Američka marka upravljačke elektronike
MDVF03
Otvoreno kućište Temeljeno na mikroprocesoru
Pogon promjenjive frekvencije s izolacijom za jednofazne i trofazne AC motore

Tehnički podaci

Model	Linija Voltage (VAC)	Motor Voltage (VAC)	Kontinuirana struja motora (Amps)	Raspon konjskih snaga motora
MDVF03-D230-PCM	115 ili 230	115 230	3.0*	1/16 – 3/8 1/8 – 3/4

* Kada je montiran kako bi omogućio strujanje zraka prema gore preko ploče.
* Smanjite tečaj na 2.5 amps kada je montiran u bilo kojoj drugoj konfiguraciji.

AC Line Voltage……………115 / 230 VAC ± 10%, 50/60 Hz, jednofazni
AC linijska struja sa 115 VAC linijom voltage s motorom od 115 V………………………………6.7 amps
AC linijska struja sa 115 VAC linijom voltage s motorom od 230 V…………………………….10.7 amps
AC linijska struja sa 230 VAC linijom voltage s motorom od 230 V………………………………6.7 amps
AC Motor Voltage ……………………………………115 ili 230 VAC, 50/60 Hz, jednofazni ili trofazni
Mogućnost preopterećenja…………………………………………………..200% (2x) za 1 minutu
Standardna noseća frekvencija…………………………………………………………1.6 ili 16 kHz
Raspon izlazne frekvencije………………………………………….0 – 120 Hz
DC Injection Voltage…………………………………………………………0 – 27 VDC
DC Injection Voltage Vrijeme……………………………………………………0 – 5 sekundi
Raspon vremena ubrzanja (0 – 60 Hz)…………………………………..0.5 – 12 sekundi
Raspon vremena usporavanja (60 – 0 Hz)………………………………………….0.5 – 12 sekundi
Raspon analognog ulaznog signala……………………………………………..0 ± 5 VDC, 0 ± 10 VDC, 4 – 20 mA
Ulazna impedancija (S1 do S2)……………………………………………………..>50K ohma
Maksimalna vibracija (0 – 50 Hz, >50 Hz)……………………………0.5G, 0.1G maksimalno
Raspon temperature okolnog zraka………………………………32°F – 104°F (0°C – 40°C)
Težina…………………………………………………………………………………….1.20 lbs (0.54 kilograma)
Sigurnosni certifikati………………………………………..cULus popis, UL 61800-5-1, File #E132235

Sigurnosna upozorenja

PROČITAJTE SVA SIGURNOSNA UPOZORENJA PRIJE UGRADNJE OVE OPREME

• NEMOJTE INSTALIRATI, UKLANJATI ILI PONOVNO SPOJITI OVU OPREMU S PRIMJENJENIM NAPAJANJEM. Neka kvalificirani elektrotehničar instalira, prilagodi i servisira ovu opremu. Slijedite Nacionalni električni kodeks i sve ostale primjenjive električne i sigurnosne propise, uključujući odredbe Zakona o zaštiti na radu i zdravlju (OSHA), kada postavljate opremu.
• Potencijali kruga su na 115 ili 230 VAC iznad uzemljenja. Izbjegavajte izravan kontakt s tiskanom pločicom ili elementima kruga kako biste spriječili rizik od ozbiljnih ozljeda ili smrti. Upotrijebite nemetalni odvijač za podešavanje potpora za kalibraciju. Koristite odobrenu osobnu zaštitnu opremu i izolirane alate ako radite na ovom pogonu s uključenim napajanjem.
• Smanjite mogućnost električnog požara, udara ili eksplozije korištenjem odgovarajućih tehnika uzemljenja, zaštite od prekomjerne struje, toplinske zaštite i kućišta. Slijedite postupke ispravnog održavanja.
• Minarik Drives snažno preporučuje ugradnju glavnog prekidača napajanja u liniji voltage ulaz. Kontakti prekidača trebaju biti naznačeni za 250 VAC i 200% struje motora s natpisne pločice.
• Isključivanje izmjeničnog napajanja jedina je prihvatljiva metoda za hitno zaustavljanje. Nemojte koristiti kočenje istosmjernim ubrizgavanjem, usporavanje na minimalnu brzinu ili vožnju u praznom hodu do zaustavljanja za hitno zaustavljanje. Možda neće zaustaviti pogon koji ne radi ispravno.
• Pokretanje i zaustavljanje linije (postavljanje i uklanjanje AC linije voltage) preporučuje se samo za rijetko pokretanje i zaustavljanje pogona. Za česta pokretanja i zaustavljanja preporučuje se regenerativno kočenje, usporavanje na minimalnu brzinu ili vožnja u praznom hodu do zaustavljanja. Često pokretanje i zaustavljanje može proizvesti veliki okretni moment. To može uzrokovati oštećenje motora.
• Ne odspajajte nijedan kabel motora s pogona osim ako nije isključeno napajanje ili pogon je onemogućeno. Otvaranje bilo kojeg kabela dok pogon radi može oštetiti pogon.
• Ni pod kojim okolnostima se žice napajanja i logičke razine ne smiju spajati zajedno.
• Provjerite da jezičci potenciometra ne dolaze u dodir s tijelom potenciometra. Uzemljenje ulaza uzrokovat će oštećenje pogona.
• Spojite se na stezaljku L2-DBL samo ako koristite 115 VAC liniju s motorom nazivnim naponom većim od 120 VAC.
• Treba biti oprezan kada motori hlađeni ventilatorom rade pri niskim brzinama jer njihovi ventilatori možda neće pokretati dovoljno zraka za ispravno hlađenje motora. Minarik Drives preporučuje "inverter-duty" motore kada je raspon brzine veći od 10:1.
• Ovaj proizvod nema internu zaštitu čvrstog motora od preopterećenja. Ne sadrži zaštitu od preopterećenja osjetljivu na brzinu, zadržavanje toplinske memorije ili odredbe za primanje i djelovanje na signale s udaljenih uređaja za zaštitu od pretjerane temperature. Ako je u krajnjem proizvodu potrebna zaštita motora, potrebno ju je osigurati dodatnom opremom u skladu s NEC standardima.

Dimenzije

Montaža

Montaža

• Komponente pogona osjetljive su na elektrostatičko pražnjenje. Izbjegavajte izravan kontakt s tiskanom pločom. Držite pogon samo za ploču.
• Zaštitite pogon od prljavštine, vlage i slučajnog kontakta.
• Osigurajte dovoljno prostora za pristup terminalima i kalibracijskim potporama.
• Pogon montirajte dalje od izvora topline. Upravljajte pogonom unutar navedenog raspona radne temperature okolnog zraka.
• Spriječite labave spojeve izbjegavanjem pretjeranih vibracija pogona.
• Montirajte pogon s njegovom pločom u vodoravnoj ili okomitoj ravnini. Šest rupa od 0.17 inča (4 mm) u ploči prihvaćaju #8 vijke s ravnom glavom. Ako je montiran vodoravno, pogon mora biti smanjen na 2.5 amps.
• Ploča mora biti uzemljena.

Ožičenje: Upotrijebite žicu 16 – 18 AWG 75°C za ožičenje AC linije (L1, L2, L2-DBL) i motora (U/A2, V/A1, W). Koristite žicu 18 – 24 AWG za logičko ožičenje (COM, DIR, EN, Sl, S2, S3). Slijedite NEC standarde za ožičenje. Moment pritezanja priključka napajanja TB502 na donjoj ploči je 9 lb-in (1.0 Nm). Moment pritezanja za logičke terminale TB501 i TB502 na gornjoj ploči je 1.77 lb-in (0.2 Nm).
Smjernice za zaštitu: Kao opće pravilo, preporučuje se oklopiti sve vodiče. Ako nije praktično zaštititi strujne vodiče, preporuča se zaštititi sve vodove logičke razine. Ako zaštita odvoda logičke razine nije praktična, korisnik bi trebao uvrnuti sve logičke odvode uza se kako bi smanjio inducirani šum. Možda će biti potrebno uzemljiti oklopljeni kabel. Ako buku proizvode uređaji koji nisu pogon, uzemljite oklop na strani pogona. Ako pretvarač stvara buku, uzemljite oklop na kraju udaljenom od pogona. Nemojte uzemljiti oba kraja oklopa.
Nazivna struja kratkog spoja (SCCR): Ovaj pogon je prikladan za korištenje u strujnom krugu koji može isporučiti ne više od 5,000 rms simetričnog Amperes, 115/230 volti maksimalno.
Zaštita grana strujnog kruga: Ovaj proizvod ima integriranu zaštitu kruga čvrstog stanja, koja ne pruža zaštitu strujnog kruga. Zaštita grana strujnog kruga mora biti osigurana u skladu s nacionalnim električnim kodeksom i svim dodatnim lokalnim propisima. UL popis zahtijeva upotrebu osigurača klase J, klase CC ili klase T ocijenjene na najmanje 230 VAC. Preporuča se koristiti osigurače naznačene za 200% maksimalne struje motora, osim ako se pretvarač ne koristi u radu duplera, u kojem slučaju osigurači trebaju biti ocijenjeni za 400% maksimalne struje motora. Osigurajte VRUĆI krak AC linije kada koristite 115 VAC i obje linije kada koristite 230 VAC.

SNAGA (DONJA PLOČA)

AC linijski ulaz
Spojite AC vod voltage na priključke L1 i L2. Ako se koristi način dupliranja (230 VAC izlaz sa 115 VAC ulaz), spojite AC vod voltage na stezaljke L1 i L2-DBL. Ne spajajte se na L2-DBL ako koristite linijski izvor od 230 VAC.

Motor
Spojite vodove motora na priključke U/A2, V/A1 i W. Ako se motor ne okreće u željenom smjeru, isključite pogon i obrnite bilo koja dva od ova tri spoja.

LOGIKA (GORNJA PLOČA)

Potenciometar brzine
Koristite potenciometar od 10 K ohma, 1/4 W za kontrolu brzine. Spojite kraj potenciometra u smjeru suprotnom od kazaljke na satu na S1, brisač na S2, a kraj u smjeru kazaljke na satu na S3. Ako potenciometar radi obrnuto od željene funkcionalnosti, (tj. da biste povećali brzinu motora, morate okrenuti potenciometar u smjeru suprotnom od žice na satu), isključite pogon i zamijenite spojeve S1 i S3.
Raspon analognog ulaznog signala
Umjesto potenciometra, pogon se može ožičiti da prati analogni ulazni signal. Ovaj ulazni signal može biti u obliku voltage (0 ± 5, 0 ± 10 VDC) ili struja (4- 20 mA). Ugrađena izolacija omogućuje da ulazni signal bude uzemljen ili neuzemljen (floating). Spojite zajednički/negativni signal (-) na S1 i referentni signal/pozitivni (+) na S2. Pogledajte odjeljak Pokretanje za povezane postavke kratkospojnika.

Omogućiti
Kratko spojite priključke EN i COM za ubrzavanje motora do postavljanja brzine. Otvorite terminale ENABLE za zaustavljanje ili kočenje motora na nultu brzinu. Pogledajte DIP prekidač 3 u odjeljku Statup za postavke premosnika. Ako ne želite prekidač ENABLE, spojite kratkospojnik između priključaka COM i EN. Nemojte koristiti opciju za hitno zaustavljanje.
Smjer
Kratko spojite priključke DIR i COM za promjenu smjera motora. Ako ne želite prekidač smjera, ostavite ovu vezu otvorenom.

Pokretanje

ODABERITE PREKIDAČE
Odaberite prekidač (SW501)
Dip prekidač 1: UKLJUČENO – Izlaz od 115 VAC – Postavlja izlaz od 115 VAC s ulazom od 115 ili 230 VAC.
ISKLJUČENO – Izlaz od 230 VAC – Postavlja izlaz od 230 VAC s ulazom od 115 ili 230 VAC.
Dip prekidač 1:
Dip prekidač 2: UKLJUČENO – 50 Hz – Postavlja osnovnu frekvenciju od 50 Hz na izlazu.
OFF – 60 Hz – Postavlja osnovnu frekvenciju od 50 Hz na izlazu.
Dip prekidač 1:
Dip prekidač 3: UKLJUČENO – Način kočenja – Otvaranje prekidača ENABLE kočit će motor na nultu brzinu s
Kočenje istosmjernim ubrizgavanjem bez primjene kočenja ramp.
Dip prekidač 1:
ISKLJUČENO – Omogućeni način rada – Otvaranje prekidača ENABLE zaustavit će motor.
Dip prekidač 4: UKLJUČENO – 1.6 kHz noseća frekvencija (čujno, ali sprječava GFI okidanje).
ISKLJUČENO – 16 kHz noseća frekvencija (nečujno, ali može uzrokovati okidanje GFI-ja).
Dip prekidač 1:

POKRETANJE
– Provjerite da na tiskanoj ploči nema stranog vodljivog materijala.
– Provjerite jesu li svi prekidači i kratkospojnici ispravno postavljeni.

1. Okrenite potenciometar za podešavanje brzine do kraja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (CCW) ili postavite analogni ulazni signal na 1. minimum.
2. Nanesite AC line voltage.
3. Zatvorite prekidač za uključivanje i provjerite treperi li zeleni LED za napajanje (IL1).
4. Polako pomaknite potenciometar za podešavanje brzine u smjeru kazaljke na satu (CW) ili povećajte analogni ulazni signal. Motor bi trebao ubrzavati kako se potenciometar okreće desno ili kako se analogni signal povećava. Nastavite dok se ne postigne željena brzina.
5. Ukloni AC vod voltage od pogona do zaustavljanja motora do zaustavljanja.

LED diode

Snaga (IL1): Zeleni LED svijetli stalno kada je voltage se primjenjuje na pogon, ali je pogon onemogućen. Treperi kad god je AC line voltage se primjenjuje na pogon i pogon je omogućen.
Status (IL2): Crveni LED svijetli stalno kada je u strujnom ograničenju ili treperi sljedeći kod greške:
2 bljeska: Undervoltage – Interna DC BUS voltage pao prenisko.
3 bljeska: Overvoltage – Interna DC BUS voltage digao se previsoko.
4 treptanja: Ograničenje struje ili kratki spoj – Pogon je u ograničenju struje ili je otkrio kratki spoj na motoru.
5 treptaja: Isključivanje zbog previsoke temperature – temperatura pogona je dosegla kritičnu temperaturu.
6 Treperi: Upozorenje o pretjeranoj temperaturi – temperatura pogona se približava kritičnoj temperaturi. Maksimalna struja motora postupno se smanjuje kako temperatura pogona raste.

Autorsko pravo 2018. American Control Electronics® – Sva prava pridržana. Nijedan dio ovog dokumenta ne smije se reproducirati ili ponovno prenositi u bilo kojem obliku bez pisanog dopuštenja tvrtke American Control Electronics®. Informacije i tehnički podaci u ovom dokumentu podložni su promjenama bez prethodne najave. American Control Electronics® ne daje nikakva jamstva u vezi s ovim materijalom, uključujući, ali ne ograničavajući se na implicirana jamstva njegove mogućnosti prodaje i prikladnosti za određenu svrhu. American Control Electronics® ne preuzima nikakvu odgovornost za bilo kakve pogreške koje se mogu pojaviti u ovom dokumentu i ne obvezuje se ažurirati ili održavati ažuriranim informacije u ovom dokumentu.

Operacija

VRSTE MOTORA
Prihvatljivi tipovi motora su 3-fazni indukcijski, trajni razdvojeni kondenzator (PSC), osjenčani pol i AC sinkroni. Ne preporučuje se korištenje motora s kondenzatorskim startom.
PMF serija je dizajnirana za izlaz različite frekvencije i proporcionalnog volumenatage za promjenu brzine jednofaznog motora. Međutim, jednofazni motori optimizirani su za rad pri punoj brzini i možda neće raditi s očekivanim momentom pri brzinama koje nisu pune nazivne brzine. Budući da PMF ima sposobnost pretvaranja jednofaznog ulaza od 115 VAC u trofazni izlaz od 230 VAC, preporučuje se korištenje trofaznih motora u novim aplikacijama.

MOTORNE VEZE
Jednofazni rad – bez reverziranja
Za jednofazni rad, spojite motor kao što je prikazano na donjoj slici. Uvjerite se da su prethodno ožičeni kondenzator i njegova pridružena zavojnica motora spojeni na priključke U i V kao što je prikazano. Ova veza može biti interna ako se koristi 2-žilni motor. Ako motor ima tri vodiča, morate sami napraviti ovo spajanje.Jednofazni rad – preokret
Uklonite kondenzator i spojite motor kao što je prikazano na donjoj slici. Iako dopušta poluprovodničko reverziranje, ova shema ožičenja može rezultirati neoptimalnim radom motora. Ovisno o konstrukciji motora i zahtjevima primjene, možda će biti potrebno smanjiti snagu motora.

Trofazni rad
Za trofazni rad spojite motor kao što je prikazano na donjoj slici. Spojite na priključke U, V i W kao što je prikazano.

Usporite na minimalnu ili nultu brzinu
Dolje prikazani prekidač može se koristiti za usporavanje motora na minimalnu brzinu. Otvaranje sklopke između S3 i potenciometra usporava motor sa zadane brzine na minimalnu brzinu određenu postavkom MIN SPEED trim pot. Ako je regulator MIN SPEED podešen na lijevo, motor usporava na nultu brzinu kada se prekidač otvori. Postavka VRIJEME USPOREĐIVANJA određuje brzinu kojom pogon usporava. Zatvaranjem prekidača, motor ubrzava do postavljene brzine brzinom koju određuje regulator ACCEL TIME.

Kalibriranje

Minimalna brzina (P1): Postavka MIN BRZINE određuje minimalnu brzinu motora kada je potenciometar za podešavanje brzine ili analogni signal postavljen na minimalnu brzinu (puno ulijevo). Tvornički je podešen na nultu brzinu. Za kalibraciju MIN BRZINE:

1. Postavite MIN SPEED trim pot na lijevu stranu.
2.  Postavite potenciometar za podešavanje brzine ili analogni signal za minimalnu brzinu.
3. Podesite lonac za podešavanje MIN SPEED dok se ne postigne željena minimalna brzina ili dok ne bude samo na pragu rotacije.

Maksimalna brzina (P2): Postavka MAX SPEED određuje maksimalnu brzinu motora kada je potenciometar za podešavanje brzine ili analogni signal postavljen na maksimalnu brzinu. Tvornički je postavljen na najveću nazivnu brzinu motora. Za kalibraciju MAKSIMALNE BRZINE:

1. Postavite MAX SPEED trim pot na lijevu stranu.
2. Postavite potenciometar za podešavanje brzine ili analogni signal za maksimalnu brzinu.
3. Podesite lonac MAX SPEED dok se ne postigne željena najveća brzina.

Provjerite postavke MIN BRZINE i MAX BRZINE nakon ponovne kalibracije kako biste potvrdili da motor radi na željenoj minimalnoj i maksimalnoj brzini.
Ubrzanje (P3): Postavka ACCEL TIME određuje vrijeme koje je motoru potrebno za ramp na veću brzinu bez obzira na smjer. Za kalibraciju ACCEL TIME-a, okrećite regulator ACCEL TIME za podešavanje CW kako biste povećali vrijeme ubrzanja naprijed i CCW kako biste smanjili vrijeme ubrzanja naprijed.
Usporenje (P4): Postavka DECEL TIME određuje vrijeme koje je motoru potrebno za ramp na manju brzinu kada to naredi potenciometar ili analogni signal, bez obzira na smjer. Za kalibraciju DECEL TIME-a, okrenite regulator DECEL TIME-a na CW kako biste povećali vrijeme usporavanja.

Kompenzacija klizanja (P5): postavka SLIP COMP određuje stupanj do kojeg se brzina motora održava konstantnom kako se mijenja opterećenje motora. Za kalibraciju SLIP COMP-a:

1. Postavite SLIP COMP trim pot na lijevo.
2. Povećajte potenciometar za podešavanje brzine dok motor ne počne raditi srednjom brzinom bez opterećenja. 2. Ručni tahometar može se koristiti za mjerenje brzine motora.
3. Opteretite motor na nazivnu struju punog opterećenja. Motor bi trebao usporiti.
4. Zadržavajući opterećenje na motoru, okrećite SLIP COMP trim pot dok motor ne počne raditi na 4. brzina izmjerena u koraku 2. Ako motor oscilira (prekomjerna kompenzacija), potpora 4. SLIP COMP trima možda je postavljena previsoko (CW). Okrenite SLIP COMP trim pot CCW kako biste stabilizirali motor.
5. Rasteretiti motor.

Voltage pojačanje (P6): VOLTAGPostavka E BOOST povećava moment motora pri malim brzinama. Minimalna postavka dovoljna je za većinu primjena i nije je potrebno podešavati. Ako motor zastane ili radi nepravilno pri vrlo niskim brzinama (ispod 10 Hz), možda je potrebno podešavanje regulatora pojačanja.
Za kalibraciju VOLTAGE POJAČANJE:

1. Neka motor radi na najnižoj potrebnoj kontinuiranoj brzini/frekvenciji.
2. Povećajte VOLTAGE BOOST trim pot dok motor ne radi glatko. Kontinuirani rad izvan nazivne struje motora može oštetiti motor.

Zakretni moment (P7): Postavka TQ LIMIT određuje maksimalni okretni moment za ubrzavanje i pogon motora.
Za kalibraciju TQ LIMIT.

1. Uz isključeno napajanje iz pogona, spojite RMS ampermetar u seriju s jednim od vodiča motora.
2. Okrenite TQ LIMIT trim pot na puni CW. Uključite napajanje i podesite brzinu motora na punu nazivnu brzinu.
3. Opteretite motor tako da troši RMS struju koja je prethodno određena.
4. Polako okrećite TQ LIMIT trim pot CCW dok crveni LED ne počne treperiti. Zatim još malo okrenite potporni lonac tako da samo počne smanjivati ​​motor amps na RMS ampermetru.

Brake Voltage (P8): Kočnica voltage određuje voltagRazina na kojoj će pogon primijeniti struju za kočenje istosmjernim ubrizgavanjem. Što je voltage, veća će biti struja motora. Kočenje istosmjernim ubrizgavanjem dogodit će se samo u načinu rada kočenja (Dip prekidač 3 = ON).
Istek vremena kočenja (P9): BRAKE TIME-OUT određuje koliko dugo će se pri kočenju primjenjivati ​​struja istosmjernog ubrizgavanja kočenja. Kočenje istosmjernim ubrizgavanjem dogodit će se samo u načinu rada kočenja (Dip prekidač 3 = ON).

Dokumenti / Resursi

Minarik MDVF03 pogon s otvorenom šasijom varijabilne frekvencije temeljen na mikroprocesoru [pdf] Priručnik za vlasnika MDVF03 pogon varijabilne frekvencije temeljen na mikroprocesoru s otvorenom šasijom, MDVF03, pogon varijabilne frekvencije temeljen na mikroprocesoru s otvorenom šasijom, pogon varijabilne frekvencije temeljen na mikroprocesoru, pogon varijabilne frekvencije, pogon frekvencije, pogon

Reference

• korisnički priručnik