Cc-Smart Technology Co., Ltd
ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ
CCS_SHB12-ന്
സ്മാർട്ട് എച്ച്-ബ്രിഡ്ജ്
പുനരവലോകനം 1.0
©2024 എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്തം
ശ്രദ്ധിക്കുക: ഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ദയവായി ഈ മാനുവൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക!
CCS_SHB12 സ്മാർട്ട് എച്ച്-ബ്രിഡ്ജ്
ഈ മാന്വലിലെ ഉള്ളടക്കം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്, അത് കൃത്യമാണെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ കൃത്യതയില്ലാത്തതിന് ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കുന്നില്ല.
വിശ്വാസ്യതയോ പ്രവർത്തനമോ രൂപകൽപനയോ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഇവിടെയുള്ള ഏതെങ്കിലും ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ കൂടുതൽ അറിയിപ്പ് കൂടാതെ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താനുള്ള അവകാശം Cc-Smart-ൽ നിക്ഷിപ്തമാണ്. ഇവിടെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെയോ സർക്യൂട്ടിന്റെയോ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ നിന്നോ ഉപയോഗത്തിൽ നിന്നോ ഉണ്ടാകുന്ന ഒരു ബാധ്യതയും Cc-Smart ഏറ്റെടുക്കുന്നില്ല; മറ്റുള്ളവരുടെ പേറ്റന്റ് അവകാശങ്ങൾക്ക് കീഴിലുള്ള ഏതെങ്കിലും ലൈസൻസ് അത് അറിയിക്കുന്നില്ല.
Cc-Smart-ന്റെ പൊതുനയം അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലൈഫ് സപ്പോർട്ടിലോ എയർക്രാഫ്റ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലോ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, അതിൽ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ പരാജയമോ തകരാറോ ജീവനോ പരിക്കോ നേരിട്ട് ഭീഷണിപ്പെടുത്തിയേക്കാം. Cc-Smart-ന്റെ വിൽപ്പന നിബന്ധനകളും വ്യവസ്ഥകളും അനുസരിച്ച്, ലൈഫ് സപ്പോർട്ടിലോ എയർക്രാഫ്റ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലോ Cc-Smart-ന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നയാൾ അത്തരം ഉപയോഗത്തിന്റെ എല്ലാ അപകടസാധ്യതകളും ഏറ്റെടുക്കുകയും എല്ലാ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കെതിരെയും Cc-Smart നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
ആമുഖം, ഫീച്ചറുകൾ, ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ
ആമുഖം
ഡ്രൈവർ H-ബ്രിഡ്ജ് ഡ്രൈവറാണ്, ഇത് വേഗത, ദിശ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ബ്രഷ് ചെയ്ത DC മോട്ടോറിനെ നിയന്ത്രിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു... മോട്ടോറിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് 16 Khz ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനത്തിലേക്കും ശബ്ദത്തിലേക്കും മാറുന്ന MOSFET-കളാണ്.
സ്മാർട്ട് എച്ച്-ബ്രിഡ്ജ് ഡ്രൈവർ വിച്ച് സപ്പോർട്ട് ആക്സിലറേഷൻ/ഡീസെലറേഷൻ ഫീച്ചറാണ് ഡ്രൈവർ.
ഈ ഫീച്ചർ ഇലക്ട്രിക്, മെക്കാനിക്കൽ സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കും...ഇത് നിരവധി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഉപയോഗപ്രദമാകും.
ചലിക്കുന്ന ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഡ്രൈവർ ഉള്ളിൽ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് കറന്റ് ഹോം സെൻസറും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഉപയോക്താവിന് കൂടുതൽ വിപുലീകരിച്ച പരിധി സ്വിച്ച് ചേർക്കേണ്ടതില്ല. മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഈ ഡ്രൈവർ കറന്റ് നിരീക്ഷിക്കും, മോട്ടോറിന്റെ കറന്റ് iLimit-ന് തുല്യമാണെങ്കിൽ (iLimit എന്നത് PCB-യിലെ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് നിലവിലുള്ള പരിധി ക്രമീകരണമാണ്), ഡ്രൈവർ ഒരു ടച്ച്ഡ് ഫ്ലാഗ് സജ്ജീകരിച്ച് ആ ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നത് നിർത്തും. നീങ്ങാൻ, ഡ്രൈവർക്ക് വിപരീത ദിശയിൽ നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ് അല്ലെങ്കിൽ സ്പർശിച്ച ഫ്ലാഗ് വ്യക്തമായിരിക്കണം.
അണ്ടർ വോളിയം പോലെ ഡ്രൈവർ നിരവധി സംരക്ഷണ രീതികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുtagഇ, ഓവർ വോളിയംtagഇ, ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ, ഓവർ കറന്റ്. സംരക്ഷണ സംവിധാനം നിലനിർത്തുന്നതിന് ഈ സംരക്ഷണ ഫീച്ചർ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട മന്ത്രവാദിനി സഹായമാണ്.
സ്‌പെഷ്യൽ, സ്മാർട്ട് എച്ച്-ബ്രിഡ്ജ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ എല്ലാ ആശയവിനിമയ രീതികളെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. പിസിബിയിലെ ഡിപ്പ് സ്വിച്ച് വഴി ഉപയോക്താവിന് ആ രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ എളുപ്പമാണ്:
PWM/Dir
PWM ദ്വി ദിശ
അനലോഗ്/ഡയർ
അനലോഗ് ദ്വി ദിശ
യുആർട്ട്
PPM സിഗ്നൽ (RC).
ഫീച്ചറുകൾ
10-40VDC വിതരണം
12A തുടർച്ചയായി നിലവിലുള്ളത്, 30A കൊടുമുടി.
300W പരമാവധി.
ബ്രഷ് ചെയ്ത DC മോട്ടോറിനുള്ള ദ്വി-ദിശ നിയന്ത്രണം.
ആക്സിലറേഷൻ/ഡിസെലറേഷൻ പരിഷ്കരിക്കാൻ കഴിയും.
സോഫ്റ്റ് ലെഫ്റ്റ്/റൈറ്റ് ഹോം സെൻസർ
ശാന്തമായ പ്രവർത്തനത്തിനായി MOSFET-കൾ 16 KHz-ൽ മാറുന്നു.
ഫാസ്റ്റ് ടെസ്റ്റിനും മാനുവൽ ഓപ്പറേഷനുമുള്ള രണ്ട് പുഷ് ബട്ടണുകൾ.
ആശയവിനിമയ പിന്തുണ: PWM/Dir, PWM Bi-direction, Analog/Dir, Analog BiDirection, Uart, PPM സിഗ്നൽ.
സംരക്ഷണ പിന്തുണ: വോള്യത്തിന് കീഴിൽtagഇ, ഓവർ വോളിയംtagഇ, ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ, ഓവർ കറന്റ്.
വി മോട്ടോറിന് പോളാരിറ്റി സംരക്ഷണമില്ല.
അപേക്ഷകൾ
കാർ, കളിപ്പാട്ടം...
റോബോട്ട്…
CNC...
സ്പെസിഫിക്കേഷനും പ്രവർത്തന പരിസ്ഥിതിയും
മെക്കാനിക്കൽ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
ചൂട് ഇല്ലാതാക്കൽ
⁛ ഡ്രൈവറുടെ വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തന താപനില <100℃ ആയിരിക്കണം
⁛ ഹീറ്റ് സിങ്ക് ഏരിയ പരമാവധിയാക്കാൻ ഡ്രൈവർ ലംബമായി ഘടിപ്പിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ (Tj = 25℃ /77℉ )
|
പാരാമീറ്ററുകൾ MSDI |
||||
| പീക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ് | മിനി. | സാധാരണ | പരമാവധി. | യൂണിറ്റ് |
| 0 | – | 30 | A | |
| തുടർച്ചയായ ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ്(*) | 0 | – | 12 | A |
| പവർ സപ്ലൈ വോളിയംtage | +8 | – | +40 | വി.ഡി.സി. |
| VIOH (ലോജിക് ഇൻപുട്ട് - ഹൈ ലെവൽ) | 2 | – | 28 | V |
| Vഐഒഎൽ (ലോജിക് ഇൻപുട്ട് - താഴ്ന്ന നില) | 0 | – | 0.8 | V |
| +5V ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ് | – | – | 250 | mA |
| അനലോഗ് പിൻ (AN) | 0 | – | 3.3 | V |
| ENA പിൻ | 0 | – | 4.2 | V |
പ്രവർത്തന പരിസ്ഥിതിയും പാരാമീറ്ററുകളും
|
തണുപ്പിക്കൽ സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ നിർബന്ധിത തണുപ്പിക്കൽ |
||
| പ്രവർത്തന പരിസ്ഥിതി | പരിസ്ഥിതി | പൊടി, എണ്ണ മൂടൽമഞ്ഞ്, നശിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കുക |
| ആംബിയൻ്റ് താപനില | 0℃ -50℃ (32℉℉℉ 122℉) | |
| ഈർപ്പം | 40% RH - 90% RH | |
| വൈബ്രേഷൻ | 5.9 m/s2 പരമാവധി | |
| സംഭരണ താപനില | -20℃ ℃ ℃ 65℃ (-4℉ ℉ 149℉) | |
| ഭാരം | ഏകദേശം 50 ഗ്രാം | |
കണക്ഷനുകൾ
(കുറിപ്പ്: ദയവായി DIP സ്വിച്ച് മോഡും സജ്ജമാക്കുക)
പൊതുവിവരം
| സിഗ്നൽ നിയന്ത്രിക്കുക | |||
| പിൻ | സിഗ്നൽ | വിവരണം | I/O |
| 1 | +5V | 5V, 250mA ഔട്ട്പുട്ട് പവർ | O |
| 2 | AN | അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് | I |
| 3 | IN1 | PWM/RX/PPM/ANA_JOY | I |
| 4 | ജിഎൻഡി | നിയന്ത്രണ സിഗ്നലിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് | I |
| 5 | IN2 | DIR/TX/3V3 | I/O |
| 6 | ENA | സ്റ്റാറ്റസും റീസെറ്റും | I/O |
| പവർ, മോട്ടോർ കണക്ഷൻ | |||
| പിൻ | സിഗ്നൽ | വിവരണം | I/O |
| 1 | വിൻ- | സഹായ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് | I |
| 2 | വിൻ+ | 8-40V വൈദ്യുതി വിതരണം | I |
| 3 | Ma | മോട്ടോർ നെഗറ്റീവ് കണക്ഷൻ | O |
| 4 | Mb | മോട്ടോർ പോസിറ്റീവ് കണക്ഷൻ | O |
PWM ബൈ ഡയറക്ഷൻ മോഡ് കണക്ഷൻ:
PWM/DIR മോഡ് കണക്ഷൻ:
അനലോഗ്/ഡിഐആർ മോഡ് കണക്ഷൻ:
UART മോഡ് കണക്ഷൻ:
RC മോഡ് 1 കണക്ഷൻ (സ്വതന്ത്ര മോഡ്):
RC മോഡ് 2 കണക്ഷൻ (മിക്സഡ് മോഡ്):
RC മിക്സഡ് മോഡ് രണ്ട് എച്ച്-ബ്രിഡ്ജുകൾ സംയോജിപ്പിച്ച് രണ്ട് ഇടത്തും വലത് മോട്ടോറുകളെ നിയന്ത്രിക്കും, ഇത് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഡ്രൈവ് റോബോട്ടിന്റെ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും തിരിയുന്ന ചലനത്തിന് കാരണമാകും. രണ്ട് പാലങ്ങൾ ആർസി മോഡിൽ കോൺഫിഗർ ചെയ്‌ത് ആർസി-വിപുലീകരണ പിസിബിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ. അവർ ആർസി മിക്സഡ് മോഡിൽ ആയിരിക്കും.
അനലോഗ് ജോയിസ്റ്റിക് മോഡ് കണക്ഷൻ:
UART കമാൻഡ് ഫീച്ചർ:
ഈ ഡ്രൈവർ ASCII UART കമാൻഡ് ലൈൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഡ്രൈവറുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ ഉപയോക്താവിന് UART ഇന്റർഫേസ് ഉപയോഗിക്കാം.
UART നെറ്റ്‌വർക്കിലെ സ്ലേവ് മോഡായി നിർമ്മാണത്തിലും പ്രവർത്തനത്തിലും ഏത് സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവറും അഭിസംബോധന ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഒരു MCU-വിന് Mater മോഡായി പ്രവർത്തിക്കാനും നിരവധി അടിമകളുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താനും കഴിയും (സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവർ)
UART പാരാമീറ്റർ
ബൗഡ് നിരക്ക്: 115200
പദ ദൈർഘ്യം: 8 ബിറ്റ്
ബിറ്റുകൾ നിർത്തുക: 1
പാരിറ്റി: ഒന്നുമില്ല
UART കമാൻഡ്:
ഹോസ്റ്റ് അയയ്ക്കുന്ന ഫോർമാറ്റ്:
Nx [?] [Dy] [Az] [C] [R1607] [Gj] [S] \n
Nx: x = ഡ്രൈവറുടെ വിലാസം (0 ബ്രോഡ്കാസ്റ്റ്)
?: ഹെൽപ്പ് കമാൻഡ്, ഇത് മറ്റ് കമാൻഡുകളെ അവഗണിക്കും (x>0)
Dy: y = ഡ്യൂട്ടി(-1000 =< y <=1000; y>0: dir=1; y<=0: dir =0)
Az: z= ആക്സിലറേഷൻ(0 =< j <= 65000); z=0: റാമിംഗ് ഇല്ല
സി: വ്യക്തമായ പിശക്
R1607: MCU പുനഃസജ്ജമാക്കുക
കെ: rx കമാൻഡ് തിരികെ അയയ്‌ക്കേണ്ടതുണ്ട്.
S: S = [atoi(x)] + [atoi(y)] + [atoi(z)] G: ഡ്രൈവർ വിവരങ്ങൾ നേടുക (G1: One Time; G3 അൾട്ടിലിൽ പുതിയ ഡാറ്റ നേടുക).
Example1: N0 ? \n (Uart നെറ്റ്‌വർക്കിൽ നിലവിലുള്ള എല്ലാ ഡ്രൈവർമാരുടെയും വിലാസം അഭ്യർത്ഥിക്കുക)
Example2: N1 ? \n (ഡ്രൈവർ 1-ൽ നിന്ന് സഹായം അഭ്യർത്ഥിക്കുക)
Example3: N1 D500 A200 G3 \n (ഡ്രൈവർ വേഗത =50% സജ്ജീകരിച്ച് അവസ്ഥ നേടുക).
ഡ്രൈവർ X-ൽ നിന്നുള്ള സഹായ അഭ്യർത്ഥന ഹോസ്റ്റ്:
Nx? \n (x>0)
കുറിപ്പ്: Dy കമാൻഡ് ഉപയോഗിച്ച്, രണ്ട് ഫ്രെയിമുകളുടെ കാലയളവ് < 5 സെക്കൻഡ് (പാലം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ)
കോൺഫിഗറേഷൻ:
ഡിപ് സ്വിച്ച് മോഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ:
സ്മാർട്ട് എച്ച്-ബ്രിഡ്ജ് PWM/DIR, PPM, UART-കൾ തുടങ്ങി നിരവധി തരം ആശയവിനിമയ രീതികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു... കണക്ഷൻ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് അവ ഇൻപുട്ട് പിൻ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിച്ച് തരം ആശയവിനിമയം ക്രമീകരിക്കാൻ ഡ്രൈവർ DIP SWITCH ഉപയോഗിക്കും. പവർ ഓണാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ദയവായി ഡിപ്പ് സ്വിച്ച് മോഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ ചെയ്യുക.
ഡിപ്പ് സ്വിച്ച് മോഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ:
പവർ ഓൺ ചെയ്യുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ മോഡ് മാറ്റുമ്പോൾ. വിച്ച് മോഡ് കോൺഫിഗർ ചെയ്‌തുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ PCB-യിലെ Run LED ഒരു X സീക്വൻസ് നമ്പർ മിന്നിമറയും. X = 1 (PWM 50/50), X=2 (PWM/DIR),…, X=6 (ANA/JOY)
ആക്സിലറേഷൻ/ഡിസെലറേഷൻ കോൺഫിഗറേഷൻ:
പെട്ടെന്ന് മാറുന്ന വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ഈ ഫീച്ചർ സഹായിക്കും. അവർ പല കേസുകളിലും മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ സംരക്ഷിക്കും.
ACCE/DECCE എന്നത് പിസിബിയിലെ ഒരു വേരിയബിൾ റെസിസ്റ്ററുകളുടെ ACCE മൂല്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ACCE പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക/പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുക സോൺ അറിയാൻ ദയവായി ചുവടെയുള്ള ചിത്രം കാണുക (സോൺ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുക: ACCE/DECCE പ്രയോഗിക്കരുത്).
iLIMIT സോഫ്റ്റ് ഹോം സെൻസർ കോൺഫിഗറേഷൻ:
ചലിക്കുന്ന ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും പരിമിതപ്പെടുത്താൻ ഡ്രൈവർ ഉള്ളിൽ ഇലക്ട്രിക് കറന്റ് ഹോം സെൻസറിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. iLIMIT SWITCH എന്നാണ് ഇതിന്റെ പേര്. ഉപയോക്താവിന് കൂടുതൽ വിപുലീകരിച്ച പരിധി സ്വിച്ച് ചേർക്കേണ്ടതില്ല. മോട്ടോറിന്റെ കറന്റ് iLimit (iLimit ആണ് PCB-യിലെ വേരിയബിൾ റെസിസ്റ്ററുകളുടെ നിലവിലെ പരിധി ക്രമീകരണം) അതായത് മെക്കാനിക്കൽ സ്പർശിക്കപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവർ കറന്റ് നിരീക്ഷിക്കും. ഡ്രൈവർ ഒരു ടച്ച്ഡ് ഫ്ലാഗ് സജ്ജീകരിച്ച് ആ ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നത് നിർത്തും. നീങ്ങുന്നതിന്, ഡ്രൈവർക്ക് റിവേഴ്സ് ദിശയിൽ നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ് അല്ലെങ്കിൽ UART കമാൻഡ് ഉപയോഗിച്ച് സ്പർശിച്ച ഫ്ലാഗ് വ്യക്തമായിരിക്കണം അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവർ പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നതിന് ENA പിൻ അൽപ്പസമയത്തേക്ക് വലിച്ചിടുക.
ഇടത്, വലത് ഉപയോക്തൃ ബട്ടൺ:
ഡ്രൈവർ പുനഃസജ്ജമാക്കുക: ഡ്രൈവർ പുനഃസജ്ജമാക്കാൻ ഒരേ സമയം LEFT, RIGHT ബട്ടൺ അമർത്തുക.
മോട്ടോർ നിർബന്ധിതമായി വലത്തേക്ക് തിരിയുക: വലത് ബട്ടൺ ഹ്രസ്വമായി അമർത്തുക
മോട്ടോർ നിർബന്ധിതമായി ഇടത്തേക്ക് തിരിയുക: ഇടത് ബട്ടൺ ചെറുതായി അമർത്തുക
സംരക്ഷണവും സൂചനയും ഫീച്ചർ:
സംരക്ഷണം:
വോളിയത്തിന് താഴെ/ഓവർtage (vBus):
പവർ ഇൻപുട്ട് വോളിയം ആകുമ്പോൾ മോട്ടോർ ഡ്രൈവർ ഔട്ട്പുട്ട് ഷട്ട് ഡൗൺ ആകുംtage താഴ്ന്ന പരിധിക്ക് താഴെയായി കുറയുന്നു. MOSFET-കൾക്ക് മതിയായ വോളിയം ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനാണിത്tage പൂർണ്ണമായും ഓണാക്കാനും അമിതമായി ചൂടാക്കാതിരിക്കാനും. വോളിയത്തിന് താഴെയുള്ള സമയത്ത് ERR LED മിന്നിമറയുംtagഇ ഷട്ട്ഡൗൺ.
താപനില സംരക്ഷണം:
പരമാവധി കറന്റ് ലിമിറ്റിംഗ് ത്രെഷോൾഡ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ബോർഡ് താപനിലയാണ്. ഉയർന്ന ബോർഡ് താപനില, നിലവിലെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന പരിധി കുറയുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, MOSFET-കൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച് ഡ്രൈവർക്ക് അതിന്റെ മുഴുവൻ സാധ്യതകളും നൽകാൻ കഴിയും.
ആക്ടീവ് കറന്റ് ലിമിറ്റിംഗ് ഉള്ള ഓവർകറന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ
മോട്ടോർ ഡ്രൈവർക്ക് നൽകാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കറന്റ് എടുക്കാൻ മോട്ടോർ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോറിലേക്കുള്ള PWM വെട്ടിമാറ്റുകയും മോട്ടോർ കറന്റ് പരമാവധി കറന്റ് പരിധിയിൽ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യും. മോട്ടോർ സ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോഴോ വലുപ്പമുള്ള മോട്ടോർ കൊളുത്തുമ്പോഴോ മോട്ടോർ ഡ്രൈവർ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുന്നു. നിലവിലെ പരിമിതപ്പെടുത്തൽ പ്രവർത്തനത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ OC LED ഓണാകും.
സൂചന:
| LED ബ്ലിങ്കിംഗ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക | വിവരണം (MCU റീസെറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ മോഡ് മാറ്റുമ്പോൾ) |
| 1 | PWM 50/50 മോഡ് |
| 2 | PWM DIR മോഡ് |
| 3 | ANA/DIR മോഡ് |
| 4 | UART കമാൻഡ് മോഡ് |
| 5 | ആർസി (പിപിഎം സിഗ്നൽ) മോഡ് |
| 6 | അനലോഗ് ജോയിസ്റ്റിക് മോഡ് |
| ERR LED മിന്നുന്നു | വിവരണം |
| 1 | വോളിയത്തിന് താഴെ/ഓവർtage |
| 2 | ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ |
| 3 | ഓവർ കറന്റ് |
| 4 | RC സിഗ്നലൊന്നും കണ്ടെത്തിയില്ല അല്ലെങ്കിൽ പൾസ് വീതി സ്വീകാര്യമായ പരിധിക്ക് പുറത്താണ്. |
| iOVER LED ഓൺ/ഓഫ് | വിവരണം |
| ഓഫ് | iLIMIT സോഫ്റ്റ് സ്വിച്ച് സ്പർശിക്കരുത് |
| ON | iLIMIT സോഫ്റ്റ് സ്വിച്ച് സ്പർശിച്ചു |
പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക/സ്റ്റാറ്റസ് പിൻ ഫീച്ചർ:
ഇൻപുട്ടും ഔട്ട്-പുട്ട് കഴിവും ഉള്ള പ്രത്യേക പിൻ ആണ് ENA പിൻ.
നില പുനഃസജ്ജമാക്കിയതിന് ശേഷം ഈ പിൻ ഡ്രൈവർ 5V വരെ വലിക്കും. കൂടാതെ എന്തെങ്കിലും പിശകുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ താഴേക്ക് വലിക്കുക. ഡ്രൈവറുടെ നില അറിയാൻ ഉപയോക്താവിന് ഈ പിന്നിന്റെ അവസ്ഥ വായിക്കാനാകും.
MCU പിൻ ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് പിൻ ആണെന്ന് കോൺഫിഗർ ചെയ്തുകൊണ്ട് ഉപയോക്താവിന് ഡ്രൈവർ പുനഃസജ്ജമാക്കാനും ഈ പിൻ ഏകദേശം 0.5 സെക്കൻഡ് GND ആയി സജ്ജീകരിക്കാനും ഡ്രൈവറിന്റെ സ്റ്റാറ്റസ് വായിക്കാൻ MCU പിൻ ഇൻപുട്ട് പിൻ ആയി വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും.
ഡ്രൈവർ നിർബന്ധിതമായി പുനഃസജ്ജമാക്കിയതിന് ശേഷം ഇൻപുട്ടിലേക്ക് MCU പിൻ വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കുക
നിങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവറുടെ സ്റ്റാറ്റസ് അറിയേണ്ടതില്ലെങ്കിലോ MCU വഴി ഡ്രൈവറെ പുനഃസജ്ജമാക്കേണ്ടതില്ലെങ്കിലോ, ദയവായി അത് സൗജന്യമായി അനുവദിക്കുക.
ശുപാർശ:
വയർ ഗേജ്
ചെറിയ വയർ വ്യാസം (ലോവർ ഗേജ്), ഉയർന്ന പ്രതിരോധം. ഉയർന്ന ഇം‌പെഡൻസ് വയർ താഴ്ന്ന ഇം‌പെഡൻസ് വയറിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശബ്‌ദം പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യും. അതിനാൽ, വയർ ഗേജ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ലോവർ ഗേജ് (അതായത് വലിയ വ്യാസം) വയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. കേബിളിന്റെ നീളം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് ഈ ശുപാർശ കൂടുതൽ നിർണായകമാകും. നിങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ വയർ വലുപ്പം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന പട്ടിക ഉപയോഗിക്കുക.
| നിലവിലെ (എ) | കുറഞ്ഞ വയർ വലുപ്പം (AWG) |
| 10 | #20 |
| 15 | #18 |
| 20 | #16 |
സിസ്റ്റം ഗ്രൗണ്ടിംഗ്
നല്ല ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സമ്പ്രദായങ്ങൾ ഒരു സിസ്റ്റത്തിൽ നിലവിലുള്ള ശബ്ദത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഒരു ഒറ്റപ്പെട്ട സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിലെ എല്ലാ പൊതു കാരണങ്ങളും ഒരു 'സിംഗിൾ' ലോ റെസിസ്റ്റൻസ് പോയിന്റിലൂടെ PE (പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് എർത്ത്) യുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം. PE-യിലേക്കുള്ള ആവർത്തിച്ചുള്ള ലിങ്കുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് ഗ്രൗണ്ട് ലൂപ്പുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അവ ശബ്ദത്തിന്റെ പതിവ് ഉറവിടമാണ്. കേബിൾ ഷീൽഡിംഗിലും സെൻട്രൽ പോയിന്റ് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് പ്രയോഗിക്കണം; ഷീൽഡുകൾ ഒരു അറ്റത്ത് തുറന്ന് മറുവശത്ത് നിലത്തിരിക്കണം. ഷാസി വയറുകളിലും പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം. ഉദാample, മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി ഒരു ചേസിസ് വയർ ഉപയോഗിച്ചാണ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്. ഈ ചേസിസ് വയർ PE യുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, മോട്ടോർ ചേസിസ് തന്നെ മെഷീൻ ഫ്രെയിമിലേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് PE യുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു ഗ്രൗണ്ട് ലൂപ്പ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും. ഗ്രൗണ്ടിംഗിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന വയറുകൾ കനത്ത ഗേജും കഴിയുന്നത്ര ചെറുതും ആയിരിക്കണം. സുരക്ഷിതമായിരിക്കുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കാത്ത വയറിംഗും ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യണം, കാരണം ഫ്ലോട്ടിംഗ് ശേഷിക്കുന്ന വയറുകൾ വലിയ ആന്റിനകളായി പ്രവർത്തിക്കും, ഇത് EMI-യിലേക്ക് സംഭാവന ചെയ്യുന്നു.
പവർ സപ്ലൈ കണക്ഷൻ
ഒരിക്കലും വൈദ്യുതിയും ഗ്രൗണ്ടും തെറ്റായ ദിശയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കരുത്, കാരണം അത് ഡ്രൈവറെ തകരാറിലാക്കും. ഡ്രൈവിന്റെ ഡിസി പവർ സപ്ലൈയും ഡ്രൈവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം കഴിയുന്നത്ര ചെറുതായിരിക്കണം, കാരണം ഇവ രണ്ടിനുമിടയിലുള്ള കേബിൾ ശബ്ദത്തിന്റെ ഉറവിടമാണ്. വൈദ്യുതി വിതരണ ലൈനുകൾ 50 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളമുള്ളതാണെങ്കിൽ, ടെർമിനൽ "GND" നും ടെർമിനൽ "+VDC" നും ഇടയിൽ 1000µF/100V ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് കപ്പാസിറ്റർ ബന്ധിപ്പിക്കണം. ഈ കപ്പാസിറ്റർ വോളിയത്തെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നുtage ഡ്രൈവിലേക്കും വൈദ്യുതി വിതരണ ലൈനിലെ ഫിൽട്ടർ ശബ്ദത്തിലേക്കും വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ധ്രുവീയത പഴയപടിയാക്കാനാകില്ലെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക.
വിതരണത്തിന് മതിയായ ശേഷിയുണ്ടെങ്കിൽ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു പവർ സപ്ലൈ പങ്കിടുന്നതിന് ഒന്നിലധികം ഡ്രൈവറുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ക്രോസ് ഇടപെടൽ ഒഴിവാക്കാൻ, ഡ്രൈവർമാരുടെ പവർ സപ്ലൈ ഇൻപുട്ട് പിന്നുകൾ ഡെയ്‌സി ചെയിൻ ചെയ്യരുത്. പകരം, അവയെ പ്രത്യേകം വൈദ്യുതി വിതരണവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.
Cc-Smart Technology Co., Ltd
1419/125 ലെ വാൻ ലുവോങ്, ഫൂക് കിയൻ കമ്യൂൺ, ൻഹാ ബീ ഡിസ്ട്രിക്റ്റ്, ഹോ ചി മിൻ സിറ്റി, വിയറ്റ്നാം.
ഫോൺ: +84983029530 ഫാക്സ്: നമ്പർ
URL: www.cc-smart.net ഇ-മെയിൽ: ccsmart.net@gmail.com
പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ
 |
Cc-സ്മാർട്ട് സാങ്കേതികവിദ്യ CCS_SHB12 സ്മാർട്ട് എച്ച്-ബ്രിഡ്ജ് [pdf] ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ CCS_SHB12 സ്മാർട്ട് H-ബ്രിഡ്ജ്, CCS_SHB12, സ്മാർട്ട് H-ബ്രിഡ്ജ്, H-ബ്രിഡ്ജ്, പാലം |
