Cc-Smart Technology Co., Ltd
વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા
CCS_SHB12 માટે
સ્માર્ટ એચ-બ્રિજ
પુનરાવર્તન 1.0
©2024 સર્વાધિકાર સુરક્ષિત
ધ્યાન: ડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરતા પહેલા કૃપા કરીને આ મેન્યુઅલ કાળજીપૂર્વક વાંચો!
CCS_SHB12 સ્માર્ટ એચ-બ્રિજ
આ માર્ગદર્શિકામાંની સામગ્રી કાળજીપૂર્વક તૈયાર કરવામાં આવી છે અને તે સચોટ હોવાનું માનવામાં આવે છે, પરંતુ અચોક્કસતા માટે જવાબદારી લેવામાં આવતી નથી.
Cc-Smart વિશ્વસનીયતા, કાર્ય અથવા ડિઝાઇનને બહેતર બનાવવા માટે અહીં કોઈપણ ઉત્પાદનોમાં વધુ સૂચના આપ્યા વિના ફેરફારો કરવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે. Cc-Smart અહીં વર્ણવેલ કોઈપણ ઉત્પાદન અથવા સર્કિટના એપ્લિકેશન અથવા ઉપયોગથી ઉદ્ભવતી કોઈપણ જવાબદારીને ધારે નહીં; ન તો તે અન્યના પેટન્ટ અધિકારો હેઠળ કોઈ લાઇસન્સ આપતું નથી.
Cc-Smart ની સામાન્ય નીતિ લાઇફ સપોર્ટ અથવા એરક્રાફ્ટ એપ્લિકેશન્સમાં તેના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરતી નથી જેમાં ઉત્પાદનની નિષ્ફળતા અથવા ખામી જીવન અથવા ઇજાને સીધો ખતરો બની શકે છે. સીસી-સ્માર્ટના વેચાણની શરતો અને નિયમો અનુસાર, લાઇફ સપોર્ટ અથવા એરક્રાફ્ટ એપ્લિકેશન્સમાં સીસી-સ્માર્ટના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગકર્તા આવા ઉપયોગના તમામ જોખમોને ધારે છે અને તમામ નુકસાન સામે સીસી-સ્માર્ટને વળતર આપે છે.
પરિચય, સુવિધાઓ અને એપ્લિકેશનો
પરિચય
ડ્રાઇવર એચ-બ્રિજ ડ્રાઇવર છે જે વેગ, દિશા વિશે બ્રશ કરેલી ડીસી મોટરને નિયંત્રિત કરવા માટે રચાયેલ છે... મોટરને MOSFETs દ્વારા 16 Khz સાથે શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન અને અવાજ પર સ્વિચ કરીને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.
ડ્રાઈવર સ્માર્ટ એચ-બ્રિજ ડ્રાઈવર વિચ સપોર્ટ એક્સિલરેશન/ડિલેરેશન ફીચર છે.
આ સુવિધા ઇલેક્ટ્રિક, મિકેનિકલને સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરશે...તે ઘણી એપ્લિકેશનો માટે ઉપયોગી થશે.
ડ્રાઇવર ડાબે અને જમણે આગળ વધતા મર્યાદિત કરવા માટે અંદર બે ઇલેક્ટ્રિક કરંટ હોમ સેન્સરને પણ સપોર્ટ કરે છે. વપરાશકર્તાને વધુ વિસ્તૃત મર્યાદા સ્વીચ ઉમેરવાની જરૂર નથી. આ ડ્રાઇવર જ્યારે મોટર ચાલતી હોય ત્યારે વર્તમાનનું નિરીક્ષણ કરશે, જો મોટરનો કરંટ iLimit (PCBમાં પોટેન્ટિઓમીટર દ્વારા iLimit એ વર્તમાન મર્યાદા સેટિંગ છે) જેવો જ હોય, તો ડ્રાઇવર ટચ્ડ ફ્લેગ સેટ કરશે અને તે દિશામાં આગળ વધવાનું બંધ કરશે. ખસેડવા માટે, ડ્રાઇવરને વિપરીત દિશામાં નિયંત્રણની જરૂર છે અથવા ટચ કરેલ ધ્વજ સ્પષ્ટ હોવો જરૂરી છે.
ડ્રાઈવર અંડર વોલ્યુમ તરીકે ઘણી સુરક્ષા પદ્ધતિને સપોર્ટ કરે છેtage, ઓવર વોલ્યુમtage, તાપમાન કરતાં વધુ, વર્તમાન કરતાં વધુ. આ પ્રોટેક્શન્સ ફીચર પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ રાખવા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ચૂડેલ મદદ છે.
ખાસ, સ્માર્ટ એચ-બ્રિજ તમામ સામાન્ય સંચાર પદ્ધતિઓને સપોર્ટ કરે છે. પીસીબીમાં ડીપ સ્વિચ દ્વારા વપરાશકર્તા તે પદ્ધતિ પસંદ કરવાનું સરળ છે:
PWM/Dir
PWM દ્વિ-દિશા
એનાલોગ/ડીર
એનાલોગ દ્વિ-દિશા
Uart
PPM સિગ્નલ (RC).
લક્ષણો
10-40VDC સપ્લાય
12A સતત વર્તમાન, 30A શિખર.
300W મહત્તમ.
બ્રશ કરેલ ડીસી મોટર માટે દ્વિ-દિશાત્મક નિયંત્રણ.
પ્રવેગક/મંદી સંશોધિત કરી શકાય છે.
સોફ્ટ ડાબે/જમણે હોમ સેન્સર
MOSFET ને શાંત કામગીરી માટે 16 KHz પર સ્વિચ કરવામાં આવે છે.
ઝડપી પરીક્ષણ અને મેન્યુઅલ ઓપરેશન માટે બે પુશ બટનો.
કોમ્યુનિકેશન સપોર્ટ: PWM/Dir, PWM દ્વિ-દિશા, એનાલોગ/Dir, એનાલોગ બાયડિરેક્શન, Uart, PPM સિગ્નલ.
પ્રોટેક્શન સપોર્ટ: વોલ્યુમ હેઠળtage, ઓવર વોલ્યુમtage, તાપમાનથી વધુ, વર્તમાનથી વધુ.
V મોટર માટે કોઈ પોલેરિટી પ્રોટેક્શન નથી.
અરજીઓ
કાર, રમકડા…
રોબોટ…
CNC…
સ્પષ્ટીકરણ અને ઓપરેટિંગ પર્યાવરણ
મિકેનિકલ સ્પષ્ટીકરણ
હીટ નાબૂદ
⁛ ડ્રાઈવરનું વિશ્વસનીય કાર્યકારી તાપમાન <100℃ હોવું જોઈએ
⁛ હીટ સિંક વિસ્તારને મહત્તમ કરવા માટે ડ્રાઇવરને ઊભી રીતે માઉન્ટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ઇલેક્ટ્રિકલ વિશિષ્ટતાઓ (Tj = 25℃ /77℉ )
|
પરિમાણો MSDI |
||||
| પીક આઉટપુટ વર્તમાન | મિનિ. | લાક્ષણિક | મહત્તમ | એકમ |
| 0 | – | 30 | A | |
| સતત આઉટપુટ વર્તમાન(*) | 0 | – | 12 | A |
| પાવર સપ્લાય વોલ્યુમtage | +8 | – | +40 | વીડીસી |
| VIOH (તર્ક ઇનપુટ - ઉચ્ચ સ્તર) | 2 | – | 28 | V |
| VIOL (લોજિક ઇનપુટ - નિમ્ન સ્તર) | 0 | – | 0.8 | V |
| +5V આઉટપુટ વર્તમાન | – | – | 250 | mA |
| એનાલોગ પિન (AN) | 0 | – | 3.3 | V |
| ENA પિન | 0 | – | 4.2 | V |
સંચાલન પર્યાવરણ અને પરિમાણો
|
ઠંડક કુદરતી ઠંડક અથવા ફરજિયાત ઠંડક |
||
| સંચાલન પર્યાવરણ | પર્યાવરણ | ધૂળ, તેલની ધુમ્મસ અને કાટ લાગતા વાયુઓને ટાળો |
| આસપાસનું તાપમાન | 0℃－50℃ (32℉－122℉ ) | |
| ભેજ | 40% RH - 90% RH | |
| કંપન | 5.9 m/s2 મહત્તમ | |
| સંગ્રહ તાપમાન | -20℃ － 65 ℃ (-4℉ － 149℉ ) | |
| વજન | આશરે. 50 ગ્રામ | |
જોડાણો
(નોંધ: કૃપા કરીને ડીપ સ્વિચ મોડ પણ સેટ કરો)
સામાન્ય માહિતી
| નિયંત્રણ સિગ્નલ | |||
| પિન | સિગ્નલ | વર્ણન | I/O |
| 1 | +5 વી | 5V, 250mA આઉટપુટ પાવર | O |
| 2 | AN | એનાલોગ ઇનપુટ | I |
| 3 | IN1 | PWM/RX/PPM/ANA_JOY | I |
| 4 | જીએનડી | નિયંત્રણ સિગ્નલનું ગ્રાઉન્ડ | I |
| 5 | IN2 | DIR/TX/3V3 | I/O |
| 6 | ENA | સ્થિતિ અને રીસેટ | I/O |
| પાવર અને મોટર કનેક્શન | |||
| પિન | સિગ્નલ | વર્ણન | I/O |
| 1 | વિન- | સહાયક વીજ પુરવઠાની જમીન | I |
| 2 | વિન+ | 8-40V વીજ પુરવઠો | I |
| 3 | Ma | મોટર નકારાત્મક જોડાણ | O |
| 4 | Mb | મોટર હકારાત્મક જોડાણ | O |
PWM બાય ડાયરેક્શન મોડ કનેક્શન:
PWM/DIR મોડ કનેક્શન:
એનાલોગ/ડીઆઈઆર મોડ કનેક્શન:
UART મોડ કનેક્શન:
આરસી મોડ 1 કનેક્શન (સ્વતંત્ર મોડ):
આરસી મોડ 2 કનેક્શન (મિશ્ર મોડ):
આરસી મિક્સ્ડ મોડ બે ડાબે અને જમણા મોટરને નિયંત્રિત કરવા માટે એકસાથે કામ કરવા માટે બે H-બ્રિજને જોડશે, જેના પરિણામે ડિફરન્શિયલ ડ્રાઇવ રોબોટની આગળ, પાછળ, ડાબી અને જમણી હિલચાલ થાય છે. જ્યારે બે બ્રિજ આરસી મોડમાં ગોઠવાયેલા હોય અને આરસી-એક્સ્ટેંશન પીસીબી સાથે જોડાયેલા હોય. તેઓ આરસી મિશ્રિત મોડમાં રહેશે.
એનાલોગ જોયસ્ટિક મોડ કનેક્શન:
UART કમાન્ડ લક્ષણ:
આ ડ્રાઇવર ASCII UART કમાન્ડ લાઇનને સપોર્ટ કરે છે. વપરાશકર્તા ડ્રાઈવર સાથે વાતચીત કરવા માટે UART ઈન્ટરફેસનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
કોઈપણ સ્માર્ટ ડ્રાઈવરને ઉત્પાદનમાં સંબોધવામાં આવે છે અને UART નેટવર્કમાં સ્લેવ મોડ તરીકે કામ કરે છે. MCU મેટર મોડ તરીકે કામ કરી શકે છે અને ઘણા સ્લેવ (સ્માર્ટ ડ્રાઈવર) સાથે વાતચીત કરી શકે છે.
UART પરિમાણ
બૉડ રેટ: 115200
શબ્દ લંબાઈ: 8 બીટ
બિટ્સ રોકો: 1
સમાનતા: કોઈ નહીં
UART આદેશ:
હોસ્ટ મોકલો ફોર્મેટ:
Nx [?] [Dy] [Az] [C] [R1607] [Gj] [S] \n
Nx: x = ડ્રાઇવરનું સરનામું (0 બ્રોડકાસ્ટ)
?: હેલ્પ કમાન્ડ, આ અન્ય આદેશોને અવગણશે (x>0)
Dy: y = ફરજ(-1000 =< y <=1000; y>0: dir=1; y<=0: dir =0)
Az: z= પ્રવેગક(0 =< j <= 65000); z=0: કોઈ રેમિંગ નથી
C: સ્પષ્ટ ભૂલ
R1607: MCU રીસેટ કરો
K: rx આદેશ પાછો મોકલવાની જરૂર છે.
S: આદેશનો સરવાળો તપાસો S = [atoi(x)] + [atoi(y)] + [atoi(z)] G: ડ્રાઇવરની માહિતી મેળવો (G1: One Time; G3 get to Ultil new data).
Example1: N0 ? \n (Uart નેટવર્કમાં અસ્તિત્વમાં રહેલા તમામ ડ્રાઇવરોના સરનામાની વિનંતી કરો)
Example2: N1 ? \n (ડ્રાઈવર 1 પાસેથી મદદની વિનંતી કરો)
Example3: N1 D500 A200 G3 \n (ડ્રાઈવર વેગ = 50% સેટ કરો અને સ્થિતિ મેળવો).
યજમાન X ડ્રાઇવર પાસેથી મદદની વિનંતી કરો:
Nx? \n (x>0)
નોંધ: Dy આદેશ સાથે, બે ફ્રેમ્સ < 5 સેકન્ડનો સમયગાળો (બ્રિજને ચાલુ રાખવા માટે)
રૂપરેખાંકન:
ડીપ સ્વીચ મોડ રૂપરેખાંકન:
સ્માર્ટ H-બ્રિજ ઘણા પ્રકારની સંચાર પદ્ધતિને સપોર્ટ કરે છે જેમ કે PWM/DIR, PPM, UARTs,...તેઓ કનેક્શન બચાવવા માટે ઇનપુટ પિનને જોડે છે. ડ્રાઇવર તમે ઉપયોગ કરો છો તે વિચ પ્રકારના સંચારને ગોઠવવા માટે DIP સ્વીચનો ઉપયોગ કરશે. પાવર ચાલુ કરતા પહેલા કૃપા કરીને ડીપ સ્વિચ મોડને ગોઠવો.
ડીપ સ્વીચ મોડ રૂપરેખાંકન:
જ્યારે પાવર ચાલુ હોય અથવા મોડ બદલતા હોય. PCB માં રન LED X સિક્વન્સ નંબરને ઝબકશે તેની ખાતરી કરવા માટે કે વિચ મોડ કન્ફિગર છે. X = 1 (PWM 50/50), X=2 (PWM/DIR),…, X=6 (ANA/JOY)
પ્રવેગક/મંદી રૂપરેખાંકન:
આ સુવિધા અચાનક બદલાતા વેગને ઘટાડવા માટે સપોર્ટ કરશે. તેઓ ઘણા કિસ્સાઓમાં યાંત્રિક અને વિદ્યુતનું રક્ષણ કરશે.
ACCE/DECCE PCB માં વેરિયેબલ રેઝિસ્ટર ACCE મૂલ્ય પર આધાર રાખે છે. ACCE સક્ષમ/અક્ષમ ઝોન (અક્ષમ ઝોન: ACCE/DECCE લાગુ પડતું નથી) જાણવા માટે કૃપા કરીને નીચેનું ચિત્ર જુઓ.
iLIMIT સોફ્ટ હોમ સેન્સર ગોઠવણી:
ડ્રાઇવર ઇલેક્ટ્રીક કરંટ હોમ સેન્સરને અંદરથી ડાબે અને જમણે ખસેડવાને મર્યાદિત કરવા માટે સપોર્ટ કરે છે. તેને iLIMIT સ્વીચ કહેવામાં આવે છે. વપરાશકર્તાને વધુ વિસ્તૃત મર્યાદા સ્વીચ ઉમેરવાની જરૂર નથી. જ્યારે મોટર ચાલુ હોય ત્યારે ડ્રાઇવર કરંટનું નિરીક્ષણ કરશે, જો મોટરનો કરંટ iLimit (PCBમાં વેરીએબલ રેઝિસ્ટર દ્વારા iLimit એ વર્તમાન મર્યાદા સેટિંગ છે) જે યાંત્રિકને સ્પર્શ થયો હોય તેવો જ હોય. ડ્રાઇવર ટચ કરેલ ધ્વજ સેટ કરશે અને તે દિશામાં આગળ વધવાનું બંધ કરશે. ખસેડવા માટે, ડ્રાઇવરને વિપરીત દિશામાં નિયંત્રણની જરૂર છે અથવા UART કમાન્ડ દ્વારા ટચ કરેલા ધ્વજને સ્પષ્ટ કરવાની જરૂર છે અથવા ડ્રાઇવરને રીસેટ કરવા માટે ENA PINને ટૂંકા સમયમાં ખેંચો.
ડાબે અને જમણે વપરાશકર્તા બટન:
ડ્રાઈવરને રીસેટ કરો: ડ્રાઈવરને રીસેટ કરવા માટે એક જ સમયે ડાબું અને જમણું બટન દબાવો.
મોટરે જમણે વળવાની ફરજ પાડી: જમણું બટન ટૂંકું દબાવો
મોટરે ડાબે વળવા દબાણ કર્યું: ડાબું બટન ટૂંકું દબાવો
રક્ષણ અને સંકેત વિશેષતા:
રક્ષણ:
અંડર/ઓવર વોલ્યુમtage (vBus):
મોટર ડ્રાઈવર આઉટપુટ બંધ થઈ જશે જ્યારે પાવર ઇનપુટ વોલ્યુમtage નીચલી મર્યાદાથી નીચે જાય છે. આ ખાતરી કરવા માટે છે કે MOSFETs પાસે પર્યાપ્ત વોલ્યુમ છેtage સંપૂર્ણપણે ચાલુ કરવા માટે અને વધુ ગરમ ન કરો. અંડર વોલ્યુમ દરમિયાન ERR LED ઝબકશેtage બંધ.
તાપમાન સંરક્ષણ:
મહત્તમ વર્તમાન મર્યાદિત થ્રેશોલ્ડ બોર્ડ તાપમાન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. બોર્ડનું તાપમાન જેટલું ઊંચું છે, વર્તમાન મર્યાદિત થ્રેશોલ્ડ નીચું છે. આ રીતે, ડ્રાઇવર MOSFET ને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના વાસ્તવિક સ્થિતિના આધારે તેની સંપૂર્ણ ક્ષમતા પહોંચાડવામાં સક્ષમ છે.
સક્રિય વર્તમાન મર્યાદા સાથે ઓવરકરન્ટ પ્રોટેક્શન
જ્યારે મોટર ડ્રાઇવર જેટલો સપ્લાય કરી શકે તેના કરતા વધુ કરંટ ખેંચવાનો પ્રયાસ કરતી હોય, ત્યારે મોટરને PWM કાપી નાખવામાં આવશે અને મોટર કરંટ મહત્તમ વર્તમાન મર્યાદા પર જાળવવામાં આવશે. જ્યારે મોટર સ્ટોલ અથવા મોટી મોટરને હૂક કરવામાં આવે ત્યારે આ મોટર ડ્રાઇવરને નુકસાનથી બચાવે છે. જ્યારે વર્તમાન મર્યાદા કાર્યમાં હોય ત્યારે OC LED ચાલુ થશે.
સંકેત:
| LED બ્લિંકિંગ ચલાવો | વર્ણન (જ્યારે MCU રીસેટ અથવા મોડ બદલવું) |
| 1 | PWM 50/50 મોડ |
| 2 | PWM DIR મોડ |
| 3 | ANA/DIR મોડ |
| 4 | UART કમાન્ડ મોડ |
| 5 | RC (PPM સિગ્નલ) મોડ |
| 6 | એનાલોગ જોયસ્ટિક મોડ |
| ERR LED બ્લિંકિંગ | વર્ણન |
| 1 | અંડર/ઓવર વોલ્યુમtage |
| 2 | તાપમાન ઉપર |
| 3 | ઓવર કરંટ |
| 4 | કોઈ RC સિગ્નલ મળ્યું નથી અથવા પલ્સ પહોળાઈ સ્વીકાર્ય શ્રેણીની બહાર છે. |
| iOVER LED ચાલુ/બંધ | વર્ણન |
| બંધ | iLIMIT સોફ્ટ સ્વિચ સ્પર્શતું નથી |
| ON | iLIMIT સોફ્ટ સ્વિચ સ્પર્શ્યું |
સક્ષમ/સ્થિતિ પિન સુવિધા:
ENA પિન ઇનપુટ અને આઉટ-પુટ ક્ષમતા સાથેનો ખાસ પિન છે.
આ પિન રીસેટ સ્ટેટ પછી ડ્રાઈવર દ્વારા 5V સુધી ખેંચાશે. અને જો કોઈ ભૂલ હોય તો નીચે ખેંચો. વપરાશકર્તા ડ્રાઇવરની સ્થિતિ જાણવા માટે આ પિનની સ્થિતિ વાંચી શકે છે.
વપરાશકર્તા MCU પિન એ આઉટપુટ પિન છે અને આ પિનને GND પર 0.5 સેકન્ડમાં સેટ કરી શકે છે અને ડ્રાઇવરની સ્થિતિ વાંચવા માટે MCU પિનને ઇનપુટ પિન તરીકે ફરીથી ગોઠવી શકે છે.
ડ્રાઇવરને ફરજિયાત રીસેટ કર્યા પછી ઇનપુટ માટે MCU પિનને ફરીથી ગોઠવો
જો તમારે ડ્રાઇવરની સ્થિતિ જાણવાની અથવા MCU દ્વારા ડ્રાઇવરને રીસેટ કરવાની જરૂર નથી, તો કૃપા કરીને તેને મફતમાં રહેવા દો.
ભલામણ:
વાયર ગેજ
વાયર વ્યાસ જેટલો નાનો (નીચલા ગેજ), તેટલો ઊંચો અવબાધ. ઉચ્ચ અવબાધ વાયર નીચલા અવબાધ વાયર કરતાં વધુ અવાજ પ્રસારિત કરશે. તેથી, વાયર ગેજ પસંદ કરતી વખતે, નીચલા ગેજ (એટલે કે મોટા વ્યાસ) વાયર પસંદ કરવાનું વધુ સારું છે. આ ભલામણ વધુ જટિલ બની જાય છે કારણ કે કેબલની લંબાઈ વધે છે. તમારી એપ્લિકેશનમાં ઉપયોગ કરવા માટે યોગ્ય વાયર કદ પસંદ કરવા માટે નીચેના કોષ્ટકનો ઉપયોગ કરો.
| વર્તમાન (A) | ન્યૂનતમ વાયર કદ (AWG) |
| 10 | #20 |
| 15 | #18 |
| 20 | #16 |
સિસ્ટમ ગ્રાઉન્ડિંગ
સારી ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રેક્ટિસ સિસ્ટમમાં હાજર મોટાભાગના અવાજને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. આઇસોલેટેડ સિસ્ટમની અંદરના તમામ સામાન્ય આધારને 'સિંગલ' નીચા પ્રતિકાર બિંદુ દ્વારા PE (રક્ષણાત્મક અર્થ) સાથે જોડવા જોઈએ. ગ્રાઉન્ડ લૂપ્સ બનાવતી PE ની પુનરાવર્તિત લિંક્સ ટાળવી, જે અવાજનો વારંવાર સ્ત્રોત છે. સેન્ટ્રલ પોઈન્ટ ગ્રાઉન્ડિંગ કેબલ શિલ્ડિંગ પર પણ લાગુ થવી જોઈએ; ઢાલ એક છેડે ખુલ્લી હોવી જોઈએ અને બીજી બાજુ ગ્રાઉન્ડેડ હોવી જોઈએ. ચેસિસ વાયર પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ. માજી માટેample, મોટર્સ સામાન્ય રીતે ચેસીસ વાયર સાથે પૂરી પાડવામાં આવે છે. જો આ ચેસીસ વાયર PE સાથે જોડાયેલ હોય, પરંતુ મોટર ચેસીસ પોતે મશીન ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ હોય, જે PE સાથે પણ જોડાયેલ હોય, તો ગ્રાઉન્ડ લૂપ બનાવવામાં આવશે. ગ્રાઉન્ડિંગ માટે વપરાતા વાયરો હેવી ગેજના અને બને તેટલા ટૂંકા હોવા જોઈએ. બિનઉપયોગી વાયરિંગને પણ ગ્રાઉન્ડ કરવું જોઈએ જ્યારે આવું કરવું સલામત છે કારણ કે તરતા બાકી રહેલા વાયર મોટા એન્ટેના તરીકે કામ કરી શકે છે, જે EMIમાં ફાળો આપે છે.
પાવર સપ્લાય કનેક્શન
પાવર અને ગ્રાઉન્ડને ક્યારેય ખોટી દિશામાં જોડશો નહીં, કારણ કે તેનાથી ડ્રાઇવરને નુકસાન થશે. ડ્રાઇવના ડીસી પાવર સપ્લાય અને ડ્રાઇવ વચ્ચેનું અંતર શક્ય તેટલું ઓછું હોવું જોઈએ કારણ કે બંને વચ્ચેનો કેબલ અવાજનો સ્ત્રોત છે. જ્યારે પાવર સપ્લાય લાઇન 50 સે.મી. કરતાં લાંબી હોય, ત્યારે 1000µF/100V ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટર ટર્મિનલ "GND" અને ટર્મિનલ "+VDC" વચ્ચે જોડાયેલ હોવું જોઈએ. આ કેપેસિટર વોલ્યુમને સ્થિર કરે છેtage પાવર સપ્લાય લાઇન પર ડ્રાઇવ તેમજ ફિલ્ટર્સ અવાજને સપ્લાય કરે છે. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે ધ્રુવીયતાને ઉલટાવી શકાતી નથી.
જો પુરવઠામાં પૂરતી ક્ષમતા હોય તો ખર્ચ ઘટાડવા માટે એક પાવર સપ્લાય શેર કરવા માટે બહુવિધ ડ્રાઇવરો રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ક્રોસ હસ્તક્ષેપ ટાળવા માટે, ડ્રાઇવરોના પાવર સપ્લાય ઇનપુટ પિનને ડેઝી-ચેઇન કરશો નહીં. તેના બદલે, કૃપા કરીને તેમને અલગથી પાવર સપ્લાય સાથે કનેક્ટ કરો.
Cc-Smart Technology Co., Ltd
1419/125 Le Van Luong, Phuoc Kien Commune, Nha Be District, Ho Chi Minh City, Viet Nam.
ટેલિફોન: +84983029530 ફેક્સ: નં
URL: www.cc-smart.net ઈ-મેલ: ccsmart.net@gmail.com
દસ્તાવેજો / સંસાધનો
 |
સીસી-સ્માર્ટ ટેકનોલોજી CCS_SHB12 સ્માર્ટ એચ-બ્રિજ [પીડીએફ] વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા CCS_SHB12 સ્માર્ટ H-બ્રિજ, CCS_SHB12, સ્માર્ટ H-બ્રિજ, H-બ્રિજ, બ્રિજ |
