Ameerika juhtelektroonika kaubamärk
MVDF03
Avatud šassii mikroprotsessoripõhine
Muutuva sagedusega ajam koos isolatsiooniga ühe- ja kolmefaasiliste vahelduvvoolumootorite jaoks

Tehnilised andmed

Mudel	Line Voltage (VAC)	Mootor Voltage (VAC)	Mootori pidev vool (Amps)	Mootori hobujõudude vahemik
MDVF03-D230-PCM	115 või 230	115 230	3.0*	1/16 – 3/8 1/8 – 3/4

* Paigaldatud, et võimaldada õhuvoolu üle plaadi ülespoole.
* Alandada 2.5 amps kui see on paigaldatud mis tahes muusse konfiguratsiooni.

AC Line Voltage……………115 / 230 VAC ± 10%, 50/60 Hz, ühefaasiline
AC liinivool 115 VAC liiniga voltage 115V mootoriga………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… amps
AC liinivool 115 VAC liiniga voltage 230V mootoriga……………………………….10.7 amps
AC liinivool 230 VAC liiniga voltage 230V mootoriga………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… amps
Vahelduvvoolumootor Voltage ………………………………………115 või 230 VAC, 50/60 Hz, ühe- või kolmefaasiline
Ülekoormusvõime……………………………………………………..200% (2x) 1 minuti jooksul
Kandja standardsagedus……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 1.6 või 16 kHz
Väljundsagedusvahemik …………………………………………….0 – 120 Hz
DC Injection Voltage……………………………………………………………… 0 – 27 VDC
DC Injection Voltage Aeg………………………………………………………… 0 – 5 sekundit
Kiirenduse ajavahemik (0–60 Hz)……………………………………..0.5–12 sekundit
Aeglustusaja vahemik (60–0 Hz)…………………………………………….0.5–12 sekundit
Analoogsisendi signaali vahemik………………………………………………..0 ± 5 VDC, 0 ± 10 VDC, 4–20 mA
Sisendtakistus (S1 kuni S2)………………………………………………………..>50K oomi
Maksimaalne vibratsioon (0–50 Hz, >50 Hz)…………………………… 0.5 G, 0.1 G maksimum
Ümbritseva õhu temperatuurivahemik………………………………32°F – 104°F (0°C – 40°C)
Kaal……………………………………………………………………………………….1.20 naela (0.54 kilogrammi)
Ohutussertifikaadid…………………………………………..cULus Listed, UL 61800-5-1, File #E132235

Ohutushoiatused

ENNE SEADME PAIGALDAMIST LUGEGE KÕIK OHUTUSHOIATUSED

• ÄRGE PAIGALDAGE, EEMALDAGE EGA ÜMBER JUHTIGE SEDA SEADMET, KUI ON RAKENDATUD TOIDE. Laske see seade paigaldada, reguleerida ja hooldada kvalifitseeritud elektritehnikul. Seadmete paigaldamisel järgige riiklikku elektriseadustikku ja kõiki muid kehtivaid elektri- ja ohutusnorme, sealhulgas tööohutuse ja töötervishoiu seaduse (OSHA) sätteid.
• Ahela potentsiaalid on 115 või 230 V vahelduvvoolul maapinnast kõrgemal. Vältige otsest kokkupuudet trükkplaadi või vooluringi elementidega, et vältida tõsiste vigastuste või surmaga lõppevat ohtu. Kasutage kalibreerimisribade reguleerimiseks mittemetallist kruvikeerajat. Kasutage heakskiidetud isikukaitsevahendeid ja isoleeritud tööriistu, kui töötate selle ajamiga ühendatud toiteallikaga.
• Vähendage elektritulekahju, elektrilöögi või plahvatuse võimalust, kasutades õigeid maandustehnikaid, ülevoolukaitset, termokaitset ja kaitset. Järgige korralikke hooldusprotseduure.
• Minarik Drives soovitab tungivalt paigaldada liinile peatoitelülititage sisend. Lüliti kontaktid peavad vastama 250 V vahelduvvoolule ja 200% mootori andmesildi voolule.
• Vahelduvvooluvõrgu toite eemaldamine on ainus vastuvõetav meetod hädaseiskamiseks. Ärge kasutage hädaseiskamiseks alalisvoolu sissepritsega pidurdamist, aeglustamist minimaalse kiiruseni ega pidurdamist. Need ei pruugi rikkis draivi peatada.
• Liini käivitamine ja seiskamine (vahelduvvooluliini rakendamine ja eemaldamine voltage) on soovitatav ainult ajami harvaks käivitamiseks ja seiskamiseks. Sagedaste käivituste ja peatumiste korral on soovitatav regeneratiivpidurdus, aeglustamine minimaalse kiiruseni või vabakäigul peatumine. Sage käivitamine ja seiskamine võib tekitada suure pöördemomendi. See võib kahjustada mootoreid.
• Ärge ühendage ühtki mootorijuhet ajami küljest lahti, kui toide või ajam pole eemaldatud on keelatud. Ühe juhtme avamine draivi töötamise ajal võib draivi kahjustada.
• Mitte mingil juhul ei tohi toite- ja loogikataseme juhtmeid kokku panna.
• Veenduge, et potentsiomeetri sakid ei puutuks kokku potentsiomeetri korpusega. Sisendi maandamine kahjustab draivi.
• Ühendage klemmiga L2-DBL ainult siis, kui kasutate 115 V vahelduvvoolu liini mootoriga, mille nimivõimsus on suurem kui 120 VAC.
• Ventilaatorijahutusega mootorite kasutamisel madalatel pööretel tuleb olla ettevaatlik, sest nende ventilaatorid ei pruugi mootori korralikult jahutamiseks piisavalt õhku liigutada. Minarik Drives soovitab invertermootoreid, kui kiirusvahemik on suurem kui 10:1.
• Sellel tootel puudub sisemine pooljuhtmootori ülekoormuskaitse. See ei sisalda kiirustundlikku ülekoormuskaitset, termilise mälu säilitamist ega kaugseadmete signaalide vastuvõtmist ja nendele reageerimist ülekuumenemise kaitseks. Kui lõpptootes on vaja mootorikaitset, tuleb see tagada NEC standarditele vastava lisavarustusega.

Mõõtmed

Paigaldamine

Paigaldamine

• Ajami komponendid on elektrostaatilise laengu suhtes tundlikud. Vältige otsest kontakti trükkplaadiga. Hoidke ajamit ainult plaadist.
• Kaitske draivi mustuse, niiskuse ja juhusliku kontakti eest.
• Jälgige piisavalt ruumi klemmidele ja kalibreerimisservadele juurdepääsuks.
• Paigaldage ajam soojusallikatest eemale. Kasutage ajamit ümbritseva õhu määratud töötemperatuuri vahemikus.
• Vältige lahtiste ühenduste tekkimist, vältides ajami liigset vibratsiooni.
• Paigaldage draiv koos selle plaadiga kas horisontaalsele või vertikaalsele tasapinnale. Kuus 0.17-tollist (4 mm) auku plaadis mahutavad #8 aluskruvi. Kui see on paigaldatud horisontaalselt, peab ajam olema hinnatud väärtusest 2.5 amps.
• Plaat peaks olema maandatud.

Juhtmed: Kasutage vahelduvvooluliini (L16, L18, L75-DBL) ja mootori (U/A1, V/A2, W) juhtmestiku jaoks 2–2 AWG 1°C traati. Loogikajuhtmete jaoks kasutage 18–24 AWG traati (COM, DIR, EN, Sl, S2, S3). Järgige juhtmestiku NEC standardeid. Alumise plaadi toiteklemmi TB502 pingutusmoment on 9 naela tolli (1.0 Nm). Ülemise plaadi loogikaklemmide TB501 ja TB502 pingutusmoment on 1.77 naela tolli (0.2 Nm).
Varjestuse juhised: Üldreeglina on soovitatav kõik juhid varjestada. Kui toitejuhtmeid ei ole otstarbekas varjestada, on soovitatav varjestada kõik loogikataseme juhtmed. Kui loogikataseme juhtmete varjestamine ei ole otstarbekas, peaks kasutaja tekitatud müra minimeerimiseks kõik loogikajuhtmed endaga kokku keerama. Võib osutuda vajalikuks varjestatud kaabli maandamine. Kui müra tekitavad muud seadmed peale ajami, maandage ajami otsas olev kilp. Kui ajam tekitab müra, maandage kilp ajamist eemale jäävas otsas. Ärge maandage kilbi mõlemat otsa.
Lühisevoolu reiting (SCCR): See ajam sobib kasutamiseks vooluringis, mis suudab edastada kuni 5,000 ruutkeskmist sümmeetrilist Amperes, maksimaalselt 115/230 volti.
Haruahela kaitse: Sellel tootel on sisseehitatud pooljuhtahela kaitse, mis ei paku haruahela kaitset. Hargnemisahela kaitse peab olema tagatud vastavalt riiklikule elektriseadustikule ja muudele kohalikele seadustele. UL-i loend nõuab J-, CC- või T-klassi kaitsmete kasutamist, mille nimivool on vähemalt 230 VAC. Soovitatav on kasutada kaitsmeid, mille nimiväärtus on 200% mootori maksimaalsest voolust, välja arvatud juhul, kui ajamit kasutatakse topeltrežiimis, sel juhul peaksid kaitsmed olema arvestatud 400% mootori maksimaalsest voolust. 115 V vahelduvvoolu kasutamisel kaitske vahelduvvooluliini KUUM jalg ja 230 V vahelduvvoolu kasutamisel mõlemad liinid.

TOIDE (ALUMINE PLAADE)

Vahelduvvoolu liini sisend
Ühendage vahelduvvoolu liin voltage klemmidele L1 ja L2. Kui soovite kasutada kahekordset režiimi (230 VAC väljund koos 115 VAC sisendiga), ühendage vahelduvvoolu liin voltage klemmidele L1 ja L2-DBL. Ärge looge ühendusi L2-DBL-iga, kui kasutate 230 VAC liiniallikat.

Mootor
Ühendage mootori juhtmed klemmidega U/A2, V/A1 ja W. Kui mootor ei pöörle soovitud suunas, lülitage ajam välja ja lülitage kaks neist kolmest ühendusest ümber.

LOOGIKA (ÜLEMAPOOLT)

Kiiruse potentsiomeeter
Kasutage kiiruse reguleerimiseks 10K oomi, 1/4 W potentsiomeetrit. Ühendage potentsiomeetri vastupäeva ots S1-ga, klaasipuhasti S2-ga ja päripäeva S3-ga. Kui potentsiomeeter töötab vastupidiselt soovitud funktsionaalsusele (st mootori kiiruse suurendamiseks peate potentsiomeetri vastupäeva keerama), lülitage ajam välja ja vahetage S1 ja S3 ühendused.
Analoogsisendi signaali vahemik
Potentsiomeetri asemel võib ajam olla ühendatud analoogsisendi signaali järgimiseks. See sisendsignaal võib olla voltage (0 ± 5, 0 ± 10 VDC) või voolu (4-20 mA). Sisseehitatud isolatsioon võimaldab sisendsignaali maandada või maandada (ujuv). Ühendage ühine / negatiivne (-) signaal S1-ga ja signaali viitesignaal /positiivne (+) S2-ga. Seotud hüppaja seadistuste kohta vaadake jaotist Käivitamine.

Luba
Lühikesed klemmid EN ja COM mootori kiirendamiseks kiiruse seadistamiseks. Mootori vabajooksuks või pidurdamiseks nullkiirusele avage ENABLE klemmid. Juhiste seadistuste kohta vaadake DIP-lülitit 3 jaotises Seadistamine. Kui ENABLE lülitit ei soovi, ühendage klemmide COM ja EN vahele hüppaja. Ärge kasutage hädaseiskamiseks luba.
Suund
Lühikesed klemmid DIR ja COM mootori suuna muutmiseks. Kui suunalülitit ei soovi, jätke see ühendus lahti.

Käivitamine

VALI LÜLITID
Valige lüliti (SW501)
Dip-lüliti 1: ON – 115 VAC väljund – seadistab 115 VAC väljundi kas 115 või 230 V vahelduvvoolu sisendiga.
OFF – 230 VAC väljund – seadistab 230 VAC väljundi kas 115 või 230 V vahelduvvoolu sisendiga.
Kastmislüliti 1:
Dip Switch 2: ON – 50 Hz – seadistab väljundi baassageduseks 50 Hz.
VÄLJAS – 60 Hz – Seadistab väljundi baassageduseks 50 Hz.
Kastmislüliti 1:
Dip-lüliti 3: ON – pidurdusrežiim – lüliti ENABLE avamine pidurdab mootori nullkiirusele
DC-sissepritsega pidurdamine ilma aeglustust r rakendamataamp.
Kastmislüliti 1:
VÄLJAS – lubamisrežiim – lüliti ENABLE avamine seiskub mootori vabakäigul.
Dip-lüliti 4: SEES – 1.6 kHz kandesagedus (kuuldav, kuid takistab GFI väljalülitumist).
VÄLJAS – 16 kHz kandja sagedus (kuuldamatu, kuid võib põhjustada GFI väljalülitumist).
Kastmislüliti 1:

KÄIVITAMINE
– Veenduge, et trükkplaadil ei oleks juhtivat võõrmaterjali.
– Veenduge, et kõik lülitid ja džemprid on õigesti seatud.

1. Pöörake kiiruse reguleerimise potentsiomeetrit täis vastupäeva (CCW) või seadke analoogsisendsignaal 1. miinimumile.
2. Rakendage vahelduvvooluliini voltage.
3. Sulgege lubamislüliti ja veenduge, et roheline toite LED (IL1) vilgub.
4. Liigutage kiiruse reguleerimise potentsiomeetrit aeglaselt päripäeva (CW) või suurendage analoogsisendi signaali. Mootor peaks kiirendama, kui potentsiomeetrit pööratakse CW või kui analoogsignaali suurendatakse. Jätkake, kuni soovitud kiirus on saavutatud.
5. Eemalda AC line voltage ajamilt mootori vabaks liikumiseks kuni seiskamiseni.

LEDid

Võimsus (IL1): Roheline LED põleb pidevalt, kui AC line voltage rakendatakse draivile, kuid draiv on keelatud. See vilgub alati, kui AC line voltage rakendatakse draivile ja draiv on lubatud.
Olek (IL2): Punane LED põleb pidevalt, kui see on voolupiirangus, või vilgub järgmise veakoodiga:
2 Vilgub: Undervoltage – sisemine DC BUS voltage langes liiga madalale.
3 vilkumist: Overvoltage – sisemine DC BUS voltage tõusis liiga kõrgele.
4 Vilgub: voolupiirang või lühis – ajam on voolupiirangus või on tuvastanud mootoris lühise.
5 vilgub: ületemperatuuri väljalülitamine – ajami temperatuur on jõudnud kriitilise temperatuurini.
6 vilgub: ületemperatuuri hoiatus – ajami temperatuur läheneb kriitilisele temperatuurile. Mootori maksimaalset voolu vähendatakse järk-järgult, kui ajami temperatuur tõuseb.

Autoriõigus 2018, American Control Electronics® – kõik õigused kaitstud. Ühtegi selle dokumendi osa ei tohi mingil kujul reprodutseerida ega uuesti edastada ilma ettevõtte American Control Electronics® kirjaliku loata. Selles dokumendis sisalduvat teavet ja tehnilisi andmeid võidakse ette teatamata muuta. American Control Electronics® ei anna selle materjali suhtes mingeid garantiisid, sealhulgas, kuid mitte ainult, kaudseid garantiisid selle turustatavuse ja antud otstarbeks sobivuse kohta. American Control Electronics® ei vastuta selles dokumendis esineda võivate vigade eest ega võta kohustust selles dokumendis sisalduvat teavet värskendada või ajakohasena hoida.

Operatsioon

MOOTORI TÜÜBID
Aktsepteeritavad mootoritüübid on 3-faasiline induktsioon, püsijagatud kondensaator (PSC), varjutatud poolus ja vahelduvvoolu sünkroon. Ei ole soovitatav kasutada kondensaator-start tüüpi mootoreid.
PMF-seeria on loodud erineva sageduse ja proportsionaalse mahu väljastamisekstage ühefaasilise mootori kiiruse muutmiseks. Ühefaasilised mootorid on aga optimeeritud täiskiirusel töötamiseks ja ei pruugi töötada eeldatava pöördemomendiga muudel kui täisnimipööretel. Kuna PMF suudab teisendada ühefaasilise 115 V vahelduvvoolu sisendi kolmefaasiliseks 230 V vahelduvvoolu väljundiks, on uutes rakendustes soovitatav kasutada kolmefaasilisi mootoreid.

Mootoriühendused
Ühefaasiline töö – mittetagurdatav
Ühefaasiliseks tööks ühendage mootor nii, nagu on näidatud alloleval joonisel. Veenduge, et eeljuhtmega kondensaator ja sellega seotud mootorimähis on ühendatud klemmidega U ja V, nagu näidatud. Kahejuhtmelise mootori kasutamisel võib see ühendus olla sisemine. Kui mootoril on kolm juhet, peate selle ühenduse ise tegema.Ühefaasiline töö – tagurdamine
Eemaldage kondensaator ja ühendage mootor, nagu on näidatud alloleval joonisel. Kuigi see juhtmestik võimaldab pooljuht-tagurdamist, võib see põhjustada mootori ebaoptimaalse töö. Sõltuvalt mootori konstruktsioonist ja kasutusnõuetest võib olla vaja mootorit vähendada.

Kolmefaasiline töö
Kolmefaasiliseks tööks ühendage mootor nii, nagu on näidatud alloleval joonisel. Ühendage klemmidega U, V ja W, nagu näidatud.

Aeglustage kiirust miinimumini või nullkiiruseni
Allpool näidatud lülitit saab kasutada mootori aeglustamiseks minimaalse kiiruseni. S3 ja potentsiomeetri vahelise lüliti avamine aeglustab mootorit seadistatud kiiruselt minimaalse kiiruseni, mis on määratud MIN SPEED trimmipoti seadistusega. Kui MIN SPEED trimmipott on seatud täis CCW, aeglustab mootor lüliti avamisel kiiruse nullini. DECEL TIME trimmimisaja säte määrab kiiruse, millega ajam aeglustub. Lüliti sulgemisel kiirendab mootor kiiruse seadistamiseks kiirusega, mis on määratud ACCEL TIME trimmimispotiga.

Kalibreerimine

Minimaalne kiirus (P1): Säte MIN SPEED määrab mootori minimaalse pöörlemiskiiruse, kui kiiruse reguleerimise potentsiomeeter või analoogsignaal on seatud minimaalsele kiirusele (täis CCW). See on tehases seadistatud nullkiirusele. MIN SPEED kalibreerimiseks:

1. Seadke trimmipott MIN SPEED täis CCW.
2.  Määrake kiiruse reguleerimise potentsiomeeter või analoogsignaal minimaalse kiiruse jaoks.
3. Reguleerige MIN SPEED trimmipotti, kuni on saavutatud soovitud minimaalne kiirus või see on just pöörlemislävel.

Maksimaalne kiirus (P2): Säte MAX SPEED määrab mootori maksimaalse pöörlemiskiiruse, kui kiiruse reguleerimise potenüiomeeter või analoogsignaal on seatud maksimaalsele kiirusele. See on tehases seadistatud mootori maksimaalsele nimikiirusele. MAX SPEED kalibreerimiseks:

1. Seadke trimmipott MAX SPEED täis CCW.
2. Maksimaalse kiiruse jaoks seadistage kiiruse reguleerimise potentsiomeeter või analoogsignaal.
3. Reguleerige MAX SPEED trimmipotti, kuni saavutate soovitud maksimumkiiruse.

Kontrollige uuesti kalibreerimisel MIN SPEED ja MAX SPEED seadistusi, et veenduda, et mootor töötab soovitud minimaalse ja maksimaalse kiirusega.
Kiirendus (P3): Säte ACCEL TIME määrab aja, mis kulub mootoril r-niamp suuremale kiirusele olenemata suunast. ACCEL TIME kalibreerimiseks keerake ACCEL TIME trimmipotti CW, et suurendada edasikiirenduse aega ja CCW, et vähendada edasikiirenduse aega.
Aeglustus (P4): Säte DECEL TIME määrab aja, mis kulub mootoril r-niamp madalamale kiirusele, kui seda kästakse potentsiomeetri või analoogsignaali abil, olenemata suunast. AEGLUSTAMISAJA kalibreerimiseks keerake aeglustusaja pikendamiseks DECEL TIME trimmipotti CW.

Libisemise kompenseerimine (P5): SLIP COMP säte määrab kindlaks, mil määral hoitakse mootori kiirust konstantsena mootori koormuse muutumisel. SLIP COMPi kalibreerimiseks:

1. Seadke SLIP COMP trimmipott täis CCW.
2. Suurendage kiiruse reguleerimise potentsiomeetrit, kuni mootor töötab keskmisel kiirusel ilma koormuseta. Mootori kiiruse mõõtmiseks võib kasutada 2. käeshoitavat tahhomeetrit.
3. Laadige mootor täiskoormuse vooluni. Mootor peaks aeglustuma.
4. Säilitades mootori koormuse, pöörake SLIP COMP-i trimmipotti, kuni mootor töötab 4. sammus 2 mõõdetud kiirus. Kui mootor võngub (ülekompensatsioon), võib SLIP COMP trimmi 4. pott olla liiga kõrgeks seatud (CW). Mootori stabiliseerimiseks keerake SLIP COMPi trimmipotti CCW.
5. Laadige mootor maha.

Voltage Boost (lk 6): VOLTAGE BOOST seadistus suurendab mootori pöördemomenti madalatel pööretel. Minimaalne seadistus on enamiku rakenduste jaoks piisav ja seda ei ole vaja reguleerida. Kui mootor seiskub või töötab ebaühtlaselt väga madalatel pööretel (alla 10 Hz), võib võimsuse trimmimispott vajada reguleerimist.
VOL-i kalibreerimiseksTAGE BOOST:

1. Käivitage mootor madalaima vajaliku pideva kiiruse/sagedusega.
2. Suurendage helitugevustTAGE BOOST trimmipott, kuni mootor töötab sujuvalt. Pidev töötamine üle mootori nimivoolu võib mootorit kahjustada.

Pöördemoment (P7): Säte TQ LIMIT määrab maksimaalse pöördemomendi mootori kiirendamiseks ja juhtimiseks.
TQ LIMIT'i kalibreerimiseks.

1. Kui ajami toide on lahti ühendatud, ühendage RMS-ampermeeter jadamisi ühe mootorijuhtmega.
2. Pöörake TQ LIMIT trimmipott täielikule CW-le. Lülitage võimsus sisse ja reguleerige mootori kiirus täisnimikiirusele.
3. Laadige mootor nii, et see võtaks varem määratud RMS-i voolu.
4. Pöörake TQ LIMIT trimmipotti aeglaselt CCW, kuni punane LED hakkab vilkuma. Seejärel keerake trimmipotti veidi rohkem, nii et see lihtsalt hakkaks mootorit vähendama amps RMS ampermeetril.

Brake Voltage (P8): Pidur voltage määrab voltage tase, mille juures ajam rakendab voolu alalisvoolu sissepritsega pidurdamiseks. Mida kõrgem on voltage, seda suurem on voolu mootor. Alalisvoolu sissepritsega pidurdamine toimub ainult pidurdusrežiimis (Dip Switch 3 = ON).
Piduri aeglõpp (P9): BRAKE TIME-OUT määrab, kui kaua pidurdamisel rakendatakse alalisvoolu sissepritsega pidurdusvoolu. Alalisvoolu sissepritsega pidurdamine toimub ainult pidurdusrežiimis (Dip Switch 3 = ON).

Dokumendid / Ressursid

Minarik MVDF03 avatud šassiiga mikroprotsessoril põhinev muutuva sagedusega ajam [pdfKasutusjuhend MDVF03 avatud šassiiga mikroprotsessoril põhinev muutuva sagedusega ajam, MDVF03, avatud šassiiga mikroprotsessoril põhinev muutuva sagedusega ajam, mikroprotsessoripõhine muutuva sagedusega ajam, muutuva sagedusega ajam, sagedusajam, ajam

Viited

• Kasutusjuhend