10K ohm, 1/4 W untuk kawalan kelajuan. Sambungkan hujung lawan arah jam potensiometer ke S1, pengelap ke S2, dan hujung mengikut arah jam ke S3. Jika potensiometer berfungsi secara songsang daripada fungsi yang diingini, (iaitu untuk meningkatkan kelajuan motor, anda mesti menghidupkan wayar lawan jam potensiometer), matikan pemacu dan tukar sambungan S1 dan S3.
Julat Isyarat Input Analog
Daripada menggunakan potensiometer, pemacu mungkin berwayar untuk mengikuti isyarat input analog. Isyarat input ini boleh dalam bentuk voltage (0 ± 5, 0 ± 10 VDC) atau semasa (4- 20 mA). Pengasingan terbina membolehkan isyarat input dibumikan atau tidak dibumikan (terapung). Sambungkan isyarat biasa / negatif (-) ke S1 dan rujukan isyarat / positif (+) ke S2. Rujuk bahagian Permulaan untuk tetapan pelompat yang berkaitan.

Dayakan
Terminal pendek EN dan COM untuk mempercepatkan motor untuk menetapkan kelajuan. Buka terminal ENABLE ke pantai atau brek motor kepada kelajuan sifar. Rujuk Suis DIP 3 dalam bahagian Statup untuk tetapan pelompat. Jika tiada suis ENABLE dikehendaki, wayar pelompat antara terminal COM dan EN. Jangan gunakan daya untuk berhenti kecemasan.
Arah
Terminal pendek DIR dan COM untuk menukar arah motor. Jika tiada suis arah dikehendaki, biarkan sambungan ini terbuka.

Permulaan

PILIH SUIS
Pilih Suis (SW501)
Suis Celup 1: HIDUP – Output 115 VAC – Tetapkan output 115 VAC dengan input 115 atau 230 VAC.
OFF – Output 230 VAC – Tetapkan output 230 VAC dengan input 115 atau 230 VAC.
Suis Celup 1:
Suis Celup 2: HIDUP – 50 Hz – Tetapkan frekuensi asas 50 Hz pada output.
OFF – 60 Hz – Menetapkan frekuensi asas 50 Hz pada output.
Suis Celup 1:
Suis Dip 3: HIDUP – Mod Brek – Membuka suis ENABLE akan membrek motor kepada kelajuan sifar dengan
Brek Suntikan DC tanpa menggunakan decel ramp.
Suis Celup 1:
MATI – Mod Dayakan – Membuka suis ENABLE akan menghentikan motor.
Suis Dip 4: HIDUP – 1.6 kHz Kekerapan Pembawa (Boleh didengar, tetapi menghalang GFI tersandung).
MATI – 16 kHz Kekerapan Pembawa (Tidak boleh didengar, tetapi boleh menyebabkan GFI tersandung).
Suis Celup 1:

MULAKAN
– Sahkan bahawa tiada bahan pengalir asing hadir pada papan litar bercetak.
– Pastikan semua suis dan pelompat ditetapkan dengan betul.

1. Pusingkan potensiometer laras kelajuan penuh lawan jam (CCW) atau tetapkan isyarat input analog kepada 1. minimum.
2. Guna talian AC voltage.
3. Tutup suis daya dan sahkan bahawa LED Kuasa hijau (IL1) jika berkelip.
4. Majukan perlahan potensiometer laraskan kelajuan mengikut arah jam (CW) atau tingkatkan isyarat input analog. Motor harus memecut apabila potensiometer diputar CW atau apabila isyarat analog meningkat. Teruskan sehingga kelajuan yang dikehendaki dicapai.
5. Keluarkan talian AC voltage dari pemanduan ke pantai motor hingga berhenti.

LED

Kuasa (IL1): LED hijau adalah pepejal apabila talian AC voltage digunakan pada pemacu, tetapi pemacu dilumpuhkan. Ia berkelip apabila talian AC voltage digunakan pada pemacu dan pemacu didayakan.
Status (IL2): LED merah adalah pepejal apabila dalam had semasa atau berkelip mengikut kod kerosakan:
2 Kilatan: Undervoltage – BAS DC Dalaman voltage jatuh terlalu rendah.
3 Kelipan: Overvoltage – BAS DC Dalaman voltage meningkat terlalu tinggi.
4 Kelipan: Had Semasa atau Litar Pintas – Pemacu berada dalam had semasa atau telah mengesan pintasan pada motor.
5 Kelipan: Suhu Terlalu Dimatikan – Suhu pemacu telah mencapai suhu kritikal.
6 Kelipan: Amaran Terlalu Suhu – Suhu pemacu menghampiri suhu kritikal. Arus motor maksimum dikurangkan secara beransur-ansur apabila suhu pemacu meningkat.

Hak Cipta 2018 oleh American Control Electronics® – Hak cipta terpelihara. Tiada bahagian daripada dokumen ini boleh diterbitkan semula atau dihantar semula dalam sebarang bentuk tanpa kebenaran bertulis daripada American Control Electronics®. Maklumat dan data teknikal dalam dokumen ini tertakluk kepada perubahan tanpa notis. American Control Electronics® tidak membuat apa-apa jenis waranti berkenaan dengan bahan ini, termasuk, tetapi tidak terhad kepada, waranti tersirat kebolehdagangan dan kesesuaiannya untuk tujuan tertentu. American Control Electronics® tidak bertanggungjawab untuk sebarang ralat yang mungkin muncul dalam dokumen ini dan tidak membuat komitmen untuk mengemas kini atau memastikan maklumat terkini dalam dokumen ini.

Operasi

JENIS-JENIS MOTOR
Jenis motor yang boleh diterima ialah aruhan 3 fasa, kapasitor belah kekal (PSC), kutub berlorek dan segerak AC. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan motor jenis permulaan kapasitor.
Siri PMF direka untuk mengeluarkan frekuensi yang berbeza-beza dan vol berkadartage untuk mengubah kelajuan motor satu fasa. Walau bagaimanapun, motor fasa tunggal dioptimumkan untuk operasi kelajuan penuh dan mungkin tidak beroperasi dengan tork yang dijangkakan pada kelajuan selain daripada kelajuan undian penuh. Memandangkan PMF mempunyai keupayaan untuk menukar input 115 VAC fasa tunggal kepada output 230 VAC tiga fasa, adalah disyorkan untuk menggunakan motor tiga fasa dalam aplikasi baharu.

HUBUNGAN MOTOR
Operasi Fasa Tunggal – Tidak berundur
Untuk pengendalian satu fasa, sambungkan motor seperti yang ditunjukkan dalam rajah di bawah. Pastikan kapasitor prawayar dan gegelung motor yang berkaitan disambungkan ke terminal U dan V seperti yang ditunjukkan. Sambungan ini mungkin dalaman jika menggunakan motor 2 wayar. Jika motor mempunyai tiga petunjuk, anda mesti membuat sambungan ini sendiri.Operasi Fasa Tunggal – Membalikkan
Tanggalkan kapasitor dan sambungkan motor seperti yang ditunjukkan dalam rajah di bawah. Walaupun membenarkan pembalikan keadaan pepejal, skema pendawaian ini boleh mengakibatkan operasi motor yang tidak optimum. Bergantung pada pembinaan motor dan keperluan aplikasi, motor mungkin perlu dikurangkan.

Operasi Tiga Fasa
Untuk operasi tiga fasa, sambungkan motor seperti yang ditunjukkan dalam rajah di bawah. Sambung ke terminal U, V dan W seperti yang ditunjukkan.

Nyahpecut kepada Kelajuan Minimum atau Sifar
Suis yang ditunjukkan di bawah boleh digunakan untuk memecut motor ke kelajuan minimum. Membuka suis antara S3 dan potensiometer menyahpecutan motor daripada kelajuan yang ditetapkan kepada kelajuan minimum yang ditentukan oleh tetapan periuk trim KELAJUAN MIN. Jika periuk trim KELAJUAN MIN ditetapkan CCW penuh, motor berkurangan kepada kelajuan sifar apabila suis dibuka. Tetapan periuk pemangkas MASA DECEL menentukan kadar pemacu berkurangan. Dengan menutup suis, motor memecut untuk menetapkan kelajuan pada kadar yang ditentukan oleh periuk pemangkas MASA ACCEL.

Penentukuran

Kelajuan Minimum (P1): Tetapan MIN SPEED menentukan kelajuan motor minimum apabila potensiometer pelarasan kelajuan atau isyarat analog ditetapkan untuk kelajuan minimum (CCW penuh). Ia ditetapkan kilang untuk kelajuan sifar. Untuk menentukur LAJU MIN:

1. Tetapkan periuk trim KELAJUAN MIN CCW penuh.
2.  Tetapkan potensiometer pelarasan kelajuan atau isyarat analog untuk kelajuan minimum.
3. Laraskan periuk trim KELAJUAN MIN sehingga kelajuan minimum yang dikehendaki dicapai atau hanya pada ambang putaran.

Kelajuan Maksimum (P2): Tetapan MAX SPEED menentukan kelajuan motor maksimum apabila potenyiometer pelarasan kelajuan atau isyarat analog ditetapkan untuk kelajuan maksimum. Ia ditetapkan kilang untuk kelajuan motor maksimum. Untuk menentukur MAX SPEED:

1. Tetapkan periuk pemangkas MAX SPEED penuh CCW.
2. Tetapkan potensiometer pelarasan kelajuan atau isyarat analog untuk kelajuan maksimum.
3. Laraskan periuk pemangkas MAX SPEED sehingga kelajuan maksimum yang dikehendaki dicapai.

Periksa pelarasan MIN SPEED dan MAX SPEED pada penentukuran semula untuk mengesahkan bahawa motor berjalan pada kelajuan minimum dan maksimum yang dikehendaki.
Pecutan (P3): Tetapan ACCEL TIME menentukan masa yang diambil oleh motor untuk ramp ke kelajuan yang lebih tinggi tanpa mengira arah. Untuk menentukur WAKTU ACCEL, putar periuk pemangkas MASA ACCEL CW untuk meningkatkan masa pecutan ke hadapan dan CCW untuk mengurangkan masa pecutan ke hadapan.
Nyahpecutan (P4): Tetapan DECEL TIME menentukan masa yang diambil oleh motor untuk ramp ke kelajuan yang lebih rendah apabila diarahkan oleh potensiometer atau isyarat analog, tanpa mengira arah. Untuk menentukur WAKTU DECEL, putar periuk pemangkas WAKTU DECEL CW untuk meningkatkan masa nyahpecutan.

Pampasan Gelinciran (P5): Tetapan SLIP COMP menentukan tahap kelajuan motor dipertahankan malar apabila beban motor berubah. Untuk menentukur SLIP COMP:

1. Tetapkan periuk pemangkas SLIP COMP penuh CCW.
2. Tingkatkan potensiometer pelarasan kelajuan sehingga motor berjalan pada kelajuan pertengahan tanpa beban. Takometer 2. pegang tangan boleh digunakan untuk mengukur kelajuan motor.
3. Muatkan motor ke penarafan arus beban penuhnya. Motor sepatutnya perlahan.
4. Sambil mengekalkan beban pada motor, putar periuk pemangkas SLIP COMP sehingga motor berjalan pada4. kelajuan yang diukur dalam langkah 2. Jika motor berayun (overcompensation), trim 4. SLIP COMP mungkin ditetapkan terlalu tinggi (CW). Putar periuk pemangkas SLIP COMP CCW untuk menstabilkan motor.
5. Putuskan motor.

Voltage Boost (P6): VOLTAGTetapan E BOOST meningkatkan tork motor pada kelajuan rendah. Tetapan minimum adalah mencukupi untuk kebanyakan aplikasi dan tidak perlu dilaraskan. Jika motor berhenti atau berjalan secara tidak menentu pada kelajuan yang sangat rendah (di bawah 10 Hz), periuk pemangkas rangsangan mungkin memerlukan pelarasan.
Untuk menentukur VOLTAGE BOOST:

1. Jalankan motor pada kelajuan/frekuensi berterusan terendah yang diperlukan.
2. Tingkatkan VOLTAGE BOOST trim pot sehingga motor berjalan lancar. Operasi berterusan melebihi penarafan semasa motor boleh merosakkan motor.

Tork (P7): Tetapan TQ LIMIT menentukan tork maksimum untuk memecut dan memacu motor.
Untuk menentukur LIMIT TQ.

1. Dengan kuasa diputuskan dari pemacu, sambungkan ammeter RMS secara bersiri dengan salah satu petunjuk motor.
2. Putar periuk pemangkas TQ LIMIT kepada CW penuh. Guna kuasa dan laraskan kelajuan motor kepada kelajuan undian penuh.
3. Muatkan motor supaya ia menarik arus RMS yang ditentukan sebelum ini.
4. Pusing perlahan-lahan periuk pemangkasan TQ LIMIT CCW sehingga LED merah mula berkelip. Kemudian pusingkan periuk trim sedikit lagi supaya ia mula mengurangkan motor amps pada ammeter RMS.

Brek Voltage (P8): Brek voltage menentukan voltage tahap di mana pemacu akan menggunakan arus untuk Brek Suntikan DC. Semakin tinggi voltage, semakin banyak arus yang akan menjadi motor. Brek Suntikan DC hanya akan berlaku dalam Mod Brek (Suis Dip 3 = HIDUP).
Tamat Masa Brek (P9): MASA BRAKE OUT menentukan berapa lama arus Brek Suntikan DC akan digunakan semasa membrek. Brek Suntikan DC hanya akan berlaku dalam Mod Brek (Suis Dip 3 = HIDUP).

Dokumen / Sumber

Minarik MDVF03 Casis Terbuka Pemacu Frekuensi Berasaskan Mikropemproses [pdf] Manual Pemilik MDVF03 Pemacu Frekuensi Pembolehubah Berasaskan Mikropemproses Casis Terbuka, MDVF03, Pemacu Frekuensi Pembolehubah Berasaskan Mikropemproses Casis Terbuka, Pemacu Frekuensi Pembolehubah Berasaskan Mikropemproses, Pemacu Frekuensi Pembolehubah, Pemacu Kekerapan, Pemacu

Rujukan

• Manual Pengguna