Manuale utente unità di espansione interfono PS Engineering IntelliPAX

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Riv.	Data	Modifica
0	Febbraio 2022	Nuovo manuale per le unità correnti

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Sezione I – Informazioni generali

1.1 Introduzione

IL IntelliPAX è un'unità di espansione citofonica multiposto montata su pannello utilizzata per aggiungere fino a sei stazioni extra a un sistema citofonico. Si prega di leggere completamente questo manuale prima dell'installazione per ridurre al minimo il rischio di danni all'unità e per acquisire familiarità con tutte le funzionalità.

1.2 Ambito di applicazione

Questo manuale contiene le istruzioni di installazione e funzionamento per le seguenti unità di ingegneria PS: Modello Descrizione Numero parte IntelliPAX espansione citofonica per altri impianti citofonici/audio 11616 Telecomando IntelliPAX espansione citofonica da incasso 11616R Telecomando IntelliPAX espansione citofonica da incasso per PMA8000E 11636R

1.3 Descrizione

L'IntelliPAX (serie 11616) è un'unità di espansione intercom che funziona con i citofoni PM1000II e PM1200 mentre la serie 11636 funziona con PMA8000E e PAC45A. Queste unità di espansione contengono il protocollo intercom proprietario di PS Engineering, IntelliVox®. Questo sistema è una tecnica brevettata che fornisce VOX automatico per ciascuno dei sei singoli microfoni, eliminando le regolazioni manuali dello squelch. Grazie allo squelch automatico, l'unità può essere montata alla cieca.

La "R" indica la versione montata a distanza.

Il codice articolo 11636R è progettato per funzionare con PMA8000E.

La versione con numero di parte "R" è progettata per il montaggio remoto o cieco.

1.4 Base di approvazione NESSUNA

Nessuno. È responsabilità dell'installatore determinare la base di approvazione applicabile per questa installazione. Questa unità non è progettata per l'uso in situazioni di equipaggio di condotta e non ha alcun effetto su alcun sistema aeronautico critico. Non vi è alcun peso significativo o carico elettrico presentato all'aeromobile.

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1.5 Specifiche

Potenza in ingresso: dall'unità principale Impedenza cuffie: 150-1000 Ω Distorsione audio tipica: <10% @ 35 mW in 150 Ω carico Impedenza radio del velivolo: 1000 Ω tipica Risposta in frequenza del microfono da 3 dB: 350 Hz — 6000 Hz Risposta in frequenza della musica da 3 dB: da 200 Hz a 15 kHz Peso dell'unità: 7.2 once (0.20 kg) Dimensioni: 1.25″ A x 3.00″ L x 5.50″ P (3.2 x 6.6 x 14 centimetri) 1.6 Attrezzatura richiesta ma non fornita

A. Cuffie, 150Ω stereo, fino a sei come richiesto

B. Microfoni, fino a sei, come richiesto

C. Cablaggio di interconnessione

D. Interfono, PAC24 o PMA7000, unità primaria

E. Jack per cuffie e microfono (fino a 6, come richiesto)

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Sezione II – Installazione

2.1 Informazioni generali

IL IntelliPAX viene fornito con tutto l'hardware necessario per un'installazione tipica. L'unità è installata nel pannello (11606, 11616, 11626) o montata alla cieca (11606R, 11616R, 11626R, 11636R o 11645). Se montato a pannello, può essere installato vicino all'unità principale o vicino ai passeggeri. Se montato alla cieca, può essere montato quasi ovunque. Il controllo del volume 11606R e 11616R per i passeggeri è impostato in fabbrica per un'uscita bilanciata, ma può essere regolato sul campo attraverso i fori sul lato dell'unità.

Installazione del IntelliPAX, utilizzando il cablaggio disponibile e l'hardware fornito, non richiede strumenti o conoscenze speciali diversi da quelli descritti in 14 CFR 65.81(b) e FAA Advisory Circular 43.13-2B

È responsabilità dell'installatore determinare la base di approvazione per questa installazione. Un modulo FAA 337 o altra approvazione Maggio essere richiesto. Vedi Appendice B per esample del modulo FAA 337.

2.2 Disimballaggio e ispezione preliminare

IL IntelliPAX è stato accuratamente ispezionato meccanicamente e completamente testato elettronicamente prima della spedizione. Dovrebbe essere privo di difetti elettrici o estetici.

Al ricevimento, verificare che il kit di parti includa quanto segue:

Numero di telefono: 250-250-0000 Kit di installazione per montaggio a pannello IntelliPAX

Numero di telefono: 250-250-0001 Kit di installazione per montaggio remoto IntelliPAX

		Numero di telefono: 250-250-0000	Numero di telefono: 250-250-0001
Numero di parte	Descrizione	11616	11616R	11636R
Numero di telefono: 475-442-0002	#4-40 Viti a ferro, nere	2
Numero di telefono: 625-003-0001	Manopola Soft Touch Albero “D”.	1
Numero di telefono: 575-250-0001	Frontalino IntelliPAX	1
Numero di telefono: 425-025-0009	Guscio del connettore Sub-D a 25 pin	1	1	1
Numero di telefono: 425-020-5089	Pin maschio a crimpare	25	25	25
Numero di telefono: 625-025-0001	Cappuccio del connettore	1	1	1
Numero di telefono: 475-002-0002	Connettore viti a testa zigrinata	2	2	2

Inoltre, un PM1000II con frontalino Crew, P/N 575-002-0002 è incluso con le unità di espansione intercom, numeri di parte 11616, 11616R, 11636R

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2.3 Procedure di installazione delle apparecchiature

NON IN SCALA

Per installazione a pannello (11616,)

Usando la dima, praticare tre fori nel cruscotto in una posizione comoda per la/e posizione/i del pilota o dei passeggeri.
Inserire il IntelliPAX da dietro il cruscotto, allineando i fori per le manopole.
Posizionare il frontalino in alluminio sull'albero della manopola e fissarlo utilizzando le due viti a testa tonda # 4-40 fornite.
Installare la manopola del volume sugli alberi di controllo del volume.

Montaggio cieco: (11616R, 11636R)

Installare l'unità su uno scaffale avionico o su un'altra struttura appropriata.
Se lo si desidera, il volume può essere regolato al momento dell'installazione, ci sono due fori sul lato dell'unità, uno per il canale sinistro e un altro per il canale destro.
Se lo si desidera, è possibile installare un interruttore remoto (non incluso) per ignorare la funzione SoftMute™. Questo dovrebbe essere posizionato convenientemente per i passeggeri.

2.4 Cablaggio del cablaggio

Per completare l'installazione, è necessario realizzare un cablaggio come mostrato nell'Appendice C. PS Engineering può realizzare un cablaggio su misura per l'installatore. Tutte le imbracature utilizzano componenti di qualità Mil-spec con tecniche professionali e sono completamente testate prima della spedizione. Contatta PS Engineering per maggiori informazioni. L'IntelliPAX si collega all'unità principale tramite un cavo schermato a 4 o 5 conduttori.

2.4.1 Problemi di rumore elettrico

AVVERTENZA: è necessario utilizzare cavi schermati separati per i jack del microfono e delle cuffie. La combinazione di questi due fili causerà forti oscillazioni e degraderà la funzione di interfono. L'oscillazione è causata dall'accoppiamento incrociato tra il grande segnale della cuffia e il piccolo segnale del microfono. Il feedback risultante è uno stridio acuto che varia con i controlli del volume.

La schermatura può proteggere il sistema dal rumore irradiato (faro rotante, alimentatori, ecc.). Tuttavia, si verificano combinazioni di installazione in cui sono possibili interferenze minori. IL IntelliPAX è stato progettato in uno chassis protetto da interferenze e dispone di condensatori di filtro interni su tutte le linee di ingresso.

Il rumore del loop di terra si verifica quando ci sono due diversi percorsi di ritorno per lo stesso segnale, come la cellula e il filo di ritorno a terra. Grandi carichi ciclici come flash, inverter, ecc., possono iniettare segnali udibili sul percorso di ritorno della cellula. Seguire molto attentamente lo schema elettrico per garantire un minimo di potenziale del circuito di terra. I segnali irradiati possono essere un fattore quando i segnali microfonici di basso livello sono raggruppati con cavi di alimentazione che trasportano corrente. Tieni questi cavi separati.

Le rondelle isolanti lo sono necessario su tutti i jack per microfono e cuffie per isolarli dal suolo dell'aeromobile.

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2.4.2 Requisiti di alimentazione

IL IntelliPAX è stato progettato per funzionare con l'unità citofonica principale. Non è richiesta altra alimentazione. L'unità Stand Alone è collegata a un interruttore da 1A al bus avionico (2A per doppio).

2.4.3 Interconnessione con l'unità principale

L'interfaccia tra l'IntelliPAX e il citofono principale avviene tramite un cavo schermato a 4 fili.

Funzione	IntelliPA X	PM1200	Serie PM1000II	PMA8000C & PMA8000E Espansione 1	PMA8000E Espansione 2
Espansione Energia	1	8	15	J2-41	J2 41
Espansione Terra	14	4	2	J2-38	J2 38
Ingresso audio (rt) Ingresso audio (lat.)	2 15	13	16	J1-41 J1-40	J1 41 J1 40
Uscita audio	3	3	3	J2-37	J2 37

2.4.4 Ingressi Ausiliari

È possibile collegare un dispositivo di intrattenimento a IntelliPAX. Installare un jack musicale da 1/8″ comodo per i passeggeri per collegare il dispositivo di intrattenimento stereo al sistema. Un sistema "Soft Mute" è installato nel IntelliPAX che silenzierà la musica durante la conversazione sull'interfono locale. Traffico radio o conversazione sul citofono principale non lo farò muto la musica.

Un secondo ingresso monofonico viene fornito per altri scopi, come il briefing in cabina con indirizzo pubblico o la fornitura di un'interfaccia radio per i casi in cui l'interfono non dispone di radio sul bus di espansione (PM1000D per es.ample).

NOTA:

IL PM1000D non è compatibile con un ingresso musicale, a causa della natura specializzata dell'interfaccia. Se viene utilizzato, collegare l'ingresso di intrattenimento solo all'IntelliPAX (11626).

Tra i pin 12 e 24 del connettore IntelliPAX è possibile installare un interruttore di inibizione soft mute (non incluso). La chiusura di questo interruttore pone l'IntelliPAX in modalità Karoake.

AVVERTENZA: gli oscillatori locali e altri segnali interni provenienti da apparecchiature CD o radio possono causare interferenze indesiderate con apparecchiature di comunicazione e navigazione VHF. Prima del decollo, utilizzare il dispositivo di intrattenimento per determinare se vi sono effetti negativi sui sistemi dell'aeromobile. Se durante il volo si notano operazioni insolite, spegnere immediatamente il dispositivo di intrattenimento.

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2.5 Verifica dopo l'installazione

Una volta completato il cablaggio, verificare che l'alimentazione sia SOLO sul pin 1 del connettore e la messa a terra sul pin 14 (con l'unità principale in funzione. In caso contrario, si causeranno gravi danni interni e si annullerà la garanzia di PS Engineering. Con tutte le unità collegate e funzionanti, verificare che tutte le postazioni attive possano comunicare sull'interfono, che siano presenti eventuali sorgenti musicali e che il comando di inibizione SoftMute funzioni correttamente (se installato).

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Sezione III – FUNZIONAMENTO

3.1 Potenza

L'accensione del citofono o del pannello audio attiva automaticamente l'unità IntelliPAX. L'unità Stand Alone è attiva quando viene applicata l'alimentazione al bus avionico.

3.2 Regolazione del volume

Il controllo del volume 11616 interessa solo le cuffie collegate direttamente all'IntelliPAX e non l'unità principale. Le versioni Remote (11616R) hanno un volume di servizio regolabile, accessibile attraverso una coppia di aperture sul lato dell'unità. Questi sono potenziometri a 20 giri, quindi potrebbero essere necessari molti giri per fare la differenza. Il volume è impostato al massimo in fabbrica. Gli utenti possono ridurre il volume delle singole cuffie stereo.

Per il P/N 11636R funzionante con il PMA8000E del copilota, il controllo del volume del passeggero (PASS) del pannello audio influisce sul volume dell'intercom di espansione.

3.3 IntelliVox® Squelch

Nessuna regolazione del IntelliVox® è necessario o possibile il controllo dello squelch. Attraverso processori indipendenti su ciascun microfono, il rumore ambientale che appare in tutti i microfoni viene costantemente attenuatoampguidato. I segnali non vocali sono bloccati. Quando qualcuno parla, si apre solo il circuito del microfono, mettendo la sua voce sull'interfono.

Per le migliori prestazioni, il microfono della cuffia dovere essere posizionato entro ¼ di pollice dalle tue labbra, preferibilmente contro di loro. È anche una buona idea tenere il microfono lontano dalla traiettoria diretta del vento. Muovere la testa attraverso un flusso d'aria di sfiato può causare il IntelliVox® per aprirsi momentaneamente. E 'normale.

PS Engineering, Inc. raccomanda l'installazione di un kit di cuffie per microfono di Oregon Aero (1-800-888-6910). Questo ottimizzerà IntelliVox® prestazioni.

3.4 Muto della musica

Se un interruttore remoto è installato tra i pin 12 e 24, il "SoftMute" sarà abilitato. Quando l'interruttore è chiuso, la musica verrà disattivata ogni volta che c'è una conversazione intercom nell'IntelliPAX. L'audio proveniente dall'unità principale, come la radio o l'interfono, non silenzia la musica dell'IntelliPAX.

Aprendo l'interruttore, la musica dell'unità, la "Modalità Karaoke" e l'audio della musica vengono inibiti.

Per le serie 11606 e PMA7000, audio interfono nell'unità di espansione non lo farò silenziare la musica nel pannello audio.

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Sezione IV Garanzia e assistenza

4.1 Garanzia

Affinché la garanzia di fabbrica sia valida, le installazioni su un aeromobile certificato devono essere eseguite da un negozio di avionica certificato dalla FAA e da un rivenditore autorizzato PS Engineering. Se l'unità viene installata da una persona non certificata su un velivolo sperimentale, è necessario utilizzare un'imbracatura realizzata dal rivenditore affinché la garanzia sia valida.

PS Engineering, Inc. garantisce che questo prodotto è esente da difetti di materiale e manodopera per un periodo di un anno dalla data di vendita. Durante questo periodo di garanzia di un anno, PS Engineering, Inc., a sua discrezione, invierà un'unità sostitutiva a nostre spese se l'unità dovesse essere ritenuta difettosa dopo aver consultato un tecnico di fabbrica.

Questa garanzia non è trasferibile. Eventuali garanzie implicite scadono alla data di scadenza della presente garanzia. PS Engineering NON SARÀ RESPONSABILE PER DANNI INCIDENTALI O CONSEQUENZIALI. Questa garanzia non copre un difetto derivante da un uso o manutenzione impropri o irragionevoli come determinato da noi. Questa garanzia è nulla se si tenta di smontare questo prodotto senza l'autorizzazione della fabbrica. Questa garanzia ti conferisce diritti legali specifici e potresti avere anche altri diritti che possono variare da stato a stato. Alcuni stati non consentono l'esclusione della limitazione dei danni incidentali o consequenziali, pertanto la limitazione o le esclusioni di cui sopra potrebbero non essere applicabili.

4.2 Servizio di fabbrica

IL IntelliPAX è coperto da una garanzia limitata di un anno. Consulta le informazioni sulla garanzia. Contatta PS Engineering, Inc. all'indirizzo Numero di telefono: 865-988-9800 or www.ps-engineering.com/support.shtml prima di restituire l'unità. Ciò consentirà al tecnico dell'assistenza di fornire eventuali altri suggerimenti per identificare il problema e suggerire possibili soluzioni.

Dopo aver discusso il problema con il tecnico e aver ottenuto un numero di autorizzazione alla restituzione, spedire il prodotto tramite un corriere autorizzato (non spedire la posta degli Stati Uniti) a:

PS Ingegneria, Inc.

Servizio Clienti

Via Martello 9800

Lenoir City, TN 37772

Numero di telefono: 865-988-9800 FAX Numero di telefono: 865-988-6619

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Appendice A Istruzioni per il modulo FAA 337 e l'aeronavigabilità

5.1 anniample testo per il modulo FAA 337

Un metodo di approvazione dell'aeronavigabilità è attraverso un modulo FAA 337, Grandi riparazioni e modifiche (struttura del velivolo, motopropulsore, elica o apparecchio) Nel caso del numero di parte IntelliPAX 116( ), è possibile utilizzare il seguente testo come guida.

Unità di espansione citofonica installata, PS Engineering IntelliPAX, numero parte 11616 in ( posizione ) alla stazione . Installato secondo AC43.13-2B, Capitolo 2, Installato secondo PS Engineering Manuale per gli operatori di installazione p/n 200-250-xxxx, revisione X, datato ( ).

Interfaccia al sistema audio esistente in conformità con il manuale di installazione e in conformità con le pratiche elencate in AC43.13-2B, Capitolo 2. Tutti i cavi sono Mil-Spec 22759 o 27500. Non è richiesta alcuna connessione al bus dimmer aereo. Non viene effettuato alcun collegamento aggiuntivo all'alimentazione dell'aeromobile.

Elenco delle attrezzature dell'aeromobile, peso e bilanciamento modificati. Compensazione della bussola controllata. Una copia delle istruzioni operative, contenute nel documento PS Engineering 200-250-( ), revisione ( ), Datato ( ), è inserita nei registri dell'aeromobile. Tutto il lavoro svolto elencato nell'ordine di lavoro .

5.2 Istruzioni per il mantenimento dell'aeronavigabilità:

Sezione	Articolo	Informazioni
1	Introduzione	Installazione del sistema di intercomunicazione passeggeri.
2	Descrizione	Installazione come descritto nel manuale di installazione del produttore a cui si fa riferimento nel modulo FAA 337, inclusa l'interfaccia con altri audio avionici come richiesto.
3	Controlli	Vedere la guida all'installazione e per l'operatore citata nel modulo FAA 337.
4	Manutenzione	Nessuno richiesto
5	Istruzioni per la manutenzione	A condizione, nessuna istruzione speciale
6	Risoluzione dei problemi	In caso di problemi con l'unità, posizionare l'unità principale su "OFF", la modalità di sicurezza. Ciò consente le normali comunicazioni del pilota utilizzando COM 1. Seguire le istruzioni di controllo nel manuale di installazione a cui si fa riferimento nel modulo FAA 337. Per un guasto specifico dell'unità, contattare il produttore all'indirizzo Numero di telefono: 865-988-9800 per istruzioni speciali.
7	Rimozione e sostituzione informazioni	Rimozione: Rimuovere la manopola del volume (se presente (11606, 11616), 2 viti a ferro nero ciascuna e poi n. 4-40 che fissano l'unità. Rimuovere l'unità da dietro il pannello. Posizionare il frontalino in metallo in un'area sicura. Installazione: Allineare l'albero della manopola del volume (se in dotazione, 11606, 11616) e i fori di montaggio con il pannello e la piastra anteriore. Fissare utilizzando 2 ea. # 4-40 viti nere, fornite.
8	Diagrammi	Non applicabile
9	Requisiti di ispezione speciali	Non applicabile
10	Trattamenti protettivi	Non applicabile
11	Dati strutturali	Non applicabile
12	Strumenti speciali	Nessuno
13	Non applicabile	Non applicabile
14	Periodi di revisione consigliati	Nessuno
15	Limitazioni di aeronavigabilità	Non applicabile
16	Revisione	Da definire a cura dell'installatore

Numero di telefono: 200-250-0006 Pagina A Febbraio 2022

Appendice B Installazione A

Appendice C Informazioni sul cablaggio

Figura 1 Cablaggio IntelliPAX (11616, 11616R, 11636R)

Figura 2 – Interfaccia di espansione con PMA8000C o PMA8000E

Documenti / Risorse

PS Engineering Unità di espansione interfonica IntelliPAX [pdf] Manuale d'uso
IntelliPAX, unità di espansione intercomunicante, unità di espansione intercomunicante IntelliPAX, unità di espansione

Riferimenti

Manuale d'uso

Unità di espansione interfonica IntelliPAX