אַן אמעריקאנער קאָנטראָל עלעקטראָניק סאָרט
MDVF03
עפענען שאַסי מיקראָפּראָסעססאָר-באזירט
וועריאַבאַל אָפטקייַט דרייווז מיט אפגעזונדערטקייט פֿאַר איין און דריי פאַסע אַק מאָטאָרס
ספּעסאַפאַקיישאַנז
| מאָדעל | שורה וואָלtagE (VAC) | מאָטאָר וואָלtagE (VAC) | קעסיידערדיק מאָטאָר קראַנט (Amps) | מאָטאָר כאָרספּאַוער קייט |
| MDVF03-D230-PCM | 115 אָדער 230 | 115 230 | 3.0* | 1/16 - 3/8 1/8 - 3/4 |
* ווען מאָונטעד צו לאָזן אַרוף לופט לויפן אַריבער די טעלער.
* דע-קורס צו 2.5 ampווען מאָונטעד אין קיין אנדערע קאַנפיגיעריישאַן.
AC Line VoltagE…………………115 / 230 וואַק ± 10%, 50/60 הז, איין פאַסע
AC Line Current מיט 115 VAC שורה וואָלtagE מיט אַ 115 וו מאָטאָר ………………………… 6.7 amps
AC Line Current מיט 115 VAC שורה וואָלtagE מיט אַ 230 וו מאָטאָר ………………………………….10.7 amps
AC Line Current מיט 230 VAC שורה וואָלtagE מיט אַ 230 וו מאָטאָר ………………………… 6.7 amps
אַק מאָטאָר וואָלtagE …………………………………………115 אָדער 230 וואַק, 50/60 הז, איין אָדער דריי-פאַסע
אָווערלאָאַד פיייקייט …………………………………………………………..200% (2x) פֿאַר 1 מינוט
נאָרמאַל קאַריער אָפטקייַט ……………………………………………………… 1.6 אָדער 16 כז
רעזולטאַט אָפטקייַט קייט……………………………………………….0 – 120 הז
DC Injection VoltagE………………………………………………………………0 – 27 VDC
DC Injection Voltage צייט………………………………………………………………0 – 5 סעקונדעס
אַקסעלעריישאַן צייט קייט (0 – 60 הז) …………………………………………..0.5 – 12 סעקונדעס
דיסעלעריישאַן צייט קייט (60 – 0 הז) ………………………………………………….0.5 – 12 סעקונדעס
אַנאַלאָג ינפּוט סיגנאַל קייט …………………………………………………..0 ± 5 וודק, 0 ± 10 וודק, 4 – 20 מאַ
אַרייַנשרייַב ימפּידאַנס (S1 צו S2) …………………………………………………………………..>50K ohms
מאַקסימום ווייבריישאַן (0 - 50 הז, >50 הז) …………………………………0.5G, 0.1G מאַקסימום
אַרומיק לופט טעמפּעראַטור קייט………………………………32°F – 104°F (0°C – 40°C)
וואָג ………………………………………………………………………………………………….1.20 לבס (0.54 קילאָגראַמס)
זיכערהייט סערטאַפאַקיישאַנז …………………………………………..culus ליסטעד, UL 61800-5-1, File # ע132235
זיכערקייַט וואָרנינגז
לייענען אַלע זיכערהייט וואָרנינגז איידער איר ינסטאַלירן דעם ויסריכט
- טאָן ניט ינסטאַלירן, אַראָפּנעמען אָדער ריווייד דעם ויסריכט מיט מאַכט. האָבן אַ קוואַלאַפייד עלעקטריקאַל טעכניקער ינסטאַלירן, סטרויערן און דינען דעם עקוויפּמענט. גיי די נאַשאַנאַל עלעקטריקאַל קאָוד און אַלע אנדערע אָנווענדלעך עלעקטריקאַל און זיכערקייַט קאָודז, אַרייַנגערעכנט די פּראַוויזשאַנז פון די אַקיאַפּיישאַנאַל סאַפעטי און געזונט אקט (OSHA), ווען ינסטאָלינג ויסריכט.
- קרייַז פּאָטענציעל איז 115 אָדער 230 וואַק אויבן ערד ערד. ויסמיידן דירעקט קאָנטאַקט מיט די געדרוקט קרייַז ברעט אָדער מיט קרייַז עלעמענטן צו פאַרמייַדן די ריזיקירן פון ערנסט שאָדן אָדער פאַטאַליטי. ניצן אַ ניט-מעטאַלליק שרויפנ - ציער פֿאַר אַדזשאַסטינג די קאַלאַבריישאַן טרים פּאַץ. ניצן באוויליקט פערזענלעכע שוץ ויסריכט און ינסאַלייטיד מכשירים אויב איר אַרבעט אויף דעם פאָר מיט מאַכט געווענדט.
- רעדוצירן די געלעגנהייַט פון אַן עלעקטריקאַל פייַער, קלאַפּ אָדער יקספּלאָוזשאַן דורך ניצן געהעריק גראַונדינג טעקניקס, איבער-קראַנט שוץ, טערמאַל שוץ און אָפּצוימונג. גיי געזונט וישאַלט פּראָוסידזשערז.
- Minarik Drives שטארק רעקאַמענדז די ינסטאַלירונג פון אַ בעל מאַכט באַשטימען אין די שורה וואָלtagE אַרייַנשרייַב. די באַשטימען קאָנטאַקטן זאָל זיין רייטאַד פֿאַר 250 וואַק און 200% פון די מאָטאָר נאָמען פּלאַטע קראַנט.
- רימוווינג אַק שורה מאַכט איז דער בלויז פּאַסיק אופֿן פֿאַר נויטפאַל סטאָפּפּינג. דו זאלסט נישט נוצן דק ינדזשעקשאַן ברייקינג, דיסעלערייטינג צו מינימום גיכקייַט, אָדער קאָוסטינג צו אַ האַלטן פֿאַר נויטפאַל סטאָפּפּינג. זיי קען נישט האַלטן אַ פאָר וואָס איז מאַלפאַנגקשאַנינג.
- שורה סטאַרטינג און סטאָפּפּינג (אַפּפּלייינג און רימוווינג אַק שורה וואָלtage) איז רעקאַמענדיד בלויז פֿאַר זעלטן סטאַרטינג און סטאָפּפּינג פון אַ פאָר. רידזשענעראַטיוו ברייקינג, דיסעלערייטינג צו מינימום גיכקייַט אָדער קאָוסטינג צו אַ האַלטן איז רעקאַמענדיד פֿאַר אָפט סטאַרץ און סטאַפּס. אָפט סטאַרטינג און סטאָפּפּינג קענען פּראָדוצירן הויך טאָרק. דאָס קען פאַרשאַפן שעדיקן צו מאָטאָרס.
- דו זאלסט נישט דיסקאַנעקט קיין פון די מאָטאָר פירט פון די פאָר סייַדן די מאַכט איז אַוועקגענומען אָדער די פאָר איז פאַרקריפּלט. עפן קיין איין פירן בשעת די פאָר איז פליסנדיק קען שעדיקן די פאָר.
- אין קיין צושטאנדן זאָל מאַכט און לאָגיק מדרגה ווירעס זיין באַנדאַלד צוזאַמען.
- זייט זיכער אַז די פּאָטענטיאָמעטער טאַבס טאָן ניט מאַכן קאָנטאַקט מיט די פּאָטענטיאָמעטער גוף. גראָונדינג די אַרייַנשרייַב וועט פאַרשאַפן שעדיקן צו די פאָר.
- נאָר פאַרבינדן צו וואָקזאַל L2-DBL אויב איר נוצן אַ 115 VAC שורה מיט אַ מאָטאָר רייטאַד העכער ווי 120 VAC.
- וואָרענען זאָל זיין גענומען ווען אַפּערייטינג פאָכער-קולד מאָטאָרס ביי נידעריק ספּידז ווייַל זייער פאַנס קען נישט רירן גענוג לופט צו קילן די מאָטאָר. Minarik Drives רעקאַמענדז "ינווערטער-פליכט" מאָטאָרס ווען די גיכקייַט קייט איז ווייַטער פון 10:1.
- דער פּראָדוקט האט נישט ינערלעך סאָליד שטאַט מאָטאָר אָווערלאָאַד שוץ. עס טוט נישט אַנטהאַלטן גיכקייַט-שפּירעוודיק אָווערלאָאַד שוץ, טערמאַל זכּרון ריטענשאַן אָדער פּראַוויזשאַנז צו באַקומען און אַקט אויף סיגנאַלז פון ווייַט דעוויסעס פֿאַר איבער טעמפּעראַטור שוץ. אויב מאָטאָר שוץ איז דארף אין די סוף-נוצן פּראָדוקט, עס דאַרף זיין צוגעשטעלט דורך נאָך ויסריכט אין לויט מיט NEC סטאַנדאַרדס.
דימענשאַנז
ייַנמאָנטירונג
מאַונטינג
- פאָר קאַמפּאָונאַנץ זענען שפּירעוודיק צו ילעקטראָוסטאַטיק אָפּזאָגן. ויסמיידן דירעקט קאָנטאַקט מיט די קרייַז ברעט. האַלטן די פאָר בלויז דורך די טעלער.
- באַשיצן די פאָר פון שמוץ, נעץ און אַקסאַדענטאַל קאָנטאַקט.
- צושטעלן גענוג פּלאַץ פֿאַר אַקסעס צו די טערמינאַלס און קאַלאַבריישאַן טרים פּאַץ.
- בארג די פאָר אַוועק פון היץ קוואלן. אַרבעטן די פאָר אין די ספּעסיפיעד אַרומיק לופט אַפּערייטינג טעמפּעראַטור קייט.
- פאַרהיטן פרייַ קאַנעקשאַנז דורך ויסמיידן יבעריק ווייבריישאַן פון די פאָר.
- אָנקלאַפּן די פאָר מיט זיין ברעט אין אַ האָריזאָנטאַל אָדער ווערטיקאַל פלאַך. זעקס 0.17 ″ (4 מם) האָלעס אין די טעלער אָננעמען # 8 פּאַן קאָפּ סקרוז. אויב מאָונטעד כאָריזאַנטאַלי, די פאָר מוזן זיין דע-רייטאַד צו 2.5 amps.
- דער טעלער זאָל זיין ערד גראָונדעד.
וויירינג: ניצן 16 - 18 AWG 75 ° C דראָט פֿאַר אַק ליניע (L1, L2, L2-DBL) און מאָטאָר (U/A2, V/A1, W) וויירינג. ניצן 18 - 24 AWG דראָט פֿאַר לאָגיק וויירינג (COM, DIR, EN, Sl, S2, S3). נאָכגיין NEC סטאַנדאַרדס פֿאַר וויירינג. טייטנינג טאָרק פֿאַר מאַכט וואָקזאַל TB502 אויף די דנאָ ברעט איז 9 לב-אין (1.0 נם). טייטנינג טאָרק פֿאַר לאָגיק טערמינאַלס TB501 און TB502 אויף די שפּיץ ברעט איז 1.77 לב-אין (0.2 נם).
שילדינג גיידליינז: ווי אַ גענעראַל הערשן, עס איז רעקאַמענדיד צו באַשיצן אַלע קאָנדוקטאָרס. אויב עס איז נישט פּראַקטיש צו באַשיצן מאַכט קאָנדוקטאָרס, עס איז רעקאַמענדיד צו באַשיצן אַלע די לאָגיק-מדרגה פירט. אויב שילדינג פון לאַדזשיק-מדרגה פירט איז נישט פּראַקטיש, דער באַניצער זאָל דרייַ אַלע לאָגיק פירט מיט זיך צו מינאַמייז ינדוסט ראַש. עס קען זיין נייטיק צו ערד די שילדיד קאַבלע. אויב ראַש איז געשאפן דורך דעוויסעס אנדערע ווי די פאָר, ערד די שילד אין די פאָר סוף. אויב ראַש איז דזשענערייטאַד דורך די פאָר, ערד די שילד אין די סוף אַוועק פון די פאָר. צי ניט ערד ביידע ענדס פון די שילד.
קורץ קרייַז קראַנט שאַץ (SCCR): דער פאָר איז פּאַסיק פֿאַר נוצן אויף אַ קרייַז וואָס איז ביכולת צו צושטעלן ניט מער ווי 5,000 רמס סיממעטריק. Amp115/230 וואלטס מאַקסימום.
צווייַג קרייַז שוץ: דער פּראָדוקט האט ינטאַגראַל סאָליד שטאַט קרייַז שוץ, וואָס טוט נישט צושטעלן צווייַג קרייַז שוץ. צווייַג קרייַז שוץ מוזן זיין צוגעשטעלט אין לויט מיט די נאַשאַנאַל עלעקטריקאַל קאָוד און קיין נאָך היגע קאָודז. די UL ליסטינג ריקווייערז די נוצן פון קלאַס J, Class CC אָדער Class T פוסעס רייטאַד בייַ אַ מינימום פון 230 VAC. עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן פוסעס רייטאַד פֿאַר 200% פון די מאַקסימום מאָטאָר קראַנט, סייַדן ניצן די פאָר אין דאַבלער אָפּעראַציע, אין וואָס פאַל די פוסעס זאָל זיין רייטאַד פֿאַר 400% פון מאַקסימום מאָטאָר קראַנט. פוס די הייס פוס פון די אַק שורה ווען ניצן 115 VAC און ביידע שורות ווען ניצן 230 VAC.
מאַכט (דנאָ ברעט)
אַק ליניע אַרייַנשרייַב
פאַרבינדן די אַק שורה וואָלtagE צו טערמינאַלס L1 און L2. אויב דואַבאַלער מאָדע איז צו זיין געוויינט (230 VAC רעזולטאַט מיט 115 VAC אַרייַנשרייַב), פאַרבינדן די AC שורהtagE צו טערמינאַלס ל1 און ל2-דבל. דו זאלסט נישט מאַכן קיין קאַנעקשאַנז צו L2-DBL אויב איר נוצן אַ 230 VAC שורה מקור.
מאָטאָר
קאָננעקט די מאָטאָר פירט צו טערמינאַלס U/A2, V/A1, און W. אויב דער מאָטאָר טוט נישט ומדריי אין דער געוואלט ריכטונג, מאַכט אַראָפּ די פאָר און פאַרקערט קיין צוויי פון די דריי קאַנעקשאַנז.
לאָגיק (שפּיץ ברעט)
גיכקייַט פּאָטענטיאָמעטער
ניצן אַ 10 ק אָום, 1/4 וו פּאָטענטיאָמעטער פֿאַר גיכקייַט קאָנטראָל. קאָננעקט די קאָונטער-קלאַקווייז סוף פון די פּאָטענטיאָמעטער צו S1, ווייפּער צו S2, און די קלאַקווייז סוף צו S3. אויב די פּאָטענטיאָמעטער אַרבעט פאַרקערט פון די געבעטן פאַנגקשאַנאַליטי (ד"ה צו פאַרגרעסערן די מאָטאָר גיכקייַט, איר מוזן קער די פּאָטענטיאָמעטער קאַונטערקלאָקקווירע), מאַכט אַוועק די פאָר און ויסבייַטן די S1 און S3 קאַנעקשאַנז.
אַנאַלאָג ינפּוט סיגנאַל ראַנגע
אַנשטאָט ניצן אַ פּאָטענטיאָמעטער, די פאָר קען זיין ווייערד צו נאָכפאָלגן אַן אַנאַלאָג אַרייַנשרייַב סיגנאַל. דעם אַרייַנשרייַב סיגנאַל קענען זיין אין די פאָרעם פון וואָלtagE (0 ± 5, 0 ± 10 וודק) אָדער קראַנט (4- 20 מאַ). די געבויט-אין אפגעזונדערטקייט אַלאַוז די אַרייַנשרייַב סיגנאַל צו זיין גראָונדעד אָדער אַנגראָונדעד (פלאָוטינג). פאַרבינדן די סיגנאַל פּראָסט / נעגאַטיוו (-) צו S1 און די סיגנאַל רעפֿערענץ / positive (+) צו S2. אָפּשיקן צו די סטאַרטאַפּ אָפּטיילונג פֿאַר פֿאַרבונדענע דזשאַמפּער סעטטינגס.
געבן
קורץ טערמינאַלס EN און COM צו פאַרגיכערן די מאָטאָר צו שטעלן גיכקייַט. עפענען די ENABLE טערמינאַלס צו ברעג אָדער טאָרמאָז די מאָטאָר צו נול גיכקייַט. אָפּשיקן צו DIP Switch 3 אין די סטאַטופּ אָפּטיילונג פֿאַר דזשאַמפּער סעטטינגס. אויב קיין ENABLE באַשטימען איז געוואלט, דראָט אַ דזשאַמפּער צווישן טערמינאַלס COM און EN. דו זאלסט נישט נוצן די געבן פֿאַר נויטפאַל סטאָפּפּינג.
ריכטונג
קורץ טערמינאַלס DIR און COM צו טוישן די ריכטונג פון די מאָטאָר. אויב קיין ריכטונג באַשטימען איז געוואלט, לאָזן דעם קשר אָפן.
סטאַרטאַפּ
אויסקלייַבן סוויטשיז
אויסקלייַבן סוויטש (SW501)
טונקען סוויטש 1: אויף - 115 VAC רעזולטאַט - באַשטעטיקט אַ 115 VAC רעזולטאַט מיט 115 אָדער 230 VAC אַרייַנשרייַב.
OFF - 230 VAC רעזולטאַט - באַשטעטיקט אַ 230 VAC רעזולטאַט מיט 115 אָדער 230 VAC אַרייַנשרייַב.
טונקען סוויטש 1:
טונקען סוויטש 2: אויף - 50 הז - באַשטעטיקט אַ באַזע אָפטקייַט פון 50 הז אויף די רעזולטאַט.
OFF - 60 הז - באַשטעטיקט אַ באַזע אָפטקייַט פון 50 הז אויף די רעזולטאַט.
טונקען סוויטש 1:
טונקען סוויטש 3: אויף - טאָרמאָז מאָדע - עפן די ENABLE באַשטימען וועט טאָרמאָז די מאָטאָר צו נול גיכקייַט מיט
דק ינדזשעקשאַן ברייקינג אָן אַפּלייינג די דעסעל רamp.
טונקען סוויטש 1:
OFF - געבן מאָדע - עפן די ENABLE באַשטימען וועט ברעג די מאָטאָר צו אַ האַלטן.
טונקען סוויטש 4: אויף - 1.6 כז קאַריער אָפטקייַט (דייַטלעך, אָבער פּריווענץ GFI טריפּינג).
OFF - 16 kHz קאַריער אָפטקייַט (ינאָדאַבאַל, אָבער קען פאַרשאַפן GFI טריפּינג).
טונקען סוויטש 1:
סטאַרטאַפּ
- באַשטעטיקן אַז קיין פרעמד קאַנדאַקטיוו מאַטעריאַל איז פאָרשטעלן אויף די געדרוקט קרייַז ברעט.
- ענשור אַז אַלע סוויטשיז און דזשאַמפּערז זענען רעכט שטעלן.
- דרייען די גיכקייַט סטרויערן פּאָטענטיאָמעטער פול קאַונטערקלאָקווייז (קקוו) אָדער שטעלן די אַנאַלאָג אַרייַנשרייַב סיגנאַל צו 1. מינימום.
- צולייגן AC line voltage.
- פאַרמאַכן די געבן באַשטימען און באַשטעטיקן אַז די גרין מאַכט געפירט (IL1) אויב פלאַשינג.
- פּאַמעלעך פאָרויס די גיכקייַט סטרויערן פּאָטענטיאָמעטער קלאַקווייז (CW) אָדער פאַרגרעסערן די אַנאַלאָג אַרייַנשרייַב סיגנאַל. דער מאָטאָר זאָל פאַרגיכערן ווען די פּאָטענטיאָמעטער איז פארקערט CW אָדער ווי דער אַנאַלאָג סיגנאַל איז געוואקסן. פאָרזעצן ביז דער געוואלט גיכקייַט איז ריטשט.
- אַראָפּנעמען AC line voltagפון די פאָר צו ברעג די מאָטאָר צו אַ האַלטן.
לעדס
מאַכט (IL1): גרין געפירט איז האַרט ווען אַק שורה וואָלtage איז געווענדט צו די פאָר, אָבער די פאָר איז פאַרקריפּלט. עס פלאַשיז ווען AC line voltage איז געווענדט צו די פאָר און די פאָר איז ענייבאַלד.
סטאַטוס (IL2): רויט געפירט איז האַרט ווען אין קראַנט שיעור אָדער פלאַשיז נאָך שולד קאָד:
2 פלאַשיז: אַנדערוואָלtage – אינערלעכער דק ויטאָבוס וואָלtagע געפאלן צו נידעריק.
3 פלאַשיז: אָווערוואָלtage – אינערלעכער דק ויטאָבוס וואָלtagע רויז צו הויך.
4 פלאַשיז: קראַנט לימיט אָדער קורץ קרייַז - די פאָר איז אין די קראַנט שיעור אָדער דיטעקטאַד אַ קורץ אַריבער די מאָטאָר.
5 פלאַשיז: אָווערטעמפּעראַטור פאַרמאַכן אַראָפּ - דרייוו ס טעמפּעראַטור האט ריטשט קריטיש טעמפּעראַטור.
6 פלאַשיז: אָוווערטעמפּעראַטור ווארענונג - די טעמפּעראַטור פון די דרייוו איז אַפּראָוטשינג קריטיש טעמפּעראַטור. מאַקסימום מאָטאָר קראַנט איז רידוסט ביסלעכווייַז ווי די פאָר ס טעמפּעראַטור ריסעס.
קאַפּירייט 2018 דורך אמעריקאנער קאָנטראָל עלעקטראָניקס® - כל רעכט רעזערווירט. קיין טייל פון דעם דאָקומענט קען זיין ריפּראַדוסט אָדער ריטראַנסמיטיד אין קיין פאָרעם אָן אַ געשריבן דערלויבעניש פון אמעריקאנער קאָנטראָל עלעקטראָניקס®. די אינפֿאָרמאַציע און טעכניש דאַטן אין דעם דאָקומענט זענען אונטערטעניק צו טוישן אָן באַמערקן. אמעריקאנער קאָנטראָל עלעקטראָניקס® מאכט קיין וואָראַנטי פון קיין מין מיט רעספּעקט צו דעם מאַטעריאַל, אַרייַנגערעכנט, אָבער ניט לימיטעד צו, די ימפּלייד וואָראַנטיז פון זייַן סחורהאַביליטי און פּאַסיק פֿאַר אַ געגעבן ציל. אמעריקאנער קאָנטראָל עלעקטראָניקס® אַסומז קיין פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר קיין ערראָרס וואָס קען דערשייַנען אין דעם דאָקומענט און מאכט קיין היסכייַוועס צו דערהייַנטיקן אָדער האַלטן די אינפֿאָרמאַציע אין דעם דאָקומענט.
אָפּעראַציע
מאָטאָר טייפּס
פּאַסיק מאָטאָר טייפּס זענען 3-פאַסע ינדאַקשאַן, שטענדיק שפּאַלטן קאַפּאַסאַטער (פּסק), שיידיד פלאָקן און אַק סינטשראָנאָוס. עס איז נישט רעקאַמענדיד צו נוצן מאָטאָרס מיט קאַפּאַסאַטער אָנהייב.
די PMF סעריע איז דיזיינד צו פּראָדוצירן אַ וועריינג אָפטקייַט און פּראַפּאָרשאַנאַל וואַלtagE צו בייַטן די גיכקייַט פון אַ איין פאַסע מאָטאָר. אָבער, איין-פאַסע מאָטאָרס זענען אָפּטימיזעד פֿאַר פול-גיכקייַט אָפּעראַציע און קען נישט אַרבעטן מיט דערוואַרט טאָרק ביי ספּידז אנדערע ווי פול רייטאַד גיכקייַט. זינט די PMF האט די פיייקייט צו גער אַ איין פאַסע 115 VAC אַרייַנשרייַב אין אַ דריי-פאַסע 230 VAC רעזולטאַט, עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן דריי-פאַסע מאָטאָרס אין נייַע אַפּלאַקיישאַנז.
מאָטאָר קאַנעקשאַנז
איין-פאַסע אָפּעראַציע - ניט-ריווערסינג
פֿאַר איין פאַסע אָפּעראַציע, פאַרבינדן די מאָטאָר ווי געוויזן אין די פיגור אונטן. פאַרזיכערן אַז די פּרעווייערד קאַפּאַסאַטער און די פֿאַרבונדן מאָטאָר שפּול זענען קאָננעקטעד צו די טערמינאַלס ו און V ווי געוויזן. דער קשר קען זיין ינערלעך אויב איר נוצן אַ 2-דראָט מאָטאָר. אויב דער מאָטאָר האט דריי לידז, איר מוזן מאַכן דעם קאַנעקשאַן זיך.
איין-פאַסע אָפּעראַציע - ריווערסינג
אַראָפּנעמען די קאַפּאַסאַטער און פאַרבינדן די מאָטאָר ווי געוויזן אין די פיגור אונטן. בשעת אַלאַוינג פֿאַר האַרט-שטאַט ריווערסינג, דעם וויירינג סכעמע קען רעזולטאַט אין סאַב-אָפּטימאַל מאָטאָר אָפּעראַציע. דעפּענדינג אויף די מאָטאָר קאַנסטראַקשאַן און אַפּלאַקיישאַן רעקווירעמענץ, דער מאָטאָר קען זיין דערייטיד.
דריי פאַסע אָפּעראַציע
פֿאַר דריי-פאַסע אָפּעראַציע, פאַרבינדן די מאָטאָר ווי געוויזן אין די פיגור אונטן. קאָננעקט צו די טערמינאַלס U, V, און W ווי געוויזן.
פאַרקלענערן צו מינימום אָדער נול גיכקייַט
די באַשטימען געוויזן אונטן קען זיין געניצט צו פאַרמינערן אַ מאָטאָר צו אַ מינימום גיכקייַט. עפן די באַשטימען צווישן S3 און די פּאָטענטיאָמעטער דיסעלערייץ די מאָטאָר פון באַשטימט גיכקייַט צו אַ מינימום גיכקייַט באשלאסן דורך די MIN SPEED טרים טאָפּ באַשטעטיקן. אויב די MIN SPEED טרים טאָפּ איז באַשטימט פול CCW, די מאָטאָר דיסעלערייץ צו נול גיכקייַט ווען די באַשטימען איז געעפנט. די DECEL TIME טרים טאָפּ באַשטעטיקן דיטערמאַנז די קורס אין וואָס די פאָר דיסעלערייץ. דורך קלאָוזינג די באַשטימען, דער מאָטאָר אַקסעלערייץ צו שטעלן די גיכקייַט אין אַ קורס באשלאסן דורך די ACCEL TIME טרים טאָפּ.
קאַלאַבריישאַן
מינימום ספּיד (P1): די MIN SPEED באַשטעטיקן דיטערמאַנז די מינימום מאָטאָר גיכקייַט ווען די גיכקייַט סטרויערן פּאָטענטיאָמעטער אָדער אַנאַלאָג סיגנאַל איז באַשטימט פֿאַר מינימום גיכקייַט (פול CCW). עס איז פאַבריק באַשטימט פֿאַר נול גיכקייַט. צו קאַלאַברירן די MIN SPEED:
- שטעלן די MIN SPEED טרים טאָפּ פול CCW.
- שטעלן די גיכקייַט סטרויערן פּאָטענטיאָמעטער אָדער אַנאַלאָג סיגנאַל פֿאַר מינימום גיכקייַט.
- סטרויערן די MIN SPEED טרים טאָפּ ביז די געבעטן מינימום גיכקייַט איז ריטשט אָדער איז פּונקט בייַ די שוועל פון ראָוטיישאַן.
מאַקסימום גיכקייַט (P2): די MAX SPEED באַשטעטיקן דיטערמאַנז די מאַקסימום מאָטאָר גיכקייַט ווען די גיכקייַט סטרויערן פּאָטעניאָמעטער אָדער אַנאַלאָג סיגנאַל איז באַשטימט פֿאַר מאַקסימום גיכקייַט. עס איז פאַבריק באַשטימט פֿאַר מאַקסימום מאָטאָר רייטאַד גיכקייַט. צו קאַלאַברירן די מאַקסימום גיכקייַט:
- שטעלן די MAX SPEED טרים טאָפּ פול CCW.
- שטעלן די גיכקייַט סטרויערן פּאָטענטיאָמעטער אָדער אַנאַלאָג סיגנאַל פֿאַר מאַקסימום גיכקייַט.
- סטרויערן די MAX SPEED טרים טאָפּ ביז די געוואלט מאַקסימום גיכקייַט איז ריטשט.
קאָנטראָלירן די מינסט ספּיד און מאַקס ספּיד אַדזשאַסטמאַנץ בייַ רעקאַליברייטינג צו באַשטעטיקן אַז דער מאָטאָר לויפט מיט די געבעטן מינימום און מאַקסימום ספּידז.
אַקסעלעריישאַן (P3): די ACCEL TIME באַשטעטיקן דיטערמאַנז די צייט וואָס די מאָטאָר נעמט צו רamp צו אַ העכער גיכקייַט ראַגאַרדלאַס פון ריכטונג. צו קאַלאַברירן די ACCEL TIME, קער די ACCEL TIME טרים טאָפּ CW צו פאַרגרעסערן די פאָרויס אַקסעלעריישאַן צייט און CCW צו פאַרמינערן די פאָרויס אַקסעלעריישאַן צייט.
דיסעלעריישאַן (P4): די DECEL TIME באַשטעטיקן דיטערמאַנז די צייט וואָס דער מאָטאָר נעמט צו רamp צו אַ נידעריקער גיכקייַט ווען באפוילן דורך די פּאָטענטיאָמעטער אָדער אַנאַלאָג סיגנאַל, ראַגאַרדלאַס פון ריכטונג. צו קאַלאַברירן די DECEL TIME, קער די DECEL TIME טרים טאָפּ CW צו פאַרגרעסערן די דיסעלעריישאַן צייט.
צעטל פאַרגיטיקונג (P5): די SLIP COMP באַשטעטיקן דיטערמאַנז די גראַד צו וואָס מאָטאָר גיכקייַט איז קעסיידערדיק ווען די מאָטאָר מאַסע ענדערונגען. צו קאַלאַברירן די SLIP COMP:
- שטעלן די SLIP COMP טרים טאָפּ פול CCW.
- פאַרגרעסערן די גיכקייַט סטרויערן פּאָטענטיאָמעטער ביז דער מאָטאָר לויפט מיט מיד ספּיד אָן מאַסע. א 2. כאַנדכעלד טאַטשאָמעטער קען זיין געניצט צו מעסטן מאָטאָר גיכקייַט.
- מאַסע די מאָטאָר צו זיין פול מאַסע קראַנט ראַנג. דער מאָטאָר זאָל פּאַמעלעך אַראָפּ.
- בשעת בעכעסקעם די מאַסע אויף די מאָטאָר, דרייען די SLIP COMP טרים טאָפּ ביז דער מאָטאָר לויפט ביי 4. די גיכקייַט געמאסטן אין שריט 2. אויב דער מאָטאָר אַסאַלייץ (אָווערקאָמפּענסאַטיאָן), די SLIP COMP טרים 4. טאָפּ קען זיין שטעלן צו הויך (CW). קער די SLIP COMP טרים טאָפּ CCW צו סטייבאַלייז די מאָטאָר.
- אַנלאָוד די מאָטאָר.
VoltagE Boost (P6): די VOLTAGE BOOST באַשטעטיקן ינקריסאַז די מאָטאָר טאָרק ביי נידעריק ספּידז. די מינימום באַשטעטיקן איז גענוג פֿאַר רובֿ אַפּלאַקיישאַנז און דאַרף ניט זיין אַדזשאַסטיד. אויב דער מאָטאָר סטאָלז אָדער לויפט יראַטיקלי אין זייער נידעריק ספּידז (ונטער 10 הז), די בוסט טרים טאָפּ קען זיין אַדזשאַסטיד.
צו קאַלאַברירן די VOLTAGE BOOST:
- לויפן די מאָטאָר מיט די לאָואַסט קעסיידערדיק גיכקייַט / אָפטקייַט פארלאנגט.
- פאַרגרעסערן די VOLTAGE BOOST טרים טאָפּ ביז דער מאָטאָר לויפט סמודלי. קעסיידערדיק אָפּעראַציע ווייַטער פון די קראַנט ראַנג פון די מאָטאָר קען שעדיקן די מאָטאָר.
טאָרק (פּ7): די TQ LIMIT באַשטעטיקן דיטערמאַנז די מאַקסימום טאָרק פֿאַר אַקסעלערייטינג און דרייווינג די מאָטאָר.
צו קאַלאַברירן די TQ LIMIT.
- מיט די מאַכט דיסקאַנעקטיד פון די פאָר, פאַרבינדן אַ RMS אַממעטער אין סעריע מיט איינער פון די מאָטאָר פירט.
- קער די TQ LIMIT טרים טאָפּ צו פול CW. צולייגן מאַכט און סטרויערן די מאָטאָר גיכקייַט צו פול רייטאַד גיכקייַט.
- לאָדן די מאָטאָר אַזוי אַז עס דראָז די RMS קראַנט ביז אַהער באשלאסן.
- סלאָולי קער די TQ LIMIT טרים טאָפּ CCW ביז די רויט געפירט סטאַרץ פליקער. דעריבער דרייען די טרים טאָפּ אַ ביסל מער אַזוי אַז עס נאָר סטאַרץ צו רעדוצירן די מאָטאָר amps אויף די RMS אַממעטער.
טאָרמאָז וואָלtage (פּ8): די טאָרמאָז וואָלtagע באשטימט דעם וולtagא מדרגה אין וואָס די פאָר וועט צולייגן קראַנט פֿאַר דק ינדזשעקשאַן ברייקינג. די העכער די וואַלtagE, די מער קראַנט וועט זיין מאָטאָר. דק ינדזשעקשאַן ברייקינג וועט פּאַסירן בלויז אין ברייקינג מאָדע (טונקען סוויטש 3 = אויף).
טאָרמאָז צייט-אויט (P9): די BRAKE TIME-OUT דיטערמאַנז ווי לאַנג די דק ינדזשעקשאַן ברייקינג קראַנט וועט זיין געווענדט ווען ברייקינג. דק ינדזשעקשאַן ברייקינג וועט פּאַסירן בלויז אין ברייקינג מאָדע (טונקען סוויטש 3 = אויף).
דאָקומענטן / רעסאָורסעס
 |
Minarik MDVF03 עפֿן שאַסי מיקראָפּראָסעססאָר-באזירט וואַריאַבלע אָפטקייַט דרייוו [pdf] באַזיצער'ס מאַנואַל MDVF03 עפֿענען שאַסי מייקראָופּראַסעסער-באזירט וואַריאַבלע פרעקווענסי דרייוו, MDVF03, עפֿן שאַסי מייקראָופּראַסעסער-באזירט וואַריאַבלע אָפטקייַט דרייוו, מייקראָופּראַסעסער-באזירט וואַריאַבלע אָפטקייַט דרייוו, וועריאַבאַל אָפטקייַט דרייוו, אָפטקייַט דרייוו |
