O marcă americană de electronice de control
MDVF03
Şasiu deschis bazat pe microprocesor
Unitate de frecvență variabilă cu izolare pentru motoare monofazate și trifazate de curent alternativ

Specificații

Model	Linia Voltage (VAC)	Vol. Motortage (VAC)	Curent continuu al motorului (Amps)	Gama de cai putere a motorului
MDVF03-D230-PCM	115 sau 230	115 230	3.0*	1/16 – 3/8 1/8 – 3/4

* Când este montat pentru a permite fluxul de aer în sus peste placă.
* Reduceți rata la 2.5 amps atunci când este montat în orice altă configurație.

AC Line Voltage…………… 115 / 230 VAC ± 10%, 50/60 Hz, monofazat
Curent de linie AC cu vol. linie de 115 VACtage cu un motor de 115V………………………………6.7 amps
Curent de linie AC cu vol. linie de 115 VACtage cu un motor de 230V…………………………….10.7 amps
Curent de linie AC cu vol. linie de 230 VACtage cu un motor de 230V………………………………6.7 amps
Motor AC Voltage ……………………………………………115 sau 230 VAC, 50/60 Hz, monofazat sau trifazat
Capacitate de supraîncărcare…………………………………………………………..200% (2x) timp de 1 minut
Frecvența purtătoare standard…………………………………………………………………1.6 sau 16 kHz
Interval de frecvență de ieșire………………………………………….0 – 120 Hz
Vol. injecție DCtage………………………………………………………………… 0 – 27 VDC
Vol. injecție DCtage Timp……………………………………………………0 – 5 secunde
Interval de timp de accelerație (0 – 60 Hz)…………………………………………..0.5 – 12 secunde
Interval de timp de decelerare (60 – 0 Hz)………………………………………….0.5 – 12 secunde
Interval semnal de intrare analogică……………………………………………..0 ± 5 VDC, 0 ± 10 VDC, 4 – 20 mA
Impedanta de intrare (S1 la S2)……………………………………………………..>50K ohmi
Vibrația maximă (0 – 50 Hz, >50 Hz)………………………… 0.5G, 0.1G maxim
Intervalul de temperatură a aerului înconjurător………………………………32°F – 104°F (0°C – 40°C)
Greutate ……………………………………………………………………………………………… 1.20 lbs (0.54 kilograme)
Certificari de siguranță………………………………………..cULus Listed, UL 61800-5-1, File #E132235

Avertismente de siguranță

CITIȚI TOATE AVERTISMENTELE DE SIGURANȚĂ ÎNAINTE DE A INSTALA ACEST ECHIPAMENT

• NU INSTALAȚI, DEMONTAȚI SAU RECABLAȚI ACEST ECHIPAMENT CU PUTEREA APLICATĂ. Solicitați unui tehnician electrician calificat să instaleze, să regleze și să întrețină acest echipament. Respectați Codul electric național și toate celelalte coduri electrice și de siguranță aplicabile, inclusiv prevederile Legii privind securitatea și sănătatea în muncă (OSHA), atunci când instalați echipament.
• Potențialul circuitului este la 115 sau 230 VAC deasupra pământului. Evitați contactul direct cu placa de circuit imprimat sau cu elementele circuitului pentru a preveni riscul de rănire gravă sau deces. Folosiți o șurubelniță nemetalică pentru reglarea potențialelor de calibrare. Utilizați echipament de protecție personală aprobat și unelte izolate dacă lucrați la această unitate cu putere aplicată.
• Reduceți șansa unui incendiu electric, șoc sau explozie prin utilizarea unor tehnici adecvate de împământare, protecție la supracurent, protecție termică și carcasă. Urmați procedurile de întreținere a sunetului.
• Minarik Drives recomandă insistent instalarea unui întrerupător principal de alimentare în linia voltage intrare. Contactele comutatorului trebuie să fie nominale pentru 250 VAC și 200% din curentul de pe plăcuța de identificare a motorului.
• Îndepărtarea alimentării cu curent alternativ este singura metodă acceptabilă pentru oprirea de urgență. Nu utilizați frânarea cu injecție de curent continuu, decelerarea la viteza minimă sau oprirea în roate pentru oprirea de urgență. Este posibil să nu oprească o unitate care funcționează defectuos.
• Pornirea și oprirea liniei (aplicarea și îndepărtarea liniei AC voltage) este recomandat numai pentru pornirea și oprirea nefrecvente a unei unități. Pentru porniri și opriri frecvente se recomandă frânarea regenerativă, decelerarea până la viteza minimă sau oprirea până la oprire. Pornirea și oprirea frecventă poate produce un cuplu ridicat. Acest lucru poate cauza deteriorarea motoarelor.
• Nu deconectați niciunul dintre cablurile motorului de la convertizor decât dacă este întreruptă alimentarea sau convertizorul este dezactivat. Deschiderea oricărui cablu în timp ce unitatea funcționează poate deteriora unitatea.
• Sub nicio formă nu trebuie combinate firele de putere și de nivel logic.
• Asigurați-vă că urechile potențiometrului nu intră în contact cu corpul potențiometrului. Împământarea intrării va cauza deteriorarea unității.
• Conectați la borna L2-DBL numai dacă utilizați o linie de 115 VAC cu un motor mai mare de 120 VAC.
• Trebuie luată precauție atunci când utilizați motoare răcite cu ventilator la viteze mici, deoarece ventilatoarele acestora ar putea să nu miște suficient aer pentru a răci corect motorul. Minarik Drives recomandă motoare „cu sarcină cu invertor” atunci când intervalul de viteză este peste 10:1.
• Acest produs nu are protecție internă la suprasarcină a motorului cu stare solidă. Nu conține protecție la suprasarcină sensibilă la viteză, reținere a memoriei termice sau dispoziții pentru a primi și a acționa asupra semnalelor de la dispozitive la distanță pentru protecție împotriva temperaturii excesive. Dacă este necesară protecția motorului în produsul final, aceasta trebuie să fie asigurată de echipamente suplimentare în conformitate cu standardele NEC.

Dimensiuni

Instalare

Montare

• Componentele unității sunt sensibile la descărcarea electrostatică. Evitați contactul direct cu placa de circuit. Țineți unitatea numai de placă.
• Protejați unitatea de murdărie, umiditate și contact accidental.
• Asigurați spațiu suficient pentru accesul la terminalele și la potele de reglare de calibrare.
• Montați unitatea departe de surse de căldură. Operați motorul în intervalul specificat de temperatură de funcționare a aerului din jur.
• Preveniți conexiunile slăbite evitând vibrațiile excesive ale unității.
• Montați unitatea cu placa sa într-un plan orizontal sau vertical. Șase găuri de 0.17 inchi (4 mm) din placă acceptă șuruburi cu cap cilindru #8. Dacă este montat orizontal, unitatea trebuie să fie redusă la 2.5 amps.
• Placa trebuie împământată.

Cablaj: Utilizați cablu de 16 – 18 AWG 75°C pentru cablul de linie AC (L1, L2, L2-DBL) și motor (U/A2, V/A1, W). Utilizați cablu de 18 – 24 AWG pentru cablarea logică (COM, DIR, EN, Sl, S2, S3). Urmați standardele NEC pentru cablare. Cuplul de strângere pentru borna de alimentare TB502 de pe placa de jos este de 9 lb-in (1.0 Nm). Cuplul de strângere pentru terminalele logice TB501 și TB502 de pe placa de sus este de 1.77 lb-in (0.2 Nm).
Ghid de ecranare: Ca regulă generală, se recomandă ecranarea tuturor conductoarelor. Dacă nu este practic să ecranați conductorii de putere, se recomandă ecranarea tuturor cablurilor la nivel logic. Dacă ecranarea cablurilor la nivel logic nu este practică, utilizatorul ar trebui să răsucească toate cablurile logice cu ei înșiși pentru a minimiza zgomotul indus. Poate fi necesară împământarea cablului ecranat. Dacă zgomotul este produs de alte dispozitive decât unitatea, împămânțiți scutul de la capătul unității. Dacă unitatea generează zgomot, împămânțiți scutul de la capăt, departe de unitate. Nu împământați ambele capete ale scutului.
Evaluarea curentului de scurtcircuit (SCCR): Această unitate este potrivită pentru utilizare pe un circuit capabil să furnizeze nu mai mult de 5,000 rms simetric Amperes, 115/230 volți maxim.
Protecția circuitului de ramificație: Acest produs are protecție integrală a circuitului în stare solidă, care nu oferă protecție la circuitul de ramificație. Protecția circuitelor de ramificație trebuie asigurată în conformitate cu Codul electric național și cu orice coduri locale suplimentare. Lista UL necesită utilizarea siguranțelor Clasa J, Clasa CC sau Clasa T cu o tensiune nominală minimă de 230 VAC. Se recomandă utilizarea siguranțelor nominale pentru 200% din curentul maxim al motorului, cu excepția cazului în care se utilizează convertizorul în regim de dublare, caz în care siguranțele ar trebui să fie nominale pentru 400% din curentul maxim al motorului. Fuzionați piciorul HOT al liniei de CA atunci când utilizați 115 VAC și ambele linii când utilizați 230 VAC.

PUTERE (Placă inferioară)

Intrare de linie AC
Conectați linia AC voltage la bornele L1 și L2. Dacă se utilizează modul dublator (ieșire de 230 VAC cu intrare de 115 VAC), conectați vol.tage la bornele L1 și L2-DBL. Nu efectuați conexiuni la L2-DBL dacă utilizați o sursă de linie de 230 VAC.

Motor
Conectați cablurile motorului la bornele U/A2, V/A1 și W. Dacă motorul nu se rotește în direcția dorită, opriți convertizorul și inversați oricare dintre aceste trei conexiuni.

LOGICĂ (Placă de sus)

Potențiometru de viteză
Utilizați un potențiometru de 10K ohmi, 1/4 W pentru controlul vitezei. Conectați capătul în sens invers acelor de ceasornic al potențiometrului la S1, ștergătorul la S2 și capătul în sensul acelor de ceasornic la S3. Dacă potențiometrul funcționează invers față de funcționalitatea dorită (de exemplu, pentru a crește viteza motorului, trebuie să rotiți potențiometrul invers acelor de ceasornic), opriți unitatea și schimbați conexiunile S1 și S3.
Interval de semnal de intrare analogic
În loc să folosească un potențiometru, unitatea poate fi conectată pentru a urma un semnal de intrare analogic. Acest semnal de intrare poate fi sub formă de voltage (0 ± 5, 0 ± 10 VDC) sau curent (4- 20 mA). Izolarea încorporată permite ca semnalul de intrare să fie împământat sau neîmpământat (plutitor). Conectați semnalul comun/negativ (-) la S1 și referința semnalului/pozitiv (+) la S2. Consultați secțiunea Pornire pentru setările legate de jumper.

Permite
Borne scurte EN și COM pentru a accelera motorul pentru a seta viteza. Deschideți bornele ENABLE pentru a frâna motorul până la viteza zero. Consultați comutatorul DIP 3 din secțiunea Stare pentru setările jumperilor. Dacă nu se dorește un comutator ENABLE, conectați un jumper între bornele COM și EN. Nu utilizați activarea pentru oprirea de urgență.
Direcţie
Borne scurte DIR și COM pentru a schimba direcția motorului. Dacă nu se dorește niciun comutator de direcție, lăsați această conexiune deschisă.

Lansare

SELECTAREA COMUTATORILOR
Selectare comutator (SW501)
Comutator DIP 1: ON – Ieșire 115 VAC – Setează o ieșire de 115 VAC cu intrare de 115 sau 230 VAC.
OFF – Ieșire 230 VAC – Setează o ieșire de 230 VAC cu intrare de 115 sau 230 VAC.
Comutator DIP 1:
Dip Switch 2: ON – 50 Hz – Setează o frecvență de bază de 50 Hz la ieșire.
OFF – 60 Hz – Setează o frecvență de bază de 50 Hz la ieșire.
Comutator DIP 1:
Comutator DIP 3: PORNIT – Modul frânare – Deschiderea comutatorului ENABLE va frâna motorul la turația zero cu
Frânare cu injecție DC fără aplicarea decelerăriiamp.
Comutator DIP 1:
OPRIT – Mod de activare – Deschiderea comutatorului DE ACTIVARE va opri motorul.
Comutator DIP 4: ON – Frecvență purtătoare de 1.6 kHz (Audibil, dar împiedică declanșarea GFI).
OFF – Frecvență purtătoare de 16 kHz (inaudibilă, dar poate provoca declanșarea GFI).
Comutator DIP 1:

LANSARE
– Asigurați-vă că nu există material conductiv străin pe placa de circuit imprimat.
– Asigurați-vă că toate comutatoarele și jumperii sunt setate corect.

1. Rotiți potențiometrul de reglare a vitezei complet în sens invers acelor de ceasornic (CCW) sau setați semnalul de intrare analogic la 1. minim.
2. Aplicați linia AC voltage.
3. Închideți comutatorul de activare și verificați dacă LED-ul verde de alimentare (IL1) luminează intermitent.
4. Avansați încet potențiometrul de reglare a vitezei în sensul acelor de ceasornic (CW) sau creșteți semnalul de intrare analogic. Motorul ar trebui să accelereze pe măsură ce potențiometrul este rotit CW sau pe măsură ce semnalul analogic crește. Continuați până când se atinge viteza dorită.
5. Scoateți linia AC voltage de la acţionare până la oprire a motorului.

LED-uri

Putere (IL1): LED-ul verde este continuu când voltage este aplicat unității, dar unitatea este dezactivată. Se aprinde intermitent ori de câte ori AC line voltage este aplicat unității și unitatea este activată.
Stare (IL2): LED-ul roșu este fix când se află în limita de curent sau clipește după codul de eroare:
2 Flash-uri: Undervoltage – Intern DC BUS voltage a scăzut prea jos.
3 clipiri: Overvoltage – Intern DC BUS voltaga crescut prea sus.
4 clipiri: limită de curent sau scurtcircuit – unitatea este în limita de curent sau a detectat un scurtcircuit la motor.
5 clipiri: Overtemperature Shut Down – Temperatura unității a atins temperatura critică.
6 Clipuri: Avertizare de supratemperatură – Temperatura unității se apropie de temperatura critică. Curentul maxim al motorului este redus treptat pe măsură ce temperatura variatorului crește.

Copyright 2018 de către American Control Electronics® – Toate drepturile rezervate. Nicio parte a acestui document nu poate fi reprodusă sau retransmisă sub nicio formă fără permisiunea scrisă a American Control Electronics®. Informațiile și datele tehnice din acest document pot fi modificate fără notificare. American Control Electronics® nu oferă nicio garanție cu privire la acest material, incluzând, dar fără a se limita la, garanțiile implicite de vandabilitate și adecvare pentru un anumit scop. American Control Electronics® nu își asumă nicio responsabilitate pentru eventualele erori care pot apărea în acest document și nu își asumă niciun angajament de a actualiza sau de a menține la zi informațiile din acest document.

Operațiunea

TIPURI DE MOTOR
Tipurile de motoare acceptabile sunt cu inducție trifazată, condensator permanent divizat (PSC), pol umbrit și sincron AC. Nu se recomandă utilizarea motoarelor de tip pornire cu condensator.
Seria PMF este proiectată să producă o frecvență variabilă și un volum proporționaltage pentru a varia viteza unui motor monofazat. Cu toate acestea, motoarele monofazate sunt optimizate pentru funcționarea la viteză maximă și este posibil să nu funcționeze cu cuplul așteptat la alte viteze decât viteza nominală maximă. Deoarece PMF are capacitatea de a converti o intrare monofazată de 115 VAC într-o ieșire trifazată de 230 VAC, se recomandă utilizarea motoarelor trifazate în aplicații noi.

CONEXIUNI MOTOR
Funcționare într-o singură fază – fără inversare
Pentru funcționarea monofazată, conectați motorul așa cum se arată în figura de mai jos. Asigurați-vă că condensatorul precablat și bobina motorului asociată acestuia sunt conectate la bornele U și V, așa cum se arată. Această conexiune poate fi internă dacă se utilizează un motor cu 2 fire. Dacă motorul are trei cabluri, trebuie să faceți singur această conexiune.Funcționare într-o singură fază – inversare
Scoateți condensatorul și conectați motorul așa cum se arată în figura de mai jos. Deși permite inversarea în stare solidă, această schemă de cablare poate duce la o funcționare suboptimă a motorului. În funcție de construcția motorului și de cerințele aplicației, motorul poate fi necesar să fie redus.

Funcționare în trei faze
Pentru funcționarea trifazată, conectați motorul așa cum se arată în figura de mai jos. Conectați la bornele U, V și W așa cum se arată.

Decelerați la viteză minimă sau zero
Comutatorul prezentat mai jos poate fi folosit pentru a decelera un motor la o viteză minimă. Deschiderea comutatorului dintre S3 și potențiometru încetinește motorul de la turația setată la o viteză minimă determinată de setarea potului de reglare MIN SPEED. Dacă potul de reglare MIN SPEED este setat la maxim CCW, motorul decelerează până la viteza zero când comutatorul este deschis. Setarea potențialului de reglare DECEL TIME determină viteza la care decelerează unitatea. Prin închiderea comutatorului, motorul accelerează până la setarea vitezei la o rată determinată de potul de reglare ACCEL TIME.

Calibrare

Viteză minimă (P1): setarea MIN SPEED determină viteza minimă a motorului atunci când potențiometrul de reglare a vitezei sau semnalul analogic este setat pentru viteza minimă (complet CCW). Este setat din fabrică pentru viteză zero. Pentru a calibra viteza MINĂ:

1. Setați potul de reglare MIN SPEED complet în sens orar.
2.  Setați potențiometrul de reglare a vitezei sau semnalul analogic pentru viteza minimă.
3. Reglați potul de reglare MIN SPEED până când viteza minimă dorită este atinsă sau este doar la pragul de rotație.

Viteza maximă (P2): Setarea MAX SPEED determină viteza maximă a motorului atunci când poteniometrul de reglare a vitezei sau semnalul analogic este setat pentru viteza maximă. Este setat din fabrică pentru viteza nominală maximă a motorului. Pentru a calibra viteza MAX:

1. Setați potul de reglare MAX SPEED complet în sens orar.
2. Setați potențiometrul de reglare a vitezei sau semnalul analogic pentru viteza maximă.
3. Reglați potul de reglare MAX SPEED până când este atinsă viteza maximă dorită.

Verificați ajustările MIN SPEED și MAX SPEED la recalibrare pentru a verifica dacă motorul funcționează la vitezele minime și maxime dorite.
Accelerație (P3): Setarea ACCEL TIME determină timpul necesar motorului până la ramp la o viteză mai mare indiferent de direcţie. Pentru a calibra ACCEL TIME, rotiți butonul de reglare ACCEL TIME CW pentru a crește timpul de accelerare înainte și CCW pentru a reduce timpul de accelerare înainte.
Decelerație (P4): Setarea DECEL TIME determină timpul necesar motorului până la ramp la o viteză mai mică atunci când este comandată de potențiometru sau semnal analogic, indiferent de direcție. Pentru a calibra DECEL TIME, rotiți butonul de reglare a DECEL TIME CW pentru a crește timpul de decelerare.

Compensarea alunecării (P5): setarea SLIP COMP determină gradul în care viteza motorului este menținută constantă pe măsură ce sarcina motorului se modifică. Pentru a calibra SLIP COMP:

1. Setați potul de tăiere SLIP COMP plin în sens orar.
2. Măriți potențiometrul de reglare a vitezei până când motorul funcționează la turație medie fără sarcină. Un 2. turometru portabil poate fi utilizat pentru a măsura viteza motorului.
3. Încărcați motorul la valoarea nominală a curentului de sarcină maximă. Motorul ar trebui să încetinească.
4. În timp ce mențineți sarcina pe motor, rotiți potul de reglare SLIP COMP până când motorul pornește la 4. viteza măsurată la pasul 2. Dacă motorul oscilează (supracompensare), 4. potul de reglare SLIP COMP poate fi setat prea mare (CW). Rotiți potul de tăiere SLIP COMP în sens orar pentru a stabiliza motorul.
5. Descărcați motorul.

Voltage Boost (P6): VOLTAGSetarea E BOOST crește cuplul motorului la viteze mici. Setarea minimă este suficientă pentru majoritatea aplicațiilor și nu trebuie ajustată. Dacă motorul se oprește sau funcționează neregulat la viteze foarte mici (sub 10 Hz), poate fi necesară reglarea potențialului de amplificare.
Pentru a calibra VOLTAGE BOOST:

1. Porniți motorul la cea mai mică viteză/frecvență continuă necesară.
2. Creșteți VOLTAGE BOOST pot de tăiat până când motorul funcționează fără probleme. Funcționarea continuă dincolo de curentul nominal al motorului poate deteriora motorul.

Cuplu (P7): Setarea TQ LIMIT determină cuplul maxim pentru accelerarea și conducerea motorului.
Pentru a calibra TQ LIMIT.

1. Cu alimentarea deconectată de la unitate, conectați un ampermetru RMS în serie cu unul dintre cablurile motorului.
2. Rotiți potul de tăiere TQ LIMIT la maxim CW. Aplicați putere și reglați viteza motorului la viteza nominală maximă.
3. Încărcați motorul astfel încât să atragă curentul RMS determinat anterior.
4. Rotiți încet potul de reglare TQ LIMIT în sens orar până când LED-ul roșu începe să pâlpâie. Apoi rotiți puțin mai mult potul de tăiere, astfel încât să înceapă să reducă motorul amps pe ampermetrul RMS.

frână voltage (P8): Frâna voltage determină voltage nivelul la care convertizorul va aplica curent pentru frânarea cu injecție DC. Cu cât volumul este mai maretage, cu atât mai mult curent va fi motorul. Frânarea cu injecție de curent continuu va avea loc numai în modul de frânare (Comutatorul DIP 3 = ON).
Timp de frânare (P9): BRAKE TIME-OUT determină cât timp va fi aplicat curentul de frânare cu injecție DC la frânare. Frânarea cu injecție de curent continuu va avea loc numai în modul de frânare (Comutatorul DIP 3 = ON).

Documente/Resurse

Unitate de frecvență variabilă bazată pe microprocesor Minarik MDVF03 [pdfManual de utilizare MDVF03 Unitate cu frecvență variabilă bazată pe microprocesor cu șasiu deschis, MDVF03, Unitate cu frecvență variabilă pe bază de microprocesor cu șasiu deschis, Unitate cu frecvență variabilă bazată pe microprocesor, Unitate cu frecvență variabilă, Unitate cu frecvență, unitate

Referințe

• Manual de utilizare