คู่มือผู้ใช้ PS Engineering IntelliPAX Intercom Expansion Unit

ห้ามทำซ้ำหรือส่งต่อสิ่งพิมพ์นี้หรือส่วนใดส่วนหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจาก PS Engineering, Inc. โดยเด็ดขาด หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อผู้จัดการฝ่ายสิ่งพิมพ์ที่ PS Engineering, Inc., 9800 Martel Road, Lenoir City, TN 37772 โทรศัพท์ 865-988-9800 www.ps-engineering.com

200-250-0006 หน้าหนังสือ i กุมภาพันธ์ 2022

เรฟ	วันที่	เปลี่ยน
0	กุมภาพันธ์ 2022	คู่มือใหม่สำหรับหน่วยปัจจุบัน

200-250-0006 หน้าหนังสือ i กุมภาพันธ์ 2022

ส่วนที่ 1 – ข้อมูลทั่วไป

1.1 บทนำ

การ IntelliPAX เป็นหน่วยขยายอินเตอร์คอมแบบติดตั้งบนแผงซึ่งใช้เพื่อเพิ่มสถานีเพิ่มเติมสูงสุด 6 สถานีให้กับระบบอินเตอร์คอม โปรดอ่านคู่มือนี้ให้ครบถ้วนก่อนการติดตั้งเพื่อลดความเสี่ยงต่อการเสียหายของหน่วยและเพื่อให้คุ้นเคยกับคุณสมบัติทั้งหมด

1.2 ขอบเขต

คู่มือนี้ประกอบด้วยคำแนะนำในการติดตั้งและการใช้งานสำหรับหน่วย PS Engineering ต่อไปนี้: คำอธิบายรุ่น หมายเลขชิ้นส่วน IntelliPAX ชุดขยายอินเตอร์คอมสำหรับระบบอินเตอร์คอม/เสียงอื่นๆ 11616 รีโมท IntelliPAX ชุดขยายอินเตอร์คอมแบบติดบังตา 11616R รีโมท IntelliPAX ชุดขยายอินเตอร์คอมแบบติดบังตาสำหรับ PMA8000E 11636R

1.3 คำอธิบาย

IntelliPAX (ซีรีส์ 11616) เป็นหน่วยขยายอินเตอร์คอมที่ทำงานร่วมกับอินเตอร์คอม PM1000II และ PM1200 ในขณะที่ซีรีส์ 11636 ทำงานร่วมกับ PMA8000E และ PAC45A หน่วยขยายเหล่านี้ประกอบด้วยโปรโตคอลอินเตอร์คอมเฉพาะของ PS Engineering ที่เรียกว่า IntelliVox® ระบบนี้เป็นเทคนิคที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งให้ VOX อัตโนมัติสำหรับไมโครโฟนแต่ละตัวจากทั้งหมด XNUMX ตัว โดยไม่ต้องปรับค่าสควลช์ด้วยตนเอง เนื่องจากระบบสควลช์อัตโนมัติ จึงสามารถติดตั้งหน่วยนี้โดยไม่ตั้งใจได้

“R” หมายถึงเวอร์ชันที่ติดตั้งระยะไกล

หมายเลขชิ้นส่วน 11636R มีวัตถุประสงค์เพื่อทำงานร่วมกับ PMA8000E

เวอร์ชันหมายเลขชิ้นส่วน "R" ได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งแบบระยะไกลหรือแบบซ่อน

1.4 เกณฑ์การอนุมัติ ไม่มี

ไม่มี. เป็นความรับผิดชอบของผู้ติดตั้งในการกำหนดหลักเกณฑ์การอนุมัติที่ใช้บังคับสำหรับการติดตั้งนี้ อุปกรณ์นี้ไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในสถานการณ์ของลูกเรือ และไม่มีผลกระทบต่อระบบสำคัญใดๆ ของเครื่องบิน ไม่มีน้ำหนักหรือภาระทางไฟฟ้าที่สำคัญใดๆ เกิดขึ้นกับเครื่องบิน

200-250-0006 หน้าหนังสือ 1-1 กุมภาพันธ์ 2022

1.5 ข้อมูลจำเพาะ

กำลังไฟเข้า: จากตัวเครื่องหลัก อิมพีแดนซ์ของหูฟัง: 150-1000 Ω ความเพี้ยนเสียงทั่วไป: <10% @ 35 mW เป็น 150 Ω โหลดความต้านทานวิทยุของเครื่องบิน: 1000 Ω การตอบสนองความถี่ไมโครโฟนทั่วไป 3 dB: 350 Hz — 6000 Hz การตอบสนองความถี่ดนตรี 3 dB: 200 Hz ถึง 15 kHz น้ำหนักหน่วย: 7.2 ออนซ์ (0.20 กก.) ขนาด: สูง 1.25 นิ้ว x กว้าง 3.00 นิ้ว x ลึก 5.50 นิ้ว (3.2 x 6.6 x 14 ซม.) 1.6 อุปกรณ์ที่ต้องมีแต่ไม่ได้จัดหาให้

ก.หูฟัง 150Ω สเตอริโอ สูงสุด 6 อันตามต้องการ

ข. ไมโครโฟน สูงสุด 6 ตัว ตามต้องการ

C. การเดินสายเชื่อมต่อ

D. อินเตอร์คอม PAC24 หรือ PMA7000 หน่วยหลัก

E. แจ็คหูฟังและไมโครโฟน (สูงสุด 6 ตัว ตามต้องการ)

200-250-0006 หน้าหนังสือ 1-2 กุมภาพันธ์ 2022

ส่วนที่ 2 – การติดตั้ง

2.1 ข้อมูลทั่วไป

การ IntelliPAX มาพร้อมกับฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการติดตั้งทั่วไป ตัวเครื่องติดตั้งได้ทั้งในแผง (11606, 11616, 11626) หรือติดตั้งโดยไม่ตั้งใจ (11606R, 11616R, 11626R, 11636R หรือ 11645) หากติดตั้งบนแผง สามารถติดตั้งใกล้กับตัวเครื่องหลักหรือใกล้กับผู้โดยสารได้ หากติดตั้งโดยไม่ตั้งใจ สามารถติดตั้งได้เกือบทุกที่ การควบคุมระดับเสียง 11606R และ 11616R สำหรับผู้โดยสารนั้นตั้งค่าจากโรงงานสำหรับเอาต์พุตที่สมดุล แต่สามารถปรับได้ในสนามผ่านรูที่ด้านข้างของตัวเครื่อง

การติดตั้งของ IntelliPAXโดยใช้สายไฟและฮาร์ดแวร์ที่มีให้ ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษหรือความรู้อื่นใดนอกเหนือจากที่อธิบายไว้ใน 14 CFR 65.81(b) และ FAA Advisory Circular 43.13-2B

เป็นความรับผิดชอบของผู้ติดตั้งในการกำหนดพื้นฐานการอนุมัติสำหรับการติดตั้งนี้ แบบฟอร์ม FAA 337 หรือการอนุมัติอื่นๆ อาจ จำเป็น ดูภาคผนวก B สำหรับตัวอย่างampแบบฟอร์ม 337 ของ FAA

2.2 การแกะกล่องและการตรวจสอบเบื้องต้น

การ IntelliPAX ได้รับการตรวจสอบทางกลไกอย่างละเอียดและทดสอบทางอิเล็กทรอนิกส์อย่างละเอียดถี่ถ้วนก่อนจัดส่ง ควรจะไม่มีข้อบกพร่องทางไฟฟ้าหรือด้านรูปลักษณ์

เมื่อได้รับแล้ว ตรวจสอบว่าชุดชิ้นส่วนประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:

250-250-0000 ชุดติดตั้งแผง IntelliPAX

250-250-0001 ชุดติดตั้งระยะไกล IntelliPAX

		250-250-0000	250-250-0001
หมายเลขชิ้นส่วน	คำอธิบาย	11616	11616อาร์	11636อาร์
475-442-0002	สกรูหัวกลม #4-40 สีดำ	2
625-003-0001	ปุ่มสัมผัสแบบนุ่ม เพลารูปตัว “D”	1
575-250-0001	แผงหน้าปัด IntelliPAX	1
425-025-0009	ปลอกขั้วต่อ Sub-D 25 พิน	1	1	1
425-020-5089	หมุดย้ำตัวผู้	25	25	25
625-025-0001	ฝากระโปรงต่อ	1	1	1
475-002-0002	สกรูหัวแม่มือเชื่อมต่อ	2	2	2

นอกจากนี้ ยังมี PM1000II พร้อมแผ่นหน้า Crew P/N 575-002-0002 รวมอยู่ในชุดขยายอินเตอร์คอม หมายเลขชิ้นส่วน 11616, 11616R, 11636R

200-250-0006 หน้าหนังสือ 2-1 กุมภาพันธ์ 2022

2.3 ขั้นตอนการติดตั้งอุปกรณ์

ไม่ต้องปรับขนาด

สำหรับการติดตั้งแบบติดแผง (11616,)

โดยใช้เทมเพลต เจาะรูสามรูบนแผงหน้าปัดเครื่องมือในตำแหน่งที่สะดวกสำหรับตำแหน่งนักบินหรือผู้โดยสาร
ใส่ IntelliPAX จากด้านหลังแผงหน้าปัด โดยจัดตำแหน่งรูสำหรับปุ่มต่างๆ
วางแผ่นหน้าอะลูมิเนียมไว้เหนือแกนปุ่ม และขันให้แน่นโดยใช้สกรูหัวกลมเบอร์ 4-40 สองตัวที่ให้มา
ติดตั้งปุ่มปรับระดับเสียงไว้เหนือแกนควบคุมระดับเสียง

การติดตั้งแบบตาบอด: (11616R, 11636R)

ติดตั้งหน่วยบนชั้นอุปกรณ์การบินหรือโครงสร้างอื่นที่เหมาะสม
หากต้องการ สามารถปรับระดับเสียงได้ขณะติดตั้ง โดยด้านข้างตัวเครื่องมีรู 2 รู รูหนึ่งสำหรับช่องสัญญาณซ้าย และอีกรูหนึ่งสำหรับช่องสัญญาณขวา
หากต้องการ สามารถติดตั้งสวิตช์ควบคุมระยะไกล (ไม่รวมอยู่ด้วย) เพื่อควบคุมฟังก์ชัน SoftMute™ ได้ โดยควรติดตั้งในตำแหน่งที่สะดวกต่อผู้โดยสาร

2.4 การเดินสายไฟสายรัด

เพื่อให้การติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ ต้องทำสายรัดสายไฟตามที่แสดงในภาคผนวก C PS Engineering สามารถผลิตสายรัดสายไฟที่สั่งทำพิเศษสำหรับผู้ติดตั้งได้ สายรัดสายไฟทั้งหมดใช้ชิ้นส่วนคุณภาพตามมาตรฐานทางทหารพร้อมเทคนิคระดับมืออาชีพ และผ่านการทดสอบอย่างสมบูรณ์ก่อนจัดส่ง โปรดติดต่อ PS Engineering เพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม IntelliPAX เชื่อมต่อกับตัวเครื่องหลักผ่านสายไฟหุ้มฉนวน 4 หรือ 5 ตัวนำ

2.4.1 ปัญหาเสียงรบกวนจากไฟฟ้า

คำเตือน: คุณต้องใช้สายเคเบิลหุ้มฉนวนแยกกันสำหรับแจ็คไมโครโฟนและหูฟัง การรวมสายทั้งสองเข้าด้วยกันจะทำให้เกิดการสั่นที่ดังและฟังก์ชันอินเตอร์คอมลดลง การสั่นเกิดจากการเชื่อมต่อข้ามกันระหว่างสัญญาณหูฟังขนาดใหญ่และสัญญาณไมโครโฟนขนาดเล็ก ผลตอบรับที่ได้คือเสียงแหลมสูงที่เปลี่ยนแปลงไปตามการควบคุมระดับเสียง

การป้องกันสามารถป้องกันระบบจากสัญญาณรบกวนที่แผ่ออกมา (สัญญาณหมุน แหล่งจ่ายไฟ ฯลฯ) อย่างไรก็ตาม การติดตั้งร่วมกันอาจเกิดขึ้นในกรณีที่อาจเกิดสัญญาณรบกวนเพียงเล็กน้อย IntelliPAX ได้รับการออกแบบในแชสซีที่ได้รับการป้องกันการรบกวนและมีตัวเก็บประจุตัวกรองภายในบนสายอินพุตทั้งหมด

สัญญาณรบกวนจากกราวด์ลูปจะเกิดขึ้นเมื่อมีเส้นทางกลับสองเส้นทางที่แตกต่างกันสำหรับสัญญาณเดียวกัน เช่น โครงเครื่องบินและสายกลับกราวด์ โหลดแบบวงจรขนาดใหญ่ เช่น สโตรบ อินเวอร์เตอร์ ฯลฯ สามารถส่งสัญญาณเสียงเข้าไปในเส้นทางกลับของโครงเครื่องบินได้ ปฏิบัติตามแผนผังการเดินสายอย่างระมัดระวังเพื่อช่วยให้แน่ใจว่ามีศักย์ไฟฟ้าจากกราวด์ลูปขั้นต่ำ สัญญาณที่แผ่ออกมาอาจเป็นปัจจัยเมื่อสัญญาณไมโครโฟนระดับต่ำมัดรวมกับสายไฟที่ส่งกระแสไฟฟ้า ให้แยกสายเหล่านี้ออกจากกัน

แหวนรองฉนวนคือ ที่จำเป็น บนแจ็คไมโครโฟนและหูฟังทั้งหมดเพื่อแยกจากพื้นดินบนเครื่องบิน

200-250-0006 หน้าหนังสือ 2-2 กุมภาพันธ์ 2022

ข้อกำหนดการใช้พลังงาน 2.4.2

การ IntelliPAX ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับหน่วยอินเตอร์คอมหลัก ไม่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟอื่นใด หน่วยแบบสแตนด์อโลนเชื่อมต่อกับเบรกเกอร์ 1A กับบัสอะวิโอนิกส์ (2A สำหรับคู่)

2.4.3 การเชื่อมต่อกับหน่วยหลัก

อินเทอร์เฟซระหว่าง IntelliPAX และอินเตอร์คอมหลักคือผ่านสายเคเบิลหุ้มฉนวน 4 เส้น

การทำงาน	อินเทลลิPA X	พีเอ็ม1200	ซีรีย์ PM1000II	PMA8000C และ พีเอ็มเอ8000อี ส่วนขยาย 1	พีเอ็มเอ8000อี ส่วนขยาย 2
การขยายตัว พลัง	1	8	15	เจ2-41	เจ2 41
การขยายตัว พื้น	14	4	2	เจ2-38	เจ2 38
อินพุตเสียง (rt) อินพุตเสียง (ล.)	2 15	13	16	เจ1-41 เจ1-40	J1 41 J1 40
เอาท์พุตเสียง	3	3	3	เจ2-37	เจ2 37

2.4.4 อินพุตเสริม

สามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ความบันเทิงได้ IntelliPAXติดตั้งแจ็คเพลงขนาด 1/8 นิ้วเพื่อความสะดวกของผู้โดยสารเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ความบันเทิงสเตอริโอเข้ากับระบบ ติดตั้งระบบ “Soft Mute” ไว้ใน IntelliPAX ซึ่งจะปิดเสียงเพลงระหว่างการสนทนาผ่านอินเตอร์คอมในพื้นที่ การจราจรทางวิทยุหรือการสนทนาผ่านอินเตอร์คอมหลัก จะไม่ ปิดเสียงเพลง

อินพุตโมโนที่สองมีไว้สำหรับวัตถุประสงค์อื่นๆ เช่น การบรรยายสรุปห้องส่งสาธารณะ หรือการจัดเตรียมอินเทอร์เฟซวิทยุสำหรับกรณีที่อินเตอร์คอมไม่มีวิทยุบนบัสขยาย (PM1000D เป็นต้น)ample)

บันทึก:

การ พีเอ็ม1000ดี ไม่รองรับอินพุตเพลง เนื่องจากอินเทอร์เฟซมีลักษณะเฉพาะ หากใช้อินเทอร์เฟซนี้ ให้เชื่อมต่ออินพุตความบันเทิงกับ IntelliPAX (11626) เท่านั้น

สามารถติดตั้งสวิตช์ยับยั้งการปิดเสียงแบบอ่อน (ไม่รวมอยู่ด้วย) ระหว่างพินขั้วต่อ IntelliPAX 12 และ 24 การปิดสวิตช์นี้จะทำให้ IntelliPAX เข้าสู่โหมดคาราโอเกะ

คำเตือน: ออสซิลเลเตอร์ภายในและสัญญาณภายในอื่นๆ จากซีดีหรืออุปกรณ์วิทยุอาจก่อให้เกิดการรบกวนที่ไม่พึงประสงค์ต่ออุปกรณ์นำทางและการสื่อสาร VHF ก่อนเครื่องขึ้นบิน ให้ใช้งานอุปกรณ์ความบันเทิงเพื่อตรวจสอบว่ามีผลเสียต่อระบบของเครื่องบินหรือไม่ หากสังเกตเห็นการทำงานผิดปกติระหว่างการบิน ให้ปิดอุปกรณ์ความบันเทิงทันที

200-250-0006 หน้าหนังสือ 2-3 กุมภาพันธ์ 2022

2.5 การชำระเงินหลังการติดตั้ง

หลังจากเดินสายไฟเสร็จเรียบร้อยแล้ว ให้ตรวจสอบว่ามีไฟอยู่ที่พิน 1 ของขั้วต่อเท่านั้น และต่อลงกราวด์ที่พิน 14 (ในขณะที่ยูนิตหลักกำลังทำงานอยู่) หากไม่ทำเช่นนี้ จะทำให้เกิดความเสียหายภายในอย่างร้ายแรงและการรับประกันของ PS Engineering จะถือเป็นโมฆะ เมื่อเสียบปลั๊กและใช้งานยูนิตทั้งหมดแล้ว ให้ตรวจสอบว่าสถานีที่ทำงานอยู่ทั้งหมดสามารถสื่อสารบนอินเตอร์คอมได้ และมีแหล่งที่มาของเพลงอยู่ และการควบคุมยับยั้ง SoftMute ทำงานได้อย่างถูกต้อง (หากติดตั้งไว้)

200-250-0006 หน้าหนังสือ 2-4 กุมภาพันธ์ 2022

ส่วนที่ 3 – การดำเนินการ

3.1 อำนาจ

การเปิดอินเตอร์คอมหรือแผงเสียงจะเปิดใช้งานหน่วย IntelliPAX โดยอัตโนมัติ หน่วย Stand Alone จะทำงานเมื่อมีการจ่ายไฟให้กับ Avionics Bus

3.2 การปรับระดับเสียง

การควบคุมระดับเสียงรุ่น 11616 จะส่งผลต่อชุดหูฟังที่เชื่อมต่อกับ IntelliPAX โดยตรงเท่านั้น ไม่ใช่ตัวเครื่องหลัก รุ่น Remote (11616R) มีระดับเสียงที่ปรับได้ ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ผ่านช่องเปิดสองช่องที่ด้านข้างตัวเครื่อง เหล่านี้เป็นโพเทนชิออมิเตอร์แบบ 20 รอบ ดังนั้นอาจต้องหมุนหลายรอบจึงจะเกิดความแตกต่าง ระดับเสียงจะตั้งไว้ที่ระดับสูงสุดจากโรงงาน ผู้ใช้สามารถลดระดับเสียงได้เมื่อใช้งานชุดหูฟังสเตอริโอแต่ละเครื่อง

สำหรับ P/N 11636R ที่ทำงานร่วมกับ PMA8000E ของผู้ช่วยนักบิน การควบคุมระดับเสียงผู้โดยสาร (PASS) ของแผงเสียงจะส่งผลต่อระดับเสียงอินเตอร์คอมขยาย

3.3 อินเทลลิว็อกซ์® สเควล์ช

ไม่มีการปรับเปลี่ยนของ อินเทลลิว็อกซ์® จำเป็นต้องมีการควบคุมสเควลช์หรือสามารถทำได้ ผ่านโปรเซสเซอร์อิสระบนไมโครโฟนแต่ละตัว เสียงรบกวนรอบข้างที่ปรากฏในไมโครโฟนทั้งหมดจะถูกกรองอย่างต่อเนื่องampสัญญาณที่ไม่ใช่เสียงจะถูกบล็อก เมื่อมีคนพูด จะมีเพียงวงจรไมโครโฟนของผู้พูดเท่านั้นที่เปิด ทำให้เสียงของผู้พูดอยู่ในระบบอินเตอร์คอม

เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด ไมโครโฟนของชุดหูฟัง ต้อง ให้วางไมโครโฟนห่างจากริมฝีปากของคุณไม่เกิน ¼ นิ้ว โดยควรวางไว้ชิดริมฝีปากของคุณ นอกจากนี้ ควรเก็บไมโครโฟนให้ห่างจากลมโดยตรง การเคลื่อนศีรษะผ่านช่องระบายอากาศอาจทำให้ อินเทลลิว็อกซ์® เปิดออกชั่วครู่ นี่เป็นเรื่องปกติ

PS Engineering, Inc. ขอแนะนำให้ติดตั้งชุดลดเสียงไมโครโฟนจาก Oregon Aero (1-800-888- 6910) ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ อินเทลลิว็อกซ์® ประสิทธิภาพการทำงาน

3.4 ปิดเสียงดนตรี

หากติดตั้งสวิตช์ระยะไกลระหว่างพิน 12 และ 24 ระบบจะเปิดใช้งาน "SoftMute" เมื่อปิดสวิตช์ เพลงจะปิดเสียงทุกครั้งที่มีการสนทนาผ่านอินเตอร์คอมใน IntelliPAX เสียงที่มาจากตัวเครื่องหลัก เช่น วิทยุหรืออินเตอร์คอม จะไม่ปิดเสียงเพลงจาก IntelliPAX

การเปิดสวิตช์จะทำให้เครื่องเล่นเพลงเข้าสู่โหมด “คาราโอเกะ” และปิดเสียงเพลง

สำหรับซีรีส์ 11606 และ PMA7000 ระบบเสียงอินเตอร์คอมในยูนิตขยาย จะไม่ ปิดเสียงเพลงในแผงเสียง

200-250-0006 หน้าหนังสือ 3-1 กุมภาพันธ์ 2022

ส่วนที่ 4 การรับประกันและการบริการ

4.1 การรับประกัน

เพื่อให้การรับประกันจากโรงงานมีผลใช้ได้ การติดตั้งในเครื่องบินที่ผ่านการรับรองจะต้องดำเนินการโดยร้านจำหน่ายอุปกรณ์การบินที่ได้รับการรับรองจาก FAA และตัวแทนจำหน่าย PS Engineering ที่ได้รับอนุญาต หากอุปกรณ์ได้รับการติดตั้งโดยบุคคลที่ไม่ได้รับการรับรองในเครื่องบินทดลอง จะต้องใช้สายรัดที่ผลิตโดยตัวแทนจำหน่ายจึงจะมีผลใช้ได้

PS Engineering, Inc. รับประกันว่าผลิตภัณฑ์นี้ปราศจากข้อบกพร่องในด้านวัสดุและฝีมือการผลิตเป็นระยะเวลาหนึ่งปีนับจากวันที่ขาย ในช่วงระยะเวลารับประกันหนึ่งปีนี้ PS Engineering, Inc. สามารถเลือกส่งสินค้าทดแทนโดยออกค่าใช้จ่ายให้หากพบว่าสินค้ามีข้อบกพร่องหลังจากปรึกษาหารือกับช่างเทคนิคของโรงงานแล้ว

การรับประกันนี้ไม่สามารถโอนได้ การรับประกันโดยนัยจะหมดอายุในวันที่การรับประกันนี้หมดอายุ PS Engineering จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยบังเอิญหรือเป็นผลสืบเนื่อง การรับประกันนี้ไม่ครอบคลุมถึงข้อบกพร่องที่เกิดจากการใช้งานหรือการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมหรือไม่สมเหตุสมผลตามที่เราพิจารณา การรับประกันนี้จะถือเป็นโมฆะหากมีการพยายามแยกชิ้นส่วนผลิตภัณฑ์นี้โดยไม่ได้รับอนุญาตจากโรงงาน การรับประกันนี้ให้สิทธิตามกฎหมายเฉพาะแก่คุณ และคุณอาจมีสิทธิอื่นๆ ที่อาจแตกต่างกันไปในแต่ละรัฐ บางรัฐไม่อนุญาตให้มีการยกเว้นความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยบังเอิญหรือเป็นผลสืบเนื่อง ดังนั้นข้อจำกัดหรือข้อยกเว้นข้างต้นอาจใช้ไม่ได้กับคุณ

4.2 บริการโรงงาน

การ IntelliPAX อยู่ภายใต้การรับประกันแบบจำกัดหนึ่งปี ดูข้อมูลการรับประกัน ติดต่อ PS Engineering, Inc. ได้ที่ 865-988-9800 or www.ps-engineering.com/support.shtml ก่อนที่คุณจะส่งคืนเครื่อง วิธีนี้จะช่วยให้ช่างบริการสามารถเสนอแนะวิธีแก้ไขปัญหาและแนะนำแนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

หลังจากหารือถึงปัญหาที่เกิดขึ้นกับช่างเทคนิคและคุณได้รับหมายเลขอนุญาตการส่งคืนสินค้าแล้ว ให้จัดส่งสินค้าโดยใช้บริการขนส่งที่ได้รับอนุมัติ (อย่าส่งทางไปรษณีย์ของสหรัฐฯ) ไปที่:

บริษัท พีเอส เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด

ฝ่ายบริการลูกค้า

9800 ถนนมาร์เทล

เลอนัวร์ซิตี เทนเนสซี 37772

865-988-9800 โทรสาร 865-988-6619

200-250-0006 หน้าหนังสือ 4-1 กุมภาพันธ์ 2022

ภาคผนวก A คำแนะนำสำหรับแบบฟอร์ม FAA 337 และความสมบูรณ์ของการบิน

5.1 วินาทีampข้อความสำหรับแบบฟอร์ม 337 ของ FAA

วิธีหนึ่งในการอนุมัติความสมควรเดินอากาศคือผ่านแบบฟอร์ม 337 ของ FAA การซ่อมแซมและดัดแปลงหลัก (โครงเครื่องบิน เครื่องยนต์ ใบพัด หรือเครื่องใช้ไฟฟ้า) ในกรณีของหมายเลขชิ้นส่วน IntelliPAX 116( ) คุณสามารถใช้ข้อความต่อไปนี้เป็นแนวทางได้

ติดตั้งหน่วยขยายอินเตอร์คอม PS Engineering IntelliPAX หมายเลขชิ้นส่วน 11616 ( ที่ตั้ง ) ที่สถานี . ติดตั้งตาม AC43.13-2B บทที่ 2 ติดตั้งตาม PS Engineering คู่มือการติดตั้งสำหรับผู้ปฏิบัติงาน p/n 200-250-xxxx, แก้ไข X, ลงวันที่ ( ).

อินเทอร์เฟซกับระบบเสียงที่มีอยู่ตามคู่มือการติดตั้งและปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่ระบุไว้ใน เอซี43.13-2Bบทที่ 2 สายไฟทั้งหมดเป็น Mil-Spec 22759 หรือ 27500 ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับบัสหรี่ไฟของเครื่องบิน ไม่ต้องเชื่อมต่อเพิ่มเติมกับแหล่งจ่ายไฟของเครื่องบิน

แก้ไขรายการอุปกรณ์เครื่องบิน น้ำหนัก และสมดุล ตรวจสอบการชดเชยเข็มทิศแล้ว สำเนาคำแนะนำการใช้งานที่อยู่ในเอกสาร PS Engineering 200-250-( ) ฉบับแก้ไข ( ) ลงวันที่ ( ) จะถูกวางไว้ในบันทึกของเครื่องบิน งานทั้งหมดที่ดำเนินการเสร็จเรียบร้อยแล้วระบุไว้ในใบสั่งงาน .

5.2 คำแนะนำสำหรับการคงสภาพความสมควรเดินอากาศอย่างต่อเนื่อง:

ส่วน	รายการ	ข้อมูล
1	การแนะนำ	งานติดตั้งระบบสื่อสารผู้โดยสาร
2	คำอธิบาย	การติดตั้งตามที่อธิบายไว้ในคู่มือการติดตั้งของผู้ผลิตซึ่งอ้างอิงในแบบฟอร์ม FAA 337 รวมไปถึงการเชื่อมต่อกับระบบเสียงอากาศยานอื่นๆ ตามความจำเป็น
3	การควบคุม	ดูคู่มือการติดตั้งและคู่มือผู้ใช้ที่อ้างอิงในแบบฟอร์ม FAA 337
4	การบริการ	ไม่จำเป็น
5	คำแนะนำการดูแลรักษา	ตามสภาพ ไม่มีคำแนะนำพิเศษ
6	การแก้ไขปัญหา	ในกรณีที่เครื่องมีปัญหา ให้ตั้งค่าเครื่องหลักเป็น "ปิด" ซึ่งเป็นโหมดป้องกันความผิดพลาด วิธีนี้จะช่วยให้นักบินสามารถสื่อสารได้ตามปกติโดยใช้ COM 1 ปฏิบัติตามคำแนะนำในการติดตั้งในคู่มือการติดตั้งที่อ้างอิงในแบบฟอร์ม 337 ของ FAA หากพบปัญหาเครื่องโดยเฉพาะ โปรดติดต่อผู้ผลิตที่ 865-988-9800 สำหรับคำแนะนำพิเศษ
7	การถอดและเปลี่ยน ข้อมูล	การถอดออก: ถอดปุ่มปรับระดับเสียงออก (หากมี) (11606, 11616) 2 ตัว จากนั้นขันสกรูเครื่องสีดำ #4-40 เพื่อยึดตัวเครื่อง ถอดตัวเครื่องออกจากด้านหลังแผง วางแผ่นโลหะด้านหน้าไว้ในบริเวณที่ปลอดภัย การติดตั้ง: จัดตำแหน่งแกนปุ่มปรับระดับเสียง (ถ้ามี 11606, 11616) และรูยึดให้ตรงกับแผงและแผ่นด้านหน้า ยึดด้วยสกรูสีดำ #2-4 จำนวน 40 ตัว ที่ให้มา
8	แผนภาพ	ไม่สามารถใช้งานได้
9	ข้อกำหนดการตรวจสอบพิเศษ	ไม่สามารถใช้ได้
10	การบำบัดป้องกัน	ไม่สามารถใช้ได้
11	ข้อมูลเชิงโครงสร้าง	ไม่สามารถใช้ได้
12	เครื่องมือพิเศษ	ไม่มี
13	ไม่สามารถใช้ได้	ไม่สามารถใช้ได้
14	ระยะเวลาการยกเครื่องที่แนะนำ	ไม่มี
15	ข้อจำกัดความสมควรเดินอากาศ	ไม่สามารถใช้ได้
16	การแก้ไข	จะถูกกำหนดโดยผู้ติดตั้ง

200-250-0006 หน้าหนังสือ A กุมภาพันธ์ 2022

ภาคผนวก ข การติดตั้ง A

ภาคผนวก C ข้อมูลการเดินสายไฟ

รูปที่ 1 การเดินสาย IntelliPAX (11616, 11616R, 11636R)

รูปที่ 2 – อินเทอร์เฟซการขยายด้วย PMA8000C หรือ PMA8000E

เอกสาร / แหล่งข้อมูล

หน่วยขยายอินเตอร์คอม IntelliPAX ของ PS Engineering [พีดีเอฟ] คู่มือการใช้งาน
IntelliPAX, หน่วยขยายอินเตอร์คอม, หน่วยขยายอินเตอร์คอม IntelliPAX, หน่วยขยาย

อ้างอิง

คู่มือการใช้งาน

หน่วยขยายอินเตอร์คอม IntelliPAX