RCbro®
SPARROW V3 Pro
Boky torolàlana v1.2
SPARROW V3 Pro OSD Flight Controller Gyro Stabilization Return
LefeiRC www.lefeirc.com/
Fampitandremana sy fampitandremana
Ampiasao ity vokatra ity ao anatin'ny faritra ankatoavin'ny lalàna sy fitsipika eo an-toerana. LE FEI dia tsy mandray andraikitra ara-dalàna vokatry ny fampiasana tsy ara-dalàna an'ity vokatra ity.
Ity vokatra ity dia maodely fiaramanidina fanaraha-maso lavitra. Azafady, araho tsara ny fitsipika momba ny fiarovana amin'ny vokatra fiaramanidina modely. Ny LE FEI dia tsy mandray andraikitra, fiarovana na andraikitra ara-dalàna vokatry ny fampandehanana tsy mety sy ny fanaraha-maso ny fampiasana.
Tsy kilalao ny modely fiaramanidina. Azafady, manidina eo ambany fitarihan'ny mpiasa matihanina ary apetraho sy ampiasao araka ity boky fampianarana ity. Ny LE FEI dia tsy tompon'andraikitra amin'ny lozam-pifamoivoizana amin'ny maodely fiaramanidina vokatry ny fametrahana tsy mety, ny fandrindrana na ny fiasan'ny mpampiasa.
Rehefa mampiasa an'ity vokatra ity ianao dia heverina fa azonao, nanaiky ary nanaiky ireo fepetra sy votoaty etsy ambony. Aoka ianao ho tompon'andraikitra amin'ny fitondrantenanao manokana, ny fiarovana ary ny vokany rehetra rehefa mampiasa azy io.
fikirana
➢ FC
HABE: 33*25*13mm
lanja: 16.5g
➢ HERY
IMPUT: 2-6S (MAX 80A)
OUTPUT (PMU): 5V/4A 9.5V/2A
FC: 5V(PMU)
VTX/CAM: 9.5V(PMU)
SERVO: onboard 5V(PMU) na BEC ivelany
➢ RC RECEIVER
Protocol: PPM SBUS IBUS ELRS/CRSF
Telem: MAVLINK, CRSF
interface tsara
➢ PORT
| RC | PPM/SBUS/IBUS/CRSF |
| T1 | MAVLINK |
| T2 | CRSF |
| TX | GPS-RX |
| RX | GPS-TX |
| S1 | TONGOLO GASY |
| S2 | fanononana |
| S3 | THR |
| S4-S8 | AUX Channel (S4 default amin'ny RUD) |
| CAM1-2 | fakan-tsary roa |
| VTX | VTX |
| 9V5 | Famatsiana herinaratra VTX/CAM |
| manavy | Batterie |
| ESC | ESC |
| VX | Servo hery |
| G/GND | GND |
* Manoro hevitra ny hanala ny propeller mandritra ny fametrahana sy ny debugging, tandremo ny fiarovana!
➢ Herin'ny Servo
FC 5V BEC(PMU): Mampiasà solder hampifandraisana ireo tsimatra roa aseho eo amin'ny sary, ary tapaho ny BEC hafa amin'ny servo (toy ny BEC ao amin'ny ESC).
BEC ivelany: Raha tsy ampifandraisinao ny tsimatra roa aseho amin'ny sary, ny BEC ivelany dia ampiasaina amin'ny alàlan'ny default. Ny BEC dia azo ampifandraisina amin'ny fantsona rehetra amin'ny S1-S8.
Aroso ny mampiasa ny capacitor 3300uF/16V nomena mba hahazoana vol miasa milamina sy azo antoka kokoa.tage ho an'ny PMU. Ny capacitor dia azo ampifandraisina amin'ny iray amin'ireo fakan-tsarimihetsika maimaim-poana na famoahana ny FC.
➢ Current lehibe
Rehefa lehibe ny courant, dia asaina manindrona ny pad mibaribary mandritra ny fametahana, araka ny asehon'ny sary etsy ambany!
Rehefa lehibe loatra ny courant ary tsy ampy ny fahafahan'ny famatsiana batterie, dia mety hiteraka tselatra ny OSD. Amin'izao fotoana izao, dia soso-kevitra ny mampifandray ny ambany ESR lehibe capacitor mifanaraka amin'ny FC, toy ny 470uf/30V (tafiditra ao amin'ny Accessories); Tandremo ny tsara sy ny ratsy bao ny capacitor rehefa mampiasa izany. Ny fomba mahazatra hitsarana dia ny lava kokoa dia ny tsato-kazo tsara ary ny fohy kokoa dia ny tsato-kazo ratsy, na azonao atao ny mitsara amin'ny alàlan'ny tsato-kazo tsara (+) na tsato-kazo ratsy (-) voamarika amin'ny akorandriaka capacitor,
Amin'ny ESC sasany, ny bateria voltage sy 5V-BEC output voltagMiovaova be ao anatin'ny toe-javatra misy ankehitriny, izay hiteraka fanelingelenana sasany amin'ny FC, toy ny OSD flickering na ny sensor aza voakasika, ka miteraka fahadisoana. Ny lanjany ambony indrindra an'ny ESR
capacitor dia mifandray amin'ny mirazotra amin'ny Output terminal ny ESC (ny akaiky kokoa ny ESC, ny tsara kokoa ny vokany). Raha mamela ny habaka, dia azo ampifandraisina mifanitsy amin'ny terminal BAT sy ESC an'ny FC ny capacitor iray.
➢ Fanaraha-maso lavitra sy mpandray
◐ PPM SBUS IBUS ELRS/CRSF
Ampifandraiso fotsiny ny famantarana amin'ny fantsona RC, ny FC dia hahafantatra azy ho azy; Ny filaharan'ny fantsona mahazatra dia AETR, izay azo ovaina amin'ny TAER; manohana ny fanodinana fomba roa izy ary mizara ho fantsona MAIN-SUB mode. Afaka mametraka sidina 5 ianao mode amin'ny fotoana iray ihany. Ny fantsona maodely lehibe dia mandeha amin'ny CH5, alohan'ny hampiasana ny sub mode dia mila mametraka ny iray amin'ireo fomba lehibe ianao amin'ny .
◐ Manaova calibrate ny RC
Ampidiro ny menu OSD - , tsindrio ary tazony segondra vitsy ny tapa-kazo (ROLL miankavanana) mandra-piseho ny < CFM?>. Antsoy haingana imbetsaka ny fantsona maodely lehibe mba hamitana ny calibration. RAHA dia aseho aorian'ny calibration, midika izany fa tsy nahomby ny calibration. Jereo raha misy ny offset ao amin'ny angona fantsona aseho amin'ny OSD. Raha toa ka tsy mahomby ny calibration ary ny RC dia tsy azo calibrate indray, dia azonao atao ny mamadika ny horonan-taratasy sy ny pitch stick amin'ny MAX, ary avy eo avereno indray ny FC, dia hiditra ho azy izany. .Rehefa vita ny calibration dia tsindrio ary hazòny ny tapa-kazo mandritra ny segondra vitsy (ROLL miankavia) mba hivoahana amin'ny pejin'ny calibration.
◐ RSSI
Ny fantsona RSSI dia azo fidina, ary ny sandan'ny RSSI dia mitovy amin'ny an'ny fantsona hafa. Rehefa mampiasa ELRS, raha tsy afaka mametraka fantsona RSSI mahaleo tena ny RC dia azonao atao ny mametraka ao amin'ny menu OSD mankany , izay hampiseho LQI (Rohy Quality Indication).
◐ CRSF Telemetry
Raha ny karazana famantarana dia ELRS, CRSF telemetry dia mandeha ho azy, ary ny mpampiasa ihany no mila mampifandray ny RX ny mpandray amin'ny T2 seranan-tsambo ny FC; Ny fampahafantarana telemétria dia ahitana ny fomba sidina, ny latitude sy ny longitude, ny zoro fihetsika, ny hafainganam-pandeha, ny haavony, ny lohateniny, ny isan'ny zanabolana ary ny fampahalalana hafa.
◐ Torohevitra
Rehefa mampiasa ny RC dia tsy ilaina ny mametraka ny fomba fampifangaroana, ny mpampiasa dia afaka misafidy ny modely mety ao amin'ny menu OSD; rehefa miditra ao amin'ny menio fametrahana OSD dia aza ferana ny fandehan'ny tapa-kazo.
➢ InstallDirection
| 0D | Arrow manondro ny lohany |
| 90D | Tondro miankavanana ny zana-tsipìka |
| 180D | Arrow manondro ny aoriana |
| 270D | Tondro miankavia ny zana-tsipìka |
| R90D | Ny zana-tsipìka dia manondro ny lohany, apetraho eo amin'ny ilany havanana amin'ny fiaramanidina ny fanambanin'ny FC |
| L90D | Ny zana-tsipìka dia manondro ny lohany, apetraho eo amin'ny ilany havia amin'ny fiaramanidina ny fanambanin'ny FC |
| indray | Ny zana-tsipìka dia manondro ny lohany, ary ny faran'ny FC dia manondro ambony |
➢ SERVOS CONNECTION
| T-TAIL | V-TAIL | WING | |
| S1 | AIL1/AIL2 | AIL1/AIL2 | AIL1 |
| S2 | fanononana | RUD1 | AIL2 |
| S3 | ESC | ESC | ESC |
| S4 | RUD | RUD2 | TSY MISY CONNECTION |
* Ny S4 dia mandeha amin'ny YAW(RUD), ary azo ampiasaina indray amin'ny fiasa hafa.
*Rehefa mampiasa motera roa, safidio fotsiny izay fantsona rehetra avy amin'ny S4-S8 mba hampiasaina indray ho toy ny fiasan'ny THR, ary ampifandraiso amin'ny S3 sy ny fantsona voafantina avy eo ny tariby ESC roa. Raha mila mampiasa ny fiasan'ny throttle differential ianao dia jereo ny .
OSD & LED
➢ MAIN
| 1 | Fomba sidina | 12 | Throttle |
| 2 | Time | 13 | Fahasalamana haingana |
| 3 | hafanana | 14 | GroundSpeed |
| 4 | Volatge | 15 | Horizon Line |
| 5 | Cell Voltage | 16 | Altitude |
| 6 | amin'izao fotoana izao | 17 | Taham-piakarana |
| 7 | Distance | 18 | diany |
| 8 | Return Home Angle | 19 | Fanjifana herinaratra |
| 9 | Toro-lalana momba ny sidina | 20 | Latitude sy Longitude |
| 10 | Satellite | 21 | Toe-tsaina tiana |
| 11 | RSSI | 22 | Zoro toe-tsaina tena izy |
*Ny kisary GPS dia hitohy tselatra rehefa tsy mifandray ny GPS na tsy raikitra ny GPS.
*'>' midika hoe mivily miankavanana, '<' midika hoe mivily miankavia, ary ny isa aorian'io dia manondro ny zoro fiodina manokana ilaina.
*Raha mitselatra ny kisary RC, dia midika izany fa tsy azo antoka ny RC na tapaka ny fifandraisana. Raha raikitra ny GPS amin'izao fotoana izao, dia hivadika ho azy amin'ny RTH izany.
➢ FENO NY MENU OSD
| Midira Menu | Antsoy haingana ny fantsona maodely lehibe |
| Fivoahana | AIL LEFT |
| Ampidiro | AIL RIGHT |
| AVY AVY | ELE AVY AVY |
* Rehefa miditra na mivoaka ny , ROLL havia na havanana dia mila tazonina segondra vitsy.
➢ PARAMETER
| RC | RC CALI | Kalibrasi ny RC |
| TYPE CHANNEL | AETR na TAER | |
| RSSI | RSSI | |
| FANAZAVANA FOTOANA | CH5/CH6 | |
| FANAZAVANA SUB | CH5/CH6/CH7/CH8/CH9/CH10 | |
| MAIN MODE1 | STAB/MAN/ACRO/ALT/RTH/FENCE/HOVER/ALT*/SUB | |
| MAIN MODE2 | ||
| MAIN MODE3 | ||
| SUB MODE1 |
STAB/MAN/ACRO/ALT/RTH/FENCE/HOVER/ALT* |
|
| SUB MODE2 | ||
| SUB MODE3 | ||
| FOTOANA RTH | Alefaso ny RTH rehefa tapitra ny fotoana (afa-tsy RTH sy MAN) | |
| FOTOANA SEC | Ampidiro ny fe-potoana (tsy mihetsika ny tapa-potoana) | |
| CHANNEL CAM | Fakan-tsary roa mifamadika fantsona | |
| BASE | filanjana | T-TAIL, V-TAIL, WING |
| INSTALATION | InstallDirection | |
| ROLL GAIN | Apetraho ny tombony, ny tombony YAW dia miasa ao amin'ny ACRO ihany. | |
| PITCH GAIN | ||
| IZAY GAIIN | ||
| LEVEL CALI | LEVEL CALI | |
| BOKYTAGE CALI | Set voltage/offset ankehitriny | |
| CALI ankehitriny | ||
| HAINGANA CRUISE | Haingam-pandeha amin'ny RTH/HOVER/ALT* | |
| RTH ALT | Raha mihoatra ny in-3 ny halaviran'ny faribolana manodidina, dia ny haavon'ny sidina min . Raha ambony noho io haavo io izy dia hidina tsikelikely; rehefa avy nanatona ny HOME dia ny haavon'ny lalitra dia | |
| SAFE ALT | ||
| FENCE RADIUS | Raha mihoatra io radius io ny halavirana, dia hipoitra ny RTH | |
| RTH RADIUS | faribolana boribory | |
| BASE THR | MIN THR amin'ny RTH/HOVER/ALT* | |
| ACRO GAIN | Ny fiakaran'ny sy ny fianjanan'ny ACRO | |
| VEL GAIN | Ny haingana kokoa ny hafainganam-pandeha, ny kely ny tombony ilaina, ary
ny lehibe kokoa tokony. |
|
| THR-DIFF | Ny tahan'ny fahasamihafana throttle fehezin'ny YAW. | |
| BOKY | Ny tahan'ny fanaraha-maso sticks amin'ny fomba ACRO. | |
| MAX ROLL | MAX zoro sidina | |
| MAX PITCH | ||
| BAT-S-NUM | Isan'ny sela bateria | |
| SERVO
|
S1 DIR | Servo direction |
| S2 DIR | ||
| S4 DIR | ||
| S5 DIR | ||
| S6 DIR | ||
| S7 DIR | ||
| S8 DIR | ||
| S4 FUNC | Apetraho ny fiasan'ny multiplex S4-S8, raha apetraka amin'ny throttle, dia hanana fiasa samihafa | |
| S5 FUNC | ||
| S6 FUNC | ||
| S7 FUNC | ||
| S8 FUNC | ||
| S1 MID | Apetraho ny toerana neutre servo | |
| S2 MID | ||
| S4 MID | ||
| S5 MID | ||
| S6 MID | ||
| S7 MID | ||
| S8 MID | ||
| OSD | MODE | Rehefa napetraka ny singa OSD , antsoy haingana ny fantsona maodely lehibe mba hidirana amin'ny pejy fanitsiana ny toeran'ny OSD, ary amboary ny toeran'ny OSD amin'ny alàlan'ny horonan-taratasy sy tapa-kazo. Rehefa vita ny fanitsiana dia antsoy haingana ny fantsona lehibe indrindra izay afaka mivoaka |
| Time | ||
| BOKYTAGE | ||
| amin'izao fotoana izao | ||
| ELANELANA | ||
| RTH ANGLE | ||
| Satellite | ||
| RSSI | ||
| THR | ||
| ALT | ||
| TAMIN'NY FIHITANA | ||
| GROUNDSPEED | ||
| diany | ||
| MAH | ||
| LLA | ||
| FOMBA FISAINANY | ||
| paravodilanitra | ||
| FLY DIR | ||
| ALT SCALE | ||
| FAHAFATESANA | ||
| SELATRA TOKANA | ||
| hafanana | ||
| ACCEL FAHASALAMANA | ||
| DESIRED-ATT | ||
| DESIRED-ALT | ||
| OSD | Alefaso ny fampisehoana OSD ankapobeny | |
| Hosea | Mametraka OSD offset | |
| votre | ||
| RAFITRA | TELEMETRY | MAVLINK baud |
| GPS RESET | GPS RESET | |
| GPS CFG | Na hanitsy ny GPS aorian'ny fampandehanana ny herinaratra. Ny tsy fanamafisana dia mety hampihena ny fotoana fanombohana | |
| FC RESET | Avereno ny fanovana default | |
| FAMINTINANA FLY | Famintinana ny angona sidina | |
| FAMINTINANA RESET | Avereno ny famintinana ny angona sidina | |
| FC DATA | Fampisehoana angona sensor | |
| TENY | Sinoa na Anglisy. |
* Rehefa mametraka ny fiasan'ny servo, RC6-12 dia midika hoe fantsona RC 6-12th.
*< FENCE RADIUS> tsy miasa afa-tsy amin'ny fomba fefy, ny maody hafa dia tsy manana fiasa fefy.
* Rehefa avy nanova ny , mila averinao indray ny FC.
➢ Famintinana ny sidina
Aorian'ny fipetrahana, OSD dia hampiseho famintinana momba ny fampahalalana momba ny sidina.
Tsindrio haingana ny fantsona maodely lehibe hivoaka.
➢ LED
| MAITSO | Flash haingana | RTH/ALTHOLD/FENCE/HOVER/ALT* |
| Flash | MANUL/ACRO | |
| On | STAB | |
| MENA | Flash | GPS NoFix |
| On | GPS Fixed | |
| NIALA | TSY MISY GPS |
➢ GPS
Ny FC dia manohana ny protocol UBLOX, saingy tsy manohana ny NMEA. Aorian'ny fampandehanana ny herinaratra dia hamboarina ho azy ny GPS ny FC. Raha tsy fantatry ny FC ny latitude sy ny longitude GPS dia azonao atao ny mamerina ny GPS amin'ny alàlan'ny zavatra fandrindrana .
Fomba sidina
➢ Ahoana
| LEHILAHY | Ny fiaramanidina dia fehezin'ny RC mivantana. |
| STAB | Hifehy ny zoron'ny fiaramanidina, ary ny haavon'ny fiara rehefa tsy misy fampidirana RC. |
| ACRO | Gyro mode, hidio ny zoro ankehitriny rehefa tsy misy RC input. |
| ALT | Tazony ny haavony ankehitriny rehefa tsy misy fampidirana ELE. |
| FENCE | Auto Retun Home rehefa ivelan'ny radius fefy. |
| RTH | Auto Retun Home. |
| miaraka amin | Hover eo amin'ny toerana misy ankehitriny. |
| ALT* | Hidio ny lalan'ny sidina ary tazony ny haavony. |
* FENCE/RTH/HOVER/ALT* dia tsy azo ampiasaina raha tsy raikitra ny GPS, raha tsy izany dia lasa ALT.
➢ SUB Mode Setting
Ny fanaraha-maso ny sidina dia manohana ny fametrahana fantsona amin'ny sub mode lehibe, ary ny maodely sidina 5 dia azo apetraka miaraka. Ny fomba fametrahana dia toy izao manaraka izao:
Dingana 1: Safidio ny fantsona main-sub mode mety. Tsara ny mampiasa switch 3pos;
Dingana 2: Mifidiana toerana misy ao ary apetraho amin'ny ;
Dingana 3: Apetraho amin'ny fomba ilainao;
Dingana 4: Ampifamadiho ny fantsona main-sub mode mba hijerena raha marina ny fiovan'ny fomba.
➢ Fanampiana fiaingana
ALT/FENCE/ALT*: Atsofohy amin'ny hery ampy ny throttle, aorian'ny fiaingana (ariana), hiakatra ho 20m ho azy ny fiaramanidina. RTH Mode: Atsofohy amin'ny hery ampy ny throttle, manozongozona ny fiaramanidina na mihazakazaka, dia manomboka miadana ny motera, ary avy eo miala rehefa ampy ny hery (ariana), miakatra ho azy ny fiaramanidina ary mihodidina HOME.
➢ Fanaraha-maso throttle
MAN/STAB/ACRO/ALT: Ny throttle dia fehezin'ny RC mivantana.
FENCE: Alohan'ny hanesorana ny RTH, ny throttle dia fehezin'ny RC, aorian'ny fanerena dia voafaritry ny RTH.
RTH/HOVER: Ny throttle dia fehezin'ny RC mandritra ny fiaingan'ny fanampiana, rehefa miditra amin'ny fanjakana mihodidina, ny throttle dia fehezin'ny FC, manitsy ho azy ny throttle araka ny hafainganam-pandehan'ny cruise napetrakao, azonao atao ny manosika ny throttle miakatra (mihoatra ny throttle kajy nataon'ny FC) mba hampitombo ny hafainganam-pandehan'ny dia, saingy tsy azonao atao ny midina.
ALT *: Ny throttle dia fehezin'ny RC mandritra ny fiaingana. Rehefa eo amin'ny toerana tsy miandany ny tsorakazo, dia tazonina amin'ny hafainganam-pandehan'ny dia ny sidina. Atsofohy miakatra ny throttle mba hampitombo ny hafainganam-pandehan'ny dia, ary ampidino ny throttle mba hampihenana ny hafainganam-pandeha; Rehefa mihetsika ny horonan-taratasy na ny tapa-kazo dia fehezina amin'ny tanana ny throttle.
➢ Differential throttle
Ny seranan-tsambo rehetra ao amin'ny S4-S8 dia napetraka amin'ny throttle, ary ny tsy aotra, dia azonao atao ny mifehy ny fihodinan'ny motera roa amin'ny fantsona YAW. Ilaina ny mandinika raha marina ny fizotry ny fiovan'ny hafainganam-pandehan'ny motera roa, raha tsy mety, dia ampifamadiho fotsiny ny tariby famantarana ESC roa.
Fanaraha-maso mialoha ny sidina
➢ Torolàlana momba ny hevitra
* Raha tsy mety ny torolalana momba ny valin-teny dia azonao atao ny mamadika ny fantsona amin'ny OSD.
* Tsy maintsy apetraka aloha ny torolalana momba ny valin-kafatra, avy eo ny torolalana fanaraha-maso RC.
➢ Torolàlana fanaraha-maso RC
* Raha tsy marina ny torolalana fanaraha-maso dia azonao atao ny mametraka ny fivoahan'ny fantsona ao amin'ny RC.
* Rehefa avy nametraka ny torolalana momba ny fanehoan-kevitra, dia tsy azo ovaina ao amin'ny RC ihany ny torolàlana fanaraha-maso.
➢ FailSafe
Rehefa tsy azo antoka ny RC izay mamoaka PPM/IBUS/CRSF, dia matetika misy fanjakana telo azo apetraka. Izy ireo dia: tapaka (tsy misy vokatra), pos hold (tazony amin'ny fotoana farany ny vokatra alohan'ny failsafe), custom (ilay mpampiasa). mametraka ny vokatra rehefa failsafe), mazava ho azy, ny RC hafa dia ho hafa.
Tapaho ny fomba: ny FC dia afaka mandeha ho azy ny fanekena ho failsafe, ary mifamadika RTH;
Pos hold: tsy soso-kevitra ity fomba ity.
Fomba mahazatra: ny mpampiasa dia mametraka ny angon-drakitra mivoaka amin'ny fantsona tsirairay rehefa tsy azo antoka ny RC, mba hahazoana antoka fa ny fivoahan'ny fantsona mode (CH5 / CH6) dia afaka manova ny FC mankany RTH rehefa tsy azo antoka ny RC. Noho izany, ny RTH dia tsy maintsy ampidirina amin'ireo fomba telo napetraka ao amin'ny OSD.
PPM/IBUS/CRSF: soso-kevitra ny mampiasa fomba fanapahana na fomba fanao mahazatra.
SBUS: ny FC dia afaka manaiky mandeha ho azy ho tsy azo antoka, ary mifamadika amin'ny RTH.
* Raha mampiasa fomba fanao mahazatra ianao, mba hanatsorana ny fandidiana, dia apetraho ny fantsona maodely ao amin'ny RC mba hamoahana sanda tsy misy dikany, ary diniho hoe inona no fomba afindran'ny FC aorian'ny failsafe ary ovay ny fomba RTH ao amin'ny OSD. Ho an'ny example, rehefa tsy azo antoka ny RC dia avadika ho A ho azy ny fomba sidina, dia apetraho fotsiny ny toeran'ny A ho RTH ao amin'ny OSD.
➢ Fametrahana FC
- Rehefa vita ny fametrahana FC dia mila mametraka ny torolàlana fametrahana marina ao amin'ny menio OSD ianao. Ho an'ny fisafidianana ny torolalana fametrahana, jereo ny ;
- Rehefa mametraka, miezaka mba hahazoana antoka fa ny tari-dalana dia marina. Ho an'ny example, rehefa manondro ny lohan'ny avion dia ezaho ho azo antoka fa ny FC dia mifanandrify amin'ny lalan'ny lohan'ny fiaramanidina, ary tsy misy zoro tafiditra mazava tsara, raha tsy izany dia hisy fiantraikany amin'ny fihetsiky ny fiaramanidina;
- Rehefa mametraka ny FC dia andramo apetraka eo afovoan'ny sinton'ny tany ary aza apetraka akaiky loatra amin'ny maotera mba hisorohana ny vibration izay misy fiantraikany amin'ny fihetsiky ny sidina.
➢ LEVEL CALI
Fomba fanaovana calibration: Apetraho amin'ny horizontaly ny FC ary atombohy ny calibration, ary miandry ny fahavitan'ny calibration; rehefa mametraka ny FC ao amin'ny kabine ho an'ny calibration, dia ho azo antoka fa ny FC dia napetraka horizontally ao amin'ny kabine, ary miaraka amin'izay koa, ny fiaramanidina dia apetraka horizontally sy mbola, ary avy eo dia manomboka calibration.
Rehefa ilaina ny calibration: Amporisihina ny hanao calibration ambaratonga rehefa mampiasa ny FC voalohany; aorian'ny fanovana ny lalana fametrahana dia ilaina ny manao calibration ambaratonga indray; soso-kevitra ny hanao ny haavon'ny calibration rehefa tsy nampiasaina nandritra ny fotoana ela.
Tandremo ny calibration: Miezaha hihazona azy mitsivalana rehefa manao calibration, mamela ny fahasamihafan'ny zoro kely, izay tsy hisy fiantraikany amin'ny calibration sy ny sidina; tsy maintsy mijanona ianao mandritra ny calibration ary aza manozongozona ny FC.
➢ Mitam-piadiana
TSY MISY GPS: aorian'ny nanombohan'ny FC dia ho voatafika ho azy, ary azo atomboka amin'ny fomba rehetra ny maotera amin'izao fotoana izao.
Miaraka amin'ny GPS: aorian'ny GPS raikitra, afa-tsy ny RTH sy HOVER, ny motera dia azo atomboka amin'ny sitrapony, fa alohan'ny raikitra dia MAN ihany no afaka manomboka ny motera.
➢ Manaova calibrate ESC
Dingana 1: Miverena amin'ny fomba MAN, manosika ny fantsona throttle ho ambony indrindra;
Dingana 2: Power on, OSD prompt (fotoana fiandrasana lava kokoa noho ny mpandray mifandray mivantana).
Dingana 3: Aorian'ny ESC Beep, tohizo ho zero ny fantsona throttle.
* Raha motera roa izy io dia azonao atao ny manitsy ny ESC roa misaraka!
FAQ
F. Fanontaniana manan-danja! ! !
A. Failsafe dia tena zava-dehibe ary tsy maintsy apetraka! Manoro hevitra ny hanoratra DVR rehefa mampiasa voalohany!
F. Kely loatra ny valintenin'ny familiana amin'ny STAB na fomba hafa.
A. Eo ambanin'ny fepetra sidina mahazatra, azonao atao ny mampitombo ny tombony araka ny tokony ho izy ary hitombo ny valin'ny fanaraha-maso.
F. Ny RC dia tsy afaka mifehy ny servos amin'ny RTH sy HOVER.
A. Tranga mahazatra izany. Ao amin'ny RTH sy HOVER, ny servo dia fehezin'ny mpanara-maso ny sidina ho azy!
F. Misy vokatra throttle ve ao amin'ny RTH sy HOVER mandritra ny sidina?
A. Aroso ny manidina ara-dalàna mandritra ny 6 segondra mahery alohan'ny hivadika ho RTH na HOVER. Amin'izao fotoana izao, ny throttle dia fehezin'ny mpanara-maso ny sidina. Raha mifindra mankany amin'ny fomba miverina ianao aorian'ny fiaingana amin'ny maody hafa, dia asaina manosika ny throttle amin'ny toerana misy hery ampy.
F. Olana throttle ao amin'ny RTH sy HOVER.
A. Raha toa ka tsy tanterahina ny fiaingan'ny fanampiana, dia tsy hisy valiny rehefa manosika ny throttle; mandritra ny fiaingan'ny fanampiana, aorian'ny fihozongozonana ny fiaramanidina na ny fepetra mihazakazaka, dia manomboka mitombo tsikelikely ny throttle mankany amin'ny toeran'ny throttle stick (noho izany, mila atsofoka amin'ny hery ampy ny throttle amin'ny voalohany), rehefa manomboka. hover, ny throttle dia ho voafehy ho azy araka ny hafainganam-pandehan'ny cruising. Amin'izao fotoana izao, ny mpampiasa dia afaka manosika ny throttle miakatra, fa tsy afaka misintona azy midina. Izany hoe, kajy ny sandan'ny throttle mifanaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny dia amin'izao fotoana izao ny mpanara-maso ny sidina, ary avy eo ampitahaina amin'ny hazo throttle tena izy ankehitriny. Ny tena sandan'ny vokatra dia ny lehibe kokoa amin'ny roa.
F.Momba ny fametrahana ny hafainganam-pandehan'ny sambo.
A. Aza atao ambany loatra ny hafainganam-pandehan'ny dia, fa mety hiteraka fahatapahana izany. Amporisihina ny hanondro ny hafainganam-pandehan'ny sambo omen'ny mpanamboatra alohan'ny hametrahana azy. Raha tsapanao fa ambany loatra ny hafainganam-pandehan'ny dia ary mampidi-doza ny sidina, azonao atao ny mampiakatra ny throttle!
F. Manohana fitaovana toy ny FM30 sy HM30 ve ny mpandrindra sidina?
A. Fanohanana. Ny mpandrindra sidina dia afaka mamoaka nyMAVLINK miaraka amin'ny tahan'ny baud roa amin'ny 57600 sy 115200. Ny mpampiasa dia afaka mampifandray ny seranan-tsambo T1 amin'ny fanaraha-maso ny sidina amin'ny RX amin'ny fitaovana fampitana data, ary avy eo misafidy ny tahan'ny baud mety amin'ny .
F. Nahoana ny motera no mitabataba foana?
A.&
Q.RTH na FENCE na HOVER na ALT* dia lasa ALT.
A.RTH /FENCE /HOVER/ALT* dia tsy azo ampiasaina afa-tsy rehefa raikitra ny GPS, raha tsy izany dia ho lasa ALT.
Q.RSSI dia diso.
A. Jereo izay fantsona RSSI napetraka ao amin'ny RC, ary avy eo dia ovao ny ao amin'ny fanaraha-maso ny sidina mankany amin'ny fantsona mifanaraka amin'izany; RSSI manana wiring mahaleo tena tsy tohanana; Rehefa mampiasa ELRS, raha tsy afaka mametraka fantsona RSSI mahaleo tena ny RC, dia azonao atao ny mametraka ao amin'ny menio OSD mankany amin'ny , izay hampiseho LQI (Rohy Quality Indication).
F. Nahoana no tsy fantatry ny SBUS ho azy ny failsafe?
A. Satria tsy SBUS manara-penitra ny mpandray sasany, mety tsy ho afaka hamantatra ho azy ny tsy azo antoka ny mpanara-maso ny sidina. Amin'ity tranga ity, ny mpampiasa dia mila mametraka manual failsafe. Mba jereo ny .
Q. ALT* dia tsy afaka mitazona ny tari-dalana.
A. Hamarino raha afovoany ny tapa-kazo ROLL sy PITCH.
F. Miova tampoka ny throttle rehefa miasa ny tapa-kazo ao amin'ny ALT*.
A. Rehefa mihetsiketsika ny horonan-taratasy na ny tapa-kazo, dia fehezina amin'ny tanana ny throttle; rehefa averina any afovoany ny tapa-kazo, ny fivoahana throttle dia fehezin'ny mpanara-maso ny sidina araka ny hafainganam-pandehany. Noho izany, raha misy fahasamihafana lehibe eo amin'ny throttle manual sy ny throttle tena kajy ataon'ny mpifehy sidina rehefa mihetsika ny tapa-kazo, dia hiteraka fiovana tampoka eo amin'ny throttle izany.
F. Momba ny fakan-tsary misy fantsona roa.
A. Rehefa mampiasa fakantsary iray ihany, dia alefa amin'ny alàlan'ny default ny fantsona CAM1. Raha mifandray amin'ny CAM2 ny fakan-tsary, dia tsy hisy sary mivoaka, fa hisy OSD. Rehefa mampiasa fakan-tsary roa ianao dia mila mametraka ny , azonao atao ny manova ny efijery amin'ny alàlan'ny fantsona mifanaraka amin'izany; Rehefa mampiasa fakan-tsary roa dia asaina atao amin'ny endrika PAL na NTSC ny fakantsary roa. Izany dia afaka misoroka sary na OSD flickering rehefa mifamadika. Amporisihina ihany koa ny mampiasa fakan-tsary format PAL. Ny endri-tsoratra OSD dia antonony ary tsara ny fiantraikan'ny fampisehoana.
F. Inona no karazana GPS azo ampiasaina amin'ny fanaraha-maso ny sidina?
A. Ny protocole fanohanana SPARROW V3 Pro dia UBLOX ary tsy manohana ny protocol NMEA. Noho izany, mitandrema tsara rehefa misafidy. Ny andiany manohana ny UBLOX dia ahitana ny taranaka faha-6, faha-7, faha-8, faha-9 ary faha-10.
F. Momba ny olana sensor amin'izao fotoana izao.
A. Ny courant ambony indrindra azon'ny FC refesina amin'ny fomba mahomby dia 80A, ary 120A ny courant ambony indrindra azon'ny FC atao. Rehefa mihoatra ny 80A dia tsy marina intsony ny sandan'ny fampisehoana ankehitriny. Mandritra izany fotoana izany, mba hiantohana ny fiarovana ny FC, dia tsy soso-kevitra ho an'ny mpampiasa ny fampiasana azy any ivelan'ny faritra; Rehefa mampiasa tondra-drano lehibe ao anatin'ny faritra fandrefesana mandritra ny fotoana maharitra (ohatraample, mihoatra ny 50A nandritra ny fotoana ela), ny fiakaran'ny mari-pana vokatry ny ankehitriny sy ny hafanana dissipation tontolo iainana dia tsy maintsy heverina ihany koa. Ny fiakaran'ny maripana be loatra dia mety hahatonga ny solder hiempo ary hisy fiantraikany amin'ny fiarovana ny sidina. Raha mila manidina miaraka amin'ny riandrano lehibe ianao mandritra ny fotoana maharitra, dia asaina mitsapa ny tany aloha.
Famaritana momba ny kojakoja
Fakantsary tariby x 2: Mifanaraka amin'ny CADDX sy ny filaharan'ny tariby fakantsary hafa. Aza hadino ny manamarina raha mila ovaina ny filaharan'ny tariby alohan'ny hampiasana azy.
VTX wire x 1: Mifanaraka amin'ny PandaRC sy ny filaharan'ny tariby VTX hafa. Aza hadino ny manamarina raha mila ovaina ny filaharan'ny tariby alohan'ny hampiasana azy.
Documents / Loharano
 |
LeFeiRC SPARROW V3 Pro OSD Flight Controller Gyro Stabilization Return [pdf] Torolàlana ho an'ny mpampiasa SPARROW V3 Pro OSD Flight Controller Gyro Stabilization Return, SPARROW V3 Pro, OSD Flight Controller Gyro Stabilization Return, Controller Gyro Stabilization Return, Gyro Stabilization Return, Stabilization Return |